Сè што еден турист треба да знае за изнајмување автомобили во Грција: трошоци, документи, осигурување, сообраќајни правила, патарини, како и главните компании за изнајмување автомобили во Грција.

Изнајмете автомобил во Грција и одете во возбудливо патувањена копното или летајте до Родос или Крит и патувајте низ должината и ширината на островот за една недела - изборот е ваш. И ние ќе се обидеме да ви обезбедиме сè потребни информацииза удобно патување. Кога одите на патување во грчките градови и населени места без да го знаете јазикот, имајте на ум дека натписите на знаците се дуплираат на англиски само на автопатите и во градовите, а на локалните патишта и на островот Крит вообичаено е да се користат само грчки. Не препорачуваме да изнајмите автомобил за патувања низ Атина - сообраќајот во градот е хаотичен, паркирањето во центарот е проблем, а лесно можете да заглавите во сообраќаен метеж. За патувања во планински области, изберете возило со погон на четири тркала, а во градовите е поудобно да се вози наоколу и да се паркира, имајќи на располагање компактен залет.

На грчки, изнајмувањето автомобил ќе биде ενοικίαση αυτοκινήτων, но може да се потпрете и на знаците „изнајмување автомобил“. Во екот на сезоната (од средината на јуни до средината на септември), има смисла да резервирате автомобил однапред преку Интернет, а во ниската сезона, напротив, преговарајте на лице место, барајќи попуст. Резервирањето преку хотел или водич ја гарантира веродостојноста на брокерот за изнајмување, но малку ја зголемува цената. Локалните компании за изнајмување традиционално нудат пониски цени од меѓународните компании, но нивото на поддршка во случај на несреќа може да биде слабо.

Приближниот трошок за изнајмување автомобил во економска класа е 30-50 евра дневно на островите секогаш е малку поскап.

Во грчките компании за изнајмување често можете да добиете автомобил без да оставите депозит или во готово или со замрзнување на средствата на картичката. Мора да го вратите автомобилот со истото количество бензин во резервоарот како што сте го примиле.

Честопати, спротивно на очекувањата, цените на веб-страницата на компанијата за изнајмување се разликуваат за еден и пол до два пати (сè повеќе) од цените во нивната канцеларија. Користејќи ги посредничките услуги на водич, ќе добиете нешто помеѓу овие две вредности.

Документи, осигурување

За да изнајмите автомобил во Грција ќе ви треба возачка дозвола (често нашата национална е сосема соодветна, но со ВРЛ имате избор канцеларии за изнајмувањестанува пошироко). Возачот мора да има најмалку 21 година (во некои агенции не помалку од 23 години и не повеќе од 70 години), со најмалку една година искуство. Трошоците за изнајмување автомобили во Грција обично вклучуваат: осигурување од пожар и граѓанска одговорност. TPC - Покритие за заштита од кражба (осигурување од кражба) и различни видовиКАСКО: ЦДВ - осигурување со франшиза; Super CDW - осигурување со франшиза чиј износ се намалува со дневна доплата; FDW - целосно КАСКО (не вклучува компензација за дупнато тркало, оштетување на дното, скршено шофершајбнатаили ретровизор). Понекогаш може да се додели доплата за секој километар што ќе го извозите, а ќе ви биде земена кога ќе го вратите автомобилот - внимавајте кога склучувате договор.

Претходна фотографија 1/ 1 Следна фотографија

Гориво и бензински пумпи

На грчките бензински пумпи можете да наполните гориво со 95 и 98 безоловен бензин и дизел гориво(петрелео). Оловен бензин не се продава. Бензинот не може да се транспортира во лименки. На островите бензинот е секогаш малку поскап отколку на копното, поради потребата да се транспортира со вода. Многу бензински пумпи се затвораат во 19:00 часот, но секогаш има по една 24-часовна бензинска пумпа по локалитет.

Закони за сообраќај

Собореното светло во текот на денот е потребно само во услови на слаба видливост во други времиња, неговата употреба е забранета. Децата под 3 години можат да патуваат само на посебни седишта, а под 11 години им е забрането да се возат предното седиште. Безбедносните појаси мора да бидат врзани за сите во автомобилот. Забрането е разговор на телефон користејќи ги вашите раце. Бипдозволено да се користи само кога постои ризик од несреќа.

Ограничување на брзината во Грција. Локалитет: 50 km/h. Надвор од населената површина: 90 km/h. автопат: 110 km/h. Автопат: 130 km/h.

