На автосалонот во Пекинг, производителот Acura го претстави својот нов компактен кросовер CDX 2017. Ќе ви кажеме за карактеристиките на автомобилот, неговите параметри, видео, фотографии и трошоци.

Прегледајте ја содржината:

Новиот компактен кросовер главно е дизајниран да го освои кинескиот пазар. Но, не е исклучена продажбата во други земји. Добриот сет и новите карактеристики на каросеријата привлекоа многу луѓе на автосалонот во Пекинг. И надворешно и внатрешно, кросоверот е далеку различен од вообичаените форми на главните кросовери. Компанијата Хонда.

Точни податоци за тоа каков ќе биде автомобилот кога ќе излезе на продажба дилерски центриПретставниците на Acura не именуваат, но информациите за главните параметри, форми и комплетот сè уште се достапни.

Надворешност на Acura CDX 2017

Однадвор, Acura CDX 2017 комбинира кросовер тело и модерен стилавтомобил. Решетката на ладилникот во облик на дијамант со хромирана облога е направена во необична форма. Наместо вообичаените мрежи и хромирани ленти, производителот направи влошки во облик на дијамант насочени во круг, како зраци на светлина. Во средината на решетката, поставен е поголем амблем на брендот, во споредба со претходните верзии, со предна камера на дното на амблемот.

Предната оптика е направена во строгите форми на Acura и се базира на LED технологија, од вртења до главното осветлување. Направете тесна оптика напред, а малку поширока од страна нов кросовер Acura CDX 2017 е строг и во исто време ја нагласува својата компактност.

Браникот е познат и не се разликува од другите модели на кросовер на Acura, се протега од хаубата до самото дно, го зафаќа целиот преден дел на CDX 2017. Од двете страни има светла за магла, исто така направени на база на LED диоди. Околу светлата за магла има влошки со иста форма како решетката на ладилникот.

Долниот дел на браникот е закривен во полудијамантска форма, долниот дел е нагласен со пластична заштита, истиот е поставен околу целиот периметар на кросоверот CDX 2017 Ако погледнете внимателно, новиот кросовер донекаде потсетува на веќе познати Acura MDX. Слични форми на каросеријата и предниот дел на автомобилот.

Страната на Acura CDX е малку поинаква, ретровизорите се наоѓаат не на границата на стаклото и на вратата, туку на самата страна на вратата. Во зависност од конфигурацијата, ретровизорите можат да бидат со или без трепкачи. Обоена во боја на каросеријата, со црна облога на дното.

Заоблените форми на страна беа позајмени од веќе познати автомобилиАкура, брановидни заоблени линии се протегаат од предниот браник до задната оптика. На самото дно има хромирани ленти по должината на вратите. Рачките на вратите се обоени во боја на каросеријата. Страничниот дел на кросоверот CDX 2017 не се разликува по никакви други посебни карактеристики.

Задниот дел е точно како Acura MDX, но со помодерна заоблена форма. Големата задна оптика е преземена еден на еден од моделот MDX, очекувано, половината се наоѓа на задниот столб, а вториот дел е на капакот на багажникот. Амблемот Acura беше поставен помеѓу оптиката, но многу помал од предниот дел. На самиот врв има спојлер со стоп повторувач. Задниот браник на CDX, како и предниот браник, е врамен на самото дно со црн пластичен раб, поставен е дополнителен светилник за магла во средината.

Издувните цевки CDX не се јасно видливи на страните; На задниот покрив беше поставена антена во форма на перка од ајкула.

Производителот не ги именуваше точните димензии на новиот кросовер CDX 2017, туку даде само приближни податоци.

Димензии на Acura CDX 2017:

• должина 4495 mm;
• ширина 1840 mm;
• висина 1600 mm;
• меѓуоскино растојание 2660 mm.

Од овие податоци можеме да процениме дека кросоверот CDX за 2017 година е прилично поголем од кросоверот Honda HR-V.

Следниве бои ќе бидат достапни:

• бела;
• црна;
• сива боја;
• златна.

