Споредба на Toyota rav4 Mazda cx 5. Кој автомобил е подобар: Mazda или Toyota. Возење и тест возења

Само внимателна споредба помага да се утврди што е всушност подобро. Ова правило важи и за автомобилите, па затоа денес ќе се обидеме да ги споредиме Rav 4 и Mazda CX 5. Споредбата на овие два јапонски кросовери се должи на тоа што се во приближно иста ценовна категорија, а во однос на нивната други карактеристики тие се доста споредливи, па затоа ќе биде интересно да дознаете кој од овие автомобили е посигурен и под кои услови.

Автомобилска опрема

Автомобилство Концернот Тојотапродава само два од своите мотори на рускиот пазар. Првите 2 литри бензински моторвклучува 146 коњски сили, а вториот мотор е нешто поголем - 2,5 литри на 180 КС. Дизел единицине се достапни во Русија, што не може да се каже за Mazda, која воведе поширока категорија на нашиот пазар можни опции.

Следниве мотори на Mazda се претставени на рускиот пазар:

Двалитарски бензин.
2,5 литри бензин.
2,2 литарски дизел мотор со 175 КС.

Ако се споредиме во оваа компонента, Mazda извојува убедлива победа, бидејќи покрај поширокиот опсег на претставени единици, бензински моториОвој бренд е исто така помоќен во споредба со моторите на Тојота.

Меѓутоа, ако ја испитате техничката опрема, тогаш Тојота се претпочита. Toyota Rav 4 е опремена со ксенонска оптика, а автомобилите се опремени и со електронска функција за заклучување на спојката. Оваа околност ви овозможува да го пренесете вртежниот момент на задната оска на автомобилот.

Надворешност на автомобилот

Надворешноста на Рав 4 многумина ја сфатија со значителен степен на скептицизам, бидејќи на каросеријата и на другите елементи на изгледот на автомобилот очигледно му недостасуваше одредена бруталност. Сега овој проблем е практично решен, бидејќи дизајнерите додадоа построги форми во 2016 година, што значително го привлече интересот на машката половина од купувачите. Но, напорите на програмерите предизвикуваат многу контроверзии, бидејќи предниот дел на кросоверот се покажа како неприродно издолжен, што влијаеше на изгледот на фаровите - тие станаа доста силно поставени.

Што се однесува до CX-5, тоа изгледе многу поагресивен, што секако ќе им се допадне на љубителите на спортски автомобили и „возење“. Сепак, подобрената надворешност играше сурова шега со автомобилот - надворешно изгледа малку помало и пониско во споредба со Toyota. И сигурноста на телото на Тојота е поголема.

Општо земено, Mazda изгледа поживописно и помодерно, па често ја избираат младите луѓе кои го ценат изгледот на автомобилот речиси над сè друго. Пристојно изгледа и Toyota Rav 4, но во надворешноста има одреден конзервативизам, па општо прифатено е дека овој автомобил е наменет за деловни луѓеи средовечни луѓе. Иако сите овие категории се премногу субјективни за да се зборува со 100% доверба.

Внатрешност на автомобилот

При изборот на кој е посигурен и подобар - CX 5 или Rav 4, многу е важно да се обрне внимание на внатрешноста на овие автомобили. Тука има многу интересни работи, бидејќи ентериерите на овие јапонски кросовери се апсолутно различни едни од други. Внатрешноста на Mazda е дизајнирана малку минималистички, без никакви важничене. Постои стандарден сет на функции и копчиња кои се целосно достапни за возачот.

Под копчето за контрола на климата има прилично пространа ниша каде што можете да складирате разни мали нешта. Зад автоматскиот менувач се наоѓа контролата на мултимедијалниот систем. Со еден збор, сè овде е поставено така што возачот може слободно да стигне до главните контролни системи без да вложи многу напор во тоа.

