Автобусите и такси-возилата на фиксна линија можат да застанат само на специјално одредени места. Може ли патнички автомобил да застане на постојки за јавен превоз?

Што се смета за прекин на сообраќајот?

Запирање и паркирање во правилата сообраќајразлични концепти:

• во првиот случај, зборуваме за брз маневар;
• во вториот околу подолго.

Застанувањето е кога возилото ќе престане да се движи помалку од 5 минути.Ако, за време на застанувањето, патниците се спуштаат или се качуваат, растовараат или товарат автомобил, тогаш времетраењето може да се зголеми.

Паркирањето укажува на подолго стопирање на превозот, 5 минути. Во овој момент не се вршат манипулации со транспортот.

Сообраќајни правила за запирање и паркирање:

1. Ова е направено на десната страна на патот.
2. Се користи тротоарот.
3. Се користи тротоар (според став 12.2).
4. Ако има крај пат, но е зафатен, не можете да го оставите автомобилот на патот.

Застанувањето е лево ако:

• Во населбата има само една коловозна лента за сообраќај во два правци;
• Сообраќајот се одвива по еднонасочен пат.

Парична казна за паркирање на постојка за јавен превоз

Во некои случаи, можно е запирање на автомобилот на постојка за јавен превоз. Ако не ги следите овие правила, можете да добиете парична казна од 1 илјади рубли. Во градовите федерално значењеказната значително се зголемува. Во Москва и Санкт Петербург за прекршување ова правилоСообраќајните правила ќе треба да платат 3 илјади рубли. Постои ризик да го најдете вашиот автомобил само на запирање на автомобил.

Зоната на јавен превоз е на 15 метри пред и по точката за застанување.

За време на овој интервал, мора да се почитуваат посебни правила за запирање на други возила. Местото на застанување мора да биде означено со посебен знак и ознаки:

1. Трамвајска станица.
2. Автобуска станица.
3. Шатл-автобуска станица.
4. Барај стоп.

нема мешање

Патнички автомобил може да застане само ако не го попречува движењето јавен превози неговите патници.

На возачот му се изрече парична казна ако:

• не се создаде пречки;
• застанувањето беше повеќе од 5 минути;
• немало никаков факт за качување или симнување на патници.

Казната се должи согласно член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци. Возачот ќе треба да плати казна од 1.000 рубли во сите градови на земјата, освен во Москва и Санкт Петербург.

Без мешање на местата за застанување, дозволено е само слегување и качување на патници; присилното запирање исто така останува неказнето.

Возачот е принуден да престане да вози доколку има:

• пречки на патот;
• технички дефекти или дефект на автомобилот;
• неповолна здравствена состојба на возачот или патникот;
• опасност што произлегува од превезената стока.

Жителите на федералните градови, имено Москва и Санкт Петербург, ќе платат повеќе за непочитување сообраќајните правила. Казната три пати ја надминува претходната и изнесува 3.000 рубли. Не е важно дали имало попречување на јавниот превоз, казната ќе следи по член 6 од Законот за административни прекршоци. Повеќе детали може да се најдат во деловите 3 и 4 од овој Кодекс.

Мешање

Ако возач во кој било град на Русија, освен Москва и Санкт Петербург, застанал на место за застанување и со тоа се мешал со автобус или такси на фиксна линија, казната се применува според член 6 од дел 4 од Кодексот за административни прекршоци.

Ако возачот застанал или паркирал во областа на постојката за јавен превоз, што предизвикало потешкотии во движењето на други автомобили, се изрекува парична казна од 2.000 рубли. Прекршувањето е еквивалентно на застанување во тунелот.

Во Москва и Санкт Петербург, за такво прекршување, автомобилот може да се испрати во запленување на автомобил. Тогаш возачот ќе плати и за превоз на својот автомобил, за негово складирање.

Дали е можно да се избегне казна?

Автомобилот може да се расипе на патот во погрешно време и во погрешно време. соодветно место. На пример, на станица за јавен превоз. Законот вели дека присилното запирање не подлежи на казнување, но како навистина стојат работите и како да ја избегнете казната?

Списокот на непредвидени застанувања вклучува застанувања од следниве причини:

Доколку се случи нешто од горенаведените, возачот треба веднаш да застане и да се обиде да го врати возилото на работна способност. На крајот на краиштата, понатамошното продолжување на движењето може да доведе до повеќе опасни ситуациина патот отколку пречка за јавниот превоз. Возачот мора да стави знак за итно стопирање на патот.

Ако потпишете автобуска станицанадвор од видното поле на возачот, не се должи парична казна. Ако знакот беше видлив, тогаш дејствијата на сообраќајниот полицаец се како што следува:

• упатување обвинувања;
• фото или видео снимање на прекршоци;
• собирање докази.

На лице место, возачот може да го докаже фактот за принудно запирање поради дефект на транспортот, а потоа ќе бидат отфрлени сите давачки.

Се разбира, застанувањето е дозволено за спуштање и качување на патници, но сообраќајната полиција препорачува тоа да се прави на растојание од 15 метри пред или по застанувањето, за да не се попречува целокупниот јавен превоз.

Кога е дозволено паркирање?

Возачот има право да застане на постојки за јавен превоз под услов:

• патници кои се качуваат;
• спуштање на патници;
• принудно запирање;
• нема мешање во јавниот превоз или такси.

Качувањето и симнувањето на патниците мора да се врши без мешање во јавниот превоз. Присилното запирање поради дефект или да се поправат проблемите може да се изврши насекаде, бидејќи возачот не е имун од ненадејни итни случаи.

