руски пазармоторните масла имаат широк опсег. На полиците на продавниците за автомобили можете да најдете производи од домашни, европски, северноамерикански и азиски производители. Изборот е достапен за паричник од која било дебелина. Во исто време, сопствениците на автомобили не секогаш имаат можност сами да ја разберат таквата разновидност. За такви случаи, удобен е рејтингот на моторните масла, составен врз основа на практичното искуство на корисниците и физичките и хемиските карактеристики на производот.

Мора да се земе предвид дека моторот е најскапата компонента во дизајнот на патнички автомобил. возилото. Ова ве принудува да го користите најдоброто моторно маслода се обезбеди долгорочна непречена работа на електраната дури и во екстремни услови. Во спротивно, може да завршите со несакани, скапи поправки.

Важно е да се земе предвид дека секој модел на мотор со внатрешно согорување има индивидуален тип на масло, кое има карактеристичен сет на хемиски компоненти. Во пракса, се бараат три типа на такви јаглеводороди:

• минерални;
• синтетички;
• полусинтетички.

Не треба да им давате предност на производите само засновани на ниската цена. Квалитетот во таква ситуација треба да биде приоритет. Сепак, дури и најскапото моторно масло можеби не е соодветно за вашата специфична марка на автомобил. Изборот на втората најважна течност во автомобилот мора да се заснова на неколку критериуми, од кои главни се:

• сезонски, бидејќи промените во температурата на околината се менуваат физички карактеристикисупстанции;
• степенот на вискозност, неговата вредност е означена од производителот на пакувањето;
• Типот на моторот и горивото што го троши исто така влијаат на изборот.

Како резултат на тоа, правилно избраното моторно масло ќе обезбеди такви заштитни функции како што се:

• тенок филм на супстанцијата ќе го намали степенот на абење на елементите за триење;
• составот на вискозната течност помага да се заштитат металните површини од корозија;
• присуството на јаглеводород обезбедува отстранување на топлина од загреаните површини;
• поради адитивите присутни во составот, се отстрануваат саѓи или јаглеродни наслаги;
• производите за носење се елиминираат.

Најдобрите синтетички масла

Основата за оваа техничка течност е сурова нафта или јаглеводороден гас. Се спроведува процес на дестилација и додавање на различни подобрувачки адитиви.

Motul Specific DEXOS2 5w 30

Овој бренд е погоден за автомобили опремени со бензински, дизел и гасни електрани. Првично беше создаден за производите на концернот Џенерал Моторс. Во неговиот развој учествуваа не само хемичари, туку и инженери на компании. Таков ефикасен тандем му овозможи на производот да влезе во ТОП автомобилските масла.

Позитивните повратни информации од корисниците беа олеснети со фактот дека Специфичен Motulима одлични лубриканти и квалитети за заштеда на енергија. Течноста ја зема предвид околната работна средина, што овозможува да биде универзална како резултат. Поради употребата на високотехнолошки процеси за време на производството, супстанцијата станува отпорна на услови на висока температура.

Важно е да се знае дека синтетичките масла не стануваат значително вискозни кога температурата на околината значително опаѓа. Како и повеќето производи од овој бренд, брендот DEXOS2 5w 30 го штити моторот од предвремено исцрпување. Течноста не ги губи своите карактеристики дури и по трчање од неколку илјади километри.

• стабилни карактеристики при значителни температурни промени;
• добро ја демонстрира својата работа во автомобилскиот концерн GM;
• во комбинација со електрани кои работат со различни видовигориво;
• доволен степен на вискозност обезбедува одлични параметри за подмачкување.

• не е дизајниран да работи со производи од азиската автомобилска индустрија.

Цената на литарски контејнер во 2017 година е 840 рубли.

Shell Helix HX8 5W/30

Овој производ е развиен за сервисирање на електрани со инјектирање кои работат на ниски температури. Во такви услови, нема значително зголемување на вискозноста поради воведувањето на специјална технологија на производство. Овој бренд има карактеристични карактеристики на изведба:

• благодарение на специјалната формула, производителите на моторни масла од овој тип обезбедија можност за самостојно чистење на течноста од светлосни загадувачи;
• се намалува акумулацијата на загадувачките честички во вкупната маса;
• саѓи се отстранува поради адитиви.

Оваа понуда е сосема уникатна домашниот пазар. Важно е да се напомене дека намаленото ниво на вискозност обезбедува економична потрошувачкапри сервисирање на автомобилот. Исто така, според прегледите на експертите, забележана е намалена потрошувачка, што се манифестира во поретко полнење.

Повеќето прегледи на возачите се позитивни. Физичко-хемиските карактеристики обезбедуваат сигурна работапод екстремни оптоварувања.

• постои ефект на самочистење од лесни механички загадувачи;
• прифатлива цена за литар;
• намалениот вискозитет обезбедува економичност на горивото;
• Производот е погоден за сите марки на автомобили без некоја специфична врска.

• бидејќи брендот ретко се наоѓа на бензинските пумпи, треба да носите контејнер со себе за полнење;
• квалитетот на производите флаширани во Европа е повисок од домашните флаширања.

За канистер од четири литри ќе треба да платите 1.770 рубли.

