Најдолгиот автобус на светот е неговата должина. Најголемиот автобус во светот. Автобус со најмал мотор

Веројатно нема човек на светот кој не сака да патува. Прекрасно е чувството кога патувате на различни убави места и откривате толку многу нови работи. Повеќето од овие патувања вклучуваат автобуси, бидејќи 60% од патниците патуваат со овој превоз. Во оваа статија дадов листа на топ 5 најмногу скапи автобусишто ќе изненади секого.

1 место - Супербус

Јунајтед Обединетите Арапски Емирати- ова е врвот на совршенството. Во оваа земја џепарлакот на детето е натпросечен платитенекои земји. Ова е најбогатата држава, чии жители одамна се навикнати на луксуз и совршенство. Во ОАЕ речиси секој има личен автомобил, дом, работа, но дури и во овој регион има и свои автобуси. Тие се малку поинакви од јавниот превоз на кој сме навикнати, имено, разликите се однесуваат на удобноста и луксузот.
Летово во Дубаи беше воведен автобус наречен „Супербус“, кој чини еден ваков автобус, кој ќе сообраќа меѓу најскапите градови во земјата 13 милиони евра.

Овој автобус е направен од супер лесно и цврсто влакно, кое се користи во изградбата на ракети. Должината на ова „чудо“ е 15 метри, но максималната брзина достигнува 250 километри на час. На бродот има вкупно 23 седишта, а секое обезбедува високо ниво на безбедност и удобност. Сите седишта се опремени со безбедносни појаси и воздушни перничиња, стол за масажаизработен од скапа кожа, сопствен телевизор и бесплатен пристап до World Wide Web. Исто така, секој патник има право да ја контролира климата на неговата седиште, бидејќи над секое седиште е поставена индивидуална клима, а самото седиште има контролирано греење во внатрешноста на автобусот, сите детали се направени од скапи и луксузни материјали, а покуќнината е дизајнирана од првокласни светски дизајнери.

И покрај тоа голема брзинаи моќноста на автобусот, тоа е електрично возило, со што не ја загадува надворешната средина. Моторите и батериите се произведуваат според најновите технологии, благодарение на што овој автобус е во состојба да ја троши енергијата со максимална брзина која обичниот автобус ја троши со брзина од 100 километри на час.

2 место – EleMMent PALAZZO

Овој личен патнички автобус беше најскап до почетокот на летото 20015 година, чинејќи 3 милиони долари. Должината на ова ремек дело е 12 метри, внатре во самиот автобус има цела „Кралска земја“, сите внатрешни детали се прикажани според дизајнерските идеи на висококвалификувани професионалци, а сè е направено од скапи материјали. Внатре во автобусот има цела опремена просторија во која можете да ги контролирате температурата, светлосните и звучните ефекти. Има и бања, во која се е наместено со мермер. Има и кујна, а пред се има проѕирен стаклен покрив, благодарение на кој ноќе можете да уживате во убавината на светлите ѕвезди.

Сепак, не само луксуз високо ниво, овој автобус е и еколошки, благодарение на модерни технологиии неговото рационализација, троши 20% помалку гориво, ако е обичен, просечен автобус. Максимална брзинаОва кралско возило достигнува 150 километри на час.

3 место - КОМПЕР КОМБЕ

Сите познат автомобил градежна компанијаФерари, се испостави, може да произведува не само висококвалитетни автомобили на компанијата, уникатниот CAMPER VAN автобус што неодамна излезе од производната лента на компанијата. Изгледа како обичен автобус со огромни димензии, но штом ќе влезете внатре, вашиот впечаток драстично ќе се промени. Внатре во овој голем автобус има четири удобни соби, вклучувајќи кујна на која секоја домаќинка ќе и позавиди, теретана која ја има сета потребна опрема за вежбање, бања од мермер, а исто така и со топла водаа има и спална соба во која можете удобно да се опуштите во какви било услови.

