Семеен автомобил од познат производител, кој има каросерија на компактен миниван. Шевролет Орландо- автомобилот беше претставен на јавноста на саемот за автомобили во Париз во 2008 година и лансирањето сериско производствозапочна во 2010 година.

Овој автомобил е создаден на сега популарната платформа и можеме да кажеме дека испадна добро. Овој модел дојде да го замени во линијата на компанијата.

Дизајн

Многумина го тврдат тоа изглед– најмногу слаба странана овој автомобил, бидејќи во споредба со другите модели од оваа класа не изгледа привлечно и не се истакнува на ниту еден начин. Сепак, тешко дека можете да го наречете не убав, само погледнете ги фотографиите и видеата и самите ќе разберете дека нема да успее да го наречете грд или неубав.

Да почнеме со предниот дел, има голема оптика за глава која кратко се вклопува во дизајнот на моделот. Лицето, исто така, се здоби со препознатлива решетка за радијатор со огромно лого. Сето ова му дава цврстина на автомобилот. Големиот браник има доводи за воздух и светла за магла, како и усна која служи за подобрување на аеродинамиката.

Кога го гледате профилот, разбирате дека моделот има добри перформанси надвор од патот и може добро да се претстави во овој елемент. На дното има облоги кои се дизајнирани да го заштитат телото од оштетување при возење надвор од патот. Ретровизорот е поставен на нога, што е атрибут спортски автомобилии затоа овде не изгледа баш. Заден крајИма вертикални одводи и огромна задна врата. Добро изгледаат и пентагоналните фарови.

Технички карактеристики на Шевролет Орландо

На купувачот на овој автомобил не му се нуди ништо изненадувачки или супербрзо, бидејќи тоа воопшто не е неопходно за семеен автомобил, тоа е обичен мотор со обични карактеристики. Во линијата има само два типа мотори, бензински и дизел погонски агрегат. Бензинскиот мотор има зафатнина од 1,8 литри и моќност од 141 коњски сили, а дизел моторот има зафатнина од 2 литри и моќност од 163 коњски сили. Овие мотори со внатрешно согорување работат во тандем или со 5-степен или со 6-степен менувач.

Купувачот може да го избере типот на погон тоа ќе биде или со погон на предните тркала или со погон на сите тркала во случаи кога е можно патување надвор од градот во земјата.

Не може да се каже дека моторите на Шевролет Орландо можат да се пофалат со динамични перформанси, забрзувањето е слабо, но е повеќе од доволно за градско возење. Исто така, единиците не покажуваат многу високи перформансипотрошувачката на гориво, обичната верзија на моторот троши 7 литри бензин и малку повеќе ако е инсталиран автоматски менувач. Дизел моторима приближно ист индикатор.

Внатрешност

Од ова семеен автомобилГлавното внимание овде е посветено на внатрешноста, за што сведочи присуството на 3 реда седишта за патници. Исто така, се мислеше дека семејството ќе превезе нешто, а ако го преклопиме третиот ред седишта во автомобилот, ќе добиеме багажен простор од речиси 1000 литри, а ако го преклопиме и вториот ред седишта, тогаш волумен багажен просторќе се зголеми на 1594 литри.

Моделот доби 5 безбедносни ѕвезди и процентотдоби висок процент на безбедност на децата бидејќи производителот навистина размислуваше за ова при креирањето на автомобилот. Централната конзола и, воопшто, сè што го опкружува возачот е многу слично на Chevrolet Cruze, така што нема да ви кажеме сè, но можете само да ја погледнете фотографијата или да прочитате статија за Cruze. Внатрешноста е со висок квалитет и не можете да се расправате со тоа.

Внатрешноста на Шевролет Орландо е веќе негова силна точка, сè овде изгледа убаво и вкусно. Многу луѓе гледаат големи сличности со Cruze во внатрешноста, и тоа е точно многу внатрешни детали се преземени од Cruze. Централната конзола има импресивен дисплеј на мултимедијалниот систем, под кој има копчиња за контрола на овој систем. Подолу, како и на многу автомобили, има селектори за контрола на климатизацијата и грејачот, а потоа селекторот на менувачот.

Воланот е со 3 краци и е преземен од Круз, но контролна табладругиот, има длабински аналогни инструменти со сино позадинско осветлување и голем вграден компјутер, секако има сличности, но има и разлики. Патем, воланот е прилагодлив и во висина и во дофат. Ќе биде удобно да седите напред, седиштата се удобни и загреани.

Задните патници, исто така, ќе можат удобно да се сместат таму три лица. Имаат можност за прилагодување на аголот на потпирачот за грб. Има повеќе од доволно простор за глава и многу простор за нозете. За задниот редОбезбедени се дефлектори за проток на воздух. Има и трет ред на седишта, на кој е прилично лесен за седење, само треба да склопите едно седиште од вториот ред и тоа е се. Третиот ред има само два седишта, а во однос на просторот може да прими дури и возрасни патници.

Опции и цена на Шевролет Орландо

Моделот имаше вкупно 4 конфигурации, од кои секоја беше дополнета со нешто. Имаше нивоа на опременост LTZ, LT, LT+ и основни LS.

Основно примени:

• 2 воздушни перничиња;
• клима уред;
• загреани електрични ретровизори;
• аудио систем

Верзиите LT и LT+, покрај сето претходно, добија:

• систем за динамична стабилизација;
• потпирачи за раце;
• контрола на климата;
• 6 воздушни перничиња.

