Твитер за звучници со висока фреквенција. Инсталирање на високофреквентен звучник во автомобил. Важни параметри на високотонците за автомобили

Твитер или високотонец се звучници со висока фреквенција што се користат во системите за звучници. Главната задача на овие уреди е да репродуцираат звуци со висока фреквенција.

Твитер или високотонец за акустика обично се вклучени во повеќекомпонентен систем, но тие можат да се купат и одделно. Однадвор, тие се мали звучници, но и покрај ова, тие можат значително да го подобрат звукот на автомобилот, додавајќи му јачина и звучност.

Цената на пиперките за автомобил започнува од 200 рубли и погоре, во зависност од брендот и карактеристиките на уредот.

Првото нешто што треба да го направите при изборот на звучен систем за автомобил е да одлучите за висококвалитетна акустика на компонентите, бидејќи само неговата употреба гарантира добар и богат звук. Бидете сигурни да обрнете внимание на моќноста на системот мора да одговара на моќноста на засилувачот.

Што се однесува до тоа кои звучници за автомобилот се подобри, главната работа овде е материјалот од кој се направени нивните куполи. Може да биде свила или метал, пластика, хартија.

По купувањето, подобро е да ги инсталирате високотонците во подиуми (што можете да ги направите сами), и звучно изолирајте ја вратата.

Инсталирајте ги наназад или нанапред - сето тоа зависи од колото систем на звучници. Сепак, имајте на ум што да правите самоинсталацијависокотонците без одредени вештини не вредат, бидејќи овој процес е доста сложен, а при инсталирање уреди од ваков вид, треба да се земе предвид можноста за изобличување на звукот предизвикано од ефектот на неговиот одраз.

Критериуми за избор на високотонци за автомобил

1. Материјал за купола. Секој што ќе одлучи самостојно да го подобри квалитетот на звукот во автомобилот го поставува прашањето: што е подобро да се купат звучници за автомобилот, свила или метал?

Експертите не гледаат голема разлика помеѓу перформансите на високотонците со свилени и метални куполи, бидејќи сè зависи целосно од квалитетот со кој се направени и од компанијата што ги снабдува. Единствената значајна разлика е дискот за изедначување на фазата, кој е достапен само на високотонците со метална купола.

На пример, меѓу свилените високотонци најквалитетни и најпродуктивни високотонци се Alphard. Нивната цена е повисока од некои други уреди, но квалитетот е значително подобар.

Металните високотонци произведуваат висококвалитетен звук од високотонците Dragster, чија цена започнува од 1.500 рубли.

2. Фреквентен опсег. Овој критериум е најважен при купување високотонци, бидејќи ги покажува способностите за репродукција на нивните глави, имено, звуците на која фреквенција можат да репродуцираат. Ова помага да се одреди изборот на систем на звучници во кој може да се користат одредени високотонци. Во основа, индикаторот се движи од 2 до 20-30 kHz.

3. Импеданса. Отпорот на намотките на високотонецот треба да биде еднаков на отпорот на другите компоненти на системот на звучници - од 2 до 16 Ом.

4. Висока чувствителност. Поради лесната мембрана и малите димензии, високотонците имаат висока чувствителност во споредба со другите звучници. Благодарение на ова, високотонците, дури и при мала моќност, произведуваат потребно нивоволумен. Вреди да се запамети дека чувствителноста на евтините уреди е максимум 96 dB.

5. Калибар на високотонец. Поради нивната мала големина, звучниците доаѓаат во калибри кои се движат од 1 до 2 инчи (2,5 до 5 см).

6. Моќ. За твитерџии овој параметарне е толку важно како за едноставни звучници, бидејќи мала количина на енергија е доволна за да се создаде добар звук со висока фреквенција. Сепак, многу производители нудат високотонци со моќност од 50 до 80 W, иако во реалноста тоа е многу помалку.

7. Цена. Овој критериум не е толку важен, но сепак треба да се земе предвид дека HF звучниците се наоѓаат на повисоко категорија на цени, имаат подобар квалитет од звучниците во опсег од 200-500 рубли.

Карактеристики на високотонците - компоненти на високотонците

Основата за високотонецот е калем, кој се наоѓа помеѓу јадрото и магнетот. Цврсто е прикачен на уред што емитува звук - мембрана во облик на купола.

Звукот што го емитува мембраната се јавува на следниов начин:

во моментот на примена на напон аудио фреквенцијаоколу серпентина се формира магнетно поле, во интеракција со полето на магнетот;
што предизвикува движење по јадрото со истовремена промена на стресот.

Во основа, високотонците доаѓаат со следните мембрани:

од хартија, која се користи доста ретко, иако е најевтиниот материјал;
изработена од свила, која е импрегнирана со посебен состав, поради што куполата станува поригидна. Овој материјал често се користи во производството на високотонци;
направени од метал, мембрани направени од тенки плочи од алуминиум или титаниум го даваат уредот висок квалитетрепродукција на звук. Сепак, таквите високотонци имаат прилично висока цена и некои недостатоци кои можат да се отстранат само кога аудио системот ќе го инсталира професионалец.

Магнетите на HF звучниците, без разлика дали се скапи или евтини, се моќен неодимиум.

Најчести се 2 типа високотонци, кои се разликуваат во дизајнерските карактеристики:

Конвенционалните високотонци се мали по големина и имаат рамна или конвексна форма.
Твитеровите со рогови се малку поголеми по големина од вообичаеното, особено по должина. Рогот во овие уреди ја обезбедува потребната шема на зрачење.

