За прв пат, ажурираната верзија се појави пред јавноста во ноември 2015 година, каде што се одржа шоу како дел од автосалонот во Лос Анџелес. Компактниот кросовер е само делумно трансформиран неговиот малку ретуширан изглед сега го следи семејниот стил на компанијата. Во прилог на надворешноста, се очекуваа мали промени во внатрешноста, додадени се нови материјали како декор. Што се однесува до техничкиот дел, производителот тука не смени апсолутно ништо, автомобилот е целосно конзистентен со неговиот претходник.

Дизајн

Изгледот на автомобилот доби помажествен карактер, а се чувствува и новата линија на компанијата. Немаше големи трансформации, изгледот има прилично препознатливи контури.

Предниот дел доби повеќе промени поради различната решетка на ладилникот, која сега има малку необична структура и се состои од неколку делови. Оптиката, без најмало ажурирање, сепак, поради ретушираната решетка, почна да изгледа попривлечно.

Браникот има таканаречена „брадата“, која врши не само декоративни функции, туку добро се справува и со заштитните. По должината на рабовите, традиционално се поставуваат светла за магла, како скриени во „огради“ кои се протегаат од хаубата. Помеѓу нив се протега широка „уста“ на доводот на воздух, совршено се вклопува во сликата на автомобилот.

Профилот не претставува никакви посебни иновации. Што се однесува до задниот дел, тука не се случи апсолутно ништо ново. Истата оптичка структура, без никакви промени. Без иновации остана и браникот од претходниот модел.

Бои

Палетата на бои е претставена, како и досега, во само шест нијанси: црна, бела, црвена, сива, сина, зелена.

Салон

Што можам да кажам за внатрешната декорација.

Еден од елементите што се издвојува е ревидираната форма на управувачкиот столб, со нова плетенка. Класична табла со инструменти, типична за модерните модели на Mitsubishi, со два „бирање“.

Исто така, може да се забележи дека централната конзола е подигната, тоа беше направено за поголема удобност на возачот, иако немаше значителни предности. „Да се ​​дојде“ до климатскиот блок сè уште е трудоинтензивно. Над блокот беше поставен екран од 6 инчи, кој според производителот е сосема различен и со нов мултимедијален комплекс.

Седиштата во двата реда не се разликуваат од нивните претходници. Единствен исклучок е присуството на поскапи облоги, но ова е достапно само во максималната конфигурација. Задното ниво на седишта може да се пофали со многу слаб простор за тројца патници.

Багажниот простор, за кросовер, е сосема смешен. Во основната позиција може да обезбеди само 384 КС.

Спецификации

За Mitsubishi ACX се нудат два менувачи: погон на предните тркала и, соодветно, погон на сите тркала, кои се управувани од континуирано променлив варијатор или 5-брзински мануелен менувач.

Платформата беше заснована на познатиот GS, со класична структура на суспензија, MacPherson потпора напред и многу лостови во задниот дел.

Управувањето е опремено со електрична енергија, но системот за сопирање ќе има само два „асистенти“: ABS со EBD.

Димензии

• Должина – 4355 mm
• Ширина - 1770 mm
• Висина - 1640 mm
• Максимална тежина – 1235 кг
• Бруто тежина – 1870 кг
• Основа, растојание помеѓу предната и задната оска – 2670 mm
• Волумен на багажникот – 442 l
• Волумен на резервоарот за гориво – 63 l
• Големина на гумата – 215/70R16
• Расчистување од земја – 195 mm

Мотор

Моќната единица е претставена со три бензински мотори од 1,6 литри и 1,8 литри. , 2,0 л. способен да генерира 117 КС. , 140 КС и 150 КС

* - град/автопат/мешан

Потрошувачка на гориво

Потрошувачката на најмладиот мотор е во рамките на 6,6 литри. во комбиниран режим просечниот троши еден литар повеќе, но најмоќниот веќе троши 8,1 литар.

Опции и цени

Рускиот пазар ќе биде обезбеден со пет нивоа на опременост на Mitsubishi ACX. Минималната опрема е обезбедена со перници, клима уред, целосен електричен пакет со цена од 989.000 рубли, максималното „полнење“ е достапно по цена од 1.699.000 рубли.

Почеток на продажба во Русија

Во моментов нема официјални испораки и продажба на автомобили на домашниот пазар. Сепак, секундарниот пазар сè уште нуди многу опции. Почетокот на продажбата на новиот ASKh е планиран не порано од пролетта 2018 година.