За да не се меша во јавниот превоз, постои член во СДА, со кој се забранува автомобили да застануваат на места за запирање на јавниот превоз. Возачот ќе има административна казна доколку попречи во слетувањето и качувањето на патниците во автобусот. Но, против него не може да се покрене обвинение доколку автомобилот се расипе или возачот почне да се чувствува лошо.

Постојката за јавен превоз е опасна област каде постојано се акумулираат многу луѓе, како и такси, автобуси, тролејбуси на фиксна линија.

1. Паркинг и паркирање на автобуска станица
2. Дали е дозволено запирање?
3. Кога нема парична казна?
4. Казна за прекршување
5. Што да му кажам на инспекторот?

За жал, многу возачи типови на патницивозилата забораваат на забраната за запирање и паркирање на овие места, создавајќи дополнителни пречки и зголемувајќи ја опасноста на локацијата. И ако некои го прават тоа свесно, тогаш некои возачи едноставно не се свесни за правилата што важат за автобуските постојки.

Паркинг и паркирање на автобуска станица

Став 12.4 од СДА укажува на тоа дека паркирањето и паркирањето на територијата на автобуската постојка е забрането. Истото правило важи и за соседната област - 15 метри пред и исто по застанувањето. Растојанието се мери од знакот 5.16 или ознаките на патот.

Што се вложува во концептот „паркинг“? Ова е кога автомобилот е во мирување повеќе од 5 минути. Во овој случај, возачот може или не може да биде во автомобилот. Паркирањето се дефинира како паркирање подолго од 5 минути, без оглед на работата на моторот.

Дали е дозволено запирање?

Стоп значи краткотрајно паркирање (до 5 минути). Но, дури и тоа е забрането на територијата на автобуските постојки. Постојат само два исклучоци предвидени во клаузулата 12.4 од СДА:

1. Влегување или симнување на патници.

Застанувањето е дозволено под услов автомобилот да не пречи на јавниот превоз и луѓето кои чекаат.

Овие правила важат не само за Автомобили, но и други автобуси кои не се јавен превоз. На пример, корпоративниот транспорт од фабрика може да ги остави патниците на постојка и тоа нема да се смета за прекршување.

Но, постои еден важен услов - застанувањето е дозволено под услов да нема знак 3.27 кој забранува каков било вид запирање, дури и за патници кои се спуштаат.

Кога нема парична казна?

Постојат неколку ситуации кога застанувањето, па дури и паркирањето на автобуска постојка не е прекршок, а возачот не се соочува со парична казна. Тоа:

лошо здравје на возачот (на пример, срцев удар или нагло затемнување во очите);

маневар за да се спречи несреќа (на пример, кога автомобилот скршнал во лентата што доаѓала);

дефект на автомобилот што бара итно запирање.

Во кој било од горенаведените случаи, возачот мора да застане, да постави знак за итно стопирање и да ги поправи проблемите. Ако на возачот му се слоши, треба да им дадете сигнал на другите учесници во сообраќајот или на пешаците.

Во случај на дефекти, можете да застанете на погрешни места:

дефекти на системот за управување или сопирање;

неисправни бришачи на шофершајбната при лоши временски услови;

неисправности уреди за осветлување(особено во темно времеденови).

Наведените дефекти се добра причина за паркирање и решавање проблеми. Доколку е потребно, можете да повикате камион за влечење или мобилен тим на автомеханичари.

Казна за прекршување

А сега за казната за прекршување на правилата за паркирање на автобуските постојки. Тоа е предвидено со член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци:

Запирање или паркирање без мешање во јавниот превоз - 1000 рубли;

Паркинг што ги попречува пешаците или јавниот превоз - парична казна од 2000 рубли.

Во Москва и Санкт Петербург казната за овие прекршоци е повисока - 3.000 рубли.

Но, паричната казна не е единствената казна предвидена за насилникот.

Ако треба да застанам неколку минути на автобуската постојка, дали можам да го сторам тоа?

Доколку возачот се паркирал на постојка и го напуштил автомобилот, автомобилот ќе биде евакуиран во складиштето. Во овој случај, ќе треба да платите многу повеќе. Сепак, можете да отсуствувате само неколку минути - патната полицијаа камионите за влечење работат брзо - потребни се 10 минути за да се задржи автомобил.

Што да му кажам на инспекторот?

Ако сте ги прекршиле сообраќајните правила и сте се паркирале на автобуска постојка или на растојание помало од 15 метри пред или по знакот, вашите постапки зависат од причината за таквиот маневар. Инспекторот на сообраќајната полиција што се приближува ќе треба да објасни дека автомобилот е скршен. Бидете подготвени да го докажете тоа - полицијата не го прифаќа зборот за тоа.

Ако нема добра причина за запирање, треба да очекувате протокол и парична казна. Инспекторот на сообраќајната полиција ќе треба да го поправи прекршокот, да ги собере исказите на сведоците. Во овој случај, избегнувањето на казната е речиси невозможно. За да не плаќате казни, треба да ги почитувате сообраќајните правила и да не ги игнорирате знаците.

Казна за симнување на патници на погрешно место

Добро попладне, драг читател.

Оваа статија ќе се фокусира на административните казни за возачите на јавен превоз: трамваи, тролејбуси и автобуси. Во последната група спаѓаат возачи на т.н такси со фиксна линија, т.е.

Казна за запирање (паркирање) на постојка за јавен превоз (CAO 12.19 RF)

мали автобуси. Тие се познати по честото кршење на правилата за превоз, вклучувајќи го и симнувањето на патници надвор од зоната на застанување.

Казната за симнување на патници на погрешно место се применува од 15 јули 2016 година. Дополнително, од овој датум следуваат уште неколку казни поврзани со јавниот превоз. Ајде да ги разгледаме подетално.