Најмногу скапа верзија LTZ исто така доби дополнително:

• контрола на крстарење;
• светлосен сензор;
• сензор за дожд;
• сензор за паркирање.

Имаше и платени опции за кои беше потребно присуство на дисплеи задните патници, соодветно со овој ДВД систем. Беше и предложено систем за навигацијаи кожен ентериер. Кога моделот се уште беше на продажба за основна опремабеше неопходно да се платат 760.000 рубли, а врвната верзија ќе чини 910.000 рубли. Врз основа на овие бројки, отприлика можете да погодите колку ќе ве чини овој модел. секундарен пазар. Патем, дизел верзијата беше поскапа за најскапата што требаше да платите малку повеќе од 1 милион рубли.

Нема ништо изненадувачки во тоа и зборуваме за тоа само за оние луѓе кои сакаат да го купат и имаат потреба од информации за овој автомобил. Ова е одлична опција за семејство, така што купувањето Шевролет Орландо ќе биде успешно.

Видео

Расправија околу популарноста американски моделВо Русија нема Шевролет Орландо. Среќно е купен од семејни луѓе за кои практичноста и разновидноста се важни. И ова компактно комбе повеќе од задоволство и на двајцата.

На фотографијата - Шевролет Орландо

Опис на изгледот на моделот

Шевролет со седум седишта гордо го носи името на еден од познатите градови во САД. Јасно укажува на американското потекло и изглед. Плоштад лакови на тркалата, ретровизори со кригла, вертикалноста на петтата врата, масивниот преден дел, изразената двотомна природа - сето тоа лесно се вклопува во рамките на трансатлантскиот кубизам. Но, Орландо не е вистински Јенки. Создаден е од корејската поделба на Шевролет, со поглед на Европа, каде што компактноста и ефикасноста се почитуваат. Дали е вистина, Руски потрошувачина суд дошол од друга причина.

Тешко е да се нарече автомобил убав. Не секој ќе го сака аголниот и „сецкан“ дизајн, грозните и големи фарови. Но, Орландо лесно може да се помеша со кросовер! Првиот впечаток е засилен со псевдо-алуминиумски заштитни облоги под браниците и црна пластика околу периметарот на каросеријата.

Салон и багажник

Иако надворешноста на компактното комбе мириса на терен, тој се базира на платформата Делта, добро позната од Круз. За да може седум лица да се вклопат во кабината, меѓуоскиното растојание се протегало за 75 mm. Ова овозможи да се инсталира трет ред на седишта, каде што двајца тинејџери или не многу високи возрасни можат да седат сосема удобно. Во багажникот можете да најдете дополнителен штекер од 12 волти, како и потпирачи за раце и држачи за чаши.

Во исто време, галеријата не може да се демонтира, а сите автомобили во базата се снабдени со седум седишта. Рационалноста на ваквата одлука предизвикува сомнеж кај многумина. Дури и седиштата преклопени на исто ниво со подот (потпирачот за грб поделен во пропорција 2:3) заземаат дел од товарниот простор и ја зголемуваат висината на товарење. Во подот на багажникот има мала преграда со дигалка и клуч. Бидејќи немаше простор за тркало со целосна големина, па дури и за превртување, резервната гума е прицврстена под дното, што додава непријатности во случај на дупнување на гумата.

Во принцип, внатрешноста е многу различна од Cruze. Единственото нешто што не потсетува на донаторот овде е мултифункционалниот волан. Наспроти позадината на редок арсенал на полици и прегради, внатрешноста е задоволна само со тајна кутија зад мултимедијалниот систем. Сепак, поради својата скромна длабочина, нишата не е во состојба да прими ништо големо. Овде ќе се вклопат неколку кутии цигари, таблета или, на пример, трауматски пиштол (чисто американски „трик“). Но, возачките седишта и совозачдоста удобно и пространо, грбот се дебели.

Што се однесува до способноста на Орландо да транспортира големи предмети, таа очигледно не е најистакната. Кога патувате, багажникот собира бедни 89 литри - може да се собере само комплет за прва помош. Со спуштени потпирачи за грб од третиот ред, волуменот се зголемува на 466 литри, што исто така не е рекорд. Максималниот простор за транспорт на товар е 1499 литри.

Технички карактеристики на Шевролет Орландо

• висина – 1633 mm;
• должина – 4652 mm;
• ширина – 1836 mm;
• меѓуоскино растојание – 2760 mm;
• максимална тежина – 1528-1659 kg (во зависност од моторот и конфигурацијата);
• вкупна тежина – 2160-2291 kg;
• Капацитет на резервоарот за гориво – 64 l.

Суспензија, тип на погон и растојание од подлогата

Дизајн на предна суспензија - Мекферсон, задна суспензијаполузависен. Погонот е само со погон на предните тркала. Нема верзии AWD, како што е случајот со Cruze. Расчистувањето од земјата (клиренсот) на моделот достигнува 165 mm.

