Сега многу нови кабриолет го напуштија рускиот пазар. Девалвацијата на рубљата, високата цена на моделите и, што бара задолжителна, многу скапа сертификација на автомобили, имаа влијание. Но, постои секундарен пазар што овозможува да се купи кабриолет за разумни пари.

Што треба да знаете кога купувате користен кабриолет? Прво, цената на таков автомобил ќе биде 20-60% повисока од цената на сличен модел во обична каросерија. Кабрионите може да се наречат ефтини за одржување, бидејќи се направени врз основа на сериски автомобили. Сепак, механизмот на покривот, самиот покрив и елементите на задниот дел од каросеријата се индивидуални. И цената на овие делови е висока. Покрај тоа, тие се ретки, па се достапни само за нарачка. СО закажано одржувањеавтомобил, да речеме, треба да се сервисира, не се појавуваат никакви проблеми. Но, ако механизмот на покривот се скрши, ова може да стане проблем. Не секоја услуга ќе се обврзе да го поправи покривот, бидејќи за тоа е потребна посебна опрема, знаење и вештини. Но, не секој ги има.

Сепак, на руски пазарИма многу користени кабриолет. Решивме да се фокусираме на најмногу светли автомобили, чија цена не надминува 1.000.000 рубли, а возраста - десет години. На крајот на краиштата, ова е обично втор или дури трет автомобил во семејството, и затоа километражата на таквите автомобили е кратка. Затоа, најдете копија на респектабилна возраст и во пристојна состојба во во овој случајуште полесно отколку кога барате обичен модел.

Бритајќи по огласите

Пред да купите кабриолет, пред сè, треба да одлучите за два главни параметри. Првиот е каков треба да биде покривот: мек или тврд.

Ако е оштетен, покривот на шаторот може да се поправи во Русија. Таквата работа чини околу 60.000 рубли. Цените варираат во зависност од моделите. Може да нарачате и неоригинална тенда од Европа или САД. Тоа ќе чини приближно исто пари.

Второ - колку седиштаВашиот иден кабриолет ќе има: 2 или 4. Веднаш можете да заборавите на салонот со пет седишта - премногу простор троши механизмот на преклопен покрив. Дали одлучивте? Потоа прво прво.

Да почнеме со мекиот покрив.

Smart ForTwo Cabrio

За нешто помалку од милион рубли можете да го купите најмалиот кабриолет на рускиот пазар -. Дури и во. Вториот се одликува со богат сет на опрема. Smarts со погон на задните тркала се опремени со литарски бензински мотор кој произведува 82 или 102 КС. Менувачот е роботизиран. Има многу примери со мала километража од 20.000 - 30.000 километри.

Volkswagen Beetle Cabrio и Volkswagen Eos

Оваа Буба се појави во 1998 година и се произведуваше до 2010 година во фабриките во Волфсбург (Германија) и Пуебла (Мексико). Вкупно беа направени околу милион автомобили. Вклучено секундарен пазарво Русија кабриолетот може да се најде со бензински мотор од 150 КС. и автоматски. Но, километражата на искористените копии е голема - од 90.000 километри.

Друг кабриолет од Volkswagen, Eos, се заснова на платформата Golf и почна да излегува од производната лента во 2006 година. Автомобилот се разликуваше од неговите конкуренти во дизајнот на неговиот преклопен покрив: горниот дел од пет делови не се преклопуваше, туку се лизна во преградата над багажникот. Благодарение на ова, беше можно да се подигне покривот, на пример, во гаража.

На секундарниот пазар, овие кабриолет може да се најдат од околу 650.000 рубли. Ова ќе биде автомобил од 2007 година со поминати 110.000 километри. Под хаубата се наоѓа 2.0-литарски мотор со 200 коњски сили, поврзан со робот.

Mini Cooper Cabrio или Mini Cooper Roadster

Мини Куперсо кабриолет, најчесто се среќава со 1,6-литарски мотор со 116 коњски сили и CVT. Автомобил од 2007 година може да се најде со километража од 90.000 километри или повеќе. Главните проблеми на Купер може да се појават со варијаторот. Но, ова важи за сите автомобили, не само за кабриолет. Поправката на варијаторот ќе чини прилично денар.

Fiat 500C

Единствениот кабриолет го најдовме на една од сајтовите на кои се продаваат половни автомобили. Ова е Fiat 500 од 2008 година со повеќе од респектабилна километража од 100.000 km. Под хаубата на автомобилот се наоѓа 1,4-литарски мотор со 100 КС, кој работи во тандем со робот. Автомобилот има и наполнета верзија со преклопен покрив - Abarth, но неговата цена (се разбира, за користен автомобил) надминува милион. Мекиот покрив нема електричен погон, тој се преклопува рачно. Сепак, ова решение останува во ажурираната верзија.

BMW Z4 или Серија 1 Cabrio

Баварските автомобили се популарни во Русија, поради што изборот на кабриолет од оваа марка е одличен.

