Ќе ви треба

• - шрафцигер Филипс;
• - главата на „10“;
• - клуч „Торкс Т-30“;
• - капацитет од најмалку 3,5 литри;
• - клуч или приклучок до „17“;
• - нож;
• - главата на „13“;
• - главата на „15“;
• - клуч за „17“;
• - главата на „30“;
• - два приклучоци;
• - нож за монтирање;
• - клучот е поставен на „13“;
• - шрафцигер со дупчиња;
• - главата на „19“;
• - прилагодлив стоп;
• - екстензии за глави;
• - водилка M12x1,25, долга 80 mm (со пилена жица за шрафцигер).

Инструкции

Исклучете го жичниот терминал од негативниот приклучок батерија. Потоа треба да ја отстраните калницата на енергетската единица (инаку наречена „заштита на моторот“), доколку имате инсталирано.

На секоја страна од заштитата на моторот, употребете шрафцигер Филипс за да одвртите 2 завртки што ги прицврстуваат штитниците на моторниот простор на штитникот за кал. Потоа користете глава од 10 mm за да ги одвртите 2-те завртки задна монтажазаштита (по една на секоја страна). Сега, држејќи ја заштитата на моторот, одвртете ги 5-те предни навртки за монтирање со глава „10“. Отстранете ја заштитата.

Отстранете ја десната заштита од кал од моторниот простор. За да го направите ова, користете шрафцигер Филипс за да ја одвртите завртката што го прицврстува штитникот на поставата на браникот. Со помош на клучот Torx T-30, одвртете ги 2-те завртки што го прицврстуваат штитот на телото. Отстранете го штитникот од кал.

Исцедете го маслото од менувачот. Подобро е да се направи оваа операција на топол менувач. Ставете сад со капацитет од најмалку 3,5 литри под одводна дупкаи со помош на клуч за клуч или штекер од 17 мм, одвртете го приклучокот за одвод. Откако ќе го испуштите маслото, повторно зашрафете го приклучокот.

Продолжете со отстранување на филтерот за воздух. Отстранете ги жиците што доаѓаат од системот за управување со моторот до сензорот масовен протоквоздухот. Потоа олабавете ја стегачот за прицврстување и извадете го цревото за довод на воздух до сензорот за масовен проток на воздух од цевката склоп на гас. Потоа исклучете го цревото за довод на воздух од фитингот на дното на куќиштето на филтерот за воздух. Ако имате нови гумени потпирачи за филтерот за воздух, земете нож и отсечете ги старите потпори што го држат филтерот на место. Ако нема нови потпори, тогаш внимателно отстранете ги потпорите од точките за монтирање (3 парчиња).

Следниот чекор е да го отстраните стартерот. Со помош на штекерот „13“, одвртете ја навртката што го прицврстува врвот на жицата за стартување поврзан со „позитивниот“ терминал на батеријата и извадете го врвот на жицата од контактната завртка. Потоа рачно исклучете ја контролната жица влечно реле(или реле за вовлекување) и со штекер од 15 инчи, одвртете ги двете навртки што го прицврстуваат стартерот. Отстранете го стартерот.

Исклучете го кабелот за ослободување на спојката од вилушката за ослободување на спојката и држачот на менувачот. ВО моторниот просторСо повлекување на кабелот на куплунгот напред, извлечете го кабелот со кабелот од жлебот на рачката на вилушката за ослободување на спојката. Потоа, користејќи клуч „17“, одвртете ја навртката што го прицврстува предниот крај на обвивката на кабелот на држачот на менувачот неколку вртења, држејќи ја обвивката за шестоаголникот со друг клуч со иста големина. Сега отстранете го крајот на кабелот од држачот на менувачот.

Пронајдете ја жицата на прекинувачот за светло на менувачот обратнои исклучете ги жиците од него. Потоа исклучете ги жиците за контрола на моторот од сензорот за брзина.

Со помош на штекер „10“, одвртете ги трите завртки што го прицврстуваат долниот капак на куќиштето на куплунгот и извадете го.

