До крајот на неделата синоптичарите ги предвидоа првите мразови. Многу возачи размислуваат да ги заменат летните гуми последен момент, а потоа започнува возбудата. Главното прашање- кога да одите во продавница за гуми: сега или чекајте вистински мразови?

Кога е законски неопходно да се сменат гуми со зимски?

Во земјава нема јасна уредба за задолжителна промена на комплет гуми што одговара за летниот период во зимски. Во основа, возачите се водат според техничките прописи на Царинската унија, кои го означуваат очекуваниот датум на поставување на гумите наменети за возење во зимски период. Возачите кои се загрижени за сопствениот живот и здравјето на своите патници, како и за безбедноста на другите учесници во сообраќајот, мора да го сменат комплетот најдоцна до 1 декември тековната година.

При запирање на возило, сообраќајните полицајци немаат право да издадат парична казна ако возачот вози во возило што не сменило чевли, на пример, на 2 декември, бидејќи земјата сè уште не е развиена прописи, овозможувајќи финансиска казна за прекршителите.

Пред сè, треба да бидете водени здрав разум. Во многу региони во земјава зимата веќе беснее на 1 декември, па затоа е неопходно да се смени комплет летни гуми во зимски пред да започне овој период. Треба да обрнете внимание и на синоптичарите. Кога ќе се појави ледена кора на патиштата, користете летни гумине се препорачува бидејќи го намалува држењето на површината на патот и може да доведе до несреќа.

За возврат, производителите на гуми велат дека откако температурата на воздухот падне на плус 7, можете безбедно да ги замените летните гуми со зимски, бидејќи нивните својства почнуваат да се менуваат на оваа температура. Гумата станува поцврста и го спречува целосното држење. Регионалните власти развиваат препораки кои се поврзани со очекуваниот период за замена на гумите со цел да се намалат сообраќајните несреќи.

Што се однесува до казните, дури сега Владата го разгледува предлог-законот со кој возачите финансиски би можеле да ги обврзат да ги менуваат гумите навремено по неговото донесување. Граѓаните кои на својот автомобил поставуваат дотраен автомобил зимски гумисо длабочина на шарите помала од 4 милиметри, тие плаќаат казна од 500 рубли во државната каса, додека сообраќајните полицајци внимаваат на состојбата на патот. Доколку има снег или мраз, тогаш може да дојде до процес на изрекување финансиска казна.

Повеќето возачи, особено искусни, имаат свои идеи за ова. Многумина, на пример, веруваат дека нема потреба да брзате да менувате гуми наесен. Првиот снег паѓа и се топи, а по првиот мраз секогаш следи период на топлина. Зимските гуми не се чувствуваат многу добро на топол асфалт и брзо се трошат.

Но, дури и мала несреќа со помали оштетувања ќе чини повеќе од неколку десетини од милиметар од абење на гумата на топол асфалт. Покрај тоа, од безбедносни причини, гумите генерално не се препорачуваат да се користат подолго од три години од датумот на нивното производство. Дури и ако длабочината на шарата е сеуште доволно голема, по три години гумата станува стара и полошо го држи асфалтот.

Во вонсезона, ниту летните ниту зимските гуми не можат да бидат универзално решение. Зимата всушност ги влошува перформансите на автомобилот на топол асфалт, додека летото го прави неконтролиран лизгав пат.

Затоа, компромисот е важен и важна е проценката што е поопасно. Дефинитивно е поопасно да се биде на лизгав пат со летни гуми. Затоа, подобро е да се жртвува динамиката на топол пат и малку абење на зимските гуми и рано да се инсталираат.

Кога зборуваме за изборот на моментот за поставување зимски гуми, многу експерти советуваат да се фокусираме на просечната дневна температура. Доколку се спушти на стабилни 7-8 степени Целзиусови, се верува дека ова е вистинското време за поставување гуми за зимската сезона.

Јасно е дека ќе биде редок возач сам да ја пресмета просечната дневна температура или да бара такви податоци на Интернет. Затоа, нашиот совет е едноставен - фокусирајте се на времето на вклучување на греењето во вашиот град. Греењето почнува да се испорачува на куќите токму кога просечната дневна температура ќе достигне 8 степени Целзиусови.

