Промената на аголот на усогласување на тркалата за само половина степен доведува до:
- нерамномерно абење на гумите;
- тесна ротација, повреда на положбата на воланот;
- отклонување на автомобилот на страна при возење во права линија.
Откако забележавте еден од овие симптоми, време е сопственикот на Hyundai Accent да оди во сервисот за автомобили на нашата компанија. Невозможно е самостојно да се прилагоди аголот на наклон: ова бара специјализирана опрема.
Кога да направите прилагодувања
Благодарение на постојаните ажурирања Hyundai Accentво сите погледи е лидер меѓу малите автомобили. Ова на никаков начин не влијае на неговата цена, која останува во достапни граници, или на потребата периодично да се врши усогласување на автомобилот.
Експертите препорачуваат посета на сервисен центар за автомобили најмалку еднаш годишно или по километража од 12 илјади километри. Во главниот град, овие бројки имаат тенденција да бидат пониски поради полошите работни услови на автомобилот. Подесување или поправка на суспензијата, замена на амортизери, монтажа нови гуми- сето ова е причина да се направи порамнување на тркалата.
Опасно е да се одложи калибрацијата. Во секој момент, автомобилот може да не работи правилно како одговор на постапките на возачот, што ќе доведе до итен случај.
Современо решение на проблемот
Во сила карактеристики на дизајнотЗа странски автомобили, ниеден друг метод не е погоден за него, освен усогласување со компјутер. Потребна опремаа алатките се достапни во нашата компанија. Со нивна помош, нашите вработени вршат 3D усогласување на тркалата. Тоа е најточниот метод, елиминирајќи ги најмалите грешки.
Цената на нашите услуги изгледа многу попривлечно во споредба со конкурентите, затоа ве покануваме да го посетите нашиот сервис за автомобили. Работиме по удобен распоред, седум дена во неделата, затоа ве очекуваме секој ден од неделата!
› Проверка и прилагодување на аглите на усогласување на тркалата
Проверката и прилагодувањето на аглите на усогласувањето на тркалата е неопходно за да се обезбеди добра стабилност и контролирање на возилото, како и рамномерно абење на гумите за време на неговото работење. Проверката и прилагодувањето на аглите на усогласување на тркалата се врши на посебни држачи во согласност со упатствата за работа.
Проверете ги аглите на усогласување на тркалата на возило со товар од 70 kg на секое предното седиште, со половина наполнет резервоар за гориво, нормален воздушен притисок во гумите и без претерано играње во компонентите на суспензијата.
Откако ќе го монтирате автомобилот на држачот, непосредно пред да го проверите влезот на прстите, „притиснете“ ја суспензијата на автомобилот, нанесувајќи сила од 392–490 N (40–50 kgf) два или три пати, насочена од врвот до дното, прво кон задниот тампон, а потоа напред.
Несовпаѓање помеѓу вистинските вредности измерени на возилото контролни вредностинаведено подолу може да се должи на абење и деформација на деловите на суспензијата, како и деформација на телото.
Агли на порамнување на предните тркала:
агол надолжен наклоноска на воланот 1°48'±30' агол на камерата 0°±30' прсти (0±3) mm
Кога ги проверувате и приспособувате аглите на порамнување на предните тркала, прво проверете го аголот на тркалото, потоа аголот на заобленоста и на крајот, влезот на тркалото.
Агол на надолжен наклон на оската на ротација предното тркало формирана од вертикала и линија што минува низ средината врвна поддршкателескопски држач и монтиран центар на топчестиот зглоб долна рака. Прилагодувањето на надолжниот наклон на оската на вртење не е предвидено со дизајнот на автомобилот.
Агол на предната камерасе карактеризира со отстапување на просечната рамнина на ротација на тркалото од вертикалата. Прилагодувањето на аголот на камерата на предните тркала не е предвидено со дизајнот на автомобилот.
Порамнување на предните тркалаго претставува аголот помеѓу рамнината на вртење на тркалото и надолжната оска на автомобилот. Врвот на предните тркала се прилагодува со менување на должината на управувачките шипки.
За да се обезбеди стабилност и контрола задни тркалаВозилата Hyundai Accent се инсталираат под одредени агли во однос на каросеријата.