Видео тест возење

Првата модификација на Mitsubishi ASX се појави во 2010 година. Во моментов, опсегот на модели вклучува неколку опции за конфигурација. Официјалните дилери на корејската марка презентираат автомобили со бензински и турбодизел мотори. Поставата вклучува 1,6-литарски мотори со капацитет од 117 КС. с., 2-литарски со моќност од 150 КС. Со. Без оглед на типот на избраниот мотор, автомобилот е економичен. Исто така, кога купувате нов автомобил, можете да изберете 6-брзински мануелен, автоматски, CVT, модели со погон на сите или предни тркала.

Mitsubishi ASX е направен во мали димензии, но со пространа внатрешност. Тој е брз и маневрирачки, способен да забрза до 188 km/h. Високата положба на седење обезбедува добра видливост. Одговорното управување и урамнотежената шасија му овозможуваат на автомобилот лесно да се справува со свиоците и да обезбеди непречено возење. Серво воланот е електричен, што ја зголемува удобноста при возењето.

Зошто е подобро да купите Mitsubishi ASX користејќи ја услугата AutoSpot?

AutoSpot е голема база на податоци за официјални застапници, со чија помош можете да ги изберете најдобрите зделки за продажба на Mitsubishi во Москва. Нашата веб-страница исто така ви овозможува да ги искористите следниве можности:

• споредете ги цените за новите автомобили Mitsubishi ASX во различни салони за автомобили;
• користете ја програмата Mitsubishi Motors Finance, која ви овозможува да изберете пригоден пакет на услуги;
• добиваат гаранција за период од 3 години или до 100.000 km;
• пријавете се за пакетот услуга „Патна помош“.

Постојано го ажурираме каталогот на автосалони, правејќи се што е можно за да можете профитабилно и безбедно да купите Mitsubishi ASX.

Купете Mitsubishi ASX од официјален дилер во Москва - достапни се 4 конфигурации по цени кои се движат од 918.000 до 1.693.000 рубли за нов автомобил. 4 години гаранција, одлични зделки, направете го вашиот избор!

Презентиран за време на изложбата во Женева, Mitsubishi ASX е автомобил во класата на кросовери, дизајниран за удобно возење во град и пошироко. Новиот производ е произведен како рестилизиран модел од 2015 година со модифициран изглед, внатрешност и ажурирани технички карактеристики. Јапонскиот производител на автомобили планира да ја објави следната генерација на моделот во 2020 година. Сега новиот Mitsubishi ACX предизвика вистински интерес кај ентузијастите на автомобили и љубителите на концернот.

Надворешност на автомобилот

Предните делови на автомобилот претрпеа големи промени, особено решетката на ладилникот во облик на Х, што му дава на кросоверот Mitsubishi ACX поагресивен изглед. Ажуриран е и предниот браник, на кој добро се вклопуваат светлата за магла и светлата со LED диоди. Одлично дизајнирани лакови на тркалата, добро означени со 16-инчни алуминиумски тркала. Рестилизирањето влијаеше на страничните ретровизори, кои имаат LED трепкач.

Исто така Mitsubishi ASX во Русија доби нов браник во форма на Ц со вградени LED светла за магла.Јапонскиот стил е нагласен со хромирана лента и импресивна облога изработена од мека, висококвалитетна пластика. Во однос на шемата на бои, ентузијастите на автомобили имаат избор од 5 опции за бои, вклучувајќи ги популарните Orient Red и Cool Silver. Димензиите на Mitsubishi ASX се како што следува:

• висина на кросовер - 1625 mm;
• должина - 4295 mm;
• ширина - 1770 година.

И покрај неговите многу импресивни димензии, особено ме радуваше поголемото растојание од подлогата, кое сега е 195 mm.

Внимание! Меѓуоскиното растојание е 2670 mm, што, заедно со растојанието од подлогата, имплицира добро ракување и маневрирање надвор од коловозот.

Генерално, новиот Mitsubishi ASX се здоби со агресивен изглед, станува поимпресивен и компактен, подготвен да ги надмине и градските рабници и селските патишта.

Модел за внатрешни работи

Новиот модел на Mitsubishi Asx во Русија доби поизразен и свеж ентериер. Ергономијата и стилот на внатрешната декорација на автомобилот заслужуваат посебно внимание. Ажурирањето влијаеше на воланот, поизразните бунари за брзиномер и тахометар, како и на контролната табла, давајќи му спортски изглед. Објавениот Mitsubishi ACX може да се пофали со удобно возачко седиште, со ергономски распоред на потребните копчиња и инструменти.

