Целосна масавозилото е максимум дозволена тежина опремено возило со товар. Врз основа на ова, сите возила можат да се поделат во три категории:
нискотонажни
Лесни возила вклучуваат мали камиони со тежина до 3,5 тони.наменета за транспорт на мали пратки стоки на кратки растојанија. По правило, носивоста на овој вид транспорт е во просек 1,5 тони и може да варира за разни маркии модификации на автомобили од 500 килограми до два и пол тони.
На типични претставници лесни камионивклучуваат: класичен „Газела“ (ГАЗ-3302)и неговите модификации, како и голем број странски автомобили, како на пр Хјундаи Портер , Бав Феникс , Киа Бонгои други.
Дома дизајнерска карактеристика„мал тонажа“ е извршувањето во форма едно возило, во која се наоѓаат кабината и каросеријата на заедничка носачка рамка. Доволно компактни димензиипрактично не влијаат на маневрирањето и контролирањето, благодарение на што возилата со мала големина ја окупираа својата ниша во областа на малите и средни бизниси.
средна тонажа
Носивост среден по тежина камионисе движи од еден и пол до осум тони, што им овозможува да се користат во различни области на средни и големи бизниси. Повеќето синџири на намирници имаат автомобили од овој калибар во својот возен парк. Тие се прилично пространи и издржливи, а максимално дозволените тежина не поголема од 12 тони., ви овозможува слободно да влезете на Московскиот кружен пат во секое време од денот.
Претставници камиони со средна должностсе: „Валдај“ (ГАЗ-33106), способен да одземе товар до 5 тони, растителни модели КАМАЗ, МАЗ, како и странско производство - ISUZU, AVIAи други.
голем капацитет
Сериозни автомобилиза густ сообраќај. Се разликуваат по импресивни димензии и волуметриски капацитет. Повеќето машини со голем капацитет се користат како дел од патните возови, како и шасија– основи за вградување на карго тела.
тешки камионинаменети за превоз преголем товар, ретко имаат едноделна конструкција со каросерија, со исклучок на некои типови градежна опрема. Во оваа класа на машини доминираат камионски трактори и платформи, дејствувајќи како главна единица способна да вози приколки, полуприколки, како и да преместува транспортни контејнери на себе.
Патни возови, и покрај нивната големина, имаат одлична маневрирање. Накуцване, благодарение на неговиот аксијален дизајн, ви овозможува удобно да ги надминете сите вртења, вклучително и во урбани услови.
Најпопуларни во категоријата тешки возила се комбинираните возила составени од трактор и полуприколка, наречени „стандарден камион“ или „евро-камион“. Нивната носивост е во просек 20-25 тони.
Ограничувања на тежината за камиони во Русија
На територијата на Руската Федерација постои систем на ограничувања на максимум дозволена тежина, што зависи од конфигурацијата на возилото.
| Тип на | Број на оски | Макс. Полна тежина, т. | Белешки |
| Камион | 2 | 18 | - |
| 3x | 24 | - | |
| 4-x (2x4) | 32 | само за автомобили со 2 погонски оски од по 2 пара тркала на воздушно потпирање | |
| Трејлер | 2 | 18 | - |
| 3x | 24 | - | |
| Трактор + полуприколка | 2 + 2 | 36 | вкупна основа не помала од 11,2 m |
| 2 + 3 | 38 | вкупно основа не помала од 12,1 m | |
| 3 + 2 | 37 | вкупно основа не помала од 11,7 m | |
| 3 + 3 | 38 | вкупно основа не помала од 12,1 m | |
| Камион (18 т) + полуприколка (20 т) | - | 40 | вкупно основа не помала од 13,3 m погонска оска составена од двојни тркала на воздушно потпирање |
| Камион + приколка | 2 + 2 | 36 | вкупна основа не помала од 12,1 m |
| 2 + 3 | 42 | вкупно основа не помала од 14,6 m | |
| 2 + 4 | 44 | вкупно основа не помала од 16,5 m | |
| 3 + 2 | 42 | вкупна основа не помала од 14,6 m | |
| 3 + 3 | 44 | вкупно основа не помала од 15,9 m | |
| 3 + 4 | 44 | вкупно основа не помала од 18,0 m |
Не е дозволено надминување на утврдените нормативни карактеристики повеќе од 20%.
Правила за влез на камиони во Москва
На одредено растојание од центарот на главниот град, утврдени се граници во кои важат следните ограничувања за движење на товарниот превоз.
| Границата | Забрани време | Ограничување |
| Трет транспортен прстен (ТТК) и територијата на Москва | од 6.00 до 22.00 часот | Забрана за влез на автомобили капацитет на носивостповеќе од 1 т. |
| Московскиот кружен пат и територијата на Москва | од 6.00 до 22.00 часот | Забрана за влез на возила дозволено максимална тежина повеќе од 7 тони |
| МКАД и територијата на Москва | од 6.00 до 22.00 часот | Забрана за влез на автомобили со максимална дозволена маса поголема од 12 тони. |
| од 6.00 до 22.00 часот | Забрана за влез на автомобили со максимална дозволена тежина над 12 тони во петок, сабота и недела, неработни и државни празнициод 1 мај до 1 октомври. |
Возачи со лиценцирана помине, како и другите дозволени категории возила (оперативни, комунални, евакуациски, поштенски и други услуги) можат слободно да ги минуваат посочените граници во секое време од денот.