Проверете дали автомобилот што го изнајмувате е опремен со се што ви треба: знак итен прекин, комплет за прва помош, противпожарен апарат. Во Грција е забрането користење или транспортирање на радарски детектори.

Грција е лидер меѓу европските земјиспоред бројот на несреќи. Грчките возачи често не ги почитуваат сообраќајните правила. Не треба да го следите нивниот пример.

На улиците на грчките градови има специфични знаци: „Паркирањето е забрането од оваа страна на патот во непарни месеци“ и „Паркирањето е забрането од оваа страна на патот во текот на парните месеци“.

Казни

Во Грција вработени сообраќајната полицијанемаат право да наплатуваат глоби на лице место. Потврдата што ја издале мора да се плати во банка во истиот регион во кој е издадена казната. За навремено плаќање на казната (до 10 дена) - 50% попуст. Но, ако плаќањето е одложено, износот на казната може значително да се зголеми. Кога изнајмувате автомобил за кратко време, заедно со автомобилот можете да и ја дадете сметката (и парите, се разбира) на компанијата за изнајмување. Сами ќе ја платат казната.

Дозволената содржина на алкохол во крвта на возач во Грција е 0,5 ‰. За возачи со помалку од 2 години искуство - 0,2 ‰.

Некои парични суми: пребрзо возење - од 40 до 350 евра; погрешно паркирање- 120 евра; некористење појаси - 350 евра или дури краткорочно одземање на правата; зборување на телефон без слободни раце - 150 евра или дури и краткорочно лишување од права; возење во пијана состојба - од 200 евра до 2000 евра, можна казна затвор; возење на црвено светло или преминување на двојна линија - 1050 евра; прекршување на правилата за превоз на деца - 80-100 ЕУР; Достапност на радарски детектор во автомобил - 2000 ЕУР.

Патишта со патарина

Во целосна согласност со познатата изјава, патарини има и во Грција. Плаќање на секоја од нив платена површинаобично е 2,80-4,80 ЕУР. На автопатот Игнација, кој се протега од запад кон исток низ речиси целото грчко копно, има 5 патарини на секоја од нив ќе треба да платите по 2,80 евра.

Делници со специјална наплата: подводен тунел Актио - Превеза (патување со патнички автомобил - 3 ЕУР) и 3-километарски мост Рио - Антирио (патување со патнички автомобил - 13,20 евра).

Паркинг во Грција

Како и речиси секаде во Европа, во центарот на големите грчки градови не е лесно да се најде место каде што можете да паркирате бесплатно без да добиете билет на шофершајбната. Не треба да се обидувате да заштедите пари оставајќи го вашиот автомобил на погрешно место. Ако не најдете бесплатен паркинг, ставете го вашиот автомобил на платен паркинг. На островите и крајбрежните области на копното, има големи паркинзи на секое пристаниште. Точно, можеби е малку далеку од таму до главните атракции.

Цените за паркирање варираат насекаде. Можеби ќе имате среќа да го оставите вашиот автомобил на неограничено време за 2-3 евра, но понекогаш ќе треба да издвоите 2-3,50 евра на час. Во Солун, на пример, паркирањето чини 3,5 евра на час. Најдобро е да се справите со бесплатен паркингтоа е случај на Крит. Во Родос платен паркингсамо во Родос (1,5 евра на час) и Линдос (3 евра на час). Можете да паркирате на улица само ако има ознаки со бели (бесплатни) или сини (платени) линии. Забрането е паркирање во близина на жолтата линија.

Вообичаена практика во Грција е првиот час да е најскап, а потоа да поевтини. Исклучок се новите правила за центарот на Атина.

Паркирањето на улиците во центарот на Атина за посетителите на градот е можно само доколку ознаките се направени со бели линии. Жолтите линии означуваат места за жителите на градот. Паркинг ќе треба да плаќате во работните денови од 9 до 21 часот и во сабота од 9 до 16 часот. Во недела паркирањето е бесплатно. Можете да паркирате најмногу 3 часа, цена: 1 час - 0,50-1 ЕУР, 2 часа - 2-3 ЕУР, 3 часа - 4-6 ЕУР.

Локалната полиција има право да одземе регистарски таблички на непрописно паркирано возило. Ова исто така важи и за изнајмени автомобили.

Цените на страницата се за октомври 2018 година.

