Зелените споменици не се толку безопасни. Производите од корозија што се ослободуваат во воздухот, водата и почвата се опасни за животната средина. Споменик на Николај I (скулптор П. К. Клод) на позадината на катедралата Свети Исак (архитект А. А. Монферанд) во Санкт Петербург.

Научниците од Институтот за физичка хемија и електрохемија на Руската академија на науките и Шведскиот институт за корозија составија мапи на отпорност на корозија на металите во различни климатски и техногени услови. Се покажа дека многу градежни и украсни материјали се извор на загадување со соли на тешки метали во животната средина.

Различни структури, покриви на куќи, цевки, украсни делови од фасади изработени од метали и легури се предмет на атмосферска корозија, чија стапка може значително да варира во различни климатски и техногени услови, бидејќи чистиот воздух и умерената клима се една работа, и влажни, топли тропски предели и емисии на сулфур оксиди, азот и соединенија што содржат хлор во атмосферата.

Руски и шведски научници создадоа база на податоци за отпорност на корозија на главните структурни и декоративни метали - челик, цинк, бакар, алуминиум и неговите легури, бронза, месинг - во различни географски региони на земјината топка. Тие ги систематизираа податоците од тестовите за корозија спроведени од средината на 50-тите години во 47 земји и на Антарктикот. Тестовите траеја од една година до 15-20 години. На територијата на поранешниот СССР, информациите за корозија се собрани од 40 региони: од „полот на студениот“ Ојмјакон до суптропскиот Батуми, од крајбрежните региони на Охотското Море и Јапонското Море до Балтичко и Црно Море.

Истражувањата покажаа дека корозивноста на атмосферата е всушност многу поголема отколку што се мислеше. Во ладна клима - на Антарктикот и во регионот Ојмјакон - стапката на уништување на металите е најниска. Најагресивни беа морските и тропските атмосфери и атмосферата на регионите со високо ниво на сулфур оксиди во воздухот. На пример, годишната стапка на корозија на јаглеродниот челик во областа на станицата Восток, на Антарктикот, е 0,05 микрони годишно, а во морската атмосфера на Нигерија (15 m од морето) - 958 микрони годишно. Стапката на корозија на бакар се движи од 0,07 микрони годишно во Ојмјакон до 7,5 микрони годишно во Чонг Кинг, Кина, а цинкот, во зависност од локацијата на тестот, кородира со 0,09 микрони годишно во сува шпанска Гренада и 31,8 микрони годишно - во крајбрежната Конгела во Јужна Африка.

Сепак, беше забележан и радосен модел: во многу индустријализирани области во 50-тите години, стапките на корозија на металите беа значително повисоки отколку во последната деценија, што укажува на вистински успех во заштитата на животната средина од штетните емисии во атмосферата. Во исто време, научниците дојдоа до заклучок дека за сите тестирани метали на Земјата постојат точки каде стапките на корозија значително ги надминуваат горните граници дозволени со европските стандарди.

Покрај тоа, производите од корозија во голема мера се измиваат со врнежи, особено со кисели врнежи, што доведува до ослободување на метали како бакар, цинк, никел, хром во животната средина во забележителни количини. Металите што се ослободуваат во воздухот можат да се транспортираат на долги растојанија и да паднат далеку од изворите на емисија, што ја зголемува нивната концентрација во почвите и го зголемува испуштањето во реките, езерата и каналите. Во иднина (од 30 до 150 години) тоа може да создаде еколошки проблеми во регионите.

На европската територија на Русија, поради загубите од корозија, испуштањето на бакар во животната средина во текот на десет години се движи од 1 до 22 g/m2 во различни региони, додека тие се минимални на североисток и максимални на запад и југозапад од европска територија на земјата.

