Претходно пишувавме како да му пристапиме на моментот и на што да внимаваме. Во оваа статија ќе разговараме детално за тоа како да извршиме замена на механички и автоматски менувачменување брзини на Renault Megane.

Менување на маслото на мануелен менувач Renault Megane 2

Вреди да се напомене дека менувањето на маслото во рачен менувач ќе биде многу полесно отколку кај автоматскиот колега, и масло за преносќе биде потребно многу помалку, но повеќе за тоа подоцна.

Алатки

Пред да започнете со менување на маслото, треба да се подготвите работното местои сите потребни алатки, имено:

• Подигнување или јама.
• Шрафцигер за одвртување приклучоци 8.
• Околу 3 литри масло за менувач (2,8 литри за бензински мотор, со волумен од 1,6 литри и 2,5 литри - за аналог на дизел со волумен од 1,5 литри).
• Долго црево со инка или специјален шприц.
• Бакарна заптивка за одводен приклучок (арт. бр.) 7703062062.
• Контејнер за искористено масло со волумен од најмалку 3 литри.
• Клешти.

Постапка чекор по чекор

Имајте предвид дека локацијата на овие приклучоци е вклучена различни моделиможе да варира.

Прво– со помош на црево и канта за полевање наполнете го маслото директно од страната на моторот.

Второ– со помош на шприц, наполнете масло од страната на отстранетото тркало.

Наполнете го маслото додека неговото ниво не се изедначи со дупката за полнење.

Ако вкупен волуменвашиот картер 2.5 литар, при полнење ќе одговара околу 2.3 – 2.4 литри масло.

1. Следно ние пресврт приклучок за одводназад до крај.
2. Ние го прицврстуваме тркалото и ги отстрануваме држачите за тркалата.
3. Дополнително, ги проверуваме сите можни места за протекување и го стартуваме автомобилот.
4. Проверка слободно тркалокопчиња на менувачот.

Благодарение на таквите едноставни и јасни постапки, маслото во рачна кутијаМенувањето на брзината на Renault Megane може да се замени во рок од 1,5 часа.

Промена на маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2

За да го промените маслото во автоматскиот менувач на Renault Megane 2 со свои раце, ќе ви треба многу трпение и време. Бидејќи вкупниот волумен е околу 6 литри вкупна течност, замената треба да се изврши во три фази.

Недостаток на таков менувач е тоа што нема сонди и разни индикатори.

За да ја извршиме целата работа ќе ни требаат:

• 9 литри масло за менувач.
• Возач за 8.
• Сад за старо масло.
• Црево со инка за полнење ново масло.

Постапка чекор по чекор

Ако нивото на маслото е еднакво или блиску до оваа вредност, тогаш вкупната количина е нормална, а интегритетот на картерот и куќиштето е во ред.

Исто така, обрнете големо внимание на квалитетот, бојата и мирисот на овој отпад течност за пренос. Ако мирисате на изгорен мирис од него, присуство на елементи од пластика, метал или разни зрна - ова ќе значи само едно: менувачот бара итно внимание. големо реновирање. Па дури и фактот дека преносот не покажува никакви поплаки за неговата работа не е важен.

1. Следно, затегнете го приклучокот со одводна дупкаи продолжете со додавање масло.
2. Со помош на црево или шприц истурете ги во „кутијата“ исцедените 3 литри масло + 100-200 грама исцедени претходно.

Потоа го затегнуваме овој приклучок и го стартуваме автомобилот.

Така, ќе биде неопходно да се вози 15-20 километри и повторно да се направи целата работа со 1 Од страна на 7 став.

По завршувањето на оваа работа, операцијата за замена не е завршена.

1. Потоа, кога ќе испуштите 3 литри масло по втор пат, зашрафете ја цевката за ниво што претходно беше одвртена внатре.
2. После ова, додадете ново масло додека не истече од вратот за полнење.
3. Потоа ги затегнуваме сите елементи, не заборавајќи да ги ставиме бакарните дихтунзи и да провериме сè за протекување.
4. Го стартуваме моторот и оставаме моторот и менувачот да се загреат.

Така, работата за промена на маслото во менувачот може да се смета за завршена.