Honeywell CJSC ја изразува својата благодарност до ServiceLogistic за долгорочно (соработуваме повеќе од 10 години) и плодна работаво областа на транспортни услуги. Ви благодариме за високото ниво на дадени услуги, професионалниот пристап кон поставените задачи и строгото почитување на условите за соработка. Позитивните резултати постигнати со вашето директно учество и даваат доверба на нашата компанија во изгледите за понатамошна соработка.
101 92
Компанијата VEGA INSTRUMENTS LLC веќе неколку години ги користи транспортните услуги на ServiceLogistic LLC. Присуството на големото искуство на компанијата во испораката на стоки во Москва и Русија помага да се решат поставените задачи со највисок квалитет, што пак и помага на нашата компанија активно да се развива. Навременото испраќање на стоката, сигурната испорака и точното спроведување на договорите се главните предности на ServiceLogistic LLC. Ја изразуваме нашата искрена благодарност до компанијата за извршување на карго превоз на високо ниво.
78 54
Мајор Експрес ДОО многу години активно соработува со ServiceLogistic ДОО во областа на карго транспорт во Москва, Московскиот регион и регионите на Русија. Сопствениот возен парк, огромното искуство и индивидуалниот пристап кон клиентите им овозможуваат на ServiceLogistic LLC брзо да ги решава дури и најсложените задачи. Ја изразуваме нашата благодарност до менаџерите на ServiceLogistic LLC. Ви благодариме за грижата, одговорноста, совесноста и професионалноста во работата!
34 10
ОЛМА ДОО ја изразува својата благодарност до тимот на ServiceLogistic за нивната професионалност и висок квалитетобезбедени услуги. Благодарение на долгогодишната соработка со ServiceLogistic LLC, како и препораките на менаџерите во областа на оптимизација на карго транспортот, ги постигнавме посакуваните резултати. Нашите клиенти се задоволни со сигурноста и времето на транспорт на карго во Москва и регионот со автомобили на компанијата ServiceLogistic.
34 12
FrigoStar LLC изразува благодарност до ServiceLogistic за сигурна и навремена испорака опрема за ладењево Москва и Московскиот регион. Во текот на годината на соработка, ServiceLogistic, кој обезбедува и транспортни услуги во Русија, стана сигурен партнер за нас. Сите стоки се испорачуваат навреме, без никакви преклопувања и проблеми.
23 13
Во моментов, на транспортните компании им се поставуваат високи барања, како во доверливоста на дадените услуги, така и во однос на соодветните трошоци за превоз на товар. За долгогодишна соработка со различни транспортни компании, нашата компанија најде сигурен партнер во транспортните услуги претставен од ServiceLogistic.
28 9
Interpan Company LLC го потврдува фактот за соработка со ServiceLogistic LLC, која се етаблира како давател на логистички услуги на многу високо ниво. Нашата компанија е за соработка само со модерна, брзо приспособлива компанија која се стреми да ја гради работата на заемно корисни услови, а тоа е компанијата ServiceLogistic.
20 10
Центар на компанијата Патен транспортвеќе неколку години соработува со компанијата ServiceLogistic во областа на испорака на карго во Русија со индивидуални возила. Фактот дека ServiceLogistic има сопствен возен парк и долгогодишно искуство во испораката на стоки во Москва и Русија помага да се решат поставените задачи за испорака на збирни товари на најквалитативен начин, што пак и помага на нашата компанија активно да се развива. Навремена и сигурна испорака на стоки низ Русија, точно спроведување на договорите се главните предности на ServiceLogistic LLC. Ви изразуваме благодарност за соработката со нашата компанија и очекуваме понатамошна соработка.
26 11
ДОО „Инжеелектрокомплект“ изразува благодарност и благодарност до компанијата ServiceLogistic со која соработуваме неколку години. Од самиот почеток, компанијата се етаблира како сигурен и професионален партнер. Нашата компанија е многу задоволна што соработува со лични менаџери кои се секогаш во контакт и подготвени да помогнат во решавањето на сложени прашања. Дополнително, би сакал особено да го забележам живото, човечко учество и интересот за постигнување одличен конечен резултат, што ја прави работата не само продуктивна, туку и пријатна. Искрено се радуваме на иднината заемно корисна соработкаи плодна работа со вашата компанија.
20 7
Во текот на целиот период на работа немавме ниту еден коментар за квалитетот на услугите кои ги давате. Не е тајна дека кога кој било превозник комуницира со добавувачи и/или клиенти на организацијата на клиентите за транспортни услуги, често се јавуваат проблеми во комуникацијата со логистичките одделенија на компаниите кои пренесуваат и примаат товар (контроверзни прашања во врска, на пример, товарење и истовар на транспортот , доцнење и застој на транспортниот процес на товарење/растовар, итн.). Во оваа насока, покрај општата висока оценка за професионалност, одзивност и флексибилност во работата на вработените во вашата организација, би сакал посебно да ја забележам способноста на вработените во Service Logistic LLC навремено и позитивно да решаваат прашања од кое било ниво што се јавуваат „на земја“.
26 6
Искрено благодариме на компанијата ServiceLogistic која ни обезбедува услуги за испорака на кабелски производи. Главната предност во работата е сигурна и сигурна испорака на стоки низ цела Русија. Вреди да се истакне работата на логистичките менаџери за одлично извршување на зададените задачи. Секогаш кога е потребно, менаџерите се во контакт и подготвени да понудат брзо решение за сите прашања поврзани со испораката на стоки. Ја изразуваме нашата благодарност за високиот квалитет на дадените услуги и очекуваме понатамошна заемно корисна соработка.
