Добар ден, драги колеги и читатели на блогови! Модерен автомобиле толку тешко со техничка точкапоглед на уредот што малку луѓе навистина го разбираат неговиот дизајн. Секоја година се полни со се повеќе електроника на бродот, на чија функционалност е потребно време да се навикне. Повеќето уреди и системи се опремени со свои индикатори, кои се прикажани на контролната табла. Тие сигнализираат точно како работи одреден уред и кога се јавува дефект, а исто така издаваат и алармни пораки. Означувањето на иконите на таблата со инструменти е тема на нашата денешна дискусија.

Главната цел на ваквите икони е да го информираат возачот за сите потенцијални дефекти, како и за работата на клучните и помошните механизми на возилото. Ако се сеќавате на контролната табла на автомобилите ВАЗ Советска ера, тогаш првото нешто што ми паѓа на ум е едноставноста и подвигот.

Дури и самите индикатори беа примитивни во форма на жолти или црвени светилки. Но, и тие ја исполнија својата важна мисија, се разбира, доколку работеа како што треба. Со текот на времето, индикаторите станаа поатрактивни и поефикасни. Ерата на дигитализација влијаеше и на овие модули, правејќи ги не само ергономски, туку цели елементи што ја украсуваат контролната табла и внатрешен ентериермодерен автомобил.

Боја на сигналот

Сега да го погледнеме описот на главните индикатори, како и критериумите според кои тие се прикажуваат на контролната табла. Нивното разбирање ќе му овозможи на возачот брзо да ја разбере целата нивна различност.

Еден од најпознатите важни точкие бојата на сијалицата. Црвеното предупредувачко светло на возилото покажува потенцијални закани за виталните системи на возилото, како што се притисокот на маслото или нивото на течноста за ладење. Ако бојата е жолта или портокалова, тоа значи дека се приближува времето за поправка или замена на еден или друг елемент.

Зелениот индикатор не покажува никаква опасност. Неговата главна цел е да го информира возачот дека системот работи правилно, така што не треба да се плашиме од такви ознаки.

Како да се следат виталните системи

Сега да разговараме за најважните и потенцијално опасните симболи на кои прво треба да обрнете внимание:

Други важни икони и симболи

Уште еден аларм кој е инсталиран на сите модерни автомобили, вклучувајќи го и Фолксваген, се нарекува „ПРОВЕРКА“ или „ПРОВЕРЕТЕ НА МОТОР“. Тоа сугерира дека еден од системите или најважните деталимоторот е неисправен. Како по правило, ние зборуваме за нестабилна работамотор (трипликација), грешки при палење, слаб вртежен момент, неквалитетен состав на запалива смеса.

Оние возачи кои периодично забораваат да го затворат капачето на резервоарот за гориво треба да обрнат внимание на иконата на автомобил со отворено капаче. Овој индикатор е опремен со многу модели на модерни увезени возила. Има и симболи кои укажуваат дека е дојдено време за планираниот премин технички преглед. Тие можат да варираат, но најчесто имаат слика на автомобил со зборот SERVICE на дното.

Значително ширење доведе до појава на различни варијации на икони. Наједноставниот од нив изгледа како жолти AT букви на црна квадратна позадина. Може да се појави и ознаката A/T OIL Temp и други. Сè што е поврзано со ова може да значи недоволно ниво на масло во автоматскиот менувач, неговото прегревање или режимот на блокирање. Како и кај моторот, на сите икони што укажуваат на здравјето на менувачот треба да им се даде врвен приоритет.

Современите автомобили можат да се пофалат со многу безбедносни системи кои претходно не постоеле. Сите веќе слушнале такви концепти како што се контрола на тракцијата, систем за стабилизација на автомобилот и така натаму. Ако ознаки на буквисе означени зелено, што покажува дека системите работат нормално. Жолтата боја ќе покаже дека системот е исклучен или дали има некакви дефекти во неговото работење.

Зошто е неопходно да се следат сликите на контролната табла?

Ние нема да ги опишеме вообичаените индикатори во детали. Накратко да потсетам дека иконата на бензинската пумпа покажува недоволно нивогориво и потребата за полнење гориво во наскоро. Ако автомобилот е прикажан со широко отворени врати, тоа значи дека хаубата, багажникот или некоја врата не е затворена како што треба.