Продолжете со отстранување на погоните на предните тркала. Отстранете ја навртката на лежиштето на предното тркало од двете предни тркала со помош на штекер од 30 mm. Подигнете го предниот дел од автомобилот користејќи два дигалки и извадете ги предните тркала со стандарден клуч за тркала или штекер од 17 инчи.

Со помош на клуч од 17 мм, одвртете ги 2-те завртки што го прицврстуваат зглобот на воланот. Одземете волан зглобсо држачот настрана и извадете го стеблото на надворешното куќиште на CV спојката. Поставете го активирачот на заградата и користете лопатка за да го истуркате куќиштето надвор внатрешна шаркавозете од менувачот и извадете го. Изведете слични операции со вториот диск.

Олабавете ја навртката со клуч од 13 инчи. штипна заврткастегач што ја прицврстува контролната шипка на стеблото на шарката на шипката на менувачот. Користете шрафцигер со дупчиња за да ја отворите стегачот и да го лизнете по шипката. Сега извадете ја контролната шипка од стеблото на зглобот на шипката за менување.

Со помош на штекерот „17“ и штекерот „19“, одвртете ги двете завртки што го прицврстуваат држачот на шипката за вртежен момент и извадете го држачот со шипката од менувачот.

Инсталирајте прилагодлив стоп под садот за моторно масло. Земете штекер од 15" со продолжеток и олабавете ја навртката од горната шипка на потпорната перница. На дното на автомобилот, користејќи штекер од 17 инчи со продолжеток, одвртете ја навртката што го прицврстува левиот држач на моторот на држачот на менувачот и извадете ја машината за перење. Сега, користејќи штекер „13“ со продолжување, одвртете ги 2-те завртки што го прицврстуваат потпирачот на телото и извадете го.

Сега, со помош на приклучокот „13“, одвртете ја навртката што го прицврстува држачот за жици и извадете ја држачот за жици од менувачот.

Земете ја главата на „19“ и одвртете ги 4-те завртки што го прицврстуваат куќиштето на спојката на блокот на цилиндерот. Поместете го менувачот подалеку од моторот, отстранувајќи ја влезната осовина на менувачот од главината на дискот управуван со спојката и извадете го менувачот.
Инсталирањето на менувачот се врши во обратен редослед.

За секое возило да функционира правилно, потребно е редовно да се следи неговата техничка состојба. Понекогаш треба да го отстраните менувачот, на пример, кога големо реновирањесамиот менувач, заменувајќи ги заптивките во него или ако пречи да стигнете до некои делови при поправка на автомобилот. Написот опишува како да ја отстраните кутијата на ВАЗ 2109, а исто така прикачува видео во кое можете да ги видите сите фази од процесот.

[Сокриј]

Чекор по чекор инструкции

Возачите кои не сакаат да се чепкаат со својот автомобил ги користат услугите на сервис. Постапката за отстранување на менувачот може да ја направите сами. Точно, ќе ви треба асистент за да го спроведете.

Што ќе ви треба?

За да се изврши работа на менувачот, возилото мора да се вози до инспекциска дупка, подигнете со помош на лифт или инсталирајте на надвозник. Пред да започнете со процесот на отстранување на менувачот од ВАЗ 2109, треба да го исцедите маслото од него.

За да го отстраните менувачот, ќе ви требаат:

• сет на клучеви;
• монтирање;
• за одвод на масло, сад со волумен од околу 5 литри.

Фази

Постапката за отстранување на менувачот на ВАЗ 2109 ги вклучува следните чекори:

1. Пред да работите, автомобилот мора да се исклучи - исклучете го негативниот приклучок на батеријата.
2. Следно, се отстранува заштитата од картерот на моторот. За да го направите ова, одвртете ги завртките со кои е прикачен на телото.
3. Жицата за заземјување мора да се отстрани од обетката со одвртување на завртката што ја држи.
4. Следно, ослободете го кабелот за спојката со олабавување на навртките на врвот на кабелот за куплунгот. И потоа извадете го од рачката на куплунгот.
5. Следниот чекор е да го исклучите блокот што ги снабдува жиците за напојување од стартерот.
6. Следно, одвртете ја навртката и извадете го кабелот за напојување што оди до батеријата од обетката.
7. За да го исклучите стартерот од корпата на куплунгот, одвртете ги трите навртки за монтирање.
   