Предниот панел изгледа похармонично кај Toyota. Покрај тоа, Rav 4 има многу различни полици во кабината каде што можете да ги чувате вашите лични работи итн. Сепак, се чини дека програмерите малку претераа со таквата функционалност, бидејќи е потребно извесно време за да се разберат. Функционалноста на ентериерот исто така покренува прашања. Копчето за греење на седиштата е достапно само за возачот, т.е. патникот мора да побара од возачот да ја вклучи оваа функција, бидејќи тој едноставно не може самиот да ја достигне. И други копчиња се наоѓаат под централната конзола, што го отежнува пристапот до нив.

Покрај конзерватизмот и архаизмот во надворешноста на Рав 4, тоа може да се види и во некои елементи од неговата внатрешност. Конкретно, станува збор за копчињата за напојување на прозорците, кои повторно се достапни само за возачот, а не и за патниците. Во Mazda слични проблемиБр.

Би сакал да ја продолжам споредбата на внатрешноста со опис на автомобилските седишта. Во принцип и двата кросова имаат многу квалитетни седишта, но тука повторно Мазда има мала предност. Чисто во однос на тактилните сензации, нивните седишта се малку помеки, додека тапацирот на Тојота изгледа прилично груб.

Од друга страна, Toyota победува во однос на удобноста во кабината. Поради фактот што неговите странични врати се поголеми, просторот помеѓу задните и предните седишта е исто така поголем, па на патниците им е поудобно во задниот дел.

Кросовер тест возење

Сликата би била нецелосна доколку не се обидеме да ги споредиме овие автомобили директно на дело, т.е. потребно е тест возење. Тојота реагира доволно брзо на копчето за стартување, но ако тоа се случи внатре зимско времегодини, тогаш неговиот мотор рика доста гласно. Но, како што се загрева, овој проблем исчезнува, затоа немојте да бидете премногу пребирливи за овој факт. 150 коњски сили на моторот се доволни за нормално возење низ градот, како и по селските патишта.

Тест видео, од Инфокар

Особено би сакал да забележам дека претекнувањето автомобили во Тојота е едноставно одлично. Ова е објаснето стабилна работа 6-брзински автоматски менувач. Малку дизел мотор Мазда помоќен од моторотТојота, но на пат оваа разлика е прилично забележлива. Суспензијата на CX-5 е исто така поцврста, што значи поагресивно возење. Вреди да се напомене дека потрошувачката на бензин не се зголемува поради ова, останувајќи во разумни граници. Со сите овие предности, вреди да се напомене дека Mazda има многу полоша звучна изолација, па Toyota победува во овој поглед.

Ригидноста на суспензијата на Mazda, за разлика од Toyota, се манифестира при возење преку брзински нерамнини, па затоа треба да бидете исклучително внимателни кога поминувате низ овој маневар. Во спротивно, сите патници јасно ќе го почувствуваат шокот од контакт. Ова често доведува до проблеми со суспензијата, така што поправката на оваа единица е доста вообичаена за овој автомобил.

Спецификации

При изборот помеѓу Mazda CX-5 или Toyota Rav 4, треба да обрнете внимание на техничките карактеристики на кросоверите. Прво, да ги погледнеме податоците за Mazda:

Производител - Јапонија.
Тип на каросерија – караван.
Број на врати - 5.
Волуменот на моторот е 2191 кубни сантиметри.
Индикатор за моќност – 175 КС.
Вртежен момент – 420 Nm.
Забрзување до 100 km/h – 9,4 s.
Тип на менувач – 6 автоматски менувачи.
Потрошувачка на гориво - 7 литри на 100 km.
Димензии (ДxШxВ) – 455,5 cm/184 cm/167 cm.
Тежина - 1629 кг.
Расчистување од земја – 215 mm.
Волуменот на резервоарот за гориво е 58 литри.
Волумен на багажникот – 403 l.
Просечната цена е 1,366 милиони рубли.

Ајде да разгледаме слични карактеристики на Рав 4:

Производител - Јапонија.
Тип на каросерија – караван.
Број на врати - 5.
Волуменот на моторот е 2231 кубни сантиметри.
Индикатор за моќност – 150 КС.
Вртежен момент - 340 Nm.
Расчистување од земја – 197 mm.
Забрзување до 100 km/h – 10 s.
Тип на менувач – 6 автоматски менувачи.
Потрошувачката на гориво е 6,5 литри на 100 km.
Димензии (ДxШxВ) – 457 cm/184,5 cm/167 cm.
Тежина - 1715 кг.
Волуменот на резервоарот за гориво е 60 литри.
Волумен на багажникот – 577 l.
Просечната цена е 1,4 милиони рубли.

