При изборот на нов автомобил за себе, секој иден сопственик на автомобил проучува многу информации и прегледи за сите опции што го интересираат. Во исто време, информациите доаѓаат и од официјални извори и од народната „мудрост“ и митови. Врз основа на овие информации се вградува уникатен рејтинг на сигурни автомобили во главата на една личност.

Всушност, човекот е многу социјален, па мислењата на неговите пријатели многу влијаат на неговите приоритети при изборот на саканиот автомобил. Но, вреди да се земе предвид дека повеќето „популарни“ рејтинзи се засноваат на заблуди што не се потврдени во пракса. Затоа, пред листата на ТОП 10 најсигурни автомобили, ќе се обидеме да ја откриеме вистината за некои заблуди.

Доверливост на автомобили од јапонско производство

Многу е тешко да се расправаме со ова мислење. Но, вреди да се напомене дека многу оценки вклучуваат само автомобили од производителот на автомобили Toyota и неговата подружница Lexus. Посебно. Што според рејтинг агенциите на некои земји. Тие не се меѓу најсигурните автомобили. На пример, германскиот автомобилски клуб ADAC, кој ја објави својата листа на најсигурни автомобили. На списокот го додадов единствениот модел произведен во Јапонија (и дури и тогаш, тоа е контроверзна точка за тоа да се биде целосно Јапонец). Оценката вклучуваше прилично популарен автомобил во Европа - Nissan Micra.

Доверливост на германските автомобили

Исто така, според многу мислења, германските автомобили се сметаат за најсигурни - како тенкови. Но, ова мислење може да се смета за неточно, бидејќи сите модели од германско производство вклучени во рејтингот на доверливост не се на првите позиции. Ова е последица на методот за одредување на доверливост, кој се состои не само во пресметување на дефекти за време на работата, туку и во трошоците за поправки. Токму поправката на германските автомобили е главниот недостаток во рангирањето.

Исто така, не заборавајте за „честите“ проблеми со автомобилите поврзани со енергетските единици. Ауди, ФолксВаген и БМВ се виновни за ова, на пример, според статистичките податоци, на секои 27 автомобили на Ауди има по еден дефект поврзан со моторот.

Автомобили од англиски

До неодамна се веруваше дека автомобилите од англиските марки не се сигурни. Ова беше олеснето со отсуството на англиски автомобили во списоците на сигурни автомобили. Но, сега овие изјави звучат целосно неосновани. Покрај тоа, многу автомобили од брендовите Јагуар и Ленд Ровер почнаа да се појавуваат на „белите“ списоци на агенции за рејтинг, а некои енергетски единици се сметаат за најсигурни.

Несигурност на нови автомобили

Многу искусни сопственици на автомобили сакаат да зборуваат за поранешната „неуништливост“ на автомобилите од минатото, додека модерните автомобили се со многу слаб квалитет. Оваа изјава беше демантирана од агенцијата TUV, која спроведе опсежни истражувања и анкети меѓу сопствениците на автомобили во европскиот дел на светот. Се покажа дека дефектите на автомобилите постари од 5 години приближно одговараат на сите години на производство, и покрај фактот што повиците до услуги се намалија за ред на големина во последниве години.

Сега да преминеме на листата на најсигурни автомобили според нашето мислење, ова не е гаранција за сигурност, но автомобилите на оваа листа дефинитивно го заслужуваат својот сопственик на автомобил. И чесно ќе си го отслужат даденото време.

ТОП 10 најсигурни автомобили

10. Тојота Приус

Овој автомобил беше целосно развиен во објектите на корпорацијата Тојота и со право го заслужува своето место не само во однос на сигурноста, туку и во однос на економичноста за паричникот на неговиот сопственик. Инженерите на компанијата успеаја да постигнат идеална комбинација на цена и квалитет од автомобилот, додека автомобилот е во согласност со сите светски еколошки стандарди и е многу економичен во потрошувачката на гориво.

Автомобилот е познат како најпопуларен хибриден автомобил. Која ја комбинира моќта на мотор со внатрешно согорување и економичен електричен мотор. Убавината на автомобилот лежи во неговите режими на работа.

9. VolksWage Golf

Ова е еден од најуспешните масовно произведени автомобили од познатиот германски бренд. Своето постоење го започна во далечната 1974 година и продолжува да биде популарна во сите свои генерации.

Автомобилот продолжува да ги воодушевува сопствениците на автомобили со висококвалитетното склопување и издржливите компоненти. И енергетската единица ја заслужува титулата „милионер“. Откако го купи овој автомобил, сопственикот на автомобилот долго време заборава на бројни проблеми и непланирани посети на бензински пумпи.

8. Тојота Корола

Автомобилот произведен од познатата јапонска марка се чувствува одлично во нашата сурова реалност. Овој автомобил е многу баран на териториите на поранешниот СССР поради неговата непретенциозност кон патиштата и горивото.

Машината е опремена со едноставен, но сигурен мотор кој може да издржи бројни оптоварувања под екстремни услови. Затоа, не е за ништо што автомобилот е на прво место по бројот на продадени автомобили меѓу неговите соученици.

7.Honda Civic

Уште еден јапонски претендент за титулата најсигурен автомобил. Тој е особено познат по својата доверливост на електронските компоненти, кои ретко откажуваат и служат во автомобилот до самиот крај. Исто така, важна точка, автомобилот постојано се ажурира и добива нов стилски дизајн кој одговара на светските трендови, што е исто така предност во однос на другите опции.

Што се однесува до техничкиот дел, инженерите не разочараа и овде. Автомобилот е опремен со многу сигурни резервни делови прилагодени на лоши работни услови. Енергетските единици беа избрани за максимална доверливост, понекогаш со мала загуба на моќност, но ова не е голема загуба, со оглед на прилично ниската цена.

6.Тојота РАВ4

Уште еден претставник за автомобилско производство од јапонската компанија Тојота. Своето место го заслужи благодарение на својата долга историја на рускиот пазар и ја докажа својата сигурност во пракса, како во урбани услови, така и надвор од патот.