Новите казни се однесуваат на сите видови јавен превоз: автобуси, трамваи и тролејбуси. Меѓутоа, во пракса, прекршувањата не се систематски во сите региони. Во некои градови не е прифатено да се запре „никаде“. Во другите региони, запирањето на побарувачката стана широко распространето.

Казните за возачите на автобуси, трамваи и тролејбуси се наведени во член 11.33 од Кодексот за административни прекршоци.

Казна за качување или симнување на патници на неодредено место

1. Качување во автобус, трамвај или тролејбус или симнување на патници од автобус, трамвај или тролејбус на неодредени места -

ќе наметне наметнување административна парична казна за возачот во износ од три илјади рубли.

Казната за симнување на патници надвор од зоната на застанување му се наметнува на возачот и изнесува 3.000 рубли.

Казна за повторно симнување на патници на погрешно место

2. Повторено извршување на административен прекршок предвиден со дел 1 на овој член, -

ќе наметне наметнување административна парична казна за возачот во износ од пет илјади рубли.

За повторно качување на патници надвор од постојката, возачот ќе добие построга казна - 5.000 рубли. Да ве потсетам дека се смета за повторен прекршок. извршено во рок од една година од денот на плаќањето на претходната глоба.

Парична казна за паркирање ноќе на погрешно место

3. Ноќно паркирање на автобус, трамвај или тролејбус што се користи за редовен превоз на патници, надвор од утврдените места -

ќе бара наметнување административна парична казна за возачот во износ од пет илјади рубли; за службеници - десет илјади рубли; за правни лица - дваесет илјади рубли.

Во моментов, сите возила што се користат за превоз мора да бидат обезбедени со паркинг места. Таквата обврска е доделена на правни лица и индивидуални претприемачи со член 20 од Федералниот закон "За безбедност на патиштата".

Така, ако возачот на минибус, на пример, сака да го остави да преноќи под прозорецот на сопствениот стан, ќе добие казна од 5.000 рубли.

Паркирањето со јавен превоз во дворовите е доста вообичаено. Често жителите се незадоволни од фактот што автобусот оди неколку паркинг места. Нова казнанасочени кон борба против ваквите прекршувања.

Казна за превоз без карта на маршрутата

4. Користење на автобус, трамвај или тролејбус за редовен превоз на патници во отсуство на карта на рутата на редовен превоз, доколку присуството на таква карта е задолжително, –

ќе бара наметнување административна парична казна за возачот во износ од пет илјади рубли; за службеници - триесет илјади рубли; за правни лица - триста илјади рубли.

При превоз на патници, возачот мора да има карта на рутата на редовен превоз. Картата на маршрутата е посебен документ кој содржи податоци за маршрутата (почетна и крајна точка, број на маршрута, име на маршрута), како и информации за возилото (тип и класа, карактеристики на животната средина).

Ако возачот нема редовна карта на маршрутата, ќе добие парична казна од 5.000 рубли. Казни ќе бидат изречени и за службеното лице одговорно за превозот, како и ентитеткој е сопственик на автобусот.

Казна за користење на возило кое не е предвидено со картата на маршрутата

5. Употреба на автобус, трамвај или тролејбус со други карактеристики од оние предвидени со картата на редовниот превоз –

ќе бара изрекување административна парична казна за службеници во износ од десет илјади рубли; за правни лица - дваесет илјади рубли.

За користење на автобус како јавен превоз што се разликува од редовниот превоз предвиден со картата, правно лице ќе добие парична казна од 20.000 рубли. исто така ќе бидат казнети официјален(10.000 рубли).

Имајте предвид дека за прекршувањата наведени во овој член, индивидуалните претприемачи ја носат истата одговорност како и правните лица.

Изрекување казни за симнување на патници на погрешно место

Казните наведени погоре не можат да ги наметнат сообраќајните полицајци. Тие се во надлежност на вработените во државен надзор на транспортот (член 23.36 од Кодексот за административни прекршоци) и вработените во државната контрола во областа на превоз на патници и багаж (член 23.36 2 од Кодексот за административни прекршоци).

Како заклучок, би сакал да напоменам дека новите парични казни ќе помогнат да се воведе ред патнички сообраќај. И ова е прилично итен проблем.

И покрај тоа што постојките за јавен превоз се наменети за шатл-автобуси, на нив често може да се видат автомобили кои застануваат заради сопствена работа, а не само да остават или да земат патници.
Дали е ова легитимна и правилна одлука на таквите возачи? Ако не, каква казна во вид на парична казна им ветува за таквото однесување? Ова се прашањата на кои ќе се обидеме да одговориме во нашата статија.

Може ли да застанам на постојки за јавен превоз?

Пред да зборуваме за прекршоци и висината на казната за нив, ќе го анализираме прашањето за можноста за запирање на постојки. Да, можете да застанете на постојките на јавниот превоз, но само под еден услов возачот или да остави некого или да влезе во неговиот автомобил. Во овој случај, мора да се запази условот дека возилото нема да пречи на автобуси или такси. Оваа состојба на работите е јасно наведена во клаузулата 12.4 од СДА.

За јасност, даваме слика кога возачот ги прекршува правилата за запирање на постојка за јавен превоз

Ако таква состојба, да не се меша, не се почитува, тогаш всушност ова сообраќаен прекршокза што се изрекува глоба.

Парична казна за запирање (паркирање) на постојка за јавен превоз (не во Москва и Санкт Петербург)

Ако еден од условите опишани во ставот погоре не бил исполнет, односно, возачот застанал на паркинг или постојка не за да ги остави патниците, туку по желба, и сето тоа не се случило во федералните градови ( Москва или Санкт Петербург), тогаш за него член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација „Повреда на правилата за запирање или паркирање Возило» (дел 3.1).