Камбер агол задни тркала се карактеризира со отстапување на просечната рамнина на ротација на тркалото од вертикалата. Аголот на забивање на задните тркала е 41'±30'.
Прилагодувањето на аголот на заобленоста на задните тркала не е предвидено со дизајнот на автомобилот.
Порамнување на задните тркаласе прилагодува со промена на положбата на задните шипки, што се постигнува со ротирање на завртките за прилагодување со ексцентрични подлошки. Номиналната вредност на влезот на задните тркала е (3±2) mm.
Ротација завртка за прилагодувањево насока на стрелките на часовникот го зголемува влезот на задните тркала, а спротивно од стрелките на часовникот го намалува. Скалата на завртката за дотерување е градирана за 2,4 mm (аголниот еквивалент од едната страна е 14').
Тркалата на автомобилот мора да се наоѓаат паралелно со надолжната оска на автомобилот.
Оптимално квалитет на возењеИ минимално абењегумите се постигнуваат само ако положбата на тркалата е правилно поставена. Во случај на зголемено и нерамномерно абење на гумите, како и инконтиненција на патот - слаба стабилност во насока и недоволна стабилност при свиоци, треба да контактирате со автомеханичар за да го поставите усогласувањето на тркалата користејќи оптички методи.
Порамнувањето на тркалата не може да се инсталира без соодветна опрема.
Затоа, овде се опишани само основните концепти неопходни за инсталирање на трасата на тркалата.
Конвергенција
Toe-in е аголот со кој рамнината на тркалото отстапува од надолжната оска на автомобилот. Позитивниот прст значи дека тркалата, кога се мерат на нивната централна височина, се спојуваат малку поблиску напред отколку назад. Негативниот палец значи дека тркалата напред се повеќе оддалечени од тркалата на задниот дел. УАвтомобил Мерцедес
и предните и задните тркала имаат позитивен врв: предни тркала - 0°25" (спортска суспензија 0°10"), задни тркала - 0°25". Камбер истраничен наклон кралска игла
волан зглоб
Предна оска Камерата и страничниот наклон на иглата на зглобот на воланот го намалуваат преносот на ударите науправување
и обезбедуваат минимално триење при свиоци. Камбер е аголот со кој рамнината на тркалото отстапува од вертикалата.Затоа, предните тркала се подалеку едни од други на местото на допир со патот, отколку на врвот со негативна камбра. Со колата
Мерцедес напред
а задните тркала имаат негативна камбра. Попречниот наклон на кралот е аголот помеѓу оската на вртење на зглобот и вертикалата на местото каде што тркалото стои, кога се гледа во надолжната насока на автомобилот.Камерата и страничниот наклон на зглобот на управувачкиот зглоб заедно го одредуваат таканареченото рамо за пробивање. Благодарение на соодветните дизајнерски податоци, се постигнува поголема стабилност во насока при сопирање, особено ако тркалата се под различни агли. површината на патот(на пример, ако
левото тркало
сопирачки на суви коловози, а десното на влажни коловози). Надолжно навалување на кралот назадНадолжниот наклон на грбот е аголот помеѓу оската на ротација на тупаницата и вертикалата во попречната насока. Ова навалување во голема мера влијае на управувањето на предните тркала при возење во права линија. Мала наклонетост ги фаворизира отстапувањата од насоката на патување при возење
Надолжниот наклон заедно со камерата се прилагодува со помош на две ексцентрични завртки на краците на суспензијата.
Предуслови за верификација
– пропишан притисок во гумите;
– автомобилот не е натоварен, туку е подготвен за патување: полн резервоар, резервна гума и алат - сето тоа треба да биде вклучено во проверката;
– прво силно протресете ја суспензијата;
– воланот е исправен;
– играта во висечките краци е прилагодена;
– играта во лежиштата на тркалата е прилагодена.
Проверка/инсталирање на позитивниот прстен на предните тркала
Положбата на предното тркало гледано одозгора
Прецизната инсталација на трасата на тркалата треба да се изведува само во работилница на компанијата. Кога гумите се носат на едната страна, првенствено треба да се провери усогласеноста.