Но, ова се само претходно познати бои, а производителот не именува со какви други бои ќе се обои каросеријата. Исто така, не го именува волуменот на багажникот и резервоарот за гориво. Сепак, надворешноста на Acura CDX 2017 се покажа како навистина компактна и привлечна.

Внатрешност на кросоверот CDX 2017 година

Производителот кажа многу малку за внатрешноста на новиот кросовер Acura CDX 2017, многу повеќе за тоа која конфигурација вклучува кое полнење. Предниот панел е направен во карактеристичниот стил на кросоверите на Acura. Во средината беше поставена голема дисплеј на допир, кој ќе прикажува слики од камери околу периметарот на CDX 2017.

Дупките за довод на воздух се наоѓаат над екранот, а контролната табла за климатизација се наоѓа под екранот. Наместо вообичаената рачка на менувачот, Acura CDX 2017 има копчиња. Инженерите на CDX направија сè електронско и контролирано со копчиња и копче за избирање на режимот на суспензија.

Убаво е што CDX започнува со копчето Start/Stop, што значи дека производителот држи чекор со современите случувања. Воланот е направен во типичен стил Акура со три краци, со амблем во средината. Добар мултимедијален систем за контрола се наоѓа и на воланот.

Зад воланот на CDX 2017 е таблата со инструменти. Комбинира класични инструменти за бирање и мал дисплеј помеѓу тахометарот (лево) и брзинометарот (десно). Според производителот, дисплејот ќе прикажува информации за состојбата на моторот, поминатото растојание, економичноста на горивото и други индикатори. Нивото на горивото и температурата на моторот ќе бидат на мерачите на бројчаникот.

Лево од воланот ќе има мала плоча за прилагодување на оптичкото светло, вклучување и исклучување на безбедносните системи и други помошни функции. Помеѓу предните седишта има удобен и голем потпирач за раце, како кај компактен кросовер Acura CDX.

Сега да го погледнеме материјалот за внатрешни работи. За ентериерот користена е висококвалитетна кожа, комбинирана во црна и кафеава боја. Гласините велат дека сè уште ќе биде достапен целосно бел и црн ентериер, но сè уште нема сигурни податоци. Предниот панел на Acura CDX е исто така покриен со кожа. Предните седишта се направени во спортски стил со рационализиран потпирач за грб на страните. Задниот ред на седишта е доволно простран за луѓе со тешка опрема.

Во потпирачот за рака од задниот ред има USB конектор, 12V конектор и HDMI за полнење на различни гаџети. Недостаток е што потпирачот за рака не се протега од задниот дел на седиштата, туку се крева од дното на седиштето, па третиот патник позади ќе мора или да стане или да седне на страна. Што се однесува до покривот на Acura CDX 2017, тој ќе биде панорамски.

На прв поглед, внатрешноста на CDX не е лоша, но да видиме како се докажува во секојдневниот живот и колку погодно дизајнерите ги поставиле функционалните копчиња.

Технички параметри за вкрстување

Сигурно е познато дека Acura CDX за 2017 година ќе има турбополнач бензи нов моторволумен 1,5 l. за 4 цилиндри. Силата ќе биде 182 коњски сили, а максималниот вртежен момент ќе биде 240 Nm.

Ваквата единица ќе може да го забрза Acura CDX 2017 од 0 до 100 km/h за 8,5 секунди, а максимална брзинаќе биде 210 km/h. Моторот ќе биде поврзан со осумстепен автоматски менувач со две спојки. Погонот ќе биде достапен и напред и кросовер со погон на сите тркала CDX 2017 година.

Потрошувачката на гориво ќе биде 15,7 l/100 km во град, 10,4 l. надвор од градот и 13,4 л. В мешан циклус. Производителот се уште не дава информации за други параметри, но велат дека за новиот CDX ќе биде достапен уште еден помоќен мотор.

2017 Acura CDX Безбедност

Производителот подоцна ќе ја прикаже целосната листа на безбедносни системи Acura CDX 2017 официјален почетокпродажбата Познато е дека ќе бидат поставени стандардни воздушни перничиња за предните и задните редови на седиштата, странични завеси за заштита од страничен удар.