...истовремено, спуштањето и качувањето на патниците да се врши без создавање пречки, што е пропишано во сообраќајните правила. (клаузула 12.4).

Сега втората опција, кога возачот застана на автобуска постојка (не за слетување, не во случај на итно запирање), додека сепак создава пречки за возилата на рутата. Во овој случај, се применува дел 4 од истиот член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација:

И овде сè е едноставно. Застана не според сообраќајните правила, создаде пречка на постојка за јавен превоз - парична казна од 2000 рубли. Но, тоа не е случај за такво прекршување во Москва и Санкт Петербург.

Казна за застанување на постојка на јавен превоз (во градовите Москва и Санкт Петербург)

Па, како и секогаш, најмногу „добиваат“ жителите и гостите на големите градови од федерално значење, имено во градот Москва и Санкт Петербург. Овде не е важно дали возачот едноставно ги прекршил правилата за запирање или во исто време создал пречка за сообраќајот. Казната ќе биде издадена според дел 6, истиот член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација:

Исто така е прилично едноставно и јасно. Во Москва или Санкт Петербург, казната за сообраќајни прекршоци поврзани со застанување на станица на јавен превоз може да чини 1,5-3 пати повеќе отколку во сите други градови во нашата земја.

Може ли да платам казна за застанување на попуст?

Од 2016 година, совесните возачи имаат можност да платат казна од сообраќајната полиција со попуст од 50 проценти.

Која е казната за паркирање на автобуска постојка? Дали е можно да се качат и симнат патници?

Всушност, ова е утврдено во член 32.2 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, но таквиот попуст се однесува само на одредени написи. За среќа, член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација исто така важи и за такви членови, односно паричната казна за застанување на автобуска станица може да се плати поевтино. Сепак, казната мора да се плати навреме. Ова не е порано од влегувањето на паричната казна во базата на податоци на сообраќајната полиција, а најдоцна 20 дена од датумот на одлуката.

Информации за размислување за запирање на возилото на постојка за јавен превоз

Истражувачкиот ум што ја бара вистината нема да знае кои критериуми важат за случајот кога застанувањето се смета за неовластено поради пречки, односно кога нивниот автомобил станува пречка, според дел 4. Во СДА (“ Општи одредби”), можете да го најдете терминот „Пречка“ и да го анализирате случајот кога автомобилот навистина станува токму таа пречка на застанувањето. Да речеме дека е скршен. Втората мисла се однесува на принудното запирање, кое е дозволено, според делот 3.1. (12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација), ако не го земете предвид делот 4 од истиот член. Во суштина 3.1 дозволува итен прекин, но возилото за итни случаи е пречка, чие присуство на постојката е казниво според член 4. Овде има одредена очигледна недоследност. Се чини дека можете да користите постојка за јавен превоз за принудно застанување, но потоа скршениот автомобил станува „Пречка“, проследено со парична казна според дел 4, член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Овде нашиот закон е како жонглер во циркус кој ги фрла околностите како топки. Се чини дека не создава пречка, но присилно запирање е можно!

Прашање-одговор на тема „Казна за застанување (паркирање) на постојка на јавен превоз“

Прашање: Може ли да застанам на автобуска постојка?
Одговор: Да.

Прашање: Која е казната за застанување на автобуска постојка доколку тоа е во спротивност со сообраќајните правила?
Одговор: За градови од федерално значење (Москва, Св.

Петербург) 3000 рубли, за сите други градови во Русија 1000-2000 рубли.

Една од тешкотиите за неискусните возачи е да утврдат ситуации во кои паркирањето е забрането или, напротив, дозволено; еден таков случај е потребата од паркирање во близина на постојка за јавен превоз. За да разберете дали е можно да застанете на автобуска постојка, треба да обрнете внимание на дефиницијата на терминот во правилата на патот: според сообраќајните правила, застанувањето е намерно запирање на движењето на возилото, кое трае не повеќе од 5 минути од технички причини или подолго доколку е потребно да се симнат патниците. Застанувањето не треба да се меша со паркирањето, вториот термин подразбира запирање на сообраќајот повеќе од 5 минути, доколку тоа не е поврзано со слетување или товарање и растовар.

Што велат правилата на патот?

Ставот 12.4 од СДА вели дека на возачите не им е дозволено да стојат на паркинг / место за застанување на јавен превоз, како и на растојание помало од 15 метри од ова место, означено со патен знак или ознаки. Клаузула 12.5 укажува на забрана за паркирање на места каде што возилата не смеат да застанат. Според Кодексот на административни прекршоци, за паркирање или привремено запирање на движење на автомобил на место кое е автобуска постојка, предвидени се пенали во следните износи:

• Непочитување на правилата за паркирање или запирање - усно предупредување или парична казна, во износ од 500 рубли (одредбите од член 12.19).
• Казна за запирање во близина на местото на слетување на луѓе од јавен превоз и пешачки премини (растојание до 5 метри) - 1000 рубли.
• Кратко или долго паркирањена автобуска станица, како и на трамвајски линии, се казнува со парична казна од 1.500 рубли.
• Ако паркирањето предизвикало создавање пречки за други автомобили или јавен превоз, на возачот ќе му се изрече парична казна, чиј износ ќе биде 2000 рубли.
• Ако прекршокот е извршен во главниот град или Санкт Петербург, износот на казната ќе биде 3.000 рубли (што одговара на деловите 3-4 од член 12.19).

Поради оваа причина, не се препорачува застанување на место кое е наменето за автобус, тролејбус или друг јавен превоз. Вреди да се напомене дека повторените прекршувања може да бидат построго казнети, а паричната казна ќе биде зголемена.