Како што забележуваат бројни сопственици, шасијата и, особено, суспензијата се направени да траат. Автомобилот нема да го изневери сопственикот во какви било услови на патот и ќе ве однесе до вашата дестинација. Мотор инсталиран во автомобил. Исто така, бара почит, како што покажа практиката, со соодветна грижа, енергетската единица може да работи многу години без поголеми поправки. Што прави многу купувачи среќни.

5. Мазда 3

Автомобилите на Mazda станаа речиси легендарни во автомобилската заедница поради нивната сигурност. Mazda 3 не е исклучок и активно ја одржува титулата квалитетен автомобил. Автомобилот е задоволен не само со неговиот добар надворешен и внатрешен дизајн, туку и со неговата цена, која изгледа пониска од реалната цена на таков автомобил.

Оваа машина е позната и по доверливоста на своите електронски компоненти и издржливоста на својот мотор тестиран со време. Што е извонредно прилагодено на горивото со низок квалитет што го продаваме. Затоа, при изборот на автомобил. Вреди да се обрне внимание на овој модел, па дури и на пазарот на половни автомобили можете да најдете многу добри опции.

4. Mercedes-Benz C-Class

Ова е автомобил од „удобна“ класа кој комбинира стил, сигурност и престиж на германска компанија со прилично ниска цена. Ако изберете автомобил меѓу моделите на Мерцедес, тогаш треба внимателно да ги погледнете овие автомобили.

Автомобилите на Мерцедес секогаш изгледаат модерно, а на доверливоста на погонските единици им завидуваат многу производители на автомобили. Дури и по многу години, моторите од оваа марка можат да работат како нови. Ова е вистинскиот избор за современ човек кој не „брза“ во животот, но веќе го „направил“.

3. Порше Панамера

Ова е уште еден впечатлив претставник на квалитетот на германските автомобили, но цената на автомобилот не дозволува просечниот човек да го купи. Што не го прави недостоен за овој рејтинг. Покрај тоа, автомобилот припаѓа на класата „премиум“, но со спортски карактер. Ви овозможува да ги изразите сите ваши емоции додека возите на пат.

Исто така, не го намалувајте квалитетот на автомобилот и угледот на познатата марка. За кого квалитетот на нејзините производи е на прво место. Затоа, автомобилот со чест ги издржува сите руски оперативни реалности и е способен да работи многу години.

2. Ауди А6

Овој автомобил од друг германски производител го заслужи своето второ место. Благодарение на долгата историја на постоење во бројни генерации, и ја докажа својата сигурност и непретенциозност. Овој автомобил комбинира максимална сигурност и удобност, а неговиот модерен дизајн нема да остави рамнодушен ниту еден човек. Одделно, можеме да кажеме за квалитетот на телото, кое практично не е подложно на корозија и трае многу години.

1. Mercedes-Benz S-Class

Предводник на денешниот ТОП е водечкиот модел од временски тестираниот германски бренд Mercedes. Не мора да ја наведете годината на производство на доверлив модел, производителот на автомобили отсекогаш инвестирал максимум од своите способности во создавање на водечки автомобили, за да можат да траат со децении. Досега на секундарниот пазар има автомобили од S-класа со одлична кондиција на каросеријата и моторот, стари повеќе од десет години. Што ја докажува веродостојноста и валидноста на високата цена. Да не зборуваме за фактот дека самиот автомобил го покажува статусот на неговиот сопственик, со својот елегантно мирен и во исто време агресивен дизајн, надополнет со напредни автомобилски технологии.

Секое возило има потреба од одржување од време на време. Ова вклучува планирана замена на делови и непланирани поправки на дефекти - вклучувајќи ги и добиените. Во исто време, отпорот на проблеми на секој автомобил е различен, што значи дека одредени модели можат да поминат подолго без поправка. Покрај тоа, доверливите автомобили генерално можат да му служат на возачот подолг временски период, бидејќи можат да издржат бројни поправки. Колку автомобилот е поотпорен на дефекти, толку е попрофитабилно неговото работење. Имајќи предвид дека автомобилите се купуваат повеќе од една година, можеме да зборуваме за стотици илјади рубли. Затоа е важно да се избере модел кој ќе ги задржи своите перформанси што е можно повеќе по 5-10 години употреба.

Така, параметарот за доверливост на возилото ги вклучува следните квалитети:

• Сигурност за време на работата. Ова својство на машината одредува колку долго ќе остане во функција без да има потреба од сериозни поправки.
• Работен век. Колку долго автомобилот може да му служи на својот сопственик? Ова претпоставува дека возилото го добива потребното одржување навремено.
• Одржливост. Имотот е одговорен за способноста да се поправи автомобилот по друг дефект - помал или сериозен.
• Изведба. Параметарот одредува дали вистинскиот период на користење на автомобилот одговара на оној наведен од производителот.

Како се одредува доверливоста на автомобилот?

Аналитичките агенции (и независни и кои претставуваат различни марки) составуваат оценки за возила врз основа на различни параметри, вклучувајќи ја и доверливоста. TOP-и создадени за одредена категорија возила, нивната година на производство, имот или продажен пазар ја поедноставуваат задачата на возачите кои избираат автомобил за купување. Така, рејтингот на најсигурните автомобили со километража од 5 до 10 години вклучува автомобили кои се најпогодни за долга и профитабилна работа. Тие можат да се поправаат неколку пати, што ќе му овозможи на сопственикот да не размислува за купување нов автомобил што е можно подолго. Покрај тоа, по правило, повеќето не се толку чувствителни на гориво и нискоквалитетни единици - тоа ги прави многу економични.