Мултимедијалниот комплекс, опремен со 7-инчен екран на допир, совршено се вклопува во целокупната слика. Според производителот, системот за контрола на климата стана исклучително удобен: може да се контролира со помош на три прекинувачи. За тапацир се користеа материјали со повисок квалитет отколку во претходните серии. Дизајниран за удобно пренесување на 5 патници, Mitsubishi ASX се одликува со значителен, слободен простор.

Волуменот на багажниот простор заслужува позитивна оценка - 384 литри, што е сосема добро за претставник на класата на кросовери, земајќи го предвид дополнителниот простор за резервна гума и комплет за поправка. Во однос на звучната изолација, има некои проблеми, иако генерално е погодна за кратки патувања. Способноста за преклопување на задното седиште на Mitsubishi Outlander Sport (друго име за автомобилот) ќе додаде речиси 3 пати повеќе простор.

Технички параметри

Со оглед на новиот производ од перспектива на внатрешна опрема, моделот не доби посебни промени. Ова значи дека почетокот на продажбата на Mitsubishi ASX во Русија е претставен во претходните верзии со тип на бензински мотор. Имено:

1. Мотор 117 КС. Со., 5-брзински мануелен, 1,6-литарски со погон на предните тркала. Максималната брзина на кросоверот ќе биде 183 km/h, а автомобилот ќе забрзува до стотици за 11,5 секунди. Во исто време, просечната потрошувачка за новиот Mitsubishi ASX ќе биде околу 6,5-8 литри на 100 km.
2. Мотор кој произведува 140 КС. Со.,опремен со постојано променлив варијатор, со зафатнина од 1,8 литри и два типа на менувач: погон на предните тркала и погон на сите тркала. Максималниот праг на брзина од 186 km/h ќе ви овозможи да го забрзате автомобилот до посакуваната стотка за 13 секунди. Просечната потрошувачка на гориво ќе биде околу 7,5-8,5 l/100 km.
3. Моќен блок со капацитет од 150 КС. Со.,нуди CVT варијатор со зафатнина на моторот од 2 литри. Максималната брзина е 188 km/h и способноста да се забрза до стотици за 12 секунди. Во оптимален режим, потрошувачката на гориво е околу 6,5-7 l/100 km.

Планираниот почеток на продажбата во Русија на Mitsubishi ACX ќе се заснова на добро познатата платформа GS, суспензијата со повеќе врски на задната оска, како и класичните MacPherson потпори напред. Системот за сопирање е диск со ефикасно воздушно ладење, што значително ги подобри резултатите во однос на претходната верзија. Заедно со електричното серво волан, ова имаше позитивен ефект врз возењето.

Сумирајќи

Очекувајќи вести од Mitsubishi ACX, многу сопственици на автомобили и обожаватели на јапонскиот концерн со нетрпение го очекуваа излегувањето на новиот производ. Во принцип, кросоверот од познатата азиска марка се покажа доста привлечен: квалитетот на изработката и цената, која тешко може да се нарече прескапа, се пријатни. Mitsubishi ACX доби нова каросерија, ажурирана внатрешност, надворешност, како и сигурен безбедносен систем со 5 ѕвезди.

И покрај фактот што техничките спецификации останаа без значителни промени, почетокот на продажбата на Mitsubishi ASX во Русија не пропадна. Стилски и модерен, моделот ги вклучува сите потребни карактеристики, поткрепени со дарежлива основна верзија и одлична динамика на ракување.

Инженерите на јапонската компанија Mitsubishi не седат без работа, овој пат нивната ажурирана креација Mitsubishi ASX беше претставена на салоните за автомобили во Лос Анџелес (во САД овој модел на Mitsubishi се нарекува Outlander Sport, во Јапонија - RVR).

Кратенката ASX значи Active Sport X-over, што на англиски значи дека кросоверот е дизајниран за активно спортско возење. Фото: 2017.major-auto.ru

Врз основа на Concept c-X, автомобилот е означен како динамичен кросовер, но некои од неговите детали, вклучувајќи ги и надворешните детали, го даваат како теренец со полу-камион.