СОСИНДИКАНСКИ ИСТРАЖУВАЧКИ И ДИЗАЈН И ТЕХНОЛОШКИ ИНСТИТУТ
ОПРЕМА ЗА РАФИНИРАЊЕ НА НАФТА И ПЕТРОХЕМИСКА ИНДУСТРИЈА

ИНСТРУКЦИИ
да се одреди стапката на метална корозија на ѕидовите на куќиштето
бродови и цевководи во претпријатијата М Иннефтекхимпром
СССР

Волгоград - 1983 година

ЦЕЛ И ОПШТИ ОДРЕДБИ

1.1. Оваа инструкција е наменета да ја одреди вистинската стапка на метална корозија на ѕидовите на садовите и цевководите што работат во претпријатијата на Министерството за нафта и хемиска индустрија на СССР, со цел да се утврди фреквенцијата на нивниот технички преглед во согласност со барањата на сегашните правила. и прописите.

1.3. Доколку е невозможно или тешко да се применат методите наведени во став , стапката на корозија се одредува приближно со користење на примероци од сведоци или со проценка на корозивноста на околината во однос на даден метал со помош на сонди за корозија.

1.4. Стапката на корозија се одредува за секој сад и цевковод на процесна единица, линија или работилница. За група садови или цевководи кои работат во дадена технолошка инсталација, линија, работилница во иста средина под исти работни услови и материјален дизајн, стапката на корозија се одредува со користење на избран репрезентативен објект.

1.5. Стапката на метална корозија на ѕидовите на садовите и цевководите е предмет на појаснување во секој случај на значителна промена во нивните работни услови (работна средина, температура, притисок), што влијае на корозивноста на работната средина или во случај на замена. на дизајнот на материјалот.

1.6. Во секое претпријатие што ги поседува садовите, се составува список на садови и се одобрува од главниот инженер, што ја покажува стапката на корозија на металот на телото. Информациите за стапката на корозија на цевководите се внесуваат во пасошот на цевководот.

Кога се откриваат посебни видови оштетувања од корозија, како што се пукање од корозија, меѓугрануларна корозија или раслојување долж дебелината на ѕидот, информациите за тоа се внесуваат и во пасошот на садот или цевководот, како и прашања за понатамошно работење или поправка на садови и цевководи со такви штетата мора да се договори со специјализирана организација.

1.7. Стапката на метална корозија на ѕидовите на садот се следи при секој голем ремонт, но не поретко од утврдената фреквенција на технички прегледи на садовите. Стапката на корозија на цевководите се следи при секоја инспекција.

2. ОПРЕДЕЛУВАЊЕ НА СТАПКА НА КОРОЗИЈА ОД ВИСТИНСКИТЕ МЕРЕЊА НА ДЕБЕЛИНАТА НА ЅИД

2.1. Резултатите од периодичните мерења на дебелината на ѕидот на садот или цевководот служат како основа за одредување на стапката на метална корозија при работни услови.

2.2. Мерењата на дебелината на ѕидот се прават со користење на методи за тестирање без уништување или со дупчење и мерење на дебелината на ѕидот со мерна алатка. Предност треба да се даде на ултразвучно мерење на дебелина.

2.3. Ако резултатите од мерењето на дебелината на ѕидот со употреба на методи на недеструктивни испитувања се доведени во прашање, тогаш мерењето треба да се изврши со дупчење.

2.4. На садови и цевководи кои работат во средини што предизвикуваат интергрануларна корозија или напонска корозија, не е дозволено пукање преку дупчење, проследено со нивно запечатување со методи на лачно заварување.

2.5. Местото и начинот на мерење на дебелината на ѕидот на садот или цевководот се одредуваат врз основа на резултатите од нивниот технички преглед од службите за технички надзор, земајќи ги предвид карактеристиките на корозивни лезии во различни делови на садови и цевководи.

2.6. Локациите на мерните точки, методот на мерење и резултатите од мерењето мора да бидат документирани во карта за корозија за садот или цевководот и да се складираат во пасошот (види карти и).