• Достапност на одреден автомобил за купување на современиот пазар.
• Датум на производство на автомобилот - во овој случај се земени предвид оние кои се произведени помеѓу 2005 и 2010 година.
• Бројот на планирани и непланирани дефекти со кои се среќава просечниот возач за време на неговото работење - овие податоци, по правило, доаѓаат од услугите за одржување.
• Сведоштво од сопствениците на одредено возило, кое е потребно за да се создаде целокупна слика за работењето.
• Резултати добиени од теоретска споредба на машината со конкурентите во однос на доверливост и издржливост.
• Резултатите од студијата во пракса - повеќето агенции спроведуваат независни тест возења и инспекции за да ги идентификуваат слабите точки на автомобилите.

Позицијата што одреден автомобил ја зазема во рејтингот на доверливост во однос на другите зависи од комбинацијата на неколку својства. Кога правите споредба, информациите за веродостојноста на машинските компоненти од кои зависи нејзината работа се користат за составување на врвот:

• Шасија. Животниот век на машината зависи од доверливоста на системите за гориво и сопирачки, менувачот и суспензијата. Овие елементи се предмет на силен стрес и абење, па затоа се поставуваат посебни барања за нив. Дефект на единицата на шасијата може индиректно да предизвика штета на сите учесници во сообраќајот. Се зема предвид и способноста на возилото да работи со компоненти (вклучувајќи го и горивото).
• Тело. За трајно и што е најважно безбедно работење, рамката на машината мора да биде цврста и отпорна на механички стрес и корозија. Доверливото тело е полесно да се обнови. Ова исто така важи и за сите негови компоненти, како што се стакло, пластични влошки и подвижни елементи.
• Единици кои бараат замена на потрошен материјал. Во зависност од доверливоста и квалитетот на изработката, единиците на одредена машина треба да ги заменуваат компонентите во различни интервали. Посигурни модели можат да работат и со резервни делови со слаб квалитет.
• Внатрешност. Издржливоста и стабилноста на внатрешната обвивка, функционалноста и неговиот контролен систем, исто така, влијаат на целокупното ниво на доверливост. Посебни барања се однесуваат на безбедносните уреди.

Откако ќе се соберат резултатите од анкетите, споредбите и тестовите, како и статистиката од сервисите за автомобили, започнува пресметката на резултатите. Коефициентот пресметан за време на анализата ја одредува целокупната доверливост на машината во работа. Позицијата на автомобилот во апсолутниот рејтинг кај моделите на возраст од 5 до 10 години зависи од тоа.

Статистиката покажува дека во овој период на користење возилата најчесто наидуваат на проблеми:

• Тело. Поради долготрајна изложеност на временски услови, нечистотија и влага, се појавува корозија на површината на автомобилот и бојата се откинува. Се појавуваат дефекти на рамката, кои влијаат на општата состојба на машината.
• Управување. Автомобилите од последната деценија се опремени со различни електронски и механички карактеристики. Возачот често наидува на дефекти, дури и ако компонентите се доста сигурни - ова се случува поради нивниот број.
• Салон. 5-10 години по купувањето автомобил, внатрешната обвивка, вклучувајќи ги седиштата и контролите, почнува да се влошува.
• Електроника. Многу, од кои многу се експериментални, исто така имаат голем број на проблеми вкупно.

Оценка на десетте најсигурни половни автомобили

Врвот за 2019 година вклучува автомобили кои ја заработиле својата позиција во рангирањето врз основа на веродостојноста на севкупноста на сите системи од кои зависи работата. Со избирање меѓу овие модели, возачот ќе може да го купи најиздржливото и најпрофитабилното возило.

Corolla е најпродаваниот модел во светот, а доказ за тоа е неговиот влез во Гинисовата книга на рекорди. Неговата побарувачка е резултат не толку на достапност, колку на исклучителна сигурност и практичност. Ова е најсигурниот автомобил на рускиот секундарен пазар.

Вреди да се обрне внимание на десеттата генерација со 1,6-литарска единица за моќност од 124 коњски сили. Бројот на понуди со 1,4-литарски мотор е многу помал, а овој мотор е прилично слаб за таков автомобил. Рачните/автоматските менувачи се многу сигурни, но роботските менувачи се најслабата точка на моделот (животот на лежиштето за ослободување е околу 50 илјади км, активаторот на куплунгот и рачката на менувачот траат приближно исто).

Ќе биде одлично ако километражата е помала од 100 илјади км. - нема да треба долго време сериозно да инвестирате во поправка на делови за суспензија. Квалитетот на антикорозивниот третман е одличен ако автомобилот не доживеал несреќа, нема да видите 'рѓа на каросеријата.

По 100 илјади, можна е зголемена потрошувачка на масло, може да почнат да протекуваат заптивките на пумпата и затегнувачот на синџирот на време. Повеќе или помалку нормален автомобил ќе чини од 400 илјади рубли.

Логан е искрено буџетски автомобил. Повеќето луѓе имаат мислење дека таквите машини не можат да бидат сигурни и да имаат долг работен век. Како што се испоставува, оваа гледна точка е погрешна.

Да, ова е релативно евтин модел што многумина можат да си го дозволат дури и во нова состојба. Но, буџетот овде доаѓа со искрено лоша опрема, додека самиот француски седан се покажа како изненадувачки практичен. Затоа го ставивме Renault Logan на второто место во нашата листа на најсигурни користени автомобили за Русија.

Инаку, Сандеро, кој се појави во салоните за автомобили во 2010 година, технички е брат близнак на Логан - тие имаат разлики на ниво на надворешен/внатрешен дизајн.

Основниот мотор е 1,4-литарски. И тој и неговиот постар брат од 1,6 литри имаат подолг работен век, помоќната единица за напојување се смета за малку посигурна. Меѓу слабите точки, ја забележуваме пумпата (животниот век - околу 50 илјади км) и временскиот ремен (60 илјади). Спојката трае подолго - до 100 илјади километри. Автоматскиот менувач DP2 не функционираше многу добро, тој брзо се прегрева, особено во активен режим на возење. Нема поплаки за суспензијата - таа е умерено мазна и доста енергетски интензивна.

