Даеву Матиз - градски автомобил на јужнокорејската дивизија Џенерал Моторс, развиен од Daewoo(таа беше дел од ГМ). Станува збор за хечбек од А класа со пет врати, кој првично се продаваше во Европа и Америка под името Шевролет Спарк.

Автомобилот од првата генерација со фабричка ознака M100 првично беше наменет за Fiat, кој нарача проект за дизајн за идниот автомобил од италијанското студио Џорџето Џуџаро. Сепак, проектот подоцна беше одбиен, а Даеву ги откупи правата за него. Резултатот беше автомобил со индекс на каросерија М100, кој го замени застарениот градски автомобил Daewoo Tico. Но, и покрај ова, Daewoo Matiz позајми некои дизајнерски елементи од Tico. Ова беше контроверзна одлука, со оглед на фактот дека Daewoo Tico користеше компоненти и склопови од Јапонски модел Suzuki Alto модел 1982 година. Така, Daewoo Matiz, кој излезе во продажба во 1997 година, веќе беше технички застарен. За среќа, тоа не и наштети на популарноста на автомобилот, кој многу брзо се распродаде. Во овој поглед, градскиот автомобил беше произведен на истото место каде што се продаваше.

Хечбек Daewoo Matiz

Таа дебитираше во 2000 година ажурирана верзијаМ150, кој беше произведен во Узбекистан. Сепак, моделот сепак се произведуваше со мотор од 0,8 литри. Ова продолжи до 2003 година - до тоа време опсегот се прошири поради литарски мотор. Подоцна се појави уште помоќна верзија од 1,2 литри.

Моделот од 1997 година го достигна крајот на својот животен циклус, но продолжи да се произведува до 2016 година. Тогаш Daewoo Matiz беше преименуван во Ravon Matiz, но тоа беше неуспешно маркетинг трик, што беше причина за конечниот прекин на продажбата на Daewoo Matiz/Ravon Matiz.

Вистински олдтајмер меѓу автомобилите од класа А, Daewoo Matiz се етаблира како пргав и непретенциозен автомобил. И покрај фактот што моделот е познат повеќе од петнаесет години и во ова време претрпе две рестилации, многу ентузијасти на автомобили не можат да се ослободат од воспоставените стереотипи дека мал автомобил е инфериорен автомобил.

Иако, за сето ова време, Daewoo Matiz сè уште собра голема армија на поддржувачи и обожаватели. Се разбира, ова признание не дојде само по себе и не е последица на големи димензии. Добро координираната работа на дизајнерите и дизајнерите во текот на многу години беше во можност да ги убеди клиентите во непобитните предности на моделот. Целата палета на модели на Daewoo.

Автоматскиот Daewoo Matiz е автомобил кој жените доста често го избираат како дебитантски автомобил, главно во случаи кога нема многу пари. Тоа е мал и пргав автомобил, многу удобен во градскиот сообраќај, но ако го погледнете Matiz Deo, добивате чувство дека автомобилот е играчка.

Она што изненадува е тоа што внатрешноста на возилото е прилично пространа. Не би било излишно да се додаде дека Кореецот има добри критикиза доверливоста и мала потрошувачкагориво.

Историја на автомобили

На рускиот пазар, моделот се оценува само од добрата страна, бидејќи има прифатлива ценаи добри технички карактеристики. Автомобилот е непотребен за работа, економичен и удобен, а исто така може добро да маневрира и да паркира на места каде што е тешко за стандардните автомобили да го направат тоа.

Иднината на Матиз добро позната компанија Suzuki го продаде Alto на корејски работници уште во 1982 година. Овој модел беше претходник за издавањето на Daewoo Tico. Структурната компонента на автомобилот беше толку успешна што корејските специјалисти решија да заштедат пари при составување на ново возило и да создадат Matiz на платформата Tico.

Daewoo Matiz 1998 година

Деби модели Корејско потеклообјавен во 1998 година. На дизајнот на малиот автомобил работеа италијански специјалисти од ItalDesign-Giugiaro. Надворешноста беше планирана од самиот почеток за новиот Fiat, но како резултат дојде до Daewoo.

По 4 години, производителот одлучи да го подобри автомобилот, поради што задните светла се менуваа заедно со предните фарови, кои, како и досега, имаа тркалезна форма. Згора на тоа, сега имаше кружни и индикатори за насока.

Со должина од нешто помалку од 3,5 метри, исто така енергетска единица, чиј волумен е 1 литар, Матиз беше вклучен во програмата на Владата на Москва за поддршка на мали автомобили во главниот град. На оние кои купиле слични автомобили, при првичната регистрација биле издадени бесплатно картичка за горивоза 26 илјади рубли.

За значителен временски период, автомобилот беше опремен со 0,8-литарски трицилиндричен погон и 5-брзински мануелен менувач. Во 1999 година, тие почнаа да нудат автоматски менувач, кој вклучуваше континуирано променлив CVT.

Две години подоцна, возилото се појави во Узбекистан, а една година подоцна повторно претрпе промени - инсталирана е 4-цилиндрична еднолитарска единица за напојување.

Надворешен

Не би било излишно да се спомене дека Daewoo Matiz е дело на дизајнери од Италија. Добрата видливост обезбедува прилично големо ветробранско стакло. Автомобилот има одлична аеродинамика, што јасно се потврдува со неговата заоблена форма. Предните светла во форма на овална форма го прават Matiz поатрактивен автомобил.