Бензински мотор 1.8 XER

Кога Орландо првпат се појави на руски пазар, традиционално се нудеше само со единица за напојување на бензин. Ова е застарена природно аспирирана „четворка“ од семејството Ecotec, која претходно беше инсталирана на Опел автомобили. Моќност на моторот – 141 КС, вртежен момент – 176 Nm. Со такво „срце“, тешкиот Шевролет вози прилично бавно, достигнувајќи ја втората стотка за речиси 12 секунди. Реалната потрошувачка на гориво е во рамките на 10 литри на 100 km.

Дволитарски турбо дизел

Од 2013 година, дизел компактни комбиња се испорачуваат во Русија, со турбо полнач 2.0D мотор со 163 КС инсталиран под хаубата. Вртежниот момент од 360 Nm е повеќе од доволен за динамично движење во секоја ситуација на патот. Забрзувањето од нула до стотки трае 10 секунди. Единствениот недостатокОвој избор е доста висок, бидејќи кај дизел мотор потрошувачката е до 11 l/100 km.

„Механика“ или автоматски менувач

Основата за моделот е сигурен „петбрзински“, кој е поврзан со бензински мотор. Во повеќе скапи верзии рачна кутијаотстапува место за 6-брзински автоматски менувач. Дизел верзијаДостапно исклучиво со автоматски менувач.

Што покажува тест возењето?

Однесувањето на автомобилот е прилично контрадикторно. Од една страна, суспензијата работи грубо, јасно пренесувајќи мали дупки, споеви и пукнатини во кабината површината на патот, а контролите се остри. Од друга страна, на средно и големи брзинивисокото тело забележливо се навалува при маневрирање, а на воланот му недостасува информативна содржина. И што е најважно, бензински моторне е погодно за активно возење: до 3000 вртежи во минута слабо влече, над него ве мачи со досадно татнеж. Како резултат на тоа, автомобилот е посоодветен за возачи кои честопати возат со деца и не возат несовесно.

Сигурност: што велат прегледите

Во принцип, автомобилот е доста сигурен ако се користи за наменетата цел. Ова значи возење по добри асфалтни патишта - Орландо навистина не сака нечистотија и чакал. Турбината е особено погодена од прашина. Но, главната ставка на трошоците при возење низ дупки се амортизерите, кои не издржуваат ни 15 илјади километри. Исто така, ќе биде ризична активност да управувате со автомобил кога тешки мразови, бидејќи постои ризик од дефект на хидрауличната пумпа на управувачот и проблеми со дизел моторот.

Опции и цени за Орландо: колку можете да купите нов во 2016 година

Списокот на конфигурации што ни се достапни е како што следува:

• 1,8 LS MT – 1.262.000 рубли
• 1,8 LT MT - 1.313.000 руб.
• 1,8 LT+ MT - 1.337.000 руб.
• 1,8 LT AT – 1.355.000 руб.
• 1,8 LT+ AT – 1.379.000 руб.
• 1,8 LTZ AT – 1.416.000 руб.
• 2.0D LTZ AT – 1.504.000 руб.

Основната верзија на компактното комбе го пречекува новиот сопственик со комплекс од помошни системи ESP+TCS+ABS+EBD+Break Assistant, додатоци со целосна моќност, централна брава со далечински управувач, механичка климатизација, шини на покривот итн. Сите конфигурации имплицираат сериозен активна безбедност– нема само предни и странични воздушни перничиња за возачот и совозачот, туку и завеси за останатите возачи.

Во LT веќе ќе најдете контрола на климата, загреани предни седишта, подобрени мултимедијален систем, алуминиумски тркала, USB порта. Привилегија врвна конфигурацијасе: кожен ентериер, светло, дожд, паркинг сензори и други погодности.

Каде се официјалните дилери во Москва и Санкт Петербург

Во Москва:

1. ТПК Трејдеинвест – насип Шљузоваја, 2/1;
2. Омилени мотори – Б. Семеновска, 42/2;
3. Автоимпорт – Авенија Андропов 22;
4. Автоцентар Сити - улица Антонова-Овсеенко бр.15;
5. Аванта – улица Василиса Кожина бр.29;
6. Арманд Сити – улица Гостиничкаја, 10Б;
7. Фаворит Моторс – улица Коптевскаја, 69а;
8. Autoworld Prime – улица Иркутскаја, 5/6;
9. СТС Моторс – улица Василиј Петушкова бр.3;
10. Genser Lyubertsy – автопат Новоријазанское, 1;
11. Jenser Logistics – автопат Варшавское, 150;
12. Трговски центар Кунцево ДООЕЛ – улица Горбунова бр.14;
13. Jenser Logistics – Новојасеневски Проспект, 8;
14. Автоцентар Сити - Видноје - 22 км МКАД;
15. DaCar – 14 км денари;
16. Авторус Подолск – Чечерски проезд, 1;
17. Мадгер - автопат Новорижское, 9.

Во Санкт Петербург:

1. Прагматика – улица Уралскаја, 33;
2. Атлант - М Балтика - авенија Енергетиков, 53а;
3. Р-Моторс – автопат Пулковское, 36/2;
4. Р-Моторс Југо-Запад – улица Маршал Захаров бр.41а;
5. Атлант-М Лахта – улица Савушкина, 112/2;
6. Автофилд - раскрсница на обиколницата и автопатот Мурманск.

Колку ќе чинат поправките, одржувањето и резервните делови за користен автомобил?