Треба да се навикнете на главните индикатори, кои постојано светат во иста боја на таблата, но редовно проверувајте ја нивната состојба. Секое отстапување покажува дека функционалноста на возилото треба да се провери. Во некои случаи, може да зборуваме за додавање масло или антифриз, скршена електрична инсталација, изгорување на сензорот, а во други - скапи поправки, доколку не се преземат мерки навремено.

За оние кои сакаат да се запознаат со сите икони на разни видовивозила, било да е тоа Toyota, Nissan или било која друга марка, на интернет има бројни фото слики. Не заборавајте само тоа редовно одржувањеИ техничка контролаќе ви помогне да го заштитите вашиот автомобил од потенцијални и опасни дефекти на патот. Бидете внимателни и ќе се видиме подоцна!

Ако свети црвената икона со сликата батерија, тогаш тоа значи дека полнењето од генераторот не се испорачува на батеријата и има остра потрошувачка на енергија од батеријата. Ако автомобилот има електричен мотор, односно хибриден, тогаш под оваа икона е напишан натписот „главен“.

Ако се запали знакот на бокал со масло што капе, тогаш треба да го наполните моторот со масло, бидејќи нивото стана помало од долната ознака на прачката. Кај некои марки на автомобили, иконата за нивото на маслото е дополнета со буквите L и H, што укажуваат дека нема доволно масло или има премногу масло. При палење на моторот свети и оваа икона, па треба да се исклучи ако нивото и притисокот на маслото се нормални.

Ако се прикаже иконата на лице кое носи појас, безбедносниот појаси воздушно перниче пред него, потоа вградениот мозок вели дека во случај, не дај Боже, да се случи несреќа, безбедносниот систем на воздушни перничиња нема да работи. Покрај иконата со маж, може да светне само натписот SRS или Airbag.

Ако е вклучено извичникна таблата со инструменти во круг и во загради, тогаш, по правило, може да има неколку причини. Еве ги причините зошто црвениот извичник може да биде на:

• сопирачките се неисправни;
• подигната рачна сопирачка;
• абење на влошки за сопирачките;
• ниско ниво течност за сопирачките.

Ако има жолт извичник во триаголникот, тоа значи дека има проблем со електронски системстабилизација. Ако црвеното е во триаголникот, тогаш треба да светне друга икона на таблата со инструменти што укажува на проблем.

Ако е означен натписот ESP, кој може или да трепка или да биде постојано вклучен, тоа значи дека има проблеми во системот за стабилизација. Активирањето на ESP може да биде предизвикано од скршен сензор за притисок систем за сопирање, дефект на сензорот за агол на управување или неисправност на сензорот за стоп светло.

Ако иконата во облик на вентил е запалена (црвена или жолта), тогаш ова е сликата на моторот, која исто така се нарекува CHECK или икона за инјектор, што значи дека има грешки во работата на моторот на автомобилот и, можеби, има дефекти во работата на електронскиот систем. Во овој случај, можете да го одредите користејќи компјутерска дијагностика во сервисен центар или, ако имате скенер со програма, сами да го дијагностицирате. Причината, на пример, може да биде преку вакуум, поради што мешавина на горивостанува лоша и се пали контролното светло.

На возила со дизел моторивклучена е иконата со слика на спирала, исто како ПРОВЕРКА на бензински мотори, значи дека има некаков дефект (ако постојано свети). Овој индикатор треба да се изгасне кога моторот ќе се загрее и кога ќе се исклучат калетите за сјај.

Тука не се претставени сите икони, туку најпопуларните, кои се наоѓаат во многу марки на автомобили. Во коментарите, можете да наведете кои други икони се наоѓаат на контролната табла на вашиот автомобил.

Примери на икони на контролната табла за одредени марки и модели.

Неискусните сопственици на автомобили често се соочуваат со проблемот да не ги разбираат сигналите на нивното возило. Тие едноставно не ја знаат ознаката на иконите на таблата со инструменти. Имено, преку нив машината има можност да му сигнализира на сопственикот за можни дефекти или други непожелни промени. Покрај тоа, таквите икони можат да го предупредат возачот за планираното дејство што се бара од него. Денес ќе се обидеме детално да разбереме кои икони се наоѓаат на панелот и што му кажуваат на сопственикот.

Кои се иконите и што сигнализираат?

Како по правило, светлото што се пали станува причина за загриженост, особено ако возачот е неискусен корисник. Всушност, индикаторите се дизајнирани не само да пријават дефект, туку и да предупредуваат за различни работи. Тие не само што известуваат, предупредуваат, туку понекогаш и забрануваат работа.