Покрај ова, автомобилот е познат по доброто осветлување, кое често не е одлично кај автомобилите од овој тип. Индикаторите за насока инсталирани напред се наоѓаат малку поблиску до центарот на автомобилот и имаат хармонична тркалезна форма.

Дизајнот на лажната решетка на ладилникот, задните светла и помошниот довод на воздух додаваат стилски и модерен изглед на Matiz. Од времето кога Daewoo Matiz се појави на рускиот автомобилски пазар, неговиот дизајн речиси и не се промени. Задниот дел на автомобилот изгледа помодерно.

Тркалата на Matiz се многу мали, па понекогаш се добива чувство дека се „како играчки“. Направени се на извонреден начин, но не го надминуваат изгледот, туку го надополнуваат. Треба да се потсети дека овој автомобилразвиена за мегаградови и густ градски сообраќај.

Изгледот на корејското возило изгледа малку застарен. Сепак, автомобилот и денес може да се нарече атрактивен. Италијанскиот стил може лесно да се види во рационализираната форма на автомобилот, пропорционалните пропорции и различната палета на бои.

И покрај некои елементи на подкомпактот кои сега се застарени, неговиот изглед е задржан модерен со шини на покривот, предни светла со капка солза, голема линија на хаубата, големо ветробранско стакло и севкупно добродушно изразување.

Бројни експерти сметаат дека надворешноста на компактниот хечбек е наменета за фер сексот, што, во принцип, е така, врз основа на побарувачката на потрошувачите.

Внатрешност

Внатрешноста на Matiz, за жал, не може да се пофали со исклучителен луксуз и квалитет на градба. Сè е направено малку аскетски и со буџет. Но, има и предности. Таблата со инструменти има електронско позадинско осветлување, што му овозможува на возачот лесно да ги прочита потребните информации.

Таблата со инструменти има прилично погодна локација. Интересно е што стандардната модификација на Matiz Best е опремена со такви функции како:

• Електрични прозорци на предните и задните врати;
• Опција за отворање багажен простори капачиња на резервоарот за гас одвнатре;
• mp3 плеер со систем за звучници;
• Осветлување на багажниот простор;
• Електронски часовник;
• Централна брава;
• Електрично прилагодување на десниот страничен ретровизор и други корисни опции.

Јасно е дека материјалот од кој е направен ентериерот не е со највисок квалитет, но не е најлошата пластика меѓу неговите „соученици“. Имајќи ја предвид големината на автомобилот, не треба да барате од него просторност и идеална удобност. Голема личност нема да се заглави, се разбира, но нема да може да се смири во удобни услови.

Нема доволно слободен простор и за предните и за задните патници. Вреди да се земе предвид дека автомобилот е главно дизајниран за женски купувачи, а тие, како што е вообичаено, се вклопуваат во такви автомобили без проблеми и удобно. Ако зборуваме забагажен простор

, тогаш во него нема многу простор - 155 литри употреблив простор. Но, повторно, не треба да барате од него повеќе отколку што може да даде, бидејќи ова е мал компактен градски превоз. Има добри вести - можете да го преклопите ако е потребно.задните седишта

и зголемете го слободниот простор на 480 литри, што е веќе многу. Само неколку патници можат да се сместат на задниот „софа“, но третиот ќе биде крајно непријатен.

Ова можеби е малку изненадувачки, но дури и возач чија висина е 185 см нема да ја потпре главата на таванот и нема да чувствува непријатност од воланот што ги допира колената. Сепак, возачот и патникот што седат до нив може да се допираат меѓусебно со рамениците, а зад прилично големиот возач или патник, има уште помалку слободен простор на задното седиште.

Необично е и тоа што во најполнетата модификација електричното подесување е обезбедено само за ретровизорот кој се наоѓа десно, додека оној што е најблиску до возачот (лево) се прилагодува механички.

Внатрешни карактеристики Чувството на слободен простор се создава благодарение на шофершајбната поместена напред. ВОстандардни модификации Автомобилот е опремен со едноставно радио со пар звучници, но за доплата можете да нарачате радио со 4 звучници. Предни електрични прозори ицентрална брава

Можете да нарачате и за посебна сума. Зборувајќи за видливоста, вреди да се каже дека ги надмина сите очекувања. Линијата за застаклување не е премногу висока, а стаклото поставено одзади има функција за загревање. Ако земете автомобил собрзини, има копче Over Drive во близина на рачката, што не дозволува автоматскиот менувач да се префрли на највисокиот голема брзинапри возење по угорница со натоварено возило.

Кај моделите од 2015 година може да се забележи подобрен дизајн на таблата со инструменти, на која има 4 дефлекторски прозорци изработени во облик на круг. Преградата за ракавици изгледа многу пространа и удобна. Значителна работа беше направена и на звучна изолација во кабината.

На рускиот пазар можете да најдете Кинески клонМатиз, кој има електричен погон. Електричен автомобилнаречен E-Car GD04B. Можеше успешно да ги помине тестовите потребни за да се пушти во продажба и беше сертифициран. Ова возило е најприфатливиот електричен автомобил на пазарот.