		Карта на корозија			Лист
Предмет		Претпријатие			Градот
Ставка бр.	Инвентар бр.	Име на опремата			Геометриски димензии
Марка на материјал и информации за заштитна опрема
Процес на работна средина (состав и концентрација на корозивни агенси)			Услови за работа	Внатре		Надвор

		Скица на опрема		Лист
Предмет			Претпријатие	Градот
Ставка бр.	Број на залихи		Име на опремата

2.7. Пресметката на стапката на корозија на ѕидовите на садовите и цевководите се врши врз основа на најмалку две мерења на дебелината на ѕидот според формулата

Pe - стапка на корозија во контролираниот дел од садот или цевководот при работни услови, mm/година;

Δ С- разлика во дебелини на ѕидовите на точките за време на периодот на контролни мерења, mm, индекси 1, 2, ...,nнаведете ги броевите на контролните точки;

Те - време на работа помеѓу контролните мерења, денови;

n- број на контролни мерни точки (најмалку три) за секој дел од садот или за елементите на цевководот (цевки, свиоци, транзиции).

Контролните точки се избираат во делови од садови или елементи на цевководот кои се најподложни на корозивно абење.

2.8. Стапката на корозија на сад или цевковод се зема како највисока од добиените вредности на стапката на корозија за секој дел од садот или елементот на цевководот.

3. ОПРЕДЕЛУВАЊЕ НА ИДА И СТАПКА НА КОРОЗИЈА НА МЕТАЛ СО ПРИМЕРОЦИ НА СВЕДОК

3.1. Во отсуство на искуство во работењето (при совладување на нов технолошки процес) и отсуство на потребни податоци за мерењата на дебелината (краток работен век на садовите, непристапност на предметот за проверка и мерење), се одредува стапката и видот на корозија. врз основа на испитување примероци на сведоци изработени од метал идентичен со металот на предметот.

3.2. Бројот на примероци на сведоци (најмалку три) на секоја точка на инсталација, нивните димензии, локацијата за инсталација, како и програмата за тестирање и методологијата ги одредува службата за технички надзор, група за корозија (лабораторија), во зависност од дизајнот на објектот , составот на работната средина и условите за работа во поединечни елементи на објектот.

3.3. При развивање на метод на тестирање за примероци од сведоци, неопходно е да се води според став.стр , , , од овие упатства.

3.4. Доколку е неопходно да се одреди подложноста на металот на предметот на интергрануларна корозија или напукнување со напрегање, при развивање на методологија и проценка на резултатите од тестот на примероците од сведоците, треба да се користи следната техничка документација:

Како електроди во сензорите со отпорен тип, жица од 1 - 2 mm се користи од материјали чија отпорност на корозија мора да се тестира.

Ориз. 1. Воздушна комора со сонда за гравиметриски тестови за корозија.

Ориз. 2. Сензори за одредување на корозивната агресивност на околината (А - поларизирачки, Б - отпорометриски)

Цилиндричните примероци се користат како електроди во сензорите од типот на поларизацијаÆ 3 - 5 mm и до 50 mm долги, како и примероци од плочи собрани во пакување на таков начин што половите на електродите во плочите се менуваат во парови, а вкупната површина на позитивните електроди е еднаква на областа на негативните електроди.

За да се добијат споредливи резултати од стапките на корозија на метал на постоечката опрема и на примероците, нивните површини мора да имаат иста грубост. Карактеристиката на грубоста на валани челик може приближно да се постигне со обратно шутирање или краткотрајно гравирање на примероците во аква регија (I дел HNO 3 + 3 делови HCl). Острите рабови на примероците треба да бидат малку затапени.

Пред да се спроведат тестови за корозија, неопходно е да ги имате следните информации за примерокот на материјалот:

Одделение на материјал според стандарди или спецификации;

Асортиман на производи (лист, цевка, прачка, итн.);

Хемиски состав;

Состојба на материјалот (степен на деформација и режими на термичка обработка);

Микроструктура;

Резултатите од стандардните методи на испитување (за механички својства, за отпорност на корозија - на пример, на МКК споредГОСТ 6032 -75) *.

_____________

* Овие индикатори се одредуваат доколку е потребно.

При тестирање на заварени примероци, мора дополнително да знаете:

Метод на заварување;

Марка на материјали за заварување;

Карактеристики на технолошките операции;

Хемиски состав на металот на заварот.

За изработка на примероци мора да се состави карта за сечење на која се означува локацијатад и ориентацијата на примерокот во однос на работното парче и текстурата на валаниот производ, насоката и редоследот на заварите, броевите на примероците.