Ако ставите зимски гуми порано, тоа не е голема работа. Во секој случај, бидејќи ниту летни ниту зимски гуми се идеално решение, ќе треба да го промените стилот на возење. Во оф-сезона, не треба да правите ненадејни маневри, да забрзувате или нагло да сопирате. Треба да одржувате поголемо растојание од вообичаеното и внимателно да ја следите состојбата на патот.

Посебно внимание треба да се посвети на мостовите и надвозниците. Патиштата на други места може да останат безбедни за време на мразови, но „црн мраз“ се појавува на мостовите. Ова се должи на фактот дека патот овде побрзо се лади не се загрева од земјата, која е сè уште топла по летото. На такви места многу често се случуваат несреќи наесен, особено ако возачот продолжи да користи летни гуми.

До крајот на неделата синоптичарите ги предвидоа првите мразови. Многу возачи размислуваат да ги заменат летните гуми во последен момент, а потоа почнува брзањето. Главното прашање е кога да одите во продавница за гуми: сега или чекајте вистински мразови?

Кога е законски неопходно да се сменат гуми со зимски?

Во земјава нема јасна уредба за задолжителна промена на комплет гуми што одговара за летниот период во зимски. Во основа, возачите се водат според техничките прописи на Царинската унија, кои го означуваат очекуваниот датум на поставување на гумите наменети за возење во зима. Возачите кои се загрижени за сопствениот живот и здравјето на своите патници, како и за безбедноста на другите учесници во сообраќајот, мора да го сменат комплетот најдоцна до 1 декември тековната година.

При запирање на возило, сообраќајните полицајци немаат право да изречат парична казна доколку возачот вози во возило кое не сменило чевли, на пример, на 2 декември, бидејќи во земјата сè уште не се развиени регулативи за финансиски казнуваат прекршителите.

Казна за неправилна употреба на гуми во 2018 и 2019 година

Во 2018 и 2019 година, Поглавјето 12 од Кодексот за административни прекршоци не содржи упатувања на Техничките прописи на Царинската унија. Оние. во ред што немате зимски гумине може да се наметне. Сепак, постои нацрт за таква парична казна.

Сепак постои во ред за користење истрошени зимски гуми- 500 рубли (или предупредување). Оваа казна може да му се изрече на возач кој користи зимски гуми (означени со M+S итн.) чија длабочина на шарите на најистрошеното место е помала од 4 mm. Ве молиме имајте предвид дека паричната казна се изрекува само при управување со возило на подмрзната или снежна површина на коловозот.

Пред сè, треба да користите здрав разум. Во многу региони во земјава зимата веќе беснее на 1 декември, па затоа е неопходно да се смени комплет летни гуми во зимски пред да започне овој период. Треба да обрнете внимание и на синоптичарите. Кога ќе се појави ледена кора на патиштата, не се препорачува употреба на летни гуми, бидејќи се намалува зафатот на површината на патот, што може да резултира со несреќа.

За возврат, производителите на гуми велат дека откако температурата на воздухот падне на плус 7, можете безбедно да ги замените летните гуми со зимски, бидејќи нивните својства почнуваат да се менуваат на оваа температура. Гумата станува поцврста и го спречува целосното држење. Регионалните власти развиваат препораки кои се поврзани со очекуваниот период за замена на гумите со цел да се намалат сообраќајните несреќи.

Што се однесува до казните, дури сега Владата го разгледува предлог-законот со кој може финансиски да се обврзат возачите да ги менуваат гумите навремено по неговото донесување. Граѓаните кои на својот автомобил ќе постават дотраени зимски гуми со длабочина на шарите помала од 4 милиметри, плаќаат казна од 500 рубли во државната каса, додека сообраќајните полицајци внимаваат на состојбата на патот. Доколку има снег или мраз, тогаш може да дојде до процес на изрекување финансиска казна.

Повеќето возачи, особено искусни, имаат свои идеи за ова. Многумина, на пример, веруваат дека нема потреба да брзате да менувате гуми наесен. Првиот снег паѓа и се топи, а по првиот мраз секогаш следи период на топлина. Зимските гуми не се чувствуваат многу добро на топол асфалт и брзо се трошат.

