Промоција „Голема продажба“

Место на одржување

Промоцијата важи само за нови автомобили.

Понудата важи само за промотивни возила. Тековната листа и износите на попусти може да се најдат на оваа веб-страница или од менаџерите на автосалонот.

Бројот на производи е ограничен. Промоцијата автоматски завршува кога ќе се исцрпи достапниот број на промотивни возила.

Промоција „Програма за лојалност“

Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.

Максимална придобивка за сопствена понуда за одржување сервисен центар„МАС МОТОРС“ е 50.000 рубли при купување на нов автомобил.

Овие средства се обезбедени во форма на износ на бонус поврзан со картичката за лојалност на клиентот. Овие средства не можат да се уплатат или да се заменат на кој било друг начин за паричен еквивалент.

Бонусите може да се потрошат само на:

• Набавка на резервни делови, додатоци и дополнителна опремаво салонот на МАС МОТОРС;
• Попуст при уплата одржувањево салонот на МАС МОТОРС.

Ограничувања за отпис:

• За секое планирано (редовно) одржување, попустот не може да надмине 1000 рубли.
• За секое непланирано (нередовно) одржување - не повеќе од 2000 рубли.
• За набавка на дополнителна опрема - не повеќе од 30% од износот за набавка на дополнителна опрема.

Основа за обезбедување попуст е картичка за лојалност на клиентите издадена во нашиот салон. Картичката не е персонализирана.

MAS MOTORS го задржува правото да ги промени условите на програмата за лојалност без да ги извести сопствениците на картичката. Клиентот се обврзува самостојно да ги проучува условите за користење на оваа веб-страница.

Промоција „Трговија или рециклирање“

Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.

Промоцијата се однесува само на процедури за купување нови автомобили.

Големина максимална користе 60.000 рубли ако:

• стар автомобил е прифатен според програмата Trade-In и неговата старост не надминува 3 години;

• стариот автомобил е предаден според условите на државната програма за рециклирање, староста на возилото возилотово овој случај тоа не е важно.

Придобивката се обезбедува во форма на намалување на продажната цена на автомобилот при купувањето.

Може да се комбинира со поволности во рамките на програмите „Кредит или план на рати 0%“ и „Надомест за патување“.

Не можете да го користите попустот во рамките на програмата за рециклирање и Trade-In во исто време.

Возилото може да припаѓа на ваш близок роднина. Последново може да се смета: браќа и сестри, родители, деца или сопружници. Семејните врски ќе треба да се документираат.

Други карактеристики на учество во промоцијата се наведени подолу.

За програмата Trade-In

Конечниот износ на бенефицијата може да се одреди само по евалуација на автомобилот прифатен во програмата Trade-In.

За програмата за рециклирање

Можете да учествувате во промоцијата само откако ќе обезбедите:

• официјален сертификат за рециклирање издаден од државата,
• документи за одјавување на старото возило во сообраќајната полиција,
• документи со кои се потврдува сопственоста на отфрленото возило.

Отфрленото возило мора да било во сопственост на барателот или негов близок роднина најмалку 1 година.

Се земаат предвид само сертификатите за отстранување издадени по 01.01.2015 година.

Промоција „Кредит или план на рати 0%“

Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.

Придобивките од програмата „Кредит или план на рати 0%“ може да се комбинираат со поволностите од програмите „Трговија или рециклирање“ и „Патувачка компензација“.

Конечниот износ од максималната корист добиена при купување возило според специјални програми во застапништвото на МАС МОТОРС може да се користи како плаќање за услуги за инсталирање дополнителна опрема во сервисниот центар на застапништвото или како попуст на автомобилот во однос на неговата основна цена - на дискреција на застапништвото.

План на рати

Ако плаќате на рати, максималната корист од програмата може да достигне 30.000 рубли. Задолжителен условдобивањето бенефиции е големината на авансот од 50%.

Планот на рата се издава како автомобилски заем, обезбеден без преплатување во однос на првобитната цена на автомобилот за период од 6 до 36 месеци, доколку нема прекршувања на договорот со банката при процесот на плаќање.