Еден од најкомпактните BMW, Серија 1, се произведува од 2004 година. И на пазарот на користени автомобили за 900.000 - 1.000.000 рубли можете да најдете кабриолет произведени во 2007-2008 година. Километража - од 70.000 до 100.000 км. Под хаубата - 2,0-литарски бензински мотори 143 или 170 КС Има и 3,0-литарски мотори со капацитет од 218 коњски сили. Преносите се автоматски 6-брзински.

За отприлика истите пари можете да најдете Z4 Roadster. Ова ќе биде автомобил од 2003-2007 година. Под хаубата се наоѓа или 2,5-литарски мотор со 192 коњски сили или 3,0-литарски агрегат со 231 коњски сили. Опсегот на километражата е голем - од 50.000 до 170.000 км.

Audi TT Roadster или A3 Cabrio

ТТ Роудстер, на пример, произведен во 2008 година со 2,0-литарски бензински мотор кој произведува 200 КС, чини до милион рубли. И роботска кутијапреносливост Километражата на таков автомобил ќе биде од 50.000 до 100.000 km.

A3 Cabrio од 2007–2008 година со километража од 60.000 km или повеќе се вклопува во дометот на милион. Под хаубата ќе има бензински моторсо зафатнина од 1,8 литри и моќност од 167 КС. Агрегатот работи со роботски менувач.

Но, има и попрактични кабриолет, со таканаречениот тврд покрив, или Хард Топ. Ајде да ги погледнеме и нив.

Mercedes-Benz SLK

Најкомпактниот може да се најде на веб-страниците кои често продаваат користени автомобили. Очигледно, ова се должи на фактот дека премијата се почитува во нашата земја. Роудстер, на пример, произведен во 2006 година, може да чини до милион рубли. Автомобилот е опремен со систем „воздушен шал“. Во потпирачите за глава на седиштата се наоѓаат воздушни канали, од кои топол воздух се доставува до вратот на возачот и патникот. Под хаубата на автомобилот се наоѓа 1,8-литарски мотор со капацитет од 163 КС. работи во тандем со автоматска машина. Километражите на Мерцедес се релативно мали - од 50.000 км. Примамлива понуда!

Mazda MX-5 Roadster

Уште еден стилски родстер со погон на задните тркала, но од Јапонски производители повеќе народни. Оваа Mazda може да се има или со мек или тврд покрив. Ни беше тешко. Всушност, само со таков покрив беа официјално испорачани во Русија. На секундарниот пазар можете да најдете роудстери од 2011 година со километража од 27.000 - 50.000 km. Под хаубата се наоѓа 2,0-литарски бензински мотор со моќност од 160 КС. Со. и 6-степен автоматик. Цената започнува од 900.000 рубли.

Дизајнерите на Pininfarina работеа на изгледот на кабриолетот.

Глобалните модели имаат и верзии без покрив. Впечатлив пример- Форд Фокус. Автомобилот од втората генерација изгледа познато само од напред. Задниот дел е целосно прилагоден. Овде имаме свои задни светла, капакот на багажникот, под кој се крие механизмот за подигање со тврд покрив. Самиот багажник, како и сите слични автомобили, е мал. На секундарниот пазар, за милион рубли можете да најдете модели од 2009 година со километража од 70.000 - 120.000 км. Како по правило, ова се кабриолет со 2,0-литарски бензински мотор кој произведува 145 КС. и 5-брзински мануелен менувач.

Некогаш, 207 ги соборуваше рекордите на продажба во Европа. Сега е заменет со 208, на кој производителот му даде индивидуалност во форма на специјални бои на каросеријата кои се груби на допир. Но, кога хечбекот Peugeot 207 го напушти пазарот, верзијата SS, односно купе-кабрио, продолжи да се произведува. Денес, во рок од милион рубли, можете да купите автомобил со километража од 60.000 км. Ќе биде кабриолет со 1,6-литарски мотор со 120 коњски сили. Менувачите се или 5-брзински мануелен или 4-брзински автоматски, што доби многу поплаки. Сепак, ова не е карактеристика на кабриолетот. Многу луѓе имаа проблеми со автоматите AL4, па компанијата даде предност Јапонска единицаод Ајсин.

Peugeot 308 CC произведен во 2010–2012 година може да се најде со прилично скромни километражи до 50.000 km. Под хаубата на автомобилите ќе има 1,6-литарски мотори со 150 коњски сили, споени со 4-брзински автоматски менувачи.

Opel Astra TwinTop

Кабриолетот е подолг за 227 mm од хечбекот. Ова им овозможи на механизмот за преклопување со тврд покрив и багажникот барем некако да се „соберат“ во задниот дел на автомобилот. Волуменот на вториот е 205 литри. Ова е 175 литри помалку од комуналната единица за хечбек. Како Форд и Пежо, задниот крајниту отворот ниту седанот не се повторуваат овде. Бидејќи делови од телотосе ретки и ќе треба да се нарачаат. Астерите со кабриолет од 70.000 км се продаваат за 650.000 рубли. Под хаубата на ваквите автомобили има добро докажан атмосферски мотор со волумен од 1,8 литри и моќност од 140 КС. Менувачи - 6-брзински мануелен или 4-брзински автоматски.