Дали е можно да се избегне парична казна?

Многумина прашуваат дали е можно да се запре на автобуска постојка за да се симнат патници.

Застанување и паркирање на автобуски постојки: правила, казни, нијанси

Законот вели дека оваа постапка нема да биде прекршок доколку нејзиното времетраење не е повеќе од 5 минути, додека возачот не направил проблеми во работењето на јавниот превоз.

Теоретски е можно да се избегне казнување ако сообраќајните полицајци се приведени за надминување на ова време, но секој случај може да има свои индивидуални карактеристики. Така, на пример, ако сообраќајните полицајци веднаш излегле, треба да докажат дека автомобилот зафаќа паркинг место повеќе од 5 минути, а ако немаат фотографии или видеа кои го потврдуваат прекршокот, ќе биде потешко да се Докажи. Во голем број ситуации, се мери растојанието помеѓу знакот или ознаките и запрениот автомобил.

Доколку на суд се испитува фактот за прекршокот, судот може да застане на страната на сообраќајниот инспектор и во ситуација кога тој не дава фотографии и видео записи како доказ. Визуелно фиксирање на прекршување е дозволено според наредбата бр. 15 (внатрешна наредба на Министерството за внатрешни работи).

Како да застанете во близина на паркинг за јавен превоз

Ако треба да го оставите автомобилот во близина на постојка, според правилата, тоа не можете да го направите поблиску од 15 метри од знак или жолта ознака, која се нанесува на асфалтот и служи за означување на местото и границите на постојката. на автобуси, тролејбуси и други видови јавни возила. Забраната се применува подеднакво пред и по локацијата на застанувањето, со други зборови, потребно е да се одржува растојание и напред и позади.

ProKolesa24.ru

Застанете и паркирајте на автобуската станица (сите на полиците)

Ме прашуваат различни прашањаво врска со казните за застанување на автобуска постојка, како на пример: дали е дозволено паркирање пред знакот на автобуската постојка или колку долго може да стои на постојка? Ајде да го срушиме сето тоа.

Прво, да се потсетиме што е застанување и паркирање. Значи, според сообраќајните правила на Руската Федерација "Паркинг"- намерно прекинување на движењето на возилото повеќе од 5 минути од причини кои не се поврзани со качување или слегување на патници или товарење или растоварување на возилото. "Стоп"- намерно запирање на движењето на возилото до 5 минути, а исто така и повеќе, доколку е потребно за качување или спуштање на патници или товарење или растоварување на возилото.

Според став 12.4 од СДА, запрезабрането поблиску од 15 метри од постојките на возилата на рутата или паркирањето патнички такси, означено со ознака 1.17, а во негово отсуство - од индикаторот за местото на запирање на возилата на релација или паркирање на патнички такси (освен застанување за качување и спуштање на патници, ако тоа не го попречува движењето на возилата на рутата или возилата се користи како патничко такси).

Став 12.5 од СДА вели дека паркингзабрането на места каде што е забрането запирање.

Дел 3.1 од член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација утврдува дека запирањето или паркирањето возила на постојките на возилата на рутата или поблиску од 15 метри од постојките на возилата на рутата, со исклучок на застанување за качување или симнување на патници, принудно запирање и случаи - повлекува наметнување административна парична казна од илјада рубли. За Москва и Санкт Петербург казната е 3.000 рубли.

Дополнително, за застанување на постојка за јавен превоз, автомобилот треба да се евакуира во складиште за автомобил.

Знак за паркирање пред автобуска постојка

Дозволено е паркирање на автомобилот до знакот на автобуската постојка или до жолтата ознака доколку се задржат 15 метри, бидејќи забраната за застанување на автобуската постојка важи ПРЕД и ПО ознаката.

Колку долго можете да стоите на автобуската станица

Забрането е стоење на автобуска постојка, но можете да застанете 5 минути и тоа само доколку има слетување или качување на патници и нема да има пречки со возилата на релација.

Дали е можно да се укине казната за застанување на автобуска постојка?

Да, тоа е можно, но сите случаи се индивидуални. На пример, ако сте застанале и екипажот на сообраќајната полиција веднаш дошол до вас, тогаш наметнувањето парична казна е спорно, бидејќи мора да се докаже дека сте стоеле повеќе од 5 минути. Сигурен доказ од сообраќајната полиција е мерењето на растојанието од вашиот автомобил до знакот, фотографирањето или видеото.

Но! Вреди да се знае дека судот може да застане на страната на инспекторот дури и без фотографии и видеа, бидејќи наредбата на Министерството за внатрешни работи бр. 185 му дозволува на вработениот визуелно да го сними фактот на наводниот прекршок, а потоа судот не утврди основи за недоверба на сведочењето.

По читањето, предлагам да го консолидирате вашето знаење со решавање на испитни прашања за застанување на автобуска постојка.

Точни одговори: 3, 2, 3, 2, 2.

12.1. Запирањето и паркирањето возила се дозволени од десната страна на коловозот на страната на патот, а во негово отсуство - на коловозот на неговиот раб и, во случаи утврдени со став 12.2 од Правилата, на тротоарот.

На левата страна на коловозот е дозволено запирање и паркирање во населени места на патишта со по една лента за секоја насока без трамвајски пруги во средината и на еднонасочни патишта (камиони со дозволена максимална тежинаповеќе од 3,5 тони на левата страна на еднонасочните патишта, дозволено е само застанување за утовар или растовар).

12.2. Дозволено е паркирање на возилото во еден ред паралелно со работ на коловозот. Возилата со две тркала без странична приколка може да се паркираат во два реда.