Но, дури и мала несреќа со помали оштетувања ќе чини повеќе од неколку десетини од милиметар од абење на гумата на топол асфалт. Покрај тоа, од безбедносни причини, гумите генерално не се препорачуваат да се користат подолго од три години од датумот на нивното производство. Дури и ако длабочината на шарата е сеуште доволно голема, по три години гумата станува стара и полошо го држи асфалтот.

Во вонсезона, ниту летните ниту зимските гуми не можат да бидат универзално решение. Зимскиот навистина ги влошува перформансите на автомобилот на топол асфалт, додека летниот го прави неконтролиран на лизгави патишта.

Затоа, компромисот е важен и важна е проценката што е поопасно. Дефинитивно е поопасно да се биде на лизгав пат со летни гуми. Затоа, подобро е да се жртвува динамиката на топол пат и малку абење на зимските гуми и рано да се инсталираат.

Кога зборуваме за изборот на моментот за поставување зимски гуми, многу експерти советуваат да се фокусираме на просечната дневна температура. Доколку се спушти на стабилни 7-8 степени Целзиусови, се верува дека ова е вистинското време за поставување гуми за зимската сезона.

Јасно е дека ќе биде редок возач сам да ја пресмета просечната дневна температура или да бара такви податоци на Интернет. Затоа, нашиот совет е едноставен - фокусирајте се на времето на вклучување на греењето во вашиот град. Греењето почнува да се испорачува на куќите токму кога просечната дневна температура ќе достигне 8 степени Целзиусови.

Ако ставите зимски гуми порано, не е ништо страшно. Во секој случај, бидејќи ниту летните ниту зимските гуми не се идеално решение, ќе треба да го промените стилот на возење. Во оф-сезона, не треба да правите ненадејни маневри, да забрзувате или нагло да сопирате. Треба да одржувате поголемо растојание од вообичаеното и внимателно да ја следите состојбата на патот.

Посебно внимание треба да се посвети на мостовите и надвозниците. Патиштата на други места може да останат безбедни за време на мразови, но „црн мраз“ се појавува на мостовите. Ова се должи на фактот дека патот овде побрзо се лади не се загрева од земјата, која е сè уште топла по летото. На такви места многу често се случуваат несреќи наесен, особено ако возачот продолжи да користи летни гуми.

Почетниците на возачите честопати ги бараат правилата за датумот кога е неопходно да се „променат чевлите“ на автомобилот, како и официјалното оправдување за казни за гуми што не одговараат на сезоната. Сообраќајните прописи не содржат такви информации. Но, условите за работа на гумите, податоци за зимска верзијагумите и казните може да се проучат во додатокот на Правилата сообраќајот.

Казна од 500 рубли. или предупредување при проверка на пат се регулирани со Кодексот за административна одговорност, кој се однесува на Додаток бр. 1 во сообраќајните прописи.

Каде е наведен периодот на замена на гумите?

Периодот на работа на гуми со навртки и гума со зимско триење е наведен во Техничките прописи, кои стапија на сила во Русија на почетокот на 2015 година. Меѓународните прописи, на кои се приклучија земјите-членки на Царинската унија, укажуваат дека гумите со столпчиња не може да се користи во лето. Зимски гумимора да се монтираат за зимскиот период (од 1 декември до 28 февруари (29), а употребата на гуми за триење (во вообичаениот јазик „Велкро“) е дозволена во секое време од годината.

Казнете ги вработените за гуми кои не одговараат на сезоната сообраќајната полицијанема право, бидејќи руското законодавство не предвидува санкции за управување со автомобил со летни гуми во зима и обратно. Сепак, постојат правила според кои возачот може да биде казнет за дотраена шарка, деформација на гуми и тркала.

Сообраќајни прописи за состојбата на гумите и тркалата

Во 2018 година релевантни се Сообраќајните правила со Додаток бр.1 „Список на дефекти и услови под кои е забрането работењето на возилата“. Петтиот став ја регулира дозволената длабочина на шаблонот на шарите и деформациите во кои користењето на транспортот повлекува ризик од несреќа за сите учесници во сообраќајот. Оваа клаузула предвидува примена на казни во износ од 500 рубли. Возачот, исто така, може едноставно да се предупреди за неприфатливоста на користење автомобил во лоша состојба.