Ко помошни системи Acura CDX 2017 вреди да се забележат камери околу целиот периметар на кросоверот, систем за контрола на стабилноста, сензори за паркирање, адаптивна контрола на патувањето. Безбедносните појаси за задните и предните седишта се сметаат за стандардни и нема да ве изненадат со нивното присуство.

Сите го знаат тоа Американски кросоверисе едни од најдобрите на пазарот на автомобили. Меѓу нив, забележливо се издвојува автомобил кој се позиционира како премиум модел.

Acura MDX дебитираше во 2000 година на саемот за автомобили во Детроит, а една година подоцна започна масовното производство во фабрика во Линколн, Алабама.

Првата генерација беше составена од 2001 до 2006 година.

Во 2006 година беше претставен моделот од втората генерација. Меѓу иновациите, вреди да се забележи нов 3,7-литарски бензински мотор со моќност од 300 коњски сили.

И конечно, во 2014 г автомобилскиот светСе запознав со моделот од третата генерација, чија ажурирана верзија ќе се дискутира во денешната статија.

На 23 март 2016 година, во Њујорк беше претставен надграден кросовер од трета генерација.

Надворешен

Вреди да се каже веднаш дека стилските ноти на неговите претходници се видливи во неговиот изглед, но кросоверот доби нова, помодерна надворешност.

Преден дел од Acura MDH 2018 моделска годинаизгледа навистина премиум. Првото нешто на што гледаат очите е новата лажна решетка на ладилникот, која веќе го доби името „Дијамантски Пентагон“. Вреди да се каже веднаш дека нема потреба да барате врски со седиштето на американската разузнавачка служба, бидејќи буквалниот превод звучи како „дијамантски пентагон“ овие два збора можат најцелосно да го опишат овој елемент на надворешноста.

Од двете страни на решетката има предни светла опремени со LED диоди во форма на скапоцени камења. Моќниот преден браник е опремен со изненадувачки компактен довод на воздух и огромни LED светла за магла. Што се однесува до хаубата на Acura MDX 2016, таа е малку конвексна и на неа се јасно видливи надолжните струи на воздухот, што во целина му дава на автомобилот бруталност и агресивност, што толку недостасуваше кај моделите од претходните генерации.

Дизајнот на страничниот дел не може да се нарече револуционерен, бидејќи изгледа сосема обично, за кросовер со средна големина. Во профилот можете да видите колку е долга хаубата, што дава чувство на одредена асиметрија. Големите странични врати и прозорци укажуваат на голем внатрешен простор. Волуметриски лакови на тркалатаи не многу наметливите печати додаваат динамика на надворешноста на Acura MDH. Рамниот покрив и рационализираното ветробранско стакло создаваат фантастична аеродинамика.

Стерн остана иста, само одредени елементи беа ажурирани овде. На пример, браник и нови облоги на издувните гасови. Како и досега, има масивна задна врата и огромни фарови одзади. На делот на покривот е инсталиран мал спојлер, кој игра важна улога во обезбедувањето рационализирање на кросоверот.

Димензии:

• должина – 4.935 m;
• ширина – 1,96 m;
• висина – 1,73 m;
• клиренс - 20 см;
• меѓуоскино растојание – 2.825 m.

Ентериер Acura MDX 2016 година

Внатрешноста на автомобилот не е многу променета по рестајлирањето.

Вреди да се напомене дека програмерите користеа исклучиво скапи материјали за завршна обработка, што уште еднаш го потврди врвниот квалитет на автомобилот.

Предниот ред на седишта стана поудобен и простран. Ова беше постигнато со зголемување на меѓуоскиното растојание на автомобилот, што овозможи да се зголеми растојанието од седиштата до контролната табла. Самата инструмент табла Acura MDH 2016 изгледа многу технолошки напредно, а во исто време и компактно. Во самиот центар има дисплеј на допир синхронизиран со навигаторот, мултимедијален системИ вграден компјутер. Малку пониско е новиот панел за менување брзини со копче. Воланот е монтиран доста високо, но, по желба, неговата положба може да се прилагоди.