Неговите батерии се наоѓаат под задното седиште, под хаубата и во багажниот простор, а самиот електричен мотор се наоѓа на задна оска. Излегува дека Кинезите имаат распоред со погон на задните тркала. Целосно наполнетите батерии траат 150 километри, а максималната брзина е поставена на 60 километри на час.

Внатрешноста изгледа лаконски и пријатно. Ако седите на возачкото седиште, се чувствувате прилично удобно: воланот добро се вклопува во вашите раце, а седиштето има висока положба за седење и може да се прилагоди на неколку позиции. Благодарение на синото позадинско осветлување, можно е да се ублажи заморот на очите.

Задното стакло има бришач на шофершајбната и електричен одмрзнувач. Со оглед на употребата на добра изолација од бучава, внатрешноста на малиот автомобил е прилично тивка додека се движи. Општо земено, присуството на едноставен дизајн и евтини внатрешни материјали на Daewoo Matiz Automatic се објаснува со неговата цена, која е насочена кон зголемување на побарувачката за автомобилот.

И покрај ова, многу рачки на прекинувачите, од кои има доста, се погодно лоцирани, употребливи и не го одвлекуваат вниманието од возењето.

Спецификации

Енергетска единица

Daewoo Matiz користеше 3-цилиндричен погонски агрегат кој работи на бензин и има волумен на комората за согорување од 0,8 литри и дистрибуиран систем за вбризгување гориво. Само со помош последен автомобилразлични силен мотори мала потрошувачка на бензин.

Тој има 51 коњски силиа првата стотка ја достигнува за 17 секунди, а максималната брзина е 144 km/h.Постои рециркулација на издувните гасови, што овозможува ослободување на ниски нивоа на азотен оксид. Моторот не е склон кон проблеми, сигурен е и со добра работа може да издржи повеќе од една година.

Покрај тоа, Матиз успеа да докаже дека автомобилот стана полесен за возење. Овој автомобил брзо достигнува 80 km/h, а системот за сопирање овозможува брзо запирање на автомобилот при итно сопирање. Потрошувачката на гориво на Daewoo Matiz е околу 6,2 литри на 100 km.

Под хаубата е инсталиран и 4-цилиндричен Мотор на Daewoo Matiz со волумен од 1 литар, кој е способен да произведе 63 коњски сили. Максималната брзина е 145 km/h, а првите сто километри на час автомобилот ги достигнува за 15,2 секунди. Потрошувачката на гориво не е многу поголема од онаа на трицилиндричен мотор - 6,4 литри на 100 км.

Тие решија да ја модернизираат енергетската единица Сузуки инсталирана на новиот Matiz. Бев директно вклучен во оваа работа Англиска компанијаТикфорд. Со замена на моќноста на карбураторот со вбризгување, беше можно да се зголеми моќноста на моторот од 0,8 литри на 52 коњски сили.

Волуменот на резервоарот за бензин е 35 литри. Иако техничката опрема не е одлична, распоредот на погонот на предните тркала прави автомобилот да се чувствува прилично самоуверено.

Преносливост

Единицата за напојување Daewoo е синхронизирана со пар менувачи - автоматски и рачен. Понекогаш рачниот менувач со 5 брзини може да „размислува“ долго време или да прави мали грчеви, но како и обично, карактеристиките на Matiz не предизвикуваат незадоволство кај сопствениците на автомобили.

Доста често, возачите не се задоволни од перформансите на менувачот. Можете да го решите проблемот со менување на маслото во него. Најдобро ќе биде ако изберете синтетичко масло, тогаш менувањето на брзините ќе биде полесно.

Суспензија

Суспензијата е цврста, а растојанието од подлогата не е многу високо, што не придонесува за удобно возење по лошите делови од патиштата во нашата земја. Кога возите внимателно лош патшетачот ќе бара минимално внимание. Предната суспензија е независна од типот McPherson.

Стои позади торзионо зрак(полунезависна суспензија). Возачките својства на системот се такви што возилото може прилично добро да се справи со пукнатини и мали дупки, но огромните пречки може да предизвикаат потешкотии. И покрај доволно силна суспензија, треба да бидете повнимателни на дупките во кои целосно може да падне тркалото на малиот автомобил.

Управување

Кругот на вртење е 9 метри. Основни моделинема хидрауличен серво волан, затоа треба да доплатите за да го монтирате. Иако, возењето на автомобилот не е толку тешко без серво волан. Тип на волан: багажник и пинион.

Систем за сопирање

Предните тркала се опремени со диск механизми за сопирање, а на задната страна има тапан уреди.

Димензии

Должината на автомобилот е всушност мала - 3.497 mm. Настрешниците на каросеријата се минимални, што овозможува лесно и удобно маневрирање на градските патишта. Ширината на Daewoo Matiz е 1.495 mm, додека меѓуоскиното растојание е 2.340 mm.

Интересно е и тоа што патеката на тркалата поставени напред е 2,5 cm поширока од патеката на задните. Автомобилот тежи 770 килограми, а бруто тежинане надминува 1.210 кг.

Безбедност

Телото е дизајнирано да постигне минимални зони на здроби при судир. Ова е постигнато благодарение на зајакнувањето на покривот и на електричните зраци вградени во вратите, кои спречуваат заглавување на вратата и им обезбедуваат на патниците подобрена заштита во случај на страничен удар.

