Каде е склопен Kia Sportage - карактеристики на корејскиот SUV. Која конструкција на Kia Sportage е подобра: чија земја е Каде е Sportage

Kia Sportage е многу популарен во Руската Федерација, а во принцип и низ цела Европа, а тука се наоѓа и една од главните фабрики. Денес ќе зборуваме за две фабрики од каде автомобилите на Kia можат да се испорачуваат во Русија.

Фабриката во Словачка е најсовремена фабрика која се наоѓа на 223 хектари земјиште. Тоа е најголемото претпријатие во Жилина и едно од најголемите во цела Словачка. Во 2000 година, Kia одлучи да изгради фабрика во Европа. Како резултат на тоа, Словачка го доби тендерот и доби околу една милијарда долари инвестиции. Денес таму работат околу три илјади луѓе, со дизајнерски капацитет од околу 300 илјади автомобили годишно. Фабриката е изградена во најкус можен рок, благодарение на помошта на словачката влада, за што ова претпријатие едноставно беше неопходно.

Во Русија, Kia се составува во Калининград во производствените капацитети на компанијата Автотор. Инаку, овде се произведуваат и автомобили БМВ и ГМ.

Каде е најдоброто место за монтажа на Kia Sportage?

Ова е повеќе реторичко прашање. Sportage е целосно склопен во Словачка, а потоа се расклопува во комплети за возила и се испраќа во Русија. Бројот на операции извршени во Автотор е минимален. За споредба, во Словачка се вршат околу 2000 операции за склопување на Kia Sportage, а во Русија има само дваесет.

Осврти за руското собрание

Жално е да се сфати ова, но има поплаки за собранието во Русија, пред се ова се вратите. Многу тешко се затвораат, се чувствува како да висат. Нема такви дефекти во корејското склопување или автомобили увезени од ОАЕ. Одговорот од дилерите во оваа ситуација е особено непријатен: „Дизајнерска карактеристика“ или „Добро запечатување на внатрешноста“. Кога дилерите се обидуваат да го прилагодат, нема ефект. Ако пребарувате, можете да најдете упатства за оваа постапка на специјализираниот форум.

Вториот проблем со склопот на RF е тоа што клима уредот не е целосно наполнет, како и свиткување на една од цевките низ кои циркулира ладилното средство. Дефектот се манифестира како вонреден шум кога работи клима уредот. Добро е што има гаранција и во рок од шест месеци овој дефект ќе се коригира бесплатно.

Како да идентификувате склоп

Многу е лесно да се одреди земјата каде што е составен автомобилот. Тоа се прави според VIN кодот, ако буквите почнуваат:

XWE – Руско собрание
КНЕ – Составен во Кореја
U6Y – Составен во Словачка

Кај Kia Sportage, VIN кодот може да се види на возачката страна на шофершајбната, каде што се наоѓаат бришачите.

Заклучок

Руското собрание малку нè разочара, особено е непријатно што поради должностите добро склопените автомобили се демонтираат, но веќе не можат да се склопуваат правилно. Сето ова може јасно да се види на примерот на братот Kia Sportage. Hyundai ix35 ги нема опишаните проблеми. Сите врати се затвораат совршено и нема празнини со дебелина од прст во деловите на телото.

Корејските автомобили донекаде се распространети кај нас, па зборувањето за нив секој ден станува се поинтересно. Автомобилите значително се развија во последниве години, добивајќи многу технички предности и вистински придобивки од купувањето за корисникот. Поради овие причини, тие се пред многу други брендови во нивната конкурентна средина. Денес, корејските автомобили често се рангирани на исто ниво со најдобрите јапонски брендови во однос на квалитетот, перцепцијата, сигурноста и другите важни карактеристики. Ова предизвика многу важни трансформации во производството на автомобили. Конкретно, KIA Sportage доби неколку европски локации за производство и склопување. Така, сегашната генерација на автомобилот се испорачува во Русија не од Кореја.

