Сите возачи, како еден, се стремат да го направат својот автомобил уникатен и различен од другите. За да го направат ова, тие користат различни методи, честопати без да размислуваат за последиците од нивните манипулации. Не само што повеќето промени влијаат на однесувањето на вашиот автомобил, туку и ризикувате да бидете тужени за несовпаѓање помеѓу дизајнот на автомобилот и податоците во технички пасошкај неа. Обично ова се однесува на промени во „полнењето“ на возилото, но има исклучоци, како што се, на пример, кенгурјатниците.

Денес ќе дознаете дали постапките на сообраќајниот полицаец кој издава парична казна за инсталирање кенгурин што не е забележан во потврдата за регистрација на возилото се легални.

Малку за самиот кенгурјатник

Кенгурин, или кенгурјатник е заштитна решетка, кој се наоѓа на . Најчесто се инсталира на автомобили големи димензии. Во исто време, сопствениците ја следат целта едноставно да му дадат на својот автомобил уште поголема величественост и моќ. Но, во реалноста сè е сосема поинаку.

Американските и австралиските фармери поставуваа кенгурјатници за преместување стока. Ваквите заштитни решетки го заштитуваа предниот дел на огромните пикап камиони од вдлабнатини по судири со големи животни.

Видеото зборува за придобивките од користењето на штитниците за автомобили:

Набргу потоа почна да се користи слична заштита. Затоа денес овој додаток е вклучен во дизајнот на џипови и кросовери на некои автомобилски компании.

Вреди да се напомене дека само висококвалитетен чувар ќе го заштити вашиот автомобил од механичките ефекти на гранките, камењата и другите остатоци расфрлани по селските и шумските патишта.

Оние кои никогаш не возеле по нерамен терен, погрешно веруваат дека лажниот кенгурин ќе додаде патос во нивниот автомобил и ќе ги заштити од патот. Какво изненадување за нив ќе бидат дополнителни вдлабнатини и оштетувања во внатрешноста на автомобилот, предизвикани од неквалитетниот производ на браникот.

Да се ​​инсталира или не

Видеото покажува во кои случаи кенгурин може да биде корисен:

Така, Инспекторот на сообраќајната полиција нема да може да ве казни затоа што го имате.. Со него може да се возите неказнето, но само до нов технички преглед. Доколку во времето на задолжителна технички прегледВозилото нема да има белешка за поставување кенгурин во потврдата за регистрација, вашиот автомобил нема да го помине. Сепак, постојат неколку дизајни на заштитни скари кои можат да помогнат да се избегне ова. На пример, ако инсталирате мала закривена цевка веднаш под предниот браник, тогаш можете да го заштитите автомобилот од високи рабници и да не го вклучите елементот за подесување во потврдата за регистрација.

Сумирајќи, забележуваме дека одговорот на прашањето: дали е можно да се инсталира кенгурјатник - ќе го најдете во упатствата за работа на машината. Инсталирањето на овој додаток не е забрането ако, при дизајнирање на одреден модел на автомобил, биле извршени пресметки на неговите карактеристики земајќи ја предвид заштитната решетка. И покрај забраната, нема казни за инсталирање на овој елемент, што значи дека не може да бара пари од вас за него.

Денес, многу контроверзни прашања се појавуваат во врска со автомобилскиот кенгур, не само кај сопствениците на автомобили, туку и од страната на законот. Факт е дека неговата инсталација се однесува на процедурата конструктивна променавозило и затоа бара соодветни ознаки во регистрациската документација.

За последователно избегнување непријатни ситуациисо претставници на законот и да не го изгубите правото да управувате со вашето возило, важно е јасно да дефинирате што е заштитна ограда, да ги знаете законските норми и основните барања за нејзино поставување.

Што е кенгур?

Кенгурјатник, кој понекогаш се нарекува и кенгурин или јарем, е метална конструкција во облик на решетка дизајнирана да се монтира на предниот дел на автомобилот. Тоа е дополнителен заштитен браник направен од моќни цевки и прачки заварени заедно.