   Со внимателно повлекување на стартерот кон себе, треба да го извадите од под хаубата.

8. За да извршите понатамошна работа, треба да се движите под автомобилот. Погонската шипка на менувачот се откачува од врвот на спојницата со олабавување на стегачот.
9. Тогаш сензорот за обратна страна е исклучен.
10. Откако ќе ја одвртите навртката за прицврстување, исклучете го кабелот од погонот на брзинометарот.
11. Следната фаза е работа со стрии. Нема потреба да ги отстранувате, само олабавете ги навртките што ги прицврстуваат на краците на суспензијата.
12. Потоа, завртките што го прицврстуваат држачот за каросеријата на автомобилот или навртката што ги прицврстува заградите на држачот се одвртени, за да не се мешаат;
13. Следно, се отстранува иглата на навртката, со помош на која топката се прицврстува на рачката за нишање и се одвртува навртката за прицврстување на топката.
14. Сега користете извлекувач за да го притиснете прстот топчест зглобод замавната рака на потпората.
15. Потоа врвовите на управувачот се исклучуваат од управувачките камери.
16. Во следната фаза, користејќи мала шипка како лост, треба да потпрете еден од неговите краеви на погонската шарка и да ја турнете гранатата надвор од кутијата.
17. Откако ќе го отстраните погонот, треба да инсталирате технички приклучок на негово место, можете да користите стара граната. Сега можете да започнете со отстранување на вториот. Ако не го монтирате приклучокот и не започнете да го отстранувате вториот погон, диференцијалните запчаници сместени во кутијата може да се префрлат, што потоа ќе биде тешко да се инсталира поради фактот што стеблата на граната нема да можат да се стават на своето место.
18. Следно, завртките за монтирање се одвртуваат и штитот се отстранува.
    

    По ова, треба да ги олабавите завртките и навртката што го држат куќиштето на спојката и блокот на цилиндерот заедно.

19. Следниот чекор е да го поправите моторот во суспендирана состојба. Ова мора да се направи, бидејќи при отстранување на менувачот ВАЗ 2109, завртките за монтирање на потпорите на енергетската единица се одвртуваат. За да го направите ова, на предните браници е инсталиран сигурен дрвен зрак, на кој ќе виси моторот. На крилата прво треба да се постави заштитен материјал. боја облога, и поставете дрвени шипки за потпора под гредата во пределот на носачите на предните столбови.
20. Следно, моторот е суспендиран користејќи силно јаже или жица.

    Ние го суспендираме моторот Ги одвртуваме прицврстувачите на левата потпора.

21. Откако ќе ја одвртите навртката, извадете ја левата завртка за монтирање на моторот.
22. Потоа одвртете ги навртките што го прицврстуваат моторот на менувачот и извадете ја поддршката.
23. Следно, треба конечно да ги одвртите сите сврзувачки елементи од другата страна на менувачот. Потоа треба да ја извадите кутијата од автомобилот влечејќи ја кон себе. Во овој случај, треба да дејствувате внимателно за да не ја скршите корпата на спојката.

Постапката за отстранување сам е завршена. Потоа можете да продолжите со поправка.

Опремени се автомобилите ВАЗ-2101 рачен менувач 4-брзински брзини, главниот дел од менувачот се наоѓа под дното на автомобилот.

Основни грешки

Менувачот што се користи на Kopeyka е структурно прилично сигурна единица, способна да се справи со значителен ресурс без никаква посебна интервенција. Но, сепак има проблеми со менувачот.