Резултати

Како што можете сами да видите, и покрај навидум видливите непријатности, нема реални тешкотии во менувањето на маслото на автоматскиот менувач во Renault Megane. Ќе ви треба малку трпение и строго придржување кон нашите упатства.

Референца!

Таквата работа на повеќекратна замена на течноста за менувач во автоматскиот менувач Renault Megane се должи само на фактот дека многу производи за абење и честички „нечистотија“ можат да исчезнат само по неколку процедури. Затоа, ако имате можност, најлесно е да ја замените течноста за пренос на специјални станици одржувањекористејќи специјални уреди кои под влијание на притисок ја „притиснуваат“ старата течност за да ја заменат новата.

• хексадецимален клуч со дијаметар од 8 mm;
• сад за одводнување;
• црево (цевка) низ кое ќе го исцедиме нашето масло.

Избор на вистинското масло

За автомобил со автоматски менувач Renault Megane 2, ELF RENAULT MATIC D3 SYN е многу погоден според стандардот DEXRON III. Капацитет на шише 6 литри

ELF RENAULT MATIC D3 SYN масло во шише

Чекор-по-чекор инструкции за замена

1. Сменете ја рачката на менувачот кога го заменувате лубрикантот во положбата „P“. Така, дизајнот на нашите приклучоци за одвод ќе се промени. Сега треба да исцедите сè.
2. За да го направите ова, го возиме автомобилот на лифт, ако нема лифт, го возиме автомобилот во јамата.
3. Потребно е да се отстрани заштитата на моторот на Рено од садот за масло.
4. Извадете го склопот од приклучокот и цевката.
5. Нека ни се исцеди маслото.
6. Земете ја нашата одводна цевка и вметнете ја. За да го направите ова, затегнете го приклучокот на 25 Nm, а одводната цевка на 35 Nm - ова е ако имате стар дизајн 2. Нов дизајннешто поинаку - одводната цевка е затегната на 90 N m, а контролниот приклучок на 35 N m.
7. Ако автомобилот беше на лифт, најдете платформа. Ставете го автомобилот на неа.
8. Сега треба да ги отфрлите терминалите од батеријата и веднаш да го отстраните негативниот.
9. Земете ги жиците на ECU ( Електронска единицаконтроли) и откачете ги влошките од нив.
10. Отстранете ги завртките што ја зацврстуваат полицата на батеријата.
11. Ја отстрануваме полицата под држачот за ECU и батеријата.
12. Сега, кога го контролирате пневматскиот погон на автоматскиот менувач, свртете го во друга насока. електромагнетниот вентил.
13. Отстранете го кабелот за гас.
14. Ние го исклучуваме кабелот од рачката на самиот менувач. Стиснете го неговиот врв, повлечете ја бравата и подигнете го горниот дел од кабелот за возење на гасот.
15. Изберете свежо масло(3,5 l) и наполнете го автоматскиот менувач.
16. Ги поврзуваме жиците назад со терминалите на батеријата.
17. Оставете го вашиот Megane 2 да работи во мирување и стартувајте го нашиот мотор.
18. Го поврзуваме дијагностичкиот уред.
19. Треба да ја следите температурата во кутијата. Ако достигне 60 °C ±1, вреди да се одврти приклучокот што се наоѓа на дупката.
20. Садот го поставуваме ако течноста не тече или ако истече помалку од 0,1 литар. Оставете го моторот да застане.
21. Почекајте температурата во менувачот да падне на 50 °C, прво додадете 0,5 литри. Во лер и вклучете го моторот. Сега повторно поврзете го CLIP-от. Отшрафете го приклучокот ако температурата достигне 60 °C ±1.
22. Повторете неколку пати додека садот не се наполни со 0,1 литар. И потоа затегнете го приклучокот на дупката. За да го направите ова, затегнете го (35 N m).

Искористена течност за пренос што тече во контејнер

Не заборавајте да го регистрирате датумот за замена на вашиот автоматски менувач Renault.И издадете ја командата CF 074 (за замена) користејќи CLIP.

Видео „Како да го смените маслото во автоматски менувач“

Ова видео покажува како правилно да го смените маслото во автоматскиот менувач Renault Megane 2.