Длабочина на шарите

Мерењето на длабочината на шарата е потребно ако нема индикатор. Ако тоа е предвидено со дизајнот на гумата, тогаш абењето се одредува со него. Длабочина на шарата наведена во сообраќајните прописи:

• за мотоцикли, мопеди – 0,8 mm;
• За патнички автомобилии камиони со носивост помала од 3,5 тони - 1,6 mm;
• за камиони (од 3,5 t) – 1 mm;
• за автобуси и транспорт на пат, во која има повеќе од 8 патнички седишта - 2 мм.

Овие индикатори се поставени за површината на патотбез снег и мраз. Во услови на мраз и снежна покривка, длабочината на шарата треба да биде најмалку 4 mm. Ако индикаторот е 3,5 mm или помалку, тогаш е предвидена казна - парична казна од 500 рубли.

Кои гуми се сметаат за зимски гуми според сообраќајните прописи?

Бидејќи палетата на гуми вклучува неколку сезонски сорти, карактеристиките на зимските гуми беа наведени во сообраќајните прописи. Ова е специјална ознака (врв со три врвови со снегулка, латински букви M S), длабочина на шарата од најмалку 4 mm. За гуми за сите намени во зима, овие правила се исто така релевантни. Со купување на комплет гуми за сите сезони, вреди да се провери присуството на ознаки, инаку на замрзнат пат може да ви биде изречена парична казна за време на проверката.

Сообраќајната полиција има право да го казни возачот доколку на гумата се гледа индикатор за абење. Пневматиците со навртки може да се користат само од декември до февруари, стапката на абење за нив е иста.

Кои прекршувања на работата на гумите се наведени во правилата?

Апликацијата предвидува дека не можете да управувате со автомобилот ако:

• има оштетување на гумите што го изложува кабелот;
• шарата или страничниот ѕид се олупи;
• недостасува завртката за монтирање (навртка);
• кабелот се раслојува;
• има пукнатини на дискот или бандажите;
• обликот (големината) на дупките за монтирање е скршен;
• постои несовпаѓање (во големина, оптоварување) помеѓу гумата и моделот на автомобилот.

Забрането е поставување гуми од различни типови на една оска на тркала:

• големина, дизајн, модел, шема на шари;
• степен на абење (нови и со избришани шари, нови и обновени)
• сезонски карактеристики(за лето и зима).

Ако возилото е опремено со гуми со столпчиња, тогаш тие мора да бидат на сите тркала.

Примери за прекршување на сообраќајните правила кои се однесуваат на гумите

• Еден автомобил има зимски (со ознаки) и летни (без ознаки) гуми.
• Моделот на шипката на шарата на гумите лоцирана на истата оска е различна.
• Предната оска има гуми со навртки, а задната има гуми за триење.

Казната за такво прекршување е 500 рубли, основата е Кодексот за административни прекршоци (член 12.5).

Русија е земја со нагласена промена на годишните времиња, што секако влијае на возењето воопшто и автомобилски гумиособено. Во исчекување зимска сезонаќе ви кажеме кога ќе дојде време за промена на гумите, какви казни се соочени со оние кои сакаат да возат на гуми надвор од сезоната и што не спречува да го почитуваме законот?

○ Зошто љубителите на автомобили не ги менуваат гумите?

Русите се познати по нивната желба за брзо возење, но не секогаш безбедно. Еден од овие ризици е поврзан со употребата на гуми надвор од сезоната. Ова се случува со различни причини. Некои се принудени да заштедат пари поради кризата, други не сакаат да стојат во сезонски редици во продавниците за гуми, други едноставно не планираат да инсталираат нов сет, подготвени да го фрлат стариот.

Без оглед на причините што ве поттикнуваат да ги оставите гумите надвор од сезоната, може да има само еден плус, а тоа е многу условно - заштеда на услугите за монтирање гуми. Ќе има многу повеќе недостатоци, вклучувајќи ги и материјалните.

Првиот и повеќето главен недостатокгуми надвор од сезоната - ја намалува контролата на автомобилот, а со тоа и безбедноста на возачот и патниците. На првото пролетно сонце почнуваат да се загреваат и онака меките зимски гуми од топлиот асфалт. Гумите стануваат вискозни, а управувањето со автомобилот се намалува при нагло сопирање, автомобилот лесно може да се влече напред, последиците може да бидат многу непријатни.

