Го најдовме за вас 5 течности.
(Користете филтер по група на резервни деловиво левата колона.)
Сите резервни делови за вашиот автомобил може да се изберат преку каталог .
Антифриз Тојота
Член: 08889-80072
Оригинална антифриз течност Toyota PINK (розов антифриз, пет литри) (0888980072)
Член: 08889-80014
Оригинална антифриз течност Toyota RED (црвен антифриз, пет литри) (0888980014)
Член: 08889-80140
Готов концентриран розов антифриз. Се користи само за дополнување. (0888980140)
Член: 08889-80015
Оригинална течност за антифриз Toyota RED (црвен антифриз, еден литар) (0888980015)
| канцеларија | 500 рубли. |
Средствата за ладење, како што се антифриз и антифриз, се користат за ладење на моторите во автомобилот. Антифризот за Toyota не се разликува во оваа смисла. Боите за антифриз што се користат во Toyota се розова и црвена. Најпопуларен е канистер од 5 литри со антифриз Toyota Super Long Life. Воопшто не е тешко да се купи антифриз за Toyota Corolla, Camry, Land Cruiser 200 и други модели во нашата продавница. Можете да го ставите избраниот артикл во вашата кошничка и да нарачате, или можете само да ни се јавите на телефон.
Време за читање: 6 минути.
Концернот Тојота е познат во целиот свет како најголем производител на азиски автомобили. Тие се одликуваат со нивната разновидност, разновидност на модели, леснотија на користење и пристапност. За да може автомобилите да траат подолго, производителот препорачува да се користи само овластен оригинален антифриз во нив.
Опис на оригиналните Toyota антифризови
Линија за антифриз на ТојотаВо моментов има два оригинални Toyota антифризови:
- Тојота долг животен течност за ладење;
- Тојота Супер долг животен течност за ладење.
До 2002 година, во фабриката, автомобилите на Тојота се полнеа првенствено со првиот антифриз - ДООЕЛ. Од 2002 година, тој беше заменет со втор - Супер ДООЕЛ. Сега тоа е она што се користи во повеќето модели на оваа марка.
Сепак, двата антифриз имаат многу заедничко. Секој од нив се базира на најквалитетниот пропилен гликол, како и моќни инхибитори на корозија и избалансирани модерни адитиви. Но, секој има свој, па мешањето на овие два антифриз е строго забрането. Во спротивно, смесата ќе биде значително инфериорна во квалитетот на одделно користените течности за ладење.
И покрај фактот што автомобилите на Тојота сега првенствено користат течност за ладење Super Long Life за фабричко полнење, неговиот претходник не треба да се отпише. Антифриз Toyota LLC сè уште може да се купи за употреба во лично возило, на продажба и во контејнери со различни големини.
Од општа гледна точка, исто така вреди да се напомене дека и двете разладни средства се произведуваат и како течност за ладење подготвена за употреба и како концентрат. Вториот не е погоден за употреба во чиста форма, мора да се разреди со вода. Како да се разреди, во која пропорција, зависи од климатските услови во кои треба да се користи течноста за ладење и максималната температура под нулата во регионот. Оптималниот сооднос, погоден дури и за северните региони, се смета дека е еден спрема еден. Истовремено ќе се обезбеди заштита до просечни минус 40 степени Целзиусови. Минималниот волумен на концентрат треба да биде една третина од вкупниот волумен на течноста, а максимумот треба да биде 70%.
Најдобро е да се меша концентриран антифриз со дестилирана вода, но ако тоа не е достапно, можете да користите и вода од чешма. Строго е забрането разредување на концентратот со вода од реки, езера и природни бунари.
важно! Ако не е можно да се купи антифриз препорачан од производителот на Тојота, тогаш за замена може да се користат аналози со соодветна база и пакет со адитиви. Подобро е да не се мешаат антифризови од различни производители, освен ако е апсолутно неопходно, тоа може значително да ги влоши нивните перформанси и да го намали нивниот животен век.
И двата антифризови на Тојота поминаа низ бројни тестови и тестови, според чии резултати може да се каже дека се во согласност со сите изјави на производителот и меѓународните барања и индустриските стандарди. Позитивните критики од автомобилските ентузијасти го потврдуваат тоа.
