Лубрикантите треба да се изберат земајќи ја предвид нивната класификација според општо прифатените системи и достапноста на одобренијата на производителот за моделот на автомобил од интерес на лименка со лубрикант. Употребата на моторно масло со несоодветен квалитет ја намалува ефикасноста на моторот и доведува до зголемување на потрошувачката на гориво. Оваа статија го опишува препорачаното моторно маслоЗа Mitsubishi Outlander.

Модел од 2004 година

Автомобили без турбо полнење

Соодветен со спецификациите на моторот на Mitsubishi Мотор OutlanderМаслото мора да ги исполнува следниве стандарди:

класи на масло A1, A2 или A3 според системот ACEA;
моторно масло тип SG (или повисоко) во согласност со барањата на API.

Во прирачникот на Mitsubishi Outlander стои дека изборот на лубрикант е под влијание на температурата на околината. Изберете течност за подмачкувањетреба да се земе предвид просечната месечна температура на воздухот. Производителот на автомобили воспостави врска помеѓу температурните услови на регионот во кој ќе се управува автомобилот и вискозноста на моторното масло. Овој однос за модели без турбо полнење е прикажан на дијаграмот 1.

Шема 1. Влијанието на температурата на воздухот врз вискозноста на моторната течност за автомобили без турбо полнење.

Според шемата 1, неопходно е да се користат следните лубриканти:

В широк опсегтемператури од -35 0 C (или помалку) до +50 0 C (и повеќе) пополнете со 5w-40;
ако температурата е помала од +40 0 C, користете 0w-30, 5w-30;
опсегот на работна температура за 10w-30 е од -25 0 C до +40 0 C;
10w-40 или 10w-50 се истура ако температурата е над -25 0 C;
за температури над -15 0 C, се препорачуваат лубриканти 15w-40, 15w-50;
20w-40, 20w-50 се користат ако просечниот месечен термометар е над -10 0 C.

Производителот укажува дека може да се користат лубриканти со вискозност од 0w-30, 5w-30 или 5w-40 доколку ги исполнуваат A3 според системот ACEA и SG (или повисоко) според API стандардите.

Автомобили со турбо полнење

класи на масло A1, A2 или A3 според стандардот ACEA;
SG (или повисоко) според класификацијата API.

Вискозноста на лубрикантот е избрана според шемата 2.

Шема 2. Влијанието на температурата на воздухот врз изборот на флуидноста на моторното масло.

20w-40 кога отчитувањето на термометарот е над -10 0 C;
15w-40, ако температурата на воздухот е повеќе од -15 0 C;
10w-40 на температури поголеми од -25 0 C;
опсегот на работна температура за 10w-30 е од -25 0 C до +40 0 C;
5w-30 се користи на температури помали од -25 0 C.

индекс на вискозност 10w-30 или 10w-40;
услови за работа според ACEA A3-02;

Томови на полнење гориво

Волуменот на моторната течност што е потребна при замена е:

4,0 l за картерот на моторот;
0,3 l во филтерот за масло;
0,3 l во ладилник за маслоавтомобили со зафатнина на моторот од 2400 cm 3 и рачен менувачменувач на брзини.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

Модел од 2008 година

За Mitsubishi Outlander, производителот на автомобили препорачува користење на моторни масла кои ги исполнуваат следните барања:

ILSAC сертифицирани лубриканти;
според Класи ACEAтечности A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
тип на масло SG (или повисоко) според класификацијата API.

Изборот на параметрите за вискозност на маслото се врши со помош на шемата 1. Забележете: употребата на 0w-30, 5w-30 или 5w-40 е прифатлива доколку мазивата се во согласност со A3/B3, A3/B4, A5/B5 според ACEA и SG (или повисоко) според стандардите API.

Примена на оригиналот лубрикантиобезбедува стабилна и долготрајна работа на моторот, под услов класата, видот и вискозноста на лубрикантот да одговараат на параметрите на моторот на автомобилот и сезоната надвор од автомобилот. Се користи за лето дебели масла, повеќе течност за зимата. Течностите за сите сезони се истураат ако температурата на воздухот одговара на работните температури на лубрикантот.

Капацитетот за полнење на садот за масло Mitsubishi Outlander е 4,0 l, а филтерот за масло е 0,3 l. Вкупниот волумен на лубрикант потребен при замена е 4,3 литри.

Mitsubishi Outlander 3 од 2012 година

Модел од 2014 година

моторно масло тип A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5 според класификацијата ACEA;
сертифициран моторна течностспоред ILSAC стандардите;
класа на масло SM (или повисока) според стандардот API.