Време е да зборуваме за карактеристиките на возење автомобил на Крит. Сега ќе станете толку исплашени што повеќе нема да ризикувате да возите автомобил овде на островот, а со тоа да не спасите нас локалните жители од зголемен сообраќај за време на екот на сезоната. Многу е непријатно да се каже целата вистина за ова, но подобро е да се биде искрен. Врз основа на лично искуство. Потоа можете да ни кажете за вашите во коментарите.

Патиштата на Крит се празник за љубителите на возењето. Овде можете неказнето да го забрзате вашиот автомобил, можете да се тркате долго време во кабриолет покрај морето, можете да го измачувате вашиот автомобил и нервите на вашите сопатници на остри кривини или полека да се лизнете по земјен пат до повеќето прекрасните плажи во светот. Сè е можно овде. Ова е она што е страшно.

Да почнеме со нешто едноставно и разбирливо. Изнајмување автомобил на Крит. Најчесто поставувано прашање. Но, тоа е исто како два и два. Во секое село каде што има хотели, секогаш ќе најдете изнајмување автомобил. Одете и земете ја колата со мирен ум, само погрижете се осигурувањето да ги покрие неговите подвозје и тркалата. Ако одеднаш одлучите да одите на некоја дива плажа, ќе мора да возите по земјен пат. Така нека биде, ова осигурување. Напишано ЦЕЛО. Рацете надолу!

Машината е малку потешко да се најде. Можеби ќе треба да одите околу неколку изнајмување автомобили. Но, не се откажувај од надежта. На Крит, сите знаат дека луѓето од север претпочитаат да не размислуваат за менување брзини кога се искачуваат на планина. И секоја година има се повеќе и повеќе машини.

Автомобилите од економска класа, по правило, се умерено излитени, со мали вдлабнатини и гребнатини. Ова е во ред. Можете и малку да го изгребете. Никој нема да ве обвини за ова. Потешко е со автомобилите висока класа. Можеби ќе треба да го резервираат износот на картичката. Но, зошто ви требаше на Крит? кул автомобил, ова воопшто не е јасно. Или планираш свадба?

Исто така, имајте на ум дека автомобилот што го резервиравте на веб-страницата ќе испадне дека е нешто сосема поинакво во реалноста. Класата ќе биде иста, но автомобилот ќе биде различен. Обидете се да се расправате. Но, ова најверојатно нема да доведе до ништо. Затоа, фатете го вашиот автомобил и тргнете на пат!

Тука вреди да се обрне внимание на режимот на работа бензински пумпи. Тие се отворени секој ден, но речиси сите затвораат во 22:00 часот, некои во 23:00 часот. На бензинската пумпа секогаш има посебна личност која ќе дојде до вашиот автомобил, ќе ви разјасни колку планирате да наполните и ќе направи сè сам. Само исклучете го моторот и отворете ја вратата. Ќе ви донесат и кусур и чек. Можете да продолжите да ширите добри вести за Русите и да оставите евро како бакшиш. Но, не повеќе!

Бензинот 95, патем, е скап. Сега е 1,70 евра за литар, а во лето веројатно повторно ќе се искачи на 1,90. Дизелот е поевтин - 1,20. Ако сте налетале на хибриден автомобил, ви завидуваме.

Особено е убаво што на Крит нема аларми на автомобилите. На крајот на краиштата, крадењето автомобили на островот е бескорисно. Ниту секој нема да се осмели да го расипе својот изглед во очите на строгите мажи од Крит. Така, не мора да го заклучувате автомобилот, но сепак е подобро да ги извадите работите од него. Што се случува за време на туристичката сезона?

Сега да преминеме на суптилностите и триковите за возење на Крит.

1. На Крит можете да возите пијан. Официјално ова е забрането, но таквите закони имаат мало влијание врз локалните жители. Проценете сами: јавниот превоз на островот не е развиен, таксито се скапи, речиси секој има автомобил. Невозможно е да се посети чичко Костас на соседната планина без да се напие ракија за неговото здравје. Ова е непочитување, многу е полошо од возење пијан. Значи, огромното мнозинство на автомобили кои немаат логоа за идентификација на rent car и кои ви прават друштво на вечерниот автопат содржат пијан возач.

2. Овде е соодветно да се потсетиме на сите овие капели кои стојат покрај патиштата како потсетник дека еднаш овде се случила несреќа. Се чини дека ве предупредуваат за опасна област на патот. За жал, возењето на Крит го контролира само самиот возач. Се е под лична одговорност. Да живее самоконтролата!