Volvo C70

Шведскиот кабриолет првично не беше достапен. На крајот на краиштата, ова е сè уште претставник на премиум сегментот. На секундарниот пазар, за милион рубли, најдовме само неколку примероци направени во 2007 година со километража над 110.000 км. Под хаубата на автомобилите се наоѓа 2,5-литарски мотор со 220 коњски сили. Но, има дури и дизел мотор (2,0 l) со 136 коњски сили. Сите автомобили имаат 5-брзински менувач.

Кој кабриолет да се купи, со мек покривили „тврд покрив“, секој одлучува за себе. Тврдиот покрив е попрактичен од кожниот. Точно, тој е и потежок, што предизвикува крцкање во кабината. За милион можете да изберете и премиум и „фолк“ кабриолет. Тука треба да ја погледнете километражата, состојбата на автомобилот и трошоците за одржување.

За жал, се чини дека барањата за пребарување испратени од вашата IP адреса се автоматизирани. Затоа, моравме привремено да го блокираме вашиот пристап до Yandex Search.

За да продолжите со пребарувањето, внесете ги знаците од сликата подолу и кликнете „Продолжи“.

Колачињата се оневозможени во вашиот прелистувач.Ова значи дека Yandex нема да може да ве запомни во иднина. Ако не сте сигурни како да овозможите колачиња, ве молиме погледнете го нашиот .

Зошто се случи ова?

Можно е овие автоматски барања да се испратени од друг корисник на вашата мрежа. Ако е така, ќе треба само еднаш да го внесете CAPTCHA кодот и ќе можеме да правиме разлика помеѓу вас и надруги корисници на вашата IP адреса. Тогаш не треба да ве мачи оваа страница долго време.

Може да поднесувате голем број автоматски барања до нашиот пребарувач. Развивме услуга наречена која е специјално дизајнирана за справување со такви барања.

Вашиот прелистувач може да содржи и додатоци кои испраќаат автоматизирани барања до нашиот пребарувач. Ако е така, препорачуваме да ги оневозможите овие додатоци.

Исто така, можно е вашиот компјутер да е заразен со Spambot вирус кој го користи вашиот компјутер за собирање информации. Можеби вреди да го проверите вашиот компјутер за вируси со антивирусна алатка како што е CureIt од „Dr.Web“.

Ако наидете на какви било проблеми или сакате да поставите прашање, не двоумете се да ја контактирате нашата служба за поддршка користејќи ја .

Модата не мирува, автомобилската и уште повеќе: неодамна, повеќето љубители на Мерцедес станаа обожаватели на кросовери, а со тоа заборавајќи на овој тип автомобили, верувајќи дека ќе ги замени модерен мерцедескабриолет со тврд покрив, но се почесто потрошувачите повторно се интересираат за класиците.

Технолошките материјали и сложените структури го прават животот многу потежок, поради што Mercedes-Benz не брза да ги замени меките преклопни покриви на E-Class и A5 со поудобни метални прототипови.

Основните компоненти на секој кабриолет се елеганцијата, техничка извонредности динамика. Дополнителни карактеристикиопремата и јасниот спортски профил ја нагласуваат уникатноста на стилот, без оглед на временските услови.

Благодарение на мекиот преклопен врв, кабриолетот на Мерцедес за 20 секунди се претвора во удобен затворен. Мекиот покрив се состои од шест слоеви на изолационен материјал, чија дебелина е 25 mm. Во комбинација со суптилното прилагодување на тендата на елементите на каросеријата, тие ќе создадат удобност при движење и во најстудената сезона.

Земени заедно, горенаведените компоненти ќе им овозможат на сопствениците да возат прилично удобно дури и во ладно време. Две рол-барови им обезбедуваат на патниците безбедност во случај на можно превртување. Тие се вградени во потпирачите за глава на задните седишта.

Двете линии за украсување, Avangarde и Elegance, ги исполнуваат различните барања на клиентите - патниците во Mercedes CLK ќе се справат добро, бидејќи има доволно простор за четворица во автомобилот. А Сопственик на Мерцедес CLK секогаш ќе може да го „наштима“ кабриолетот за да си одговара, фокусирајќи го своето внимание на деталите што му се важни. Во написот, како пример, ќе ги разгледаме овие кабриолет Мерцедес за продажба.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Производителот Mercedes-Benz CLK Cabrio нуди широк изборбензин енергетски единици: 8-цилиндричен со волумен од 5 литри и моќност од 306 коњски сили (во натамошниот текст: КС); 4-цилиндричен со волумен од 1,8 литри. и моќност 163 КС; 6-цилиндричен со зафатнина од 3,2 литри, моќност од 218 КС и со зафатнина од 2,6 литри и моќност од 170 КС. Менувачот (во натамошниот текст како менувач) може да биде автоматски или рачен.