Главните проблеми со оваа единица се:

• Зголемен работен шум. Ова се случува главно поради абење на лежиштата и запчаниците. За да се врати функционалноста, неопходно е да се заменат сите истрошени елементи;
• Тешкотии со менување брзини. Причините за ова може да бидат проблеми со спојката, деформација на рачката на менувачот или вилушки за менувачот. Отстранувањето на проблемите се врши со замена на оштетените елементи на спојката и менувачот;
• Спонтано исклучување на преносот. Овој дефект се јавува поради абење на стегите на лизгачите на вилушките за напојување. Неисправноста се елиминира со замена на пружините и самите стеги, лизгачи;
• Истекува масло од кутијата. Протекувањето се јавува поради оштетување и сериозно абење на заптивките на кутијата. Сè може да се елиминира со замена на гумени елементи;

Се разбира, има и други видови на дефекти, на пример, заглавување на менувачот за време на возењето, неможност за вклучување или откачување на која било брзина, уништување на запчаници или вратила, дефект на куќиштето на менувачот. Но, ваквите проблеми се јавуваат многу поретко и главно се должат на неправилно работење на менувачот, како и дефекти во дизајнот составни елементикутии.
Елиминацијата на која било од дефектите се врши на отстранетата кутија. Затоа, за да ја вратите функционалноста на менувачот, прво мора да знаете како да го отстраните менувачот на ВАЗ-2101. Покрај тоа, не е важно дали менувачот ВАЗ-2101 се поправа или заменува, сепак ќе треба да се отстрани.

Што ви треба

Оваа операција не е особено комплицирана, но бара одредени вештини и знаење за редоследот на работата. Комплексноста на операцијата лежи во фактот дека многу елементи треба да се одвртат и исклучат, а пристапот до нив не е секогаш удобен.

За да ја извадите кутијата ќе ви требаат следниве алатки и додатоци:

• Збир на клучеви и приклучоци (вклучувајќи клучеви за 10, 14, 17, 19);
• Шрафцигери (тенка рамна глава, Филипс, удар);
• WD-40;
• Сегмент влезно вратилокутии;
• Долг дрвен зрак;
• Партали;
• Маркер;
• Контејнер за одвод на масло за пренос;

Целата работа се изведува на три места - внатрешноста, моторниот простор и под автомобилот. Затоа > дефинитивно ќе биде потребна дупка за гледање.

Редоследот на работа

Откако подготвивте сè што ви треба, можете да започнете со работа.

Редоследот на отстранување е како што следува:

1. Го ставаме автомобилот во јама и го имобилизираме држачи за тркалаинсталиран под тркалата. Ја ставивме кутијата неутрална положба, не затегнувајте ја рачната сопирачка;
2. Прво ќе ја завршиме целата работа во салонот. Во овој момент потребно е да се отстрани рачката од шипката на кутијата. За да го направите ова, повлечете го багажникот на рачката нагоре, што ќе обезбеди пристап до ракавот за прицврстување. Потребно е внимателно да го истргнете со тенок шрафцигер за да испадне, по што можете да ја извлечете рачката од шипката;
3. Отстранете го горниот пластичен чаур од шипката со отворање на ливчињата со шрафцигер, а потоа гумена чизмаи долната черупка. Како резултат на тоа, не треба да остане ништо на шипката;
4. Отстранете ја пластичната облога која се наоѓа под покривката на подот. За да го направите ова, треба да ги отстраните седиштата, нивните водилки итн задните седишта, ова ќе овозможи внатрешноста да не се расклопува. Откако обезбедивте пристап до капакот, одвртете ги 4-те завртки што го прицврстуваат и извадете го. Ја вклучуваме 1-ва брзина на менувачот;
5. Ајде да одиме под колата. За олеснување на работата, треба целосно да се демонтира издувен систем. За да го направите ова, одвртете го пригушувачот од издувна цевка. За полесно да ги одвртите завртките и навртките, треба однапред да ги третирате со WD-40;
6. Откако ќе го отстраните пригушувачот, одете на моторниот простор, и одвртете ги навртките што ја прицврстуваат издувната цевка на издувен колектор. Потоа ја отстрануваме оваа цевка од автомобилот;
7. Сите последователни работи се изведуваат под автомобилот. Одвртете го карданско вратилоод прирабницата на менувачот. Следно, треба да ги одвртите двете безбедносни попречни шипки за да го спуштите карданот надолу;
   
