Прилично голем број ловци, рибари и патници, поради нивното хоби, често инсталираат дополнителна батерија. Ова е неопходно за да се зачува енергијата на главната батерија и во иднина да можете да ја напуштите локацијата без инциденти.

Зошто е потребна втора батерија?

Постојат многу области на примена за втора батерија:

1. Обезбедување на работа на дополнителни електрични апарати неопходни за удобно поминување на времето во природа (на пример, како фрижидер, уреди за осветлување, музичка опрема).
2. Возилото опремено со електричен крик во секој случај мора да биде опремено со периферна батерија.
3. Моторниот транспорт извршна класа„по дифолт“ се опремени со видео плеер, ТВ, кафемат, микробранова печка и други електрични апарати кои обезбедуваат зголемена удобностпри патување.
4. Безбедносни системи за видео надзор, системи за заштита од кражба, сите видови радио аларми, како и уредите наменети за активна заштита на возилото, исто така мора да бидат опремени со своја посебна батерија.

Како правилно да поврзете две батерии?

За успешно извршување на оваа операција, треба да ги следите следниве совети:

1. Неопходно е да се стават и првата и втората батерии совршена состојба. Како што знаете, батериите за полнење, по одреден број циклуси на полнење и празнење, почнуваат да се влошуваат, стануваат неупотребливи и, како резултат на тоа, се празнеат побрзо. Ако поврзете стара батерија со нова батерија, тогаш стара батеријаќе ја „апсорбира“ енергијата од новата, и на крајот двете батерии ќе се испразнат. Ова, пак, нема да дозволи да се вклучи енергетската единица.
2. За втората батерија треба да се користи прекинувач. Овој уред ќе ја користи енергијата на првата батерија, но ќе ви овозможи да го задржите полнењето на вториот капацитет за полнење. Ова исто така ќе ви овозможи секогаш да останете уверени дека можете мирно да „седнете и да заминете“.
3. За да се избегне оштетување на електричните жици на возилото, вреди да се користи помоќен генератор или да се инсталира друг.
4. Батериите треба да имаат приближно иста моќност, но ако батериите се различна моќ, ова може да доведе до откажување на батериите.
5. Потребно е да се користат кратки кабли за поврзување на батериите, тогаш работата на овие батерии ќе биде најефикасна.

Сепак, треба да одлучите како да ги поврзете двете батерии една со друга.

Првиот начин: сериска врска: над приклучоците се поставува скокач: свој скокач за „негативниот“, свој скокач за „позитивот“, потоа преостанатите два „спротивни“ терминали на двете батерии се поврзани еден со друг, а „позитивот“ а со останатите се поврзани „негативните“ жици електричен системвозилото.

Втор начин: паралелна врска: со овој тип на поврзување на две батерии, скокачот се поставува на следниов начин: се приклучуваат „негативните“ и „позитивните“ приклучоци на батериите, потоа се вадат жиците од спарените батерии, кои се поврзани со останатиот дел од возилото. електричен систем.

Откако батериите ќе се поврзат една со друга, треба да инсталирате или прекинувач или прекинувач помеѓу нив.

Овој чекор ќе ви овозможи да го користите енергетскиот ресурс на само една батерија. На пример, кога моторот е исклучен, светлата на автомобилот или аудио системот ќе работат.

Ако моторот на возилото е вклучен, потребната енергија за работа на електричните апарати во автомобилот се генерира од специјален генератор. Но, вистина е, горивото се троши многу повеќе возилото, а тоа, пак, доведува до неверојатни трошоци за гориво.

Заклучок

Сумирајќи го горенаведеното, вреди да се каже дека инсталирањето периферна батерија во автомобил ќе биде најдоброто решение. Сега не треба да се грижите за ненадејното празнење на батеријата и последователните проблеми со добивање на искра за палење.

Но, втората батерија ќе биде ефективна само ако е инсталирана и поврзана со првата во согласност со општо прифатените препораки и стандарди. Неправилно поврзаните батерии ќе станат вистинска главоболка за автомобилскиот ентузијаст. При изборот на батерија, треба да се фокусирате не само на големината, капацитетот и брендот, туку и јасно да ја разберете целта на батеријата и нејзиниот опсег на примена. На пример, постојат батерии за стартување и влечење дизајнирани за различни намени.