Корпорацијата одлучи да го произведе Kia Sportage во оние региони кои покажаа најголема побарувачка за автомобилот. Тоа се Источна Европа и Русија. Транспортот во каросеријата на кросоверот има одредена почит во нашиот менталитет, а спортските младешки карактеристики на Sportage не можат да го остават рамнодушен потенцијалниот купувач на кросовери. Така, корпорацијата се справи со локацијата на склопување, бидејќи локализирањето на производството на автомобилот значително ја намали цената за купувачот и го направи автомобилот попристапен. Ако автомобилите на KIA Sportage беа испорачани во нашата земја едноставно од Кореја, трошоците за транспорт би биле високи, моделот нема да може да се натпреварува со главните ривали и да победи во различни популарни категории, зголемувајќи го бројот на продажби.

Главното место на производство на Kia Sportage за Русија

Може да се каже дека домашната автомобилска индустрија е целосно вклучена во производството на KIA Sportage. Конкретно, автомобилската фабрика „Автотор“ во Калининград произведува големи склопови на автомобили користејќи готови компоненти и склопови собрани во Словачка. За возврат, оваа источноевропска земја изгради огромно претпријатие, едно од најголемите во Словачка, каде автомобилите се произведуваат речиси од нула. Близината на Словачка до Русија и присуството на економски врски ја прават соработката меѓу фабриките прилично демократска. Главните производни процеси што се изведуваат во автомат се како што следува:

од словачкиот партнер Авторот добива готови комплети делови за склопување на машината;
Процесот на склопување на автомобили се изведува на ажурирана и модерна производна линија;
Следно, компанијата ја тестира склопената машина за какви било несогласувања со пасошот;
автомобилот е опремен со сите потребни уреди и опции, а потоа испратен до автосалон за продажба;
фабриката Avtotor, исто така, се справува со големи барања за гаранција од сопствениците на Sportage;
откако ќе се донесе одлука во сервисниот центар, автомобилот се испраќа во фабриката за модификација;
KIA направи значителни инвестиции во фабриката за склопување, подобрување на квалитетот и контролата на склопувањето на возилата.

Мора да и оддадеме почит на корејската корпорација, која ги обезбеди потребните услови за работа на претпријатието за висококвалитетно склопување на автомобилот. Можете да купите уникатен автомобил кој ќе го направи вашиот секојдневен живот поживописен, младешки, убав и посигурен. И склопувањето на оваа машина се одвива во нашата земја. Со купување на ваков автомобил ќе се чувствувате вклучени во тоа што во државата се отвораат работни места, не доплаќате пари за скапа странска монтажа, а давате и свој придонес во развојот на домашната индустрија. За многу купувачи, овие карактеристики ќе бидат доста важни.

Успешни карактеристики на актуелната генерација на KIA Sportage

Наскоро ќе можете да видите нова генерација на автомобил во салоните, иако дури минатата година корпорацијата изврши целосно рестајлирање на возилото. Неверојатен дизајн, убавиот изглед на автомобилот е подобрен. Но, денес сè уште можете да нарачате автомобил од претходната генерација на официјалните салони. Третата генерација се покажа како најуспешна за Sportage, автомобилот се продаваше многу добро, и покрај најниската цена во својата класа. Денес, KIA Sportage има неколку сериозни технички предности во однос на своите конкуренти, како и голем број важни успешни технолошки решенија:

основниот мотор има волумен од 2 литри и произведува завидни 150 коњски сили за конкурентите;
првата дизелска единица, исто така 2 литри, има скромни 136 коњи;
помоќен дизел мотор со истите 2 литри на купувачот му нуди 184 коњски сили;
во најприфатливите верзии автомобилот е опремен со погон на предните тркала, но има верзии со 4WD;
автоматски менувач е присутен во повеќето нивоа на опременост, но има и рачни опции;
Автомобилот има доста конфигурации, корпорацијата не штедеше никаков трошок за развој на верзии на опрема;
технички, кросоверот се покажа како речиси идеално решение за градски и меѓуградски патувања.

Умерено цврстата суспензија на автомобилот и прилично острото управување се комбинирани со неговиот младешки, весел дизајн. Автомобилот одлично се справува со несовршеностите на патот, дури и ако тие се чувствуваат малку повеќе отколку кај некои конкурентни автомобили. Но, добивате вистинско задоволство од возењето на автомобилот, од контактот со патот и целосно чувство на контрола. Ова е незаменливо чувство за возачот, кое дава сигурност, удобност и самодоверба. Во Sportage нема замислена безбедност што ќе ви овозможи да се опуштите со брзина од 180 километри на час - оваа брзина ќе ја почувствувате со целото тело.