За почеток, треба да ја запомните следната приоритизација, која се однесува не толку на содржината, туку на шема на бои.

• Зелениот сигнал го известува сопственикот дека системот што одговара на содржината работи и функционира правилно. Возачот може да продолжи да вози нормално и не мора да се грижи за безбедноста.
• Жолта или портокалова показателизвестува дека еден од системите на возилото не функционира правилно. Неуспехот на еден од нив е можен, најверојатно, не влијае на способноста за движење, но не дозволува да се управува со возилото полна сила. Во овој случај, искусните возачи советуваат полека да стигнете до најблискиот сервис за автомобили и да го покажете автомобилот на професионалец. Честопати автомобилот сам оди во ограничен режим на работа, возачот може само да се движи итен режимсо мала брзина и контрола.
• Црвен сигнал - опасност!Ова исто така важи и за индикаторите контролна табла. Ако видите црвена икона, треба да го запрете автомобилот. Во овој случај, системот сигнализира дека има сериозно прекршување кое е некомпатибилно со работата. Најдобро решениеќе повикате камион за влечење или ќе го влечете автомобилот до сервисен центар.

Ова се основните информации што треба да ги научи почетниот сопственик на автомобил пред да открие што точно значи оваа или онаа икона.

Сега да продолжиме директно до описот на можните сигнали. Тие можат да се поделат во неколку категории, кои вреди да се испитаат одделно.

Дополнителни карактеристики

Овие индикатори се дизајнирани да го потсетат сопственикот на неопходна акција, без кој сегашното или идно работење ќе биде невозможно.

Ова се најчестите предупредувачки знаци кои вреди да се споменат.

Уреди за осветлување

Овие симболи ќе ви помогнат да го пронајдете вашиот пат навреме и да не ги дезинформирате другите возачи за вашите намери (во случај на кривина) или да го одржувате нивото на батеријата (ако навреме го исклучите надворешното осветлување).

Знаци кои укажуваат на сериозна опасност

Овие сигнали се од големо значење. Нивното присуство укажува на сериозни дефекти во кои не се препорачува да се управува со возилото. Ве советуваме да посветите повеќе внимание на овој дел.

Ако добиете такви предупредувања, прво треба да го поправите проблемот пред да ракувате со возилото.

Безбедносни предупредувања

Овој дел ги содржи ознаките на иконите на таблата со инструменти од системот одговорен за безбедноста на возачот и патниците на возилото.

• Појавата на иконата е придружена со сигнал или гласовно известување. Ве известува дека е потребно да затворите една или повеќе внатрешни врати или багажникот.
• Овој индикатор известува за дефекти на системот за стабилизација.
• Проблемот е предизвикан од системот на пасивни воздушни перничиња.
• Иконата ве известува за проблеми слични на претходниот, но попрецизно. ВО во овој случајдефект на воздушното перниче совозач.
• На совозачкото седиште има дете или тежината на совозачот е прениска. Ова може да предизвика грешка во работата на воздушното перниче внатре итна ситуација.
• Индикаторот често се активира погрешно при возење надвор од патот. Покажува дека системот за безбедност пред судир не работи.
• Активиран е имобилизаторот или стандардниот систем за заштита од кражба.
• Грешка при активирање систем за заштита од кражба.
• Грешка во автоматскиот менувач, прегревање на маслото.
• Надминување на максималната дозволена температура во автоматскиот менувач. Подобро е да почекате додека менувачот не се олади.
• Режим на автоматски менувач "Паркирање". Релевантно за возила со погон на сите тркала со голем број намалени брзини. Машината е блокирана.
• Доколку автомобилот автоматски менувач, тогаш оваа икона означува ниско ниво или низок притисокмасло, прегревање или друг проблем. Во овој случај, автомобилот автоматски оди во режим за итни случаи и се движи со минимална брзина за да може да се дојде до услугата.
• Ако ја видите оваа икона, тоа значи дека треба да се префрлите на следниот преносда се намали потрошувачката на гориво.
• Серво воланот е неисправен.
• Рачната сопирачка е вклучена.
• Нивото на течност во системот за сопирање е ниско.
• Високо абење влошки за сопирачките.
• Грешка во дистрибутивниот систем силата на сопирање.
• Неисправност на електричната сопирачка за паркирање.
• Притисокот во едно или повеќе тркала е намален за повеќе од 25%.
• Се јавува веќе за време на работата и известува дека погонски системиимаат дефекти. Може да биде придружено со исклучување на голем број системи додека не се реши проблемот. Во исто време, системот го ограничува снабдувањето со гориво за да го намали товарот.
• Системот Start-Stop е активиран (зелен) или не функционира (жолт).
• Моторот ја изгуби моќноста. Искусни возачиСе советува да го запрете моторот на кратко и да го вклучите повторно.
• Проблем со ламбда сондата. За да не се наруши функцијата за вбризгување гориво, подобро е да го исклучите моторот и да го отстраните дефектот.
• Капачето на резервоарот за гориво не е затворено.
• Икона за да привлече дополнително внимание на постоечки проблем.
• Проблеми во системот за ладење. Нивото на течноста е ниско, температурата е висока итн.
• Неисправен е вентилот за гас.
• Системот за следење на слепата точка не функционира.
• Неопходно е да се заменат филтрите за масло и гориво, а во исто време да се подложи на планирано одржување. ВО во ретки случаиКога ќе се појават такви икони, мора компјутерска дијагностикавозилото.
• Филтер за воздухмоторот бара замена.
• Системот за ноќно гледање и инфрацрвените сензори се неисправни.
• Пребрзувањето на автоматскиот менувач е оневозможено.