Автомобилот има повеќе од пристојна опрема: 6 воздушни перничиња, систем за сопирање против блокирањесопирање (во натамошниот текст ABS), модерна контрола на патувањето, контрола на климата, вграден компјутер и сите видови други електронски гаџети.

Предностите на моделот вклучуваат висококвалитетно склопување, завршна обработка и боење, високо нивоопрема и удобни задни седишта.

Недостатоците се прескапиот, не секогаш „послушен“ волан.

Mercedes-Benz SLK

Мерцедес кабриолет SLK со две седишта моментално зазема водечка позиција на пазарот на роудстери. Околу 170 илјади возачи од целиот свет се сопственици на овој автомобил, кој има добиено околу 40 меѓународни награди и награди.

Втората генерација на моделот со две седишта ја задржува својата главна карактеристика, имено комбинираната каросерија на родстер/купе со тврдо преклопен врв. Откако ќе го притиснете копчето, само треба да почекате 20 секунди за автомобилот да се промени од родстер во купе или обратно. Преминот се врши со помош на хидраулични погони на кабриолетот.

Со помош на компактен далечински управувач тоа е можно далечински управувач. Автомобилот е базиран на скратена платформа од модел од класа C, но однесувањето на автомобилот на патот и параметрите на суспензијата имаат карактеристичен спортски карактер. Вкупната должина на телото е зголемена за 77 mm, ширината, пак, за 82 mm, меѓуоскино растојаниее 30 мм. Сето ова ви овозможува удобно сместување на двајца патници и во исто време зголемување на волуменот на багажникот (до 208 l).

Внатрешната облога и таблата со инструменти се изменети. Се појави пригоден мултифункционален волан. Во целокупната структура на кабриолетот се користат висококвалитетни материјали. Задните безбедносни шипки и моќната рамка на шофершајбната ќе направат се за да го спасат животот на патникот во случај на превртување. Многу внимание се посветува на решавање на баналните проблеми на нацрти типични за отворени автомобили.

Покрај дефлекторот на ветерот зад наслоните на седиштата, воведен е и системот Airscarf. Суштината на топлинската заштита е како што следува: протокот почнува да тече од дефлекторот на потпирачот за глава топол воздухоколу вратот на патникот. Вреди да се напомене дека таквите седишта со вградени грејачи и вентилатори се направени по посебна нарачка.

Покрај тоа, автомобилот е опремен климатски системгреење и климатизација, која може да се активира доколку е потребно. Проблемите со ветровите и климата воопшто не се јавуваат со надополнување. Впечатливиот и ексклузивен дизајн на новиот SLK продолжува да го прави автомобилот сè попопуларен.

Mercedes-Benz SLK моментално е опремен со само два типа мотори: 6-цилиндричен со зафатнина од 3,5 литри и моќност од 272 КС, како и 4-цилиндричен волумен од 1,8 литри. и моќност од 163 КС.

Менувачот исто така доаѓа во два вида: шест-брзински мануелен и најновиот седум-брзински автоматски.

Ја забележуваме и добрата опрема, која на многу начини е слична на CLK Cabrio.

Предностите на моделот вклучуваат модерен дизајн, пристојна опрема и удобен ентериер.

Недостатоци се скапиот сервис и резервните делови, како и меката суспензија.

Mercedes-Benz SL

Неколку зборови за уште еден автомобил од оваа серија, Мерцедес кабриолет, стар моделкој беше имплементиран уште во 1952 година. Ова е Mercedes-Benz SL, елегантен спортски автомобил со две седишта од врвна класа, кој може да се трансформира во роудстер или купе.

Моделот е опремен со единица за складирање што може да се чува во специјално дизајнирана преграда. тврд врв. Се одликува со завидна моќ и динамика. Карактеристично за автомобилот е и тоа што не е ограничен само на брзо возење.

Притиснете го копчето и ја ослободувате сината боја на ведрото небо во внатрешноста на автомобилот. Преклопениот покрив внимателно ќе се спушти зад вашите раменици под специјален капак за 16 секунди, а кабриолетот ќе се појави во својата класична форма.

Ако сакате да се пензионирате или да се скриете од ненадејно лошо време за неколку секунди, автомобил од стар кабриолет Мерцедес ќе се претвори во модерно удобно купе. Mercedes SL е најбезбедниот роудстер во светот, бидејќи има странични и предни воздушни перничиња во комбинација со автоматска рол-бар.

Автомобилот се продава со два типа мотори: 8-цилиндричен волумен од 5 литри. и моќност од 306 КС, 12-цилиндричен 6 литри. и моќност 500 КС. Менувачот е само „автоматски“.

Роудстерот е одлично опремен со сета модерна автомобилска опрема, вклучително и вграден GSM телефон.

Предности на моделот: модерен менувач, моќен мотор, напредна електроника и механика, пространа внатрешност.

Недостатоци: висока цена, скапо одржување.

Кабриолетот со тврд покрив на Мерцедес постепено се здобива со популарност, освојувајќи нови фанови благодарение на својот необичен изглед, високиот комфор, доверливост и привлечност. Овој тип на автомобил е добро заборавена класика која повторно се враќа на пазарот станувајќи барана.