Примероците за гравиметриски тестови за корозија се означени со брендирање или пишување со електричен молив на следните симболи:

На едниот раб од примерокот се применува симбол на степенот на материјалот;

Од другата страна е серискиот број на примерокот.

Проверете дали вентилот е безбедно затворен;

Внимателно одвртете го капакот на сондата и извадете го заедно со шипката;

Инсталирајте сензор или касета со примероци на шипката, зашрафете ја цврсто додека не застане (бидејќи во услови на вибрации касетата може да се сврти од шипката). Отстранете го изолациониот капак од касетата со контролна картичка што го означува местото на инсталација, бројот на касетата, длабочината на потопување и забележете го времето на инсталирање на сондата. Ставете ознака на шипката што ја покажува локацијата на рамнината на примерокот во касетата.

Вметнете ја касетата во комората за заклучување на воздухот и затворете ја комората со капак;

Внимателно отворете го вентилот малку и полека наполнете ја комората за заклучување на воздухот со работниот медиум. Проверете дали нема протекување во заптивките на капакот и заптивката за масло;

Вметнете ја сондата во работниот простор на апаратот или цевководот, ориентирајте ја рамнината на примероците во касетата долж протокот (по ознаката) и прицврстете ја шипката во потребната положба (со жица, ако сондата нема заклучување уред);

За време на процесот на држење на примероците, се врши периодично следење на сондите за отсуство на протекување во заптивката на капакот и кутијата за полнење и зачувување на ориентацијата на примероците во однос на работниот тек;

На крајот од одреденото време на задржување на примерокот, касетата со примероци се пренесува во комората за заклучување на воздухот. Поместете ја шипката во првобитната положба непречено, спротивставувајќи го притисокот на медиумот, ослободете ја шипката само откако ќе се уверите дека е на стоп. Во овој случај, операторот треба да биде малку подалеку од насоката на движење на шипката;

Затворете го вентилот. Производите чија работна температура претставува ризик од изгореници за операторот мора да се изладат во комората за заклучување на воздухот на 30 - 40 ° C;

Внимателно одвртете го капакот на комората за вентилација за 0,5 - 1,5 вртења и ослободете го притисокот;

Исцедете го производот од воздушната брава во посебен канистер, извадете ја касетата со примероци и пакувајте ја.

Направете белешка на контролната картичка за времето на отстранување на касетата од работниот простор. Инсталирајте го капакот на телото на портата;

Веднаш префрлете ги примероците во касети во лабораторија за обработка и внесете ги податоците од контролната картичка во картичката „4H“.

Мерењата на корозија со сензори со отпор или поларизациски тип се вршат со помош на специјални електрични мерни инструменти - мерачи на корозија според методите испорачани со овие уреди.

Веднаш по завршувањето на тестовите за корозија, потребно е да се расклопи касетата и претходно да се измијат елементите на касетата и примероците од смолести и навлажнети лабави наслаги од корозија.

Метод за отстранување на производи од корозијаод површината на примероците зависи од нивниот состав и својства:

Лабавите производи од корозија со слаба адхезија се отстрануваат со четка за коса, дрвена шпатула или мека гумена лента;

Густите наслаги со слаба адхезија се отстрануваат со помош на ослободено сечило (тврдоста на сечилото треба да биде помала од цврстината на примерокот) со движење на измазнување „кон вас“ под благ агол на површината на примерокот, проследено со третирање на површина со мека гумена лента;

Кршливите филмови од производи од корозија се отстрануваат со чипсување со лесно удирање на примерокот на тврд предмет, проследено со обработка со мека гумена лента;

Кршливите филмови од производи од корозија со добра адхезија (на пример, сулфидна скала) се отстрануваат со хемиски или електрохемиски методи на офорт (видете RTM 26-01-21-68 „Водечки технички материјал. Методи за тестирање на корозија на метални материјали“, дел 6) .

Доколку има смолести наслаги во производите за корозија, препорачливо е наизменично механичко чистење или хемиско гравирање на примероците со нивно миење во растворувач.

Забележете ги податоците за природата на седиментите во мапата „4H“.

Доколку е потребно, производите од корозија се собираат за анализа во стаклени цевки со затворач.