Производите за заем се обезбедени од партнерските банки на автосалонот MAS MOTORS наведен на страницата

Отсуството на преплатување се јавува поради обезбедување на посебна продажна цена за автомобилот. Без да аплицирате за заем специјална ценане е предвидено.

Терминот „Специјална продажна цена“ ја означува цената пресметана земајќи ја предвид малопродажната цена на возилото, како и сите специјални понуди валидни во застапништвото на МАС МОТОРС, кои вклучуваат поволности при купување возило според „Тргување или рециклирање“. и програми „Отстранување“ за патување.

Други детали за условите за рати се наведени на страницата

Кредитирање

Ако аплицирате за заем за автомобил преку партнерските банки на автосалонот MAS MOTORS, максималната корист при купување автомобил може да биде 70.000 рубли ако авансното плаќање надминува 10% од цената на купениот автомобил.

Списокот на партнерски банки и условите за кредитирање може да се најдат на страницата

Промоција Готовински попуст

Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.

Промоцијата се однесува само за купување на нови автомобили.

Максималниот износ на корист ќе биде 40.000 рубли ако клиентот плати во готово во касата на автосалонот MAS MOTORS на денот на склучувањето на договорот за купопродажба.

Попустот е обезбеден во форма на намалување на продажната цена на автомобилот при купувањето.

Промоцијата е ограничена на бројот на автомобили достапни за купување и автоматски завршува кога салдото е исцрпено.

Автомобилскиот салон MAS MOTORS го задржува правото да одбие учесник во промоцијата да добие попуст доколку поединечните дејства на учесникот не се во согласност со правилата за промоција дадени овде.

Автомобилскиот салон MAS MOTORS го задржува правото да ги промени условите и условите на оваа промоција, како и опсегот и бројот на промотивни возила, вклучително и суспендирање на времето на промоцијата со измена на правилата на промоцијата презентирани овде.

Државни програми

Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.

Попустот е достапен само при купување нови автомобили со помош на кредитни средства од партнерските банки.

Банката го задржува правото да одбие да издаде заем без да наведе причини.

Автомобилските кредити ги обезбедуваат партнерските банки на салонот на МАС МОТОРС, наведен на страницата

Возилото и клиентот мора да ги исполнуваат барањата на избраната владина програма за субвенционирање.

Максимална корист за владини програмисубвенционирањето на автомобилски кредити е 10%, под услов цената на автомобилот да не го надмине утврдениот праг за избраната програма за заем.

Администрацијата на автосалонот го задржува правото да одбие да обезбеди бенефиции без да наведе причини.

Придобивката може да се комбинира со поволностите според програмите „Кредит или рати 0%“ и „Тргување или отуѓување“.

Начинот на плаќање при купување возило не влијае на условите за плаќање.

Конечниот износ од максималната корист добиена при купување возило според специјални програми во застапништвото на МАС МОТОРС може да се користи како плаќање за услуги за инсталирање дополнителна опрема во сервисниот центар на застапништвото или како попуст на автомобилот во однос на неговата основна цена - на дискреција на застапништвото.

Нов кинески кросовер на Geely SX11 (Gili SX11) претходно беше откриен онлајн и се подготвува да влезе на кинескиот пазар пред крајот на оваа 2018 година. Новото Gili, инаку, може да го смени името од SX11 во поеуфонично и дополнително Кинески пазарќе се нуди во земјите од Јужна Америка, Југоисточна Азија, Европа и, се разбира, во Русија. Во нашата Преглед на Geely SX11 2018-2019 – вести, фотографии, цена, конфигурации и технички спецификациинов компактен кинески глобален SUV, изграден на најновото модуларна платформа BMA (Б-сегмент модуларна архитектура). Според првичните информации, ценана новиот компактен кросовер Geely CX11 со бензински 1,5-литарски турбо три со 177 коњски сили ќе чини 100.000-120.000 јуани (924-1.108 илјади рубли) во Кина.