Вториот ред на седишта е исто така доста простран и може удобно да прими тројца возрасни патници.

Стандарден капацитет багажен простор– 236 литри, со преклопени задни седишта – 1.340 литри.

Спецификации Acura MDX 2018

Што се однесува до „полнењето“, креаторите го задржаа моторот од претходните модификации, кој веќе добро се докажа и е во голема побарувачка кај ентузијастите на автомобили. Подетално, ова е 3,5 литарски шестцилиндричен V-мотор кој произведува 290 коњски сили на 362 Nm. Дополнително, достапни се и три хибридни електромотори. Двајца од нив работат со задната оска на автомобилот, а третата е опремена со седумстепен роботски менувач со две спојки. Вреди да се напомене дека потрошувачката на моделот Acura MDH 2018 е 9 литри во комбиниран циклус.

По желба, ентузијастите на автомобили можат да нарачаат адаптивна суспензија, работи во 4 режими:

1. Утеха.
2. Нормално.
3. Спорт.
4. Спорт +.

Опции и цени

Основниот пакет ја вклучува следната опрема:

• 20-инчни алуминиумски тркала;
• копче за стартување на моторот;
• електрична сопирачка за паркирање;
• адаптивна контрола на патувањето;
• USB излези низ кабината;
• LED светла за магла;
• дисплеи на задните патници;
• камера со 6 позиции за гледање;
• загреан волан.

Според претставниците Американска компанија, продажбата ќе започне во летото 2017 година. Што се однесува до кросоверите со хибридни мотори, тие ќе се појават на пазарот многу подоцна.

Според неофицијални податоци, во основните Acura конфигурација MDX 2016 ќе чини најмалку 3.500.000 рубли. За жал, денес не се планира испорака на кросоверот на домашниот пазар. Но, во иднина сè може да се промени.

Заклучок

Новиот кросовер е со глава и раменици над неговите претходници во сите аспекти. Сега ентузијастите на автомобили можат да уживаат во модерен стилски дизајн, простран и удобен ентериер, моќни единици за напојување и висококвалитетна суспензија. Покрај тоа, кросоверот е многу динамичен и може да се пофали со фантастична маневрирање.

Во летото 2017 година ќе стане достапен за жителите на САД, а подоцна и за Европејците. Вклучено домашниот пазарне се планирани продажби.

Видео

Acura е создавање на северноамериканската поделба на Honda. Меѓу модели со погон на сите тркала Acura може да ги истакне кросоверите Acura MDX и Acura RDX. Нормално, за некои теренски квалитетиЗа кросовери на Acura нема потреба да се зборува, но како скап (да не речам елитен) урбан теренец, кросоверите Acura се многу погодни. Автомобилите најчесто се произведуваат во Северна Америкаи Јапонија. Од 2012 година, Acura официјално се продава во Русија, иако сè уште не може да се каже дека овој бренд е во голема побарувачка кај Русите.

Во 2014 година, познатиот концерн HONDA претстави уште еден модел на европскиот и рускиот автомобилски пазар. Имено, Acura RDX, компактен кросовер. Ниската популарност на ова име на нашата територија се должи на фактот што првично овој развој беше наменет исклучиво за северноамериканскиот пазар. Очигледно, Јапонците решиле да спроведат таков експеримент, за да тестираат колку Акурите можат да станат популарни во Европа. Првата генерација на овој кросовер на американскиот пазар влезе во 2006 година. Откако преживеа неколку рестилации, втората генерација на овој автомобил беше објавена во 2012 година.

Производите на Acura почнаа да се појавуваат на рускиот и европскиот автомобилски пазар не толку одамна, пред само неколку години. Затоа за домашни возачиОвој бренд е прилично малку познат. На еден од неодамнешните авто саеми, оваа компанија го претстави својот премиум кросовер со индексот MDX. Според експертите, овој автомобил бил многу сличен на ажурирана верзијапознат Јапонски теренец Хонда ЦР-В. Тајната за ова е многу едноставна. Acura е формирана во Северна Америка во 1986 година како подружница на Honda и континуирано се специјализирала за производство на премиум и спортски автомобили.