Ако автомобилот се преврти, тогаш развиен со помош на специјална технологија резервоар за горивоќе спречи истекување на горивото и понатамошно палење. За активна безбедностодговараат во колата вакуум бустери 7" сопирачки, 4-канални ABS системи пар воздушни перничиња.

Прилично едноставниот дизајн и ниската цена не можеа, а да не влијаат на безбедноста на компактниот хечбек. Врз основа на резултатите од краш тестовите на EuroNCAP од 2000 година, малиот автомобил има само 3 „ѕвезди“ од 5 можни.

Меѓу безбедносните слабости на овој автомобил— недостаток на задни потпирачи за глава и ограничена функционалност за монтирање на детски седишта. Многу е непријатно, но оние автомобили Матиз што се продаваат на територијата на Руската Федерација немаат воздушни перничиња.

Спецификации

Модификација	Тип на мотор	Големина на моторот	Моќ	Преносливост	Забрзување до 100 km/h, сек.	Максимална брзина km/h
Daewoo Matiz 0,8MT	Бензин	796 cm³	51 КС	Механички 5.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	Бензин	995 cm³	63 КС	Механички 5.	15,2	145

Краш тест

Залихи

Daewoo Matiz испорачан на Русија се склопува во Узбекистан. Карактеристика на автомобилите собрани во фабрика во оваа земја е отсуството на воздушни перничиња, што секако влијае на безбедноста на овој автомобил. Покрај тоа, Matiz опремен со автоматски менувач не е продаден во Русија од 2008 година.

Во 2000 година, моделот можеше да ја добие достојната титула „Најдобар компактен автомобил на секундарниот пазар“ според автоматското издание Auto Express.

Врз основа на верзијата на познатото списание Top Gear компактен хечбеке автомобил кој нуди одлична вредност за парите, а автомобилското шоу на BBC2 Top Gear одлучи да го прогласи Daewoo Matiz за најдобро компактно возило.

Меѓу киднаперите мал автомобилне е приоритетна цел. Така, на пример, во 2012 година во Москва, само 31 сопственик изгубил автомобил на овој начин.

Со помош на конкурентна ниска цена, нашиот гостин успева од година во година да води во продажба во класата на мали автомобили во Руската Федерација.

Опции и цени

Па, колку чини Матиз? Вклучено автомобилски пазарРуската Федерација добива две опции - ова е Стандард верзијата со трицилиндричен погонски агрегат, наменета за 51 коњски сили и Best, кој веќе доаѓа со четирицилиндричен мотор со 63 коњски сили.

Стандардната варијација се смета за наједноставна и најприфатлива - има цена од 299.000 рубли во 2015 година. Во исто време, достапни се 3 модификации - „Lite“, „Basic“ и „Lux“.

Најдобрата опција (има само еден луксузен пакет) доаѓа со повеќе широк опсегопции: светла за магла, хидраулично серво волан, централна брава со далечински управувач, аудио систем со поддршка за ЦД. Дополнително, можете да инсталирате шини на покривот, клима уред, сензори за паркирање, алуминиумски тркала итн. За автомобил со оваа конфигурација ќе треба да платите од 500.000 рубли.

Daewoo Matiz е еден од најпознатите достапни автомобиливо многу земји. Греењето е вклучено во основната конфигурација задното стакло, аудио за автомобил Clarion (CD/MP3), инерцијални појасибезбедност, контрола на опсегот на фаровите, прилагодлив потпирач за глава на возачот.

Подобрените конфигурации имаат климатизација, далечинско отворање на багажниот простор, едно палење и клуч на вратата, стакло што апсорбира топлина, резервна гума со целосна големина, заден бришач, предни електрични прозорци, хидрауличен серво волан, вклучен електронски часовник контролната табла и украсните капачиња.

Опции и цени

Опрема	Цена	Мотор	Кутија	Вози
0,8 M19 Lite MT	299 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М19 МТ	319 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М19/81 МТ	325 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М22 МТ	349 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М22/81 МТ	355 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М18 МТ	365 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8 М16 МТ	395 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
0,8M30MT	399 000	бензин 0,8 (51 КС)	механика (5)	предниот дел
1,0ML18MT	500 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	предниот дел
1,0ML16MT	521 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	предниот дел
1.0ML30MT	523 000	бензин 1.0 (63 КС)	механика (5)	предниот дел

Пргавиот „Даеву Матиз“ одамна ја заслужи титулата популарен автомобил и незаменлив во услови на градски сообраќаен метеж и преполн паркинг. Единствениот проблем е сепак изборот на соодветни гуми за Daewoo Matiz. Покрај фактот што асортиманот претставен во продавниците не е толку широк како кај колегите од 15 или 17 инчи, има и тешкотии при изборот на вистинската големина. Соодветни опциинекои. За тоа каква големина на гуми и тркала за Daewoo Matiz е подобро да се избере и што препорачуваат да се носат на автомобилот искусни возачи, Оваа статија.

Производителот ги воспостави главните стандардни големини на гуми за Daewoo Matiz: 155/65/R13 и 145/70/R13.