Ако нашата статија ви помогна да го промените маслото во вашиот Renault Megane 2, тогаш не заборавајте да го оставите вашиот преглед.

Колку чини менувањето на маслото во автоматски менувач клуч на рака?

Број на брзини	Делумна замена	Целосна замена
4 брзини(DP0/AL4)	5.900 рубли.	9020 рубли
5 брзини(AW55-50)	6.680 руб.	10.300 рубли.
CVT(JF011E)*	10.400 рубли.	14.000 рубли.
6 брзини(TF70/TF80)	6.680 руб.	10.300 рубли.

*Во цената е вклучено:работа, течност за пренос, комплет за одржување (филтер, заптивка)

*Трошокот може да биде поголем/понизок доколку клиентот избере друго масло за менувач од понудените. Ние сме официјален дистрибутер на: ШЕЛТА, Мобилен, Motul, Кастрол, Волк, Обединетото масло.

*Потребна е замена на филтерот

Како да го смените маслото во автоматскиот менувач на Renault Sandero

Како и секој хидрауличен „автоматски“ менувач DP0 (AL4), неопходно е и се препорачува да се замени течноста за менувачот, како да се направи тоа правилно?

Прво треба да имате сè што ви треба „при рака“, имено:

• Течност за пренос со соодветен клиренс, на пример Mobil ATF LT 71141;
• Неопходна алатка;
• Дијагностичка алатка (за проверка на температурата на ATF).

За да ја замените течноста за пренос во менувачот DP0 (AL4), мора:

• одвртете го приклучокот за одвод и почекајте додека маслото целосно не се исцеди;
• Потоа, потребно е да се затегне назад приклучокот за одвод (вртежен момент на затегнување 2,4 DNm).

Ако маслото истече во тенок млаз и потоа почне да капе, тогаш нивото е точно!

Ако при промена на маслото гледате силно замаглувањекуќиште за автоматски менувач, тогаш време е да ги замените заптивките, ова заеднички проблемкутии DP0

Течности за пренос што ги користиме

10% попуст на промена на масло за сите претплатници:

Цени за потрошен материјал (масло, филтер)

Дали е неопходно да се смени маслото во автоматски менувач?

Веројатно сте слушнале за терминот „автоматски менувач без одржување“. Многу често, ова е основа за многу сервиси кои не знаат/не сакаат да менуваат масло во менувачот. Всушност, според сите меѓународни стандарди и прописи, менувањето на маслото за автоматски менувач (ATF) и филтерот е потребно на секои 50.000-60.000 km. Во овој случај, сопственикот на автомобилот си го поставува прашањето: „Каква замена ми треба делумна или целосна?

Делумна или целосна промена на маслото во автоматскиот менувач?

Делумна замена (Ажурирање ATF) се врши без испирање на автоматскиот менувач. За извршување на таква работа, во просек се потребни 4-5 литри и половина час време. Новото масло се меша со старото, а работата на кутијата станува помазна. Многу ентузијасти за автомобили веруваат дека е подобро да се изврши исклучиво целосна замена на ATF, со испирање на системот и поместување стара течност. Ние не ја следиме целта да заработиме што е можно повеќе од нашите клиенти, туку предупредуваме можни проблеми, и препорачуваме да се изврши САМО делумна замена во некои случаи.

На пример, ако километражата на автомобилот е повеќе од 100.000 км, а маслото во кутијата никогаш не е сменето, тогаш таквата замена може негативно да влијае на работата на автоматскиот менувач, дури и целосен излезвон ред. Кај автомобилите со значителна километража, ова се должи на фактот што при целосно замена на течноста за менувач со испирање на автоматскиот менувач, низ целиот систем се мијат разни наслаги, кои ги затнуваат каналите на маслото, а без нормално ладење, кутијата умира доста брзо. Во овој случај, за да се максимизира замена на старото масло, треба да се направат 2-3 делумни промени во интервали од 200-300 km. Ова сигурно нема да се спореди со целосна замена на ATF, но процентот на свежа течност ќе биде 70-75%.

Во кои случаи се врши целосна замена на ATF?