Врз основа на горенаведените податоци, можеме да кажеме дека техничката страна на овие автомобили е во голема мера слична со само мали разлики.

Добрите и лошите страни на автомобилите

Врз основа на информациите добиени за време на тестовите, можете да креирате резиме. Да почнеме со опишување на предностите на Mazda CX-5:

Пакетот вклучува старт-стоп систем.
Има сончев покрив.
Доста добра моќност на моторот.
Максимална брзинасосема пристојно за оваа класа на автомобили.
Цената на Mazda е пониска од онаа на Toyota.
И покрај класичниот стил на ентериерот, некои од неговите елементи изгледаат сосема оригинални.
Погодна локација на таблата со инструменти и копчињата.

Но, има и недостатоци кои исто така вреди да се споменат:

Софистициран систем за контрола на мултимедијалниот систем.
Сензорите за паркирање се присутни само во елитни верзии.
Задната врата нема електричен погон.

Еве ги главните предности на Toyota Rav 4:

Присуство на голем број различни полици во кабината.
Возачкото седиште е електрично прилагодливо.
Таблата со инструменти е дизајнирана прилично лаконски.
Достапност на камера за заден поглед.
Погодни местазадниот дел за патниците.

Има и некои недостатоци:

Нејасно е зошто има подиум во багажникот.
Суспензијата не е доволно цврста.
Седиштата не изгледаат толку квалитетни како оние на Mazda.

Прегледите од сопствениците покажуваат дека не постои дефинитивно мислење што е подобро - Mazda CX-5 или Rav 4. Сепак, изборот на автомобил е чисто индивидуална работа за секој човек, кој може само да ги одреди предностите и недостатоците за време на работата. специфичен автомобил. Ако ги оцениме, можеме да заклучиме дека Mazda изгледа подинамично и естетски попријатно, но Rav 4 има поголема пространост, која многу повеќе ја ценат некои возачи.

Да резимираме, можеме да кажеме дека познавачите на брзото и возењето сигурно ќе ја изберат Mazda CX-5, но љубителите на удобноста и стабилноста ќе ја изберат Toyota Rav 4. За жал, често излегува дека во еден автомобил е тешко да се најде идеална комбинација на карактеристики и предности, затоа морам да си го напрам паметот околу изборот.

Видеа за овие автомобили

Лифтинг за Mazda

Зимска операција од сопственик на Mazda

„Големиот тест возење“ зборува за Рава 4

Игор Бурцев ќе зборува за Toyota RAV4

2telegi.ru

Toyota RAV 4 и Mazda CX 5: кросовери дизајнирани за различни намени

Пред да го купиме овој или оној предмет, ние, по правило, го оценуваме според различни параметри и, се разбира, го споредуваме производот со аналози. Очигледно, ако зборуваме за нискобуџетно купување, глобалниот пристап кон ова прашање не е релевантен, меѓутоа, ако треба да купите автомобил, вреди да се спореди со аналози колку што е можно подетално. Ви нудиме компаративни карактеристикиавтомобили како што се Mazda CX 5 или Toyota RAV 4. И двата модели припаѓаат на категоријата кросовери Јапонско производствои се споредуваат доста често, бидејќи припаѓаат на иста класа. Ние подготвивме за вас детална анализакарактеристики на овие кросовери во клучните аспекти.

Ве покануваме да споредите два популарни кросовери

Предложени конфигурации и цена за моделот

Пред сè, вреди да се зборува за опремата на предметните аналози. Марката Тојота на потенцијалните купувачи на моделот RAV 4 им нуди само 2 опции за погонски агрегат:

бензински мотор со волумен од 2 литри и моќност од околу 146 коњски сили;
помоќна верзија, исто така работи на бензин, со 180 коњски сили и 2,5 литри зафатнина.