Според прописите, Орландо мора да се одржи одржувањееднаш годишно или на секои 15.000 км. Цената на првото одржување кај дилерот чини околу 8 илјади рубли. Во зависност од километражата, цената на услугата може многу да варира и да достигне до 32.000 рубли. Што се однесува до пост-гарантниот сервис, цената поправка работаутврдени во секој поединечен случај врз основа на резултатите од директното испитување и дијагнозата.

Подолу е цената на некои резервни делови за Орландо:

• Ремен за мерење на времето Bosch – 1.252 рубли;
• Пумпа за вода Метели – 1881 рубли;
• Оригинален филтер за кабина – 3.154 рубли.

Видео: тест возење Шевролет Орландо

Колку чинат влошките на сопирачките, бандажите, навлаките на седиштата и другото подесување?

Како по правило, влошки за сопирачкитена овој автомобилБез проблем се грижат за околу 30.000 километри. Цената на комплетот за поправка произведен од BluePrint е 1656 рубли.

Има многу интересни понуди на пазарот за „кастинг“ за 16-18 инчи по цена од 3000 рубли. Висококвалитетните „печати“ ќе чинат 2000-2500 рубли.

Можете да го подобрите изгледот на стандардните седишта и да го продолжите животниот век на тапацирот користејќи текстилни, кожни или комбинирани навлаки. Полиестер – 1300 RUR, велур – 2500 RUR, жаккард, Алкантра – 3000 RUR, еко-кожа – од 4000 RUR. Комплет неоригинални текстилни патосници за внатрешни работи ќе чини околу 4.000 рубли.

Многу ентузијасти за автомобили ги заменуваат стандардните странични ретровизори со аналози со ленти за трепкачи - Орландо почна да се опремува со нив во 2013 година. Цената на трансформацијата е 7-9 илјади рубли.

• Вести
• Работилница

Патишта во Русија: дури и децата не можеа да издржат. Фотографија на денот

Последен пат оваа локација, која се наоѓа во мал град во регионот Иркутск, беше реновиран пред 8 години. Децата, чии имиња не се именувани, решиле сами да го решат овој проблем за да можат да возат велосипеди, пренесува порталот УК24. Реакцијата на локалната администрација на фотографијата која веќе стана вистински хит на интернет не е објавена. ...

Руската автомобилска индустријаповторно додели милијарди рубли

Рускиот премиер Дмитриј Медведев потпиша указ со кој се предвидува распределба на 3,3 милијарди рубљи буџетски средства за Руски производителиавтомобили. Соодветниот документ е објавен на веб-страницата на владата. Се забележува дека буџетските распределби првично беа предвидени со федералниот буџет за 2016 година. За возврат, со указот потпишан од премиерот се одобруваат правилата за обезбедување ...

Побарувачката за Maybachs нагло се зголеми во Русија

Продажбата на нови луксузни автомобили продолжува да расте во Русија. Според резултатите од студијата спроведена од агенцијата Autostat, на крајот од седум месеци од 2016 година, пазарот за вакви автомобили изнесувал 787 единици, што е веднаш за 22,6% повеќе отколку во сличен периодминатата година (642 ЕЕЗ.). Лидер на овој пазар е Mercedes-Maybach S-Class: оваа...

Ново на бродот КамАЗ: со автоматски менувач и оска за кревање (фото)

Ново на одборот камион на долги релации- од предводникот на серијата 6520 Noinka е опремена со кабина од Mercedes-Benz Axorпрвата генерација, моторот на Дајмлер, автоматскиот менувач ZF и погонската оска на Дајмлер. Покрај тоа, последната оска е кревачка (т.н. „мрзливост“), што овозможува „значително да се намалат трошоците за енергија и на крајот ...

АвтоВАЗ номинираше свој кандидат во Државната Дума

Како што е наведено во официјалното соопштение на АвтоВАЗ, В. Держак работел повеќе од 27 години во претпријатието и поминал низ сите фази на развој на кариерата - од обичен работник до надзорник. Иницијативата за номинирање на претставник на работната сила на АвтоВАЗ во Државната Дума припаѓа на персоналот на компанијата и беше објавена на 5 јуни за време на прославата на Денот на градот Толјати. Иницијативата...

Приватните автомобили ќе бидат забранети во Хелсинки

За да се реализира еден ваков амбициозен план, хелсиншките власти имаат намера да создадат максимум удобен систем, во која границите меѓу личните и јавен превозќе бидат избришани, пренесува Autoblog. Како што рече Соња Хеикила, специјалист за транспорт во Градското собрание на Хелсинки, суштината на новата иницијатива е прилично едноставна: граѓаните треба да имаат ...

Во регионот Ставропол повторно им беше дозволено да користат рачни радари

За ова зборуваше шефот на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот за Ставрополската територија, Алексеј Сафонов, пренесува РИА Новости. Раководителот на локалниот Државен сообраќаен инспекторат изјави дека за 1,5 час работа се евидентирани 30 прекршоци. ограничување на брзината. Истовремено се идентификуваат оние возачи кои ја надминуваат дозволената брзина од 40 км/ч и повеќе. Истовремено, Сафонов предложи да се воведе кривична одговорност ...