По отстранувањето на производите од корозија од површината на примероците, примероците се одмастуваат и се сушат како во чекор.

Мерењето на мострите по сушењето се врши на истите аналитички ваги како во ставот со точност од 2 × 10 -4 g.м 2 ) се внесуваат во картичката „4H“.

г) Затворање на воздушната брава и отстранување на касетата

Ориз. 3. Редоследот на операции при работа со сонда за корозија:

1 - работен гасовод; 2 - млаз цевка; 3 - вентил; 4 - комора за заклучување на воздухот; 5 - капак на комората; 6 - прачка; 7 - касета со примероци.

Стапка на корозијаМатеријалот определен со резистиометрискиот метод се пресметува со формулата:

(4.4)

каде што Pr е стапката на корозија на материјалот, mm/година;

а- коефициент на калибрација на мерниот опсег во мерачот на корозија;

г- почетен дијаметар на примерокот од жицата, mm;

(Н 2 - Н 1 ) - бројот на поделби на скалата на инструментот помеѓу две мерења;

(т 2 - т 1 ) - време помеѓу две мерења, ден.

Стапката на корозија на материјалот, одредена со методот на отпорност на поларизација, се пресметува со формулата:

(4.5)

каде што Pp е стапката на корозија на материјалот, mm/година;

ДО- константа на сензорот од типот на поларизација, земајќи ја предвид електромоторната сила на процесот на електрохемиска корозија, површината и геометријата на сензорските електроди и димензионалните коефициенти;

Рn е отпорот на поларизација на сензорот во агресивна средина, измерен со мерач на корозија, Ом.

СТАНДАРД ЗА ИНДУСТРИЈА

Со наредба на Министерството од 30 ноември 1984 година бр. 298-65, датумот на воведување е одреден од 1 јануари 1986 година.

Овој стандард ја воспоставува постапката за собирање, евидентирање и анализа на информации за оштетување од корозија на авиони и хеликоптери (во натамошниот текст: производи) со цел да се создадат и имплементираат мерки кои ја зголемуваат отпорноста на корозија и доверливоста на производите.

Поправка.

1.2. Извори на информации се:

Картички за евидентирање на дефекти на авиони;

Извештаи (акти) кои го сумираат оперативното искуство на производите од истражувачките организации на клиентите;

Генерализирани извештаи за проучување на техничката состојба на производите во работењето, вклучително и во странство;

Степен на корозија (длабочина, површина);

Сомнителна причина за корозија;

Методи за елиминирање на корозија;

Ефективноста на мерките за елиминирање на корозијата;

Време на работа на производот во часови на лет, работни циклуси и календарски работен век од почетокот на работата и време на работа по претходната контрола на корозија.

1.4. Работата за откривање на корозивни лезии и нивна елиминација за време на работата во фазата на одржување треба да се изврши во согласност со „Технички оперативен прирачник“ и „Прописи за одржување“, доколку е потребно дополнети со „Картички за контрола на оштетување од корозија“, кои се илустративен материјал за технолошки карти.

Пример за дизајнот на „Картичка за контрола на оштетување од корозија“ е даден во препорачаниот Додаток 1.

Бројот на „Картичка за контрола на оштетување од корозија“ се состои од бројот на системот и потсистемот во согласност со ГОСТ 18675-79 и серискиот број. Означувањето на зони, подзони и делови се врши во согласност со ОСТ 1 00264-78.

1.5. Во „Картичките за контрола на оштетување од корозија“ се наведени структурни елементи чиишто корозивни лезии спаѓаат во категоријата значајни дефекти кои влијаат на безбедноста на работата и работниот век, и критични дефекти во присуство на кои работата е неприфатлива и бара зголемено внимание при инспекциите.

Потребата за развој на „Картички за контрола на оштетување од корозија“ и нивно вклучување во оперативната документација се утврдува со заедничка одлука на развивачот и клиентот.

1.6. Откриената штета од корозија е документирана со „Картичка за евиденција за дефект на опремата на авионот“.

Во колоната „Надворешна манифестација“, ако има „Картичка за контрола на оштетување од корозија“, се означува нејзиниот број.