Според прифатениот систем за означување за технички индекси, првиот број е ширината на гумата на местото на допир со површината на патот, односно растојанието помеѓу надворешните рабови на гумата кога се надува. Вториот број го означува односот на висината на профилот на гумата и ширината, изразен во проценти. Тоа е, 65% од 155 mm или 70% од 145. Оваа бројка во двете големини се разликува буквално за неколку милиметри и е околу 101 mm. Буквата R покажува дека распоредот на кабелот е радијален, како и кај повеќето модерни автомобили. И, конечно, последниот број го одредува радиусот на внатрешниот круг на тркалото. Секој има дозволени големинигумите за Daewoo Matiz се 13 инчи (или 33 см).

Кои гуми е подобро да се монтираат во зима, а кои во лето?

Сопствениците на Daewoo Matiz препорачуваат инсталирање на гуми со големина 145/70/R13 во зима. Ваквите гуми, во споредба со нивните пошироки колеги, во верзијата со навртки подобро ќе сопираат и посигурно ќе „извлечат“ од стопената снежна каша. А поради тоа што се потесни и профилот е повисок, притисокот на шилците ќе биде поголем. Ова ќе им овозможи подобро да го зафатат снегот или кревкиот мраз на патот. Производителите велат дека нема препораки во врска со изборот на големина за зимски гуми на Daewoo Matiz и двете големини на гуми може да се користат без оглед на сезоната и опремата на возилото.

Употребата на гуми со стандардни големини гарантира отсуство на проблеми и со ракувањето со возилото и со гарантниот сервис, бидејќи често има случаи кога на сопствениците на Daewoo Matiz им беше одбиено продолжување на гаранцијата поради употреба на нестандардни големини на гуми.

Кои други големини на гуми инсталираат сопствениците на Daewoo Matiz?

Гумите со големина препорачана од UZ-Daewoo, иако гарантираат удобност и безбедност, не се толку често во отворена продажба. Покрај тоа, цената на таквите тркала понекогаш е споредлива со цената на нивните посериозни колеги од 15 инчи. Сопствениците на мали автомобили одамна го решија овој проблем и експериментално избраа соодветни тркала.

Најчеста и соодветна замена за стандардни големини на гуми за Daewoo Matiz се гумите со големина 155/70/R13. Тие се разликуваат од оригиналните Matiz само по висината на профилот, но, според прегледите, тоа воопшто не се меша безбедно движење. Тркалото ја допира поставата на браникот само кога воланот е во екстремна положба или кога снегот се затнува под лаковите на тркалата во зима. Многу сопственици воопшто не се сретнале со овој проблем, туку, напротив, велат дека растојанието од подлогата се зголемува, а поради тоа автомобилот вози помеко, а динамиката се намалува. Оваа големинасе вклопува без никакви проблеми стандардни тркала„Даеву Матиз“ ретко ќе предизвика сомнеж кај вработените во сервисниот центар, како што е стандардна големиназа „братот близнак“ на „Даеву Матиз“ - „Шевролет Спарк“.

Гумите со големина 165/65/R13 се препорачуваат да се инсталираат само како последно средство, кога не беше можно да се купат производи во една од трите големини споменати погоре. Овие гуми се за еден сантиметар пошироки од максималното дозволено од производителот и значително повисоки. Но, според прегледите на сопствениците, триењето на шкафчињата кога автомобилот е целосно свртен е веќе доста силно, а гумата на стандардните „печатени“ тркала почнува да се „јаде“ по 15-20 илјади километри. Затоа, таквите гуми бараат поскапи „лесни“ тркала. Важно е да се има предвид дека кога користите гуми за Daewoo Matiz од овие големини, се прави корекција на отчитувањата на брзинометарот: ако сензорот за брзина покажува 100 km/h, вистинската брзина на автомобилот е 102,3 km/h.

При инсталирање на уште поголеми гуми на Daewoo Matiz, може да се појават потешкотии со нормалното функционирање на управувачкиот механизам, бидејќи оптоварувањето на суспензијата, моторот и механизмите за сопирање на автомобилот значително ќе се зголеми.

Дозволени големини на гуми за Daewoo Matiz

Главни марки на гуми за Daewoo Matiz

Кога купувате гуми од многу сопственици на Daewoo Matiz, главниот параметар за избор е цената. На мал градски седан, малку е веројатно дека ќе можете да ги цените сите предности на тркалата од премиум брендовите, па затоа треба да обрнете внимание на производите домашните производителиили повеќе буџет подружнициширум светот познати брендови.

Кордијант (Русија)

Голема вредност„цена-квалитет“ и голем избор на модели и големини за сите сезони. Цената започнува од 1700 рубли. за гумата. Според сопствениците, тие се многу меки, но во исто време и силни и гуми отпорни на абењеза Daewoo Matiz.

Ханкук (Кореја)

Пристојни гумии за градот и за автопатот. Тие чинат малку повеќе од Cordiant (од 2.000 рубли за цилиндар), но според сопствениците, тие заслужиле солидна 5 во однос на управувањето (+ тие се отстранети бидејќи гумите не се однесуваат секогаш добро кога се вози во колосеци, но ова никогаш не е забележан случај на странично лизгање) и 5+ за удобност (гумата е многу мека и речиси тивка). Навистина, практично нема гуми со големина 145/70/R13 на продажба, но 155 гуми - и летни и зимски - се во голем асортиман.