Овој автобус е создаден за вистински познавач на патувањето, има сè за да го направи вашето патување незаборавно и удобно, но не секој може да си дозволи такво задоволство, бидејќи овој преголем автобус чини околу; 1,2 милиони долари.
Исто така, вреди да се напомене дека со овој автобус лесно можете да ги превезувате не само сопругата и децата, туку и сопствен патнички автомобил.

Од италијанската компанија изјавија дека ова не е само ревијален автобус, туку сериски автомобил кој со задоволство ќе го побара својот купувач. Се разбира, никој нема да одбие такво превозно средство, сепак, поради висока цена, ваквите автобуси се составуваат само со претходна нарачка. 3 месеци по аплицирањето за автобус, компанијата ќе ви обезбеди готов автобус, подготвен за патување.

4 место - VDL Futura

На четврто место во нашиот рејтинг е VDL Futura, чинење 1,1 милиони долари. И покрај оваа цена, ова е едноставен автобус за патници, кој нема скапи станови, а по изглед е обичен. шатл-автобус. Сепак, првиот впечаток можеби е погрешен, бидејќи сите ќе се чувствуваат удобно во него, особено во 2013 година, овој автобус беше препознаен најдобриот лекпревоз за патување.

Ова е многу моќен автобус со 460 силен мотор, кој троши 50% помалку гориво од мотор со слична моќност. Дизајнерите на овој автобус напорно работеа на удобноста и удобноста, освен тоа, не само патниците ќе ги почувствуваат сите резултати од нивната работа, туку и самиот возач, кој е опремен со исклучително удобно седиште, со сите удобности, и технички спецификацииспецијално прилагодени за удобно контролирање на огромната единица.

За секој патник се обезбедени сите погодности за удобен престој во кабината, тука може да се смират и каприците на најздодевниот патник. Билетите за лет со вакво превозно средство се три пати поскапи од редовните летови, но цената на билетот е оправдана.

5 место - Варио

Не така одамна Германски производителавтобусите го претставија неговото ремек дело! Тој стана сериски автомобил Vario, што ќе го чини купувачот 1.021.078 евра. Оваа цена е целосно оправдана, бидејќи благодарение на висок квалитетсите возни делови, автобусот нема да се расипе на патување далеку од цивилизацијата.

Внатре во автобусот е многу прекрасен ентериеризработен од скапи материјали, неколку соби и ненадмината убавина, кој е дизајниран за вас од најдобрите дизајнери во Германија Овој автобус е многу сигурен и технолошки напреден, дополнително, доколку не сакате да го оставите вашиот омилен автомобил дома додека патувате. тогаш може да се вчита во автобуската гаража.

Автобусот Youngman JNP6250G, кој е прикажан на фотографијата, е најголемиот автобус во светот на во моментот. Ова возилотосоздадена специјално за големите кинески градови. Кинеските инженери веруваат дека овој автобус делумно може да го реши проблемот со напнатоста на преполните патишта во Кина.

Должината на стандардниот јавен превоз е околу 12 метри, но Youngman JNP6250G е долг неверојатни 25 метри. И покрај неговата големина, огромниот автобус има релативно висока способност за маневрирање. Маневрирањето се постигнува преку два флексибилни сектори кои ја зголемуваат агилноста на јавниот транспорт. Во блиска иднина, такви автобуси може да се појават во земјите на ЗНД, на пример од компанијата busfor.ua.

За да се зголеми капацитетот на автобусот, бројот на седишта беше значително намален и останаа само 40 за целиот автобус. седење, благодарение на што машината има одлично слободен простор, кој може да прими до 260 луѓе. Така, вкупниот капацитет на најголемиот автобус во светот е до 300 патници.

Трошоците за превоз на патници во овој превоз се значително пониски од стандардните автобуси, бидејќи може да превезуваат многу повеќе патници. За влез и излез се користат 5 широки врати. Максималната брзина на Youngman JNP6250G е 80 километри на час.