Тојота долг животен течност за ладење
Завршена течност и концентрат ДОО
Црвениот антифриз на Toyota Long Life Coolant е традиционален антифриз на база на пропилен гликол кој користи висококвалитетни адитиви и инхибитори на корозија. Однадвор тоа е чиста, транспарентна црвена течност.
Црвениот антифриз Toyota има добри својства за подмачкување и има висок степен на заштита на системот за ладење од абење и корозија. Има добри својства за дисипација на топлина и совршено го штити моторот од прегревање и хипотермија.
Антифризот Toyota Long Life Coolant е погоден за употреба во моторите со внатрешно согорување и на камионите на Toyota и на патничките автомобили. Антифризот се заменува по три години за време на почетното полнење, а на секои две години за следните полнење.
Производи и количини на пакување на ДОО антифриз:
- 08889-80015 – 1 l;
- 08889-80032 – 4 l;
- 08889-80014 – 5 l;
- 08889-80017 – 60 л.
Доколку е потребно, можете да го измешате овој антифриз со силикатни, хибридни средства за ладење.
Тојота Супер долг животен течност за ладење
Подготвена и концентрирана течност SLLC Антифриз за течноста за ладење Toyota Super Long Life е готов антифриз и концентрат произведен на база на пропилен гликол со користење на технологија на органска киселина (карбоксилат) со помош на моќни современи инхибитори на корозија. Неговиот хемиски состав не содржи силикати, нитрати и други штетни материи кои негативно влијаат на работата на моторот, го нарушуваат преносот на топлина и придонесуваат за формирање на наслаги во системот за ладење. Тие исто така предизвикуваат штета на животната средина. Ова значи дека овој антифриз не е само безбеден за моторот, туку и еколошки.
Однадвор, антифризот Toyota Super Long Life Coolant е проѕирна, чиста течност со розова боја. Тој е во согласност со стандардот на Volkswagen G12 или C12+ - за модерни карбоксилатни антифризови со долг работен век. Има навистина долг животен век: ќе мора да се заменува во просек на секои пет години.
Тојота розовиот антифриз совршено го спречува формирањето на корозија, кавитација, не се пени и не оксидира. Помага во одржување на нормална работна температура во внатрешноста на моторот и го продолжува неговиот животен век.
Производи и количини на пакување на SLLC антифриз:
- 08889-80070 – 2 l;
- 08889-80071 – 4 l;
- 08889-80072 – 5 л.
важно! Розевиот антифриз Toyota SLLC е строго забрането да се меша со други, а исто така (во однос на готовата течност за употреба) не може да се додаде со вода. Во спротивно, супстанцијата ќе се коагулира и понатамошното функционирање на системот за ладење ќе биде невозможно.
Како да забележите лажен
Информации за етикетите на канистерот Не може да се каже дека оригиналните антифризови, погодни само за една марка на автомобил, се фалсификуваат толку често колку што често се фалсификуваат најпопуларните, универзални, брендирани средства за ладење. Сепак, тоа не е целосно исклучено. Затоа, канистерот за течноста за ладење мора внимателно да се прегледа. Еве неколку знаци кои може да укажуваат на лажен:
- груби, нерамни шевови или дефекти во нивната област;
- капак што не се вклопува цврсто на прстенот, гребнатини, чипови и други знаци на манипулација по неговите рабови;
- нерамномерно залепени етикети, меурчиња и набори на нив, траги од лепак;
- информации што не одговараат на реалноста или содржат грешки;
- заматен текст, нерамни линии;
- нечитлив датум на пуштање и флаширање.
Ако нешто во изгледот на канистерот е алармантно или предизвикува сомнежи, тогаш подобро е да се провери повторно. Не треба да ставате антифриз во резервоарот додека не сте целосно сигурни во неговиот квалитет.
Видео
Супер долг животно средство за ладење Toyota camry 50 замена на антифриз розево
Како правилно да се разреди антифризот со вода
Кога управува со автомобил, сопственикот потсвесно ги дели потрошните материјали во категории според важноста. Бензинот и моторното масло се на прво место.