На глобалниот пазар, оваа Тојота е претставена и со дизел мотор, но марката не ја донесе оваа опрема на рускиот пазар.

Во ова прашање, јапонскиот бренд Mazda подготви многу повеќе за своите клиенти широк избор. Секако, се нудат бензински мотори со зафатнина од 2 или 2,5 литри. Сепак, електраните на Mazda се многу помоќни. Покрај тоа, во Русија е достапна и дизел верзија со зафатнина од 2,2 литри и 175 коњски сили.

Mazda губи од својот ривал во однос на опремата

Во однос на електрониката и техничката опрема, Mazda несомнено губи од моделот RAV 4, кој има претходно инсталирана ксенонска оптика, а има и систем што ја блокира електронската спојка, која со целосно пренесување на вртежниот момент на задната оска. можност за целосно исклучување на стабилизацијата.

Таков фактор како цената на автомобилот е често одлучувачки, бидејќи некои карактеристики на автомобилот може да се жртвуваат ако треба да платите превисока цена за моделот. Цената на Toyota започнува од 1,459 милиони рубли, додека Mazda во слична конфигурација ќе чини од 1,349 милиони.

Надворешни модели

Кога се споредуваат надворешноста на моделите, вреди да се започне со Toyota. Претходно беше дизајниран како SUV, наменет првенствено за жени. Ова ја одреди формата и општата природа на дизајнот и затоа јавноста беше доста скептична за моделот. Во меѓувреме, брендот го елиминираше проблемот со воведување строги и јасни линии и класична геометрија во надворешноста со цел да ја заинтересира машката публика. Фер е да се каже дека надворешноста на RAV 4 се покажа како двосмислена. Аспираторот и браникот на кросоверот се доста издолжени и затоа фаровите изгледаат прилично длабоко поставени.

Резултатот од работата на брендот на надворешноста на Тојота е двосмислен

За возврат, замислата на Mazda, моделот CX 5, е првиот чекор на брендот кон реализација нов концептдизајн на сите производи. Автомобилот изгледа „вози“ поради присуството на агресивни линии и строги детали во надворешноста. Бидејќи целокупната форма на автомобилот изгледа многу брзо, чисто визуелно се чини помал по големина од неговиот пандан на брендот Тојота.
Mazda CX 5 - олицетворение на новиот концепт на надворешен дизајн од јапонската марка

Салони кои немаат ништо заедничко

Внатрешноста на Mazda е дизајнирана лаконски и не имплицира никакви важничене. Сепак, користи многу ефективни елементи:

предниот панел е дизајниран во стилот на модерните BMW;
За да се спречи екранот на мултимедијалниот систем да го рефлектира сјајот, тој е малку вдлабнат во контролната табла;
ефективна странична потпора на седиштата;
контролната табла на моделот изгледа прилично модерна и престижна;
специјално дизајнирани компактни седишта.

За жал, едноставниот, интуитивен мултимедијален интерфејс на Mazda е сè уште малку застарен.

Внатрешноста на Тојота е многу сигурен

Поради инсталирањето на контролната табла со аголна форма, внатрешноста на RAV 4 дава впечаток дека е многу сигурен и масивен. Во меѓувреме, на многу елементи во внатрешноста дефинитивно им недостига квалитет. Станува збор за копчиња и контролна табла од неквалитетна пластика. Инаку, Mazda со компактните седишта губи од Toyota во однос на седиштата за возачот и патниците. Седиштата во RAV 4 се подеднакво погодни и за слаби патници и за поголеми луѓе. Нивото на ергономија е исто така повисоко кај Toyota, бидејќи е инсталиран во кабината доволна количинаполици и џебови дизајнирани за широк спектар на мали предмети.

Сето ова значи дека, со оглед на ентериерите на Mazda CX 5 или неговиот аналог - Toyota RAV4, можеме да дојдеме до заклучок: Toyota е попространа, ергономска и поудобна.