Напишете коментари, дополнувања на статијата, можеби сум пропуштил нешто. Погледнете, ќе ми биде драго ако најдете нешто друго корисно кај мене.

За професионални возачиоваа статија + видео може да изгледа елементарно, но за почетници покренува многу прашања. Имено, како правилно да ја извадите батеријата од автомобилот, какви проблеми може да настанат при овој процес? Како да го направите ова правилно за да не изгорите електричната енергија на автомобилот или, уште полошо, да не предизвикате пожар. Најчесто пишуваат почетници, особено девојките. Ваквите прашања (според мене) треба да се одговорат, бидејќи сите некогаш бевме вакви. Затоа денес детални инструкции+ видео верзија...

Пред сè, вреди да се запамети - батерија, иако има низок напон (само 12,7V), но моменталната јачина во него е доволна високо ниво, дури и наједноставната батерија може да произведе од 50 А на час, сепак, има помоќни опции, па на камионите дизел автомобилиособено, KAMAZ, MAZ и други често можат да користат батерии од 190Ah (обично има две од нив). И, тие можат да достигнат и до 500 - 1000 ампери!

Зошто воопшто да ја отстраните батеријата?

Има многу причини за ова, па сакам да го разложам точка по точка:

• Веројатно најчест е. Кога батеријата е „умрена“ (моторот не се превртува), тоа не значи да се замени. Прво, треба да го наполниме, а за ова го носиме или дома, или во гаража или на специјално обучени луѓе. За да го направите ова, треба да го отстраните од автомобилот.
• Складирање. Многумина од нас, особено почетниците, не одат на зимски периодвреме, автомобилите остануваат паркирани со месеци. Некои воопшто не ги вадат батериите, други, други ја отстрануваат батеријата и ја носат дома. Полесно е да го складирате дома, да го следите неговото полнење и навремено да го надополнувате.

• Услуга. Ако имате батерија што може да се сервисира, треба да го проверите нивото на електролитот, да додадете дестилирана вода во теглите, да ја измерите густината и да ја наполните доколку е потребно. Се разбира, сето ова можете да го направите правилно во моторниот простор, но подобро е да ја извадите батеријата и да ја сервисирате на посебно место за да спречите истурање на електролитот.
• Замена. Кога батеријата не успее, на пример, многу е тешко (речиси невозможно) да ја вратите, треба да купите нова. А за да го смениме, прво ја отстрануваме батеријата.

Се разбира, има и низа други причини - да речеме, замена на некои компоненти на моторот (најчесто воздушни перничиња) или отстранување на делови од телото, но тие се појавуваат поретко. Затоа, првите 4 точки се најчести.

Неколку зборови за електричната енергија и ECU на автомобилот

Пред да ја извадите батеријата од автомобилот, треба да ги прочитате упатствата или „упатството за работа“. Честопати точно покажува како да ја демонтирате батеријата. Поентата овде е ова, на скапи автомобили, елитна класа, како, на пример, Infinity или Lexus, не се препорачува вадење на батеријата исто така. Имаат неколку ECU кои контролираат одредени функции на автомобилот, често аудио системот или некој вид на помошни. Ако ја исклучите батеријата, поставките во помошната ECU може да се изгубат, па затоа се препорачува да ја исклучите на станицата официјален дилер. Кога по сервисирањето на батеријата, поставките може да се вратат. Сепак, овие машини имаат строги препораки во „упатствата за работа“.

Во другите автомобили има специјални прекинувачи кои го исклучуваат системот за напојување пред да ја извадат батеријата - ИСТО СЕ ПРЕПОРАЧУВААТ ДА КОРИСТАТ!