24 6
Ја изразуваме нашата искрена благодарност до компанијата „СервисЛогистик“ што го врши транспортот на карго на високо ниво. Се надеваме дека и во иднина нашата соработка на полето на транспортот ќе биде исто толку заемно корисна и продуктивна. Уверени сме дека вашата вродена одговорност и компетентност ќе придонесат за понатамошно развивањеи просперитет на вашата компанија.
22 4
АД „Лумон“ изразува благодарност за брзата и сигурна достава на стоката со камиони различен капацитет на носивост. За неколкугодишна соработка, ServiceLogistic се етаблира како сигурен партнер во транспортните услуги. Благодарение на соработката со компанијата ServiceLogistic во областа на испорака на карго со поединечни возила во Русија, како и препораките на менаџерите во областа на оптимизацијата, ги постигнавме посакуваните резултати во однос на трошоците и времето на испорака.
22 4
Мрежата на аптеки „Ваше Здорове“ изразува благодарност до компанијата „ServiceLogistic“ ДОО, за сигурната организација на испораката на стоки: витрини и опрема до отворањето на аптеките во градот Москва и Московскиот регион. Сите превози се вршат во временските рокови поставени од нашата компанија, возачите се секогаш во контакт и имаат прекрасна ориентација во Москва и Московскиот регион. Менаџерите на компанијата се секогаш достапни за комуникација, што ви овозможува брзо да ги решите итните прашања од секаква сложеност. Би сакале да му посакаме просперитет на ServiceLogistic и да го препорачаме како доверлив давател на транспортни услуги.
18 5
НВО „ELECTROSHIELD-EM“ изразува благодарност и благодарност до компанијата „Service Logistic“, која ни обезбедува транспортни услуги во Москва и Московскиот регион. Важен факторво работата е доверливост и брза организација. Посебно внимание заслужува желбата на компанијата "ServiceLogistic" да изгради погодна работа за клиентот - личниот менаџер на нашата компанија е секогаш во контакт и подготвен да помогне во решавањето на какви било транспортни прашања.
19 4
Долгогодишното искуство на компанијата InEnCom LLC со шпедитерската компанија ServiceLogistic LLC ни овозможува да зборуваме за вас како доверлив партнер, секако, исполнувајќи ги своите обврски. Одговорни се внимателниот и одговорен однос на менаџерите, ефикасноста и професионалноста на вработените во компанијата во извршувањето на работата највисоки стандардиквалитетот на транспортот на карго.
20 3
Ја изразуваме нашата благодарност до компанијата ServiceLogistic за доверливото обезбедување на транспортни услуги. Во денешно време е доста тешко да се најде транспортна компанија која нуди најдобар сооднос цена/квалитет на дадените услуги. Компанијата ServiceLogistic целосно ги исполнува барањата на нашата компанија. Испораката на стоки во Русија се врши во даден распоред, а професионалноста на возачите не поставува прашање. Менаџерите на компанијата се достапни за комуникација, што ви овозможува да решавате прашања од секаква сложеност во секое време.
18 4
Компанијата „Проводник“ е благодарна на вработените во компанијата „СервисЛогистик“ за навремена помош во областа на карго превозот во Русија. Работата се изведува сигурно и безбедно, а односот цена-квалитет е на пристојно ниво. Посебна благодарност до менаџерите на компанијата за оперативно решениенастанати проблеми со товарење и пренасочување на товарот за време на транспортот. Клиентите ја примија стоката навреме и во целосна безбедност. Очекуваме понатамошна соработка.
18 4
ДОО "NFtrade" изразува благодарност до компанијата Service Logistic, која ни обезбедува услуги за испорака на стоки во Москва и Московскиот регион. Главната предност во работата е сигурна и сигурна испорака на стоки.
15 4
StroyKapitalStolitsa LLC изразува благодарност до компанијата ServiceLogistic за сигурното обезбедување на транспортни услуги на територијата Руска Федерација. Менаџерите на компаниите внимателно ја разработуваат најоптималната и најевтината рута и ги земаат предвид сите карактеристики поврзани со транспортот на карго разни видовитранспорт.
122 26
Компанијата „ТК“ ЦветКомплексМетал „изразува благодарност до персоналот на компанијата „СервисЛогистик“ за високиот квалитет на услугите што се даваат во областа на испорака на „метални конструкции“. Предноста во испораката на стоки од страна на компанијата „Сервис Логистик“ е висока доверливости безбедност на испорака на карго низ цела Русија. Посебно внимание заслужува висококвалитетна организација и изработка на сложени проекти. Компанијата ServiceLogistic направи одлична работа со испорака на товар за изградба на олимписки објекти за Олимпијадата во Сочи 2014 година - за 2 месеци, според дадениот распоред беа испорачани околу 4.000 тони метални конструкции и столчиња на трибината.
18 5
Компанијата ServiceLogistic е наш партнер во областа на испорака на карго во Русија, Москва и регионот. белегработа со "ServiceLogistic" се сигурна брза испорака и висока организација на вработените во организацијата.
13 5
Тимот на AMPER Alternative Business Company LLC изразува благодарност до ServiceLogistic за брзата испорака на стоки во Москва. Во ServiceLogistic, најдовме доверлив партнер во областа на транспортните услуги, чија главна предност е сигурната и сигурна испорака на стоки низ Русија.