Показатели за следење на специјални системи

Современите автомобили се опремени со многу посебни карактеристики кои го поедноставуваат нивното работење. И за да може корисникот да ја контролира својата работа, соодветните сигнали светнуваат на панелот.

• Режимот за напојување е активен. Тој е типичен за автомобили со автоматски менувач и е дизајниран да го одложи префрлувањето на зголемена брзина. Ви овозможува да постигнете максимална моќностмоторот, а исто така дајте време за прилагодувања во систем за горивои суспензија.
• Сензори за системот за префрлување режим кај автоматските менувачи.
• Управувањеима потреба од реновирање.
• Индикатор за варијатор. Се пали кога палењето е вклучено и се гаси по неколку минути. Покажува дека системот работи правилно.
• Сензор за активен систем за управување. Укажува на неправилно работење. Во некои ситуации, ова може да укаже на проблеми со системот за сопирање или суспензијата.
• Проблемот е сличен на претходниот. Има дефект во активниот систем за управување.
• Прегревање на диференцијалот со попречна оска, проблеми во системот за погон на сите тркала.
• Има дефект во системот за погон на сите тркала или дијаметрите на тркалата на задната и предната оска не се совпаѓаат.
• Проблеми со преносот возило со погон на четири тркала.
• Вкрстен диференцијал заклучен задна оска.
• Погон на четири тркалана ниска опремавклучени.
• Менувачот автоматски се префрла во режим на погон на сите тркала.
• Вклучи претераза да заштедите гориво.
• Активен е режимот за штедење гориво ECO MODE.
• Режимот за оптимизација на потрошувачката на гориво е овозможен.
• Индикатори за следење на лента. Трепка жолт сигнализвестува дека машината се движи настрана и треба да се израмни или системот е неисправен.
• Активни или неисправен системпомош при паркирање (во зависност од бојата).
• Режимот на возење со приколка е активиран.
• ШасијаВозилото е неисправно и бара дијагностика.
• Режими на работа на амортизерите.
• Греењето работи задното стакло.
• Системот за сопирање е активен и ќе се исклучи кога ќе се притисне педалата за гас.
• Овозможено адаптивна контрола на патувањето. Ако иконата трепка, има проблем со системот.
• Има пречка или возило напред кога е активна контролата на патувањето.
• Режимот за снег е активиран. Од суштинско значење за удобно возење во невообичаени услови на снежни врнежи и мраз.
• Присуството на електронски клуч и слабата состојба на неговата батерија.
• Електронски клучво автомобилот (присутен или отсутен).

Дадовме примери за најчестите индикатори и детално ги опишавме ознаките на иконите на таблата со инструменти. Во реалноста има многу повеќе. Ако дизајнот на бојата е насекаде идентичен, тогаш пиктограмите може да се разликуваат во зависност од производителот, типот на моторот итн. Едноставно е невозможно да се опфатат сите можни слики во една статија. Затоа, доколку сте заинтересирани за икона која не е на списокот, пишете ни во коментар, а ние детално ќе одговориме на вашето барање. Но, запомнете дека безбедноста е на прво место, и ако системот трепка црвено, подобро е веднаш да контактирате со специјалист.