Лукоил Лукс 5W/40 SN/CF

Рејтинг автомобилски маслатешко може без домашна маркаЛукоил. Неговиот производ е најизбалансиран по цена и квалитет. Важно е да се знае дека дури и во странство брендот има свои обожаватели кои се истураат оваа течностдури и во елитни спортски автомобили како Порше.

ВО Руски условиЛукоил Лукс е погоден за автомобили на бензин, дизел-електрани со турбополнач и мотори на форсирани спортски автомобили. Препознавањето на корисниците лежи во големиот обем на продажба. Ова масломоже да се истури во мотори на популарни марки на автомобили тип Volkswagen, БМВ или Рено.

• голем број позитивни критики од корисниците;
• постојат официјални препораки од популарни марки на автомобилидозволување на употреба на производот;
• прифатлива цена и широка дистрибуција на бензинските пумпи;
• отпорност на широк температурен опсег;
• му овозможува на возилото да работи во екстремни услови.

• нагло намалување на перформансите при патување повеќе од 9-10 илјади км, што укажува на развој на адитиви.

Контејнер од четири литри ќе чини во просек 1.240 рубли.

Полу-синтетика

Значителен број корисници користат полусинтетички масла во своите автомобили. Има одлични карактеристики на изведбаа во исто време подостапна од „синтетика“.

Mobil ULTRA 10W-40

Mobil ULTRA го зазема своето место во списокот на ефтини, но прилично висококвалитетни масла. Јаглеводородната мешавина покажува одлични перформанси во зима и лето. Благодарение на висококвалитетните адитиви, производот се грижи за долг работен век на моторот. Дури и по неколку илјади километри, моторот работи непречено.

Производителите уверуваат дека течноста е погодна за бензински, дизел и бензински мотори. Во препораките нема специфични марки, бидејќи производот е универзален.

• степенот на вискозност ви овозможува да го намалите абењето, со висококвалитетно подмачкување на делови;
• добро се справува со отстранување на јаглеродни наслаги;
• задоволителен однос цена-квалитет;
• работи во широк температурен опсег.

• Условите со претерано ниска температура може да ги влошат карактеристиките на производот со текот на времето.

Контејнер од 4 литри ќе чини 940 рубли.

ELF Evolution 700 STI 10W-40

Оваа течност ќе биде релевантна за сопствениците кои се навикнати на интензивна употреба на нивните автомобили, како и за сопствениците комерцијални возила. За љубовници долги патувањаПрепорачуваме да го наполните моторот со оваа конкретна марка. После ова нема да има причина да се грижите за моторот.

Ако автомобилот е често на пат 10-12 часа на ден, тогаш ELF Evolution гарантира дека сите се згрижени технички единициелектрана. Ова е олеснето со подобрена карактеристики на чистењетечности. Поради нив, јаглеродните наслаги и саѓите брзо се отстрануваат од површините. Релативно нискиот вискозитет помага да се намали оптоварувањето на моторот, а присуството на одредени адитиви овозможува да се управува автомобилот во какви било временски услови.

Тие можат да го консумираат овој полусинтетик без страв од дизел, бензински мотории возила опремени со директно вбризгување гориво. Маслото најдобро одговара за региони со умерена клима. Во северните услови, таквото масло ќе биде од мала важност.

• достапност на одлични својства за чистење, отстранување на јаглеродни наслаги;
• дизајнирани за интензивно оперирање на комерцијални возила;
• помага да се намали коефициентот на триење во компонентите на моторот во зима.

• цената е значително повисока од просечната;
• не е прилагоден за длабок мраз.

Просечната цена за канистер од 4 литри во повеќето продавници без испорака е 1020 рубли.

Shell Helix HX7 10W-40

Производот е релевантен за урбани работни услови патнички автомобилкога треба да патувате на кратки растојанија, а возачот е принуден често да го исклучува и стартува моторот. Овој режим доведува до брзо производство на делови ако однапред не се грижи за навремена поддршка.

Хемискиот состав се грижи за моторот, создавајќи удобно и безбедни условиза работа. Главна ориентација на производи - модерни автомобили, сепак, тоа не го спречува да демонстрира одлични параметри за автомобил со 5 или 10 години искуство. Структурата ги содржи сите нијанси кои обезбедуваат отпорност на оптоварувања на оксидација и смолкнување. Работи одлично со дизел и бензински единици.

• често се наоѓаат на повеќето бензински пумпи;
• има прифатлива цена;
• отстранува саѓи и јаглеродни наслаги без адитиви;
• благодарение на намален вискозитетобезбедува минимален коефициент на триење.

• корисниците претпочитаат да користат производи произведени од француски компании наместо руски, што го отежнува наоѓањето на овој бренд.

Цената за волумен на контејнер од 4 литри се движи околу 1.019 рубли.

ТОП минерални масла за автомобили

Помалку популарни за модерни автомобилисе минерални масла. Тие се малку инфериорни во нивните карактеристики во однос на течностите на синтетичка основа. Всушност, тие се високо преработен нафтен производ.

Нејзината важност овој производемисии за машини со голема километража. Зголемен вискозитетпомага да се намали потрошувачката на минерална вода. Не треба да го истурате во автомобили со голема брзина.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Марката е наменета за патнички автомобили кои се во употреба повеќе од 5-7 години. Погоден е и за домашни комбиња и камиони. Поради висок вискозитетПрактично нема потреба да додавате течност. Производителите категорично не препорачуваат користење на LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 со други масла.