15 4
Нашата соработка со ServiceLogistic трае од 2012 година. Во овој период, ServiceLogistic се етаблира како сигурен деловен партнер. Благодарение на главниот принцип на работа на компанијата - формирање на партнерства со клиенти врз основа на взаемна соработка и професионализам, таа зазема, според нас, стабилна позиција во транспортниот и логистичкиот сектор.
17 3
Компанијата ServiceLogistic е наш партнер во областа на логистиката веќе 2 години. Во текот на соработката, компанијата го потврди својот висок професионален статус, компетентност и активност во решавањето на задачите. Сите работи се изведуваат навреме, во строго утврдени услови. Вработените во компанијата компетентно се справуваат со своите должности и брзо советуваат за сите нови прашања од областа на логистиката.
16 4
Би сакале да ја изразиме нашата благодарност до Service Logistic LLC за брза и сигурна испорака на 100 тони графит долж рутата Москва-Перм. Во текот на соработката, компанијата „Сервис Логистик“ го потврди својот висок професионален статус, компетентност и активност во решавањето на задачите.
17 3
Компанијата SK Comfort LLC изразува благодарност до компанијата ServiceLogistic за брзото и безбедно обезбедување на транспортни услуги во Москва и Московскиот регион. Во текот на нашата соработка со компанијата ServiceLogistic, која се етаблира како доверлив партнер во областа на товарниот сообраќајпосебни возила, ги решивме нашите проблеми и ги постигнавме потребните резултати во однос на времето на испорака на карго.
17 4
Со ова писмо се изразува нашата благодарност до вас за соработката помеѓу нашите компании во изминатата година. Компанијата ServiceLogistic ги исполни нашите очекувања, како во навременоста и доверливоста на извршувањето на транспортните нарачки, така и во нејзината одговорност.
18 5
Ја изразуваме нашата благодарност до ServiceLogistic LLC за одговорниот пристап кон поставените задачи. Во текот на 1 година соработка, компанијата се етаблира како сигурен партнер во транспортните услуги. И покрај големиот број транспортните компанииво Русија и многу висока конкуренција на пазарот на транспортни услуги во Москва и регионот, на овој моментѝ дадовме предност на ServiceLogistic, чии одговорни и искусни вработени се способни брзо и сигурно да опслужуваат десетици и стотици транспортни нарачки.
18 6
Компанијата „BIT Business Automation“ изразува благодарност до компанијата „ServiceLogistic“ ДОО за обезбедување на сигурни шпедициски услуги. Треба да се истакне високиот професионализам на вработените во компанијата, кој се манифестира во сите фази на соработка.
21 5
За целото време на нашата плодна соработка, компанијата ServiceLogistic совесно и одговорно ги исполни сите услови на нашите апликации. Несомнената предност на транспортната компанија „Сервис Логистик“ е брз одговор на барањата, чувствителен пристап кон новите тешки прашања, решавање на сите потребни задачи за кратко време, со што се обезбедува најудобна интеракција.
18 7
Со ова писмо, SPAS LLC сака да ја изрази својата благодарност до персоналот на ServiceLogistic за сигурната и брза испорака на стоки во Москва и Русија. Во текот на неколкугодишната плодна соработка, можеме самоуверено да им ја препорачаме ServiceLogistic LLC на нашите клиенти и партнери како професионален и доверлив партнер кој ги извршува своите услуги навремено.
21 6
ЗАО „КПБС“ изразува благодарност до транспортната компанија ДОО „СервисЛогистик“ за одличната организација на превоз со мал транспорт во Москва и Московскиот регион. За неколкугодишна соработка, компанијата ServiceLogistic се етаблира како сигурен партнер, способен брзо да врши логистика во Москва и во регионот. Сите потребни услуги, вклучително и шпедиција и брза испорака, беа завршени навреме и со висок квалитет.
20 7
Во текот на нашата соработка со ServiceLogistic ДОО, таа се етаблира како сигурен партнер во областа на товарниот транспорт. Целата работа беше завршена навреме и со висок квалитет. Треба да се напомене дека компанијата обезбедува целосен опсег на транспортни услуги и изведува сложени проекти, вклучувајќи и операции за утовар и истовар и складирање на товар.
22 6
Компанијата TV Talk изразува длабока благодарност до компанијата Service Logistic за сигурна логистика со пропусница до центарот на Москва. Во текот на соработката, компанијата „СервисЛогистик“ се етаблира како одговорен партнер. Постојано нарачуваме автомобили со хидролифт и пропусници до центарот кои ни ги обезбедува вашата компанија и задоволни сме и од работните услови и од модерните сигурни автомобили.
18 9
Делот „Транспорт“ е развиен на нашата веб-страница, така што нашиот клиент, или само посетител на страницата, кога ја гледа оваа страница, може да замисли што се возила и каков автомобил е потребен за транспорт со камиони кој било товар.
На пример, клиентите честопати се јавуваат и нарачуваат 10 тоници на бродот за транспорт на две цевки, тешки 500 кг и долги 6 метри, предлагаме да користите 3 тоници за да заштедите пари за ова. Тие, исто така, често бараат повторно автомобил од повеќе тони со големи кубни капацитети, но всушност товарот од клиентите не е тежок, на пример, изолација. Предлагаме да користите автомобил со мал капацитет, да речеме 5 тоници или 3 тоници, но со голема кубика, т.е. во едноставни термини, автомобил со големо комбе или автомобил со голема штанд, тоа води до заштеда Пари– клиентот не преплаќа за тонажата на машината. Да, се разбира, нестандардните автомобили со големи штандови или комбиња се разликуваат по цена од стандардните, но не толку колку во однос на тонажата. Видови Возилостандардите може да се најдат и во овој дел.