Да го започнеме нашиот преглед со приказна за новата моделска платформа BMA (B-segment Modular Architecture), која лежи во основата на компактниот кросовер Geely SX11 и е создадена независно од специјалисти Компанијата GeelyАвтомобил. Новата „количка“ на BMA ќе му овозможи на брендот Gili да наскороподготви и лансираше на светскиот пазар маса нови компактни автомобили од Б-класа (хечбек, седани, кросовери и компактни комбиња) со големини на меѓуоскино растојание од 2500 mm до 2750 mm, вкупна должина на каросеријата од 4000 mm до 4800 mm, ширина од 1700 mm до 1850 mm (трага на предното тркало од 1500 mm до 1600 mm). Сепак, вреди да се напомене дека платформата BMA (B-segment Modular Architecture) беше развиена користејќи ги принципите на скалирање и модуларност на „постарата“ платформа за компактна модуларна архитектура (CMA), која лежи во основата Кросовер на VolvoМодели на брендот XC40 и Lynk & Co (кросовери Lynk & Co 01 и Lynk & Co 02, седан Lynk & Co 03).

Така, новата BMA „количка“, како и CMA платформата, се заеднички производ на Geely и Volvo, или подобро кажано, имотот Кинеска компанија Geely Automobile, која поседува шведска компанија Volvo Carsод 2010 година.

Исто така, би сакал да забележам дека дизајнот на платформата BMA вклучува многу од најмодерните и најнапредните технички решенија. На залиха модерни системи активна безбедност, автопилот на ниво 3, трицилиндрични бензински турбо мотори од 1,0 до 1,5 литри, како и неколку хибридни опции електрани (влечна батеријасе наоѓа во централниот тунел). Во исто време, рамката за моќност на каросеријата на новиот кросовер Geely SX11, изградена на новата компактна модуларна платформа Модуларна архитектура на сегментот Б, беше создадена земајќи го предвид обезбедувањето 5 ѕвезди според безбедносната оцена на Euro NCAP (70 % од деловите на телото се изработени од челик со висока цврстина, а 20% од компонентите се изработени од челик со висока јачина врело печат).

ВО техничкиНовиот глобален SUV SX11 на Gili е речиси совршен, а во исто време автомобилот е опремен со атрактивен изглед, и модерен, висококвалитетен, простран ентериер.

Надворешниот дизајн на новиот компактен кинески кросовер SX11 го демонстрира модерниот корпоративен стил на моделите на Geely, поставен од главниот дизајнер Питер Хорбери. Новиот производ доби лажна решетка на ладилникот со шема на пајажина, строга LED фаровисветлина на главата, моќна преден браниксо светли аеродинамички елементи, кружни лакови на тркалата, харизматични рафали на печат на страничните површини на каросеријата, куполен покрив што се потпира на издигната заден столб, оригинална и стилска строга со компактна врата багажен простор, на врвот со шик спојлер, светли LED странични светла и браник надополнет со спортски акценти (трапез издувни цевки, дифузор, дополнително светло за сопирање, кој се наоѓа во центарот на браникот).

Надворешен вкупни димензииКаросеријата на Geely SX11 за 2018-2019 година се долги 4330 mm, широки 1800 mm, високи 1609 mm, со меѓуоскино растојание од 2600 mm.

Ново во зависност од нивото на опрема компактен кросоверопремени со легури од 16,17 или 18 инчи бандажисо гуми 215/65 R16, 215/60 R17 и 215/55 R18, соодветно.

Салон со пет седишта на новиот Кинески SUV Geely SX11 остава добар впечаток. Има модерна архитектура на предниот панел и централната конзола, спортски седишта за возачот и совозачсо светла странична потпора, прифатлива маргина слободен просторза патници задниот ред, висококвалитетни завршни материјали и одличен сет на најсовремена опрема.

Најспакуваните конфигурации (фотографијата ја покажува внатрешноста на токму оваа верзија) ветуваат присуство на кожна облога (горниот дел на предната плоча, седиштата, потпирачите за раце, картичките на вратите), спортски мултифункционален волан со раб исечен од дното , виртуелен панелуреди со 12,25-инчен екран, 12-инчен екран во боја со широк формат мултимедијален систем(Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, навигација, интернет пристапна точка, Wi-Fi), едноставна и логична единица за контрола на климата.