Внатрешноста на Mazda е едноставна и лаконска

Резултати од контрола и тест возење

Ако треба да ги споредите RAV 4 и Mazda CX 5, важно е да обрнете внимание и на тоа како кросоверите се однесуваат на патот. Искусниот возач ја чувствува разликата во управувањето со секој модел уште во првите минути од тест возењето. Значи, во рамките на ова издание, Mazda може да се карактеризира на следниов начин:

острина и чувствителност на манипулации на возачот;
изразена динамика;
многу скромна потрошувачка на гориво;
добро ракување при свиоци;
Автомобилот совршено реагира не само на педалата за гас, туку и на употребата на системот за сопирање.

Генерално, кросоверот Mazda се покажа добро во градски услови. За жал, пакетот со автоматски менувачбрзините не можат да се споредат со неговиот „механички“ колега во однос на контролата, бидејќи му недостасуваат лопатки на воланот.

Контролабилноста на автомобилите е откриена во различни услови

Зборувајќи за Toyota, мора да се каже дека овој автомобил е доста тежок за подигање. Ако при мали брзини разликата помеѓу кросоверите практично не се чувствува, тогаш по надминување на 60 км на час разликите стануваат очигледни. Тојота е наменет првенствено за лесна употреба надвор од патот, но во урбани услови е прилично слаба:

мала брзина на свиоци;
силна ролна при свиоци;
бавно забрзување и така натаму.

Така, Toyota ќе го открие својот потенцијал во теренски услови, но Mazda ќе се претстави добро во градот.

Овие кросовери се дизајнирани за различни типови на површини

Разликите во кросовер се субјективни

Така, откако ги споредивме Mazda CX 5 и Toyota RAV четири, дојдовме до следните заклучоци:

Mazda им нуди на потенцијалните купувачи поширок избор во ова прашање електрани, но опремата на Тојота е многу поцврста.
Надворешноста на Mazda е посветла и понезаборавна, и затоа овој кросовер е совршен за млади луѓе кои сакаат да купат стилски автомобил. Тојота ќе оптимално решениеза оние кои имаат приоритет на удобноста и просторот на автомобилот.
Mazda е погодна за млади луѓе со тенка градба, додека RAV4 ќе биде идеална опција за постари патници со „слабо“ тело. Покрај тоа, Toyota поради големите врати има многу поудобна положба за седење и им дава можност на патниците да ги сместат сите свои ситници во посебни фиоки и џебови, што поскромната внатрешност на Mazda не може да ги понуди.
Mazda е погодна за градско возење на најдобар можен начин, додека Toyota одлично функционира надвор од патот.

Изберете кросовер според идните работни услови

Предности и недостатоци

Технички карактеристики на Mazda CX-5

Автомобилска марка:	Mazda CX-5
Земја на производство:	Јапонија
Тип на тело:	караван/5/5
Број на врати:	5
Тип на мотор:	дизел, R4, турбо
Зафатнина на моторот, кубика:	2191
Моќност, КС/вртежи во минута:	175/4500
	420/2000
Забрзување до 100 km/h, s:	9.4
Тип на погон:	полн
Контролен пункт:	6 автоматски менувач
Потрошувачка на 100 km:	7,0/5,3/5,9
Димензии, LxWxH, mm:	4555/1840/1670
Основа, mm:	2700
Максимална тежина, кг:	1629
Волумен на резервоарот за гориво:	58
Волумен на багажникот, l:	403-1560
Цена, руска рубља:	1 366 000

Технички карактеристики на Toyota Rav 4

Автомобилска марка:	Тојота Рав 4
Земја на производство:	Јапонија
Тип на тело:	караван/5/5
Број на врати:	5
Тип на мотор:	дизел, R4, турбо
Зафатнина на моторот, кубика:	2231
Моќност, КС/вртежи во минута:	150/3600
Макс. кул. вртежен момент, Nm при вртежи во минута:	340/2000-2800
Забрзување до 100 km/h, s:	10
Тип на погон:	полн
Контролен пункт:	6 автоматски менувач
Потрошувачка на 100 km:	6.5
Димензии, LxWxH, mm:	4570/1845/1670
Основа, mm:	2660
Максимална тежина, кг:	1715
Волумен на резервоарот за гориво:	60
Волумен на багажникот, l:	577
Цена, руска рубља:	1 405 000

Така, не може да се каже дека првиот или вториот кросовер е објективно подобар од другиот. Речиси сите нивни недостатоци се субјективни. Во секој случај, и двете марки со сета одговорност пристапија кон прашањето за развој на овие кросовери, иако отелотворуваа сосема различни концепти.

jp4x4.ru

Toyota RAV4 2013 vs Mazda CX-5 2014: Споредба на кросовер

Извор 1gai.ru

Дискусија за статијата во тема на форумот: http://clubcx5.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=891

Кој кросовер е подобар, RAV4 или CX-5?