Претходно, Русија имаше свои неразбирливи стандарди за возила, на пример, претходната генерацијагенерацијата на нашите родители. Сега гледаме стари автомобили со насмевка на лицата, на пример, ЗИЛ, кој имаше кабина поголема од каросерија, или КамаЗ со каросерија долга само 9 метри, како рамно лежиште КАМАЗтака е и шаторскиот КамАЗ - долг 9 метри, широк 2,25 метри и сето тоа не е економски неисплатливо, иако на овие машини ја изградија цела Русија. Сега, благодарение на размената на искуство со европските земји, транспортот ни е поисплатлив, попрактичен, истиот КамАЗ влече полуприколка 13,6 метри 2,45 м. ширина со капацитет од 33 европалети, (0,8mx1,2m) истиот ЗИЛ или сега 3-тонски ЗИЛ гоби носи пристоен волумен во задниот дел. Иако главниот дел, и клиентите и сопствениците на возила, како и шпедитерите, ги даваат сите свои преференции на возила од странско производство. Со текот на годините, странските товарни вагони добиваа кредибилитет и на пазарот на товарен транспорт во Русија и на меѓународниот пазар на товарен транспорт.
Со TransServiceTorg, квалитетот, доверливоста, удобноста, директно за возачот, резервата на моќност, мекоста во движење (пневматски возила) се обмислени до најмалите детали. Многу клиенти при нарачката за превоз на карго нагласуваат дека мора да има евро камиони од странско производство.
На оваа страница решивме детално да ви пренесеме информации за тоа кои возила се потребни за превоз на стока, за да имате идеја за превозот што ќе ви го испорача товарот и во согласност со карактеристиките на превозот што се обезбедува до вие за превоз, би можеле да го комплетирате товарот во вашиот магацин. Доколку имате прашања и треба да ја разјасните цената или да нарачате превоз, можете да пополните формулар за нарачка, или контактирајте го менаџерот.
Возило - 20 тони 120 кубни метри(8м + 8м ширина 2,45м висина 3м) - сто и дваесет, на јазикот на шпедитерите, транспортните компании, сопствениците на транспортот. Автомобилите од 120 кубни метри со носивост од 20-30 тони се во голема побарувачка за карго превоз на долги растојанија и во Русија и за меѓународен товарен транспорт поради нивниот кубен капацитет, кој се разликува од стандардниот евро камион за скоро 40 кубни метри . Машина од овој тип е исто така многу погодна за збирен товар, за собирање на минлив товар, за рефус и лесен товар. Редовни клиенти на таквите машини се производители на изолација, пелени, памучна вата, висока опрема итн. Формулите, како што е вообичаено да се нарекуваат транспортни работници, се следни: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, што значи дека 1-ви е должината на тракторот, 2-то е должината на приколката , висината на сите е во основа 3 m -3,05 m, должината на корисна површина е 16 метри. Автомобилите од овој вид се претежно шатори со гајба внатре, комбиња за мебел не се среќаваат често, нема фрижидери од 120-ок.
Јумба
Возилата со полуприколки Yumba се користат за испорака на рефус товар (меѓуградски превоз и меѓународен превоз). Волуменот на приколката во однос на кубниот капацитет се зголемува на прагот, по овој праг висината на таванот во приколката е 3м - 3,05м. Оваа приколка е најзгодна за клиентите кои ги продаваат своите производи во кутии или за транспорт на висока опрема. Минусот на таквата приколка е сè уште во истиот праг, на пример, ако производите што треба да се испорачаат во евро палети (1,2m * 0,8m), тогаш ќе биде потешко да се испратат 33 палети веќе на оваа машина, како и нестандардни палети (превоз на ламинат, опрема во нивните палети од производителот). Ширината на приколката е иста како и кај сите евро камиони 2,45 m - 2,50 m пред праг, висина 2,65 m, дине 3,9 m - 4,20 m, по прагот висина 3,0 - 3,05 m, корисна должина на каросеријата - 9,70 m. се Yumbas со продолжена основа до 12,20 m корисна должина по подот, волуменот соодветно се зголемува. Волуменот на стандардна Yumba е 96 кубни метри.
Табла 20 тони
Возила како што се воздушни, отворени површини, кравите, се користат главно за транспорт на специјална опрема со врвно полнење или за градежни цели. AT летна сезонатаквите возила се користат со 100%, затоа, во текот на сезоната, таквите возила обично се нарачуваат ден или два дена пред пратката. За транспорт на цевки се користат камиони со рамно лежиште со легло, рампи и лагуни. Стандардно возило на одборот е погодно за сите видови товар: за транспорт на опрема, цевки, тули.
Димензиите на возилото се следните: 13,6 m - должина; 2,45 m - 2,50 m - ширина, висина на страна - 70-80 cm При транспорт на цевки, обично се поставуваат конуси со цел да се зголеми волуменот за да се вчитаат повеќе цевки. Вградените возила се со различна должина, но најчесто се приколки од домашно и белоруско производство. Има автомобили со должина од 8 m, 9 m, 10 m, 12 m, потсетуваме дека ширината според стандардите е 2,45 m, но за приколки домашното производствосамо неодамна почна да ги прилагодува димензиите на телата според евро-стандардите.