Официјалното деби на моделот се случи во 2010 година во салоните за автомобили во Женева, тогаш малкумина се сомневаа дека кросоверот ќе добие огромна популарност меѓу потрошувачите кои со нетрпение чекаат дополнителни ажурирања на линијата. Како што велат оние кои го возеле, автомобилот е стилски и, во исто време, многу компактен кросовер.

Ќе дознаете за карактеристиките на ажурираниот Honda Pilot 2017

може да биде одличен претставник на достапни и пристојни автомобили. Прочитајте повеќе за тоа на Procrossover.

Изглед на ажурираната генерација

Како што знаете, автомобилот е пречекан со неговата „облека“ и согледан од неговите технички карактеристики. Затоа, првата карактеристика на кросоверот може да биде неговиот изглед. Неговиот дизајн во облик на Х ја замени веќе тривијалната решетка на ладилникот со агресивна. Сега, благодарение на новата решетка, ASX изгледа како созреана верзија од себе, а редизајнираната оптика на браникот го означува крајот на пубертетот. Новите куќишта на страничните ретровизори со LED репетитори на трепкачите исто така додадоа самоувереност.

Посебна карактеристика е и новиот мултимедијален систем, чија големина, сепак, останува иста. ASX може да се пофали со нов тапацир на седиштата и вреди да се напомене дека материјалот на тапацирот навистина се совпаѓа со сите други внатрешни делови. Што се однесува до профилот на автомобилот, тој сè уште има големи лакови на тркалата, но самите тркала R16-17 се модифицирани во споредба со старата верзија ASX. Како ажурирање, автомобилот доби и браник со вградени LED светла за магла, софистицирана пластична облога и спектакуларна хромирана лента на браникот.

Димензиите на возилото се како што следува:

• должина – 4295 mm;
• ширина – 1770 mm;
• висина – 1625 mm.

Во внатрешноста, автомобилот остана практично непроменет, но тоа не го спречува да биде стилски и модерен кросовер. Покрај воланот со три дијаманти во центарот, кои се компоненти на амблемот на Mitsubishi, пред сопственикот има и спортска инструмент табла со голем тахометар и брзиномер. Седиштето има одлична ергономија, благодарение на што дури и возачот кој за прв пат ќе се најде зад воланот на ова чудовиште брзо ќе се навикне на него и повеќе нема да сака да го напушта работното место.

Предните седишта имаат високо ниво на удобност и можат поединечно да се прилагодат на секој патник благодарение на широкиот опсег на параметри за прилагодување. Фото: mnmcdn.com

Во однос на неговата пространост, според инженерите на компанијата, кросоверот е со пет седишта, но не може да се каже дека просторноста на задниот тросед го расипува петтиот патник со огромна количина на слободен простор. Внатрешноста има добра звучна изолација и вибрациона изолација. Капацитетот на багажникот е прилично поднослив 384 литри, што не го зема предвид просторот што го зафаќаат резервното тркало и комплетот за поправка.

Доколку е потребно, задниот дел од задниот тросед може да се спушти во хоризонтална положба и тогаш пред нас ќе се отвори незамислив простор, кој може да се користи за транспорт на карго.

Технички карактеристики

Опишувајќи ги техничките карактеристики на автомобилот, вреди да се напомене дека ажурираниот ASX е апсолутен аналог на неговиот претходник. Овој факт значи дека истите модели на бензински кросовер ќе бидат во продажба на рускиот пазар на автомобили:

• првиот модел е претставен со 1,6-литарски мотор со моќност од 117 „коњи“. Моторот ќе биде опремен со 5-брзински мануелен менувач. Преносот е со погон на предните тркала. Мотор со оваа моќност лесно ќе обезбеди забрзување од 0 до 100 km/h за 11,4 секунди. Неговата максимална брзина е 183 km/h, а просечната потрошувачка на гориво варира од 6,5 до 8 l/100 km во зависност од стилот на возење;
• Вториот модел на кросоверот е опремен со 1,8-литарски бензински мотор, чија моќност е поставена на 140 коњски сили, постојано променлив варијатор, а менувачот може да биде или со погон на предните тркала или со погон на сите тркала. 13 секунди се доволни за да се забрза автомобилот од 0 до 100 km/h. Максималната брзина е 186 km/h;
• третиот модел се базира на мотор со 150 коњски сили со вкупен волумен од 2 литри. Има CVT варијатор и приклучен погон на сите тркала, кои можат да работат во три режими. Автомобилот од нула до 100 km/h забрзува за 12 секунди без една десетина, а максималната брзина му е 188 km/h. Потрошувачката на гориво во комбинираниот циклус е 8-9 литри, сето тоа зависи од преференциите за возење на возачот. Бројките за потрошувачка на автопатот се близу 6,7 l/100 km.