Ако земеме 80% од преостанатите автомобили, тогаш вадењето на батеријата е навистина едноставно (јас би рекол дури и елементарно). Голем број автомобили имаат само една ECU и содржи основни поставки кои не се губат кога ќе се исклучи напојувањето. Сепак, само часовникот, поставките на радио станицата и еквилајзерот ќе се изгубат, но сето тоа може да се постави за неколку минути. Затоа, 80% од автомобилите не бараат посебни вештини, извадете ја батеријата колку што сакате.

Има и „приказни“ дека ако ја извадите батеријата од автомобилот, тоа лошо ќе влијае на електричниот систем, особено на „жиците“. Како и на кој начин не е посочено! Ајде да размислиме логично - ако ги исклучите батериите во фенерче, дали веднаш ќе се скрши - СЕКАКО НЕ! Поставете нови и повторно ќе свети како порано, исто така со батерија. О, не знам од каде доаѓаат овие гласини, но повторно - во 80% од случаите, ништо лошо нема да се случи.

Мерки на претпазливост при вадење на батеријата

Ако ја извадите батеријата со свои раце, треба да следите неколку правила:

• Со текот на времето, терминалите можат да „оксидираат“ за да ги одвртат, некои луѓе ги удираат со клуч или друга алатка. ОВА Е СТРОГО ЗАБРАНЕТО! Едноставно може да ги скршите, или ќе ви паднат плочите ВНАТРЕ, што ќе предизвика откажување на батеријата.
• По отстранувањето, не фрлајте, клоцајте, фрлајте или удирајте ја батеријата. Секое оштетување може да доведе до истекување на електролит или оштетување на активната маса (плочи)
• Не ставајте го на страна или наопаку. Можни истекувања на електрохемиска течност, како и кратки споеви

• Не се препорачува испуштање на електролит од лименки. Се состои од сулфурна киселина (35%) и дестилирана вода (35%) и може да предизвика изгореници доколку дојде во контакт со кожа или облека. Значи, ова треба да се направи на посебни заштитени места
• Додадете киселина или електролит. Забрането е! Освен ако, се разбира, не вршите некоја реставраторска работа. Ова ќе ја зголеми густината прекумерно, што може да доведе до . Се додава само дестилирана вода.
• Не се препорачува складирање на целосно испразнета батерија на студ. Тоа е тривијално, што во 50% од случаите ќе доведе до пролевање на активната маса.

Да се ​​потсетиме на ова и да го следиме! Посебно привлекувам внимание на фактот дека не можете да ги превртите батериите откако ќе ги извадите, внимателно ги ставаме на земја и не ги фрламе.

Направи сам расклопување - низа на дејства

Пред да го демонтирате, треба да ја отворите хаубата и да видите како вашата батерија е обезбедена. Обично се прицврстува со посебен држач или вратоврска (понекогаш дури и плоча) за да не скока околу моторниот простор. За да ја отстраниме оваа вратоврска, гледаме како е прицврстена - обично навртката е на „10“, но може да биде и на „12“ - „13“.

Има батерии кои се монтираат не во моторниот простор, туку под седиштето на автомобилот, повторно на луксузни автомобили, каде што обично се демонтираат за да се отстранат предното седиште, возач.

Така, пред демонтирање, складираме клучеви во „8“ - „10“, како и „12“ - „13“. Вреди да земете и ракавици, барем „партал“ за да не ги извалкате рацете.

Ајде да продолжиме со отстранување на батеријата:

• Отворете ја хаубата
• Отстранете ја изолацијата од бучава од батеријата или заштитата на ткаенината. Се случува на некои автомобили.
• Отстранете го негативниот терминал! Тоа е означено со „минус“ на куќиштето на батеријата. Зошто треба прво да пукаш во неа? Во принцип, нема разлика на батеријата која прво ќе се извади, туку „негативната“ се навртува на каросеријата на автомобилот. Ако прво го извадите „позитивниот“ терминал и случајно го допрете метален елементтело - ЌЕ СЕ СЛУЧИ СИЛЕН ЧАСОВНИК! Затоа, пред сè, го исклучуваме напојувањето на телото (отстранете го „минусот“), а дури потоа го отстрануваме „плусот“.

• Ги отстрануваме прицврстувачите што ја држат батеријата. Како што напишав, ова може да биде лента низ целата батерија, или можеби само чинија на дното.