Кога заменувате течност, мора строго да го следите алгоритмот:

• целосно одводнување на минерални отпадоци;
• темелно испирање на моторот од остатоци;
• наполнете ново масло.

Ако процесот не се следи, голема е веројатноста електраната да работи со прекини. Треба да знаете дека според повеќето кориснички прегледи, LIQUI MOLY е најдобриот минерален производ за автомобил.

• висок степен на заштита на стариот мотор од абење;
• не ја губи ефективноста кога различни значењатемпература на амбиентниот воздух;
• совршено ги чисти компонентите на моторот;
• достапен на речиси сите бензински пумпи по пристапна цена.

• не е погоден за електрани со големи брзини;
• не е компатибилен со други марки на масла.

Цената на канистер од 4 литри е во просек 1.796 рубли.

Врз основа на барањата на моторот на автомобилот, моторното масло се избира според два главни критериуми: ниво оперативни својстваспоред API и вискозност според SAE.

Кој е подобро да се користи?

Во фазата на дизајнирање, производителите на мотори ги одредуваат марките на масло во зависност од работните услови и карактеристики на дизајнот. После тоа, се вршат тестови за животниот век на моторот и се издаваат препораки за употреба. Значи, пред да изберете, треба да ги погледнете упатствата за работа за да видите што точно е потребно. Маслото наведено во упатствата е вистинскиот избор.

Ако не сакате да го прикачите оригиналот брендирано масло, тогаш можете да поминете со неоригинални. И за да не ја изгубите гаранцијата, треба да ја изберете со дозвола и одобрение на авто концернот. Одобрувањето на производителот на автомобили е едно од главните упатства при изборот. Ознаката за одобрување го означува не само името на брендот на автомобилот, туку и посебен индекс, кој е споредлив со она што се појавува во автомобилската документација.

Руското законодавство не го ограничува правото на сопственикот на автомобилот да користи технички течности од која било марка. Главната работа е дека спецификациите на производот се во согласност со препораките на производителот. Во случај на дефект на мотор во кој се точило неоригинално масло кое ги исполнува основните барања, дилерот може да одбие поправки со гаранција само ако испитувањето утврди дека е фалсификувано.

Користете масло препорачано од производителот. Ако изберете сами, тогаш се избира според два главни параметри: по група и класа за квалитет. Исто така, ќе биде корисно да се знае.

Класификација SAE

Главното својство на моторното масло е вискозноста и неговата зависност од температурата во широк опсег. Еве ја стандардната класификација според SAE: 10W-40. Првата ознака „10W“ ја означува температурата на примена, а „40“ ја означува вискозноста. Ајде да зборуваме за секој параметар посебно.

Вискозноста на маслото е означена со најзабележливите бројки на канистерот - ова е класификацијата SAE. Два броја разделени со W покажуваат дека се работи за сите сезони. Првите бројки ја означуваат минималната негативна температура на која може да се вклучи моторот. На пример, кога се означува 0W-40, долниот температурен праг е -35 o C, а за 15W-40 е -20 o C. Бројот по цртичката го означува дозволениот опсег на промени на вискозноста на 100 o C.

Опсези на перформанси на зимски, летни и масла за сите сезони

Во просечни клими, се препорачува да се користи „универзалната“ 10W - таа е погодна за повеќето автомобили. Ако зимите се сурови, тогаш треба да наполните масло од класа најмалку 5W (најдобро би било 0W). За летна употреба погодни се 10W.

• кога километражата на автомобилот е помала од 50%од планираниот ресурс (нов мотор) потребно е да се користат масла од класите 5W30 или 0W20. Ова се должи на фактот дека новите мотори немаат абење, сите празнини се минимални, така што лежиштата работат со помал вискозитет.
• кога километражата на автомобилот е повеќе од 50%од планираниот ресурс (технички здрав мотор), препорачливо е да се користат масла од класа 5W40. Ова се должи на фактот дека со големо абење, носивоста се компензира со зголемување на вискозноста.

Современите мотори бараат масло со низок вискозитет, бидејќи... има ниски својства за заштеда на енергија и ви овозможува да заштедите гориво. Од транспортерите се истураат течности со вискозност не поголема од 30 Ако автомобилот има долга километража и се забележува зголемена потрошувачка, тогаш треба да се истури масло со повисок индекс на вискозност.

Класификација по API

Класификацијата на маслата според условите за нивна употреба и нивоата на карактеристики на изведбата е постојано надополнета, но принципот на поделба во две категории - "S" и "C" - е зачуван. Категоријата „S“ (Услуга) вклучува масла за бензински мотори, категорија „Ц“ (Комерцијално) - наменети за дизел мотори.

Нивоата на карактеристики на изведба според API, со цел зголемување на барањата за квалитет, се поделени во категории „S“ во класи (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN) . Колку е подалеку втората буква од почетокот на азбуката, толку подобро.За бензинските мотори, најсовремена ознака е SN, а за дизел мотори - CF. Да се ​​укаже универзални масла, кои се користат за бензински и дизел мотори, прифатено е двојно означување, на пример SN/CF.