3. Никој нема да ве кара што не сте го врзале појасот, но во ваш интерес е да го врзете појасот. Барем од свиоците нема да ви се слоши. Децата може да се носат без безбедносни седишта. Тоа е она што го направивме. Но, подобро е со стол.

4. Само туристите и постарите Критјани се придржуваат до ограничувањето на брзината. Камерите никому не му пречат. Камерата нема да го снима вашиот автомобил освен ако не ја надмине брзината од 120-130 km/h. И ќе може да реагира на се што е повисоко.

5. Критјаните ретко палат фарови во текот на денот. Доаѓајќи од земја каде што запалените фарови е сообраќаен прекршок, може да се најдете во тешка ситуација и, по навика, да не обрнувате внимание на предмети кои одеднаш излетуваат околу кривината. Вклучете ги фаровите. Постепено, луѓето на Крит ќе се навикнат на тоа.

6. Ако нешто се случи, застанете на страната на патот, вклучете ги светлата за опасност и не двоумете се да побарате помош од луѓето што минуваат. Критјаните нема да ве остават во неволја. Само не го напуштајте автомобилот, инаку следниот ден ќе најдете „поздрав од критската полиција“ под бришачот на шофершајбната.

7. Генерално, најчест и најказнив сообраќаен прекршок е непрописното паркирање. Скоро сите се платени. Во лето, дури и платените паркинзи во градовите се полни. Мора да возите по еднонасочни улици долго време, во одреден момент навистина почнувате да сакате да одите во тоалет, го оставате автомобилот на светло за итни случаи, се враќате и розово парче хартија со парична казна има веќе се заглавени под бришачите. Ако го платите во првите 4 дена, ќе биде 40 евра. И ако подоцна, тогаш веќе е 80. Треба да го платите во канцеларијата на градоначалникот, градското собрание на кое било село. До 13:00 часот. По овој час работата на државните службеници престанува.

Претходно, веќе разгледавме некои од прашањата поврзани со некои карактеристики на правилата и паричните казни. Сега е време да се вооружите со мапа и да ја нацртате вашата прва рута, но кое друго знаење може да ни биде корисно на патот?

И покрај сите казни, секој што бил во Грција нема да ве остави да лежите - внатре поголемите градовиСообраќајот се одвива многу интензивен и опасен. Ова особено важи за огромниот број возила на две тркала, кои особено не се замараат за ниту едно Правило.

Кога маневрирате на пат, обидете се и почесто да гледате напред. заден ретровизор, па дури и ако не сте виделе никого таму, запомнете дека мотоцикл или мопед може да биде во мртвата зона во тој момент.

Урбаниот распоред на Атина, Солун и Парта вклучува голем број на остри кривини, многу раскрсници и еднонасочни улици, што исто така го отежнува возењето.

Има сериозен недостиг на знаци во градовите“ главен пат“ и „отстапи“, и затоа е подобро да се забави на раскрсниците во секој случај. Што се однесува до знаците, тие се слични на нашите - барем, не наидовме на некои значајни разлики.

Друг важен фактор се семафорите. Во Атина, подобро е да не брзате кон зеленото, бидејќи кај Грците постои навика да се обидуваат да брзаат кога црвеното светло штотуку се вклучило. Кога запирате, подобро е да ги вклучите светлата за итни случаи.

Паркирањето насекаде исто така не вреди, бидејќи на многу места, особено во центарот, паркирањето е забрането.

Само паркинг за столици!

Што се однесува до ограничувањата на брзината, во градовите тоа е 50 km/h, на селските патишта – 80, на автопатите – 130. Иако на автопат Грците имаат експлозија и често 150 не е граница. Квалитетот на патиштата не покренува никакви прашања и се одржува на многу високи стандарди. добро ниводури и во руралните средини. Што се однесува до автопатите, покриеноста на нив е едноставно одлична.

Во Грција има 2 автопати. Еден пат ги поврзува Атина и Солун, а вториот ја поврзува Атина со Пелопонез. Ако возите од Коринт до Патра, тогаш на картата патеката по заливот е исто така означена како автопат, иако зошто е тоа така подобро е да ги прашате самите Грци.

Што се однесува до мене, ова е еден од најекстремните патишта по кои сум возела. За разлика од автопатот Атина-Коринт, каде има многу ленти во сите правци и нормални бариери, на патот кон Патра има помалку ленти, брзината е поголема и има многу камионџии кои престигнуваат толку многу што понекогаш е страшно да се погледне. во задниот ретровизор.