• Го извлекуваме од седиштето.

Всушност, тоа е сè, како што можете да видите, не е голема работа, само основни активности.

За моторот што работи и батеријата

ОТСТРАНУВАЊЕТО НА БАТЕРИЈАТА ОД АВТОМОБИЛОТ Е СО ЗАПИРАЊЕ НА МОТОРОТ! Производителот не смее да го демонтира процесот додека работи моторот, особено модерни автомобили. Постојат неколку причини:

• Моторот работи полнење во текод генераторот. И ако ја извадите батеријата, позитивниот терминал може да се качи на каросеријата на автомобилот, ќе се појави краток спој - можно е да се изгорат генераторот, жиците и само вашиот автомобил.

Може да има различни причини за отстранување на батеријата од нејзината нормална локација. На пример, за штедење во топла соба, за време на поправки, продажба или реновирање. Процесот на исклучување не е тежок. Достапно за сите што знаат за пронајдокот на клучот или шрафцигерот од човештвото. Сепак, постојат голем број важни точки, без да се земе предвид оваа операција доведува до оштетување на некои системи на единицата..

Принципи на пристап

Повеќето производители на автомобили вклучуваат опис на процесот на отстранување на батеријата во пасошот. Затоа, карактеристиките на процесот за одреден модел може да се прочитаат во техничките спецификации.

Повремено има автомобили кои имаат панел за масовно исклучување на каросеријата. Во случај на неочекувано исклучување на батеријата, некои модели имаат прекинувач, на пример, вграден компјутер. Затоа, кога ги проучувате упатствата за работа на возилото, се препорачува да обрнете внимание на овие можности.

Ако сакате да се заштитите од можно лизгање на искра, лесно е да купите специјален уред, особено затоа што чини само пари. Осигурувачот е инсталиран на негативниот кабел на батеријата.

Внимателно ракувајте со чувствителните батерии. Грубите дејства го кршат печатот на батериите, електролитот протекува низ пукнатините и уредот престанува да работи.

Отстранување на батеријата: безбедносни инструкции

Строго е забрането:

• фрлајте, клоцајте, удирате ја батеријата на земја и другите компоненти на системот;
• свртете го на страна и наопаку (дупките за вентилација се затнати со електролит);
• удрете ги терминалите со алатка, обидувајќи се да ги натерате на пиновите;
• исцедете го електролитот (доведува до талог што лебди од дното и ги зацементира сите дупки со него);
• применувајте сила при одвртување и седење;
• складирајте испразнети батерии, особено во ладно време;
• додадете електролит или киселина: се користи само дестилирана вода.

За извршување на работата ќе ви требаат следниве алатки и помошна опрема:

• клуч;
• четка или партал;
• неутрализатор на активатор на реакција во случај на неочекувано излевање на електролит.

За возила со заземјување на каросеријата, мора да се отстрани пред да се демонтира.

Безбедносни мерки при вадење на батеријата

Кога работите со каустични материи, потребно е однапред да размислите што да направите во случај на истекување на електролит.

Кога користите киселински уреди, треба да подготвите алкали (на пример, сода или 10% раствор на амонијак). Алкалните батерии бараат слаб раствор на киселина.

Сите места каде што се наоѓаат траги од електролит се неутрализираат со соодветни соединенија. Ова се однесува и на површините на автомобилот и на човечката кожа. Очите се заштитени со очила, на рацете се ставаат дебели гумени ракавици, а остатокот од телото се крие под облеката.

Работата се изведува на свеж воздух или во добро осветлена гаража со инсталирана вентилација.

Алгоритам за отстранување на батеријата

Описот на низата на дејства е следниот синџирнастани.

Повторното инсталирање се случува во обратен редослед, односно почнувајќи од шестата операција и завршувајќи со првата.

Ако има украсно куќиште во дизајнот на батеријата, мора да се отстрани така што ќе го оттргнете со врвот на шрафцигер.

Да го разгледаме процесот на чистење на сервисираното киселинска батерија.