Карактеристики на моделот

Модерните тврди покриви на Мерцедес се разликуваат од постарите верзии по различниот материјал што се користи за создавање на покривот. Ова не само што го прави дизајнот полесен, туку и го прави поудобен за користење и посигурен. Меките материјали се заменети со метален покрив, што го прави автомобилот попрактичен.

Кабриолетовите на Мерцедес најчесто се наоѓаат со мек покрив: тој се преклопува, што ви овозможува да го претворите автомобилот во затворено купе или кабриолет за 20 секунди, во зависност од временските услови. Материјалот е многу издржлив, отпорен на абење, покривот се затвора херметички, но помодерен и скапи верзииТие веќе имаат отстранлив метален покрив, поради што можат да постигнат уникатен стил и да го направат Mercedes посовршен и потопол.

Вреди да се напомене дека мекиот покрив е исто така погоден не само за топла, туку и за умерена клима, бидејќи неговата ширина е 25 mm, тендата се состои од модерен трислоен материјал кој може да издржи температури под нулата. Автомобилот е опремен со дополнителни безбедносни шипки кои се вградени во потпирачите за глава на задните седишта.

Дизајнот се нуди во две верзии - Avangarde и Elegance. Можете да нарачате најсоодветен за возачот и патниците, што одговара на преференциите за вкус на сопственикот. CLK Mercedes кабриолет со тврд покрив 4 седишта е најинтересен затоа што има многу можностиприлагодувања за одреден сопственик.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Моделот Mercedes-Benz CLK Cabrio е доста добро технички опремен, има широк избор на мотори и менувачи. Внатрешноста може да се избере црна, бела или друга сенка. Се нудат следниве мотори:

Сите опции се бензин. Клиентот може да избере менувач: може да се инсталира автоматски или рачен менувач.

Безбедноста на автомобилот е исто така на високо ниво, пакетот вклучува:

• 6 воздушни перничиња.
• Модерен ABS.
• Автоматска контрола на патувањето со следење од растојание до пречка.
• Контрола на климата.
• Вграден компјутер е стандардна опција.
• Има многу електроника кои го контролираат квалитетот на контролата, помагајќи му на возачот да се справи со различни задачи.

Моделот ги има следниве предности: висококвалитетно склопување, завршна обработка од скапи материјали висок квалитет, задните седиштамногу удобно, не инфериорно во однос на предните, високо ниво техничка опрема. Цената на автомобилот е доста висока, на некои делови од патот автомобилот не слуша добро, ова може да се смета за недостаток.

Mercedes-Benz SLK Cabrio

Двоен Мерцедес - спортски автомобил, привлекувајќи многу погледи. SLK е лидер на пазарот, овој родстер значително се издвојува меѓу своите конкуренти и има широка публика на фанови. Повеќе од 170.000 примероци се веќе купени низ целиот свет, а побарувачката продолжува да расте. Автомобилот има освоено повеќе од 40 награди во различни земјии има меѓународни награди.

Мерцедес е особено забележлив по тоа што неговата каросерија комбинира родстер и купе. Врвот на моделот е тврд и преклоплив, што го прави универзален за различни временски услови, вклучително и Европска зима. Овој покрив се крева со помош на хидрауличен погон. Само притиснете едно копче и за 20 секунди ќе имате затворена преграда. Покрај тоа, производителот обезбедува и далечински управувач: се врши со помош на специјален далечински управувач.

За да се создаде автомобилот, беше користена платформа која беше применлива за моделите од S-класата, но таа беше значително скратена. Суспензијата исто така е поинаку наместена, па автомобилот има спортски карактер. Должината на каросеријата значително се зголеми, додаде 777 mm, автомобилот стана поширок за 8,2 cm, додека меѓуоскиното растојание е 30 mm, патникот и возачот можат удобно да се сместат на предните седишта. И покрај одредениот волумен што покривот го зафаќа, Мерцедес има прилично простран багажник од 208 литри.

Моделот од 2018 година доби нова завршна обработкавнатрешност, изменета контролна табла. Воланот останува мултифункционален, но стана поудобен. Производителот користи висококвалитетни материјали, кожа и дрво за внатрешна декорација. Безбедносните лакови станаа посигурни, шофершајбната има моќна рамка. Покрај тоа, концернот обрна внимание на нацрти кои се својствени отворен автомобили се обиде да ги сведе на минимум, подобрувајќи ја аеродинамиката на моделот. Телото стана посилно и похармонично.

Што се однесува до техничката опрема, Mercedes го нуди следново:

• Верзија со 6 цилиндри, волумен 3,5 литри, моќност – 272 КС.
• Побрз 4-цилиндричен мотор со моќност од 163 КС и волумен од 1,8 литри.
• Можете да изберете менувач - рачен или автоматски.

Во принцип, автомобилот има слична конфигурација на CLK Cabrio и се разликува само по изгледот и технички параметри; Внатрешноста е поудобна и модерна, суспензијата е помека.