Во некои случаи, штитникот може да биде прикачен на задниот дел од возилото. Но, најчесто, електричната мрежа е инсталирана на големи автомобили, како што се минибуси, кросовери и теренци, многу поретко се користи во патничките автомобили.

Добрите и лошите страни

Главната цел на заштитната ограда е да го заштити предниот дел или заден браникод различни надворешни механички влијанија при возење автомобил на неквалитетни патишта или во услови на нивно целосно отсуство.

Со таков уред, можете безбедно да возите меѓу грмушки и гранки или да се движите низ полиња и отворен терен, без да се грижите дека картерот на автомобилот може да се оштети, менувачот да се откине или да се деформира врската на воланот.

Освен што ги зголемува шансите за зачувување на телото од разни помали судири на патишта или надвор од патиштата, штитникот исто така ви овозможува:

• зголемување на заштитата на патниците и возачот во случај на несреќа со привлекување на најголемиот дел од енергијата кон себе;
• промена изгледавтомобили давајќи му поголема цврстина и сериозност;
• инсталирајте дополнително осветлување;
• обезбедуваат можност за инсталација дополнителни опцииво форма на специјални дизајни: прицврстувања со скелети јаже за влечењеитн.

Меѓу многуте предности на металната решетка на браникот, можеме да истакнеме голем број негови недостатоци:

• лиценцираните и висококвалитетните дизајни се скапи;
• евтините дизајни немаат соодветно ниво на заштита;
• Кога регистрирате уред, се појавуваат многу тешкотии, бидејќи на официјално ниво, кенгурјатниците се забранети.

Сертифицирани уреди

Еден од главните услови под кои е можно да се инсталира штитник на автомобил е дизајнот да има сертификат. Тоа ви овозможува да потврдите дека производот не само што има индикатори за висок квалитет, туку и дека неговите технички карактеристики се усогласени со законските барања.

Слични услови се предвидени и во законот „На безбедно возењевозила на тркала“. Сертифицираните уреди имаат високо нивозаштитна функционалност како што е утврдено со извршеното тестирање и евалуација.

Дали има казна?

Поради фактот што поставувањето на заштитна ограда е промена во дизајнот на возилото, овој процес бара задолжителна регистрација во сообраќајната полиција.

Ако промените на автомобилот се направени без дозвола од властите сообраќајот, вклучително и поставување на метална решетка на браникот, што не е предвидено во оригиналната документација, тогаш сопственикот на возилото може да биде кривично гонет според член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, кој предвидува два вида казна :

• предупредување (во случај на покајание на сторителот, признавање на вина и отстранување на причините, под услов да нема такви повреди во текот на претходната календарска година);
• парична казна од 500 рубли.

Покрај тоа, законодавството за патишта забранува поставување на заштитна ограда на автомобили од категориите М1 и N1. Исто така, законот не дозволува поставување на челични решетки и производи направени од метали со низок степен на цврстина.

Но, постојат две предупредувања:

• транспортот на кој е инсталиран стандарден штитник (од производителот) или сертифициран уред (со соодветен документ) не се зема предвид;
• Металните решетки со тежина помала од 500 грама инсталирани за заштита на возилата или регистарските таблички не се земаат предвид.

Барања за инсталација

Во случаи кога возилото припаѓа на категорија возила за кои законот дозволува присуство на заштитна ограда, возачите мора да запомнат дека постојат голем број стандарди што мора да се почитуваат при неговото монтирање:

1. Аголот на пристап не може да биде помал од 25 степени.
2. Аголот на поаѓање не може да биде помал од 20 степени.
3. Надолжната флотација треба да се прилагоди под агол поширок од 20 степени.
4. Димензии на клиренсот за предни и задна оскамора да биде најмалку 18 см.

Освен тоа правилна инсталацијадизајн, со закон сопственикот мора да ги документира промените направени на автомобилот.