1.7. Работата за проучување на техничката состојба на производите, вклучително и нивната состојба на корозија, се изведува во согласност со „Директивниот план за зголемување на животниот век“ и „Планот за надзор на дизајнерите“ според соодветен распоред и програма, главно на производи кои работат во различни климатски услови со напредно време на работа (календарски работен век).

1.8. Студијата за состојбата со корозија на производите ја спроведува група специјалисти од развивачот на производи, претставници на институти за истражување на клиенти, претставници на матичната компанија за материјали и антикорозивна заштита, претставници на компанија за поправка на авиони и претставници на производителот.

1.9. Врз основа на резултатите од работата, изготвен е „Извештај од студијата за состојбата на корозија на производот“, кој е дел од „Извештајот од студијата за техничката состојба на производот“.

Форматот на „Актот за истражување на состојбата на корозија на производот“ е даден во Додаток 2.

Извршувањето на „Акциониот план за елиминација и спречување на оштетување од корозија на производот“ е дадено во Додаток 3.

Дозволено е да се формализира како дел од „Акциониот план за производот како целина“.

1.10. Претпријатието за развој, врз основа на достапните информации за корозивни лезии класифицирани како значајни и критични дефекти, во договор со клиентот, развива „Картички за регистрација на корозивни лезии“ дадени во Додаток 4, кои се илустриран материјал за „Прирачникот за поправка“ и ги испраќа за поправка претпријатие за пополнување.

Претпријатието за развој добива копии од пополнетите „Сметководствени картички за оштетување од корозија“ од претпријатието за поправка заедно со статистички извештај.

1.11. За новооткриено оштетување од корозија, кое може да се класифицира како значителен или критичен дефект, компанијата за поправка изготвува лист со барање за техничко решение, кој мора да содржи опис на оштетувањето од корозија во согласност со став 1.3.

1.12. Инвеститорот, заедно со клиентот, донесува одлука за барањето и утврдува потреба да се вклучи дефект во „Картичката за контрола на оштетување од корозија“ за работа и „Картичка за следење на штети од корозија“ за објектот за поправка, воведувајќи соодветни дополнувања на „Технички оперативен прирачник“ и „Прирачник за поправка“.

2. АНАЛИЗА НА ИНФОРМАЦИИ ЗА КОРОЗИВНИ ОШТЕТИ НА ПРОИЗВОДИ

2.1. Кога се анализираат информациите за оштетување од корозија на производите од страна на службата за доверливост на претпријатие за поправка на клиент, развивач или сериска постројка, се идентификуваат следниве:

Бројот на кородирани склопни единици (делови) со дадено име во флота производи со дадено време на работа за системи, склопни единици (делови), чиешто оштетување од корозија е широко распространето за дадено време на работа (работен век) на производите ;

Работно време или работниот век пред да се појави корозија;

Влијанието на климатските услови врз отпорноста на корозија;

Дизајнерски, технолошки, производствени, поправки и оперативни недостатоци, кои се главните причини за оштетување од корозија;

Структурни елементи на кои се откриени видови на корозија (напукнување со стрес-корозија, интергрануларна корозија, корозија со ексфолијација итн.) кои можат да доведат до значителни и критични дефекти;

Зони во кои најчесто се јавуваат корозивни оштетувања на структурните елементи;

Структурни елементи чие оштетување од корозија ги надминува дозволените димензии за поправка на делови;

Комплексноста на елиминирање на корозија.

2.2. Врз основа на анализата на добиените информации за оштетувањата од корозија на производите, претпријатието за развој, заедно со претставникот на купувачот кај инвеститорот и производителот, развиваат извештај за состојбата на корозија на производите со негово последователно одобрување од матичната организација за материјали и антикорозивна заштита и ја испраќа до истражувачкиот институт на клиентите и други заинтересирани организации.