Системот е исто така достапен влез без клучво кабината со копче за палење/стоп на моторот, помошници при тргнување по угорница и спуштање по рид, електронски рачна сопирачка, асистент за паркирање, адаптивна контрола на патувањето, целосен систем за гледање, панорамски покрив.

Спецификации Geely SX11 2018-2019.
Новиот кинески кросовер е опремен со пар бензински турбо турбо мотори со три цилиндри и неколку опции за хибридни електрани.
Сепак, од почетокот на продажбата во четвртиот квартал од 2018 година, новиот производ ќе биде достапен само со еден бензински мотор- 1,5 турбо (177 КС 255 Nm) поврзан со „робот“ со 7 DCT. Според информациите обезбедени од производителот, кросовер со погон на предните тркала со овој мотор и менувач е способен да забрза од 0 до 100 km за само 7,9 секунди. Потрошувачката на гориво во мешан режим на возење е 5,5-5,7 литри.
На почетокот на 2019 година под хауба основна верзија Geely SX11 ќе се регистрира помалку моќен мотор- 1.0 Турбо (136 КС 180 Nm), способен да работи во тандем со 6 рачен менувач или 7 DCT.
Останува само да се додаде дека суспензијата на предните тркала е независна (потпори на MacPherson), а суспензијата задни тркалаполунезависен (торзионски сноп).

Премиерата на новиот Модели на GeelyАтлас, подготвен специјално за рускиот пазар. На презентацијата присуствуваа претседателот на Geely Auto An Conghui, потпретседателот за дизајн на Geely Питер Хорбери, првиот заменик министер за индустрија на Република Белорусија Генадиј Свидерски, како и генерален менаџер Geely International Corporation и Geely компании во Русија Nan Shengliang.

Кросоверот е достапен во три нивоа на опременост: Стандард, Комфорт и Луксуз, кој заедно со две опции за мотор и менувач дава шест конфигурации кои им се нудат на клиентите. Нивната цена е:

• Стандардна опрема, мотор 2.0, погон на предните тркала, рачен менувач– 1.029.990 руб.
• Комфорен пакет, мотор 2.0, погон на предните тркала, рачен менувач – 1.129.990 рубли.
• Comfort пакет, 2.4 мотор, погон на предни тркала, автоматски менувач– 1.239.990 руб.
• Луксузен пакет, 2.4 мотор, погон на предните тркала, автоматски менувач – 1.289.990 рубли.
• Комфорен пакет, 2.4 мотор, погон на четири тркала, автоматски менувач – 1.339.990 рубли.
• Луксузен пакет, 2.4 мотор, погон на сите тркала, автоматски менувач – 1.389.990 рубли.

Имајќи ја предвид програмата „Trade-in“, на клиентите им се достапни попусти: при купување автомобили со мотор 2.0, тоа ќе биде 30.000 рубли, со мотор 2.4 - 50.000 рубли. Значи цената основна конфигурацијаземајќи ги предвид сите попусти ќе бидат 999.990 рубли, а максималниот - 1.339.990 рубли. При користење се обезбедуваат дополнителни придобивки Geely програмиФинансии.

Geely Atlas е удобен, сигурен и практичен кросоверЕвропски квалитет. Ова не е само предводник опсег на моделибренд во SUV сегментот, но и целата трета генерација на автомобили Geely За да го создаде овој автомобил, компанијата го комбинираше искуството најдобрите експертиод целиот свет по квалитет, опрема, технологија и дизајн, а резултатот говори сам за себе: во својата татковина, Atlas стана лидер на пазарот во својот сегмент. Вкупна продажбамоделите таму во 2017 година достигнаа обем од 286.900 единици.

« Да се ​​повлечеЏилиАтлас вклучен руски пазар, напорно работевме во изминатите три години. Совршено разбираме дека извонреден производ, модерни технологии за производство, висок квалитет, позитивните емоции во врска со користењето автомобил се клучот за наклонетоста и препознавањето на потрошувачите“, рече Нан Шенглианг, извршен директор на Geely Auto International Corporation, „ Денес отвораме нова страницаво историјата на компанијата и се надеваме дека соAtlas нашите клиенти ќе можат да доживеат целосно ново искуство со сопственост на автомобилЏили".