Како да ги изберете вистинските високотонци

Твитеровите се важна компонента на секој аудио систем за автомобил. Тие се достапни за купување во речиси секоја продавница за електроника. Кога ги купувате овие уреди, внимавајте да обрнете внимание на 3 параметри:

Опсег. Две граници: долниот високотонец и горниот среден опсег или динамиката на средниот бас мора да имаат пресечна точка. На пример, за висококвалитетна репродукција на целиот спектар на фреквенции, подобро е да се користи високотонец кој има долна граница од 3 kHz или пониска, бидејќи звучникот со средна фреквенција има ограничување од 4,5 kHz.
Отпор. Треба да купите само уреди кои имаат отпор, еднаков на отпоркросовер. Ако високотонците се поврзани паралелно со главните звучници, тогаш нивниот отпор треба да биде поголем.
Номиналната моќност на уредите не треба да биде помала од моќноста на засилувачот.

Видео: што е кросовер и како да изберете високотонци.

Употребата на други параметри при изборот на високотонци е можна, но не е толку важна и напротив одговара на личните желби и финансиски можности на автомобилскиот ентузијаст, како и технички спецификацииавтомобил.

Речиси секој возач се обидува да го опреми својот автомобил со музика, но не секогаш се придржува до правилата за инсталирање и поврзување звучници. За да обезбедите задоволителен квалитет на звукот, важно е не само да изберете звучници, туку и да знаете каде да ги инсталирате и како правилно да ги поврзете. Доколку се следи целта самоинсталацијазвучен систем во автомобил, тогаш треба однапред да се запознаете со можните нијанси на оваа постапка, по што можете да продолжите чекор по чекор акции.

Денес, речиси секој автомобил има радио со звучници сместени напред и назад и способни да му угодат на сопственикот со пристоен звук. Пазарот нуди разновидни системи за звучници кои можат да ги задоволат потребите дури и на најпребирливите љубители на музиката. Еден од едноставни опции- купете радио комплет со звучници. Потешкиот начин е правилно да се избере и инсталира акустика што ќе одговара на одреден автомобил.

За да добиете навистина висококвалитетен звук, треба да откриете какви видови динамични драјвери постојат. Тие се конвенционално поделени на:

Широкопојасните звучници го репродуцираат целиот спектар на звучни фреквенции што човечкиот слух може да го воочи. Токму ваквата акустика, во повеќето случаи, е опремена со автомобили од фабриката денес. Ако сте аматер добар звук, тогаш предност треба да се даде на коаксијални динамички глави. Комплетот се состои од неколку колони, чија инсталација се изведува по една оска. Целиот спектар на фреквенции, поделен на ниска фреквенција (LF), средна фреквенција (MF) и висока фреквенција (HF), се репродуцира со посебни звучници. Со делење и проширување на опсегот на фреквенција, квалитетот на звукот може да се подобри. За љубителите на висококвалитетна музика со моќен бас, треба да размислите за компонентен систем, кој обично се користи како предни звучници. Освен тоа различни видовиакустичните системи, звучниците се поделени по стандардни големини, чиј избор зависи од локацијата за инсталација и целите што се следат.

За што се користат високотонците?

Автомобилските аудио системи често користат високотонци или високотонци. Нивната главна цел е да репродуцираат звуци со висока фреквенција. Можете да ги купите елементите или одделно или како комплет со повеќекомпонентен систем. По изглед, таквите уреди се мали звучници кои можат да го подобрат звукот во автомобилот, што го прави уште погласен и пообемно. Тие обично се инсталираат одзади или напред, што зависи од колото на системот за звучници што се користи.

Пред да започнете со инсталирање и поврзување на звучниците, треба да одлучите за локацијата на нивната инсталација. Во зависност од возилото, може да има простор за звучниците од фабриката. Се препорачува да ги монтирате предните звучници на рабовите на контролната табла или во вратите. Двете опции се добри, но втората е најпопуларна, бидејќи динамичните глави можат да се обезбедат посигурно. Покрај тоа, можете да се вградите во телото на вратата акустичен подиум. ВО задолжителноСе мери дијаметарот на столбовите, по што димензиите се пренесуваат на вратите, на пример, со остар нож. Препорачливо е да се користат обрасци за пренос на димензии.

Што се однесува до вториот пар звучници, тие се наоѓаат во задниот дел на кабината. Главно се користи за овие цели задна полицаили врати. Во секој случај, инсталацијата бара некои модификации. Стандардната полица на автомобилот е декоративен елемент и за да ги инсталирате звучниците ќе треба да ја отстраните и да поставите звучници со подиуми. Само во овој случај можете да сметате на висококвалитетен звук и отсуство на крцкање, штракаат итн.

Избор на жица

За поврзување на звучниците, се препорачува да се користат жици за звучници со пресек од 1,5–4 mm². И покрај фактот дека во споредба со радио и звучници тие се ниски по цена, нивниот квалитет не треба да се занемари. Пред сè, треба да знаете и да земете предвид дека жиците што доаѓаат со системот за звучници се несоодветни за нормално функционирање на звучниците: тие имаат пресек од 0,25–0,5 mm².Таквите жици ќе бидат доволни само за поврзување на динамички глави со мала моќност (до 15–20 W). Работата е во тоа што RF сигналот во жицата се шири низ нејзината површина. Со користење на жици со мал пресек, не само квалитетот, туку и јачината на звукот се влошува.