(види текст во претходното издание)

Комбинацијата на знакот 6.4 со една од табличките 8.6.4 - 8.6.9, како и линиите за означување на патиштата, овозможуваат возилото да се паркира под агол на работ на коловозот доколку конфигурацијата (локално проширување) на коловозот дозволува такво уредување.

(види текст во претходното издание)

12.3. Паркинг за долг одмор, ноќевање и слично надвор локалитетдозволено само на одредени области или надвор од патот.

12.4. Запирање е забрането:

на трамвајски патеки, како и во нивна непосредна близина, доколку тоа го попречува движењето на трамваите;

на железнички премини, во тунели, како и на надвозници, мостови, надвозници (ако има помалку од три ленти за сообраќај во оваа насока) и под нив;

на места каде што растојанието помеѓу цврстата линија за обележување (освен онаа што го означува работ на коловозот), лентата за поделба или спротивниот раб на коловозот и запреното возило е помало од 3 m;

(види текст во претходното издание)

на пешачки премини и поблиску од 5 m пред нив;

на патот во близина опасни кривинии конвексни фрактури на надолжниот профил на патот кога видливоста на патот е помала од 100 m во најмалку една насока;

на раскрсницата на коловозите и поблиску од 5 m од работ на преминниот коловоз, освен спротивната страна страничен преминтрипартитни раскрсници (раскрсници) кои имаат цврста линија за обележување или разделна лента;

поблиску од 15 метри од постојките на патничките возила или паркингот на патнички такси, означени со ознака 1.17, а во отсуство - од индикаторот за застанување на возилата на рутата или паркирање на патнички такси (освен застанување за качување и симнување на патници, ако тоа не го попречува движењето на возилата на релација или возилата што се користат како патнички такси);

(види текст во претходното издание)

на места каде што возилото ќе ја блокира сообраќајната сигнализација од другите возачи, сообраќајни знациили да го оневозможат движењето на другите возила (влез или излез) (вклучително и на велосипедски или велосипедски патеки, како и поблиску од 5 m од пресекот на велосипедска или велосипедска патека со коловоз), или да го попречуваат движењето на пешаците (вклучително и на раскрсницата на коловозот и тротоарот на исто ниво, наменети за движење на луѓе со ограничена подвижност);

(види текст во претходното издание)

За да се наведат местата каде што е дозволено паркирање и запирање на автомобили или, обратно, тие се табуирани, Правилата предвидуваат посебни соодветни знаци кои можат да се постават одделно или заедно со објаснувачки знаци и натписи што ја означуваат зоната и времето на важност на овие знаци. За истата цел, жолтите ознаки на патиштата се наменети во форма на континуирани и испрекинати ленти кои се применуваат од десниот раб на коловозот или рабниците. Дополнително, важно е да се запамети дека Правилата утврдуваат одредена листа на такви зони каде што е забрането запирање и паркирање, без оглед на присуството или отсуството на соодветни ознаки или знаци (види клаузула 12.4 од Правилата).

Забрането е запирање и паркирање

• Трамвајски линии, железнички премини и места веднаш до нив.
• Прелетови и мостови со една или две ленти. На пошироките мостови со повеќе од две ленти за поминување, застанувањето е дозволено, бидејќи не го попречува сообраќајот.
• Тунели и места лоцирани под мостови и надвозници. Што е поврзано со минимизирање на последиците од несреќи поврзани со паѓање на автомобили од мостови и прелетувања. Доколку под надвозникот има специјално опремен простор со поставен знак за паркирање, тогаш паркирањето на ова место е дозволено.
• Тесни патишта каде што јазот помеѓу паркираниот автомобил и работ на патот или неговата полна линија останува помал од 3 метри. Во овој случај, тешко е да се заобиколи возилото што стои или тоа ќе бара преминување на линијата на поделба, што е забрането со Правилата.
• Растојанија поблиску од 5 m до работ пешачки премини обележан простор за пешачки премин. Просторот за пешачки премин е означен со широки надолжни ленти или тесни попречни испрекинати ленти кои го преминуваат патот нормално или под благ агол.
• Пресеци и пресеци на патишта, како и соседната територија на растојание до 5 m во сите правци од границите на раскрсницата.

Застанувањето и паркирањето се дозволени по 15 метри од ознаката или знакот

• Јавен превоз запира и територијата на влезот и излезот во рок од 15 m од почетокот и крајот на постојката. Постојките за јавен превоз на шатл се означени со посебни информативни знаци или жолти искршени ознаки на патиштата. Ако има обележување, таа започнува и завршува на нејзините граници. Такси стојалиштата означени со соодветниот знак (види знак 5.18) исто така припаѓаат на оние области каде што е забрането паркирање на друг вид превоз.

• Лента резервирана за или велосипедска лента. Таквите ленти се означени со соодветни информативни знаци (види знаци 4.4; 5.14) или ознаки во форма на буквата А.
• Секој дел од коловозот од кој видливоста на патот во една од правците е помала од 100 m. Ограничена видливостпатот може да се должи на неговите свиоци или наклони.
• Секој дел од коловозот каде што паркираните возила ја блокираат видливоста на знаците или семафорите на другите учесници во сообраќајот.
• Секој дел од коловозот каде што паркиран автомобил создава непремостлива пречка за пешаците и возилата, го спречува влезот и излезот на други автомобили.
• Експресниот пат има посебни паркинг места за застанување, лоцирани надвор од коловозот и означени со знак за паркирање. Не можете да застанете на самиот автопат. Во случај на принудно застанување поради дефект или недостаток на гориво, се препорачува автомобилот да се премести на страната на патот и да се инсталира знак за итен случај(вклучете го алармот).