Тест возење на KIA Sportage и стручни заклучоци

Многу автомобилски публикации, професионални веб-страници и канали зборуваат за тоа колку е добар Sportage и колку е важно да се има таков автомобил во арсеналот на една млада активна личност. Но, малку се зборува за недостатоците на спортскиот кросовер. Всушност, излегува дека автомобилот има и недостатоци. Несовршеното склопување предизвикува прилично непријатни проблеми од првите денови на работа. Автомобил со постар дизел мотор не само што е неверојатно скап, туку и многу тежок за ракување. Инаку, KIA Sportage навистина има многу позитивни карактеристики:

Овој автомобил вози одлично на кој било пат, нема да го почувствувате слабиот квалитет на површината;
неверојатниот интегритет на моделот ви овозможува да ги искусите сите спортски детали од возењето;
удобниот ентериер, одличната ергономија на седиштата им овозможуваат на сите патници удобно да седат;
одличен дизајн на контролната табла, максимално информативен и многу удобен во сите погледи;
овој автомобил е способен да ги надмине лесните услови надвор од патот и да вози низ какви било проблеми на патот;
меѓуградските брзи патувања ќе донесат многу задоволство и на возачот и на секој патник на таков автомобил.

Можете да најдете персонализирани придобивки во KIA Sportage со посета на овластен продавач и одведување на автомобилот на тест возење. Во овој момент ќе се утврди дали ова е вашиот автомобил. Честопати, инспирирани од видеа и прегледи, потенцијалните купувачи доаѓаат во застапништвото, го земаат автомобилот на тест и се разочарани од неговото однесување. Ова не е автомобил за секој купувач. Можеби повеќе ќе ви се допадне јапонскиот Qashqai или сонародникот на корејскиот Sportage Hyundai ix35 Tucson. Можеби ви се допаѓа удобноста и спортскиот изглед на Toyota RAV 4 или женственоста и спокојството на Volkswagen Tiguan. Сите овие автомобили се во ист опсег на цени. Основната цена на Sportage во Русија е 1.050.000 рубли, но оваа цена наскоро може да се промени на многу повеќе. Погледнете кратко видео со тест возење на овој необичен модел:

Ајде да го сумираме

Квалитетен автомобил со добар инженеринг, неверојатна технологија на бродот всушност може да биде совршен избор за вас. Но, вреди да се земат предвид негативните карактеристики што се присутни во корејскиот Kia Sportage. Автомобилот е претставен во многу специфичен дизајн, дури и изгледот нема да одговара на сите. Исто така, прекумерната спортскост и ригидност може да му наштетат на удобноста според вас. Се разбира, овој автомобил е доста специфичен, па вреди да го однесете на тест возење пред да донесете одлука за купување.

Можете да уживате во сите придобивки на автомобил со корејски дизајн со словачко производство и руско склопување без да платите премногу пари. Сепак, цената на KIA Sportage не е толку ниска како што би сакале потенцијалните купувачи. Најскапата фабричка верзија на овој теренец ќе ве чини нешто повеќе од 1,6 милиони рубли. Но, за уште неколку стотици илјади можете да купите дополнителни делови и компоненти. Дали би купиле KIA Sportage?

Денес таму работат околу три илјади луѓе, со дизајнерски капацитет од околу 300 илјади автомобили годишно. Фабриката е изградена во најкус можен рок, благодарение на помошта на словачката влада, за што ова претпријатие едноставно беше неопходно.

Каде е најдоброто место за монтажа на Kia Sportage?

Осврти за руското собрание

Како да идентификувате склоп

XWE – Руско собрание
КНЕ – Составен во Кореја
U6Y – Составен во Словачка

Кај Kia Sportage, VIN кодот може да се види на возачката страна на шофершајбната, каде што се наоѓаат бришачите.