Во денешно време, скоро сите клиенти кои испраќаат нарачки во големи количини го прилагодуваат својот товар на стандардите на платформите за евро, на пример, транспортот на тули, блокови, плочи. Димензиите на палетите обично се приспособуваат на стандардите на возилата на одборот со стандардни големини(должина - 13,6 m; ширина - 2,45 m).
Eurotruck 20 тони 82 кубни.
Eurotruck 20 тони 82 кубни. постојат следниве видови: тентовани, комбе за мебел, термос. Оваа бројка покажува закачување со капацитет на кревање од 20 тони. Eurotruck со зафатнина од 82 кубни метри во транспортната логистика се смета за најчесто и најпопуларно возило. Повеќето од нашите клиенти бараат такви возила за превоз. Димензии на евро камионот: 13,6 m; должина - од 2,45 m до 2,50 m; ширина околу - 2,40 m; висина - 2,70 м.
Овој автомобил е доста практичен за карго транспорт и во Москва и во регионот и низ целиот свет. Ако ви треба, на пример, да транспортирате товар во цврсто комбе, тогаш за овие цели има автомобил - комбе за мебел. Ако треба да го задржите температурниот режим некое време, тогаш за ова има изотермално комбе со исти димензии. Камион со шатор евро се користи за транспорт на опрема, нерасипливи производи (со санитарен пасош), за транспорт опасни материи(со ADR одобрение), за превоз на голем товар со горно и странично полнење, за транспорт на едноставни производи на евро палети со задно полнење. Во полуприколката се сместени 33 евро палети (1,2м x 0,8м).
Фрижидерот се смета за специјално возило, бидејќи неговото изотермално комбе е опремено со дополнителен мотор за контрола на температурниот режим во телото. Автомобилот е всушност специјализиран, главно се користи за транспорт на храна, лекови, опрема, реткости итн. Фрижидерите се барани и во лето и во зима, во лето работат со минус, во зима со плус. Температурни услови(+25 C/-25 C). Внатрешни димензииФрижидерите се исти како оние на стандардниот евро камион (должина 13,6 m, ширина 2,45 m, висина 2,40 m - 2,70 m), товарање само одзади.
Полуприколката за ладење собира палети од 33 евра, димензиите се наоѓаат во делот за пакување. Многу од овие полуприколки се опремени со куки за транспорт на трупови од месо. Многу често фрижидерите мора да работат со преоптоварување, транспортираат 25-30 тони. Има и фрижидери за испорака на помалку гломазна стока, од 1 тон до 15 тони, карактеристиките на замрзнување се исти како кај голем фрижидер (20 тони 82 кубни метри). Малите фрижидери се погодни за испорака на производи помеѓу продавници, магацини, низ градот и регионот. Честопати, клиентот нарачува испорака на својот товар поединечно и на долги релации, со мал волумен, за нас клиентот е секогаш во право, товарот го доставуваме поединечно.
Машини 10-15 тони 30-70 кубни.
Машини 10 тони 36 кубни метри, 10 тони 40 кубни метри, 10 тони 45 кубни метри, 10 тони 50 кубни метри, 10 тони 60 кубни метри. и така натаму, можете многу долго да ги наведувате карактеристиките на овој тип на автомобили, тие се многу различни, за разлика од евро камионите. Како по правило, таквите возила се користат само за испорака на стоки во Русија, за карго превоз во Москва и регионот, во ретки случаиза транспорт на карго до земјите на ЗНД, за карго транспорт во Европа, такви машини не се користат.
Камионите од десет тони, како што ги нарекуваат во нивниот диспечерски сленг, се многу погодни за испорака на производи низ градот и регионот. Тие се користат за транспорт Градежни материјали, опрема, мешавини за градба (во вреќи, на палети), многу машини се опремени со опашка лифт. Автомобилите со опашка лифт се погодни за компании кои немаат електричен автомобил или виљушкар. Кога автомобилот има опашка за подигање, а потоа при товарење го спушта на земја, луѓето со рокла го носат овој или оној товар на земја до автомобилот, на палета или само опрема, навиваат опашка лифт што лежи на со земја, возачот го крева товарот до нивото на каросеријата (целата процедура може да се погледне овде), а кога товарот веќе е подигнат на нивото на каросеријата, се тркала во каросеријата и се става во комбето. Како по правило, димензиите на машините од овој тип варираат многу, единственото нешто што останува е ширината - 2,45 m за удобност за транспорт на две евро палети долги 1,2 m + 1,2 m, висина и должина во опсегот - од 1,9 m до 3,05 m, а должина од 5,3 m до 10 m, понекогаш има 10 тони од 12 m во должина, таквите машини обично се користат за транспорт на нешто лесно и обемно, на пример, пелени, пена пластика, памучна вата и сл. За да нарачате испорака на стоки во 10 тоници од кој било волумен, можете да го контактирате нашиот оператор.
 |  |
Машини 5 тони 40 кубни.