Превентивни мерки

Одржувањето на батеријата започнува со ослободување од трагите на натриум карбонат. Кога батериите се извадени од отворите, се проверува затегнатоста на приклучоците. За да го неутрализирате депонираниот електролит, избришете го капакот со раствор за пиење (или сода). Потоа целиот вишок се мие со вода. Користете крпа за да ја избришете површината на капакот сува.

Продолжете на ист начин со лентата, приклучоците, плочите и дупките за прицврстувачите.

Следниот чекор е чистење на отворите. Тоа треба да се прави најмалку еднаш месечно. Излезовите за гас се вградени во дизајнот на обоени приклучоци. Лесно се наоѓаат во средните ќелии.

Посебно внимание мора да се посвети на дизајнот на батеријата, во која батериите се сместени во посебен оддел. Ова е најверојатното место за акумулација на прашина, нечистотија и депониран електролит. Игнорирањето на процесот на чистење, особено во топло време, доведува до испарување на електролитот и предизвикува сулфација на плочите.

Ако батеријата е блиску до издувен колектор, треба да се огради за лето со помош на едноставен метален екран.

Батеријата отстранета од преградата се проверува за напон, ниво на електролит и густина Како правилно да се наполни батеријата на автомобилот е напишано во написот со особености. Доколку е потребно, поврзете наполнет уред. Елиминирајте слоеви на лабави оксиди и траги од корозија.

Карактеристики на процесот на отстранување на батеријата на автомобилот

Пред да започнете со работа, треба да се запознаете со важни нијанси.

1. Демонтирањето на уредот се случува со исклучен мотор.

Обидот да се провери работата на генераторот додека работи моторот доведува до наплив на напон.

ВО стандардни системиверојатноста за можно зголемување на напонот е вклучена во безбедносната маржа. И дотерувањето на електрониката доста често не издржува такви тестови.

Пред сè, ова се однесува на сигнализацијата. Поради потенцијалната разлика, напонот се зголемува неколку пати. Поставките на другите уреди се ресетираат, вклучувајќи го и вградениот компјутер.

Мрежата опишува случаи кога воздушните перничиња AUDI се активирале поради оваа причина. Форд повлече 40 илјади автомобили за модификација.

2. Најзначајната нијанса на демонтирање на уредот е низата на исклучување на терминалите.

За самиот уред, не е важно што прво се ресетира: позитивната или негативната електрична мрежа. Затоа, некои автомеханичари, откако ќе го демонтираат кабелот „-“, не го допирајте кабелот „+“.

Одреден редослед на работа е значаен за човековата безбедност. Приоритетот на исклучување на негативниот кабел се објаснува со фактот дека тој е во контакт со каросеријата на автомобилот преку конецот. Секој дел поврзан со земјата може да предизвика краток спој.

Кога користите метален алат, по демонтирањето на терминалот, лесно е ненамерно да се допре куќиштето. Усогласеноста со наведениот редослед - прво „-“, а потоа „+“ - ви овозможува да избегнете критично зголемување на оптоварувањето.

Откако внимателно ги проучувавте главните точки за отстранување на батеријата од автомобил, можете да продолжите на практичниот дел.

Батериите на автомобилите треба периодично да се менуваат, но оваа постапка не бара задолжителна посета на сервисна станица. На крајот на краиштата, процесот на замена на батеријата е прилично едноставен и може лесно да го спроведе сопственикот на автомобилот независно.

Прво треба да откриете кој терминал е позитивен, а кој негативен. За таа цел има ознака на батеријата. Бојата на жиците исто така ќе помогне. Црното е „минус“, а црвеното е „плус“. Црното прво треба да се отстрани минусжица.На крајот на краиштата, тој е поврзан со „земјата“ на автомобилот, односно со неговото тело, така што неговото деактивирање го елиминира ризикот од краток спој.

Со помош на клуч од 10 мм, олабавете ја навртката на завртката за спојување на приклучокот, а потоа протресете го приклучокот од страна на страна. Треба да се отстрани од негативниот приклучок на батеријата.