За да го направите ова, мора да ја доставите следната листа на документи до одделот за сообраќајна полиција:

• копија од сертификатот за дизајн, со печат на производителот;
• формулар за апликација за промени;
• копија од сертификатот на организацијата за инсталација;
• формулар за нарачка за вградување на моќен браник.

По проверка на документацијата, возилото подлежи на задолжителен технички преглед, по што пријавата е заверена со потпис на раководителот на одделението за патен преглед.

Во реалноста, законот забранува поставување на домашни и несертифицирани кенгур-барови. Но, во пракса, возачите многу често ја заобиколуваат таквата забрана, бидејќи инспекторите на сообраќајната полиција не се многу заинтересирани да ги забават автомобилите за такви прекршоци.

Пред сè, ова се должи на фактот дека за да се потврди законитоста на инсталирањето на моќен браник, самиот сообраќаен полицаец мора да има соодветна ознака во неговиот сертификат и контролата може да се врши само со посебен сертифициран уред .

Покрај тоа, резултатите од проверката можеби не се прекршување, туку законска инсталација на уредот. Во секој случај, секој возач мора да запомни дека дури и ако не е подложен на казнена мерка за поставување на нелегален чувар на кенгур во вид на предупредување или казни, дефинитивно нема да може да ја помине проверката со таков уред.

1. Кога го купив мојот UAZ, имав поставена заштитна ограда, како да ја регистрирам сега?

1.1. Кога го купив мојот UAZ, имав инсталирано заштитна ограда, како да ја регистрирам сега?

Добро попладне Ти беше одбиен акции за регистрација?

2. Дали е можно правилно да се регистрира нефабрички кангурјатник на UAZ Hunter?

2.1. Мора да добиете дозвола од сообраќајната полиција за да направите промени во возилото (обрасци и список потребни документидостапни во одделенијата на сообраќајната полиција), во спротивно:
Додаток на список со сообраќајни правиланеисправности (клаузула 7.18.) Направени се промени во дизајнот на возилото без дозвола од Државниот инспекторат за безбедност на патиштата на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација или други органи утврдени од Владата на Руската Федерација.
„Технички прописи на Царинската унија „За безбедност на возила на тркала“.Клаузула 11 Дел 4. Инсталација на возилаконструкции од категориите M1 и N1 испакнати напред во однос на линијата на браникот што одговара на надворешната контура на проекцијата на возилото на хоризонталната рамнина на потпорната површина, изработени од челик или други материјали со слични цврсти карактеристики.
Ова барањене се однесува на структури предвидени стандардна опрематранспорт TR TS 018/2011 23 значи и (или) ја поминал оцената на сообразност во на пропишан начин, како и метални решетки со тежина помала од 0,5 кг, наменети за заштита само на фаровите, и наведуваат регистарска табличкаи неговите елементи за прицврстување.
Санкцијата за ова прекршување на Дел 1 од чл. 12.5 Кодекс за административни прекршоци на Руската Федерација

3. Добро попладне. Купив UAZ Patriot, модел 2007. На него е чуварот за кенгур со кој излегол од фабриката, една моја другарка ја има истата приказна. Но, во тие „далечни“ години немаше проблеми со нив и никаде не ставаа ознаки, но што да се прави со тоа сега? Каде можам да најдам документација и да не бидам камила? Ви благодариме...

3.1. Ако е фабрички, тогаш можеш. ако не е регистрирано никаде, тогаш регистрирајте ги промените во сообраќајната полиција

3.2. само направете преглед и одете во сообраќајната полиција за да се регистрирате

4. Дали е можно да се постави заштитна ограда на UAZ PATRIOT според правилата на сообраќајната полиција? Ако не, каква е казната? Ако да, кој закон го дозволува тоа?

5. На UAZ 469 DPS поставив домашен чувар, напишаа протокол да го отстранат во рок од 24 часа, ова е легално.

5.1. Да, ако ова не е обезбедено од производителот за овој автомобил.

6. Дали е дозволен кенгурјатник на UAZ Patriot?