Mercedes-Benz SL

Кабриолет Мерцедес првпат се појави на пазарот во 1952 година. Стариот автомобил исто така припаѓаше на серијата sl. Тоа беше спортски автомобил со две седишта кој може да се претвори во купе или родстер за неколку секунди. Мерцедес никогаш не престана да произведува кабриолет со текот на времето, тие станаа понапредни и добија тврд покрив кој може да се отстрани и инсталира по желба; Значително зголемена моќност модерни автомобили, добија поголема динамика, станаа поудобни и побезбедни.

За да го расклопите или повлечете покривот, треба само да притиснете едно копче. Целата процедура ќе трае само 17 секунди. Во багажниот простор има специјален капак, покривот се преклопува во него и Мерцедес кабриолетсе претвора во класично купе.

Модерната верзија има не само предни туку и странични воздушни перничиња, што го прави автомобилот еден од најбезбедните роудстери на планетата. Инсталирана е автоматска ролна лента. Доста богата е и опремата на Мерцедес. Има голем број модерна електроника, што го прави патувањето побезбедно и поудобно. Покрај тоа, има доволно голем изборенергетски единици:

• Моќен 5-литарски мотор со 306 КС; тој е опремен со 8 цилиндри.
• Агрегатот со 12 цилиндри со волумен од 6 литри има моќност од 500 КС.

Менувачот на таков автомобил е исклучиво автоматски. Што се однесува до опциите кои ја зголемуваат удобноста, автомобилот вклучува речиси сè што е внатре модерни странски автомобили висока класа. Има дури и вграден телефон кој работи во GSM стандардот.

Предностите вклучуваат: модерен автоматски менувач, мотори со максимална моќност, пространа и привлечна внатрешност. Недостатоците се стандардни: цената на автомобилот е висока. Одржувањето е скапо, како и резервните делови, иако вторите ретко се потребни.

Сите статии

Во лето, по нашите патишта возат кабриолет од најпопуларните типови. различни видови: роудстери, спидстери, фаетони, тарго... Дури и кога термометарот ќе падне на нула и подолу, не сите сопственици на кабриолет се менуваат во класични автомобили. Има многу прашања и противречности, па ајде да разговараме за сè по ред.

Зошто Русите купуваат кабриолет?

Рамен, малку кривулен пат, врамен со зелена шума. Сино небо, светло сонце... Од околу кривината излегува снежно бело BMW Cabrio. Косата на возачот е нежно збрчкана од ветрот, неговата лесна марама трепери на ветрот. Прекрасен патник ужива на свеж воздух, фрлајќи флертувачки погледи кон сопственикот на автомобилот...

Често ова е сликата што ги придвижува ентузијастите на автомобили кои сакаат да купат кабриолет. Можете да го направите тоа дури и без патник - исто така ќе биде одлично. Направивме избор интересни фактиза кабриолет автомобили и нивните фанови:

Факт 1.Кабриолетовите ги претпочитаат екстровертите. Автомобилот е премногу забележлив и лесно се наоѓа. Секој може и сака да гледа во кабриолет, сопственикот на автомобилот знае за тоа. Тој се стреми да покаже статус, можности и едноставно да привлече внимание. Автомобилите со отворен покрив особено привлекуваат девојки - сопственикот не може да се оддалечи од создавање нови познанства. Затоа 9 од 10 сопственици во Русија се мажи. Слободен како ветер или ориентиран кон семејството, но сакајќи го возењето.

Факт 2.Сопствениците на кабриолет тврдат дека во автомобил без покрив има многу помалку бучава отколку во обичен автомобилСо отворени прозорци. Бучавата од сообраќајот што доаѓа едвај се забележува и не дува во уши.

Факт 3.Најочајните не го креваат покривот на дожд - велат дека малите капки едноставно се издуват при брзина од 50-60 км/ч. Во рана пролет или доцна есен (кога температурата е на или малку над нулата), сопствениците на кабриолет ставаат топли марами, го вклучуваат шпоретот до максимум и уживаат во мирисите на вонсезоната: одмрзната земја, расипани лисја.

Факт 4.Во топлината на жешкото сонце, возењето кабриолет е помалку удобно отколку на ладен, облачен ден. Затоа кабриолетовите се толку популарни во скандинавските земји, како и во ОК. Но, тоа воопшто не им се допаѓа во Емиратите, Египет и другите жешки земји. Сончевите зраци не се апсорбираат од покривот на автомобилот, туку од главата, рамената и грбот на сопственикот, па затоа лесна кошула, како и капа или капа се незаменливи.

Факт 5.Некои Руси успеваат да возат кабриолет цела година неколку години. Од снегот силен ветера дождот се спасува со помош на „шпорет“, покрив од автомобил, капи и ракавици. Порано или подоцна, љубителите на екстремни спортови се изморуваат од автомобилот и купуваат нов кабриолет.