Технологија за замена на батерии за автомобил

Откако ќе купите нова батерија, треба да ја инсталирате редовно местово автомобилот. Искусните сопственици на автомобили знаат каде се наоѓа батеријата и како е прикачена на каросеријата на автомобилот. За почетници, подобро е да го прочитате прирачникот за работа на машината за брзо да ги одредите овие нијанси.

Неопходна алатка.

Алатките мора да се подготват пред да започне целата работа. Иако расклопувањето на стара батерија не е тешка операција, тоа нема да биде успешно без алатки. Најчесто, за ова ќе бидат потребни пар клучеви: 10 тип на отворен крај, како и 13 тип на штекер со клуч. Но, подобро е да го погледнете поврзувањето на батеријата или во прирачникот. Сосема е можно на одреден модел, терминалите на батеријата и самата батерија да се прицврстени со користење на различни завртки и навртки.

Одредување на локацијата на батеријата

Следно, можете да ја отворите хаубата и да ја пронајдете батеријата одоздола. Најчесто се инсталира на посебна полица во левиот или десниот агол моторниот простор. Ако батеријата не е откриена, тогаш вреди да се погледне подобро. Но, можеби навистина не е под хаубата. Понекогаш, заштедувајќи простор, производителите ги монтираат батериите под седиштата, во багажникот и на други места. Повторно, упатството за работа на машината ќе помогне.

Одржување на безбедноста при поврзување на батеријата

Значи, батеријата е откриена и алатката е подготвена. Но, неопходно е да се запамети секоја минута за безбедноста, личната и автомобилски електрични апарати. Клучот за палење мора да се премести во нулта положба или едноставно да се отстрани од бравата.

Надворешна проверка на инсталираната батерија

Старата батерија може да се оштети и постои ризик од изгореници. На крајот на краиштата, електролитот на батеријата не е ништо повеќе од разредена сулфурна киселина. Затоа, ако има пукнатини на батеријата, нема приклучоци или капе на површината на батеријата, подобро е да носите дебели гумени ракавици.

Исклучување на терминалите од батеријата

Отстранување на батеријата

За да ја извадите батеријата, мора да ги извадите нејзините прицврстувачи. Најчесто се држи на посебна полица со помош на плоча под притисок на пареа завртки за спојување. За да ги одвртите, потребен ви е клуч од типот штекер. Иако понекогаш капа ќе помогне. Мора да се запомни дека батеријата е тешка (14-17 кг), затоа отстранувањето се врши со претпазливост.

Инсталација на нова батерија.

Отстранете ја акумулираната нечистотија и други остатоци од полицата, а потоа исчистете ги внатрешните површини на жичаните навртки со помош на ситно-грануларен шкурка. Со обезбедување одличен контакт со терминалите, можете да решите многу идни проблеми со еден удар. Некои ентузијасти на автомобили претпочитаат да ги третираат жиците со водоотпорна смеса.

Пред да инсталирате нова батерија, треба да ги исчистите и нејзините терминали. Новата батерија мора да се инсталира на ист начин како и старата. Следно, ставете ја плочата за притисок, а потоа затегнете ги завртките на стегачот. Во исто време, не треба да ги притискате премногу, бидејќи може да ја оштетите батеријата.

Поврзување на нова батерија со автомобилот

Кога се поврзувате, мора да ја следите обратната низа на чекори. Прво, поврзете ја „позитивната“ жица, а потоа „негативната“.

Вреди да се напомене дека производителите конкретно извлекуваат заклучоци за батерии со различни дијаметри. Ова штити од случајно превртување на столбовите. Како резултат на тоа, терминалите едноставно не се вклопуваат и не се прицврстени на погрешни терминали.

Со овие едноставни чекори можете да ја замените старата батерија со нова.

По купувањето на нова батерија за автомобил, сопственикот има многу прашања во врска со времето на полнење и условите за работа. Во некои случаи, ентузијастите на автомобили не знаат како да го подготват изворот за работа електрична струјаи дали воопшто има потреба од ваков настан. Во оваа статија ќе разговараме за тоа дали треба да наплаќате нова батеријаавтомобил, колку време е потребно за целосно полнење и ќе дадеме препораки за работа што ќе помогнат да се продолжи траењето на батеријата.