Експерти од неколку странски популарни публикации тестираа две популарни модели Кросовери на Тојота 2013 RAV4 и 2014 Mazda CX-5. Што мислите, кој заработи повеќе позитивни оценки? Кој кросовер беше подобар? Прочитајте детално тест возењеспоредба на овие два автомобили во нашиот преглед.

Речиси двајца учествуваа во битката на два кросовери еднаков автомобилспоред карактеристиките и опремата. Пред тестирање Автомобил Тојота RAV4 имаше одредена предност поради неговиот пософистициран систем за погон на сите тркала. Експертите одлучија да не ги тестираат овие теренци со средна големина на обична кружна авто-патека, туку избраа потешка рута со цел навистина да откријат на различни делови од патот кој кросовер подобро се справува со не многу лесна рута и заслужува награда. за динамика на возење.

Тестот ги вклучи двата автомобили опремени со 2,5 литарски четирицилиндрични мотори и 6-брзински автоматски менувачи. CX-5 има неколку повеќе моќ 192 КС и максимален вртежен момент 256 N.m. во споредба со RAV4, 180 КС. и максимален вртежен момент од 233 N.m.

Покрај сличните карактеристики на моторот, двата кросовери имаат речиси иста бруто тежина: RAV4 тежи 2130 kg, CX-5 е полесен за 85 kg со 2045 kg. Потрошувачката на гориво на автомобилите е исто така речиси идентична: потрошувачката на гориво на CX-5 во комбиниран циклус е 7,3 l/100 km, додека потрошувачката на RAV4 е нешто помала од 6,8 l/100 km.

Кој кросовер има предности?

Со попаметен систем за погон на сите тркала, Toyota RAV4 испраќа енергија до задни тркаламногу подобар од Mazda CX-5. И покрај фактот дека и двата модели се базираат на погон на предните тркалаКросоверот RAV4 поефикасно испраќа вртежен момент до задната оска.

Така, во спортски режим, RAV4 испраќа до 10 проценти повеќе сила на задните тркала од Mazda штом возачот го сврти воланот.

Исто така, интелигентниот систем за погон на сите тркала на Toyota RAV4, утврдувајќи дека на автомобилот му недостасува контрола, може да пренесе до 50 проценти од моќта на задните тркала. Но, тоа не е се. Клучната разлика помеѓу Toyota и Mazda е тоа што RAV4 има иста моќ на сите четири тркала пред да влезе во кривина.

Експертите го забележаа овој факт пред тестирањето на патеката дека RAV4 треба да има предност во однос на CX-5 во свиоците. Дали е ова точно во пракса како што се покажа за време на тестирањето?

Со оваа импресивна технологија за погон на сите тркала, Toyota RAV4 требаше да биде јасен победник против Mazda CX-5, завршувајќи го тестирањето на патеката многу побрзо. Но, во реалноста испадна сосема спротивното. На тест за заоблена патека, RAV4 беше 1,5 секунди зад CX-5. И ова со придобивките од технологијата за погон на сите тркала.

Mazda CX-5 SKYACTIV

Mazda навистина заслужува посебни пофалби. За разлика од Toyota, буџетот на целата компанија на Mazda е неколку пати помал. Но, и покрај ова, Mazda прави многу квалитетни автомобили, кои заземаат важна улога на светскиот пазар. Затоа, фактот што кросоверот CX-5 се покажа подобар во однос на динамичките карактеристики од RAV4, во чиј развој тие инвестираа, е многу повеќе париотколку во Mazda, тој бара почит.