Нокиан Нордман (Финска, Русија)

Фокусирана е подружница на економскиот сегмент на финскиот концерн Nokia N руски пазар, фабриката за производство на овие гуми со помош на фински технологии се наоѓа во Санкт Петербург. Гумите со големина 155/70/R13, кои не се типични за Daewoo Matiz, се барани кај возачите, бидејќи гарантираат 100% контрола во сите услови. временските услови. Тие самоуверено ги совладуваат длабоките барички, а во зима одлично функционираат на ледените површини, одржувајќи ја својата траекторија и спречувајќи лизгање. Сето ова, во комбинација со соодветна цена (околу 2000-2500 рубли по гума), им овозможува на возачите да заборават на таквите недостатоци како што се лошата способност за крос-кантри во калливи услови или кога се фатени во снежни наноси и побрзо абење во споредба со нивните буџетски колеги.

• Треба да се придржувате до големини на гумите препорачани од производителот доколку автомобилот е под гаранција.
• Според Правилата сообраќајот, сите четири тркала мора да бидат со иста големина и сезона (пола или едно тркало не може да се набиваат, а остатокот лето).
• Подобро е да ги менувате гумите во комплети - дури и абењето е побезбедно при возење.

Автомобилот Daewoo Matiz беше издаден од Daewoo Motors во 1996 година. Прототипот беше произведен во Велика Британија и првпат беше претставен на јавноста на саемот за автомобили во Франкфурт. За создавање на првиот автомобил Матиз беа потребни 29 месеци и 180 милиони американски долари. Дизајнот на каросеријата е развиен од италијанското студио ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Дизајнот првично беше наменет за друг автомобил, но Fiat се откажа од проектот. Секој детал од автомобилот беше развиен од партнерската компанија на концернот во различни делови на светот, благодарение на што квалитетот на автомобилот беше ценет и од експерти и од возачите.

На крајот на 1997 година во масовно производствоПристигнаа првите автомобили Daewoo Matiz. Автомобилите првпат се произведени во Кореја, а по 1998 година во Романија и Индија. 1999 година беше обележана со издавање лиценца на полската фабрика Daewoo-FSO. Автомобилот имал мотор од 0,8 литри. и 52 л. стр., благодарение на што брзо се здоби со популарност меѓу возачите и стана еден од најпродаваните автомобили на концернот.

Во 2000 година беше објавена модификација на M150, која беше рестилизирана и почна да се собира во Узбекистан. Откако Даеву Моторс банкротираше во 2001 година и беше продаден на Џенерал Моторс, повеќето од автомобилите ја добија табличката на Шевролет. Во 2003 година, автомобилот беше трансформиран и доби 1-литарски мотор и автоматски менувач.

Втора генерација

Од 2005 година, автомобилите се произведуваат низ целиот свет нова модификација- М200. Џенерал Моторс одлучува да произведува автомобили Марка ШевролетИскра, но за земјите од Источна Европа, Кореја и Русија го задржува познатото име. Во 2007 година возилата Daewoo Matiz беа опремени со опрема што е во согласност со стандардот Еуро-3. Еколошкиот мотор има подолг работен век.

Во 2009 година, автомобилот започна да се произведува под модификацијата M300. Однадвор, автомобилот не се разликуваше многу од неговите претходници, но внатрешноста стана поудобна и попрактична. Автомобилот претрпе значителни промени во дизајнот во 2011 година. Предните светла беа значително зголемени во големина, а задните димензии добија поформална форма. Браникот исто така претрпе промени, кои сега станаа попрактични и издржливи. Модификацијата е произведена под името Daewoo Matiz Creative.

Технички карактеристики „Даеву Матиз“.

Техничките карактеристики на моделот малку се променија во текот на целиот период на производство. За сето ова време, една од значајните промени беше зголемувањето на капацитетот на моторот и неговата усогласеност со еколошкиот стандард Еуро-3. Автомобилот има хечбек каросерија, која ви овозможува да вклопите дури и големи предмети во кабината. Автомобилите од првата генерација можат да примат 4 патници, додека другите модификации можат да сместат до 5 лица.

Сите автомобили работат на бензин А-92 и повисоко.

Моторот во Daewoo Matiz се наоѓа попречно во предниот дел на автомобилот. Се користи во автомобилот храна за инјектирањегориво и дистрибуирано вбризгување на бензин. Машините се опремени со два модели на мотори - F8CV и B10S1.

F8CV

Моторот има волумен од 796 cm 3 и моќност од 51 коњски сили. Овој мотор е инсталиран од самиот почеток на производството на автомобили од овој модел. „Матиз“ ги има следните технички карактеристики:

• моторот има 3 цилиндри и 6 вентили во нив;
• стандардната големина на клипот е 68,5 mm;
• ударот на клипот е 72 mm;
• односот на компресија е 9,2;
• Моторот се лади со течност.

B10S1

Моторот е зголемен во однос на претходниот и има зафатнина од 995 cm 3 и 64 литри. Со. За прв пат автомобилите со овој мотор почнаа да се произведуваат во 2003 година и се произведуваат и денес. Карактеристики на моторот "Daewoo Matiz":

• моторот има 4 цилиндри, од кои секоја има 2 вентили;
• клиповите имаат дијаметар од 68,5 mm;
• удар на клипот е 67,5 mm;
• односот на компресија е 9,3;
• Моторот се лади со помош на течност.