Експертите се согласуваат дека дури и нова батерија мора да се полни. Во повеќето случаи, батеријата останува долго време во складиштето на производителот или продавачот, што доведува до природно намалување на нејзиниот капацитет. За да не направите грешка, подобро е да го проверите со продавачот датумот на производство на батеријата и, врз основа на добиените информации, да одлучите дали да ја наполните батеријата или не.

Постои мислење дека модерни технологиипроизводството на батерии овозможува да се минимизира само-празнењето. Оваа изјава е релевантна само доколку се исполнети условите за складирање во магацинот. Следниве фактори можат да влијаат на степенот на само-празнење:

• температура на воздухот во просторијата (норма 5-20 0 C);
• влажност на воздухот;
• присуство или отсуство на прашина и нечистотија.

Ако првиот параметар е повеќе или помалку забележан во магацините, тогаш малку луѓе ја следат влажноста на воздухот и прашината. Како резултат на тоа, по 2 месеци губењето на капацитетот на батеријата може да достигне 20-40%.

Како што можете да видите, прашањето дали да се наполни нова батерија или не исчезнува. Подобро е да го играте безбедно и да го наполните, дури и ако продавачот се заколне дека производот е свеж од фабриката.

Како правилно да ја наполните батеријата на новиот автомобил?

Всушност, речиси и да нема разлики помеѓу полнење на нова и искористена батерија - двата елементи мора да се подготват однапред. Но, постојат разлики помеѓу времетраењето на полнењето на одржуваната батерија и батеријата без надзор.

Во секој случај, се користи одреден метод за напојување на напон, кој одредува колку време треба да наполните нова батерија на автомобилот.

Полнење со наизменична струја

Препорачливо е да го користите овој метод за полнење на нова сервисирана батерија. Оваа техника ви овозможува малку да го намалите степенот на „врие“ на електролитот, што има позитивен ефект врз работата на батеријата во иднина.

Ново батерија на автомобилотПрепорачливо е да го наполните.

Ако одлучите да ја полните батеријата на овој начин, користете ги упатствата.

1. Извадете ја батеријата од автомобилот, проверете дали температурата на електролитот не надминува 35 0 C.
2. Инсталирајте го реостатот на полначот така што на приклучоците ќе се примени напон од 10% од капацитетот на батеријата.
3. Почекајте да се појават меурчиња во електролитот, измерете го напонот на контактите.
4. Ако се добие вредност од 14,4 V, намалете ја испорачаната струја за 2 пати.
5. Периодично проверувајте го напонот штом ќе достигне 16 V и не паѓа три часа, батеријата се полни.

Тешко е да се каже со точност колку време ќе биде потребно за полнење. Оваа постапка обично трае до 14 часа. Затоа, не заборавајте да го проверите напонот за навреме да го исклучите полначот.

Постои уште еден начин на кој можете да се уверите дека батеријата е наполнета. Проверете ја густината на електролитот со хидрометар. Доколку не се зголеми во рок од три часа, процесот е завршен.

Бидете внимателни! Ако за време на процесот на полнење откриете дека температурата на батеријата се зголемила на 45 0 C или повисока, исклучете го полначот или намалете ја испорачаната струја за 50%.

Полнење со постојан напон

Овој метод најдобро се користи за полнење на нов батерија без одржување. Разликата од претходниот метод е постојано напојување на напон без промена на струјата. Овој пристап овозможува да се намали загревањето на електролитот.

За полнење се користи модерен полнач, опремен со индикатор за полнење и автоматско реле кое го регулира напонот што се снабдува во зависност од параметрите на електролитот на батеријата.

Само еден час по поврзувањето на полначот, капацитетот на батеријата ќе се зголеми на половина, а по 4 часа - до 95% од она што го декларира производителот. Погодете колку време е потребно целосно полнење, нема потреба. Ова трае околу 5 часа, по што ќе се вклучи индикаторот за целосно полнење на полначот.