Камионите од пет тони главно се наменети за транспорт на карго на кратки растојанија, тие се многу погодни за транспорт на стоки помеѓу магацини, продавници лоцирани недалеку една од друга, за движење од стан во стан, за преместување од летна резиденција, од канцеларија до канцеларија . Камионите од пет тони, за разлика од камионите, не навиваат големи километри, не се испраќаат често на долги растојанија (3-5 илјади км), главно по индивидуална нарачка. На пример, клиентот би сакал неговиот товар да биде испратен не како збирна заедно со некој вид товар, туку одделно, затоа, ако клиентот нема ограничување на пари, компанијата го испраќа неговиот товар поединечно со пет тони. камион. Многу голем дел од 5 тони автомобиливо Русија се во приватни раце, т.е. самиот возач е сопственик.
Димензиите на комбиња, страни, церади, колиби за ладење се многу различни, стандардот се разбира е 6 m x 2,45 m x 2,40 m (Д x Ш x В). 36 кубни метри - често, таквите машини со подигнување на опашката се многу погодни за малите компании со клиенти, на пример, ако организацијата нема натоварувач, електричен автомобил, тогаш опашката лифт може да подигне / спушти до 2 тони. Исто така, таквите машини се погодни за испорака на изложби, со цел да се намали / подигне изложбената опрема. Капацитетот на таквите машини е од 20 до 60 кубни метри. Потсетиме, кубниот капацитет на возилото варира поради висината, должината, ширината, по правило, е 2,45 m, во ретки случаи, се менува само во минус, од 2 m до 2,45 m. на перници наместо пружини, за разлика од порано, товарот сега се доставува во поудобни услови. На сликата се камиони од пет тони - ZIL, и Mercedes, има и модели: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi итн. Нашата компанија претпочита увезени возила за испорака на стоки до клиентот.
 |  |
Машини 3 тони 16-36 кубни.
Камионите од три тони се многу практични за транспорт на товар низ градот и за испорака на стоки не на долги растојанија, тие се погодни за работа во центарот на градот, каде што е многу тешко возилата од големи тони да го поминат сообраќајот од спротивната страна, со возила кои по правило се паркирани во центарот на градот на секој дел од коловозот. Камионите од три тони се пргави и удобни, не заземаат многу простор на коловозот.
Димензиите на таквите возила варираат: ширина од 1,8 m до 2,4 m, висина од 1,7 m до 2,5 m, должина од 3 m до 6,5 m. Марките на возила кои го претставуваат овој вид транспорт се: ZIL (goby), GAZ (Valdai) , Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi итн.
Типови на каросерија: комбе, тенда, даска (отворена), фрижидер, термо-кунг, даска со пирамида (за транспорт на стакло), камион-шлепер (за евакуација Автомобили). Исто така, по индивидуална нарачка, можно е да се обезбеди камион од три тони со подигнување на опашката, камион од три тони со горен страничен шатор, дизајниран за лесно утовар и истовар.
 |  |
Коли 1-2 тони (церада, комбе, фрижидер) 8-20 кубни.
Автомобили со тежина од 1-2 тони, најпопуларни, најбарани во областа на карго превоз во градот и во Москва, како и во областа на испорака на карго во регионот на Москва.
Пред неколку години, испораката на стоки во Москва се вршеше со газели, сега тие почнаа да се заменуваат со возила од странско производство, како што се: Пежо боксер, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen итн. Компанијата „ТранссервисТорг“ во својот возен парк има и возила со носивост до 2 тона странско производство, значи превоз на стока со газели. Мислиме на испорака на стоки со автомобили слични на газели, само странски автомобили, иако без газели не може.
Димензиите на комбињата (тела од церада) се исто така разновидни, според вашата желба, најпогодни за транспорт соодветен автомобил. Исто така, доколку е потребно, автомобилот може да се навалува за товарење од страна или одозгора. Ширината на комбето е од 1,6 м до 2,2 м, висината од 1,7 м до 2,5 м, должината од 2,5 м до 5 м. мал товар од магацин до склад, за испорака на мал товар од нашите клиенти до нивните изведувачи итн. Во рамките на нашата компанија, овие машини се користат за собирање на збирен товар од локацијата на клиентот до нашиот магацин, или товар донесен од складот до локацијата на клиентот.
Опис
За испорака на голем товар на долги растојанија во што е можно поскоронајчесто користен камионски превоз. Популарноста на овој вид карго превоз се должи пред се на исплатливоста и ефикасноста на услугите што се даваат. За да се одреди тежината и можниот волумен на транспортираниот товар, неопходно е да се земат предвид носивоста и димензиите на камионот.
Димензиите на камион обично значат димензии на полуприколка на камион (Евротрук или Евротент). Капацитетот или корисниот волумен на полуприколката зависи од нејзината должина, ширина и висина. Полуприколки се разни видови: тентовански, изотермичен, фрижидер и отворен.
Наведнат еврокамион
Наведнат еврокамион- најчест превоз за превоз на повеќето стоки. Во полуприколка со завеса, завесата може целосно да се отстрани, така што товарењето и растоварувањето може да се врши од четири страни: задна, горна и странична. Може да се отстранат и решетките на рамката и страните на полуприколката на камионот евро, што ви овозможува да натоварите долг товар. Поради оваа разновидност, најшироко се користат евро камионите. Стандардниот капацитет на камион за навалување е палети од 33 евра, а носивоста овозможува товарење од 20 - 24 тони товар. Полуприколките за завеси произведени од Kogel, Lamberet, Krone и Schmitz во моментов се најзастапени во Русија.