Сите течности со квалитет повисок од SL може да се класифицираат како штедливи - тие заштедуваат гориво. Разликата во вистинската работа ќе биде 2-3%. Малку е веројатно дека ќе го почувствувате тоа.

Маслото треба сами да го изберете последен часспоред класификацијата API. Пакувањето мора да носи ознака за ознака од најмалку класа SM или SN. Оваа класа дава најдобри карактеристикиперформансите на моторот и намалување на потрошувачката на отпад.

Следно, само треба да изберете бренд. Овде има широк избор: домашни масласпоредливи со многу странски - на крајот на краиштата, во нивното производство користат модерни основна основаи пакувања со адитиви. Главната работа е да не налетате на лажен и да купувате во брендирани продавници. Или изберете внатре лимени конзерви, кои тешко се лажираат.

Секој човек кој се грижи за сопствен автомобил, се обидува да избере само висококвалитетни за него потрошен материјал: најдобро моторно масло, чисто гориво итн. И ако од карактеристични карактеристикиДодека потрошувачката на гориво зависи од состојбата на моторот, изборот на лубрикант има директно влијание врз сите механички делови на машината.

Секоја година на Интернет се појавува листа на „Топ 10 моторни масла“, но експертите кои ги составуваат често се фокусираат исклучиво на професионални производи, испуштајќи ја една од најважните својства за потрошувачот – цената. Зедовме слобода да составиме сопствен рејтинг на лубриканти, врз основа на комбинација на цена, квалитет и пристапност за просечниот возач.

Машинското масло на пакувањето има ознака што одговара на неговата класа и карактеристики, врз основа на која е лесно да се избере оптималниот производ за ваша употреба:

• Првиот број означува пумпливост во соодветниот функционален температурен опсег - времето потребно маслото да влезе во системот по палењето на моторот. Колку е поблиску до нула, толку е помала работната температура.
• Ознаката на буквата W - го идентификува лубрикантот како зима.
• Вториот број е вискозност. Колку е повисок индикаторот, толку е посилна густината кога моторот се загрева.

Разбирањето на етикетирањето ќе ви овозможи да изберете соодветен лубрикантдури и без спецификации.

Кое моторно масло е подобро: синтетичко или полусинтетичко?

Гледајќи ги производите од функционална гледна точка, го гледаме тоа синтетичко маслопобеди по сите точки. Успешно издржува ниски температури, не е подложен на оксидација, покажува извонредни антикорозивни својства и бара поретко полнење на моторот. Сепак, неговиот висока ценаможе да биде сериозна пречка, особено за сопствениците на евтини автомобили под 400 илјади рубли.

Полу-синтетичко масло се развива на минерална основа со додавање на вештачки лубрикант. Процентварира во зависност од производителот, но во просек е 40-60%. Квалитативно, полу-синтетиката е нешто полоша, но во некои случаи тие се покажаа како попожелна опција за употреба.

При изборот на најдоброто синтетичко или полусинтетичко моторно масло, треба да се фокусирате на неговата цена, работните услови и „староста“ на единицата. За релативно стар мотор, порационално е да се користи полусинтетичко масло, додека за нови мотори е порационално да се користи синтетичко масло.

Кои се најдобрите моторни масла за тешки услови?

При изборот на кое моторно масло е најдобро да се купи за зима, особено за теренски возила за лов и риболов, во крајните северни региони на нашата земја, треба да обрнете внимание на ознаката 0w30. Тоа укажува дека ова е производ за сите сезони кој обезбедува висококвалитетен лубрикантво опсег од -40 °C до +30 °C. Најдобрите брендовиМоторните масла во оваа категорија во 2018-2019 година се како што следува:

• MOTUL 8100 Eco-Clean – лубрикант за мотори, што покажува одлични функционални својства при работа со дизел и бензински единици последните генерации, ја намалува потрошувачката на гориво.

• Mobil 1 Fuel Economy – Го намалува трошењето на возилото при тешки студени услови благодарение на специјалната технологија Supersyn.

• Motul NISMO COMPETITION OIL 2108E - вештачко масло кое ви овозможува да ја зголемите брзината енергетска единицабез закана од извртување и клин, кои се штетни за опремата.

• REPSOL Elite Turbo Life 50601 – првично развиен за германски дизел автомобили, покажува одлични антиоксидациски и антикорозивни својства на автомобили од други земји.

• Teboil Diamond Carat е премиум масло кое значително ја подобрува функционалноста на моторот, ефикасно го чисти механизмот од наслаги на јаглерод и ја намалува потрошувачката на гориво.

ТОП најдобри моторни масла од категоријата 5w30

Лубрикантите во овој опсег ќе покажат извонредни перформанси на температури од -25 °C до +20 °C. Земајќи ги предвид карактеристиките кои влијаат на квалитетот и достапноста на производот, најдобрите најдобри моторни масла изгледаат вака:

• Castrol Magnatec A1 - покажува низок степен на разредување и потрошувачка поради изгорување, сигурно го штити моторот при користење на гориво со низок квалитет со висока содржина на сулфур.