Исто така, потребно е да се земе предвид фактот дека жиците на звучниците се означени, можат да имаат или два или четири пара, да бидат обични или со црна лента. Поврзувањето на проводник со една боја се врши со широк контакт на звучникот, со црна ознака - со тесен. Ако акустиката има мала моќност (до 20 W), тогаш минус за страничните и задни звучнициможете да го користите општиот. За системи повеќе моќ, „+“ и „-“ мора да се доставуваат до секој звучник посебно, додека негативната жица не може да се поврзе со каросеријата на автомобилот. Во спротивно, звукот ќе биде искривен. Главните материјали што се користат за изработка на јадра од акустична жица се бакар и алуминиум. Пожелно е да се користи бакар, бидејќи помалку оксидира на приклучоците, но е и поскап во споредба со алуминиумот. Има и поскапи жици - сребро.

Шумоизолирани врати

Кога одлучувате да инсталирате звучници во вратата, треба да размислите што да постигнете добар звукНема да работи без звучна изолација. Во овој случај, треба да се исполнат следниве услови:

спроведете мерки насочени кон вибрациона изолација на вратите, со што ќе се избегне штракање при играње на ниски фреквенции;
внатре во вратата се прави затворен волумен, кој ќе обезбеди детален звук;
звучникот е безбедно фиксиран на површината на вратата;
звучно изолирана врата за намалување на нивото на бучава однадвор;
тие вршат третман против вибрации и крцкање на облогата на вратата, со што ќе се избегне штракање и призвук при гласно слушање музика.

На монтажни работимора да се стремиме да зачуваме како изгледвнатрешноста, како и интегритетот на облогата, што бара грижа при отстранување на материјалот за облоги. Стандардните звучници се прикачени директно на облогата. Оваа опција не е точна, бидејќи не е обезбедена потребната ригидност. Куќиштето се ниша за време на звукот, се создаваат призвук и резонанца, а одговорот на ниските фреквенции се намалува. За да се постигне потребното ниво на изолација од вибрации и бучава, на надворешниот дел од телото на вратата се нанесува Bimast spacer. Делот од метал лоциран спроти дупката за стандардната динамична глава е покриен со битопласт за да се избегнат стоечките бранови.

Алатки и материјали

За да ги инсталирате звучниците, ќе ви требаат следниве алатки и материјали:

висококвалитетен кабел за звучници;
пластична и гумена брановидност;
мултиметар;
изолационен материјал;
вежба и дупчалки;
дистанцирачки прстени;
секачи за жица;
сет од шрафцигери.

Како да се постават жици

Ако вратите немаат отвори за поставување жици, направете ги сами, избегнувајќи контакт помеѓу изолацијата на жицата и метал или пластика. За овие цели се користат специјални прстени или гумени брановидни. За да го поставите кабелот до задните звучници, најзгодно е да ги поставите жиците паралелно со стандардните жици, што ќе бара отстранување на декоративната внатрешна облога и расклопување на контролната табла. Постапката е трудоинтензивна, но подобро е да сторите сè мудро веднаш отколку да се соочите со проблеми подоцна. можни проблеми, поставувајќи ги жиците, на пример, под тепих.

За изолација на кабелот се користи брановидност. По неговото затегнување, се нанесува ознака на која се означени жиците за предните и задните звучници. Откако ќе го расклопите куќиштето, можете да почнете да ги влечете жиците. При инсталирање на задни звучници, жицата се поставува на едната страна и се прицврстува со пластични штипки. Што се однесува до обележувањето, се врши на сите жици и особено треба да се обрне внимание на негативната жица.

Инсталација и поврзување на високотонци

Вообичаени места за инсталирање високотонци се влезните врати, столбовите шофершајбнатаили триаголник странично огледало. Процесот на инсталација се состои од следниве чекори:

Ја отстрануваме декоративната облога на вратата, која е прицврстена главно со помош на штипки и завртки. Во зависност од марката на автомобилот, можеби ќе биде потребно да се отстранат рачката и другите елементи. Може да се појават проблеми при отстранување на контролната единица за напојување на прозорецот. Во овој случај, користете специјален извлекувач или едноставно шрафцигер.
Откако се одлучивте за локацијата за инсталирање на звучникот, се сече дупка во куќиштето.

Што се однесува до високотонците со рогови, тие се нешто потешки за инсталирање поради големи димензии. Предностите на ваквите звучници се високата чувствителност и погласните високи фреквенции во споредба со конвенционалните високотонци.

Поврзување звучници чекор по чекор

Откако ќе се завршат сите подготвителни активности, можете да започнете со инсталирање на главните звучници:

Под горната шарка на вратата се прават дупки. Да се обезбеди долгорочно работењеакустични жици, тие не треба да се наведнуваат, туку да се ротираат кога ќе се отвори вратата. Првата дупка е направена во телото, втората директно на крајот на вратата 15 см под првата се користат специјални елементи за заштита на жицата од оштетување.

Понатамошните чекори се насочени кон инсталирање звучници:

За да се избегне забуна, жиците се обележани.
Откако ќе ги поврзете жиците, проверете дали е можно краток спој до телото со помош на мултиметар. Откако проверуваа и се уверија дека нема краток спој, тие почнуваат да го мерат отпорот на динамичките глави (3-4 оми се сметаат за норма).