Проблеми за сопствениците на кабриолет

Поседувањето на кабриолет не е толку мазно како што опишуваат сопствениците на овие автомобили. Постојат голем број на проблеми:

Нечистотија, нечистотија, издувни гасови и прашина.Тие се заглавуваат во пукнатини, се собираат во внатрешноста на автомобилот, на облеката, косата и лицето на сопственикот на автомобилот. Ќе мора постојано да имате крпа при рака. А за тапацир во светли нијанси нарачајте хемиско чистење.

Страв.Многу сопственици на кабриолет првично се плашат да го остават автомобилот на улица со отворен горниот или мекиот покрив. Паркинг во близина на голем супермаркет е рај за крадци, вандали и други сомнителни ликови, па стравот е оправдан. Покривот може да се исече, а ѓубрето да се фрли во внатрешноста. Ваквите случаи се ретки, но се случуваат.

Ниска положба на седење и слаба видливост.Возете кабриолет Руски патишта- тоа не е лесна работа.

Четвртиот недостаток нема да ги задоволи редовните берберници. Кабриолет нема да ви дозволи да ја задржите вашата фризура- ветрот дува цело време. Да, и ќе морате често да ја миете косата поради моменталната улична нечистотија.

Временски услови.Сепак, кабриолет не е погоден за обилни дождови или град. најдобра опцијадвижење. Само ако е со затворен тврд покрив. И за да го направите ова, повеќето автомобили треба да застанат и да ја подигнат крошната.

Сезона.Во зима ќе мора максимално да го вклучите шпоретот и да го одржувате во оваа состојба подолго, бидејќи ... На студ, внатрешноста на кабриолетот брзо се лади, но тешко се загрева. Покрај тоа, ако за време на студената сезона влагата влезе во механизмот за отворање на покривот, предизвикувајќи негово замрзнување, поправките ќе чинат прилично денар.

Секоја кабриолет поправка, не само покривот.Никој досега не го продал за помалку од 50-100 илјади (во зависност од марката и годината на производство на автомобилот).

Мало багажникот.Тоа е забележано кај повеќето кабриолет, со исклучок на ретро автомобилите. Нема да може да се оди на шопинг или да се носат децата на училиште.

Недоразбирање од другите.Кабриолет е непрактичен автомобил, возењето до работа или во студената сезона се смета за лоши манири, „празна покажување“.

Колку често Русите купуваат користени кабриолет?

За јасно да ја прикажеме историјата на купување автомобили со отворен покрив во Русија, се свртевме кон статистички бројки.

Количина

Така, според агенцијата Autostat, во 2017 година Русите купиле околу 600 кабриолет, што е 0,03% од целиот секундарен пазар на автомобили. Згора на тоа, во Европа, автомобилите со отворен покрив се купуваат речиси 100 пати почесто - 2,8% од кабриолетовите го нашле својот дом на европско тло.

Боја

Русите почесто поставуваат бели автомобили без покрив на продажба - 30% од сите огласи. Полесно е да се продаваат и купуваат такви автомобили отколку други бои. Следни по популарност на продажба и купување се црните автомобили, како и сина боја- 25%. Ретко може да се купи автомобил во бронзени, вишни, светло зелени и розови бои.

Поштенски марки

Меѓу лидерите во купување и препродажба на кабриолет на нашата огромна територија се само 5 марки:

• BMW (15% од сите набавки);
• Mercedes-Benz (11%);
• Паметни (10%);
• Пежо (8%);
• Mazda (6%).

Други марки, како што се Porsche, Volkswagen, MiniCooper, Audi, Opel, се ретки овде, но се барани.

Модели

2 користени модели се особено популарни во Русија BMW: З4 и 1Серии Кабрио. И двете може да се најдат во соодветна состојба за под милион рубли. Тоа ќе бидат автомобили произведени во 2005-2008 година, со километража од 50 до 150 илјади километри. Само моторите ќе се разликуваат: под хаубата Z4 има 2,5 литри со 192 КС. или 3 литри со 231 КС. „Единицата“ е нешто помалку моќна: 2 литри со 143 или 170 КС. или 3 литри со 218 КС.

Втор само по BMW по популарност Mercedes-Benz SLK.Ова компактен родстер(двоен салон). За до 1 милион можете да купите добра верзија од 2006 година. 1,8 литри, 163 коњски силисо километража од 50 до 100 илјади километри привлекуваат возачи. Покрај тоа, Mercedes има функција „воздушен шал“ - топол воздух дува од потпирачите за глава на вратот на возачот и патникот.

Друг омилен на Русите е малиот Smart For Two Cabrio. Погон на задните тркала, кратко меѓуоскино растојание и хауба - можете да паркирате во град без никаков проблем. Економичен литарски мотор со 82 или 102 КС. За 1 милион е лесно да се купи автомобил со километража од 20-30 илјади километри.

Следниот најпопуларен е Peugeot 207CC. Ова е кабрио купе. За 1 милион ќе најдеш кола со 60-70 илјади километри. Под хаубата има 1,6 литри, 120 коњи.