Видео на денот: електричен автомобил достигнува 100 km/h за 1,5 секунди

Електричниот автомобил, наречен Grimsel, можеше да забрза од нула до 100 km/h за 1.513 секунди. Достигнувањето е забележано на пистата на воздухопловната база во Дибендорф. Автомобилот Гримсел е експериментален автомобил развиен од студенти од швајцарското високо образование техничко училиштеЦирих и Универзитетот за применети науки Луцерн. Автомобилот е создаден за да учествува...

Во Германија полжавите предизвикаа несреќа

За време на масовна миграција, полжави ноќе го преминаа автопатот во близина на германскиот град Падерборн. До раните утрински часови, патот сè уште не беше пресушен од слузта од школки, што ја предизвика несреќата: Трабантот се лизна на влажен асфалт, и тој се преврте. Според The ​​Local, автомобилот, кој германскиот печат иронично го нарекува „дијамант во круната на германскиот ...

Ќе се појави во Сингапур такси без возач

За време на тестовите, шест модифицирани Audi Q5 способни за автономно возење ќе се појават на патиштата во Сингапур. Минатата година ваквите автомобили непречено патуваа од Сан Франциско до Њујорк, пишува Bloomberg. Во Сингапур беспилотните летала ќе се движат по три специјално подготвени рути опремени со потребната инфраструктура. Должината на секоја рута ќе биде 6,4 ...

Најмногу украдени автомобили во Москва во 2018-2019 година

Рангирањето на најмногу украдени автомобили во Москва остана речиси непроменето веќе неколку години. Во главниот град секојдневно се крадат по 35 автомобили, од кои 26 се странски автомобили. Најмногу украдени брендови Според порталот Prime Insurance, најмногу украдени автомобили за 2017 година во...

Луксузни автомобили од ѕвезди

Луксузни автомобили од ѕвезди

Автомобилите на славните мора да одговараат на нивниот статус на ѕвезда. Едноставно е невозможно да стигнат во нешто скромно и јавно достапно. Нивното возило мора да одговара на нивната популарност. Колку е попопуларна личноста, толку автомобилот треба да биде пософистициран. Ѕвезди популарни на глобално ниво Да го започнеме овој преглед со...

Автомобили за вистински мажи

Каков автомобил може да направи мажот да се чувствува супериорно и горд? На ова прашање се обиде да одговори едно од најнасловните публикации, финансискиот и економски магазин Форбс. Оваа печатена публикација се обиде да утврди најмногу машки автомобилспоред нивниот продажен ранг. Според уредниците...

Како да изберете изнајмување автомобил Изнајмувањето на автомобили е многу популарна услуга. Често им е потребна на луѓе кои доаѓаат во друг град на деловен простор без личен автомобил; оние кои сакаат да остават поволен впечаток со скап автомобил итн. И, секако, ретка свадба...

Тест на четири седани: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato

Пред тестот, можеме безбедно да кажеме дека ќе биде „Три против еден“: 3 седани и 1 лифтбек; 3 мотори со суперполнење и 1 атмосферски мотор. Три автомобили со автоматски менувач и само еден со рачен менувач. Три автомобили се европски марки, а еден е...

Најмногу украдени марки на автомобили во Санкт Петербург

Кражбата на автомобили е вековна конфронтација меѓу сопствениците на автомобили и крадците. Сепак, како што е наведено од страна на агенциите за спроведување на законот, секоја година побарувачката за украдени автомобилизабележително се менува. Пред само 20 години, најголемиот дел од кражбите беа производи домашната автомобилска индустријаа особено во ВАЗ. Но...

Преглед на пикапи - три „бизони“: Форд Ренџер, Фолксваген Амарок и Нисан Навара

Што луѓето можат да смислат за да доживеат незаборавен момент на возбуда од возењето на нивниот автомобил. Денеска ќе ве запознаеме со тест возење на пикап камиони на едноставен начин, и поврзување со аеронаутиката. Нашата цел беше да ги испитаме карактеристиките на таквите модели како Форд Ренџер, ...

Кој автомобил треба да избере семеен човек?

Семејниот автомобил треба да биде безбеден, простран и удобен. Покрај тоа, семејните автомобили треба да бидат лесни за употреба. Сорти семејни автомобилиКако по правило, повеќето луѓе го поврзуваат концептот на „семеен автомобил“ со модел со 6-7 седишта. Караван. Овој модел има 5 врати и 3...

Оценка на сигурни автомобили 2018-2019 година

Сигурноста, се разбира, е најважниот услов за автомобил. Дизајн, подесување, какви било ѕвона и свирки - сите овие трендовски трикови неизбежно се бледи по важност кога станува збор за доверливоста на возилото. Автомобилот треба да му служи на сопственикот, а не да му прави проблеми со својата...