RAV4 се чувствува многу потежок во свиоци од CX-5. Но, вреди да се напомене дека и двата кросовери имаат тенденција да се тркалаат значително при свиоци отколку што би сакале. Но, кросоверот на Mazda, како што забележаа експертите, инспирира поголема самодоверба и чувство на безбедност при свиоци со брзина. Исто така, цврстата суспензија на Mazda CX-5 се однесува помалку напрегана од онаа на Toyota RAV4. Иако овие два автомобили ја користат истата независна предна суспензија (MacPherson потпора), на оние делови од патот каде што RAV4 се чувствува нејасно и многу меко, CX-5 се справува со патот со екстремна прецизност.

Споредете ги автомобилите

Пред да ги тестираат овие популарни кросовери од 2013-2014 година, експертите се потпираа на RAV4 за уште една причина. За разлика од RAV4, CX-5 не може целосно да го оневозможи системот за контрола на стабилноста, кој со поагресивен стил на возење не дозволува целосно спортски стил на возење.

Така, со исклучувањето на овој систем во RAV4, возачот на кросоверот го отстрани електронското ограничување на максималното забрзување, што придонесе за развојот максимална моќноставтомобил. Напротив, во CX-5, поради неможноста за исклучување на електронскиот систем за контрола на стабилноста, системот не даде можност да развие максимална моќност, бидејќи при најмало намалување на влечењето, системот ја намали брзината на моторот, спречувајќи возачот што е можно побрзо да се изврти целосно.

Вреди да се напомене дека CX-5 сè уште има копче за оневозможување на контролата на стабилноста, но прво, нема да можете да го оневозможите овој систем долго време, бидејќи автоматски ќе се вклучи по некое време. Исто така, кога системот е исклучен, во случај на најмало губење на влечната сила на барем едно тркало, системот автоматски ќе се вклучи за да го израмни автомобилот со намалување на брзината на моторот и прераспределување на вртежниот момент помеѓу сите тркала на автомобилот.

За време на тестирањето, експертите долго време не го исклучија електронскиот систем за стабилност на Mazda, што доведе до уште позабележителна предност на CX-5 во споредба со RAV4. Исто така, вреди да се напомене дека Mazda CX-5 има многу подобра задна суспензија, која е многу помека од онаа на Toyota. На нерамнините и дупките, задната суспензија RAV4, поради својата цврстина, нема да обезбеди удобност на патниците одзади. Очигледно, компанијата Тојота, поради својата цврстина задна суспензијаРешив да го зголемам управувањето со кросоверот на овој ефтин начин.

Како резултат на ова, во споредба со RAV4, Mazda изгледа поспортски, подинамичен и поудобен за удобно возење на нерамни патишта. Кога се тестираше на благ надолнина права линија, Mazda CX-5 лесно излезе како победник поради предноста во забрзувањето и подобро прилагодената суспензија.

Основна линија: Mazda CX-5 од 2014 година е подобра, но не во сè

Кога се споредува изгледот на двата кросовери, јасен победник е Mazda CX-5 од 2014 година. Но внатрешен ентериернесомнено за Toyota RAV4 2013 година. Покрај поквалитетната облога на Toyota, RAV4 има повеќе простор за задните седишта и поголем капацитет за товар.

Но, во најголем дел, двата автомобили се речиси исти. Ако ја цените спортската динамика и стилот на кросовер, изберете CX-5. Ако сте повеќе загрижени за товарниот простор во багажникот и за постилскиот ентериер, тогаш треба да го изберете RAV4 - но ќе мора да трпите поцврста суспензија.

Значи, и покрај многуте технички предности Toyota RAV4 системи за погон на сите тркала, во категоријата за најдобар кросовер со спортски карактер, меѓу не скапи автомобили, според голем број странски експерти за автомобили, стана кросоверот Mazda CX-5.

Тојота РАВ4 2013 година

Добрите страни:

Добар системСпортскиот режим со погон на сите тркала го подобрува управувањето

Удобен ентериер и голем багажник

clubcx5.ru

Споредба на најпознатите кросовери: Toyota RAV4 2013 и Mazda CX-5 2014 година

Многумина сметаат дека овие два автомобили се речиси еднакви. Но, ова апсолутно не е точно. Кои се нивните главни разлики?