Автомобилот доби стилски дизајн и сет модерни технологиикои ги нудат возачот и патниците високо нивоудобност и безбедност. Карактеристиките беа земени предвид при развојот Руски условиоперација. Атласот се одликува со високо издржлива конструкција и е опремен најнова опрема, вклучувајќи многу системи за помош на возачот.

Неодамна, никој кај нас не ја сфати сериозно компанијата Geely. Велат дека во Средното Кралство не се обучени да прават автомобили. Максимумот е да го составите под лиценца од „Јапонците“ и да го копирате дизајнот од нив.

Но, како што минуваше времето, кинескиот производител постепено добиваше на интензитет и стекна искуство. И до сега тој стана еден од азиските лидери, купи Волво и добро се насели во ЗНД.

Овде имате заеднички проект со Белорусите кои собираат нов Емгранд, и добивање на високи оценки за безбедност и отворање на обемна дилерска мрежаво Руската Федерација, Украина и другите земји од постсоветскиот простор. И да, автомобилите произведени од кинескиот индустриски гигант станаа многу подобри и посигурни.

Сега едноставно нема што да се шегува. Автомобилите се доста добри не само во дизајнот, туку и во техничките можности. Кина, која со илјадници години измислуваше сè што е можно, од барут до половина од современите машински алати, сега тивко се потпира на своите ловорики, едноставно ангажирана во индустриското производство на сè. Многу добро ја знаеме нивната способност да сфатат нешто и да не направат полошо. И истиот кросовер Џили Емгранд X7 е доказ за тоа.

Значи, ајде да дознаеме што се случува Кинески производителиво текот на изминатите неколку години. Како што можете да замислите, не се грижиме многу за хечбек седаните што ги произведува оваа компанија. Но, опремата за теренски и блиску до терен е многу поинтересна. На крајот на краиштата, сите сакаме пристојни кросовери од сите ленти. А кинеската страна се повеќе нуди добра конфигурацијаза скудни пари.

Патем, X7 не е единственото нешто што го произведува овој производител. Исто така постои голем џип(и токму вака изгледа) EX8.

Должината на ова чудовиште на тркала е 4840 m Се произведува веќе неколку години. Неговата сигурност е пристојна. И сега многумина го сметаат за многу добро семеен автомобил. Да, тука има многу простор, и сè е добро со удобност. Во принцип, овој SUV на Geely може безбедно да се нарече успешен.

Што ми се допаѓа кај овој автомобил:

• Како прво, тоа е погон на сите тркала! Љубовници теренска опрема– радувај се!
• Избор на пренос од три опции- 6-брзински мануелен, 6- и 7-брзински автоматски.
• Добар и доста моќен мотор од 2,4 литри. Моќност 150 КС Вртежен момент 210 Nm.

Во денешно време се води активна дебата за тоа што е подобро - бензин и мануелен, или дизел и автоматско. Зошто автоматски? Па, на крајот на краиштата, автомобилот е најмногу за град. А оние што ќе месат кал и црна земја по дождовите најчесто купуваат некој моќен пикап добар клиренс, и воопшто не е кинески кросовер.

Внатре нов кросовер Geely не изгледа полошо од неговите јапонски колеги. Удобен панел, добро уреден салон. Можете да инсталирате воздушни перничиња за возачот и патниците. За доплата ќе добиете автомобил со клима уред, темпомат и друго.

Патем, EX9 веќе беше прикажан во Пекинг не толку одамна. Овој Emgrand ќе биде малку поголем од неговиот претходник. Меѓуоскино растојание 2850 мм. Засега има различни информации за полнењето. Но, познато е дека меѓу понудените мотори ќе има 3,5-литарски „шест“ во облик на V. Моќност 277 коњски сили, вртежен момент 346 Nm. Во принцип, сериозна понуда за успех. Со оглед на тоа што моторот го произведува самата компанија, цената ќе му биде помала отколку кога би го земале од Тојота или некој друг јапонски автомобил.