Повеќе тешко летогумите во зима даваат намалена зафат и автомобилот едноставно „лизга“ по патот, што само по себе не е безбедно.

Вториот проблем е зголемено абење. ГОСТинсталиран минимална висинагази патнички автомобилна 1,6 mm, но не треба да го достигнете ова ниво со купување на нов сет што е веќе 2 mm. Користењето гуми надвор од сезоната ќе ги зголеми трошоците за купување.

На правилна употребаКомплет гуми ќе трае до три години, но ако не го промените, стапката на абење ќе се зголеми во просек три пати. Пневматиците со навртки служат добро во студената сезона, но како што времето се загрева и асфалтот е целосно исчистен од мразот, навртките едноставно излетуваат од него, принудувајќи ве да купите нов сет за следната сезона. Во прилог на летен патшилците се издолжуваат растојание на сопирање, создавајќи ризик од несреќа. Но, дури и зимските гуми без нитни, загреани од летното сонце од нивната мекост, се трошат три пати побрзо.

Причините зошто не треба да штедите на замена на гумите се јасни, па кога е време да го направите тоа?

○ Време на транзиција кон зимски и летни гуми.

Да почнеме со фактот дека во моментотво Русија не постои полноправен закон кој стапил на сила со кој се обврзува замена на гумите како такви или утврдување на времето на таквата замена. Во САД и Финска, датумите на смена се строго поставени. Доколку инспекторот забележи автомобил со чевли кои се надвор од сезоната, возачот ќе биде казнет.

Во Русија постои техничките прописиза безбедноста на возилата на тркала, која забранува употреба на:

• Зимски гуми со навртки во јуни, јули и август.
• Летни гуми на кое било тркало на возилото во декември, јануари и февруари.

Се разбира, ова не се исцрпни правила и дефинитивно мора да се фокусирате на нив климатски условиодреден регион. Експертите советуваат да се постават летните гуми не порано од зголемувањето на температурата над +5 C / +7 C. Пред ова може да се појават ноќни мразови, по што е можен утрински мраз на патиштата. Обично ова е 10-15 март, но на Крим и Краснодарската територија пролетта е во полн ек на 1 март, а во регионот Магадан ќе слушнат за тоа дури до април. Ова е една од причините зошто Законот за безбедност на возилата што ја регулира замената на гумите сè уште не функционира полна сила, потребно е да се земат предвид регионалните карактеристики. Во моментов предвидува забрана за употреба на зимски гуми со навртки од 1 мај до 30 септември, а летни од 1 декември до 1 март. Зимските гуми без навртки може да се остават цела година.

Што се однесува до зимските гуми, експертите не препорачуваат одложување на промената по 15 ноември. Според статистичките податоци, до овој момент во повеќето региони на земјата веќе постои голема веројатност за врнежи во форма на снег или појава на мраз.

Не е забрането со закон гуми за сите сезони, но при неговото користење важно е да се земе предвид и климатскиот фактор, доколку е исто така ниски температуринема да биде доволно стабилно, а во премногу топли лета ќе стане претерано меко. Покрај тоа, мора да има ознака „M+S“, „M&S“ или „M S“

○ Казна за возење на зимски гуми во лето.

Кодекс за административни прекршоци не содржи напис кој укажува на казна за користење зимски гуми во лето, но веќе се разговара за можноста за негово воведување. Најверојатната парична казна во моментот е 500 рубли. Но, дури и во иднина, одговорност се обезбедува само за употреба на гуми со навртки.

Но, сега инспекторот на сообраќајната полиција има право да состави протокол доколку открие зголемено абење на шарите или зима и летни гумина една оска.

Ако температурата на околината се промени од минус до плус, грижливиот сопственик на автомобил веднаш има прашање за привремената процедура за менување гуми. Некои ентузијасти на автомобили ги менуваат гумите порано, додека други „ги менуваат чевлите“ подоцна. Затоа, многумина се прашуваат кога да ги сменат зимските гуми во летни во 2017 година? За ова во статијата.