Тоа е логично: течностите се полнат редовно и може да влијаат на перформансите на автомобилот „овде и сега“. Следува преносот и течностите за сопирачките.
Ваквите потрошни материјали ретко се менуваат, па „материјалните делови“ се испитуваат непосредно пред одржувањето.
Многу помалку внимание се посветува на течноста за ладење. Се уште се сеќавам на традицијата да се истура обична вода од поток. Затоа, многу возачи се обидуваат да заштедат на антифриз.
За да го заштитат автомобилот од такви грешки, производителите на автомобили произведуваат свои потрошни материјали: на пример, Toyota Super Long Life Coolant.
Оригинален канистер од 5 литри број на напис 0888980072.
Видови антифриз и меѓусебна компатибилност (некомпатибилност)
Исто како и моторните (преносните) масла, течностите за ладење на моторот се создаваат на различна хемиска основа.
Секој антифриз е мешавина од етилен гликол (полипропилен гликол), растворувач (дестилирана вода), боја (за идентификација) и додадени адитиви.
- Етилен гликол или полипропилен гликол е основа која го спречува замрзнувањето на течноста. Всушност, тоа е алкохол, кој во зависност од концентрацијата (или јачината) има одредена точка на замрзнување. Разликата е во еколошката и здравствената безбедност (за жал, тие сè уште се обидуваат да внесат антифриз).
- Квалитетот на растворувачот (водата) малку зависи од производителот на антифриз ако е концентрат. Течноста ја разредува сопственикот. При купување на готов производ, овој проблем не постои.
- Адитиви: можеме да кажеме дека тоа е основата на квалитетот на производот. Бидејќи секој антифриз содржи вода, постои ризик од формирање на 'рѓа во моторот. За да се неутрализира овој феномен, се користат антикорозивни адитиви. Тука започнува концептот на некомпатибилност.
Адитиви се главно од два вида
- Карбоксилатите ја спречуваат корозијата користејќи органски киселини. Тие дејствуваат селективно: на места каде што постои закана од оксидација на метал, се формира тенок слој на инхибитор. Практично нема ефект врз преносот на топлина. Таквите антифризови имаат долг работен век: најмалку 5 години. Сепак, нивната цена е доста висока.
- Силикатните антифризови (вклучувајќи напредни антифризови) ја покриваат целата внатрешна површина на обвивката за ладење со слој од бигор, кој штити од корозија. Така, овој додаток го нарушува преносот на топлина. Животниот век на таквите композиции не е повеќе од 3 години, цената е прифатлива.
Сега за бојата.За жал, не постојат униформни стандарди за боја. Ова може да се должи на фактот дека човечкото око е премногу слаб инструмент за да разликува „жолт“ антифриз од „златен“ или „светло виолетова“ од „темно розова“. 
Иако, најверојатно, до моментот кога се појавија стандардите, производителите на автомобили веќе го збунија потрошувачот со етикетирање на течности според внатрешните корпоративни принципи.
Затоа, да побарате совет од соседот од гаражата за тоа каква боја течност да наполните е во најмала рака неодговорно. Бидејќи розовиот антифриз на Тојота може целосно да одговара на зелениот антифриз на Хонда.
важно! При мешање на течности за ладење кои содржат различни антикорозивни адитиви (дури и ако се со иста боја), антифризот може да се одвои и да се формираат згрутчување слични на желе.
За да не се затнат саќето на радијаторот или да не се оштети работното коло на пумпата за вода, при менување на типот на антифриз, секогаш целосно исплакнете го системот.
И за да не го помешате типот на течноста за ладење, секогаш следете ги упатствата за одржување на возилото. Ако сакате да се префрлите на антифриз без лого на производителот, фокусирајте се не на бојата, туку на хемискиот состав. Типот на алкохол и антикорозивни адитиви мора да одговараат на оригиналот.
Антифриз Toyota Super Long Life
Тоа е течност за ладење од најновата генерација базирана на полипропилен гликол алкохол. Адитивите во овој антифриз се карбоксилат и не формираат континуирана површина.
Во „диференцијацијата на бои“ на антифризот на Тојота, течноста е розова. Големината на контејнерот и концентрацијата не се важни. 