Науката и технологијата не застануваат. Понекогаш научниците создаваат едноставно уникатни, неверојатни работи кои истовремено изненадуваат и фасцинираат.

Транспортните корпорации во голем број земји создадоа неверојатно - извонредни големи автобуси. Несмасните, тешки автомобили тешко се вклопуваат на тесните улички, но немаат цена на широките авении и булеварите во градовите со модерна инфраструктура, како и на приградските правци.

Најмногу долги автобусиво светот се направени од два или три дела, артикулирани со помош на „хармоника“. Максималната брзина на таквите машини е до 90 km/h, што се постигнува со помош на моќни дизел мотори. И тие можат да превезуваат до 350 луѓе истовремено.

Неоплан Џамбокрузер (1972-1992) – 18 метри

Ова е единствениот двокатен зглобен автобус во историјата направен во Германија. Има 103 патнички места и е носител на Гинисов рекорд.

Икарус 286 (1980-1988) – 18,3 метри

карус 286 - Специјална верзијапознатиот унгарски автобус, кој беше склопен во САД. Таа е 2 метри подолга од хармоника на која сме навикнати и има хромиран „американски“ браник.

MAZ-215.069 (2011) – 18,75 метри

Автобусот на специјалисти од Минск е дизајниран за 176 патници кои влегуваат и излегуваат низ пет врати. Употребата на странски компоненти обезбедува висока доверливости квалитет на автомобилот: дизел Мотор на Mercedes-Benz OM926 326 КС, 6-брзински автоматски менувач ZF брзини, ZF серво волан, Knorr-Bremse сопирачки. Користените технологии обезбедуваат еколошка пријатност на машината на ниво на Euro-5+.

Mercedes-Benz Citaro “CapaCity L” (2014) – 21 метар

Овој модел, како и другите Автобуси на Мерцедес-Бенц, превезуваат патници во многу земји низ светот. Заедно со дизелот и бензински мотори, еко-пријателски на располагање хибридни верзии: со водород горивни ќелии, како и автобус со електричен мотор, батерија, и функцијата на враќање на енергијата при сопирање.

Икарус 293 (1988) – 22,7 метри

Унгарското возило со три врски не беше пуштено во производство по неуспешната пробна работа. Мали количини беа доставени до Техеран и Куба. Автобусот тежок 33 тони забрзал до 70 km/h, а неговиот капацитет бил 229 луѓе.

Името „Икарус“ стана заштитен знак на автобусот откако компанијата на браќата Ури, која произведуваше автомобили и автобуси, беше споена со „ Акционерско друштво Ikarus за производство на автомобили и авиони“ (Ikarus Gép és Fémgyár Rt). Името на вториот „Икар“ доаѓа од името на митскиот лик Икар. Слично е потеклото на името на српската автобуска компанија Икарбус.

Ван Хол АГГ 300 - 24,8 метри

Автобусите на Ван Хул со 200 седишта превезуваат патници низ Холандија, Белгија, па дури и подалеку до Ангола. Автобусите на Youngman JNP6250G ќе ги опслужува патник транспортна компанијаАвтобуски брз транзит во Пекинг и Хангжу, каде што побарувачката за ефикасна јавен превозе особено голем бидејќи најголем дел од населението живее во градот.

Автобусот се состои од три дела, кои се поврзани со транзиции во стилот на хармоника. Со толку големи димензии овој дизајн Youngman JNP6250G обезбедува висока маневрирање - радиусот на вртење не е поголем од 12 метри, што е стандарден индикатор за повеќето автобуси. Максималната брзина на автомобилот е 80 km/h - во ова автобусот исто така не е инфериорен во однос на повеќето други модели.

Youngman Bus JNP6250G – 25 метри

Во овој Кинески автобус 290 седишта, од кои 40 седат. Флоти од такви возила превезуваат патници во мегаградите Пекинг и Хангжу.

Необус Мега БРТ (2011) – 28 метри

Бразилскиот град Куритиба е првиот успешен примерупотреба транспортен систем„автобуси со голема брзина“ Транспортот се одвива по посебните ленти на широките авении на овој јужноамерикански град голем капацитет, како што е Neobus Mega BRT.