Многу експерти му дадоа големо значење на фактот дека Toyota RAV4 од 2013 година има погон на сите тркала, додека на Mazda CX-5 и недостасува оваа разлика. За да се одреди динамиката на возење, беа избрани најтешките правци за овој тип на автомобил. CX-5, пак, не е инфериорен по моќ, што е 192 КС наспроти 180.

Максималниот вртежен момент е исто така во корист на Mazda: 256 N.m наспроти 233.

Тежината на автомобилите, иако не е голема, е различна. Toyota RAV4 од 2013 година, пак, е 85 килограми потежок од Mazda CX-5, што е 2130 килограми нето тежина. CX-5, пак, троши 1,5 гориво повеќе, што е доста важно за многу возачи.

Каде се големите предности?

Благодарение на погонот на сите тркала, Toyota RAV4 од 2013 година пренесува повеќе сила на задните тркала, што му дава на автомобилот одлична динамика и брзина. И иако два автомобили имаат погон на предните тркала, Toyota RAV4 од 2013 година сè уште го пренесува најголемиот дел од својата моќ на задниот дел, што е забележано повеќе од еднаш од експертите. Тестирањето на свиоци исто така се вршеше постојано. Имаше голема доверба дека и Mazda ќе попушти на својот ривал во ова.

Но, какво изненадување беше кога Тојота загуби со 1,5 секунда.

Што се однесува до марката Mazda, тука е особеноста што буџетот за овој автомобил е неколку пати помал. Но, и покрај ова, висококвалитетните автомобили продолжуваат да се произведуваат, а бројот на ентузијасти надминува десетици илјади. Со оглед на толку големата разлика во буџетот, Mazda CX-5 се покажа многу добро на овој тест, и овој автомобил навистина заслужува почит.

Кои заклучоци може да се извлечат?

RAV4 се чувствува значително полошо во свиоци од Mazda. Сепак, Mazda влева поголема доверба во однос на динамиката, за разлика од Toyota.

CX-5 навистина се справува со патот, овозможувајќи ви да ја почувствувате брзината и целата динамика на движењето. Toyota RAV4 2013, пак, е значително инфериорен во однос на Mazda во овој поглед.

Toyota RAV4 2013 забрзува до 100 km/h за 9 секунди, додека Mazda го прави истото за 7 секунди. Капацитет Тојота 2013 RAV4 е 90 литри, а Mazda CX-5 во овој случај е инфериорен во однос на 58 литри, иако разликата не е голема. Но, сепак, резултатите продолжуваат сами да изненадуваат.

Овие два автомобили, генерално, заслужуваат почит и целосно ја оправдуваат својата ценовна категорија.

Видео преглед и споредба на Toyota RAV4 2013 и Mazda CX-5 2014 година

Експерти од неколку странски популарни публикации тестираа два популарни модели на кросовер: Toyota RAV4 од 2013 година и Mazda CX-5 од 2014 година. Што мислите, кој заработи повеќе позитивни оценки? Кој кросовер беше подобар? Прочитајте детална споредба на тест возење на овие два автомобили во нашиот преглед.

Во битката на два кросовера, имаше речиси два еднакви автомобили во однос на карактеристиките и опремата. Пред да започне тестирањето, Toyota RAV4 имаше одредена предност поради пософистицираниот систем за погон на сите тркала. Експертите одлучија да не ги тестираат овие теренци со средна големина на обична кружна авто-патека, туку избраа потешка рута со цел навистина да откријат на различни делови од патот кој кросовер подобро се справува со не многу лесна рута и заслужува награда. за динамика на возење.

Тестот ги вклучи двата автомобили опремени со 2,5 литарски четирицилиндрични мотори и 6-брзински автоматски менувачи. CX-5 има малку поголема моќност од 192 КС. и максимален вртежен момент 256 N.m. во споредба со RAV4, 180 КС. и максимален вртежен момент од 233 N.m.