Автопатите во Грција се патарини. Цената е околу 1,5-3 евра и најчесто се плаќа во готово.

Ве молиме имајте предвид дека повеќето бензински пумпи се отворени до 19.00 часот. Исклучоци има во големите градови и на автопатите. Затоа, ако вечерта излезете да возите низ околината, внимавајте на количината на бензин.

Корисни статии

Кога возите автомобил во Грција, задолжително запознајте се со сообраќајните правила и обидете се да ги почитувате, бидејќи казните за прекршоци се сериозни.

Карактеристики на сообраќајните правила во Грција

Во принцип, тие се слични на сеевропските. Ограничување на брзината како во сите земји на ЕУ: град/град – максимална брзина 50 km/h, надвор од населено место до 90 km/h, на експресен пат до 110 km/h, на автопат до 130 km/h. Закопчајте безбедносниот појасИ возачот и сите патници мора. Забрането е превоз на деца под 12 години на предното седиште без посебно седиште. Но, постојат и разлики:

• Долните светла се препорачуваат (едноставно се препорачуваат) да се користат во услови на слаба видливост: магла, силен дожд, снежни врнежи. Но возењето со вклучени фарови при добра видливост е строго забрането;
• Забрането е користење на мобилен телефон;
• Радарските детектори се строго забранети - казна од 2000 евра и одземање права. Освен тоа, нема попустливост кон странците кои возат изнајмен автомобил. Случаи на напади возачка дозволаГраѓаните на Украина, Белорусија и Русија постојано се казнувани за ова прекршување;
• сообраќајни знациисто како и низ цела Европа, но натписите на нив се направени на грчки јазик. Затоа, водете се според сликите и ако треба да го сфатите патот, потпирајте не на знаците, туку на навигаторот.

Казни за сообраќајни прекршоци

Ако последен пат сте биле во Грција пред повеќе од 10 години, тогаш внимателно прочитајте го овој блок. Казни за сообраќаен прекршокпостојано се ревидираат (сè повеќе) и сега изгледаат вака:

• повреда ограничување на брзината: надминување до 20 км/ч - казна од 40 евра, до 30 - глоба од 100 евра, повеќе од 30 км/ч - парична казна од 350 евра и лишување од права за 2 месеци;
• учесниците во сообраќајот кои ќе заборават да ги стават безбедносните појаси ризикуваат казна до 350 евра (обично 80 евра за прв пат);
• прекршување на правилата за претекнување (престигнување по знак за забрана, на мост) – казна до 700 евра;
• вклучување на црвено светло, игнорирајќи го знакот СТОП – до 700 евра;
• Возач кој нема да дозволи пешак да помине на зебра премин ризикува 200 евра.

Алкохол и казни се применуваат за пијаните возачи

Тука, како што веќе рековме, сè е тешко. Во земјава прифатливото ниво на алкохол е 0,2 ppm. Доколку алкотестот покаже повеќе, се соочувате со парична казна од 200 до 2.000 евра со одземање на правото на возење, а понекогаш (во случај на повеќекратно прекршување или тешки последици од прекршокот - затвор до шест месеци).

Како да платите казна

Полицајците немаат право да прифатат казни. Можат да издадат само потврда со која треба да отидете во која било банка. Ако го направите ова најдоцна 10 дена по прекршувањето, можете да сметате на попуст од 50% (без давачките).

Сообраќајна полиција

Има малку сообраќајни полицајци. На маршрута покрај брегот или во грчкиот крај, можете да „навивате“ стотици километри на метар додека не наидете на сообраќаен полицаец. Во Атина има повеќе полицајци и сериозно си ги сфаќаат обврските.

Полицијата е пријателски настроена кон странците. Објаснувањето: „Не видов, не разбрав, не го сфатив, го пропуштив знакот од восхит кон прекрасната Грција“ – сè уште функционира доста добро. Особено ако се обидувате да зборувате малку грчки. Барем здраво. Но, се разбира, ова се однесува само на мали прекршувања.

Ако ве фатат како возите пијан, можете да ја прочитате Илијадата - нема да ве спаси. Односот кон пијаните возачи во Грција е многу груб.

Патишта со патарина

Во Грција има патарини, тие ја покриваат целата земја. Дали да ги користите или не е лична работа, колку брзате. Секогаш постои алтернатива. Грчка корицапатарини

многу висок квалитет.