Пакувањето може да биде како што следува: 1l, 2l, 4l, 5l. Да бидам попрецизен, наместо 4 литри ќе има 3,7 литри: ова е стандард за северноамериканскиот пазар (1 галон = 3,79 литри).
Течноста е достапна и како концентрат и како течност подготвена за пиење. Етикетата ги содржи следните информации:
- за готовиот ладилник – услови за работна температура;
- за концентрат - степенот на разредување со дестилирана вода за да се добие саканата точка на замрзнување.
Во зависност од тоа колку литри антифриз се истураат во системот за ладење, можете да ја купите потребната количина на концентрат и да го разредите до потребниот волумен. По ова, системот се полни со готовиот состав.
важно! Не истурајте концентрат и вода во експанзиониот резервоар посебно. Можно формирање на тромб.
Истото важи и за дополнување.Ако антифризот истекува од системот, треба да подготвите точно такво решение и да го додадете недостигот (се разбира, елиминирајќи го истекувањето). Кога нивото се намалува поради испарување, се додава само дестилирана вода.
Карактеристиките на оваа течност не се од интерес за потрошувачот. Главниот критериум е точката на замрзнување наведена на етикетата.
Како што веќе беше забележано, важно е да се знае хемискиот состав. Антифризот нема други својства како моторните масла.
Животниот век е наведен во упатствата на Тојота за рутинско одржување:
- за нов автомобил 160 илјади км или 5 години (што и да е прво);
- почнувајќи од шестата година на работа - 80 илјади км или 3 години.
Важно е да се разбере дека непроблематичната работа на автомобилите од оваа марка директно зависи од правилното одржување. Затоа, не треба да заштедите при купување потрошен материјал и да се обидувате да најдете алтернатива.
Долготрајна течност за ладење Toyota - дали е можна замена?
Овој антифриз не е евтина алтернатива: тој едноставно беше заменет во 2002 година од ДОО со префиксот Супер. До ова време, моторите на Тојота беа исполнети со „обична“ течност за ладење со долг живот во црвена боја. 
И покрај истата база и слично пакување со адитиви, течностите се некомпатибилни една со друга. Сепак, префрлањето од црвен антифриз во розова е можно, но само по испирање на системот.
Квалитетот на антифризот е сличен:новата генерација стана малку поеколошка и подолго ги задржува фабричките поставки. Повратните информации од возачите кои ја направија транзицијата кон новата генерација на ладилници не открија никакви суштински разлики.
Како да откриете фалсификат?
Оригиналниот антифриз на Тојота е прилично скап. Затоа, секогаш ќе има луѓе кои сакаат да направат лажна. Пред сè, важно е местото на купување.
Покрај тоа, веднаш се забележува квалитетот на контејнерот. И последниот аргумент е етикетата на задната страна. 
Цела книга, објавена на 30 јазици (вклучувајќи руски), е залепена на брендираната канистер. Се разбира, лажниот го нема овој луксуз.
Преглед на литарски и петлитарски канистри за ладење Toyota Super Long Life - видео
Алексеј
Михаил, добро попладне! Колку што разбрав, оригиналниот антифриз доаѓа во два типа LLC (црвено) и Super LLC (розов).
1. Би сакал да го знам времето на замена на двете течности.
2. Што може да се додаде во розовиот антифриз (концентрат или готов раствор)?
3. Дали разбирам правилно дека црвениот антифриз е на база на етилен гликол, а розевата е на база на карбоксилати (судејќи според продолжениот период на замена во однос на црвената)
4. Налепница Crown car 99, LLC, каков антифриз препорачувате да користите со целосна замена?
Автомобил Toyota Camry 12.2003 година. Забележав дека нема доволно течност во експанзиониот резервоар. За надополнување купив антифриз за ладење на Toyota Long Life (концентриран црвен), го разредив и додадов 200-300 гр. Потоа (за жал, што подоцна) внимателно го прочитав упатството и таму е наведен антифризот Toyota Super Long Life.
Прашања: Колку е критично таквото мешање за моторот (и дали ќе биде потребно да се скрати интервалот за замена на антифризот), и колку често се менува антифризот во руски услови (според прирачникот, 160 илјади км, на оваа конференција еднаш се лизна дека еднаш на секои 40 илјади).