Моделите на Neobus беа создадени со поддршка на шведските специјалисти за производство на автобуси Scania и Volvo. Автобусот сообраќа на еколошки 100% биогориво. Вратите како оние во возовите овозможуваат брзо движење на голем број патници.

Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 метри

Проектот за автобус беше развиен во рамките на ѕидовите на Институтот Фраунхофер за да се реши транспортен проблемевропски градови. Работи на економични хибридни електромотори - како мини-метро на градските улици. Специјални компјутерски системму помага на возачот да вози автобус со три врски како мал автобус.

Göppel AutoTram Extra Grand имаше успешно деби на улиците на Дрезден (Германија), каде што превезува 258 патници. Пекинг и Шангај веќе нарачале такви машини.

DAF SuperCityTrain – 32,2 метри

До овие патеки за превоз на патници, хармоника Икарус долга 16,5 метри изгледа само мала. Несмасните, тешки автомобили тешко се вклопуваат на тесните улички, но немаат цена на широките авении и булеварите во градовите со модерна инфраструктура, како и на приградските правци.

Најдолгите автобуси во светот се направени од два или три дела, артикулирани со помош на хармоника. Максималната брзина на таквите машини е до 90 km/h, што се постигнува со помош на моќни дизел мотори. И тие можат да превезуваат до 350 луѓе истовремено.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) – 18 метри

9. Икарус 286 (1980-1988) – 18,3 метри

Ikarus 286 - Специјална верзија на познатиот унгарски автобус, кој беше склопен во САД. Таа е 2 метри подолга од хармоника на која сме навикнати и има хромиран „американски“ браник.

8. MAZ-215.069 (2011) – 18,75 метри

Автобусот на специјалисти од Минск е дизајниран за 176 патници кои влегуваат и излегуваат низ пет врати. Употребата на странски компоненти обезбедува висока доверливост и квалитет на машината: дизел мотор Mercedes-Benz OM926 326 КС, 6-брзински ZF автоматски менувач, ZF серво волан, Knorr-Bremse сопирачки. Користените технологии обезбедуваат еколошка чистота на машината на ниво на Euro-5+.

7. Mercedes-Benz Citaro „CapaCity L“ (2014) – 21 метар

Овој модел, како и другите автобуси на Mercedes-Benz, превезува патници во многу земји во светот. Заедно со дизел и гасни мотори, достапни се еколошки хибридни верзии: со водородни горивни ќелии, како и автобус со електричен мотор, батерија и функција за враќање на енергијата при сопирање.

6. Икарус 293 (1988) – 22,7 метри

5. Ван Хол АГГ 300 - 24,8 метри

Автобусите на Ван Хул со 200 седишта превезуваат патници низ Холандија, Белгија, па дури и до Ангола.

4. Youngman Bus JNP6250G – 25 метри

Овој кинески автобус има 290 седишта, од кои 40 се со седишта. Флоти од такви возила превезуваат патници во мегаградите Пекинг и Хангжу.

3. Необус Мега БРТ (2011) – 28 метри

Бразилскиот град Куритиба е првиот успешен пример за употреба на транспортен систем „брз транзит со автобуси“. Транспортот со голем капацитет, како што е Neobus Mega BRT, се движи по посебните ленти на широките авении на овој јужноамерикански град.

2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 метри

Проектот за автобус е развиен во ѕидовите на Институтот Фраунхофер за да се реши транспортниот проблем на европските градови. Работи на економични хибридни електромотори - како мини-метро на градските улици. Посебен компјутерски систем му помага на возачот да го контролира автобусот со три врски, како мал автобус.

1. DAF SuperCityTrain – 32,2 метри

Рекордерскиот гигант на холандската компанија ДАФ крстосува по Африка Демократска РепубликаКонго. Тежи 28 тони и носи до 350 луѓе во едно патување - речиси како.