Вметнувањето на прстите се проверува дали делови од управувачката врска се отстранети. Порамнувањето може да се провери со релативно едноставни средства.
| Горенаведените предуслови за верификација мора да бидат исполнети. | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Затегнете го конусот за стегање (10f) на 50 Nm додека ја држите рачката за поврзување на воланот за шестоаголникот со клуч со отворен крај. Проверете го заптивката на топчестиот зглоб, таа не треба да биде збрчкана или оштетена. По проверката (монтажата), отстранете ја раширувачот на тркалата. Проверете и приспособетезадна оска
Камерата и палецот на тркалата на задната оска не се прилагодливи. Ако се открие проблем со камерата или усогласувањето, утврдете ја и елиминирајте ја причината. Доколку се најдат оштетени, лабави, свиткани или истрошени делови од суспензијата, тие мора да се поправат или заменат. Ако проблемот е со телото, телото мора да се поправи според спецификацијата.
1. За да се обезбедат правилни мерења при проверка на прилагодувањето задна суспензијапотребно е да се осигура дека се исполнети следниве услови:
– шарата на сите гуми мора да се носи рамномерно и во прифатливи граници;
– притисокот на воздухот во двете гуми на задните тркала мора да биде ист;
– бандажите на тркалата мора да бидат во добра состојба.
2. Подготовка на автомобилот за проверка:
– ставете товар од 70 kg на предните седишта;
– пополнете резервоар за гориводо половина;
– стабилизирајте ги пружините со нишање на автомобилот од секоја страна (особено ако автомобилот претходно бил на лифт). Ако оваа постапка не се спроведе, измерениот агол на камерата може да биде преголем, бидејќи задната оска нема да се врати во својата нормална неутрална положба.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
Кога користите ротациони маси за тестирање кои не дозволуваат мерење на странични оптоварувања, мора прво да го превртите возилото 1 m наназад, а потоа да го поместите 1 m напред.
3. Измерете ги аглите со помош на оптички инструмент. Вредности на камбер и пети:
– камбер –З0’±30’;
– пети 1,5±1 mm.
Прилагодување на растојанието на лежиштата на задното тркало
Прилагодување
1. Подигнете го возилото така што тркалото што треба да се прилагоди да се ротира слободно.
2. Отстранете го капачето за прав од центар.
3. Отстранете ја иглата од држачот на тркалото. Со вртење на тркалото или диск на сопирачките, во исто време затегнете ја навртката со вртежен момент од 25 N m ().
4. Олабавете ја навртката додека не може да се помести потисната машина. Проверката се врши со помош на шрафцигер: внимавајте да не ја свиткате или оштетите машината за перење додека ја проверувате ().
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
Не потпирајте го шрафцигерот на главината на тркалото.
Дијагнозата на усогласувањето на тркалата на Hyundai Accent во сервисите за автомобили се врши со користење компјутерски системи. Ако автомобилот се вози на патишта со слаб квалитет, интервалот помеѓу прегледите значително се намалува. Причините за спроведување на итна проверка на усогласувањето на тркалата на возилото може да бидат:
- зголемена стапка на абење на гумите;
- нерамномерно миење на автомобилот;
- неправилно работењеуправување возилото;
- затајување на возилото на едната страна насока напреддвижења.
Пред да започнете со прилагодувањата, сервисниот центар за автомобили мора да ја дијагностицира состојбата на суспензијата на автомобилот. Ако суспензијата е во лоша состојба или има дефекти, не може да се изврши прилагодување. Пред сè, треба да решите проблеми.
Постапката за усогласување на тркалата ќе помогне да се намали потрошувачката на гориво, а исто така значително да се намали стапката на абење на гумите.
Цени за компјутерско 3D усогласување на тркалата
Прилагодување на предните и задните тркала на Hyundai Accent
Пред да започнете со прилагодување на задната оска на автомобилот, треба да ги калибрирате предните тркала. Дизајнот на задните тркала не дозволува промени стандардни спецификации camber, така што може само да се следат.
Сервисот за автомобили DDCAR обезбедува услуги за висококвалитетна дијагностика и прилагодување на трасата на тркалата за автомобили Хјундаи Портер. Кога ќе ја контактирате нашата услуга, ќе бидете пријатно изненадени пристапни цении брза услуга.