Geely сега веќе ги има сите права да ја добие платформата и серијата корисни технологииод Волво. Затоа, сега постојат сите шанси компанијата во догледна иднина да започне да произведува автомобили кои малку ќе се разликуваат од модерните Европски кросоверикако на изглед, и во однос на доверливоста. На крајот на краиштата, познатата шведска марка на автомобили е толку позната по својата безбедност и квалитет.

Geely се труди максимално да се ослободи од чувството на спореден дизајн. Кога пред неколку години го претставија Gleagle GX5, имаше многу обвинувања за плагијат. И така, кога ја покажаа ажурираната верзија, испадна дека е Evoque на кинески. Повторно измислите го тркалото автомобилски дизајнСтанува сè потешко. Обвиненијата за задолжување сега не упатуваат само Кинезите, туку и Јапонски производители. Да, индустриската шпионажа се одвива во современиот бизнис, но честопати се случуваат несреќи.

SUV Geely Emgrand, кој тешко може да се нарече единствен по изглед. Но, тој е прилично оригинален. Може да се разликува во сообраќајот без да се меша со Toyota или Nissan. Има нешто посебно во тоа. И ова е веќе голем плус. Гледајќи го бројот на талентирани дизајнери во Кина кои прават концептуална уметност за автомобили, тешко е да се поверува дека мега-загриженоста на нивото на Гили нема такви вработени во нејзиниот персонал.

Но, да се вратиме таму каде што почнавме. Постои и кросовер Geely Emgrand X7 чија цена принуди многумина да го преиспитаат пристапот кон изборот на автомобил.

Автомобилот е навистина доста добар и доста добро склопен. И за парите, генерално е одлично.

Најдетален и непристрасен тест SUV на Geely Emgrand X7, кој успеавме да го најдеме во видео формат, ве очекува токму овде:

Geely - овие автомобили, произведени од компанија од Средното Кралство, привлекуваат многу потенцијални клиенти со своите релативно по пристапна цена. Тука спаѓаат оние кои го свртеле своето внимание кон сегментот на кросовери, но немаат доволно пари за да купат копија од попознат бренд.

Вреди да се напомене дека Geely има многу малку модели од овој сегмент во својот арсенал:

1. Geely Emgrand X7;

2. Geely MK Cross– сепак, овој автомобил може да се класифицира како кросовер, но само со голема резерва.

Geely Emgrand X7

Надворешен

Geely Emgrand X7 изгледа многу привлечно. Предниот дел не може да се пофали со посебни дизајнерски задоволства, но генерално е создаден непречено и правилно - моќна решетка на ладилникот, правоаголна оптика, тркалезни светла за магла и масивен довод на воздух.

Профилот се издвојува голем задни вратисо заострени странични прозорци, печати, „титаниуми“ со 5 краци и прилично малку коси покрив. Но, крмата е „не многу добра“ - во споредба со надуените форми на профилот и предниот дел, изгледа слабо, а заглавените стапала не му додаваат сила.

Мотори

Нема различност во овој поглед - енергетска единицасамо еден е 2-литарски во линија мотор опремен со инјектор. Има 2 пара цилиндри, од кои секоја работи со 4 вентили.

Максималната моќност е 139 коњи, но тие се достапни само при 5.900 вртежи во минута. Врвот на потисок изнесуваше 178 Њутни, што е достапно при 4.250 вртежи во минута. Единицата е прилагодена на стандардите Еуро-4.

Неговата максимална брзина не е многу голема - 170 km/h. Деклариран апетит кај мешан циклусќе биде 8,6 литри, додека во градските средини е забележително повисоко - 11,5 литри или повеќе.

Има само еден пренос - неалтернативна „механика“. Има 5 степени на пренос и е поврзан исклучиво со погон на предните тркала. Хидраулично серво волан.

Внатрешност

Внатрешноста на кинескиот кросовер е составена изненадувачки уредно и цврсто. Мазните кривини на линиите на контролната табла, широката централна конзола, на која Азијците ја концентрираа контролата на опциите, сега ги изгубија нејасните симболи - иконите се прилично големи и разбирливи. Латералната поддршка не е лоша, туку за активни возачиќе биде јасно недоволен. 3-краци воланудобен во покриеност и оптимална дебелина во пресек, уредноста е јасна и разбирлива. Нормално, материјалите не се најдобри, но цената на автомобилот го објаснува ова.