6.1. Јави се во сообраќајна полиција и дознај...тие знаат подобро од нас

7. Можете да ставите чувар на теренец UAZ Patriot.

7.1. Можно е, но не е легално, мора да биде предвидено со фабричкиот дизајн, ако удрите некого со него, може да има проблеми.

8. Дали е можно да се инсталира кенгурјатник на UAZ+

8.1. Не, тоа е забрането

9. Слушнав дека можете да поставите штитник на автомобил за да ги заштитите браникот и фаровите, но не било кој. И кој е возможен? Имам автомобил УАЗ ПАТРИОТ.

9.1. Михаил, одамна им беше забрането да ги инсталираат.

Здраво драги Патроводци! Денес тема на нашиот разговор ќе биде структурата наречена „Кенгурјатник“. Дури и во блиското минато, атрибут на секое теренско возило, што му дава многу цврстина и стил, беше производ направен од дебели сјајни цевки пред радијаторот. Како што можеме да претпоставиме со малку ментално поврзување, самиот производ ни дојде од Австралија. На овој континент, практичните земјоделци закачуваа сè, од метални решетки до обични даски исфрлени од нивната штала на своите стари пикап камиони. Овие мерки беа преземениза безбедност на автомобилот во случај на судир со добиток или кенгури кои тогаш биле пронајдени во голем број.

Во денешно време е исклучително тешко да се сретнете со кенгур на улиците во градот, но со хомо сапиенсот е многу полесно, а вториот може да биде во голема неволја, бидејќи и при мала брзина средбата со кенгур може да доведе до сериозни последици. Во врска со овие околности неовластеноинсталација на таков производ на територијата на Руската Федерација е незаконски. За такви теренци со рамки како UAZ Patriot kanguryatnik за теренски терен експлоатацијаможе значително да ги ублажи влијанијата на многу теренски елементи како што се дрвја, камења, животни.

Ефективноста на неговата заштита зависи од тоа како го обезбедувате кенгурјатникот. Подобро е да се инсталираат фабрички направени структури. Повеќето теренци не се врамени и прикачувањето на таква заштита нема практично значење и се користи исклучиво како атрибут на стил и причина да бидат запрени од сообраќаен полицаец.

Сега за правниот статус. Според уредбата бр. 720 од 10 септември 2009 година, промените во дизајнот се забранети и се незаконски, освен ако вашиот кенгурјат е обезбеден од производителот. Сето ова укажува на тоа дека ако сепак одлучите да инсталирате кенгурјатник на UAZ Patriot, ќе мора да поминете низ одредена процедура за правење промени во документите. Ќе зборуваме за ова во други статии.

Нашиот став кон инсталацијата кенгурјатник на УАЗ Патриотследново: ако вашиот автомобил експлоатиранисамо во градот, Нема потреба да се изложувате себеси и другите луѓе на дополнителна опасност. на патиштата. Да потсетиме и дека законот забранува какви било промени во дизајнот на автомобилот. Ова исто така важи и за моќта браници, па дури и шноркели! Точно, сообраќајната полиција се однесува на такви елементи на надворешно подесување како спојлери и други пластични комплети за каросерија во ред (според прегледите од сопствениците на Патриот). Досега е добро...

Kenguryatnik, дизајнерски елемент во форма на комплет за каросерија за SUV, се повеќе се користи од сопствениците патнички автомобилии кросовери. Но, често овој елемент на подесување негативно влијае на техничките карактеристики на автомобилот. Дополнителна тежина на автомобилот може да го промени неговото однесување додека возите, што е прилично ризично во однос на безбедноста. Затоа, сообраќајните полицајци ќе издадат парична казна за сообраќаен метеж во 2018 година доколку утврдат неусогласеност меѓу параметрите на автомобилот според пасошот и неговата реална состојба.