Според Правилата (клаузула 12.5), само паркирањето е забрането во следните два дополнителни случаи, но застанувањето е дозволено:

• на коловозот на меѓуградските автопати со голем проток на автомобили, означен како главен пат и без рамења. Таквата траса може да се смета за автопат, само со намалена брзина;
• на растојание помало од 50 m од железнички премин. Ова барањепоради потребата да се обезбеди добра видливост на возот што се приближува на преминот. Така, во близина на железничкиот премин (50 метри) забрането е само паркирање, а во зоната на дејствување на преминот (5 метри) и застанувањето и паркирањето се забранети.

Видео: Стоп и паркирај 2016 година

Како правилно да ги толкувате правилата за запирање и паркирање

При меморирање на одредбите утврдени со Правилата и деловите каде што се забранува запирање и паркирање, важно е да се биде во можност правилно да се толкуваат овие одредби и да се разберат причините за овие ограничувања. Значи, да погледнеме што налага прифатени правилапостојки и паркинг:
1. Не можете да застанете на пешачки премин и поблиску од 5 m пред пешачки премин, но можете да застанете веднаш зад него. Ваквото ограничување на растојанието се должи на фактот што возилата во близина го затвораат погледот за другите возачи, кои тешко навреме ќе забележат луѓе во зоната на пешачки премин. Исто така, пешаците нема да можат навремено да ги видат возилата кои се приближуваат на следната лента. Не можете да стоите на самиот пешачки премин, затоа што. автомобилот ќе го попречува движењето на пешаците.

2. застанете на раскрсниците на улиците и патиштата и во областите во непосредна близина до нив (во рок од 5 m). Барањето е разбирливо, бидејќи раскрсницата е една од најопасните и најопасните делници на патот по интензитет и безбедност на сообраќајот, а автомобил кој стои на ова место секако ќе го попречи сообраќајот во движење.
3. На еднонасочна раскрсница (Т-форма), дозволено е да се запираат возила спроти соседниот пат во такви ситуации кога:

Во овој случај, дозволено е запирање на еднонасочна раскрсница (во облик на Т).

• ја одвојува сообраќајната лента на проодната улица на која е паркиран автомобилот. Тоа ги спречува возилата што се движат по оваа лента да свртат на соседниот пат. Во овој случај, тие ќе одат околу стоечкиот автомобил, како и во сите други делови од улицата;
• растојание од паркиран автомобил до солидна линијаделот на коловозните ленти е повеќе од 3 m, што овозможува заобиколување на автомобилите, без преминување на линијата на поделба, да го заобиколат без да се загрози безбедноста на сообраќајот.

Во овој случај, паркирањето на Т-клучката ќе биде забрането.

Кога нема цврста разделна ознака на таква раскрсница или се претвора во прекината линија, Правилата забрануваат автомобили да застанат во областа на раскрсницата, бидејќи тие ќе создадат пречка за автомобилите да го напуштат соседниот пат и да направат пресврт или свртување. лево. Доколку, дополнително, патиштата кои се вкрстуваат се тесни, стоечкиот сообраќај може целосно да се затвори низ сообраќајот и да доведе до метеж.

4. Според Правилата, на сите автомобили им е дозволено да застанат на кратко на такси стојалишта и автобуски постојки со цел да остават или да земат патник во ситуации кога тоа не им пречи на таксистите и јавниот превоз. На пример, кога автобус или тролејбус не застанува и не вози на автобуска постојка.

5. посебно вниманиетрамвај во движење бара возач. Трамвајската линија може да биде блиску до автопата паркирањето на страната на трамвајската линија може да го попречи движењето на трамвајот. Кога ќе застане трамвајот, треба да застанат и автомобилите што следат десно од него за да ги пуштат патниците што заминуваат и влегуваат во трамвајот.

6. Правила за запирање и паркирање каде недоволна видливостпатишта, сугерираат нивна забрана само во рамките на коловозот, tk. заобиколување на транспортот во вакви случаи поради ограничена видливост наредната лентаима зголемен ризик од судир со автомобил кој ненадејно излетал од свиокот. Во случај кога автомобилот е паркиран во таков дел целосно на страната на патот и во никој случај не влијае на траекторијата на сообраќајот на неговиот коловоз, тоа не е прекршување на Правилата.

Прилично вообичаено прекршување е паркирањето на автомобил на остров формиран помеѓу водечките линии на два спојни патишта. Ова е забрането со Правилата, бидејќи стоечките автомобили го ограничуваат погледот на главниот пат на возачите на автомобили што го напуштаат секундарниот пат. Во исто време, каде што нема такви услови што ја загрозуваат безбедноста на сообраќајот, добиените острови може да се користат за паркирање на автомобили. На таквите простори се поставува знак за паркирање или се применуваат соодветни ознаки на патот.

Жителите на метрополите веќе се запознаени со концептот на зона за платен паркинг. На влезот во оваа зона е поставен соодветен знак за предупредување со слика на знак за паркирање и монети кои укажуваат на платено паркирање. Зачестените паркомери ве предупредуваат и дека сте во платена зона. Паркинг местата се означени со ознаки и соодветен знак со паркинг број. Во таква зона, паркирањето се плаќа доколку времетраењето на паркирањето надминува 15 минути.

Платените паркинзи, по правило, се опремени со фиксатори за видео и фотографии за да се добијат објективни информации и да се идентификуваат оние што не плаќаат. Некои возачи вежбаат различни начинида ги сокрие броевите или да ги направи нечитливи за камерите. Така, тие се обидуваат да избегнат казни. Меѓутоа, законот (член 12.2.2 од Кодексот за административни прекршоци) предвидува за таквите прекршители построга казна во форма на лишување од права и големи казни. СДА бара од возачите секогаш да ги чуваат своите регистарски таблички чисти и во таква состојба да можат јасно да се разликуваат од далечина и да имаат добро осветлување.