• TNK Magnum Professional C3 – високо основен бројукажува на подобрени антиоксидациски и антикорозивни својства. Разумна цена и оптимална потрошувачка на лубрикант.

• Mobil Super FE Special - помага да се намали потрошувачката на гориво и да се спречи абење внатрешни елементимоторот.

• Motul 8100 Eco-nergy – обезбедува висококвалитетна заштитаалуминиумски механизам елементи, ја намалува потрошувачката на гориво и се карактеризира со одлична содржина на алкали.

• Школка Хеликс УлтраЕкстра - импресивен сет на адитиви, извонредно намалување на потрошувачката поради отпад, ниска агресивност и оптимална заштита на компонентите на моторот, но висока цена и „отфрлање“ на гориво со висока содржина на сулфур.

Ова е списокот на најдобрите моторни масла 5w30.

Најдобрите моторни масла 5W40

Оценката на најдобрите моторни масла од 2018-2019 година може да се состави исклучиво од производи означени со 5w40. Оваа категорија се користи насекаде и има добиено најголема дистрибуција, благодарение на неговата разновидност. Таквите моторни масла се погодни дури и за автомобили до 800 илјади рубли.

• Motul 8100 X-clean - ги демонстрира декларираните индикатори за намалување на потрошувачката на гориво, го чисти моторот и го заштитува во иднина, не ја губи функционалноста кога декларираната температура паѓа на -25 ° C.
• LIQUI MOLY Molygen Нова генерација - масло за сите сезонисо високо ниво на стабилност, обезбедува рамномерно покривање на подвижните делови, намалувајќи го триењето и ја намалува потрошувачката на гориво за 4%.
• Castrol Edge е додаток направен од соединенија на база на титаниум кој ги обложува механичките делови на моторот, ги чисти и заштитува, зголемувајќи ја моќноста на единицата.
• Lukoil Lux синтетичкото SN/CF е најдоброто руско моторно масло, благодарение на кое механизмите на автомобилот функционираат непречено и нежно.
• ELF Evolution 900 NF - синтетички лубрикант, работејќи со широк опсегбензин и дизел единици. Единствен исклучок е присуството на дизел филтер за честички. Обезбедува ефективно чистење и долгорочно работење.

Ова се актуелните топ 5 моторни масла 5w40 за 2018-2019 година.

ТОП моторни масла 10w40

При покачени просечни годишни температури, потребно е да се наполни најдоброто моторно масло од категоријата 10w40.

• Castrol Magnatec – обезбедува првокласни перформанси при работа тешки услови Руски патиштаи умерен квалитет на горивото.

• TOTAL Quartz 7.000 првично е најдоброто полусинтетичко моторно масло за бензински мотор. Последователно, тој беше подобрен и сега не ги намалува перформансите на единиците што работат на течен гас или дизел.

• Motul ATV-UTV 4T - го разредува нашиот рејтинг со лубрикант наменет за мотоцикли. Француски производи кои обезбедуваат сигурни нивоа на заштита, чистење и подобрување на перформансите.

• Lukoil Standard SF/CC ќе биде одличен избор за заштитни механизми низ годините. Ниската цена, разновидноста и непреченото работење овозможуваат употреба на ова минерално масло.

Десетици марки на автомобили, стотици модели и илјадници мотори се официјално претставени во Русија. И за секое е неопходно да се избере вистинското масло, фокусирајќи се на разновидноста на толеранциите на производителите на автомобили и вискозноста на моторните масла. Но, сè не е толку комплицирано како што изгледа на прв поглед, ако едноставно ги следите препораките на производителот на автомобили, кои, пак, се засноваат на две главни точки: тип на мотор и температура животната средина.

ВИСКОЗИТЕТ

Ознаката за вискозност на маслото SAE вклучува два броја. Првиот, веднаш до буквата W, означува вискозитет на ниска температура (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Колку е помал овој индикатор, толку е помала температурата со која можете да го запалите моторот. Во централна Русија, класата на вискозност од 5W-X е доволна, но во областите на Далечниот север, каде што температурите може да паднат под -30 ° C, се препорачува да се користи масло со класа на вискозност од 0W-X.

Вториот број во означувањето на степенот на вискозност е вискозноста на висока температура (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Најмногу имаат мотори од различни производители на автомобили различни барањана овој параметар. Некои од нив се структурно дизајнирани за масла со низок вискозитет, како што се јапонските и корејски автомобили. Некои, напротив, бараат употреба на масла со вискозност од XW-40. Во секој случај, при изборот на класа на вискозност, мора да ги следите препораките на производителот на автомобили.

КАКО ДА СЕ РАЗБИРА „УСОГЛАСУВАЊЕ“ И „ОДОБРУВАЊА“?

Производителите на автомобили може да имаат многу различни барања за масла. Европските и американските компании често имаат свои одобренија за масла и дозволуваат само производи кои се одобрени и тестирани во независни или нивни лаборатории да се истураат во нивните мотори. Јапонските, кинеските и корејските производители на автомобили немаат свои одобренија за моторни масла, но бараат усогласеност со меѓународните барања Класификација на APIили ILSAC.