Kenguryatnik е дополнителна заштитна решетка која е прикачена на браникот на автомобилот. Првично, кенгурјатниците беа инсталирани од австралиски и Американски фармерикои со автомобили возеле добиток. Комплетот за тело помогна да се заштити предниот дел на автомобилот од судир со големо животно. Следејќи ги земјоделците, љубителите на возење надвор од патот почнаа да користат сличен елемент на заштита.

Сличен додаток е предвиден во дизајните на некои модели на тешки џипови и кросовери од одредени автомобилски компании. Цврстиот комплет за каросерија помага да се заштити каросеријата на автомобилот од остатоци, камења и гранки кои влегуваат во радијаторот додека возите надвор од патот.

Но, само висококвалитетниот кенгурјатник дава таков заштитен ефект. Лажната верзија, која возачите често ја инсталираат на своите автомобили, не е способна да врши заштитни функции. Најчесто наместо заштита, негативно се одразува на состојбата на автомобилот во случај на несреќа.

Дали вреди да се инсталира кенгурин

Секој возач кој планира да инсталира такви делови на својот автомобил мора да разбере дека со тоа го менува дизајнот на возилото. Сите промени во дизајнот на автомобилот мора да бидат документирани, односно договорени со сообраќајната полиција.

Ако кенгурин е обезбеден од производителот, неговата инсталација е оправдана и можно е да се координира инсталацијата. Но, не за секој модел. Челичните цевки на повеќето автомобили се забранети од септември 2010 година и мора да се отстранат.

Засилениот комплет за каросерија дефинитивно не се препорачува за вградување на патнички автомобили.Тешката заштита едноставно не е дизајнирана за прилично лесно тело, така што автомобилот може да се однесува несоодветно при свиоци и при сопирање. Невозможно е да се добие дозвола од сообраќајната полиција за инсталирање кенгурин на патнички автомобил. И некои SUV модели се во прашање. Затоа, пред да прикачите дополнителни делови на автомобилот, треба да се консултирате со професионалци.

Забранети и дозволени видови на комплет за тело

Законодавството во врска со комплетите за напојување на каросеријата на автомобилите е изменето неколку пати неодамна, така што многу сопственици на автомобили моментално не знаат дали комплетот за каросерија на автомобил е забранет во 2018 година. Според моментално важечките техничките прописиМоже да се постави заштитна ограда, но само на одредени категории автомобили и под одредени услови.

Еден од главните услови што дозволува инсталирање на кенгурјатник е неговата усогласеност со техничките прописи и присуството на сертификат. Дизајнот мора да има документ со кој се потврдуваат неговите индикатори за квалитет и усогласеноста на техничките карактеристики со законските барања.

Овие карактеристики се карактеристични за индустриски произведените кенгурјатници дизајнирани за специфични модели на автомобили. Повеќето домашни дизајни не се во согласносттехнички спецификации

воспоставена на законодавно ниво. Затоа е забрането нивно поставување на возила.

• Во 2018 година, како и досега, следниве видови структури се забранети во Руската Федерација:
• Испакнати надвор од границите на браникот.
• Фиксиран пред браникот.

Самопроизведени модели, кои не се наменети за вградување на одреден тип на автомобил.

До неодамна, „заштитниците за потковица“ беа доста популарни, кои го штитеа не само предниот браник, туку и целосно ја покриваа решетката на ладилникот. Некои модели вклучуваа дури и фарови. Во 2018 година, заштитните огради од овој тип се забранети на сите модели на автомобили, бидејќи создаваат дополнителна опасност за пешаците во сообраќајна несреќа. Забраната не се однесува на белите дробовиметални конструкции , со тежина не повеќе од 500 грама, кои ја извршуваат функцијатадополнителна заштита

фарови

На кои автомобили може да се инсталираат кенгурјатници? Одговорот на прашањето дали може да се вози со моќен браник нема јасен одговор. Споредсообраќајните прописи , во 2018 година е забрането поставување кенгурјатски штитници на возила. Затоа, сопственикот на автомобилот кој инсталиралдомашни дизајни

важно. Забрането е поставување на заштитна ограда на автомобили кои припаѓаат на категориите М1 и N1. Дури и сертифицираните индустриски структури не можат да се инсталираат на автомобили од овие категории. Со други зборови, инсталацијата е забранета структури на моќза возила со тежина помала од 3,5 тони.