Логан од прва генерација во работна состојба може да се купи за 200 илјади рубли, автомобил пред 5 години чини од 330 илјади.

И покрај младоста (автомобилот се произведува од 2010 година), овој модел успеа да ја освои наклонетоста на руската автомобилска јавност. Што не е изненадувачки: седанот Поло беше развиен специјално за Русија, земајќи ги предвид сите локални нијанси (плати што не достигнуваат европско ниво, лоши услови на патиштата и постудена клима). Прилагодената верзија успеа да го заземе третото место во нашиот рејтинг за доверливост меѓу користените автомобили кои работат во Русија.

На секундарниот пазар, повеќето од автомобилите се со 1,6-литарски мотор од 105 коњски сили, исто така, има копии со послаб мотор од 85 коњски сили, но тие не се почитуваат. По пазарот во 2015 година, моделот е опремен со нова погонска единица со иста зафатнина со капацитет од 90/110 коњски сили.

Се разбира, невозможно е да се нарече Polo чисто германски автомобил, но квалитетот на галванизацијата е пристоен, за што сведочи 12-годишната гаранција против корозија. Многу делови од телото се направени од челик со висока цврстина (вклучувајќи странични делови, прагови и столбови).

Кога купувате автомобил, внимателно слушајте ја работата на моторот - ако слушнете необични звуци, најверојатно ова е резултат на гребење во CPG. Поправка на таков мотор (а тоа е неизбежно) ќе ве чини прилично денар.

Можете да купите „жива“ копија со релативно добра опрема за 400-450 илјади рубли.

Киа Рио/Хјундаи Соларис

Двата корејски автомобили се бестселери, и двата имаат сличен изглед бидејќи се дизајнирани на иста платформа. Покрај тоа, нивната техничка содржина е исто така речиси идентична. На домашниот пазар, Solaris се етаблира како практични седани кои не се предмет на чести дефекти. Значи - заслужено четврто место во првите 10 најсигурни користени автомобили во Русија. Инаку, овие модели беа најпопуларни меѓу такси компаниите во последните неколку години, како во главните градови, така и во периферијата.

Нема да зборуваме многу за енергетските единици. Двата мотори, 1,4-литарски со 107 коњски сили и најчестиот 1,6-литарски со 123 коњски сили. без никакви очигледни недостатоци. Има два преноси, рачниот се смета за сигурен, но петстепениот автоматски менувач има детска болест - лепење на вентилот, што доведува до зголемено грчење при префрлување.

Квалитетот на бојата е толерантен за многу други корејски модели, тој е полош од просекот. Но, квалитетот на самиот метал покренува прашања: во присуство на чипови, појавата на центри за корозија без навремен третман е неизбежна. Друга слаба точка на автомобилите е катализаторот, ако се расипе, многу сопственици на автомобили го надградуваат издувниот систем за да не инсталираат нов.

Релативно нов автомобил со 1,4-литарски мотор и рачен менувач може да се купи за 400 илјади рубли верзија со помоќен мотор ќе чини 50 илјади повеќе.

Друг модел популарен ширум светот се вкорени во Русија. „Јапонски“ ги затвора првите 5 најсигурни користени автомобили во Русија.

Најчестите автомобили се опремени со 1,8-литарски мотор и ова нема да биде нужно седан (хечбековите не се невообичаени). На автомобили со пет врати беше инсталиран роботски менувач, така што таквите опции не се популарни. Седаните имаат и рачен и автоматски менувач - двете кутии се сигурни и ќе траат долго време со добра грижа.

Иако се верува дека Civic има „неуништлив“ мотор и менувач кој бара ресурси, староста го прави својот данок. Најчесто треба да го смените калем за палење. Сепак, секој дефект може да се реши ако користите неоригинални резервни делови. Оригиналните се прескапи. Бојата е прилично тенка, но одлично се спротивставува на корозија.

Меѓу минусите, го забележуваме нискиот работен век на предните амортизери - тие треба да се менуваат на секои 60 илјади км заедно со лежиштата за поддршка. Решетката за управување се смета за проблематична, но нејзината поправка не е премногу скапа.

Осмата генерација Civic во добра состојба може да се најде за 430-450 илјади рубли, копија по рестилирање чини од 500 илјади.

Втората генерација на Focus, продадена од 2005 година, може да биде добра набавка. Три години подоцна, моделот претрпе мало рестајлирање, што влијаеше на надворешните елементи. Повеќето од автомобилите претставени во каталозите за автомобили се од руско производство, но има и „Германци“, а повремено и „Шпанци“.

Овој Ford Focus е доста популарен меѓу домашните возачи, многумина сметаат дека овој модел е еден од најсигурните користени автомобили на рускиот пазар.

Она што радува е што можете да изберете еден од петте каросериски стилови: два вида хечбек (се разликуваат по бројот на врати), седан, кабриолет и караван. Голем е и изборот на мотори, од 1,4-литарски до дволитарски. За најпрактични се сметаат агрегатите со 80 коњски сили од 1,4 литри и 100 коњски сили од 1,6 литри. Ако се менува редовно на секои 80.000 км. тајмингот, тие ќе можат да достигнат околу 300 илјади без поголеми поправки.

Фокус II е случај кога има помалку поплаки за автоматскиот менувач отколку за рачниот менувач - вториот, кога е поврзан со 1,8-литарски мотор, може да откаже поради дефект на сателитите. Патем, и двата врвни мотори од 1,8/2,0 литри имаат појас за тајмингот наместо ремен за тајминг, кој треба да се менува многу поретко (на секои 25 илјади км). Квалитетот на бојата не е задоволителен, областа на багажникот, праговите, сводовите и покривот се особено подложни на корозија.

Цената на користениот Фокус со мотор со средна моќност започнува од 330-350 илјади рубли.