Пред да го објави кросоверот Acura RDX 2014 на автомобилскиот пазар во Русија, Јапонија изврши речиси целосно ажурирање на истиот. Овој модел од втората генерација доби нов мотор, модифицирана трансмисија со погон на сите тркала и многу други амандмани од различни области кои треба да го направат овој автомобил уште попривлечен за идните сопственици.

Кога купувате автомобил овие денови, секој сопственик сака тој да биде удобен, спортски и надвор од патот. Затоа, инженерите треба да размислат како да му обезбедат на автомобилот сите овие контрадикторни квалитети. Но, како да направите автомобил конформален и спортски, а во исто време да не ја изгубите способноста за крос-кантри. Одговори на ова најтешкото прашањеАкура.

Honda ја донесе вистинската одлука со лансирање на луксузниот бренд Acura во својот северноамерикански концерн. Следниот автомобил, како и сите негови претходници, го оправда својот изглед. Тоа е за оние луѓе кои можат и сакаат да си дозволат да купат скап и угледен автомобил за себе. Покрај тоа, тој повторно ги обедини и двете од овие квалитети. Подигнат изгледго радува окото и, нурнати во внатрешноста на автомобилот, навистина почнуваме да го цениме она што сме го допреле.

Acura MDX SUV е еден од автомобилите што ги комбинира сите достигнувања што постојат, но и сè технички иновациидостапни кампањи. Забележете дека овој автомобил е создаден на платформата на миниванот Honda Odyssey. Откако автомобилот беше претставен на светската заедница, тој почна да се произведува во фабриките во Канада. Acura MDX се натпреварува со Лексус автомобили RX 330 и BMW X5.

Друга предност на машината е тоа што стандардна опремапримени сателитски системрадио комуникации. Исто така, сите модели на овој автомобил сега имаат уште една неопходна функција, а тоа е системот за пренос на податоци General Motors On Star. Оваа карактеристика му беше дадена на автомобилот со причина, бидејќи систем за навигацијадоби повеќе професионално препознавање на гласовните команди. Автомобилот исто така доби повеќе моќна опремаоткако беше вграден во електронски систем, како и мобилниот „hands-free“.

Автомобилот е успешен SUVкои припаѓаат на класата на луксуз од кампањата на Honda. Првично беше создаден за продажба на автомобилскиот пазар на Соединетите Американски Држави, неговата презентација се одржа во 2006 година салон за автомобилиДетроит. Една година по презентацијата, автомобилот влезе во производство. Обично се верува дека на патот од концепт автомобил до моментот кога моделот ќе стане производствен, приближно 50 проценти од сите делови на автомобилот се заменуваат со поедноставни делови. Овој автомобил е исклучок. Од неговото претставување, направени се само подобрувања во него и ништо повеќе. Acura RDX остана со истата основа на која беше инсталирана Автомобил CR-V. Изгледот на џипот е спој на агресивност и спортски. Агресивноста е изразена во алуминиумски тркала од 19 инчи, заден спојлер кој е создаден специјално за овој автомобил, две издувни цевки, решетка на ладилникот, како и оптика која е многу интензивна.

За да може компанијата да го објави моделот на автомобил Acura RDX, мораше да работи многу долго. Генерално, концептот за овој автомобил беше во 2004 година. Тогаш Acura RDX беше само проект на хартија. Но, не за долго. По одредено време, машината го виде светот.
Вклучено дадено времеСличен модел на автомобил официјално не се испорачува на нашиот пазар, односно на рускиот пазар. Иако на патиштата може да се најдат и други модели на оваа марка. Акура е подружница. Затоа, дилерите на Honda секогаш ќе најдат можност да донесат автомобили Acura во Руската Федерација. Па, Acura RDX не беше исклучок. Ова е фактот што беше забележан. Најновиот модел Автомобил Хонда CR-V, кој сè уште не се појавил во салоните за автомобили, го тргна настрана неговиот пандан, односно Acura RDX, кој се произведуваше на истата платформа и беше дизајниран за северноамериканскиот пазар. Па, дилерите го зедоа резултатот од тестот - Акура возењеР.Д.Х.