8. Ставете го подготвениот сад и одвртете го приклучок за одводда се отстрани маслото од менувачот;
9. Отшрафете го прицврстувањето на цилиндерот на приклучокот за спојката. Во овој случај, нема потреба да ја исклучите цевката од неа, откако ќе го одвртите прицврстувањето, едноставно треба да се премести на страна;
   
10. Одвртете ги 4-те завртки што го прицврстуваат капакот на куќиштето на спојката;
11. Го поддржуваме со греда назадкутии и одвртете ги навртките што го прицврстуваат попречниот член. Внимателно извлечете го зракот. Во овој случај, задниот дел на менувачот малку ќе се спушти, ова ќе обезбеди поудобен пристап до преостанатите елементи што треба да се отстранат;
    
12. Ние го исклучуваме чипот со жици погодни за менувачот. Одвртете го и извадете го кабелот за спојката;
    
    
13. Доаѓаме до дното и одвртете ги завртките за монтирање на стартерот. Започнете со горната завртка. Откако ќе го одвртите прицврстувањето, оддалечете го стартерот;
14. Поставуваме потпора под задниот дел на моторот, откако ќе ја подигнеме кутијата со рака;
    
15. Ги одвртуваме завртките што го прицврстуваат менувачот на електраната;
    
    
16. Потпирајќи го со рацете, занишајте го нагоре и надолу за да го извадите од водилките, а потоа извадете го влезното вратило од спојката и спуштете ја кутијата надолу;
17. Ние го инсталираме подготвениот дел од влезната осовина во спојката за да спречиме поместување на погонското вратило.

Повторното инсталирање на кутијата се врши во обратен редослед. Во овој случај, треба да ја проверите инсталацијата на сите отстранети елементи на место, како и веродостојноста на затегнување на прицврстувачите.

Видео - како да се отстрани менувачот без дупка

Кога мојот автомобил веќе беше со голема километражаБидејќи работев во такси служба, менувачот почна да работи лошо со текот на времето. Еден убав ден менувачите целосно престанаа да се вклучуваат и беше одлучено да се заменат стар контролен пунктна нов. Денес ќе ви кажам како правилно да го отстраните менувачот на ВАЗ 21099 со свои раце.

Пред да започнете со вадење на менувачот од автомобилот, препорачувам да ја исклучите жицата од негативниот приклучок на батеријата. Исто така, не заборавајте да го исцедите маслото од менувачот, видете како да го направите ова.

За да ви биде поудобно, поканете пријател да помогне во поправките.

Отстранување на менувачот на ВАЗ 21099

1. Прво, одвртете ги завртките за монтирање и извадете ја заштитата на картерот.

2. Одвртете ја завртката и откачете ја жицата за заземјување од куќиштето на куплунгот.

3. Олабавете ги навртките на крајот од кабелот за куплунгот.

4. Отстранете го крајот на кабелот од рачката на куплунгот.

5. Исклучете го блокот со жица од терминалот на релето за влечење на стартерот.

6. Одвртете ја навртката за прицврстување и откачете ја жицата од контактната завртка на релето за влечење на стартерот.

7. Одвртете ги трите навртки (третата од другата страна на стартерот) што го прицврстуваат стартерот и извадете го стартерот.

8. Олабавете ја стегачот и откачете ја шипката за менување брзини од врвот на спојницата.

9. Одвртете ја навртката за прицврстување и откачете го кабелот од погонот на брзинометарот.

10. Исклучете го блокот со жица од прекинувачот за светло за назад.

11. Олабавете ја навртката што ја прицврстува заградата на раката за потпирање.

12. Одвртете ја навртката што го прицврстува држачот за држачот или трите завртки што го прицврстуваат држачот на телото и раздвојте ги левите и десните држачи.

13. Отстранете ја иглата од топчестата навртка за спојување на шипката до рачката за нишање.

14. Одвртете ја навртката што го прицврстува топчестиот спој на управувачката шипка.