Изборот на вискозност на лубрикантот се врши според шемата 3.

Дијаграм 3. Влијанието на температурата на регионот во кој ќе работи машината врз изборот на лубрикант за мотор.

20w-40, 20w-50 на температури поголеми од -10 0 C.
15w-40, 15w-50 ако температурата е над -15 0 C;
10w-30, 10w-40 или 10w-50 се истураат ако температурата е над -25 0 C;
0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 се истураат на температурен опсегод -35 0 C (или помалку) до +50 0 C (и повеќе).

(*)-лубриканти SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 се користат под услов да се усогласат со ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5, како и API SM или повисоко.

Волуменот на моторното масло потребен при замена е 4,3 литри, земајќи ги предвид сад за полнењефилтер за масло 0,3 l.

Заклучок

Препорачаното моторно масло за Mitsubishi Outlander се полни за да се елиминира можноста за прегревање енергетска единица, како и обезбедување на негова заштита од абразија. Кога користите моторни масла препорачани од продавачот на автомобили, забрането е да се истураат дополнителни адитиви, тие можат да го забрзаат абењето на единицата за напојување.

Производителот укажува дека дури и препорачаното моторно масло, по некое време, почнува да ги губи своите оригинални својства и „старее“. Процесите на „стареење“ на лубрикантот се неизбежни, без оглед на основата од која е направен (синтетички, полусинтетички, минерални). Затоа, неопходно е навремено да се замени лубрикантот.

Правилниот избор на масло за Outlander е клучот за долговечноста на моторот.

На форумите на љубителите на овој автомобил можете да најдете стотици различни мислења за тоа какво масло се истура во моторот Outlander. Може да се збуните.

Се потпираме на искуството Поправка на Outlanderи работа на моторот на разни масла. Затоа, дојдовме до заклучок дека маслото Мобил 1 е најдобро за сите генерации автомобили и сите мотори.

Работиме со ова масло веќе 7 години и самоуверено го препорачуваме на нашите клиенти. Илјадници часови тестирање во урбаниот циклус, надвор од патот, максимални оптоварувањана моторот и големи брзини- ова масло помина 5 поени!

За мотори 2.0/2.4/3.0 l. и автомобили со километража поголема од 90 илјади км. Препорачуваме масло Mobil 1 5W50.
Со малку Километражата Outlander(до 40 илјади км) се користат Мобилни масла 1: 5W30 и 5W40.

Според нашите податоци, веќе 3 генерации Outlanders, километражата во просек надмина 90 илјади километри. За кола со таква километража прстени за стругалка за маслоне се вклопувајте толку цврсто на цилиндрите, што последователно доведува до губење масло. 5w50, поради неговата висока вискозност, лесно се отстранува од ѕидовите на цилиндерот, што ќе спречи маслото да влезе во комората за согорување - со ова масло моторот ќе работи многу подолго.

ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: вклучено домашниот пазарна автомобилски масла, околу 60% од производите се лажни!!! Купи автомобилски масласамо од доверливи продавачи и специјализирани сервиси за автомобили.

Со почит, Outlander-Service!

Е задолжителен дел од планот одржување. Многу возачи, потпирајќи се на непретенциозноста на моторот Mitsubishi Outlander, ја занемаруваат оваа постапка за да заштедат пари. Таквото невнимание доведува до намалување на животниот век на моторот и до влошување карактеристики на изведба. Покрај фреквенцијата на замена, важно е да се избере точниот лубрикант за типот на моторот. Неусогласеноста доведува до лоши перформанси и зголемена потрошувачкабензин. Ако интензитетот на користење на возилото не бара замена повеќе од еднаш годишно, тогаш има смисла да се користат опции за сите сезони. Типот на масло препорачан за Outlander е 5w40 - тип за сите сезони, применлив во широк температурен опсег: од -30 до +40 степени Целзиусови.

Правилна промена на маслото Мотор на Мицубиши Outlander бара промена на маслото само на растечки систем.

Како да одредите кога е време за замена

лошо временските услови: ненадејни температурни промени, висока влажност, силни мразови;
неповолна надворешна средина: нечистотија, прашина;
работа на моторот под големо оптоварување;
возење на кратки растојанија во густ сообраќај со чести запирања, особено во студено време.