Исклучок од правилата се автомобилите во кои опремата со зајакнувачки структури ја обезбедува самиот модел. Дури и ако автомобилот излета од склопната линија без дополнителен комплет за напојување на каросеријата, но вториот е предвиден со дизајнот, можете сами да го инсталирате штитникот.

Согласно владината уредба од 30 септември 2010 година, поставување на кенгурјатка на тешки теренци со погон на сите тркалаСо случај за пренос? опремени со диференцијална брава, односно автомобили од категоријата Г.

Постојат дополнителни барањаза поставување на заштитна ограда на оваа категорија возила:

• Аголот на пристап не е помал од 25 0
• Аголот на поаѓање не е помал од 20 0
• Аголот на надолжната проодност е повеќе од 20 0
• Висина клиренс од земјазадната и предната оска се најмалку 18 сантиметри.

Kenguryatnik на Нива: дозволено или не

Kenguryatnik на Niva е моментално популарен елемент за подесување на овој модел. Сопствениците на автомобили инсталираат слични структури на Niva за да му дадат поцврст, па дури и заканувачки изглед. Дополнително, кенгурјатникот прави повеќе безбедно возењена Niva off-road.

Но, повеќето сопственици на овој модел не се целосно сигурни дали е можно да се вози Нива со кангурјатник. Покрај тоа, инспекторите сè повеќе почнаа да ги казнуваат сопствениците на автомобили со комплет за напојување на каросеријата.

Во 2010 година, законодавците го заостри условот за употреба на штитник на овој модел на автомобил. Од усвојувањето на новите технички прописи, Нива може да се вози со чувар, но само по селските патишта.Кога возите по градските автопати, структурата ќе треба да се отстрани или ќе мора редовно да добивате казни од сообраќајните полицајци.

Во исто време, одредени видови кенгурјатници се дозволени за инсталација на Niva - сертифицирани за безбедност од повреди и усогласеност со уредите за надворешно осветлување. Посебна карактеристика на ваквите дизајни е тоа што централниот дел е изработен од метал покриен со пластика, страничните делови се целосно изработени од пластика. Niva е дозволено да се користи само со овој тип на комплет за каросерија. Но, при поминување на техничкиот преглед, штитникот мора да се отстрани.

Засилениот браник е одобрен за вградување на Niva-Chevrolet.Во овој случај, структурата мора да биде покриена со пластика и да има сертификат за сообразност. Сертификатот важи 2 години. Кога повторно регистрирате автомобил на друго лице, ќе мора повторно да го добиете.

Износите на казната за кенгурјатник

Поставувањето на заштитна ограда на возило според сообраќајните прописи е оквалификувано да прави промени во дизајнот на возилото. Слични промениСпоред законот, тие мора да поминат низ процесот на регистрација во сообраќајната полиција.

Кога промените се прават без согласност на властите, сопственикот на возилото одговара според член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци.

Овој член предвидува два вида административна казна:

• Предупредување. Применливо по првичното гонење, предмет на искрено покајание на сопственикот на автомобилот и доведување на автомобилот во првобитната состојба.
• Казна од 500 рубли.
• Парична казна од 5.000 рубли или лишување од права до 3 месеци за повторено прекршување.

За да избегне казна и да се симне со предупредување, возачот може да го отстрани штитникот веднаш пред инспекторот.

Сопствениците на автомобили ги преземаат истите дејствија пред да се подложат на процедурата за технички преглед, бидејќи едноставно е невозможно да се помине во присуство на заштитна ограда. Усвојувањето во 2010 година на нов технички пропис со кој се регулира поставувањето на заштитни огради го смени ставот на сообраќајните полицајци кон поставувањето на такви структури на автомобилите. Од сега па натамукомплет за напојување