• Дискусија
• ВКонтакте

Мотор и менувач	1.8 рачен менувач-5	1.8 автоматски менувач-6
Тип на мотор	Бензин
Работен волумен, mm3	1796
Број/распоред на цилиндри	4 цилиндри
Сооднос на компресија	10,5: 1
Систем за вбризгување гориво	Впрскување гориво со повеќе точки
Моќ	141 HP/104 kW@6200 RPM
Вртежен момент	176 N*m@3800 RPM
Максимален вртежен момент, N*m при вртежи во минута	176 на 3800
Однос на менувачот финално возење	41764,28
Погонска оска	Погон на предните тркала
Управување	Електричен засилувачволан
Предна суспензија	Мекферсон
Задна суспензија	Торзионен зрак
Кочници	Дискови, напред вентилирани
Димензии
Должина, мм	4652
Ширина, мм	1836
Висина, мм	1633
Меѓуоскино растојание, mm	2760
Трага на предното тркало, mm	1584
Трага на задното тркало, mm	1588
Минимален радиус на вртење, m	5.65
Јачината на багажниот простор кога се крева задни седишта, л	89
Волумен на багажниот простор со преклопени задни седишта, l	466
Висина на таванот над предните седишта, mm	1020
Висина на таванот над задните седишта, mm	983
Внатрешна ширина на ниво на рамото на совозачите, mm	1450
Внатрешна ширина на ниво на рамото на задните патници, mm	1419
Простор за нозете за совозачите, mm	1034
Простор за нозете за задните патници, mm	917
Волумен резервоар за гориво, л	64
Сопствена тежина на возилото, kg	1528	1563
Максимум дозволена тежина, кг	2160	2184
100
Големина на дискот	6,5 J x 16 / 7 J x 17
Големина на гумата	215/60 R16 / 225/50 R17
Динамички карактеристики и потрошувачка на гориво
Максимална брзина, km/h	185	185
Забрзување 0-100 km/h, сек	11.6	11.8
Градски циклус (l/100 km)	9.7	11.2
Вонградски циклус (l/100 km)	5.9	6
Комбиниран циклус (l/100 km)	7.3	7.9
Емисии на CO2 (g/km)	172	186
Еколошка класа на мотори	евра 4	евра 4

Преглед на клиентите.
Галина Елисеенкова:

Услугата ми се допадна од првиот телефонски повик кога само што почнаа да ја пресметуваат цената на автомобилот...

Услугата ми се допадна од првиот телефонски повик кога само што почнаа да ја пресметуваат цената на колата (Опел Зафира).
Работевме со менаџерот Иван Кученин. Многу компетентен специјалист, ми покажа сè, ми објасни и ми помогна брзо да го земам автомобилот по инсталирањето на додатокот. опрема.
Во принцип, ја оценуваме работата на Autocenter City (Домодедовскаја) како ОДЛИЧНА =)

Преглед на клиентите.
Катина Марина Ивановна:

Многу ни е драго што дојдовме во вашиот автосалон, бидејќи... живееме во близина. Дојдовме да го видиме Opel Mokka. Во салонот го видовме во портокалова боја и веднаш се заљубивме во него. Поднесовме документи за заем, а буквално еден ден подоцна веќе бевме на зделката. Сè помина многу брзо и совршено. Одделно, би сакал да му се заблагодарам на менаџерот на одделот за продажба Јарослав Данилевски, кој направи сè многу брзо за нас и ни го даде автомобилот на неговиот слободен ден. Ви благодарам многу! Повеќе клиенти за вас.

Преглед на клиентите.
Ирина Лапина:

Би сакал да им се заблагодарам на мајсторите на машинската продавница! За жал, не се сеќавам на името на вработениот, но претпоставувам ...

Би сакал да им се заблагодарам на мајсторите на машинската продавница! За жал, не се сеќавам на името на вработениот, но веројатно е лесно да се најде од снимката на разговорот - би било убаво ако наградата го најде херојот.
Проблемот беше што со доаѓањето на студеното време, водата не течеше на стаклото. После сите обиди за загревање и одмрзнување, се јавив во службата Џенсер најблиску до мојата куќа ( Тепли Стен). Закажавме еден работен ден една недела подоцна, никој не ни праша за суштината на проблемот. Потоа се јавив во Autocenter City и ми го решија проблемот преку телефон за неколку минути!!! Тие едноставно прашаа дали моторот брмчи и рекоа дека 99% е изгорен осигурувач. И така испадна. Ви благодариме многу што се грижите за вашите клиенти.

Преглед на клиентите.
Киреева Татјана:

Купивме автомобил во Авто Сити, менаџерот Иван Кученин. Процесот на купување и компетентноста на...

Купивме автомобил во Авто Сити, менаџерот Иван Кученин. Бевме задоволни од процесот на купување и компетентноста на менаџерот.

Преглед на клиентите.
Олег Лесун:

Благодарение на Александар Блохин!! Купив Opel Astra Station Wagon 2014. Многу внимателно, со учество на...

Благодарение на Александар Блохин!! Купив Opel Astra Universal 2014. Многу внимателно, со учество, професионално, со брз одговор на настаните. Ви благодариме!!! Го препорачувам на сите!

Преглед на клиентите.
Лукин Денис Валериевич:

Купив Opel Astra и сум исклучително задоволен од работата на менаџерите. Голема благодарност до Денис Мезенцев....

Купив Opel Astra и сум исклучително задоволен од работата на менаџерите. Голема благодарност до Денис Мезенцев.

Преглед на клиентите.
Анастасија Старикова:

Сите менаџери се професионалци во својата област. Пристојно. Тие знаат дека ...

Неодамна купив Опел Мока.
Сите менаџери се професионалци во својата област. Пристојно. Тие знаат што нудат. Еден од ретките салони каде што можат да направат вистински попуст на автомобил, а не како сите други... на дополнителна опрема. Голема благодарност до сите менаџери и осигурителни компании. Вие сте најдобри. Посебна благодарност до Вјачеслав и Елина од АТЦ Москва.