Погледнете интересно видео на оваа тема

Калининградската фабрика AVTOTOR започна со производство на четвртата генерација на популарниот кросовер KIA Sportage. Автомобилот доби значителни промени во внатрешноста и надворешноста, достапен е со погон на сите или предни тркала и е опремен со мотори Еуро-6. За прв пат, спецификацијата GT-Line е развиена за кросоверот KIA Sportage. Продажбата на новата верзија на еден од најпопуларните автомобили во Русија ќе започне на 1 април 2016 година. Проектот вклучува создавање на капацитети за целосен циклус за производство на најмалку 250 илјади автомобили годишно.

Вести

Дизајнот на моделот беше развиен од европското дизајнерско студио KIA, во Франкфурт на Мајна (Германија), со учество на дизајнерски центри во Намјанг, Кореја и Ирвин, Северна Америка. Визуелно, предниот дел на KIA Sportage претрпе најголеми надворешни промени. Решетката на ладилникот со потпис на KIA „тигарски нос“ и главните фарови на автомобилот се распоредени едни од други. Предните светла се сместени повисоко и се многу поиздолжени долж надворешните рабови на хаубата. Решетката на радијаторот е поставена пониско од претходно и стана значително поширока. Ова решение обезбедува подобра вентилација на моторниот простор и дава визуелна маса на дното на предниот дел на автомобилот.

Како резултат на тоа, изгледот на новиот Sportage ја нагласува неговата стабилност, иако вкупната ширина на кросоверот не е променета во однос на неговиот претходник и изнесува 1.885 mm. Новиот KIA Sportage го задржа својот препознатлив профил, но има поголемо меѓуоскино растојание (сега 2.670 mm) и вкупна должина зголемена за 40 mm (4.480 mm). Вкупната висина е зголемена за 10 mm и изнесува 1.645 mm.

Моделите од новата линија GT-Line се опремени со LED светла за магла во стилот на „коцка мраз“. Тие се опремени и со пониска заштита за предниот дел од моторниот простор, украсен да личи на алуминиум.

Задниот дел на новиот Sportage има поизразени хоризонтални површини и јасно дефинирани контурни линии. Тесните комбинирани светилки се издолжени хоризонтално и поврзани со лента. Показателите за насока и светлата за рикверц се направени како посебни единици. Спецификацијата GT-Line вклучува вградување на цевки со двоен придушувач и долен дифузер со метален изглед под задниот браник.

Јачината структура на каросеријата на новиот Sportage стана посилна, пред се поради употребата на челици со ултра висока цврстина. Во структурата на каросеријата на третата генерација Sportage нивниот удел беше 18%, во новиот модел се зголеми на 51%. Ова ја подобри целокупната ригидност и поефективно ги распредели ударните оптоварувања низ структурата на каросеријата. Ригидноста на каросеријата на четвртата генерација на KIA Sportage е зголемена за 39% во споредба со претходниот модел.

Зголемената јачина е обезбедена и со зголемување на бројот на делови произведени со врело печат. Поиздржливите видови челик се користат, особено, за зајакнување на столбовите на покривот, праговите, елементите на носечката конструкција на покривот и лаковите на тркалата.

За прв пат во историјата на моделот Sportage, тој може да биде опремен со нов турбо бензинец со директно вбризгување 1.6 T-GDI, кој е инсталиран исклучиво на верзијата GT-Line. Ќе бидат достапни и верзии со 2-литарски турбо дизел и атмосферски бензински мотор од 2.0 MPI.

Четвртата генерација на Sportage автомобили со мотор 1.6 T-GDI може да биде опремена со нов 7-брзински DCT менувач со двојна спојка. Новиот менувач KIA е способен да пренесува повеќе вртежен момент развиен од мотори со турбополнач. Автомобилите со 2.0 MPI мотор се опремени со 6-брзински мануелен менувач или 6-брзински автоматски менувач. Дизел модификациите се опремени со 6-брзински автоматски менувач.

Четвртата генерација на Sportage го доби највисокото ниво на безбедност „5 ѕвезди“ на тестовите за судир на EuroNCAP и ја освои наградата за дизајн iF - 2016 година.