Дали се сеќавате на значењата на сите сензори на контролната табла на вашиот автомобил? Не, иако имам нешто повеќе од десет од нив во мојот автомобил. За среќа, тие често не остануваат вклучени повеќе од неколку секунди откако ќе се вклучи палењето, но кога ќе се појават, навистина се под стрес и барам упатство за употреба за да дознаам што не е во ред.

И сакав да направам лист за измама со сите вредности на сензорите на контролната табла за да биде при рака. Но, тогаш решив да додадам други показатели на листот за измами, избирајќи ги најчестите. Се разбира, сè уште го носам упатството со мене, ова е тоа.

На крајот на статијата може да се преземе лист за измама со вредности од триесет сензори на таблата со инструменти.

1. Резервоарот за течност за миење на шофершајбната е при крај.
2. Батеријата е ниска. Дејство: треба да ги проверите затегнатоста и интегритетот на погонскиот ремен електричен генератор. Доколку е недопрена, ќе биде испратена во сервисен центар каде ќе се тестира батеријата.
3. Греењето на задното стакло е вклучено.
4. Вратата/багажникот е отворена или не е добро затворена.
5. Нивото на течноста за ладење е ниско. Дејство: Може да продолжите да возите, но постои опасност од прегревање на моторот, па затоа треба да го следите сензорот за температура на контролната табла.
6. Сензор за воздушни перничиња пасивна безбедност(СРС). Ако сензорот светне додека возите, SRS системот е неисправен.

1. Ниско ниво на гориво. Наполнете гориво итно.
2. Притисокот на воздухот во гумата е намален за повеќе од 25% од номиналната вредност или гумата е издишана. Ве молиме имајте предвид дека индикаторот светнува само по патување 20-30 km. И откако ќе го помине истото растојание се исклучува.
3. Може да има пад на притисокот во системот за подмачкување (Притисок на маслото) или пад на притисокот на нивото на маслото. Дејство: проверете го нивото на маслото и, доколку е потребно, додајте масло сами. Ако тоа не е можно, влечете го автомобилот до сервисен центар, бидејќи движењето може да го оштети автомобилот.
4. Проблеми во системот за управување со моторот. Моторот продолжува да работи, но во итен режим. Дејства: можете да продолжите да возите, но тоа е потребно одржувањемоторот. Имате околу половина час да стигнете до сервисот.
5. Аларм.

1. Долно светло.
2. Светла за магла.
3. Долго светло предни светла.
4. Нивото на моторното масло е намалено и треба итно да се дополни. Дејства како во став 9.
5. Сензорот свети кога е вклучен рачна сопирачка, или можеби ако нема доволно течност во резервоарот цилиндар на сопирачките. Дејство: проверете го нивото на течноста за сопирачките и додајте го на ознаката „максимум“.
6. Температурата на течноста за ладење на моторот е зголемена (прегревање на моторот). Дејство: застанете и оставете го моторот да се излади. Само тогаш додадете течност за ладење. Индикатор што трепка покажува можни дефективо електриката на системот за ладење.

1. Сензор ABS (систем за сопирање против блокирање). Ако иконата свети додека возите, ABS системпроблеми.
2. ESP/BAS. Сензорот светнува кога има проблем со системот за контрола на стабилноста.
3. Една (неколку) сијалици за надворешно осветлување не светат. Може да укаже и на дефект во колото.
4. Предупредувачки сигнал. Известува за итна ситуацијаи обично е придружен со објаснувачки текст на панелот.
5. Вклучени се задни светла за магла
6. Кога овој сензор ќе светне, треба да ја проверите функционалноста на вашиот систем за заштита од кражба.

1. ПАКУВАЊЕ– вклучени рачна сопирачка. Ако светлото сè уште свети кога сопирачката е исклучена, тогаш проблемот е што нивото на течноста за сопирачките во резервоарот на главниот цилиндар е намалено. Дејство: проверете го нивото на течноста за сопирачките и додајте го на ознаката „максимум“.
2. O/D ИСКЛУЧЕНО– Сензор за деактивирање на overdrive (OverDrive). Се активира кога ќе се откаже режимот на пребрзување ().
3. A/T– Индикатор автоматски менувачпреносливост Ако по 3 сек. по вклучувањето на палењето нема да се изгасне, што значи дека нешто не е во ред во системот на менувачот. Акција: Веднаш контактирајте со службата.