Шема за поставување палети во евротрак
Постојат голем број на модификации на полуприколки, меѓу кои може да се издвојат најчестите:
Полуприколките со зафатнина од 55-80 m3, имаат пократка должина од 10-13 m, ширина од 2,4-2,42 m и висина од 2,3 m.
Полуприколки со зафатнина од 80-120 m3, имаат должина од 13,6 m, ширина од 2,45 m и висина од 2,45-3 m.
Eurotruck 82 кубни. м. (ЕВРО)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,45 m
Eurotruck 86 кубни. м. (ЕВРО)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,60 m
Носивост (тонажа) - 20-24 тони
Стандардна полуприколка од церада со рамен под.
Eurotruck 90 кубни метри м. (ЕВРО)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,70 m
Носивост (тонажа) - 20-24 тони
Стандардна полуприколка од церада со рамен под.
Eurotruck 92 кубни. м. (ЕВРО)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,80 m
Носивост (тонажа) - 20-24 тони
Стандардна полуприколка од церада со рамен под.
Џамбо камион 96 кубика м. (ЏАМБО)
Внатрешна должина - 4,2 + 9,6 = 13,8 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,45 и 3,0 m
Полуприколка со „скршена“ рамка, основата на подот во облик на L, намален дијаметар на тркалата на полуприколката.
Мега камион 100 кубни метри м. (МЕГА)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 3,0 m
Носивост (тонажа) - 20-24 тони.
Полуприколка со завеси со рамен под и висока висина.
Накуцване 110 кубни. м.
Должина внатрешно комбе- 7,1 м
МЕГА кука 120цц м.
Должината на внатрешното комбе - 8,0 m
Должина внатрешна приколка- 8,0 м
Ширината на внатрешното комбе и приколка - 2,45 m
Висина на внатрешното комбе - 2,95 м
Висината на внатрешната приколка - 3,0 m
Носивост (тонажа) - 20-25 тони.
Патниот воз се состои од спојка за возила и приколка.
Камион ладилник 86 кубни. м. (Реф)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,6 m
Полуприколката е опремена со автономна ладилна единица, која овозможува одржување на одредена температура внатре од -20°С до +12°С низ целата траса, без оглед на надворешната температура.
Изотермален камион 86 кубни. м. (Термос)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Внатрешна висина - 2,6 m
Носивост (тонажа) - 20-22 тони.
Ѕидовите на полуприколката се состојат од топлинско-изолациски материјали, што овозможува кратко време да се одржува почетната температура на товарот.
Отворена платформа (контејнерски брод)
Должина - 12,6 м
Ширина - 2,5 m
Носивост (тонажа) - 25 тони.
Полуприколка со отворена платформа (контејнер) - се користи за транспорт на два контејнери од 20 стапки или еден 40-метарски контејнери.
Платформа со низок кревет (трал)
Должина 11 - 20 m
Ширина - 2,5 - 3,7 m
Носивост (тонажа) - до 93 тони.
Полуприколка со ниска платформа (трала) - се користи за превоз на преголем и тежок товар. Бројот на оски може да биде од една до осум. Со зголемување на бројот на оски, се зголемува носивоста на тралата. Лизгачката рамка е направена според принципот на телескопска стрела на камионски кран, како и продолжетоци на платформата со ниска рамка.
Полуприколка со отворено рамно лежиште (кравче, долга)
Внатрешна должина - 13,6 m
Внатрешна ширина - 2,45 m
Висина на табла - 50-80 см
Носивост (тонажа) - 20-24 тони
Полуприколка со отворено рамно лежиште, скара или долга должина се користи главно за испорака на стоки за кои не е потребна посебни условитранспорт, отпорен на атмосферски врнежи. отворени одборот машиниможе дополнително да се опреми со легла, на пример за транспорт на цевки.
Цистерна е камион со резервоар дизајниран за транспорт на храна и непрехранбени производи, рефус (течен или рефус) товар со различен степен на агресивност. Може да има различна конфигурација, еден или повеќе внатрешни делови.
Стандардна носивост - 12-20 тони.
Капацитет (корисен волумен) - 20-40 кубни метри. м.
Депонија - самостоварен камион со приколка или полуприколка наменета за транспорт на рефус или рефус товар, како и друг товар, кој може да се истовари со „навалување“ на каросеријата. Во насока на растоварање има машини со заден, страничен и двонасочен истовар. Главната предност на камионот-кипер е брзото време на истовар.
Носивост (тонажа) - до 40 тони.
Носачот на автомобили е опремен со полуприколка и е дизајниран за транспорт на автомобили, лесни камиони и други возила на тркала. Станува збор за платформа на две нивоа на која се поставуваат автомобили. Капацитетот е директно пропорционален на должината на полуприколката и се движи од 7 до 10 возила од Б-класа, во зависност од димензиите.
Максималната дозволена должина е до 20 метри.
Носивост (тонажа) - 15-20 тони.
Носач на жито - автомобил опремен со каросерија со зголемен волумен во форма на резервоар или бункер за рефус транспорт на товар, житни култури, зрнеста и сложена храна. Тие можат да имаат систем за саморастоварување или преклопни странични штици за растоварање.
Носивост - 15-24 тони.
Корисен волумен - 45-60 м3.
Дрвениот носач е опремен со полуприколка дизајнирана да пренесува главно долга дрва, граѓа или метал од цевки. За практично поставување и сигурна фиксација на товарот, конусите се инсталираат околу целиот периметар на носачот на дрва.
Носивост - до 30 тони.