Ако сте голем љубител на големи седани, веројатно ќе ви се допадне четвртата генерација на Mondeo, која беше лансирана во 2007 година, редизајнирана во 2010 година и прекината четири години подоцна. Верзијата за Европа беше составена во Белгија, а автомобил склопен во Русија беше испорачан на домашните салони.

Рестајлирањето практично не влијаеше на техничката компонента, освен изгледот на роботски менувач и моторите EcoBoost. Но, примероците со оваа комбинација се скапи и се сметаат за каприциозни.

Најголем дел од понудите се автомобили со 2-литарски мотор и мануелен менувач или со 2,3-литарски мотор и автоматски менувач со ланец наместо ремен.

И двете кутии немаат детски болести, животниот век на спојката е околу 150 илјади (лежиштето за ослободување е првото што „страда“).

Во рускиот рејтинг за доверливост на користени автомобили на секундарниот пазар, Mondeo го зазема седмото место. Слабата алка на автомобилот се смета за серво воланот, како и краевите и врзувачките шипки, кои на нашите патишта траат не повеќе од 70 илјади километри.

Користениот Ford Mondeo го заслужи своето место во нашиот рејтинг во голема мера поради неговата привлечна цена. Голем седан во добра состојба и добро опремен може да се најде за 450 илјади рубли. Автомобилите по рестилирањето, произведени во 2011-2012 година, чинат повеќе, околу 600 илјади.

Петтата генерација на седанот од бизнис класата е многу барана кај нас. XV40 беше произведен накратко, од 2006-2011 година. Но, овој пат беше доволен за да се рестилизира моделот во 2009 година.

Јапонските автомобили, без разлика на марката и моделот, се сметаат за многу издржливи. Camry XV40 беше вклучен во рејтингот на најдобро користени автомобили во Русија во однос на сигурноста благодарение на неговата практично неуништлива суспензија (само на 120-150 илјади, можеби ќе бидат потребни поправки, замена на потпори/чаури за стабилизатор) и подеднакво интензивна ресурси 2,4-литарски мотор со 167 коњски сили, кои само од првите беа класифицирани како милионери (односно способни да патуваат 1.000.000 километри без поголеми поправки). 3,5-литарскиот мотор со 277 коњски сили не е толку сигурен, а таков автомобил чини многу повеќе.

И рачниот и автоматскиот менувач се сметаат за непроблематични. Временската рамка за менување на маслото за менувач во автоматски менувач е 60 илјади километри.

Животниот век на пумпата не е импресивен - треба да се менува на секои 80.000-100.000 км, но финансиски не е оптоварен. Ролерот за затегнување на погонскиот ремен се заменува во истите интервали.

За да најдете пристојна копија од овој модел, најверојатно, ќе треба да поминете многу време на вашиот компјутер/паметен телефон, а кога ќе се појави таков автомобил, не двоумете се. 650 илјади рубли е добра цена за таков автомобил.

Овој кросовер е вистински бестселер меѓу новите и користените автомобили во оваа категорија. Особено е ценета верзијата со седум седишта, која се појави во 2008 година. Автомобилот, без оглед на присуството или отсуството на погон на сите тркала, беше опремен со мотори од 1,6 и 2,0 литри, споени со рачен менувач и континуирано променлив менувач. Иако кај нас постои негативен став кон CVT, во овој случај преносот се покажа доста сигурен, особено во врска со помоќна единица за напојување - неговиот просечен ресурс е околу 200-250 илјади км. Ако го исклучите таквото однесување како агресивно возење по нерамни патишта и навреме го смените маслото во менувачот, тогаш може да се избегнат проблеми со варијаторот.

Најчесто, задните држачи на моторот откажуваат, што предизвикува моторот малку да се искриви и да работи под поголемо оптоварување, па затоа треба внимателно да ја следите нивната состојба. Проблемот може да се дијагностицира со појава на грчеви при менување брзини и возење со големи брзини.

Во рејтингот на доверливост на користени автомобили во Руската Федерација, Qashqai го зазема респектабилното деветто место. Нема поплаки за неговите мотори, решетката за волан, лежиштата на тркалата, задните амортизери, потпорите за стабилизатор се проблематични, но тоа се проблеми типични за повеќето теренски возила.

Раниот Qashqai може да се купи за 500 илјади рубли, копии од 2012-2013 година чинат 800-900 илјади.

Втората генерација на Sorento беше произведена во 2009-2014 година, а беше подложена на планирано рестартирање во 2012 година. единици.

Дизелот, и покрај неговата помала работна зафатнина, се покажа како повисок вртежен момент и во исто време помалку незаситен, но прилично скап за одржување. За кросовери со погон на сите тркала, неопходно е да се менува лубрикантот во задниот диференцијал и преносната кутија на секои 60 илјади км. Просечниот век на траење на амортизерите е 100 илјади километри, тие треба да се заменат заедно со потпорните лежишта. Како и повеќето кросовери, другите елементи на суспензијата брзо откажуваат - топчести спојници, чаури за стабилизатор, потпори и лежишта на главината.

Рачниот менувач е традиционално добар, автоматскиот менувач исто така е способен да достигне 3.500 илјади. Животот на спојката е 100.000 km.

Соренто ја затвора листата на најсигурни користени автомобили во Русија. Неговата цена на пазарот на користени автомобили е од 900 илјади рубли, верзијата по рестилирање ќе чини 300 илјади повеќе.

Купувањето половен автомобил секогаш носи ризик тој веднаш да почне да се расипува, со што новиот сопственик ќе ги троши парите за поправки. Аналитичарите на CarPrice, врз основа на податоците за состојбата на повеќе од 11 илјади користени автомобили, составија рејтинг на најсигурни и несигурни автомобили на возраст од три до пет години.

Секој автомобил беше оценет на 500 параметри врз основа на сопствената методологија на компанијата. Вообичаено, на автомобилите им се доделува одреден број ѕвезди врз основа на четири параметри: „Тело“, „Внатрешност“, „Техничка состојба“ и „Поврзани фактори“. Автомобил во совршена состојба добива 20 поени, ова е максималниот резултат. Но, при составувањето на рејтингот, аналитичарите на компанијата користеа само три параметри: „Тело“, „Внатрешност“ и „Техничка состојба“. Така, максималниот резултат е 15 поени.