Потрошувачката на гориво на Daewoo Matiz, според прегледите на возачите, на двата мотори на автопатот е 5,5 - 7 литри, во градот 7 - 8 литри.

Шасија и шасија

Во сите нивоа на опременост, шасијата и шасијата се идентични. Разликата е само во менувачот. Вклучен со моторот од 0,8 литри е инсталиран само рачен менувач, а со 1-литарски мотор може да се вградат и рачни и автоматски менувачи. Автомобилот има погон на предните тркала, благодарение на што автомобилот лесно може да се вози дури и низ песок.

Склопот на предната суспензија се состои од:

• потпори за амортизери;
• долна жешка;
• попречен стабилизатор;
• спирален извор.

Системот за задната суспензија вклучува:

• поврзани заостанувачки краци;
• спирална пружина;
• телескопски амортизер.

Автомобилот е опремен со напред диск сопирачкии задни тапани уреди за сопирање. Тркалата може да се монтираат само со гуми со дијаметар од R13. Во основната конфигурација, автомобилите обично се испорачуваат со тркала 155/65 или 145/70.

Тело и димензии на Daewoo Matiz

Автомобилите од сериите M100 и M150 имаат должина од 3.495 mm, а веќе се произведуваат модификации на M200 и повисоки со димензии од 3.497 mm. Сите машини се широки 1.495 mm и високи 1.485 mm. Во автомобилите до 2005 година, растојанието од земјата беше 140 mm. Од 2005 година, растојанието од земјата за Daewoo Matiz стана 150 mm. Автомобилство меѓуоскино растојаниее 2.340 mm за сите модификации. Трагата на предните тркала е 1315 mm, а задната патека е 1280 mm.

Внатрешноста има предни седишта кои се многу лесно прилагодливи и погодни и за ситни и за богати луѓе. Во зависност од конфигурацијата, автомобилот може да биде опремен со:

1. Вграден компјутер.
2. Акустичен систем со два или четири звучници.
3. Преклопување на задните седишта.
4. Клима уред.
5. Ретровизор.
6. Гледајте.
7. MP3 плеер.

Автомобилите кои се купени во салонот имаат три стандардна опрема, а автомобилите од секундарниот пазар најчесто се дополнително опремени со разни додатоци и уреди.

Безбедност

Современите автомобили се опремени со 2 или 4 воздушни перничиња. Засилената рамка на автомобилот ја осигурува безбедноста на патниците внатре, а прилагодливите појаси ви овозможуваат безбедно да ги поправате луѓето во кабината. Задното седиште има сигурносни појаси за монтирање на детско седиште.

Споредба на нивоата на опременост Daewoo Matiz

Денес автомобилот е достапен во неколку нивоа на опременост, кои се споредени во табелата подолу.

MX b/c M 18	MX s/k M 16	MX Delux M 30
Мотор 0,8 литри, 52 КС.	Мотор 0,8 литри, 52 КС.	Мотор 0,8 литри, 52 КС.
	Далечинско отворање на резервоарот за гориво и вратичката на багажникот	Далечинско отворање на вратичката на резервоарот за гас
серво волан	серво волан	серво волан
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 лажици. Рачен менувач	5 лажици. Рачен менувач	5 лажици. Рачен менувач
Декоративни капи	Декоративни капи	Алуминиумски тркала
Преклопен заден седиште	Преклопен заден седиште	Преклопен заден седиште
	Клима уред	Клима уред
		Греење на задното стакло

Цени за нови и половни автомобили

Цената на автомобилот зависи и од конфигурацијата и од салонот во кој се продава. Просечната цена на автомобил во конфигурацијата MX b/c M 18 е 5.700 - 6.000 долари. Конфигурацијата MX s/k M 16 ќе го чини автомобилскиот ентузијаст 6.150–6.400 долари, а MX delux M 6.450–6.800 долари.

Цената на автомобилите на секундарниот пазар во голема мера зависи од состојбата на автомобилот, неговата километража, годината на производство и конфигурацијата. За автомобили во добра состојбасо километража од 100 илјади км, рачен менувач и мотор од 0,8 литри просечна ценаќе биде 2.500 - 3.500 долари. Автомобили со километража до 200 илјади километри со истите податоци може да се купат по цена од 2.000 - 2.800 долари. Автомобили со автоматски менувач и километража помала од 100 илјади километри се продаваат по цена од 3.500 - 4.000 долари.

Оперативни трошоци

Главниот трошок при патување со автомобил е гориво. Исто така и за возачите предуслове годишно осигурување, чија цена зависи и од возачко искуство и возење без несреќи. На секои 8 - 10 илјади километри се препорачува промена на филтри за воздух и моторно масло. Според искуството на сопствениците на автомобили, најдобро е да се менуваат свеќичките на 15 - 16 илјади км. Производителот препорачува менување на временскиот ремен на секои 60 илјади километри, но во зависност од карактеристиките на регионот, квалитетот на делот и стилот на возење, замена може да биде потребна или порано или многу подоцна. Друг важен потрошен материјал е маслото за менувач. Се препорачува да се замени на секои 50 - 60 илјади км.

Натпреварувачи на автомобилот Daewoo Matiz

Главниот конкурент на автомобилот е Chevrolet Spark, кој ги има речиси сите карактеристики на Matiz. Друг автомобилски бренд кој сериозно му конкурира на Daewoo е Чери Кимо. „Чери Кимо“ има повеќе ниска ценаи постепено добива се повеќе обожаватели кај домашните ентузијасти за автомобили.