Главното правило за нивно користење е да не го пропуштите редот. Растојанието помеѓу кривините се големи, до 50 км, но нема да можете да ги прекршите правилата и да свртите десно на автопатот - дрвјата се засадени помеѓу лентите на патот. Покрај автопатите има бензински пумпи со кафулиња, тоалети, па дури и тушеви (2-3 €). Цената на бензинот е многу повисока отколку на бензинските пумпи во градот и по редовните, небрзински рути, за околу 40 евроценти.Патарините за користење на патиштата се наплаќаат „по километар“. Цените се различни не затоа што покриеноста е подобра или полоша. Едноставно, различни компании ги сервисираат сајтовите, а како тие ги поставуваат цените понекогаш е нејасно. Но, во секој случај, ова нема да биде изненадување - цената е нужно наведена на влезот. Ако приближно, за

патнички автомобил

во секој момент ќе треба да платите од 1,5 до 2,8 евра. На секои 30-50 km и на излезите од автопатот се поставуваат наплатни станици. Патувањето низ тунелот Актио-Превеза (3 евра) и мостот Рио-Антирион (13,80 евра) се плаќа посебно. Не е толку страшно како што велат.

Патував со моето семејство низ континентална Грција од Атина до албанската граница Нисан Микра. Возевме по автопати и по планински патишта, а во Грција нема ништо лошо во возењето. Можете да се навикнете на однесувањето на локалните возачи за еден ден.

За тоа што треба да знаете за

безбедно возење Еуропкарвлета во сообраќајот на авенијата Сингро. Во првите неколку минути, косата на мојата глава ќе се помрдаше ако имав таму. Но, по неколку семафори, веќе се опуштив и размислував како најдобро да го напуштам градот, бидејќи навигаторот покажуваше нешто чудно.

Нашиот изнајмен Nissan Micra на планински пат.

Ќе има посебна приказна за навигаторот, но сега ќе се занимаваме со правилата.

Ограничување на брзината

Овде не можете да ја надминете брзината - она ​​што е на знакот е она што е на брзинометарот. За брзо возење под 20 км/ч казната е 40 евра.

Друга работа е што сите нивни камери се обележани со големи, видливи знаци, а полицијата не мери брзина или тоа го прави многу ретко. Локалните жители патуваат како што сакаат.

Ограничувањата на брзината во Грција се како што следува (ако нема знаци):

• населено место - 50 km/h
• надвор населби- 90 км/ч
• автопати - 120 km/h

Во Грција има многу знаци за ограничување на брзината, најверојатно секогаш ќе знаете со која брзина можете да возите во одредена област.

Велат дека сите овде возат со брзина. Многу, но не сите.

Овде се е како наше, некои се влечат, а некои брзаат. Има луди возачи во ауди и млади луѓе во стари пежо, има стари момци во мерцедес, а девојки во мали коли со три врати. Секој вози различно. Но, во основа, сè е многу културно.

Карактеристики на поставување знаци

Главната карактеристика е тоа што има многу малку приоритетни знаци. Самите знаци се како во Русија - ништо необично, само овде понекогаш се мали и незабележливи.

Википедија има табела со грчки знаци, но таа не е целосна. Има целосна табела, но таа е на грчки јазик.

Во градовите и на селските патишта

Речиси нема знаци за приоритет. Особено знаците „Главен пат“. Мора да погодите дека сте на главната страница. Обично знаците се поставени така што ако нема знаци, тогаш ова е главниот пат, ако има знак СТОП на раскрсницата, поминувате по главниот пат по споредниот пат. Имаат СТОП наместо вообичаеното „Попушти место“ во Русија.

Нема знаци - барајте пречка десно, нема пречка десно - возете. Ако видите знак СТОП, попуштете се.

СТОП - работи како нашето, но овде сите го доживуваат како „Попушти начин“. Никој не запира ако нема автомобил на главниот пат. Всушност, ова е прекршување, но ниту јас не престанав. Понекогаш раскрсниците следат една по друга и многу е незгодно да се сопира на секоја.

Во градовите улиците се тесни, вклучително и во Атина. Затоа, во Грција има многу еднонасочен сообраќај и знаци кои забрануваат паркирање. Повеќето знаци се извалкани со реклами или обоени од вандали. Многу од нив воопшто не се читаат.

Рокот на важност на знаците се пишува директно на знакот, а не на знакот. Но, тоа е на грчки, затоа потпирајте се на локалното население.

На автопатите

Автопатите се патарини и многу добри.