За да видите како е претставен ASX, погледнете го ова видео:

Основната конфигурација на автомобилот ќе го чини идниот сопственик на автомобилот 19,6 илјади долари (со сегашниот курс на доларот, приближно 1,12 милиони рубли), меѓутоа, во случај да купи автомобил со максимална конфигурација, возачот ќе мора да го плати својот тешко заработена сума од 25,2 илјади долари (околу 1,52 милиони рубљи), која, на прв поглед, може да изгледа превисока. Меѓутоа, штом ќе го свртите вниманието кон списокот на опрема инсталирана во двете верзии, сè станува јасно.

Основниот пакет ја вклучува следната функционалност:

• Рачен менувач;
• систем за сопирање против блокирање (EBD);
• BA систем, кој помага при итно сопирање;
• MASC систем;
• MATC систем;
• асистент кој обезбедува поддршка при подигнување на рид;
• 7 воздушно перниче;
• тркала со големина R16;
• предни светла за магла;
• клима уред;
• аудио систем со поддршка за mp3 формат и 4 звучници;
• мултимедијален дисплеј во боја
• апсолутно комплетен електричен пакет;
• загреани возачки и совозачки седишта;
• волан обложен со кожа со можност за контрола на аудио системот;
• централна брава која може да се контролира од далечина
• имобилизатор

Топ пакетот го вклучува следново:

• варијатор без чекори;
• мултиселективен систем за погон на сите тркала;
• 17-инчни тркала;
• ксенонска оптика;
• подлошки за фарови;
• сензор за светлина и сензор за дожд;
• контрола на климата за 2 зони;
• контрола на крстарење;
• напреден аудио систем со поддршка за пренос на податоци преку Bluetooth.

Почеток на продажба

Почетокот на продажбата на Mitsubishi ASX на светскиот пазар е закажан за приближно пролетта 2017. Жителите на азиските земји, се разбира, први ќе купат автомобил, тоа не е изненадувачки. Почетокот на продажбата во Русија се очекува и во 2017 година. Ценовната категорија на автомобилот, се разбира, е наменета за потрошувачи со просечно ниво на приход.

Цената за Mitsubishi ASX е повеќе од оправдана, бидејќи за таа сума денес конкурентите на Mitsubishi во полето на кросовер не можат да ја понудат функционалноста што ја претставивме погоре.

Сличен арсенал на слични функции од конкурентите генерално ќе чини 200-300 илјади рубли повеќе. Цената на кросоверот, потсетуваме, ќе започне од околу 1.100.000 рубли и ќе достигне еден и пол милион.

Автомобилот доби максимални 5 ѕвезди за безбедност од европскиот независен комитет за тестирање на судири Euro NCAP. Кросоверот ги покажа следните показатели: возач или возрасен патник - 86%; дете патник - 78%; пешак - 60%; безбедносни уреди - 71%.Таков висок рејтинг беше постигнат, меѓу другото, и благодарение на напредниот дизајн на тешкото тело RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) со странични безбедносни шипки во вратите.

Многу луѓе погрешно веруваат дека кросоверите се повеќе како градски автомобили кои не прават малку надвор од прави, рамни патишта. Не Mitsubishi ACX! Овој кросовер е опремен со напреден систем за погон на сите тркала (Контрола на сите тркала), кој поддржува три режими на работа: 2WD - погон само на предните тркала за максимална ефикасност на горивото; 4WD Auto - автоматска распределба на вртежниот момент помеѓу четири тркала во зависност од временските услови и условите на патот; 4WD Lock - режим за сите терени.

Постојат две опции за мотор: 1,6 l и 2,0 l. Дволитарски мотор со 150 КС. Тој е лесен благодарение на блокот на алуминиумски цилиндри и му овозможува на моделот да биде импресивно динамичен - забрзувањето до брзина од 100 km/h се случува за помалку од 12 секунди. Двата мотори се создадени со помош на технологијата MIVEC. Овој иновативен електронски систем за контрола на времето на вентилите ви овозможува да го контролирате полнењето на коморите за согорување со мешавината гориво-воздух. При мали вртежи на моторот се обезбедува економично работење, при средни брзини - максимален вртежен момент, при максимални брзини - максимална моќност.