Од 2016 година, фабриката UzDaewoo започна со производство на автомобили под брендот Ravon R2, кои постепено го менуваат Daewoo Matiz Creative од пазарите во Кореја, Русија и Источна Европа.

Типични проблеми при ракување со Daewoo Matiz

Автомобилите со долга историја често имаат скршено стакло, што е предизвикано од корозија на платформата на која е прикачено. Корозијата е исто така често виновна за дефекти. издувен систем. Уште еден слаба точка„Daewoo Matiz“ е систем за суспензија што се троши многу побрзо отколку кај автомобилите од оваа класа. Поправката на суспензијата често е комплицирана од фактот дека врски со навојСе појавуваат кородирани области.

Ако ременот за мерење на времето не се замени навремено, најчесто страда моторот сериозна штетаво форма на свиткани вентили и тешко се поправа. Често генераторот се распаѓа во форма на дефект диоден мост. Замена на дел не бара многу пари, но е прилично непријатна процедура. Првите дефекти на моторот започнуваат со внимателно ракување со 200 илјади километража. Главните дефекти на моторот се:

• надворешен шум за време на работата;
• скршени глави на цилиндрите;
• распаѓање на клипните прегради во областа на прстенот.

Заклучок

Автомобилот Daewoo Matiz ќе стане одлично решениеза луѓе кои ја ценат маневрирањето, леснотијата на работа и пристапните трошоци за транспорт. Автомобилот е во него ценовен сегментцелосно ги исполнува очекувањата на возачите и мали недостатоцистануваат невидливи во споредба со придобивките. Daewoo Matiz е вистински градски автомобил кој ќе обезбеди економично движење низ градот и неговата практичност. Автомобилот е совршен за возачи почетници.

(6 оценки, просек: 4,33 од 5)

"Део Матиз" е компактен хечбек со 5 врати. Благодарение на неговата мала големина, атрактивен изглед, маневрирање, автомобилот стана широко распространет меѓу женската популација. Покрај тоа, ниската потрошувачка на гориво го класифицира Matiz како тип на таканаречен мал автомобил.

Спецификации

„Део Матиз“ е опремен со бензински мотор со волумен од 0,8 литри. Овој мотор произведува 52 КС и максимален вртежен момент од 4600 Nm. Тип на систем за снабдување со гориво - дистрибуирана инјекција. А92 се користи за ракување со моторот.

Автомобилот е достапен со 5-брзински мануелен или автоматски менувачсо погон на предните тркала. Управување- багажник за менувач - може да биде со или без хидрауличен засилувач, во зависност од модификацијата.

Претставува потпори на амортизери, задни спирални пружини.

Карактеристики на изведба

Следно, треба да ги разгледаме оперативните технички карактеристики на Део Матиз. Вреди да се каже веднаш дека индикаторите се далеку од извонредни. Сепак, за тивко градско возење е одлична опција, особено за жени со деца.

Брзината со која може да се забрза овој мини-автомобил достигнува незначителни 144 km/h. Матиз забрзува до 100 km/h за 17 секунди. Просекот за градско возење е 7,9 литри, при возење на автопат - 5,1 литри, во мешан циклус- 6,1 л. Таков технички показатели„Deo Matiz“ се типични за мануелен менувач. Со автоматско, перформансите се малку полоши: забрзување - 18,2 секунди, максимална брзина, до кој автомобилот забрзува, е 135 km/h. И просекот во различни режимиповисоко за околу 0,7-1,0 литри.

Зачинува 38 l. Тежината на опременото возило е 806 кг.

Димензии

Автомобилот се одликува со компактни димензии, што ја одредува неговата способност за маневрирање: 3495*1495*1485 mm (должина*ширина*висина). Но, и покрај ова, внатрешниот простор е сосема доволен за сместување на 5 лица во Deo Matiz. Фотографии, цена - сето ова ги потврдува карактеристиките на машината. Откако ќе влезете во автомобилот, пријатно сте изненадени од неговата прилично пространа внатрешност.

Меѓуоскиното растојание е 2340 mm, растојанието од подлогата е само 150 mm. Поради мали клиренс од земја, како и тркалата со мал дијаметар, автомобилот нема добра способност за крос-кантри. Ќе треба внимателно да се избегнуваат различни дефекти на патиштата (дупки, дупки, итн.).

Багажникот на автомобилот е прилично простран - 145 литри. И ако виткате задните седишта, тогаш можете да добиете волумен од дури 830 литри. Сето ова овозможува лесно да се вклопат голем број работи во автомобилот.

Во моментов има нов „Део Матиз“ 2013 година. Дизајнот на автомобилот доби нови карактеристики и стана поатрактивен и модерен. Подобрени се и техничките карактеристики на Deo Matiz, а сега малиот автомобил почнува да произведува повисоки перформанси.

Така, „Део Матиз“ е мал автомобилСо економична потрошувачкагориво. Цената на автомобилот е исто така мала ( основна опремаод 250 илјади рубли). Во исто време, техничките карактеристики на Deo Matiz се одликуваат со нивните перформанси, кои се совршени за тивко и маневрирачко возење во град.