15. Со помош на извлекувач, притиснете го иглата на топчестиот спој на управувачката шипка надвор од раката за нишање на потпората.

16. Отстранете ги двете завртки и откачете го топчестиот спој на потпирачката рака од зглобот на воланот.

17. Со помош на шипка, притиснете го стеблото на еден од внатрешните CV споеви на погонот на предните тркала надвор од менувачот и поместете го настрана.

18. Залепете на негово место технолошки приклучок(на пример старо внатрешен CV зглоб). После ова, исклучете го вториот CV спој.

19. Одвртете ги трите завртки за монтирање и извадете го штитникот на куќиштето на куплунгот.

20. Олабавете ги трите завртки и навртки што го прицврстуваат куќиштето на куплунгот на блокот на цилиндерот.

21. Поставете соодветни дрвени потпорни блокови на прирабниците на крилата во пределот на предните потпори и на нив инсталирајте греда за да го закачите моторот. Гредата мора да лежи само на прирабниците на крилата!

22. Прицврстете го моторот за око на гредата долга заврткасо кука. За ова можете да користите и силно јаже или жица. (За полесно фотографирање, хаубата е отстранета).

Модерен автомобил вклучува многу сложени уреди, инструменти и компоненти. За време на работата, тие се истрошија и бараат или поправка или замена од време на време. Статијата ги разгледува случаите кога е неопходно да се отстрани менувачот и дава упатства како да се отстрани од автомобил ВАЗ 2110.

[Сокриј]

Во кои случаи треба да се отстрани менувачот?

Пред да го отстраните менувачот, треба да бидете сигурни дека дефектите се поврзани со него и не се предизвикани од, на пример, недоволно нивомасло, лабави држачи на менувачот, дефекти во погонот за ослободување на куплунгот.

Потребата за отстранување на менувачот се јавува кога ќе се појават следниве дефекти:

• преносите се исклучуваат спонтано;
• нејасно менување на брзината;
• зголемен шум, појава на необични звуци;
• при претекнување, спојката исчезнува;
• брзините тешко се префрлаат;
• истекување на масло.

Покрај тоа, менувачот треба да се отстрани во следниве случаи:

• при замена на спојката;
• при замена стара кутијапренос на нов;
• доколку е потребно елиминирајте;
• при замена предна заптивка за маслоконтролен пункт;
• при замена на лежиштето за ослободување;
• при замена на замаецот;
• при замена на черупката;
• во случаи кога кутијата се меша со каква било поправка.

Тежината на кутијата без масло е приближно 30 кг, затоа се препорачува постапката за нејзино отстранување да се спроведе со помошник. Препорачливо е да има искуство во работи за поправка на автомобили.

Инструкции за отстранување на менувачот

Постапката за отстранување на менувачот е трудоинтензивна и одзема многу време. Полесно е да го замените со ВАЗ 2110 со посета на сервисен центар за автомобили, но можете сами да го направите тоа.

Алатки

За да ја спроведете постапката, ќе ви требаат алатки кои се состојат од:

• збир на клучеви, штекери или клучеви со отворен крај;
• сет на глави со екстензии;
• рамен шрафцигер;
• монтирања;
• клешти;
• џек;
• чисти партали.

Покрај тоа, треба да подготвите сад за да го исцедите искористеното масло. Можете да користите пластично шише од 5 литри.

Алатките треба да се подготват однапред за да бидат во близина додека работат.

Редоследот на дејства

За да го отстраните менувачот, потребен ви е пристап до долниот дел на автомобилот, па затоа треба да се подигне. Ова може да се направи со помош на лифт или возење на автомобилот на надвозник или жлеб за проверка.

Бидејќи работата за отстранување е доста комплицирана, ќе ви треба асистент.

ВО следно видеоДемонстрирана е замена на спојката, чиј прв чекор е отстранување на менувачот.