Фабриката AVTOTOR претходно ги произведуваше сите три претходни генерации на KIA Sportage. Производството на првата генерација започна во 1998 година. Во 2002 година, KIA Sportage стана првиот автомобил чие заварување и боење беа извршени директно во AVTOTOR. Вкупно, фабриката AVTOTOR произведе 189.239 автомобили од три генерации од 1998 до 2016 година
KIA Sportage.

Референца.AVTOTOR е основана во 1994 година во Калининград. Тој беше првиот во Русија што почна да произведува автомобили од странски брендови. Производството е во тек од 1997 година и надмина 1,5 милиони возила. Денес AVTOTOR произведува автомобили под брендовите BMW, KИ.А., Хјундаи. Во 2013 година, тој започна да имплементира проект за создавање кластер на целосни автомобилски производствени капацитети во регионот Калининград. Проектот вклучува создавање на капацитети за целосен циклус за производство на најмалку 250 илјади автомобили годишно.

Кросоверите Kia Sportage 3 наменети за продажба во Русија излегуваат од производната лента на фабриката на Kia Motors во словачкиот град Жилина. Потоа тие делумно се расклопуваат и се испраќаат како комплети за возила во Калининград до претпријатието Автотор. Од таму, по склопувањето, автомобилите се испраќаат до дилерите. Таквата сложена шема ви овозможува да го намалите износот на царинските давачки. Во фабриката во Калининград се вршат само 20 операции на склопување, така што можеме да претпоставиме дека на рускиот пазар всушност се испорачува кросовер од словачко производство.

Фабриката на заедничката алијанса Hyundai-Kia во Словачка започна со работа на крајот на 2006 година. Прво, тука беше воспоставено производството на хечбекови Kia Ceed со пет врати, а веќе во јуни 2007 година започна производството на втората генерација на Kia Sportage. За целата 2007 година, околу 145 илјади автомобили излегоа од монтажната лента. Во 2010 година, кросоверот Hyundai IX35 беше додаден во опсегот на модели произведени во претпријатието. Во истата година, имаше промена на генерациите на Kia Sportage, а ажурираниот кросовер го замени својот претходник во фабриката за склопување. Покрај автомобили, компанијата произведуваше и мотори, од кои некои беа инсталирани овде на моделите на Киа, а дел беа испратени во Чешка во фабриката на Хјундаи.

Во првата половина од 2013 година, растот на производството во Киа Моторс Словачка изнесуваше 6 отсто во споредба со истиот период од претходната година. Произведени се вкупно 158.900 автомобили, што одговара на 100% искористување на производствениот капацитет на фабриката. Во исто време, уделот на кросоверите на Kia Sportage во вкупниот обем на производство беше речиси 48%. Русија останува главен пазар за производите на фабриката - 24% од сите произведени автомобили беа извезени во нашата земја.

Производството на автомобили во фабриката на Киа Моторс во Словачка поминува низ цел циклус, вклучувајќи штанцување, заварување и бојадисување. Некои компоненти се испорачуваат од соседна фабрика лоцирана во Чешка. Вреди да се забележи високиот степен на автоматизација на производството - во основа целата работа ја вршат роботи, особено за печат и заварување. Одговорностите на работниците во продавницата за пресување вклучуваат следење на самиот процес и навремена замена на калапи. Потребни се во просек околу 20 секунди за да се направи еден панел. Најголемиот дел од персоналот работи во продавницата за инсталација, каде што се вршат многу операции кои бараат човечко учество. Вкупниот број на вработени во фабриката во Жилина е 3.900 луѓе. Ако се земе предвид дека овде се произведуваат околу 300.000 автомобили годишно, излегува дека за секој работник се произведуваат околу 77 автомобили.

Контролата на квалитетот на производот во фабриката е повеќестепена. Дефектите се откриваат со помош на специјални сензори кои откриваат присуство на оштетувања и гребнатини на делови. Исто така, контролорите работат во сите фази на производство, броејќи до 10% од вкупниот персонал. Готовите возила се тестираат на полигон што симулира реални работни услови со различни површини на патиштата и нерамни површини. Автомобилите кои го поминале тестот завршуваат на паркингот, од каде се испраќаат на расклопување, а потоа во форма на единици во Русија.