Извештајот треба да одразува:

Проценка на ефикасноста на антикорозивна заштита на производ;

Утврдување на ефективноста на извршените подобрувања;

Утврдување на ефективноста на рутинските и поправните работи во однос на обемот и зачестеноста;

Развој на мерки за елиминирање и спречување на корозија на монтажни единици (делови) кои ја одредуваат безбедноста на летот, чија големина на оштетување од корозија ги надминува дозволените димензии за поправка на делови;

Развој на мерки за понатамошно подобрување на дизајнот во областа на антикорозивна заштита и зголемување на неговото ниво;

Развој на мерки за отстранување на оперативните и поправени недостатоци за да се спречи корозија за време на работата;

Појаснување на ресурсите и работниот век на производите, зачестеноста на нивното одржување.

ПРИЛОГ 1

ПРИМЕР НА ДИЗАЈН НА КАРТИЧКА ЗА КОНТРОЛА НА КОРОЗИЈА

ПРИЛОГ 2

Задолжително

РЕГИСТРАЦИЈА НА „ЧИН НА ИСТРАГА НА КОРОЗИВНАТА СОСТОЈБА НА ПРОИЗВОДОТ“

ЈАС ОДОБРИВ

Раководител на претпријатието,
каде се спроведува истражувањето

"____" ________________ 19___

АКТ
СТУДИИ НА КОРОЗИОНАТА СОСТОЈБА НА ПРОИЗВОДОТ ________

Овој акт го состави комисија составена од:

претставници на компанијата за развој _________________________________

иницијали, презиме

Институт за истражување на клиентите ________________________________________________________________

иницијали, презиме

раководно претпријатие за материјали и антикорозивна заштита _______

______________________________________________________________________

иницијали, презиме

компанија за поправка _________________________________________________

иницијали, презиме

производител _____________ (доколку е потребно) _____________

иницијали, презиме

дека е спроведена студија за состојбата на корозија на производот __________

_______________________________________________________________________

име на производот, број

врз основа на _________________________________________________________________

нарачка, инструкција итн.

Производ ________________________________________________________________

име на производ, број, производител,

_______________________________________________________________________

датум на производство, време на работа на производот во часови на летот, работни циклуси и

_______________________________________________________________________

календарски работен век на производот од почетокот на работата и по претходното

_______________________________________________________________________

истражување на корозија, податоци за поправка

_______________________________________________________________________

локација на основата

Како резултат на проучувањето на состојбата на корозија на производот, беше откриено следново:

_____________________________________________________________________

идентификувани оштетувања од корозија на системи, компоненти итн.

Проценка на корозија _________________________________________________

заклучоци за корозија

______________________________________________________________________

состојба на производот

Компанија за развој ___________ _____________________________

потпис, иницијали, презиме

Производител __________ ________________________________

потпис, иницијали, презиме

Претставник на матичната компанија

за материјали и антикорозивна заштита ___________ ________________

потпис, иницијали, презиме

Институт за истражување на клиентите ______________________

потпис, иницијали, презиме

Компанија за поправка ______________________

потпис, иницијали, презиме

ПРИЛОГ 3

Задолжително

РЕГИСТРАЦИЈА НА АКЦИСКИ ПЛАН ЗА ЕЛИМИНИРАЊЕ И СПРЕЧУВАЊЕ НА КОРОЗИВНИ ОШТЕТИ НА ПРОИЗВОДИ

ЈАС ОДОБРИВ

Главен дизајнер на развојната компанија __________________

________________ / ___________ /

"____" ________________ 19 ___

АКЦИСКИ ПЛАН ЗА ЕЛИМИНИРАЊЕ И СПРЕЧУВАЊЕ НА КОРОЗИВНИ ШТЕТИ НА ПРОИЗВОДОТ __________

Систем (потсистем) според ГОСТ 18675-79	Име на единицата, дел, број на цртеж	Опис на видот на корозија	Причина за корозија	Настани				Забелешка
Систем (потсистем) според ГОСТ 18675-79	Име на единицата, дел, број на цртеж	Опис на видот на корозија	Причина за корозија	за работа	за фирма за поправка	за програмер	за производителот	Забелешка