Отстранувањето на менувачот од автомобил ВАЗ 2110 се состои од низа чекори:

1. Прво, треба да го отстраните штитникот (заштита) на моторот. За да го направите ова, користете клуч за штекер за да ги одвртите завртките за монтирање на штитникот и да ја отстраните заштитата.
2. Следно, го демонтираме штитот на моторниот простор на десната страна.
3. Следниот чекор е да се исцеди маслото од менувачот. За да се обезбеди правилно одводнување на маслото, се препорачува да се загрее моторот пред да се исцеди, оставајќи му да работи неколку минути. Следно, ставете подготвено шише или друг сад под одводната дупка и одвртете го приклучокот за одвод.
4. Кога маслото целосно ќе се исцеди, исчистете го приклучокот и дупката од нечистотија. Потоа зашрафете го приклучокот назад.
5. Откако ќе го испуштите маслото, треба да го исклучите напојувањето на автомобилот со исклучување на негативниот приклучок од батеријата.
6. Следно треба да го расклопите филтер за воздух: цревата на системот за вентилација на картерот, доводот на воздух и сензорот за проток на воздух се исклучени. Куќиштето на филтерот за воздух се отстранува заедно со вентил за гас, сензор и црево.
7. Потоа треба да го извадите стартерот од автомобилот. Прво треба да ја одвртите навртката што го прицврстува врвот на жицата на спојката што го поврзува стартерот со позитивниот приклучок на батеријата. Следно, треба да го извадите врвот од контактната завртка. Сега треба да ја исклучите жицата за контрола на релето за влечење, одвртете ги навртките за прицврстување и извадете го стартерот.
8. Во следната фаза, го исклучуваме кабелот за погон на спојката од држачот на менувачот и вилушката за менувачот. За да го направите ова, треба да го извлечете кабелот за куплунгот од рачката на вилушката во моторниот простор. Потоа треба да ја олабавите навртката за прицврстување на обвивката на кабелот до држачот на менувачот. Додека ја држите обвивката, можете да го извлечете крајот на кабелот од држачот.
9. Сега треба да го исклучите жичниот приклучок од сензорот за брзина, како и од сензорот за назад.
10. Следно се исклучуваме млазен потисок. Тој е прикачен на тампон користејќи две навртки. Откако ќе ги одвртите навртките, извадете го држачот. Сега шипката може да се демонтира.
11. Сега ја исклучуваме шипката на менувачот од шарката.
12. Потоа ги затегнуваме завртките за прицврстување на капакот на куќиштето на спојката и го отстрануваме капакот.
13. Сега ги отстрануваме погоните на тркалата. Треба да се инсталира дрвен приклучок на еден погон за да се избегнат какви било проблеми при инсталацијата.
    

    Потоа го отстрануваме десниот погон, но можете едноставно да го преместите на страна и да не го отстранувате.

14. За да ја поедноставите постапката за отстранување, треба да ги олабавите завртките на топчестиот зглоб.
15. Откако ќе ги одвртите завртките за монтирање, треба да го извадите долниот капак на картерот.
16. Потоа треба да ја одвртите долната завртка што го прицврстува менувачот на моторот.
17. Следно објавуваме енергетска единицакористејќи го подготвеното стоп. Можете да користите табла како поддршка. Откако ќе ја одвртите навртката за прицврстување, извадете го левиот држач за моторот.
18. Откако ги одвртевме навртките што ја прицврстуваат задната потпора на моторот на телото, и завртките што го прицврстуваат на менувачот, држејќи ги навртките од вртење, ја демонтираме задната потпора.
19. За да ја преместите кутијата од чаурите на водичот, треба да вметнете шрафцигер помеѓу блокот на цилиндерот и куќиштето на спојката. При поместување на кутијата, треба да се држи така што да не лежи на пружината на мембраната коленесто вратило. Поради значително оптоварување, пружината може да се деформира, што ќе доведе до дефект на единицата.
20. Додека го нишаме менувачот, го поместуваме што е можно поназад и го демонтираме.

По демонтирањето, можете да продолжите понатаму поправка работа. Инсталирањето на кутијата се врши во обратен редослед.

Со совладување на постапката за отстранување на менувачот сами, можете да заштедите на трошоците за сервисирање на автомобили и да стекнете искуство во работата за поправка на автомобили.