Сите горенаведени проблеми не ги засегаат сопствениците на автомобили кои на секои 50.000-60.000 км. спроведена регулаторна заменамасла за пренос. Во овој случај, целосната промена на маслото во автоматскиот менувач овозможува кутијата да служи верно и го зголемува работниот век за 150-200%.

ATF(Течност за автоматски менувач) - течно маслоЗа автоматски менувач, што поради високата флуидност обично енаречена течност.

Со текот на времето ги собира отпадните производи. Производител на масло за автоматски менувачи Рено - компанија ELF, пишувана својата официјална веб-страница која сменете го маслото за автоматски менувачнеопходно секој 25.000 - 50.000 km (или на секои 2 години). На самите канистри ATF е наведено рок на траење 5 години.

Прописиодржување на автомобилотРено во Русија не содржи автоматска замена на течноста за менувачот.

Меѓутоа, во 30% од случаите предизвикуваатдефектиавтоматски кутииRenault DP0 и DP2 е дефект на хидрауличната единицаАвтоматски менувач.

Поентата е дека кога ненавремена заменамаслото во автоматскиот менувач на Рено, течноста за менувачот ги менува своите својства - оксидира и губи вискозност, а исто така акумулира метален прав и струготини од триење на делови. Ова доведува до затнување и коксирање нафтени каналитело на вентилот за автоматски менувач.

Корпорација Рено-Нисанво Русија за автомобили Nissan вклучи во регулативата промена на маслото за автоматски менувач на секои 60.000 km или 4 годиниоперација. Искренопрепорачуваме сопственици на брендовиРеносе придржуваат до истите прописи и произведуваат менување на маслото во автоматскиот менувач на секои 50.000 - 70.000 км.

Постојат два вида одржување на автоматските менувачи на Рено - делумно и целосно менување на маслото за автоматски менувач. Во техничкиот центар на Renault Repair:

• делумна промена на маслотово автоматски менувач Renault - цена 900 рубли
• целосна промена на хардверското маслово автоматски менувач Renault - цена 3000 рубли

Делумна заменаМаслото во автоматскиот менувач на Renault вклучува природно одводнување на течноста преку приклучокот за одвод на садот за масло. Вообичаено, околу40% користено масло.

Одозгора се истура чиста течност за менувачот, а потоа се меша во кутијата со валкана течност. Делумна промена на маслото во автоматски менувач на Рено неопходно повторете 3-5 пати, на секои 150 - 200 километрикилометражата.

Додека не истече бистра течност. Така, во кутијата е можно да се замени околу 75% масла Овој тип на замена не е регулиран од производителите на автомобили Рено, бидејќи не дозволува целосно замена на течноста во автоматски менувач.

Делумна заменатечност за автоматски менувач RenaultПрепорачуваме да го правите ова кога возите автомобил без целосен хардвер Замена на ATFповеќе од 100.000 км. Во техничкиот центар Renault Repairцена делумна замена Масла за автоматски менувач на Рено - 900 рубли..

Целосна заменаМаслото за автоматски менувач на Рено може да бидесамо хардвер. Механичарот за склопување на автомобилот го поврзува уредот, го избира моделот на автомобилот од компјутерската база на податоци и потоа автоматски се одредува волуменот на течноста што треба да се замени.

Замената се случува со метод на замена. Потиснати валкано маслои се заменува со иста количина на чиста, додека течностите не се мешаат. Операторот гледа на индикаторот ATF бојакој се прелива и кој се цеди. Кога се споредува бојата, уредот се исклучува.

Така што за време на целосна заменаИзмиената нечистотија со ATF не влезе во телото на вентилот пред да се замени, неопходно е да се измие автоматскиот менувач. Ова го правиме со помош на стручни лицасредство за испирањеод познат Германски производителмаслаЛики Моли.

Ги отстранува наслагите настанати на делови и внатре хидрауличен систем, а исто така ви овозможува да ги отстраните нерастворливите загадувачи од кутијата.Целосна заменатечностиво Рено автоматски менувач епоекономично- користи помалку масло и постигнува максимален ефектво едно време.