Техничките прописи на Царинската унија „За безбедност на возилата на тркала“ предвидуваат дека во лето, особено во јуни, јули и август, се забранува употреба на зимски гуми (навртки). Ако гумите немаат вметнати столпчиња, може да се втурнат летно времегодина. Згора на тоа, законот вели дека може да се вози на гуми со навртки до први јуни без промена.

За да ја одредите правилната процедура за промена на зимска гума во летна, треба да одредите точен датум. Никој не може да ја именува. Сепак, за централната зона на Руската Федерација постои датум според кој до овој датум сите сопственици на автомобили се обврзани да возат зимски гуми. Време на транзиција до летни тркаласо закон - 15 март.

Сè зависи од индивидуалните временски услови за секој регион и локалните закони. Доколку се очекува температури под нулатаи по овој датум, заради ваша безбедност, не треба да менувате гуми.

Правила за патнички автомобили

Главните одредби од законот со кои се утврдуваат правилата за премин од зима во летни гумиавтомобилите го имаат следново:

• На 1 јануари 2015 година стапија на сила измените на законот кои се однесуваат на терминот „зимски гуми“ и неговото детално значење. Изменетите членови се однесуваат на дозволената длабочина на шарите. Сепак, околу сезонски гумине кажува кога патува со возило;
• Казните за префрлање се дозволени со закон ако се прекршени прописите од Дел 1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Односно, ако сегашните тркала не се во согласност со техничките прописи, чии промени се пропишани во написите. Полицискиот инспектор не смее да состави записник, туку само усно предупредува;
• Во сила стапија новите технички прописи на законот. Условите наведени во него важат за летни и зимски гуми. Во лето не можете да возите на гуми со навртки од јуни до август, а во зима со летни гуми од декември до февруари. Во согласност со климатските услови на одделни региони, датумот на смена може да се промени. Засега нема казна за ваков прекршок според последните законски одредби.

Затоа, периодот за промена од зимски во летни гуми се одредува поединечно, во зависност од регионот и климатските услови.

Постапка за менување гуми за камиони

Ќе влијаат и промените во тајмингот на промена на гумите според законот камиони. Регионалните власти самостојно го одредуваат периодот во кој може да се користи само еден вид тркала. Во исто време, експертите велат дека не може да се избегнат ќор-сокак ситуации.

На пример, за да може возач на камион да го помине растојанието од Сочи до Мурманск, тој мора да се менува од еден тип во друг неколку пати. Експерти од областа на креирање законски нормативи предлагаат измени на законот со кои ќе се утврди точниот датум за менување гуми.

Треба да ги смените и гумите на камионот доколку се несоодветни за понатамошна употреба. Постои постапка за одредување индикатори за промена на гумите:

• Скокачите се видливи на шарата;
• Алатка се користи или одредува со око;
• Длабочината на моделот за летни гуми мора да биде најмалку 1,6 милиметри, за зимски гуми - најмалку 4 милиметри;
• Степенот на абење на пневматиците со навртки се одредува според бројот на преостанатите столпчиња.

Доколку барем едно од горенаведените барања не е во согласност со законот, гумите на камионите треба да се сменат.

Временски ограничувања за замена на тркалата според закон

Во 2017 година беше донесен предлог-закон. Сега сопствениците на автомобили се обврзани да ги менуваат гумите во строго одредено време - 1 декември. Но, ако гумите се веќе сменети пред овој датум, тоа не се смета за прекршување на законот. Продолжи понатаму зимски шариможно до први март. Кога ќе дојде, можете да ги смените чевлите возилото. Сепак, во некои региони на Русија се препорачува да се сменат чевлите на 1 март или подоцна. До овој датум временските условистануваат поотпорни на промени.

Казни

Треба да се напомене дека нема казни за летните гуми. Оваа одредба не е во Федералниот закон. Затоа се демантираат гласините дека има казна за доцните смени.

Ако зборуваме заза казни за возење на зимски гуми во текот на летото овде, при развивањето на проектот, беше планирано да се казни до 2.000 рубли. Сепак, иницијативата Државната Думане е потврдено. Како што стои во Кодексот за административни прекршоци, може да бидете казнети само за непочитување на казната технички барањаво правото. Големина - 500 рубли.