Оние кои не можат да си дозволат 207-ми модел земаат Пежо 206 СС.Овој автомобил веќе се смета за стар - произведен е во 2002-2004 година. Но, на Европејците им се допаѓа - автомобилот е сигурен и структурно здрав. 2 мотори: 1.6 со 110 КС, како и 2 литри со 135 КС. Најдобриот дел е што таков автомобил чини 250-380 илјади рубли на секундарниот пазар. Има и поскапи, ама ова е дрскоста на продавачите.

Mazda MX-5 Roadster го затвора рејтингот. Единствениот автомобил на оваа листа од Азија Можете да најдете адекватна верзија направена во 2011 година со километража од 28-50 илјади километри. Под хаубата ќе има 2-литарски мотор со капацитет од 160 коњи. Цените започнуваат од 900 илјади рубли.

Што кријат сопствениците на кабриолет

Честопати, сопствениците на кабриолет автомобили кријат непривлечни факти од историјата на автомобилот зад надворешен сјај. За јасност, проверивме 10 користени кабриолет, кои ги најдовме на веб-локациите за продажба на автомобили, користејќи ја услугата Autocode и откривме неколку модели. Значи, конвертибилни продавачи:

1. Прикривање учество во несреќа

Половина од гледаните автомобили биле барем еднаш во сообраќајна несреќа, за која продавачот или не зборува или грубо лаже дека немало сообраќајни незгоди. Продавачот на овој автомобил уверува дека автомобилот е неоштетен. Како е можно ова ако проверката откри 2 несреќи во кои учествувале автомобил одеднаш?

Причините за сообраќајните несреќи се различни - напуштање на патот, судир. Очигледно, продавачите не знаат дека автомобилот може да се „удри“ преку базата на Autocode и лажат дека автомобилот не доживеал сообраќајна несреќа.

1. Тие често го губат својот автомобил со конфискација

Без исклучок, сите кабриолет што ги погледнавме беа одземени од сопственикот барем еднаш. Можеби станува збор за поделба на имотот или неплаќање даноци, алиментација и долгови за комунални услуги.

1. Не ја возат долго колата, ја препродаваат

Повеќето автомобили имаат 5 или повеќе сопственици. Дури и 10 или 12 од нив може да се внесат.

Некои автомобили ги менуваат сопствениците неколку пати во 1 година. И ова покренува прашања и сомнежи за техничката услужливост на кабриолетот.

Има и други проблеми, како што се долга километража или чести поправки без учество во несреќа. Исто така, сопствениците на кабриолет често добиваат казни за пребрзо возење, но ги плаќаат. Има ретки автомобили со сериозни правни проблеми, како што се ограничувањата на сообраќајната полиција. Ако проверите кабриолет пред да купите, нема да биде тешко да се заштитите од голем број проблеми.

Дали се потребни кабриолет во Русија?

Возачите, експертите, па дури и самите сопственици на автомобили без покрив признаваат: добар кабриолет е автомобил што не е особено практичен и достапен. Салонот е често мал. Дури и ако има втор ред седишта, тој е жално мал. Како и багажникот. Па, барем внатрешното уредување е подобро во 9 од 10 случаи од моделот со покрив. Кабрио дизајн, дистрибуција на тежина се разликува од стандарден автомобил- нема покрив. Затоа, за да се направи машина со различен формат, автомобилска фабрикапринудени да ги променат поставките на транспортерот или да лансираат нов, што не е на најдобар можен начинсе разликува по цената на кабриолетот.

Добрите и лошите страни на поседување кабриолет

Врз основа на сите нијанси, доаѓаме до негативни заклучоци. На пример:

Но, има и позитивни аспекти. Значи:

• Кабриолетот нема да биде украден, бидејќи ... Автомобилот е премногу забележлив и лесно се наоѓа.
• Автомобилите без покриви го привлекуваат вниманието на девојките, на сопственикот на кабриолет е полесно да се запознае.
• На сопственикот му се гарантираат позитивни емоции од возењето по отворени патишта со склопен покрив - свежиот ветер и небото горе го одвлекуваат вниманието од загушливиот и зачаден град.
• Кабриолетот го пренесува статусот на сопственикот на ист начин како и премиум теренецот.
• Автомобил без покрив лесно може да стане начин за заработка: светли, скапи или едноставно необични кабриолет се добредојдени гости на фотосесиите.
• Ако внатрешноста на кабрио е направена од темна кожа, неговиот сопственик има среќа. Ова е идеална комбинација каде што се акумулира помалку нечистотија и полесно се отстранува.

Имаше повеќе минуси отколку плус. Но, за оние кои некогаш се обиделе да возат кабриолет, тоа не е важно.

Ако вие примерен семеен човекАко имате просечен приход или малку помал, овој автомобил не ви треба. Ако само на кредит и само за викенди летни денови. Но, ако финансиите и самецот ви дозволуваат да купите кабриолет, зошто да не ја искористите оваа можност? Како ќе ја користите оваа машина, во кое време и годишно време зависи од вас. Можете да си дозволите поправки, дури и скапи.

Оставете го вашето мислење за кабриолет во коментарите по статијата.