Плаќање патарини на автопат. Додека не се изврши плаќањето, бариерата е затворена и црвениот сигнал е вклучен. Колку да платите се прикажува на мониторот.

Собирни станици на секои 50 - 70 км. Тие наплаќаат за патување од 1,5 до 4 евра. Никој друг не сме сретнале. За ова добивате автопат со дозволената брзина 120 km/h,со совршена покриеност и безбедни излези. Нема раскрсници во одделението.

На автопатите има огромни знаци за ограничување на брзината. Обично таму е нацртан број 120. Огромни зелени знаци со насоки за излез и други информации. Сè е дупликат на англиски јазик. Тешко е да се помешаат работите овде.

Местото за одмор се означени со буква Р,го имаме ова“ Елка и столче" Само на нивните автопати има тоалети на места за одмор. Мислам, не во шумата.

Плаќањето за патарина за автопат е лесно.

Платежна станица. Патот се проширува. Човек со испружена рака на сина позадина е прозорец со оператор.

Плативме со картичка или со ситни пари. Ако од мапата, тогаш одиме до прозорецот со операторот. Имавме Сбербанк ВИЗА - работеше добро.

Прозорецот со операторот е означен со знак со маж, обично тоа сина боја, понекогаш зелена. Нема потреба да се каже ништо: тие се насмевнаа, му ја дадоа картичката, ја вратија назад, бариерата се отвори - возевме понатаму.

За да платиме со монети, возиме во патека со инка. Сè е исцртано и на семафорот. Се обидовме да ја ставиме картичката таму, но поради некоја причина не беше прифатена. Го истурија кусурот во инката и продолжија понатаму.

Точките за плаќање се однапред означени со знак патарина.

Семафори

Сè е како во Русија: црвено, жолто и зелено.

Нивната стрела обично не е внатре дополнителен дел, и на посебен семафор со сите три бои.

Две трепкачки жолти стрелки. Дополнителен знак е залепен директно на знакот, долниот знак е валкан и обоен, а залепена е некаква реклама. Ова е Атина.

Во дополнителниот дел има две трепкачки портокалови стрелки. Ова е попустлив сигнал: можете да свртите, но треба да попуштите ако некој вози на главниот - зелен сигнал.

Има една погодна работа: две трепкачки жолти светла. Ова значи дека следниот семафор сега ќе стане црвено или веќе е вклучен црвено. Ова многу помага при ненадејно сопирање и сомнеж за тоа која педала да се притисне. жолт сигнал- гас или кочница.

Две трепкачки жолти светла на посебен семафор. Се гледа дека следниот веќе пожолте. Планината во позадина е областа Мереор. Градот под планината е Каламбака.

Обично, кога видов две трепкачки жолти светла, се префрлив на неутрална и се тркалав додека не видов црвено светло, а потоа почнав да сопирам.

Карактеристики на возење во Грција

Улица во планинското село Арачова кај Делфи.

Возачите се главно љубезни. Понекогаш премногу, а тоа го отежнува разбирањето на локалните правила.

Локалните возачи речиси никогаш не користат трепкачи. Пред маневар, тие може да ги вклучат светлата за итни случаи за да привлечат внимание или да не вклучат ништо.

За паркирањето

Често се случува сè и секаде на страната на патот да биде зафатено. Но, треба да престанеме. Стоиме втор ред. Не можете да го оставите вашиот автомобил така преку ноќ, но можете да ги растоварате работите, да го оставите семејството, па дури и да јадете во кафуле. Тоа е, тоа е невозможно, но ако нема друга опција, а не сте ја блокирале целата улица, тогаш тоа е сосема прифатливо. Полицијата кон многу работи се однесува со разбирање.

Во градовите

Никој не им отстапува пат на пешаците. Пешаците исто така пешачат насекаде, понекогаш дури и без да ја свртат главата.

Паркирањето е многу тесно. Автомобилите се туркаат во сите пукнатини: тие се паркирани на премини, блокирајќи ги излезите, дури и паркираат во недовршена куќа. Мотоциклистите едноставно не се возат во куќи. Ова го прави шетањето низ Атина многу непријатно. Сите патишта се полни со автомобили, а тротоарите со мотори.

Во Грција е важно да можеш да настапуваш паралелно паркирање. Нема друг начин да се вклопи. Не е неопходно тоа да се направи совршено првиот пат, барем во неколку маневри.

Успеав да го направам ова првиот пат еднаш или двапати. Во основа, ги вклучив светлата за итни случаи и возев напред-назад, обидувајќи се да возам подлабоко меѓу соседните автомобили.