Последната фаза е проверка и конфигурирање на системот. На правилна работаМожете повторно да го закачите претходно отстранетото куќиште и да инсталирате капаци на звучниците, кои се заштитни мрежи со бандажи.

Видео: инсталирање звучници во вратите користејќи го примерот на ВАЗ 2113

Некои ентузијасти за автомобили се прашуваат како да поврзат 6 звучници на радио? Постојат две опции:

Купи засилувач за 2 канали.
Направете поврзување со синџир на маргаритка со задните или предните звучници. Во овој случај, радиото нема да откаже, иако звукот ќе биде потивок поради поголем отпор.

Разновидни и звучници за домаќинство во автомобили

Кога инсталирате поп звучници во автомобил, треба да разберете дека таквата акустика е наменета најмногу за отворени просториа квалитетот на звукот ќе биде инфериорен во однос на истиот компонентен систем. Затоа, пред да купите такви звучници, размислете дали ви се потребни? Покрај тоа, многу луѓе се прашуваат за инсталирање на компјутерски звучници во автомобил. Можете да поврзете и звучници за домаќинство и компјутер. Ако акустиката е активна, ќе треба да ги најдете точките на таблата за напојување на системот каде напонот се испорачува до засилувачот и да го направите соодветното поврзување од батеријата. Проблеми со поврзувањето звучници за домаќинствоОва не треба да се случи со радиото: ние се поврзуваме директно од главната единица или преку засилувач за напојување. Сепак, таквите уреди се обично големи по големина и нема да изгледаат многу убаво во кабината.

Со избирање на вистинската локација и сигурно инсталирање на сите елементи на системот, квалитетот на звукот само ќе ве задоволи. Вреди да се земе предвид дека звучниците не треба да бидат покриени со ништо за време на работата: за нормално ширење на звучниот бран потребно е слободен простор. Така, следејќи ги опишаните чекор-по-чекор активности, не мора да прибегнувате кон услугите на специјалисти.

Кога креирате висококвалитетен аудио систем во автомобил, мора да се внимава да се репродуцираат сите фреквенции од опсегот на звук. Ова се постигнува со користење разни видовизвучници: нискофреквентни, средна фреквенција и висока фреквенција. Овде ќе зборуваме за високофреквентниот дел од аудио системот - звучниците, кои често се нарекуваат високотонци или „твитерџии“.

Невозможно е да се изгради висококвалитетен аудио систем за автомобил базиран на два звучници - поради карактеристики на дизајнотедна глава на звучник не може да ги репродуцира сите фреквенции од опсегот на звук (од 20 до 20.000 Hz) одеднаш. Особено страда високофреквентниот дел од опсегот: звучниците добро ги репродуцираат ниските и средните фреквенции, но високите фреквенции се губат - ова доведува до севкупно намалување на квалитетот на репродукцијата, музичката сцена станува „етерична“, а слушањето музички композиции е едноставно не е пријатно. Како да се реши овој проблем?

Постои решение - треба да и верувате на репродукцијата високи фреквенцииспецијални високофреквентни звучници. Таквите звучници се нарекуваат „твитерџии“ или високотонци, што добро ја отсликува нивната суштина.

Вообичаено, високотонците за автомобилски аудио системи се направени во форма на компактни звучници (буквално со дијаметар од три до пет сантиметри), кои можат удобно да се постават на предниот панел или на предните столбови. Исто така, звучниците со висока фреквенција се дел од системите за коаксијални звучници, но тие во основа не се разликуваат од високотонците што се продаваат одделно.

Репродукцијата на високи фреквенции има свои карактеристики, поради што денес постои голема разновидност„твитерџии“, а многу често во нивните дизајни се користат оние решенија кои практично не се користат во средниот опсег и, особено, во вуферите. Причината за ова не е тешко да се разбере.

Конвенционално, опсегот на висока фреквенција започнува со фреквенции од 3-5 kHz, а на 4 kHz брановата должина е околу 8,5 cm, а на максималната фреквенција достапна за човечкиот слух (20 kHz) брановата должина е дури 1,7 cm за да се репродуцираат такви фреквенции, уредот за емитување на звучникот мора да има мали димензии, а во исто време да има многу мала инерција (т.е. да биде многу лесен) - ова е единствениот начин на кој овој уред може да се натера да осцилира со фреквенција од единици и десетици килохерци.

Значи, без оглед на видот и уредот, сите HF глави имаат мали димензии (обично 1-2 инчи, односно не повеќе од 5 см) и мала тежина.

Може да се изградат високотонци различни принципи, тие се од следниве типови:

Динамични (електродинамични, конвенционални звучници);
Пиезоелектричен (звукот се емитува од пиезоелектричен елемент на кој се применува струја на аудио фреквенција);
Кондензатор (звукот се емитува од една од плочите на кондензаторот; за да работи, треба да се испорача директна струја на плочата висок напон, затоа овој тип на високотонец не се користи во автомобили);
Electret (исто како високотонец со кондензатор, но плочата е веќе наполнета, па не му треба извор DC);
Лента (звукот се емитува од брановидна метална лента поставена помеѓу два магнети);
Изодинамичен (звукот се емитува од мембрана со метализирани проводни траки, поставени помеѓу две перфорирани плочи со редови тенки магнети - таков „сендвич“ емитува звук во двете насоки);
Ортодинамски (исто како изодинамиката, но мембраната, плочите и магнетите се тркалезни; сега таквите високотонци се доста популарни во некои кругови на ентузијасти за автомобилски аудио).