Појавата на иконата Check на контролната табла не сигнализира ништо добро. Што да се прави? Вреди да се разбере дека пред сè, ако иконата светне Проверете го моторот- тоа значи дека моторот е неисправен. Но, ние ќе погледнеме кој точно во оваа статија.

Причини за проверка на моторот

Иконата на моторот на таблата со инструменти се пали и возачот почнува да паничи. Зошто се пали контролното светло и што да правам? Меѓу ентузијастите на автомобили кружи приказна на оваа тема: свети иконата Check Engine - започнува прикажувањето на интуицијата. Но, не е сè толку лошо како што изгледа на почетокот.

Иконата за проверка на моторот на контролната табла покажува дека има дефект во единицата за напојување и електронска единицаконтролата ги анализира податоците добиени од сензорите и дава сигнал дека е неопходно да се отстрани дефектот.

Пред да почнете да паничите, треба да го разберете проблемот. Најлесен начин да пронајдете дефекти е директно да се поврзете со ECU и да ги прочитате грешките што се таму. Со дешифрирање на грешката, можете да ја намалите областа за решавање проблеми. Значи, светлото за проверка на моторот е вклучено, можеби е неисправен сензор и нема ништо критично.

Но, запалениот знак за проверка на моторот може исто така да укаже дека енергетската единица има посериозни дефекти од баналниот неуспешен сензор. Затоа светнуваат после Проверете ги иконитеМотор, мора веднаш да контактирате со специјалисти во сервисен центар за автомобили.

Ајде да ја погледнеме главната листа на проблеми што може да предизвикаат да се запали знакот за проверка на уредот:

• Гориво со слаб квалитет.
• Свеќи или високонапонски жици.
• Еден од сензорите е неисправен.
• Пумпа за гориво и филтер.
• Систем за снабдување со воздух на цилиндрите.
• ECU и жици.
• Други дефекти.

Методи за решавање проблеми

Сега кога се идентификувани главните причини - зошто проверката се запали, можете директно да преминете на методи за решавање на проблемот. Се разбира, најдобро е да контактирате со сервис за автомобили за да го решите проблемот, но многу возачи имаат на ум скапи поправки, обидете се сами да го решите проблемот.

Значи, пред да започнете да барате проблем, треба да се поврзете со електронската контролна единица на моторот и да стартувате сеопфатна дијагностикасите системи. За да го направите ова, ќе ви треба лаптоп компјутер, кабел за поврзување со автомобилот OBD 2 и софтвер кој е погоден за оваа електронска контролна единица.

Откако ќе се поврзете со возилото, неопходно е да се изврши сеопфатна дијагноза на сите системи, а потоа да се утврдат кои грешки се појавиле и да се дешифрираат за да се одреди точката на дефект. Кога сè е дешифрирано, можете да продолжите директно на отстранување на проблеми.

Гориво со слаб квалитет

Една од најчестите причини зошто светат иконите Проверка е гориво со низок квалитет, кој често може да се најде на бензинските пумпи. Значи, лош бензинили дизелот може да ги заглави линиите за гориво и неговите елементи, што доведува до ефекти како што се сопирање или застој на моторот.

За да го решите проблемот, ќе треба да го испуштите горивото од целиот систем. Вреди да се напомене дека овој процесдоста трудоинтензивно и бара одредено знаење во дизајнот на автомобили. Така, ќе мора да отстраните резервоар за горивои измијте, како и заменете ги елементите што станале неупотребливи.

Пумпа за гориво и филтер

Заедно со горивото со низок квалитет, страдаат и пумпата за гориво и филтерот. Во основа, контаминацијата на овие елементи води до фактот дека горивото не поминува низ вистинската сума, а тоа пак води кон изгледот посна смеса, што може да доведе до висока потрошувачкаили лошо палење на моторот.

За да го решите проблемот, ќе треба да го замените филтер за гориво. Што се однесува до пумпата за бензин, ќе треба да ја извадите од автомобилот и да ја замените мрежата на филтерот, која веројатно е затнат. Оваа постапкамора да се направи внимателно, бидејќи може случајно да ги оштетите елементите на пумпата за гориво.