Преглед на клиентите.
Константин Гнидаш:

Ја изразувам мојата благодарност до Dress Oleg и вработените во Autocenter City Vidnoe за нивната професионалност во...

Ја изразувам мојата благодарност до Dress Oleg и вработените во Autocenter City Vidnoe за нивната професионалност во работата и ефикасност во извршувањето на работата.

Преглед на клиентите.
Максим Поплевин:

Добро попладне, вчера ви ги сменив гумите на Cvevrolet TrailBlazer, тие направија се ефикасно и ми беше пријатно...

Добро попладне, вчера сменив гуми на вашиот Cvevrolet TrailBlazer, тие направија се ефикасно и бев пријатно изненаден што летни гумизавиткан во вреќи и многу внимателно сместен во багажникот, сакам да му се заблагодарам на мајсторот Андреј Шанкин за одличната организација на работата!

Преглед на клиентите.
Ковалева Ана:

На 5 октомври го дадов мојот автомобил на замена. шофершајбнатаво насока на осигурителната компанија. Работа п...

На 5 октомври, го однесов мојот автомобил за замена на шофершајбната во насока на осигурителната компанија. Работата за замена на стаклото беше завршена во договореното време, се беше јасно. Бев задоволен од присуството на автобусот на авто центарот, кој брзо ме однесе до метро и следниот ден достави од метро до авто центарот Видноје. Немам поплаки или коментари за работата на вработените во авто центарот Видноје. Ви благодариме!

Преглед на клиентите.
Нечаев Михаил Викторович:

Благодарен сум на вашиот автосалон за менаџерот Борис Сегед од одделот Продажба на Шевролет! Професионализмот...

Благодарен сум на вашиот автосалон за менаџерот Борис Сегед од одделот за продажба на Шевролет! Професионалноста на овој менаџер нема граници! Многу ми е драго што тој ни ја продаде колата. Целото наше семејство му се заблагодарува за љубезноста, коректниот пристап кон клиентот и брзата работа! Сè беше направено во во најдобар случај! И посакуваме на вашата компанија уште многу професионалци како Борис! П.С. Штета е што веќе не ти оди! Му посакуваме среќа, како и просперитет на вашиот салон!

Преглед на клиентите.
Дугликеров Федор:

Здраво! Би сакал да изразам благодарност за сработеното за поправка на мојот автомобил...

Здраво! Сакам да им изразам благодарност за сработеното за поправка на мојот автомобил до работниците во каросеријата на ГРАДСКИ АВТО ЦЕНТАР. И, исто така, да ја изразам мојата благодарност до мајсторот Артјом Шумев за неговиот совесен однос кон неговата работа. Работата беше завршена ефикасно и навреме. Ви благодариме на сите!!!

За прв пат Шевролет Орландо со седум седишта, кој е мешавина од компактно комбе и кросовер, дебитираше на салонот во Париз во 2010 година. Три години подоцна го доживеа својот прв и досега единствен рестајлинг, како резултат на што се појавија некои промени во неговата надворешност. Немаше фундаментални промени во изгледот на „Американецот“, но, сепак, тој почна да изгледа подобро од порано. За жал, тоа не помогна да се остане на рускиот пазар, бидејќи во 2015 година, наспроти позадината економска кризаЏенерал Моторс беше принуден да ги отстрани речиси сите модели на Шевролет од Русија и да остави само скапи автомобили, а меѓу „отстранетите“, се разбира, беше и Орландо. Најдете го овој модел во магацини Дилерите на Шевролетсè уште е реално, па деталите за тоа нема да бидат излишни. Прочитајте ја нашата рецензија за сè што треба да знаете за рестилизираниот Орландо!

Дизајн

Велат изгледот не е главната работа. Можеби, можеби... На оние кои се согласуваат со оваа констатација, секако ќе им се допадне Орландо од 2013 година, бидејќи во основата е многу практичен автомобил. А оние кои прво проценуваат според корицата, ризикуваат да не им се допадне мешавината на компактно комбе и кросовер, бидејќи денес, кога втората деценија на 21 век постепено се ближи кон крајот, таа изгледа сосема застарена. Со еден збор, „тула“.

За време на рестајлирањето во 2013 година, моделот ги смени надворешните ретровизори (во нив се појавија трепкачи) и предниот браник. Покрај тоа, опсегот на бои на каросеријата се прошири и дизајнот на опционален бандажи. Тука завршуваат сите надворешни иновации. Од таканаречените off-road атрибути, Orlando има црни пластични облоги кои ги покриваат браниците, лакови на тркалата и праговите на вратите. Овие капаци сигурно штитат боја на каросеријатаод кршен камен и песок што лета од под тркалата - на пример, ако треба да возите по селски земјен пат.

Дизајн

Автомобилот е базиран на платформата за патнички автомобили на General Motors наречена Delta II. Шевролет Круз и Опел Астра (на сликата) се базираат на сличен дизајн, но од нив, Cruze е природно поблиску до Орландо, бидејќи, за разлика од Astra, има и полунезависна задна суспензија без механизам Ват. Во исто време, растојанието помеѓу оските на тркалата на Orlando е поголемо од она на Cruze: 2,76 m наспроти 2,685 m Предните и задните шини на семејството Chevrolet со пет врати се 1584 и 1588 mm. тие се 1544 и 1558 mm, соодветно. Што се однесува до точките за монтирање на суспензијата, нивната геометрија, како и амортизерите и пружините Орландо, тие се секако оригинални. Погон на предните тркала во која било конфигурација.