Најсигурни се Mercedes-Benz C-Class (W205), седмата генерација на Toyota Camry седан и рестилизираниот Toyota Land Cruiser Prado, кој освои речиси ист број на поени. Топ 10 сигурни автомобили вклучуваат четири модели на Mercedes-Benz и три модели на Toyota, така што автомобилите од овие марки може да се сметаат за сигурни.

Топ 10 најсигурни автомобили на возраст од 3-5 години*:

№	Модел на автомобил	Тело	Салон	Техничка состојба
1	Mercedes-Benz C-класа IV (W205)	3,92	4,49	4,77	13,19
2	Рестилирање на Toyota Camry VII (XV50).	3,64	4,47	4,96	13,07
3	Toyota Land Cruiser Prado 150 серијаРестилирање	3,86	4,19	4,94	13,00
4	Mercedes-Benz А-класа III (W176)	3,62	4,55	4,77	12,95
5	Toyota Highlander III (U50)	3,80	4,16	4,93	12,90
6	BMW X5 III (F15)	3,73	4,31	4,82	12,86
7	Nissan X-Trail III	3,64	4,35	4,86	12,86
8	Mercedes-Benz CLA I (C117)	3,54	4,49	4,81	12,85
9	Land Rover Range Rover Evoque I	3,81	4,15	4,86	12,84
10	Рестилинг на Mercedes-Benz GLK I (X204).	3,66	4,35	4,80	12,82

*според проценките на CarPrice

На чело на рејтингот на најнесигурните користени автомобили е кинескиот кросовер Lifan X60. Составувачите на рејтингот велат дека состојбата на користениот автомобил не зависи само од самиот производител, туку и во голема мера од природата на употребата од страна на сопственикот. Затоа, на списокот на несигурни автомобили се вклучени, на пример, Renault Logan и Hyundai Solaris, кои практично немаат поплаки за нивната техничка состојба, но автомобилите не можат да се пофалат со добро сочувана внатрешност и каросерија. Покрај тоа, овие автомобили можат да траат доста долго.

Најнесигурни автомобили на возраст од 3-5 години*:

№	Модел на автомобил	Тело	Салон	Техничка состојба	Просек (од 15 поени)
1	Lifan X60 I	2,62	4,03	4,21	10,87
2	Шевролет Кобалт II	2,79	3,86	4,24	10,90
3	Geely Emgrand EC7	2,61	4,06	4,32	11,01
4	Големиот ѕид лебди H5	3,08	3,61	4,33	11,02
5	Daewoo Gentra II	2,89	4,02	4,12	11,04
6	Renault Logan I Restyling	2,77	4,04	4,34	11,16
7	Хјундаи Соларис И	2,72	4,08	4,37	11,17
8	Chevrolet Cruze I Restyling	2,93	4,00	4,29	11,23
9	Renault Fluence I Restyling	2,85	4,11	4,28	11,25
10	Шевролет Круз И	3,00	3,97	4,31	11,28

*Според проценките на CarPrice

• Претходно, аналитичарите открија дека се повеќе постари автомобили се појавуваат на секундарниот пазар.
• Друга студија ги откри градовите со најевтини користени автомобили.

Данокот за транспорт е задолжителна државна должност што ја плаќаат физички и правни лица во Руската Федерација.

Почитувани читатели! Написот зборува за типични начини за решавање на правните прашања, но секој случај е индивидуален. Ако сакате да знаете како реши го точно твојот проблем- контактирајте со консултант:

АПЛИКАЦИИ И ПОВИКИ СЕ ПРИФАЌААТ 24/7 и 7 дена во неделата.

Брзо е и БЕСПЛАТНО!

Висината на овој данок зависи од многу фактори (на пример, моќноста на моторот на возилото, староста на автомобилот).

Бидејќи транспортниот данок е регионален, неговите стапки може да зависат и од карактеристиките на даночното законодавство на различни делови на државата.

Еден од најважните критериуми за одредување на висината на данокот е староста на возилото.

Колку е постар автомобилот, толку е повисоко. Како и во колкава сума да се плати транспортен данок на автомобили постари од 10 години во 2020 година може да се најде во овој напис.

Што вели законот

Неодамна Министерството за индустрија и трговија изработи предлог-закон за плаќање на транспортна такса од сопственици на возила постари од 10 години.

Во него се наведува дека лицата кои не сакаат да се разделат со „ѓубре автомобили“ ќе треба да плаќаат државна такса по посебна стапка. Промената на стапката се пресметува со воведување нови.

Има два од нив и се нарекуваат вака:

1. Коефициент на возраст.
2. Еколошки коефициент.

Значи, ако автомобилот не е во согласност со стандардите за безбедност на животната средина воведени во Руската Федерација, а во исто време е стар повеќе од 10 години, тогаш даночната стапка за транспорт на сопственикот на такво возило ќе се зголеми со додавање на соодветни фактори за зголемување.

Односно, со одобрување на овој предлог-закон, данокот на старите автомобили ќе се зголеми речиси 3 пати.

Но, додека се финализира, даночните обврзници плаќаат данок на транспорт во согласност со стапките наведени во даночниот законик на предметот.

Даночни стапки за автомобили постари од 10 години

Како што споменавме погоре, износот на транспортниот данок зависи од староста на автомобилот. Ова значи дека колку е постар автомобилот, толку е поголем износот на зголемените фактори додадени на вкупниот износ на плаќање.

Во овој случај, преносот се врши точно според деталите наведени во известувањето.

Поединците кои поседуваат автомобили стари повеќе од 10 години не се разликуваат од оние со нови автомобили кога станува збор за плаќање државни давачки.