Во принцип, внатрешноста се покажа доста добра, но изобилството на лепливи сребрени влошки ги оддава Азијците. Ги има насекаде - на воланот, во контролната табла, на централната конзола, во сараунд на менувачот итн.

Осврти на сопственици

Како по правило, новите сопственици се задоволни со кросоверот - добра динамика и моќност со висок вртежен момент на енергетската единица, атрактивен дизајн, просторност во кабината, доволно мека суспензија, заштитувајќи ги возачите од повеќето дефекти површината на патот. Во исто време, таквата мекост не влијае особено на управувањето - кросоверот е малку импозантен, но севкупно на исто ниво. Менувачот е чист, движењата на рачката се исто така мали.

Целата вистина за кинескиот Emgrand X7

Што се однесува до очигледните недостатоци, сопствениците се жалат на лошиот квалитет на градба - нерамни празнини, лошо поставени и фиксирани пластични панели. Има поплаки и за многу просечна видливост, која е сериозно ограничена од масивните А-столбови.

Бојата исто така не е издржлива - сите гранчиња и камења оставаат гребнатини и чипс на неа. Отворот на багажникот не е толку широк колку што би сакале - многу преголем товарЕдноставно не можете да го ставите таму. Возачите ги нервира и недостатокот на прилагодување на досегот на воланот, како и малиот агол на подесување на навалување - недоволно за секого.

Конкуренти

Продажба Geely Emgrand X7се во голема мера ограничени на само 2 нивоа на опременост, како и еден достапен мотор, „подвозјен“ и неалтернативен мануелен менувач. За останатото, ова одличен автомобилза нејзината цена - 649.900 рубли или 689.900 (во зависност од опремата).

Конкурентите вклучуваат кросовери Хаима 7, УАЗ патриот, Партнер на TagAZ за патишта, како и многу попрестижни Рено Дастер (погон на сите тркала и 2-литарски мотор) и Нисан Терано(погон на предните тркала и 1,6-литарски мотор).

Geely MK Cross

Ова е едноставен хечбек, но со малку зголемен клиренс, поради што многумина неразумно го класифицираат како кросовер.

Надворешен

Изгледот не е лош. Секако, очигледната „кинечност“ е видлива буквално во сè – во фацетираните линии на каросеријата, „реткозабината“ решетка на ладилникот и особено во изобилството на хром на каросеријата. Последново дури се претвора во проблем, а изводливоста на хромирана постава на сводовите покренува особено многу прашања.

Мотори

Како претходниот модел, Geely MK Cross има само еден бензински погонски агрегат - 1,5 литри волумен, 4 цилиндри, исто толку вентили и инјектор. Моќта е мала - 94 коњи, достапен на 6.000 вртежи во минута, но за автомобил со оваа тежина (1.465 кг) тоа е сосема доволно. Има и 128 „њутни“ на потисок (при 3.400 вртежи во минута).

Како и во претходниот случај, неговата максимална брзина е мала - 160 km/h, а самиот мотор е ориентиран на стандардот Euro 3 Добрата вест е што можете да наполните гориво AI-92, а волуменот на резервоарот е 45 литри. Потрошувачката е исто така разумна - околу 8 литри во градските сиромашни квартови.

Менувач, погон и волан

Ова модел со погон на предните тркала, опремен само со 5-брзински MT, како и хидраулично серво волан.

Внатрешност

Внатрешноста е дизајнирана на оригинален начин, но во однос на практичноста тоа не е секогаш оправдано. Контролна таблапоставен во центарот на контролната табла, што ве принудува да го тргнете погледот од патот додека ги читате читањата. Поставувањето на сите контроли исклучиво во центарот на контролната табла го прави остатокот од панелот визуелно празен.

Седиштата се нормални, како и едноставниот волан. Но, изобилството на црвени влошки можеби не им се допаѓа на сите.