Автомобилите Acura се меѓу најпопуларните во полупремиум категоријата. Кај нас не се особено омилени, но во странство овие модели се многу барани. Сите од нив се одликува со многу светол изглед, добар ентериер со пријатна и скапа завршница, како и проодни технички показатели. Опсегот на модели на Acura за 2018 година не е толку голем - има само неколку кросовери и седани, но секој од нив, без сомнение, ќе биде распродаден веднаш.

Ревијата на овој модел се одржа во пролетта оваа година во Њујорк. Главна карактеристикатаа е многу атрактивен изглед, што значително се разликува од сите други претставници на компанијата. Автомобилот излезе многу долго, што несомнено ќе го зголеми нивото на удобност. Предниот браник е украсен со неколку масивни доводи за воздух, како и тенка, но долга оптика, кои заедно му даваат на автомобилот агресивен изглед. На страна нема ништо особено ново за истакнување, но одзади сега има стилски комплет за тело со двоен издув.

Внатре, седанот е уреден прилично скромно според стандардите премиум автомобил. Овде сè е со многу висок квалитет, пријатно на допир, но нема вселенски технологии - само збир од најпотребните мултимедија и системи кои го поедноставуваат возењето. Сè е во ред и со ниво на удобност, благодарение на удобните седишта со различни опции и други елементи.

Спецификациимоделите ќе обезбедат уживање во возењето на рамен асфалтен пат. Два бензински агрегати – 2,4 со 208 коњски сили и 3,5 со 290, споени со погон на сите или задни тркала, како и роботска кутијаосум режими, способни за испорака големи брзиниво минимален временски период.

Новиот производ летово пристигна на американскиот пазар по цена од 33 илјади долари. Таа ќе стигне до нас дури на почетокот на следната година.

Acura RLX

Овој седан е еден од најпопуларните во поставата на компанијата. За разлика од претходниот автомобил, овој е целосно премиум и покрај пријатниот изглед ќе го воодушеви сопственикот и со луксузен ентериер.

Надворешноста на овој автомобил е направена во согласност со сите традиции на Acura - долга должина, огромни досиви на воздух и отсуство на какво било друго олеснување. Од стара верзијаНовиот производ се одликува со модифицирана оптика, малку поинаква форма и рамка на решетката на ладилникот, како и заден браник изработен во спортски стил.

Вистинско уметничко дело овде е салонот, каде заедно се собираат висококвалитетни и скапи материјали, голема листа на модерна опремаи премиум мултимедија која нема да дозволи никого да се досадува во движење. Внатрешноста е изработена во две бои – бела и некоја друга боја по избор на купувачот. Има малку места каде што можете да најдете подобри столчиња од овде. Сè што можете да замислите во однос на функционалноста е достапно овде.

Дизајнерите не заборавија да го опремат моделот со добро техничко полнење. Главниот мотор овде е 3,5-литарски бензинска единица, со враќање на 310 сили. Ќе мора да работи во тандем со десетстепен автоматски менувач. Ќе има и хибрид, чија основа ќе биде моторот опишан погоре, а ќе биде поставен и електричен за да му помогне. Севкупно, моќноста на системот ќе биде дури 382 коњски сили.

Продажбата во САД започна во ноември 2017 година. Новиот производ таму се проценува на најмалку 66 илјади локална валута. Цената во Русија ќе биде околу 4 милиони, а во продажба ќе се појави само поблиску до пролетта 2018 година.

Acura MDX

Следното дополнување на новите модели на Acura ќе биде премиум кросоверот MDX, кој се одликува со добри способности за крос-кантри, големиот капацитет и се друго што треба да направи ваков автомобил да се истакне.

Однадвор, автомобилот наликува на сите други претставници на компанијата - истата остра трапезоидна решетка, остра оптика долга должина, многу доводи за воздух на дното преден браник, како и злобниот заден дел. Оваа верзија на кросоверот е надополнета со неколку нови релјефи, редизајнирано стакло и засилена заштита, така што автомобилот може уште полесно да се вози надвор од патот, а возачот да не се грижи за состојбата на своето возило.