Инјектори

Друга горивни ќелиикој е изложен на неквалитетно гориво – инјектори. Затнатите елементи може да предизвикаат грубо работење на моторот. Затоа овој елемент зазема високо место во дијагностиката.

За да го дијагностицирате и отстраните дефектот, прво треба да ги отстраните елементите од возилото. Се разбира, некои возачи препорачуваат дијагностицирање и чистење на инјекторите директно на автомобилот. Но, за да се изврши оваа операција, постои посебен држач за миење инјектори.

Инјекторите се расклопуваат и млазниците се отстрануваат од нив и се поставуваат во штандот. Прво, користејќи различен притисокпроверка дали млазницата е погодна за употреба. Потоа, доколку е потребно, елементот поминува низ процес на чистење или се заменува со нови.

Систем за палење

Свеќичките и високонапонските жици исто така не траат вечно. Тие имаат тенденција да се истрошат, особено кога сопственикот на автомобилот не врши одржување на нив. Една неисправна жица и свеќичка може да бидат причината зошто е вклучен знакот за проверка.

Значи, за да се изврши дијагностика, неопходно е да се демонтираат елементите од возилото и да се користи мултиметар за мерење на перформансите на елементите. Исто така вреди да се направи визуелна инспекцијаделови на елементот за оштетување на куќиштето. Заменете ги елементите доколку е потребно.

Систем за снабдување со воздух

Неисправност вентил за гасили затнувањето може да предизвика да трепка светлото за проверка на моторот на возилото. Во овој случај, за да го решите проблемот, ќе мора да ја демонтирате единицата за дистрибуција на воздух и да ја исчистите.

Исто така, заедно со гасот, вреди да се исчистат брановите што обезбедуваат воздух во единицата. Како што покажува практиката, исто така често е затнат.

Сензори, жици, ECU

Најчестиот проблем зошто светилката Check Engine на контролната табла останува дефект во електричните и софтверските делови на моторот. Значи, вреди да се разгледа подетално кои причини се појавуваат во овој јазол и како да се елиминираат.

Да почнеме да го разгледуваме проблемот со наједноставната работа - сензорот. Неисправноста на еден или повеќе елементи ќе предизвика да се запали Проверката. За да се утврди кој елемент го предизвикал пожарот предупредувачка светилкамоторот на контролната табла, вреди да се провери ECU. Потоа, откако го дешифриравте кодот за грешка, пронајдете го сензорот и проверете го со мултиметар. Ако нема сигнал, мерачот мора да се замени.

Што се однесува до дефектот на жици, одредувањето на областа на дефект се врши по аналогија со сензорите. Значи, ѕвонењето на жиците ќе покаже кој треба да се поправи. Се разбира, производителите на возила препорачуваат замена на жици каде што има оштетувања, но возачите често ја соголуваат и изолираат оштетената жица.

Посложена ситуација се јавува со електронската контролна единица на моторот. Се случува грешка софтверпредизвикува трепкање на светлото на моторот. Се разбира, ситуацијата може да не излезе како што се очекуваше подобра странаа контролниот чип во ECU ќе изгори поради краток спој. Во овој случај, сопственикот на автомобилот нема да има среќа и ќе мора да го смени елементот, кој не е многу евтин.

Што се однесува до дефектите на софтверот, како што покажува практиката, трепкањето и инсталирањето на нов софтвер во електронската контролна единица на моторот ги решава сите проблеми.

Последици од доцна дијагноза и поправка

Какви последици може да се појават? ненавремена елиминацијаПроверете го моторот? Списокот овде може да биде доста долг. Ајде да ги опишеме главните причини и проблеми:

• Неуспехот на еден елемент може да доведе до верижна реакција што ќе доведе до посложени последици.
• Појавата на тројниот ефект, лош почеток, дефекти на системот, зголемена потрошувачка и други слични дефекти.
• Прегрејте енергетска единица, а како последица на тоа, деформација на главата на цилиндерот. Тогаш ќе следи само голем ремонт.
• ECU добива неверодостојни податоци и соодветно неправилно работењедруги главни и помошни системи.
• Други последици.

Заклучок

Светлото за проверка на моторот на контролната табла на моторот значи дека се појавил дефект што треба веднаш да се поправи. Значи, пред да погледнете механички дефект, се препорачува да се дијагностицира софтверот и точно да се одреди каде лежи проблемот. Само после ова треба да барате механички проблем.