До денес најголема дистрибуцијадобија „твитери“ од електродинамички тип, односно обични звучници, но само мали по големина и со посебен дизајн. Другите типови на високотонци во автомобилските аудио системи се користат многу ограничена, така што овде ќе зборуваме конкретно за глави од електродинамички тип.

Основата на главата на HF е калем со проводник поставен во јазот помеѓу прстенестиот магнет и јадрото. Намотката е цврсто поврзана со уред што емитува звук - мембрана, која обично има хемисферична (купола) форма. Кога на серпентина ќе се примени струја на аудио фреквенција, околу неа се појавува магнетно поле, кое комуницира со магнетното поле на магнетот и затоа почнува да се движи по јадрото навреме со промената на струјата - вака звукот што се емитува од мембраната произлегува.

Обликот на куполата на мембраната се должи на фактот дека звучните бранови со висока фреквенција имаат остра насоченост, а хемисферичната мембрана ви овозможува да го проширите аголот на ширење на звукот. Често во главите на HF, за да се прошири шемата на зрачење, специјален конус е инсталиран пред мембраната - делител.

Мембраните на современите високотонци може да се направат од следниве материјали:

Хартија (најевтина опција, не се користи често);
свила ( најдобра опцијаво однос на цената и квалитетот, кои ќе станат најраспространети денес, свилата е импрегнирана со посебен состав кој ја зголемува ригидноста на куполата);
Алуминиум, титаниум (тенките метални мембрани обезбедуваат висок квалитет, но се и скапи и имаат голем број на недостатоци кои можат да се претворат во предности само со професионална конструкција на аудио систем).

Што се однесува до магнетите, тие најчесто се моќен неодимиум, иако едноставните високотонци во понискиот ценовен опсег имаат наједноставни магнети.

На крајот, забележуваме дека сега се вообичаени два вида високотонци, кои се разликуваат по дизајн:

Главите сместени во едноставно куќиште обично се рамни или малку конвексни високотонци со мали димензии;
Главите сместени во роговиден конус имаат зголемени димензии (особено должина), благодарение на рогот е обезбедена потребната насочена шема.

Хорн високотонците се поскапи од конвенционалните високотонци, па затоа најчесто се користат во професионални аудио системи на високо ниво.

Од карактеристиките на HF главите, од најголемо значење се следниве:

Фреквентен опсег;
Чувствителност;
Номинален отпор (импеданса);
Моќност;
Калибар.

Фреквентен опсег.Оваа карактеристика е најважна за високотонец, таа покажува кои фреквенции може да ги репродуцира главата и затоа во кои системи може да се користи. Вообичаено, опсегот на репродуцираните фреквенции лежи во опсегот од 2-20 kHz, но најчесто долната граница на високотонците започнува на 2,5-3 kHz, а горната граница може да достигне 22-30 kHz.

Чувствителност.Поради дизајнерските карактеристики (лесна мембрана, мали димензии), високотонците имаат многу висока чувствителност во споредба со конвенционалните звучници - се наоѓа во опсег од 102-109 dB. Ова значи дека дури и при мала моќност тие го обезбедуваат потребното ниво на јачина на звук. Сепак, најевтините високотонци имаат чувствителност од 92-96 dB, што мора да се земе предвид при креирање на аудио систем.

Импеданса. Отпорот на намотката на високотонецот може да ги има истите вредности како импедансата на другите звучници - 2, 3, 4, 6, 8 и 16 оми.

Моќ. Овој параметар не е толку важен за главите со висока фреквенција како за средните и ниските фреквенции - за да се обезбеди нормална музичка сцена на високи фреквенции, има доволно моќност, речиси ред на големина помала отколку за средните и ниските фреквенции. Но, и покрај ова, пазарот нуди високотонци со моќност од 50-80 W (иако во повеќето случаи тоа не е точно).

Калибар. Твитеровите се мали по големина, а најчестите калибри се 1, 1,5 и 2 инчи, односно 2,5, 3,8 и 5 cm.

Можете да изберете високотонци за автомобил врз основа на многу параметри, но најмногу важноима три од нив.

Опсегот на репродуцирани фреквенции - долната граница на главата на HF и горната граница на звучникот со среден опсег (или среден бас) мора да се вкрстат. На пример, ако горната граница на репродуцираните фреквенции на звучник со средна фреквенција е на 4,5 kHz, тогаш подобро е да земете високотонец со долна граница од 3-4 kHz или уште пониска - ова осигурува дека аудио системот ќе го репродуцираат целиот спектар на фреквенции без падови.

Импеданса - Неопходно е да се купат високотонци чија номинална импеданса е еднаква на излезната импеданса на кросоверот. Ако високотонците едноставно се поврзани паралелно со главните звучници, тогаш нивната импеданса треба да биде поголема или можете да користите моќен отпорник од неколку Оми (на крајот на краиштата, кога звучниците се поврзани паралелно, нивниот вкупен отпор се намалува според формулата (R1+R2)/2).

Моќност - номиналната моќност на високотонците не смее да биде помала од излезната моќност на радио засилувачот на автомобилот.

Изборот на високотонци според други параметри може да одговара на личните преференции, финансиски можностии можностите на автомобилот, бидејќи тие не играат таква улога како техничките карактеристики наведени погоре.