Како и речиси сите Acura, MDH е опремен со богата внатрешност, со куп секакви мултимедија и асистенти, како и одлична облога со кожа, дрво и метали. Најголем дел од луксузот е резервиран за седиштата, кои станаа уште поудобни благодарение на воведувањето на нови опции. Овие промени се однесуваат и на предниот и на задните редови. До седум луѓе можат слободно да останат внатре без воопшто да се мешаат меѓу себе.

Има само една енергетска единица - 3,5 бензинец со 289 коњски сили, способен да го забрза овој гигант до пристојни брзини, трошејќи само 9 литри гориво. Во тоа му помагаат погонот на сите тркала и робот со девет режими.

Оваа Acura 2018 веќе активно се продава во странство, додека жителите на нашата земја ќе треба да почекаат уште малку - новиот производ ќе се увезува во Русија само во следната година. Ќе чини од 3,5 мил.

Acura RDX

Најновиот новодојденец во моделот Acura 2018 ќе биде уште еден кросовер, но малку поедноставен. Сепак, може да се нарече само едноставно во споредба со другите автомобили на компанијата, бидејќи тука има многу што нема да ги најдете во други автомобили, дури и во максималната конфигурација.

Овој автомобил е еден од ретките што отстапи од вообичаениот стил на компанијата. Овде можете да видите голем број мазни линии во дизајнот, повеќе релјеф од секаков вид, различна форма на оптика и решетки, како и еден куп други промени.

Но, внатре сè е како и секогаш - одлична кожа и дрво, удобни столчиња, многу мултимедија, асистенти и слободен простори за луѓето и за нештата.

Acura не експериментираше многу со моторот и го опреми автомобилот со традиционален 3,5-литарски мотор кој произведува 279 коњски сили. Погонот на сите тркала е достапен само во напредната конфигурација, но тоа помага електранашест-брзински автоматски.

Овој модел ќе се појави на нашиот пазар истовремено со останатите. Ова ќе се случи на крајот на 2017 година - почетокот на 2018 година. Проценетата цена на кросоверот е 2,2 милиони.

Ново премиум кросоверТретата генерација на Acura RDX беше претставена како врамен прототип во средината на декември 2018 година. Сериска верзијаНовиот теренец Acura RDX ќе се појави на американскиот пазар во летото 2018 година, но во меѓувреме на нашите читатели им носиме преглед на предвесникот на новиот производ - прототипот Acura RDX 2018-2019 со фотографии и видеа, цена и облоги нивоа, како и прелиминарни технички карактеристики. Цената на новата трета генерација Acura RDX сè уште не е објавена од производителот, но можеме да претпоставиме дека цената на новиот производ во Америка ќе биде 37.000-46.000 долари, што е малку повеќе цена, понуден за 36.000-44.700 долари.

Третата генерација на Acura RDX (не треба ни да го спомнувате префиксот Prototype, бидејќи ова е во суштина автомобил подготвен за производство) беше целосно развиен во Америка. Дизајнот на новиот производ го изведоа специјалисти од калифорниско студио. Јапонски бренд(Acura Design Studio во Лос Анџелес), користејќи ги случувањата останати од создавањето на Acura Precision Concept (надворешност) и најновиот Precision Cockpit (внатрешен). Инженерството на новиот производ, изграден на нова платформа, го изведоа инженери во градот Рејмонд (Охајо). Новата генерација на кросоверот Acura RDX ќе се појави на производната лента во фабриката East Liberty, Охајо, САД во средината на пролетта 2018 година. Производството на мотори и преноси за новата генерација на моделот, соодветно, ќе го вршат претпријатија лоцирани во државите Охајо и Џорџија.

Новиот SUV Acura RDX има светол, стилски и харизматичен надворешен дизајн. Преден дел со лажна решетка на ладилникот „дијамантски пентагон“, целосно LED фаровифар Acura Jewel Eye (секое фар има 7 моќни LED диоди, нагласени подолу со елегантна линија на LED дневни светла светла за возење), моќен и спортски браник надополнет со светли аеродинамички елементии LED светла за магла.