Ракување со нов автомобилски акумулатор

За да не морате повторно да одите во авто-продавница за една година, треба да знаете како да ја подготвите батеријата за употреба и да ја користите во иднина. За оние кои имаат нејасна идеја што да прават со нова батерија, подготвивме две упатства.

Пред сè, треба да ја изберете вистинската батерија - таа мора да ги исполнува параметрите наведени од производителот на автомобилот. Во спротивно, нашите препораки ќе бидат бескорисни.

Правилно полнење на батеријата.

Подготовката на батеријата за работа се состои од следниве чекори:

1. Отстранете го пакувањето и избришете го куќиштето со чиста крпа.
2. Ако батеријата може да се сервисира, извадете ги приклучоците и измерете ја густината на електролитот (треба да биде 1,27-1,28 kg/cm3).
3. Наполнете ја батеријата.
4. Исчистете ги контактите со шкурка и избришете ги со чиста крпа.
5. Внимателно, избегнувајќи искри, поврзете ги терминалите.

Ако имате стар автомобил кој нема вграден електронски уреди(радио касетофон, алармен систем, компјутер, итн.) – користете инструменти за да проверите дали е можно истекување на струја. Нормално, вредноста не треба да надминува 15 mA.

Вклучено модерни автомобилиНе мора да проверувате дали има тековно истекување - дури и кога радиото е исклучено, може да троши електрична енергија и нема да можете да правите сигурни отчитувања.

Правила за работа со батерии

1. Веднаш по првото патување со нова батерија, проверете го напонот на безделничењеи кога потрошувачите на енергија се исклучени (нормата е најмалку 13,5 V).
2. Периодично проверувајте го куќиштето за механички оштетувањашто може да настане поради неправилно работење или изложување на силни мразови.
3. Еднаш месечно отстранете ја насобраната нечистотија од површината на куќиштето.
4. Бидете внимателни кога палите друг автомобил. Постои ризик од изгорување на електричните жици кога палењето е вклучено.
5. Редовно проверувајте ја електричната опрема на автомобилот: дури и мал дефект на генераторот или релето може негативно да влијае на перформансите на батеријата.
6. Не дозволувајте батеријата критично да се испразни (помалку од 30% од капацитетот) - кога моторот со внатрешно согорување не работи, не ги вклучувајте фаровите или радиото долго време.
7. Проверете го квалитетот на прицврстувањето на батеријата за да избегнете механичко оштетување на куќиштето.

Ако не сте сигурни во своите вештини, контактирајте со специјалист на секои шест месеци за да ја провери батеријата и е можно технички работи. Подобро е да ја доверите работата на некој што знае отколку да се обидете сами да се справите со проблемот и да ја уништите батеријата.

Како што можете да видите, ракувањето со новата батерија не е особено тешко. Главната работа е периодично да гледате под хаубата и да ја проверувате состојбата на батеријата.

Правила за полнење на нова батерија

Ако станете сопственик на класична оловно-киселинска батерија, тогаш преземете мерки на претпазливост при инсталирање или полнење. Запомнете дека во батеријата има киселина, која може да претставува закана не само за здравјето, туку и за животот.

Изгорениците од киселина се многу болни и оставаат лузни за цел живот, затоа, при сервисирање на нова батерија, се препорачува да се работи со специјални ракавици кои спречуваат контакт со опасна супстанцијана кожата.

Овој совет е особено релевантен за оние занаетчии кои вршат одржување или поправка на батеријата дома.

Не заборавајте дека при полнење на батеријата има хемиски реакции, како резултат на што се ослободува експлозивен детонирачки гас (мешавина од кислород и водород). Поставете ја батеријата подалеку од отворен пламен и не допирајте ги приклучоците за да избегнете искри.

Ајде да го сумираме

Сега знаете како правилно да наполните нов акумулатор за автомобил, следете ги нашите препораки за да може изворот на енергија да трае долго и да не предизвикува оштетување на електричната опрема. Ако за време на работата имате некакви проблеми со батеријата и не знаете како да ги решите, одете на сервисна станица. Како што покажува практиката, цената на услугите на техничарот е многу пониска од цената на новата батерија.