Правилната инсталација на главите HF е една од најтешките задачи при изградба на аудио систем за автомобил. Дури и долготрпеливиот сабвуфер е полесен за инсталирање и функционирање, а причината лежи во особеностите на брановите во високофреквентниот дел од опсегот на звук:

Поради нивната мала должина (неколку сантиметри), брановите добро се рефлектираат од пречките;
Поради високонасочната шема на високотонец, се формира целосна звучна сцена ограничен простор, и многу зависи од локацијата и насоката на високотонците.

Одразот на звучните бранови е полн со негативен ефект - формирање на стоечки бранови во внатрешноста на кабината со врвови на максимална и минимална јачина на звук. Ако брановите се надредени во фаза, звукот се засилува, а високите фреквенции „излезат“ од целокупната сцена, ако брановите се надредени во антифаза, тогаш високите фреквенции всушност исчезнуваат. Затоа, високотонците мора да се инсталираат на таков начин што ќе ја минимизираат можноста од непотребни рефлексии на звукот и формирање на стоечки бранови.

Како што покажува практиката, оптималната положба на главите на HF е на предните столбови. Во овој случај, можно е да се обезбеди растојание до најблиските објекти (прозорци) од повеќе од 5 см, што е доволно за да се реши проблемот со стоечките бранови. Што се однесува до просторната положба на високотонците, таа мора да ги исполнува следниве услови:

Во вертикалната рамнина, високотонците треба да се наоѓаат на ниво на устата на слушателот;
Во хоризонталната рамнина, високотонците треба да бидат поставени така што нивните оски се пресекуваат приближно помеѓу возачкото и совозачкото седиште.

Сепак, многу потешко прашање не е како да инсталирате високотонци, туку како да ги поврзете со радиото во автомобилот. Постојат три можни опции овде:

Поврзување на HF глави паралелно со главните звучници LF-MF без дополнителни делови;
Поврзување високотонци со звучници преку наједноставниот филтер;
Поврзување на високотонци преку пасивни кросовери.

Во првиот случај, целиот звучен спектар ќе биде доставен до високотонецот, но поради дизајнерските карактеристики ќе се репродуцира само опсегот на висока фреквенција. Ова е далеку од најдобра опција, бидејќи главата ќе биде преоптоварена, ќе мора да работи во тежок режим. Затоа, подобро е да користите филтри (вкрстувања) кои ја отсекуваат компонентата со низок среден опсег и внесуваат само високи фреквенции на високотонецот.

Кога користите кросовер, многу е важно правилно да ја изберете прекинната фреквенција - тука е неопходно да се избере фреквенција за да не оди подалеку од долната граница на опсегот на репродуцираните фреквенции на високотонецот, инаку некој дел од спектарот едноставно ќе се изгуби. Денес на пазарот можете да најдете кросовери со прекинувана фреквенција од 1,8 до 5 kHz, но почесто оваа фреквенција лежи на ниво од 2,5-3 kHz.

Треба да се напомене дека кај пасивните вкрстувања дел од енергијата на струјата на аудио фреквенцијата се губи, што значи дека се доставува до звучниците помала моќност. Тука на помош доаѓа високата чувствителност на твитерџиите, благодарение на што губењето на моќта е речиси незабележливо.

Со правилно инсталирање и поврзување на високотонците, во автомобилот ќе се создаде висококвалитетен аудио систем, кој може да донесе задоволство од слушањето музика.

Работата на високотонците не се разликува многу од работата на другите звучници во аудио системот, тука треба да следите неколку едноставни правила:

Новите високотонци треба да се „загреат“ - со зголемена јачина на звук 20-30 часа (со паузи) користејќи различна музика. За време на загревањето, главите на HF ќе достигнат режим на работа, деловите ќе се мелеат во нив, центрирачката мијалник, суспензијата и другите компоненти ќе се „загреат“;
Твитеровите се помалку чувствителни на влезниот сигнал висока моќност, сепак, сè уште не е препорачливо да ги вклучите аудио системите со голема јачина - подобро е прво да ја вклучите музиката со мала јачина, а потоа да ја доведете до потребно ниво;
Твитерџиите мора да бидат заштитени од механички влијанија (нивната положба придонесува за чести удари со разни предмети и едноставно грабање со раце), течности итн.

Ако се грижите за звучниците и другите компоненти, аудио системот ќе трае долго и ќе ги извршува своите функции ефикасно при секое патување. И ништо повеќе не се бара од неа.

Нашата онлајн продавница нуди голем асортиман на високотонци. Од нас можете да купите производи од брендови како Alphard, Dynamic State, Kicx, Hertz, SWAT итн. Можете да купите високотонци за автомобили со испорака до Москва и други градови во Русија, ЗНД и светот.

Биперки за автомобилот: карактеристики

Вообичаено, високотонците се дел од повеќекомпонентен систем на звучници. Меѓутоа, во некои случаи има повеќе смисла да ги купите одделно. Твитеровите се компактни звучници кои можат значително да го подобрат звукот на акустиката во автомобилот, правејќи го попростран и позвучен.

Треба да се запомни дека високотонците треба да бидат што е можно покомпатибилни со другите компоненти на системот. При изборот на звучници, треба да обрнете внимание на следниве параметри:

материјал за купола;
фреквенција на опсегот;
отпор (импеданса);
чувствителност;
номинална моќност;
големини.

За да купите високотонци или друга опрема, одете на страницата на производот во каталогот, проверете ја неговата цена и достапност, а потоа додајте во кошничката.