Во Outlander XL, 3-литарската верзија на моделот, исто така се препорачува еднаш на секои 10 - 15 илјади километри. Исто така, треба да го правите ова најмалку еднаш годишно, дури и ако за ова време не сте ја достигнале наведената километража. И покрај фактот дека рокот на траење на повеќето брендови е околу 5 години, додека во моторот маслото доаѓа во контакт со животната срединаи оксидира. Исто така, акумулира саѓи, вода, несогорени остатоци од гориво, прашина, производи за абење на моторот и производи на распаѓање на самиот лубрикант. Компонентите кои обезбедуваат вискозност ја губат својата ефикасност со текот на времето поради оксидација, што доведува до разни наслаги и контаминација на моторот. Затоа, одлуката за замена треба да се донесе не само врз основа на километражата и работните услови, туку и во зависност од времето од претходното одржување.

Како да го изберете вистинското масло

Постојат голем број на препорачани масла за Mitsubishi Outlander, чиј избор зависи од работната температура. Колку е повисока температурата, толку поголема вискозност мора да има за да се одржи доволен притисок. Препорачаните типови на масла се прикажани во табелата:

Стандард за квалитет	Температурен опсег	Препорачано масло
„Mitsubishi Outlander“ 2003 - 2006 година
Класа А1-А3 според ACEA	под -35 – +50°C и погоре	5W40
	под -35 – +40° С	0W30, 5W30
	-25 – +40 С°	10W30
	-25 – +50 С° и погоре	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° и погоре	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° и погоре	20W40, 20W50
„Mitsubishi Outlander“ со турбо полнење
Класа А1-А3 според ACEA	Под -25°C	5W30
Тип SG и повисоко според API	-25 – +40° С	10W30
	-25 – +50°C и погоре	10W40
	-15 – +50°C и погоре	15W40
	-10 – +50°C и погоре	20W40
„Mitsubishi Outlander XL“
Сертифициран од ILSAC	Слично на „Outlander“ 2003 - 2006 година

Тип SG и повисоко според API
„Outlander 3“
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 според ACEA	под -35 – +50°C и погоре	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
Сертифициран за ILSAC GF5	-25 – +50°C и погоре	10W30, 10W40, 10W50
SM и повисоко од API	-15 – +50°C и погоре	15W40, 15W50
	-10 – +50°C и погоре	20W40, 20W50

Моделите XL и 3 бараат повеќе висок квалитетмасла Одреди го типот по температурни условиа вискозноста може да биде како што следува:

буквата W во кратенката означува можност за зимска употреба;
за да ја дознаете долната граница на температурата, треба да одземете 30 - 35 степени од првата цифра (на пример, 5W40 претпоставува употреба до 20 - 25 степени под нулата);
втората цифра ги означува граничните вредности при топло време (5W40 - до 40 степени топло).

важно!Кога го менувате типот на маслото, можете да одите само според зголемениот систем за класификација на квалитетот. Потребно е да се поместат само 1 - 2 поени, бидејќи лубрикантот за модерни моториможе да биде премногу агресивен за постарите модели.

Можете да одредите дали е неопходна замена од техничка документацијадо автомобилот. За моделите Outlander, треба да се водите од следниве вредности:

2003 – 2010 година (2,0) – 4,3 л.;
2003 – 2006 година (2,0 турбо) – 4,6 л.;
2010 – 2013 година (2,3) – 5,5 л.;
2004 – 2010 година (2,4) – 4,6 л.;
2007 – 2009 година (2,2 дизел) – 5,3 л.;
2010 – 2013 година (2,2) – 5,5 л.

За моделите Mitsubishi XL и Outlander 3, волуменот на моторното масло ќе биде 4,3 - 4,6 литри. Сите вредности се засноваат на потрошувачка од 0,3 литри. на филтер за масло. За сите типови мотори треба да користите само синтетички или полусинтетичко масло. Производителот препорачува брендирани Масло од Mitsubishi Моторно масло, исто така меѓу најдобрите брендовиВреди да се напомене синтетиката и полусинтетиката:

Мобил 1;
Кастрол;
Школка;
Валволин;

Потребни алатки за замена

За мотор на Mitsubishi Outlander 3 или повеќе раните моделиќе ви треба:

клуч со отворен крај 17 mm;
извлекувач на филтер за масло;
контејнер за одвод;
партали (по можност);
филтер за масло.

Можеби ќе ви треба и течност за испирање и разни адитиви дизајнирани да ги подобрат перформансите на моторот. Ќе биде потребно испирање во следниве случаи:

ќе пополните различен тип или марка масло;
автомобилот се користел во екстремни условисо зголемени оптоварувања.