Во техничкиот центар Renault Repair цена на автоматска целосна замена Масло за автоматски менувач на Рено - 3.000 рубли

Постојат неколку видови на ATF за различни автоматски менувачи. Кај некои модели на Рено, заедно со замена на течноста, неопходно е да се смени филтерот, како и да се замени заптивката на тавата на автоматскиот менувач. Сите овие потрошен материјалсе поддржани во магацинот на Renault Repair.

Јавете се, нашите експерти ќе ве советуваат и ќе изберат погодно време за посета на услугата!

Ајде да ги разгледаме советите, како и редоследот на работа за замена на течноста за менувачот во автоматски менувач Автомобил РеноМеган втора генерација. Денес ова е многу популарна процедура, особено ако се земе предвид тоа овој моделповеќе не се произведува, а многу сопственици претпочитаат сами да вршат поправки.

Треба да изберете само оригинален лубрикант или слични одобрени опции од Рено. А сепак, најоптималната и најсигурна опција би била Елф Рено Matic D3 SYN Дексрон III. Канистер од 6 литри ќе биде доволно.

Збир на потребни алатки

• 8 мм шестоаголник
• Сад за цедење на употребеното масло
• Цевка (црево) што ќе биде потребно за да се исцеди маслото во горниот сад

Редоследот на работа

1. Возете го автомобилот на надвозник или дупка за проверка. ВО како последно средство, ќе направи лифт. Веднаш подгответе тава за да го исцедите старото масло и ставете го на соодветното место под дното на автомобилот
2. Поместете го автоматскиот избирач на менувачот Renault Megane 2 во положбата P. После тоа, дизајнот на приклучоците за одвод ќе се промени и може да почнете да го испуштате старото масло. Доколку е потребно, прво отстранете ја заштитата на моторот, доколку е опремена.
3. Отстранете го приклучокот и почекајте маслото да се исцеди
4. Вметнете го приклучокот за одвод. За да го направите ова, затегнете го приклучокот на 25*m, а приклучокот за одвод на 35*m. Забележете дека овие параметри се релевантни за верзиите на Renault Megane 2 пред рестилирање. За модернизирани автомобили, параметрите се следни: 90 N*m и 35 N*m, соодветно.
5. Отстранете го автомобилот од инспекциска дупка, ставете го на рамна површина
6. Ние работиме со батеријата: ги отфрламе сите терминали од неа, вклучувајќи го и негативниот терминал
7. Исклучете го ECU погонот од блокот
8. Отстранете ги завртките што ја држат полицата за батеријата на место.
9. Ја отстрануваме полицата, која се наоѓа под држачот за батерија и ECU
10. Обезбедете пристап до контролата на пневматскиот погон на автоматскиот менувач, пронајдете го електромагнетниот вентил таму. Треба да го свртите на друг начин
11. Проверете дали кабелот за гас е повлечен
12. Има кабел од рачката на самиот менувач, тој мора да се исклучи. За да го направите ова, го правиме следново: стиснете го врвот на рачката и повлечете ја бравата, по што го креваме кабелот што доаѓа од погонот за гас.
13. Да почнеме да фрламе масло во менувачот: подгответе 3,5 литри течност и истурете ја во посебна дупка
14. Откако ќе додадете масло, проверете дали сите жици се поврзани со терминалите на батеријата
15. Вклучете го моторот и оставете го да работи безделничењеза некое време
16. Поврзете дијагностичка алатка за следење на температурата во кутијата. Според општо прифатените стандарди, треба да го одвртите приклучокот за одвод ако температурата достигне 60 степени.
17. Проверете го долниот дел на автомобилот за протекување. Можеби ќе треба да го замените садот и да почекате уште малку време. Доколку е потребно, подобро затегнете ги сите прицврстувачи за завртки. Кога ќе се елиминираат протекувањето, моторот може да се исклучи.
18. Повторно измерете ја температурата во менувачот. Важно е да се спушти на 50 степени. Ако е повисоко, треба да почекате додека не се излади.
19. Повторно вклучете го моторот и поврзете ја алатката за дијагностицирање. Ако температурата достигне 60 степени, треба да го одвртите приклучокот. Извршете ги овие постапки додека не се елиминираат протекувањето и садот за масло не се наполни до 0,1 литар. Потоа зашрафете го приклучокот назад на своето место.

Видео инструкции за замена сам