Начини за паркирање автомобили

За да не добивате казни од сообраќајната полиција, треба да ги знаете не само дозволените места за паркирање, туку и да можете правилно да паркирате. Постојат различни начини за паркирање на автомобили, чии основни барања се опишани во SDA. Сепак, Правилата не опишуваат детално како да го ставите автомобилот разни приликии на разни видовиместа за паркирање. Така во ставовите 12.1; 12.2 наведено Општи барањаза возачите на сите категории возила за правилата за нивно паркирање.

Паркингот е дозволен само во еден ред и од десната страна на патот. Во случај на прекршување, вклучената итна банда нема да ве спаси од парична казна

Според овие барања, дозволено е превоз да се паркира на страната на коловозот десно по него во еден последователен ред. Паралелно, дозволено е да се поставуваат само возила на две тркала (велосипеди, скутери, скутери и мотоцикли) во два реда. Истиот распоред на возила е дозволен доколку коловозот има посебни проширувања на страните на коловозот, наменети за паркирање. Таквите „џебови“ се широко користени во близина на театрите, трговски центрии други јавни институции. Претходно, автомобилите во „џебови“ мораа да бидат поставени нормално на работ на коловозот. Но, од 15 април 2015 година, беа направени промени во правилата според кои е неопходно возилото да се стави дури и во „џебови“ паралелно со работ на коловозот, освен ако друг начин на поставување не е предвиден со ознаки или знак (таблета ).

Паркинг „џеб“

Местата за паркирање обично се означени со ознаки кои ја одредуваат положбата и бројот на паркинг места. Во овој случај, треба да паркирате во согласност со означените ознаки. Ако на локацијата има знак за паркирање со знаци кои објаснуваат како да паркираат автомобили (видете табели 8.6.2 - 8.6.9), тогаш кога паркирате автомобили, треба да бидете водени од воспоставени знаци. Исто така, мора да се има предвид дека овие методи на паркирање со користење на дел од тротоарот се дозволени само со автомобили и мотоцикли.

Паркирањето во „џеб“ во отсуство на ознаки и знаци е дозволено на кој било начин, но во исто време не треба да го попречува движењето на автомобилите

Отсуството на табели за објаснување под знакот за паркирање подразбира класична верзија на инсталирање возила без возење на тротоар. Доколку на локацијата нема забранувачки и прописни знаци, а исто така нема означување, тогаш транспортот треба да биде лоциран на него на таков начин што ќе обезбеди максимален капацитет на локацијата. Во исто време, автомобилот не треба да се меша со влезот и излезот на други автомобили. Локацијата на автомобилите овде може да биде или покрај тротоарот, преку тротоарот или под одреден агол на тротоарот.

Правилата дозволуваат користење на левиот раб на патот за паркирање автомобили под следниве услови:

• патот има Еден правец;
• нема солидна линија на улицата и нема трамвајски шини.

Овие барања произлегуваат од следниве безбедносни размислувања:

• За да го паркирате автомобилот на левата страна на улицата, треба да возите низ коловозната лента што доаѓа, што го зголемува ризикот од судир. Ако на патот има повеќе од една лента за идване, тогаш паркирањето лево е забрането. многу поопасно е преминувањето на две или повеќе ленти кои доаѓаат во спротивната страна. Еднонасочниот сообраќај го елиминира ризикот од судир со возилата што доаѓаат.
• Присуството на трамвајски линии, исто така, ја отежнува можноста за преминување на левата страна на коловозот, бидејќи трамвајот има предност да минува над другите возила, па затоа паркирањето на левата страна е забрането на таквите улици.

Така, ако Десна странаулиците се окупирани од паркирани коли, можете да го паркирате автомобилот од левата страна кога улицата е еднонасочен сообраќај или е тесна улица со една коловозна лента која доаѓа од спротивната страна и без континуирани разделни ознаки. Меѓутоа, на двонасочна улица, постои ризик да го прекршите знакот за забрана за паркирање поставен на почетокот на раскрсницата за која не знаете бидејќи влеговме на улицата од другата страна.

наоди

1. Кога возите мотоцикл, можете да паркирате десно или лево во еден или два реда (без бочна кола), вклучително и на тротоарот доколку има соодветни знаци.
2. Ако патувате со автомобил, можете и да паркирате, но само во еден ред.
3. возење камион(над 3,5 тони), не можете да стоите на тротоар и на левата страна на улицата. Таму може да застанете само за да товарите и истоварите стоки.
4. Пред да го запрете автомобилот, проверете дали нема знаци за забрана и ознаки на патот.
5. Застанување во близина на трамвајската линија или под тролејбус линија, внимавајте автомобилот да не го попречува поминувањето на трамвајот и заобиколувањето на тролејбусот.
6. Кога го оставате возилото запрено на коловоз, внимавајте да не ги блокира сообраќајните знаци, да има доволно простор (повеќе од 3 m) до левиот раб на патот или цврста линија и да не стои во ограничениот зона на видливост.
7. Кога го оставате вашиот автомобил на паркинг просторот, внимавајте вашиот автомобил да не го попречува излезот на други автомобили и да не ги блокира на паркингот.
8. Кога влегувате во паркинг просторот, побарајте знаци кои укажуваат на правилната локација на автомобилот и ознаки на патиштата, а во отсуство на овие, погледнете ја локацијата паркирани коли. Инсталирајте го возилото на таков начин што не зафаќа дополнителен простор и не се меша со другите.

Во безизлезни ситуации и нема други опции, оставете го тоа предно стакловашиот телефонски број за итен повик.