Потписи на развивачите на акциониот план			работно место		иницијали, презиме

ПРИЛОГ 4

Задолжително

РЕГИСТРАЦИЈА НА „КАРТИЧКАТА ЗА СМЕТКОВОДСТВЕНИ ШТЕТИ ОД КОРОЗИЈА“

	КАРТИЧКА ЗА ШТЕТА ОД КОРОЗИЈА бр. ________


Кратки карактеристики на оштетувањето од корозија		Фото, дијаграм, итн.
Опис на оштетувањето од корозија, неговиот тип. Податоци за материјалот, степен на легура, термичка обработка, систем за заштита од корозија
Сомнителна или очигледна причина за корозија
		Повторливост						Метод на елиминација	Интензитетот на трудот	Цена
			Број на производот	Работно време	Година на издавање	Климатска зона	Параметри на корозија: длабочина, mm; површина, mm 2
				h (број на слетувања)
Дозволена стапка на корозија

Метод на откривање
Мерки за спречување на корозија

Ефикасност

Претпријатие	Сигнален документ -	Име на компајлерот						Додаток на _____ листови

Барање за замена на стока со несоодветен квалитет или враќање на пари платени за стока (приближен образец). Карта на корозија на садот (ITNE-93). Наслов на документот

Техничка дијагностика на крвните садови

значително абење и локално оштетување од корозија на елементите на садот.
8.9.5.3. Лабораториски студии на метални примероци исечени од садот може.
12,4 12,5. Додаток: скица (контролна картичка) на садот. , сериски број.

Карта на корозија на садот | Руска Федерација Примери на документи и формулари за известување

Карта на корозија на садот. Вид на документ: Примероци од документи и формулари за известување. Орган што прима: Нема.

Library.fsetan.ru

Roseexpertpravo.ru

Инструкции за одредување на стапката на метална корозија на ѕидовите на садовите и цевководите во претпријатијата на Министерството за нафта и хемиска индустрија на СССР

2.6. Локациите на мерните точки, начинот на мерење и резултатите од мерењето мора да бидат документирани во карта за корозија за садот или
- Мострите во касети веднаш префрлете ги на обработка во лабораторија, а податоците на контролната картичка внесете ги во картичката „4H“.

StandartGost.ru

Инструкции | 3. садови и уреди

предизвикувајќи интергрануларна корозија, во неопходни случаи (уништување од корозија, замена на цевки и свиоци итн.) мора да се провери дали има присуство со селективно сечење примероци од
6 Карта на корозија на садот (апарат) (Прилог 3.6).

www.complexdoc.ru

Инструкции за одредување на стапката на метална корозија на ѕидовите на садовите и цевководите во претпријатијата на Министерството за нафта и хемиска индустрија на СССР

2.6. Локациите на мерните точки, начинот на мерење и резултатите од мерењето мора да бидат документирани во карта за корозија за садот или
- Мострите во касети веднаш префрлете ги на обработка во лабораторија, а податоците на контролната картичка внесете ги во картичката „4H“.

Инструкции за одредување на стапката на метална корозија на ѕидовите на садовите и цевководите во претпријатијата на Министерството за нафта и хемиска индустрија на СССР

2.6. Локациите на мерните точки, начинот на мерење и резултатите од мерењето мора да бидат документирани во карта за корозија за садот или
- Мострите во касети веднаш префрлете ги на обработка во лабораторија, а податоците на контролната картичка внесете ги во картичката „4H“.

ITNE-93. Упатства за технички надзор и работа на садови под притисок, кои не подлежат на Правилата на Госгортехнадзор (одобрени.

а) изјава од сопственикот на садот (апарат); б) пасош на бродот од утврдената форма (види Додаток 27 OST 26-291-87)
Монтажа (производство, работилница), OTN. 6. Карта на корозија на садот (Прилог 3).

Насоки за работа и поправка на садови и апарати кои работат под притисок под 0,07 MPa (0,7 kgf/sq. cm) вакуум RUA-93, наредба на Министерството за енергетика на Русија од 20 април 1994 година

ПРИЛОГ 3. Карта на корозија на садот.
2.3. Работата на садови (уреди) е дозволена ако има пасош на производителот, утврден образец во согласност со ГОСТ 25773 или Додаток 27 од ОСТ 26-291-87 и комплетен сет на пополнети документи ...

Волгоград - 1983 година