За да се добие одобрение од производител на автомобили, неопходно е да се спроведат серија тестови на клупата и моторни тестовиво независни лаборатории. Врз основа на успешни тестови, се издава одобрение за маслото, со кое се потврдува нивото на карактеристики на изведбата и автомобилска компанијадодава масло на листата на официјално одобрени масла. Официјалното одобрение од производителот на автомобили гарантира правилна работа на моторното масло. Доколку дојде до некаков дефект, а тој е предизвикан од маслото декларирано како одобрено, тогаш производителот на автомобили е должен да ги надомести трошоците за поправки.

МАСЛО ЗА ПРВО ПОЛНЕЊЕ И УСЛУЖУВАЊЕ

Првото масло што се прелива во моторите на автомобилите е монтажна линијаи, по правило, барањата што производителите на автомобили му ги поставуваат се повисоки отколку за сервисните масла за полнење. Ваквите масла имаат помал вискозитет за да не се мешаат непотребно во „измазнувањето“ на површините за триење при испуштање на моторот и тестирање на клупата. Откако ќе се испразни моторот, тој се испраќа до монтажната лента со наполнето масло.

Маслото што влегува во моторот кога работи гарантен сервис, најчесто се нарекува сервисно масло за полнење. Многу луѓе веруваат дека е неопходно да се користат само оригинални моторни масла во контејнери со етикета на производителот на автомобили. Сепак, вреди да се напомене дека во моментов ниту една автомобилска компанија не се занимава со независно производство на масла, туку прибегнува кон помош на специјализирани компании. Затоа, маслото во брендирана амбалажа се разликува само по логото на етикетата и надуената цена. Соодветно на тоа, при менување на маслото, можете да користите производ од која било марка ако го имате потребното одобрение и нивото на карактеристиките на изведбата препорачани од производителот на автомобилот во упатството за сопственикот на возилото.

МАСЛО ВО ПОСГАРАНТНИОТ ПЕРИОД

Во постгарантниот период, кога километражата на возилото може да достигне повеќе од 100–200 илјади km, прво се зголемуваат празнините помеѓу ѕидот на цилиндерот и клипот. Ако продолжите да користите масла со низок вискозитет, создадената дебелина на маслениот слој можеби нема да биде доволна, а гасовите од согорувањето ќе истечат во картерот на маслото. Во овој поглед, има смисла да се префрлите на повеќе вискозни масла, што ќе обезбеди поголема дебелина на филмот за масло и ќе го продолжи животниот век на моторот.

КОЛКУ ЧЕСТО ГО МЕНУВАМ МАСЛОТО?

На прашањето „Кога да го смените маслото? Невозможно е да се одговори недвосмислено, бидејќи оваа точка зависи од голем број фактори - од работните услови до квалитетот на горивото. Како по правило, прирачникот за работа на автомобилот дава малку потценети бројки - до 15 илјади км. Всушност квалитетни маслаод големите компании со официјални одобренијапроизводителите на автомобили може да траат многу подолго. Затоа, ништо лошо нема да се случи ако ја одложите промената на маслото за 500–1000 km. Но, сè уште не треба да го правите ова, бидејќи во случај на дефект, производителот на автомобили има право да одбие поправки со гаранција.

Режимот во кој се управува возилото има големо влијание врз работниот век на моторното масло.

РЕЗУЛТАТИ

Значи, за сами да го изберете вистинското моторно масло, треба да ги следите овие чекори:

1. Проверете го упатството за сопственикот на вашето возило за делот за барањата за масло.
2. Во зависност од типот на моторот и режимот на работа, утврдете го потребното ниво на својствата на моторното масло.
3. Изберете степен на вискозност на маслото според SAE во зависност од температурата на околината во која се управува возилото и километражата на возилото.
4. Изберете ја саканата марка на масло, внимателно проучете ги декларираните нивоа на својства, толеранции и усогласеност со барањата на производителите на автомобили.
5. Ако е можно, проверете го производителот на масло за лиценци и одобренија онлајн или побарајте официјални документи.

Кога мерачот за гориво се приближува до нула, возачот нема прашање: „Каков бензин (дизел) да истурам во резервоарот за гас? Информации за тоа што е потребно октански броје во упатството за работа на автомобилот, името на рафинеријата за нафта (производител на гориво) ве интересира уште помалку од „адресата“ на бунарот за нафта.

Нормален возач обрнува внимание само на логото на бензинската пумпа (на малку познатите бензински пумпи постои ризик да купи гориво што е „декарбонизирано“ или не е произведено според стандардите).
Тогаш зошто се поставува прашањето: „Кое масло е подобро да се истури во моторот? предизвикува толку многу дискусии?

Општи информации за моторните масла

Кога работи која било единица, подвижните делови се тријат едни со други. Ролери (топки) на лежишта - на кафези, коленесто вратило– на облоги, поврзувачки прачки – на клипни иглички. За да се намали абењето, лубрикантот се доставува до точката за контакт.

Кои задачи ги извршува маслото истурено во моторот:

• создава тенок филм со минимален коефициент на триење. Оптоварувањето на моторот се намалува, абењето се намалува;
• ги мие внатрешните шуплини на моторот од згура, температурни наслаги и производи за абење. Целото „ѓубре“ во суспензија се пренесува низ филтер за масло, и се сместува во кертриџот;
• спротивставување на оксидативните процеси. Секое лубрикант содржи алкални адитиви кои ги неутрализираат киселините што се појавуваат за време на работата на моторот. Како резултат на хемиската реакција, ризиците од корозија се намалуваат.