Адаптација на руски услови

Автомобилот не е специјално подготвен за реалноста на руските патишта. Погонот на сите тркала не е достапен во ниту едно од нивоата на опременост, а растојанието од подлогата е скромно - само 165 mm, што го прави Orlando апсолутно урбана опција. Треба да доплатите за резервна гума, клима или контрола на климата, а единствените достапни опции за греење се загреани странични ретровизори, седишта од прв ред и задното стакло. Гаранцијата е сосема стандардна: две години без ограничување на километражата, или три години со граница на километражата од 100 илјади километри + 6-годишна гаранција од преку корозија. Но, од 2013 година, Орландо има дволитарски турбодизел со висок вртежен момент, а може да се пофали и со многу простран багажник: под услов да е натоварен до линијата на прозорецот, неговиот волумен е 852 литри, а до линијата на покривот - дури 1487 литри.

Утеха

Седум седишта Орландо салон (или пет седишта со двор за багаж) - со „семеен“ дизајн, кој го има во повеќето Шевролети Корејско собрание. На предната плоча има комбинација од темна, лесна и сјајна пластика, а на централната конзола има сјајна црна пластична „лак за пијано“. Во едноставна инструмент табла- препознатливо тиркизно осветлување. Кружни дефлектори на воздушни канали, со 3 краци волан, големи клучеви и „пресврти“ на системот за контрола на климата - сето тоа се различни елементи на многу познати Руски Шевролет. Веднаш е очигледно дека Семејството КрузОрландо ја позајми не само „количката“... Кога ќе се заврши со облоги од лесна кожа, внатрешноста изгледа што е можно поповолна и пријателска - сепак, вреди да се има предвид дека по одредено време нејзината „леснотија“ ќе избледи и внатрешноста ќе треба повторно да се тапацира. Не можете да го обвинувате Шевролет за ова, бидејќи овој проблем е типичен за сите светли ентериери.

Има поплаки за седиштата. Прво, профилот на седиштата од 1-виот ред е очигледно создаден со многу тенки возачи на ум, инаку не би ги турнал сите што се поголеми малку напред во пределот на лопатката. Второ, предните седишта имаат недоволно развиена странична потпора - при остри кривини не се справува со своите обврски како што би сакале. Трето, преклопениот потпирач за рака на возачкото седиште е премногу краток, поради што десниот лакт постојано се лизга. И најмногу од сè, Шевролет направи грешка со „регистрацијата“ на рачката одговорна за прилагодување на навалувањето на наслонот на седиштето. Толку е турнат наназад што е речиси невозможно да се почувствува одзади. И покрај сите нивни ергономски недостатоци, предните седишта нудат широк опсег на прилагодувања, како и управувачкиот столб, што го прави седењето на возачкото седиште повеќе или помалку удобно, освен ако, се разбира, не зборуваме за возачи високи под 2 метри. Сепак, нема повеќе простор за нозете за високите возачи отколку во „донаторскиот“ Cruze со четири врати.

Во рејтингот за безбедност на авторитетната европска организација Euro NCAP, Орландо заработи 5 ѕвезди од 5 можни, освојувајќи 80 поени од 100. Експертите на Euro NCAP ја оценија заштитата на возачот и возрасен патник со 95%, детето сопатник со 79%. пешаците со 49%, а електронските асистенти добиле 71%. Во краш тест страничен удари на тест со кукла на 18-месечно дете, автомобилот успеа да освои максимални поени, со што покажа вистинска сигурност. Стандардната опрема, која воопшто не е лоша, помогна успешно да се поминат тестовите за судар, кои вклучуваат 6 воздушни перничиња, индикатор за притисок во гумите, системи против блокирање на сопирањето (ABS) и контрола на тракцијата (TCS), како и системи за стабилизација ( ESC), систем за сопирање за итни случаи (BAS) и единица за итно ослободување на педалата (PRS). На списокот дополнителни опцииОрландо: сензори за паркирање од 360 степени, следење на мртвата точка, контрола на патувањето и камера за заден поглед.

Полноправен медиумски систем ќе ја украсува централната конзола само за дополнителен надомест. Опционалниот мултимедијален комплекс се состои од седуминчен екран на допир во боја, CD/MP3 радио со 6 звучници, AUX/USB конектори и Bluetooth за поврзување на мобилни уреди, контролни копчиња на воланот, камера за заден поглед и навигација. Сликата на камерата е сосема јасна, а звукот, графиката и перформансите на системот се сосема прифатливи.

Спецификации на Шевролет Орландо

Палетата на мотори на Орландо, која првично вклучуваше само бензински четири од 1,8 и 1,4 литри. (141 КС/176 Nm и 140 КС/200 Nm, соодветно), во 2013 година беше надополнет со дволитарски турбодизел со висок вртежен момент, достапен во две опции за моќност - 130 и 163 КС. (315 Nm/360 Nm) Секој од моторите ги исполнува еко-стандардите Euro-5 и е комбиниран со „механика“ или автоматски менувач. Според изјавата на производителот, модификации на бензинконсумираат од 6,4 до 8 литри. гориво на 100 km, а дизел - речиси литар помалку.