Ако се сомневате во вашиот избор, контактирајте ги нашите специјалисти за совет. Вработените во LOUD SOUND ќе ви помогнат да ги пронајдете вистинските високотонци или сирени за вашиот автомобил и да ви кажат за разликите различни модели, а исто така ќе одговори на други прашања што можеби ги имате. Можете да контактирате со специјалисти со повикување на еден од телефонските броеви наведени на веб-страницата, користејќи онлајн консултант или во нашата група VKontakte.

Првото нешто што треба да го направите при изборот на звучен систем за автомобил е да одлучите за висококвалитетна компонента, бидејќи само неговата употреба гарантира добар и богат звук. Бидете сигурни да обрнете внимание на моќноста на системот мора да одговара на моќноста на засилувачот.

Инсталирајте ги наназад или нанапред - сето тоа зависи од распоредот на системот на звучници. Сепак, имајте на ум дека не е вредно сами да инсталирате високотонци без одредени вештини, бидејќи овој процес е прилично сложен, а при инсталирање уреди од ваков вид, треба да се земе во предвид можноста за изобличување на звукот предизвикано од ефектот на неговата рефлексија. .

Критериуми за избор на високотонци за автомобил

4. Висока чувствителност. Поради лесната мембрана и малите димензии, високотонците имаат висока чувствителност во споредба со другите звучници. Благодарение на ова, високотонците го произведуваат посакуваното ниво на јачина дури и при мала моќност. Вреди да се запамети дека чувствителноста на евтините уреди е максимум 96 dB.

6. Моќ. За високотонците, овој параметар не е толку важен како за едноставните звучници, бидејќи мала количина на енергија е доволна за да се создаде добар звук со висока фреквенција. Сепак, многу производители нудат високотонци со моќност од 50 до 80 W, иако во реалноста тоа е многу помалку.

7. Цена. Овој критериум не е толку важен, но сепак треба да се земе предвид дека звучниците на HF кои се во повисока ценовна категорија имаат подобар квалитет од звучниците во опсег од 200-500 рубли.

Карактеристики на високотонците - компоненти на високотонците

Звукот што го емитува мембраната се јавува на следниов начин:

во моментот на примена на напонот на аудио фреквенцијата, околу серпентина се формира магнетно поле, во интеракција со полето на магнетот;
што предизвикува движење по јадрото со истовремена промена на стресот.

Во основа, високотонците доаѓаат со следните мембрани:

од хартија, која се користи доста ретко, иако е најевтиниот материјал;
изработена од свила, која е импрегнирана со посебен состав, поради што куполата станува поригидна. Овој материјал често се користи во производството на високотонци;
изработени од метал, мембрани направени од тенки плочи од алуминиум или титаниум му обезбедуваат на уредот висококвалитетна репродукција на звук. Сепак, таквите високотонци имаат прилично висока цена и некои недостатоци кои можат да се отстранат само кога аудио системот ќе го инсталира професионалец.

Магнетите на HF звучниците, без разлика дали се скапи или евтини, се моќен неодимиум.

Најчести се 2 типа високотонци, кои се разликуваат во дизајнерските карактеристики:

Конвенционалните високотонци се мали по големина и имаат рамна или конвексна форма.
Твитеровите со рогови се малку поголеми по големина од вообичаеното, особено по должина. Рогот во овие уреди ја обезбедува потребната шема на зрачење.

Како да ги изберете вистинските високотонци

Опсег. Две граници: долниот високотонец и горниот среден опсег или динамиката на средниот бас мора да имаат пресечна точка. На пример, за висококвалитетна репродукција на целиот спектар на фреквенции, подобро е да се користи високотонец кој има долна граница од 3 kHz или пониска, бидејќи звучникот со средна фреквенција има ограничување од 4,5 kHz.
Отпор. Треба да купите само уреди кои имаат отпор еднаков на отпорот на вкрстување. Ако високотонците се поврзани паралелно со главните звучници, тогаш нивниот отпор треба да биде поголем.
Номиналната моќност на уредите не треба да биде помала од моќноста на засилувачот.

Видео:што е кросовер и како да изберете високотонци.

Твитер е звучник за репродукција на високи фреквенции (HF) во автомобил. Неговиот квалитет на звук варира во зависност од аголот под кој е насочен кон слушателот. Ќе ви кажеме како правилно да го инсталирате високотонецот и да го постигнете саканиот звук.

Инсталирањето на високотонец е компромис поврзан со изборот на оптимален агол и постојаното борба против рефлексиите. Од правилна инсталацијаШирината и висината на звучната фаза зависи, што влијае на квалитетот на звукот. Најдоброто местоза инсталација е предниот столб. Во меѓувреме, од едната страна на А-столбот има ветробранско стакло, од другата прозорец од вратата, што создава услови за рефлексија на стоечките бранови. Затоа, ќе разговараме за тоа како да ги спречиме и да го избереме оптималниот агол.

Агол на високотонецот

Еве шематски приказ на внатрешноста на автомобилот одозгора. Правите оски на двата високотонци, прикажани со точки линии, се спојуваат точно на средината помеѓу возачкото и совозачкото седиште на ниво на увото. Звукот треба јасно да се слуша на 45 степени помеѓу предните и страничните прозорци на секоја страна. Бидејќи аголот на слушање е ист на двете страни, карактерот на звукот на секоја страна ќе биде речиси ист.