Прашањето за користење на адитиви е релевантно за старите мотори, но изводливоста предизвикува многу контроверзии меѓу експертите. Адитивните компоненти може да имаат неочекуван резултатинтеракција со моторот, така што нивниот избор треба да се третира со претпазливост.

Процес на замена

Технички, целата процедура се сведува на 3 чекори:

одвод на старо масло;
испирање на моторот (ако е потребно);
заливот на ново.

Како правилно да се исцеди маслото во моторот Outlander

Можете сами да го замените Mitsubishi Outlander според следниве упатства:

важно!Топлото масло има подобра флуидност, па затоа е подобро да се исцеди на топол мотор.

Како да додадете ново масло

Ако одлучите да го исплакнете моторот, тогаш откако ќе го испуштите стариот лубрикант треба да го наполните течност за испирањеспоред упатствата. Некои производи имаат брз ефект, што ви овозможува да започнете да додавате ново масло во рок од 5-15 минути. А во некои случаи, пред да преминете на следната фаза, потребно е да се вози автомобилот 1 - 2 дена, по што се повторува постапката за испуштање на отпадната течност.

За да го завршите процесот на замена, направете го следново:

Користејќи ги дадените упатства, можете сами да го промените маслото во мотор на Mitsubishi Outlander од 3 и претходни модели. Најтешката и макотрпна фаза е одводнување на старата отпадна течност, тоа бара трпение и точност. Исплакнете го моторот сами без претходно да го дијагностицирате сервисен центарне се препорачува.

Официјалниот дистрибутер и увозник на автомобили Mitsubishi во Русија, MMS Rus LLC, ви го подарува вниманието нови производина руски пазаравтомобилски мазива - линија на оригинални висококвалитетни моторни масла и специјални течности оригинално масло на Mitsubishi Motors **.

Податоци за масло и специјални течностиразвиен заедно со дизајнерите на Mitsubishi Моторс корпорацијаспецијално за употреба во мотори и менувачи на возила на Mitsubishi.

При креирањето на линијар оригинални маслаи специјалните течности на Mitsubishi Motors и за да добие препораки за употреба, Mitsubishi Motors Corporation ги подложува сите масла и специјални течности на долга серија ригорозни тестови за да се осигура дека ги исполнуваат не само барањата меѓународните стандардиквалитетот, но и внатрешните барања на Mitsubishi Motors Corporation.

Сите моторни масла од линијата за оригинално масло** на Mitsubishi Motors целосно се усогласени со класите Квалитет на API SN*** и ILSAC GF-5**** се засноваат на висококвалитетни синтетички компоненти и модерни пакувања со адитиви за да обезбедат одлични перформанси на моторот во текот на целиот работен век.

Карактеристична карактеристика на моторните масла во линијата оригинално масло на Mitsubishi Motors е тоа што сите тие се масла со низок вискозитет што штедат енергија и имаат за цел да ја намалат потрошувачката на гориво додека одржуваат постојано високи перформанси во целиот опсег на работна температура.

Овој квалитет на моторните масла од линијата Mitsubishi Motors Genuine Oil** се постигнува со употреба на современи синтетички базни компоненти кои имаат висок индексвискозност, поради што се постигнува исклучително мала промена во вискозноста на маслото во широк опсег на работни температури со првично низок вискозитет на производот.

Видови/типови на масла и специјални течности од линијата на оригинални масла и специјални течности на Mitsubishi Motors*:

1. Моторно масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

Висококвалитетно синтетичко моторно масло за заштеда на енергија со високи својства против абење

Поради својот првичен низок вискозитет, ги обезбедува следниве предности:

зголемување Ефикасност на мотороти економичноста на горивото - за разлика од традиционалните моторни масла, кои имаат висок вискозитет, маслото на Mitsubishi Motors со низок вискозитет не троши многу енергија (и, соодветно, гориво) од моторот за да го пумпа низ систем за масло.
одлично" ладен почеток» - благодарение на употребата на современи синтетички основни компоненти и високо ефективни адитиви, маслото со низок вискозитет одржува добра флуидност за време на ниски температури, што гарантира дека нема проблеми со палењето на моторот дури и во најстудената зима.
одлична заштита на моторот - маслото со низок вискозитет брзо циркулира низ маслото систем на мотор со внатрешно согорување, ефикасно подмачкување, чистење и отстранување на вишокот топлина од сите, дури и од најнепристапните делови на моторот. Уникатните пакувања на модерни адитиви обезбедуваат ненадмината заштита на сите површини за триење, формирајќи издржливи маслени фолии на површините за триење.
Се препорачува за употреба во бензински мотори следните модели Mitsubishi автомобили: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.