Лубрикантот се состои од цел сет на главни и помошни (хемиски активни) компоненти. Нивната правилна комбинација одредува какво масло да се прелива во моторот.

Производителот на автомобили поставува посебни барања за лубриканти. Хемиските претпријатија, со цел да добијат таканаречено одобрение, прилагодуваат основни карактеристикина овие барања. Како резултат на тоа, купувачот може точно да одреди дали овој состав е погоден за неговиот автомобил или не.

ВО техничка документацијаавтомобил, покрај основните карактеристики на лубрикантите, мора да има одобрение од производителот на автомобили за мазива. При изборот на масло, оваа комбинација на букви и бројки носи повеќе корисни информацииотколку логото на производителот.

На пример: Volkswagen - VW 507,00, Ford - M2C917-A, Mercedes - MV 229,3.

Важно: дадените примери не се исцрпни за наведените марки на автомобили. Прием во лубрикантинаведено во упатствата за одржувањеавтомобил, дел: „Технички течности“.

Како што веќе разбирате, производителите се обидуваат да произведуваат моторни масла во согласност со барањата на производителите на автомобили. Пазарните односи не простуваат слободи во карактеристиките, а фабриките за автомобили склучуваат договори со оние хемиски концерни кои нудат производ кој најдобро ги задоволува потребите на инженерите на мотори.
Односно, на транспортерот се истура навистина квалитетен состав.

Истото важи и за мрежата на овластени сервисни станици. Нема смисла занаетчиите на овие работилници да ги користат првите лубриканти на кои ќе наидат, ризикувајќи да го уништат моторот и да платат гарантна поправка. Што е со сопствениците на автомобили кои го фрлиле јаремот? гаранциски обврски? На шалтерите има канистри од разни хемиски концерни сместени во уредени редови и сите имаат дозвола за вашиот автомобил.


Подобро е да не размислувате за опции без пристап, дури и по совет на вашите најдобри пријатели.

Важно: Производителите на автомобили постојано ги менуваат кратенките на нивните одобренија. Ова се должи на појавата на нови технологии во производството на мотори. Ако вашиот автомобил е стар повеќе од 10 години, можеби нема да ја најдете саканата комбинација на етикетата за масло.

Постојат две опции:

1. Купувајте лубриканти само со логото на вашиот автомобил. Гарантирано ќе бидат одобрени и за постари автомобили. Но, ова може да биде премногу скапо „оригиналните“ масла чинат 10%-25% повеќе.
2. Добијте веродостојни информацииза компатибилноста на новите одобренија со старите, од веб-страницата на производителот на автомобили. Како по правило, при потврдување на следното одобрување, производителите на автомобили изготвуваат список на „апсорпција“ на старите стандарди со нови.

И, се разбира, за да не влезете во неволја при изборот на следната светла етикета, треба да разберете што значат основните карактеристики на лубрикантите.

Што е вискозност на маслото

Лубрикантите ја менуваат конзистентноста во зависност од температурата. Покрај тоа, оваа иста температура може да „скокне“ во огромни граници во текот на еден работен циклус: од моментот кога моторот ќе стартува додека не застане.

Како функционира ова?

Го избравте маслото за полнење врз основа на просечната температура во регионот. Во утринските часови, мраз удри непланирано, а стартерот има тешкотии со коленестото вратило: лубрикантот се згуснал.

Потоа моторот се загреа, маслото стана премногу течно, а филмот на контактната површина не се држеше. По патувањето, кога вискозноста на лубрикантите е минимална, целата течност се испушта во садот за масло: точките за подмачкување се суви.

Следното утро, не само што стартерот повторно работи зголемено оптоварување: додека моторот не се загрее и течен лубрикантнема да се искачи нафтени канали, единиците за триење работат речиси суви.

За да разберете кое масло е најдобро да се наполни, треба да разберете што се случува со маслото и како е во моторот - интересно видео

Отприлика вака функционираат маслата со погрешен вискозитет. Пред 20-30 години беше сериозен проблем: потребна беше промена на маслото во согласност со работната сезона. Едноставно кажано: подебели во лето, потенки во зима.

Современите лубриканти зависат само од карактеристиките на моторот. Потребната вискозност се одржува без оглед на температурата на околината. Колку е повисок квалитетот на маслото (во зависност од сетот на адитиви), толку постабилни се својствата во текот на целиот температурен циклус на моторот.

Класификација на моторните масла по вискозност:

Вискозноста на маслото е компромис помеѓу способноста за одржување на маслениот филм на точките на триење (премногу тенка конзистентност нема да го дозволи тоа) и флуидноста (способноста на маслото да се движи низ каналите за масло).

Вискозноста се мери и означува според Класификација SAE, и се состои од две нумерички ознаки, одделени со буквата W.


Првата цифра е индикаторот за температура на таканаречениот ладен почеток ( вискозитет на ниска температура). Зависи од тоа дали стартерот може да го свитка коленестото вратило, да речеме, на -25°C.
За нормално функционирање на моторот во топла состојба, неопходно е строго да се набљудува вредноста на втората цифра: вискозитет на висока температура. Работната температура се постигнува доста брзо, а остатокот од времето маслото работи со „точниот“ режим на вискозност.