Ако правата оска на високотонецот е под исти агли на предните и страничните прозорци, тогаш нарушувањето предизвикано од рефлексиите ќе биде речиси исто од двете страни. Кога е монтиран под овој агол, секој крај од опсегот на фреквенција на високотонецот ќе биде најблиску до слушателот.

Избор на агол при инсталирање високотонец

Еве шематски страничен приказ на слушател на возачкото седиште. Правата оска на високотонецот е насочена хоризонтално и е на ниво на устата на слушателот. Ако високотонецот е свртен нагоре, или монтиран повисоко и свртен надолу, фазата може многу да се помести и интеграцијата на високите фреквенции со средните и ниските ќе страда. Ако високотонецот е монтиран на ниво на устата на слушателот во седан, купе или караван, високотонецот и средниот вуфер може да завршат порамнети во права линија. Ова помага да се подобри нивната интеракција.

Кога го инсталирате високотонецот, важно е да го поставите така што во близина нема рефлектирачки предмети во радиус од 5 см. Ова помага драматично да се намали веројатноста за појава на стоечки бранови во опсегот на висока фреквенција.

Кога се рефлектира звучен бран, се формира јаз помеѓу рефлектираните и директните звуци. Рефлектираниот бран, кој се покажува дека е 4 пати подолг од дисконтинуитетот, зазема обратна фаза. Во исто време, звучниот притисок паѓа и квалитетот на звукот се влошува. Ова е постојан бран. 5 cm x 4 = 20 cm Фреквенцијата со бранова должина од 20 cm е 1,7 kHz. Вообичаено, високотонците не ја користат оваа фреквенција. Ако го инсталирате така што предметите што можат да предизвикаат рефлексии се наоѓаат на растојание од повеќе од 5 cm од него, формирањето на стоечки бранови ќе се сведе на минимум.

Дополнително, правењето вдлабнатина во близина на горниот дел на високотонецот ќе помогне да се распрснуваат рефлексиите и да се намалат стоечките бранови предизвикани од рефлексиите од предниот столб.

Како да го добиете вистинскиот звук

Како да се спроведе во пракса правилно поставувањетвитер во кола? За да го направите ова, ќе ви треба тест-диск за тестирање на аудио системот, на пример „Аудио доктор“. Има посебни траки - кои ќе ги користиме за да ја следиме локацијата на високотонецот и исправноста на звукот. За почеток, треба привремено да го монтирате високотонецот на предниот столб каде било - и потоа да започнете со тестирање.

Првично, треба да се одреди со висина на инсталација. Репродуцирајќи специјална песна на тест-дискот, ја набљудуваме висината на сцената. Поместете го високотонецот нагоре или надолу на држачот за да го проверите звукот по секоја промена. Во секој случај, не треба да го кревате премногу високо - ова ќе резултира со несовпаѓање на звукот помеѓу средниот/бас и високотонецот. Колку се поблиску еден до друг, толку полесно ќе биде да ги поврзете за да звучат рамномерно.

Од друга страна, не треба да го спуштате високотонецот ниско на штандот - висината на музичката сцена ќе се влоши, што негативно ќе влијае на јачината на звукот.

Важно е да се одреди аголот на инсталација - ширината на сцената зависи од ова. Најчестиот аранжман е двата високотонци да се соочуваат еден со друг. Како и со висината на сцената, нема универзален рецепт, треба да се обидете различни опциипоставување.

Внатрешноста на секој автомобил е универзална и не постои јасно решение за инсталирање високотонец. Мора да пробаме сè во пракса.

Краток преглед твитерџииили таканаречени твитерџии меѓу народот.

Откако инсталирав звучници во работен автомобил, решив малку да го подобрам звукот. Пред ова имаше 2 моќни звучници- овали, на задниот дел од автомобилот. Но, јас бев малку незадоволен од звукот бидејќи звучеше како буре. Додека звукот допира до ушите на лицето што седи напред, високите фреквенции се губат. Со ниските фреквенции се е во ред, но немаше доволно ѕвонење. Бидејќи автомобилот е работен, а јас сè уште сакам да слушам музика на патот со повеќе или помалку нормален квалитет, сè уште сакам да ги купам овие супер-евтини високотонци.
Твитер или високотонец (и често само високотонец) се дизајнирани да репродуцираат високи фреквенции. Се продава одделно или вклучено во двокомпонентна или трикомпонентна акустика. Тие изгледаат како мали звучници, но и покрај нивната големина можат да го подобрат звукот во вашиот автомобил, да додадат ѕвонење и јачина на звук. За таква цена, не очекував HiFi звук од нив, и во принцип се покажа дека е така, но сепак е подобро од ништо. По поврзувањето, сликата се смени во подобра страна, звукот стана поизбалансиран, задоволен сум од резултатот.
Звучниците беа во проѕирен блистер.

Назад има дијаграми за поврзување и примери за тоа каде може да се постават.

Категорично не се согласувам со некои примери, затоа што ако се наоѓаат на ниво на лице/гради и се насочени во твој правец, звукот ќе биде премногу писклив. Преку тестирање дознав дека најдобро е да ги поставам некаде пониско. Ако имате и звучници инсталирани напред, тогаш веднаш до нив. И главната работа е да ги насочите нагоре или подалеку од вас, тогаш звучноста нема да ги погоди ушите, туку рамномерно ќе го надополни целокупниот звук.