Новиот предлог-закон сè уште не ја зафатил оваа категорија на население, така што поединците кои поседуваат автомобили со значителен работен век не треба да се плашат од зголемување на стапките или додавање дополнителни коефициенти.

Но, вреди да се разбере дека и покрај оваа привилегија, даночната стапка на поединец се пресметува со општа формула, каде што најважниот индикатор е моќноста на моторот. Високата моќност значително ја зголемува даночната стапка.

За правни лица

Ако организацијата поседува автомобил постар од 10 години, тогаш со закон плаќа и транспортен данок. Неговата сума зависи од истите показатели како и за поединци, но задачата за плаќање е малку посложена.

Правните лица мора:

• Пресметајте ги трошоците за транспортен данок во вашиот конкретен случај. Ова е наведено во членот на даночниот законик;

Пресметката се врши во согласност со правилата пропишани во законодавството на субјектот (и покрај регионалната природа на данокот, неговата пресметка се заснова на упатствата на законодавството на државно ниво).

• Обезбедете данок до даночната служба. Декларацијата мора да содржи и информации за автомобилот и општи информации за данокот (стапка, зголемени коефициенти итн.);

Декларацијата можете лично да ја поднесете до вработен во Федералната даночна служба, да ја испратите по пошта или да ја поставите на веб-страницата на Федералната даночна служба.

• При пресметувањето на даноците земете ги предвид факторите за зголемување. Беше забележано погоре дека се планира да се воведат коефициенти за животна средина и возраст (повеќе за стапките на коефициентите за стари автомобили од различни типови прочитајте подолу).

Дали има зголемување на коефициентите?

Поради фактот што автомобилите стари 10 години го сочинуваат најголемиот дел од возилата во Русија, беше предложено да се воведат некои зголемени коефициенти кои значително ќе ги зголемат трошоците за транспортниот данок.

Автомобилите, кои, според експертите, не се еколошки и се постари од 10 години, имаат одредени карактеристики, но промените во тарифите предизвикани од воведувањето на зголемените коефициенти ќе се одразат и на целосно новите автомобили.

Основниот износ на транспортната такса ќе треба да се зголеми за следниов број пати:

Коефициентот на зголемување поврзан со возраста за автомобили исто така ќе се разликува во зависност од работниот век на одреден автомобил:

Ве молиме имајте предвид дека колку повеќе моќ има автомобилот, толку е поголема стапката. На пример, транспортната такса за автомобили постари од 10 години е 210 КС. ќе се разликува од истиот со моќност на моторот од 250 КС. Оваа точка треба да се земе предвид при пресметувањето на данокот.

Дали треба да платам за продажба на стар автомобил?

Сопственикот кој ќе одлучи да го продаде својот стар автомобил ќе мора да плати одредена сума за кирија. Во овој случај, постои шема за плаќање данок на доход, која за движен имот е 13%.

Но, постојат исклучоци кои се погодни за оние кои поседуваат непотребни автомобили. Даночниот законик вели дека секој имот, движен и недвижен, во сопственост на правно или физичко лице подолго од 3 години не подлежи на данок на доход.

Сите статии

Autocode го анализираше рускиот пазар на половни автомобили и состави листа на најпопуларни автомобили стари 10 години. Оценката се заснова на бројот на продадени модели на auto.ru и бројот на проверки преку услугата. Ајде да одиме!

LADA Priora

Нашата Приора станува шампион на хит парадата. И ова е 100% оправдано. На моделот auto.ru 2007-2009 година. понудени повеќе од 3,3 илјади пати. Преку сервисот Autocode само за еден месец е проверен 26.816 пати!

Оваа популарност се должи на пристапната цена и добриот изглед на автомобилот. Во 2007 година, дизајнерите ја доведоа надворешноста на автомобилот до современите стандарди и го доближија до странски автомобил. Нема вообичаени правоаголни линии на телото од класичното семејство. Но, автомобилот сепак мора често да се поправа, иако ефтино.

Десетгодишен автомобил може да се купи за 150-200 илјади рубли. Можеби веќе спуштено и со пријатен бонус во форма на збир на табли за поместување на брзински удари.

Форд Фокус

Можеби главниот претендент од Форд, кој им е познат на сите Руси без исклучок. Има околу 2,8 илјади огласи објавени на Avto.ru со цени во регионот од 200-300 илјади рубли. Во Јула Ауто уделот на продажбата е 4,5% од вкупниот број. Во текот на изминатиот месец, Focus беше проверен 26.431 пати преку Autocode.

Популарноста е очигледна! „Фокус“ ​​е сакан поради неговата едноставност и удобност, што е доста добро за парите.

Автомобилот е повеќе наменет за млада публика. Во секој град во Русија има клубови и кланови на „измамници“. Нивните учесници одржуваат состаноци, разменуваат искуства, организираат флеш мобови... Ете колку се популарни странските автомобили! И колку варијации на подесување и стајлинг се создадени за овој модел! Не можете да изброите сè!

ВАЗ 2114

За време на своето постоење, познатата „четворка“ беше сакана од сите: и млади луѓе кои штотуку дипломирале автошколи, и постарата генерација, навикнати сами да ги поправаат своите автомобили. За среќа, едноставниот дизајн ви овозможува да поправите автомобил со шрафцигер и сет клучеви. На возачите им се допаѓа и подобрениот мотор за вбризгување со контролна единица Euro-3 и Europanel со вграден компјутер.

Смешната цена исто така го прави автомобилот популарен. 100 илјади рубли е оправдана цена за едноставен импровизиран транспорт. Изгледа дека овој модел ќе надживее повеќе од една генерација странски автомобили.

На Avto.ru најдовме повеќе од 2.500 огласи за продажба на „четиринаесеттиот“. Во текот на изминатите 30 дена, проверено е 21.861 пати преку Autocode.