Кога се поставува прашањето: „какво масло да наполнам? во зависност од сезоната - сепак е поважно да се совпадне бројот по „W“. Да трчам внатре горчлив мраз, моторот може да се оживее со помош на грејач. Но, несовпаѓањето во вискозноста на стандардна температура не може да се компензира со ништо.

Кое масло е најдобро за зима и дали треба да се менува?

Прашањето е тесно поврзано со претходниот дел. Ајде да дознаеме дали постои озлогласеното „зимско масло“? Како што знаеме, првата цифра во ознаката за вискозност SAE ја карактеризира температурата на ладно стартување. Тоа е, со дадени карактеристики на вискозитет на висока температура (на пример, 30), ќе биде означен 0W30, а летото - 10W30.

Разликата е видлива на илустрацијата:


Во некои региони каде што сезонските температури се разликуваат за 60°C, секоја сезона се истура соодветниот тип на вискозитет. Ако промената во зима и лето се совпаѓа во километражата со времето на одржување, нема да мора да се грижите за прашањето: „Кое масло е подобро да се пополни? Во лето, вредноста на вискозноста на висока температура е поголема, во зима е помала.

И ако, според километражата, маслото треба да се менува еднаш годишно?

Во овој случај, подобро е да се обрне внимание на основата на лубрикантот. Синтетички и полусинтетичко маслореагираат различно на промените во температурата. А минералната вода толку многу зависи од надворешната температура што додавањето лубрикант надвор од сезона е штетно за моторот.

Какво масло да наполнам, синтетичко полусинтетичко или минерално?

За да разберете кое моторно масло е најдобро да се истури во моторот, разгледајте ја разликата помеѓу типовите на основата:

• синтетиката е направена од хемиски соединенијајаглеводороди. Без да навлегуваме во детали, тој е направен од природен гас. Затоа, вискозноста на таквата основа е практично независна од температурата на околината општи карактеристикилубрикантите не се менуваат, од ладен почеток до загревање до работна температура. Точно, производството е прилично скапо, така што чистата синтетика чини прилично денар
• минерален аналог на кое било масло (иако би било поправилно да се каже дека минералната вода има синтетички аналози) се создава врз основа на природни суровини, односно масло. Цената е мала, цената на лубрикантот е привлечна. Што е со параметрите? Додека маслото е „свежо“, перформансите не се полоши од оние на скапата синтетика. Сепак минерална основа„Се истроши“ доста брзо, ако таков термин може да се примени на течност. Покрај тоа, минералната вода во голема мера ја менува својата вискозност во зависност од температурата. Додека моторот не се загрее, ладно времеПодобро е да не се движите. Ако воопшто успеете да го завртите коленестото вратило;
• како и обично, секогаш постои средина. Полу-синтетиката има ниска цена. И карактеристиките, во некои случаи, не се полоши чиста синтетика. Во однос на работниот век, индикаторите се неважни. Затоа, таквото масло мора да се менува строго според распоредот за одржување. Но, зависноста од температурата е по ред на големина подобра од онаа на минералната вода.

И покрај разновидноста на брендови, нема повеќе од десетина вистински производители. При изборот на добро масло, се фокусирате на промоција на логото и цената. Дали мислите дека е подобро да се прелива скапо масло? Пазарџиите размислуваат на ист начин, нудејќи ист состав по различни цени.

Секој светски производител произведува лубриканти под различни имиња. Ако составот е ист, но цената се разликува двапати, тогаш една марка е истакната во т.н. „елитна“ категорија, а втората е класифицирана како економска класа. Има мала разлика во адитивите што суштински не влијае на квалитетот.

Интересно видео за заменливоста на моторните масла и марки

За да го смените моторното масло без преплатување за името, проучете ја структурата на водечките производители на масла и автохемикалии. Под секој концерн има десетина подредени брендови. Можете да бидете сигурни: квалитетот на производот со иста ознака е практично ист. Главната работа е да ја проверите компатибилноста на одобренијата на вашиот производител на автомобили.

Зависност на маслото од гориво

Како што разбравте од претходниот материјал, не е важно каква марка масло е најдобро да се истури во моторот. За бензин и дизел мотори со внатрешно согорувањеИма одобренија од производители на автомобили. Која е разликата меѓу нив?

Бензинскиот мотор работи непречено, но брзината на ротација на коленестото вратило е поголема. Температураисто така е различно. Соодветно на тоа, маслата за мотори со лесно гориво мора да бидат повеќе вискозни и да издржат високи температури.

Дизел моторот полека се загрева, а режимот на работа е поостар, поврзан со вибрации. Карактеристиките на маслата се избрани за да одговараат на овие услови, производителите го ослободуваат купувачот од одлуката какво масло да се прелива во моторот. Пакувањето ги содржи соодветните ознаки:

Совет:
Не бркајте логоа од ТВ реклами. Промовираните брендови почесто се фалсификуваат од измамници. Во најдобар случај ризикувате да купите редовно масло, имајќи платено високи цени, а во најлош случај прочистениот отпад набавете го во убава кутија.