На планинските патишта

Во Грција има многу серпентини.

Конкретно, во Метеори. Нема ништо посебно со искачувањето, но на спуст не можете да користите неутрален. Односно, тркалајте се надолу во неутрално и постојано успорувајте. Може да откажат сопирачките. Треба да го ставите во трета или втора брзина, да ги ослободите сите педали и да ја намалите брзината само пред да свртите.

Ако спуштањето е долго и нежно, а патот го дозволува тоа, тогаш е добро да се биде неутрален - штедиме бензин.

На автопатитенајлесниот начин за возење. Само понекогаш треба да платите.

Не кажав ништо за обележување, затоа што не се разликува од нашата, и таму нема ништо посебно. Често на раскрсниците, потоците се одделени со рабници и острови. Ако возите на погрешна лента, подобро е да не се обидувате да ги обиколувате сите и да застанете напред - може да налетате на тротоарот.

Казни за сообраќајни прекршоци

Од 2018 година нема да може да се плати половина од казната во рок од 10 дена. Оваа можност беше откажана. Сега само целосно.

• Неврзан безбедносен појас - 350 евра+одземање права за 10 дена
• Надминување на дозволената брзина за 20 km/h - 40 евра
• Надминување брзина од 20 до 30 км/ч - 100 евра
• Надминување на брзината за повеќе од 30 km/h - 350 евраи одземање права во траење од 60 дена
• Паркирање или запирање на погрешно место - 80 евра
• Паркирање на тротоар - 120 евра
• За радарски детектор или навигатор со означени камери, казната е - 2000 евра+симнување на регистарски таблички од автомобилот +одземање права
• Зборување на телефон додека возите - 800 евра+одземање права за 60 дена
• Поминувајќи на црвено - 1000 евра
• Повреда на знакот СТОП - 900 евра+отстранување на броеви +одземање права

Алкохол и возење

Полициски транспорт во Атина. Го блокираат патот за смена на гардата во Собранието.

Во Грција можете да направите малку:

• Содржина на алкохол од 0,50 до 0,80 грама / литар крв - 200 евра
• Содржина на алкохол од 0,80 до 1,10 грама / литар крв - 700 евра+ лишување од 90 дена
• Содржина на алкохол повеќе од 1,10 грама / литар крв - 1200 евра+одземање права +2 месеци притвор

Тешко е да се каже дали на возач од друга земја што вози изнајмен автомобил ќе му биде одземена дозволата. Има многу малку такви случаи. Полицаец може да ти ја одземе лиценцата и, веројатно, ќе го стори тоа, но нема да ги чуваат во Грција. ВО најдоброто сценарио, тие ќе бидат префрлени во сообраќајната полиција во вашето место на живеење или во Руската амбасада, или во најлош случај, ќе бидат изгубени.

На крајот се сеќаваме

• Нема знаци - на главниот пат сме, но сепак возиме внимателно и ја пуштаме колата да помине десно.
• Гледаме СТОП - попуштаме.
• Две трепкачки жолти стрелки - може да се свртите.
• Две трепкачки жолти светла - следниот семафор е црвен.
• Во градот - 50 , надвор од градот - 90 , автопат - 120 . Не може да се надмине. Во текот на денот не ги вклучуваме средното светло. Го вклучуваме само во тунели.
• Паркираме наназад.
• На автопатите подготвуваме кусур или банкарска картичка.

Среќно на патиштата и во вашите патувања. Ви благодариме за читањето.

Sp-force-hide ( екран: нема;).sp-form (приказ: блок; позадина: #d9edf7; пополнување: 15 px; ширина: 100%; максимална ширина: 100%; радиус на граница: 0 px; -moz- граница-радиус: 0px; form-fields-wrapper ( маргина: 0 автоматски; ширина: 470 px;).sp-form . рамнина-широчина: 15px-лево: 8,75px-широчина; (боја: #31708f; големина на фонтот: 13 px; стил на фонт: нормален; тежина на фонт: задебелен;).sp-форма .sp-копче ( радиус на граница: 17 px; -moz-граница-радиус: 17 px; - webkit-border-radius: 17px-боја: #31708f ширина: автоматско; фонт-тежина: 700; фонт-стил: нормално; фонт-семејство: Arial, sans-serif; кутија-сенка: нема; -моз-кутија-сенка: нема; -webkit-box-shadow: нема;).sp-form .sp-button-container (порамнување текст: лево;)