Од страна, телото на компактниот кросовер Acura изгледа динамично и темпераментно. Страничните површини на каросеријата се украсени со моќни прскања над лакови на предните тркала и филигрански ребра нацртани од рацете на дизајнерите, лоцирани на неколку нивоа. Има големи кружни лакови на тркалата, големи странични врати, покрив наведнат надолу кон уредниот заден дел, потпирајќи се на лебдечки Ц-столб.

Задниот дел на телото е толку привлечен и лаконски што може да хипнотизира. Правоаголна задна врата со оригинален простор за печат за регистарска табличка, стилски зашилени LED светла кои изгледаат како отворени усти на животни, едноставен и стилски браник со големи врвови на издувните гасови кои совршено се вклопуваат во долниот дел од задниот облекување.

Од надворешно вкупни димензииПрототипот Acura RDX за 2018-2019 година има само ширина од 1902 mm и меѓуоскино растојание од 2748 mm. Врз основа на овие бројки, разбираме дека новиот кросовер е 30 mm поширок од неговиот претходник со поголемо растојание помеѓу оските од 63 mm. Можеме да претпоставиме дека вкупната должина на телото е повеќе од 4700 mm.

Внатрешноста на третата генерација на кросоверот Acura RDX е сосема нова, а овој факт не е ни под сомнеж. За внатрешна декорација се користат само висококвалитетни материјали: фурнир од природно дрво, Nappa кожа, брусен алуминиум, мека пластика со пријатна текстура и тепих.

Новиот производ вклучува спортски мултифункционален волан, информативна инструмент табла со голем екран во боја на патниот компјутер, head-up дисплеј, нови специјално дизајнирани седишта за возачот и совозачсо анатомски профил на потпирачот за грб и моќни странични потпори, двозонска контрола на климата, тежина електронски асистентии асистенти. И шлагот на тортата може да се смета за интерфејсот Acura True Touchpad со боја од 10,2 инчи што лебди над контролната табла екран на допир, контролирана и со допирање на екранот и со помош на подлога за допир што се наоѓа веднаш под контролната единица со копче автоматски менувачпреносливост

Новиот производ има 710-вати Acura ELS Studio 3D аудио систем развиен од Panasonic, комплекс од безбедносни системи AcuraWatch, огромен панорамски покривсо отворот. Јасно е дека напредниот интерфејс Acura True Touchpad и аудио системот од 710 вати од Panasonic ќе станат сопственост на врвните верзии на новиот производ, но стандардниот кросовер ќе добие звучен систем Марк Левинсон, мултимедијален AcuraLink со 8- инчен екран (4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto), Помош при поаѓање на нагорнина и систем за камера со опкружувачки преглед, предни и задни сензори за паркирање, монитор за вкрстен сообраќај и систем за информации за слепите точки.

Сакаме да забележиме дека, благодарение на зголемената големина на меѓуоскиното растојание, на патниците во вториот ред им се дава значително повеќе простор за нозете отколку во кабината на кросовер. претходната генерација. И корисниот волумен на багажниот простор е значително зголемен. Во исто време, во подземјето има прилично обемна ниша.

Спецификации 2018-2019 Acura RDX.
ВО моторниот просторНовата генерација на премиум компактниот кросовер Acura RDX ќе биде придвижуван од 2.0 DOHC VTEC Turbo турбо бензински мотор со четири цилиндри, поврзан со најновиот 10-брзински автоматски менувач.
Основна верзија со погон на предните тркала FWD, комерцијалниот систем на Honda е достапен како опција погон на сите тркала Super Handling AWD (скратено SH-AWD) со надградено заден диференцијал, способен да апсорбира 150% повеќе вртежен момент од диференцијалот на моделот пред реформите. Како бонус, контролиран вектор на влечење на погонските тркала. Производителот нуди, за дополнителен надомест, адаптивни амортизери со 4 наведени режими на работа: Sport, Sport+, Comfort и Snow.