4 место: Тојота Корола

Класичен, сигурен и популарен седан од Toyota. Дизајнерите го достигнаа нивото на кое возилата за средната класа изгледаат претставително и престижно. Поточно, вака изгледаше пред 10 години. За жал, годините го направија својот данок, но тоа не влијаеше на популарноста на моделот. Ова е разбирливо, бидејќи цената за удобен странски автомобил произведен во 2008 година е околу 400 илјади рубли.

Успехот на автомобилот го потврдуваат честите позитивни спомнувања во медиумите. Auto.ru ја именуваше Corolla за еден од најбрзите јапонски автомобили во однос на брзината на продажба на секундарниот пазар. Ниво на ликвидност 80!

И иако има само нешто повеќе од илјада огласи за овој модел, неговата историја често се проверува - речиси 16 илјади во текот на минатиот месец. Рускиот купувач не сака да се раздели со „старата Корола“.

Опел Астра Х

Рестилизираната верзија на Astra е претставена со голем асортиман на секундарниот пазар. Во февруари на auto.ru имало над 2.100 огласи за продажба на моделот, а преку Autocode бил проверен 11.549 пати.

Едноставниот, умерен дизајн на отворот им се допаѓа и на младите возачи и на постарите ентузијасти на автомобили. И двајцата се импресионирани од сигурноста на 10-годишниот Астер. Процентот на дефекти со просечна километража од 120 илјади километри е само 26,3% според системот TUV.

Ако и вие сте пристрасни кон Opel Astra, препорачливо е да ја проверите историјата на автомобилот пред да го купите. Astra често се заложува (6% од вкупниот број на заложени автомобили), а новите сопственици имаат проблеми со регистрацијата, па дури и со повторното поседување на возилото.

ЛАДА Калина

„Лада Калина“ не можеше а да не влезе во нашиот рејтинг. Минатата година купиле 7% повеќе отколку во 2017 година. Како и секој друг автомобил ВАЗ, Калина е ценет поради пристапната цена, едноставниот дизајн, ниската цена на резервните делови и нивната постојана достапност во продавниците.

На секундарниот пазар, Калина продава од 140 до 160 илјади рубли. И изборот е богат! 1738 реклами на Avto.ru.

„Калина“ дефинитивно ќе го најде својот купувач. Зборувавме за ова во нашиот друг материјал: „Рејтинг на најпродаваните половни автомобили 2018 година“.

Преку услугата Autocode, Калина е веќе удирана 11.297 пати во текот на изминатиот месец.

Mitsubishi Lancer

Едноставниот и младешки „Јапонец“ плени со својот спортски изглед. Остри рабови на каросеријата, голема „ноздра“ во решетката на ладилникот и спојлер на капакот на багажникот. И, исто така: седишта со изразена странична потпора, цврста суспензија и недостаток на тркалање во свиоци... Се чини дека автомобилот е создаден за тркачи во Формула 1.

Но, техничките карактеристики на Lancer во никој случај не се компатибилни со неговиот спортски карактер. Најчестиот „мотор“ е 1,5 за 109 јапонски „коњчиња“ и е многу тажен. Дури и со рачен менувач, тој забрзува до 60 милји на час за срамни 11,6 секунди.

Сепак, доброто шоу е поскапо од парите. Автомобилот привлекува внимание, а останатото не е важно. Покрај тоа, на техничката страна нема посебни поплаки за Lancer.

На секундарниот пазар има многу Lancers - скоро 1,5 илјади реклами на Avto.ru. Има и доволно проверки со користење на Autocode - 10 илјади месечно. И ова „чудо“ чини само околу 350 илјади рубли.

Фолксваген Пасат

Доколку го надминавте вашиот младешки ентузијазам, ви нудиме посериозен автомобил - Volkswagen Passat B6. Безвременската референтна надворешност со мазни линии на каросеријата ќе биде релевантна уште десет години. А разновидноста на опции, функции, сензори и безбедносни системи лесно ќе им даде почеток на модерните странски автомобили. Педантеријата на Германците ќе ве воодушеви со разновидноста на чудни функции. На пример, преграда за складирање и сушење на чадорот на возачката врата. Како ви се допаѓа ова?

Точно, ќе треба да платите малку повеќе за сервисирање на Volks. Па, што можеме да направиме? Речиси модел на бизнис класа!

На Avto.ru има повеќе од илјада огласи, а месечно има десет пати повеќе проверки на Autocode. Просечната цена од 420 илјади изгледа повеќе од хумана за вистински „Германец“. Како што велат, das auto!

1. Шевролет Лачети

Lacetti е нешто поскап од Priora и се наоѓа на пазарот во три типа на каросерија: седан, караван и хечбек. Незабележителен по изглед, дизајниран е да се движи од точката А до точката Б. Дизајнот е едноставен и лаконски и надвор и внатре, а самиот автомобил е досаден и неописен.

Но, не се распаѓа и секогаш е во движење. Резервните делови чинат пени и се секогаш на залиха. Тоа е она што го направи Lacetti популарен во економската класа и меѓу такси автомобилите.

Проверките преку Autocode ја потврдуваат побарувачката за моделот - речиси 7 илјади во последните 30 дена. Lacetti се нуди 1.380 пати на табли со пораки, иако половина од примероците може да се истрошени. Ве советуваме да бидете внимателни и внимателно да ја проверите техничката состојба пред да купите.

Hyundai Accent

Изборот го комплетира уште еден чесен „вреден работник“ - Hyundai Accent.

Во 2011 година доби рекорден број награди на канадските награди за автомобил на годината. Но, за нас овој модел е вреден работник, кој служи за специфични цели: како службено возило, такси, за испорака на храна итн.

Машината е силна и издржлива. Нема ништо посебно за кршење. Но, малите недостатоци во форма на замрзнат кабел за брзинометар и долго загревање на внатрешноста предизвикуваат непријатности. Па, што сакаше од кола за 200 илјади?

Изборот на користен акцент нема да биде тежок, бидејќи има повеќе од 1.100 копии од нив на Avto.ru. А извештаите за тоа беа побарани 6.335 пати во февруари.