Почитуван Дмитриј! Camry содржи и супер (тој е розев) и обичен „да живее“ (тој е црвен) антифриз. Супер е незгодно затоа што не само што не можете да додадете други антифризови, туку и вода. Кога се меша со други антифризови, розовиот антифриз може да се замрси со сите последователни последици. Ако тоа не ви се случило, или било истурено црвено, хемиски е компатибилен дури и со сино, или адитивот бил многу незначителен или содржината на експанзиониот резервоар не се мешала со остатокот од системот за ладење. Во секој случај, подобро е да го замените антифризот и да не ризикувате. Покрај тоа, треба да обрнете внимание на причината за намалувањето на нивото. За жал, кај автомобилите со пластични делови често се случува нивно уништување, проследено со истекување на антифриз. За Camry, ова е најчесто долниот резервоар на радијаторот. Се заменува под гаранција заедно со антифриз.
Среќно, Михаил.
Почитуван Дмитриј! Иницијативата за ваква проверка е на Toyota Motor. Постои сомневање дека завртката за поврзување на шилестата е поставена неправилно, покрај станот. Од автомобилите што ги проверивме, дефектот не беше потврден и не беше потребна замена. Оваа операција може да се изврши кај кој било официјален дилер, барем ние земаме „туѓи“ автомобили.
Среќно, Михаил.
Тојота препорачува само еден вид течност:
концентрат на течноста за ладење со продолжен период на замена:
- 08889-80015 1 литар
- 08889-80014 5 литри
- 08889-80017 60 литри
, а дали е црвено или розе зависи само од количината на вода што ја разредувате кога ја заменувате. Во нашата лента од прилично црвено затоа што со вода 50/50, освен ако претходниот сопственик не го разредил со вода за да надомести протекување.
купи 3,5 литри концентрат, остатокот е вода. И се ќе биде добро. Потребно е да се додаде повеќе од една чаша дестилација во системот годишно само во случај на дефект. Побарајте ја причината.
Ова го дознаа надлежните.
Оригиналниот антифриз на Toyota доаѓа во црвена и розова боја. Црвениот се вика Long Life Coolant, а розевата се вика Super Long Life Coolant. „Тоа е супер незгодно затоа што не само што не можете да додадете други антифризови, туку и вода кога ќе се измеша со други антифризови, розовиот антифриз може да замрзне со сите последователни последици. (в) Розов антифриз се истура во автомобилите од последните години на производство. Периодот за замена за розевата (супер) е околу 160 т.км., не го знам периодот на замена за црвената. И не е јасно како да се разликува црвено од розова. Се сомневам дека розевата е на база на карбоксилати (судејќи според времето на замена), како Liqui Moly. Се на се има некоја конфузија :)
Накратко, стана некако досадно, нема потреба да се прави ништо во колата... Само додадете антифриз... Решив да додадам антифриз, инаку резервоарот беше некако блиску до минимумот. Купив црвено - Toyota Long Life Coolant. Во прирачникот пишува Toyota Super Long Life Coolant, но го прочитав тоа подоцна. Откако се навикнав на фактот дека антифризот може да се меша по боја, не се грижев премногу, но објавив прашање на форумот Ника-Моторс. Добрите луѓе рекоа - не се мешаат, и категорично - итно сменете ги. Погледнав во резервоарот - и таму антифризот се завитка, испадна талог и тоа беше тоа. Резултат - 2000 рубли за замена на антифриз. Згора на тоа, го сменив во Кунцево - не можеа да поверуваат, со сила ме принудија да го сменам - не додавајте ништо сами, дилерите не знаат сè, и никој не знае што има таму. На 40 илјади и онака го менуваат антифризот во обичен црвен.
Сепак, антифризот се завитка, во постот пишува дека на почетокот се било во ред.. Михаил беше во право :) Можеш ли подетално да ја опишеш бојата? Или сè уште е тешко да се одреди по боја?
Вие пишувате: „За 40 илјади, тие сепак го менуваат антифризот во обичен црвен“. Не разбирам, службениците го менуваат секој антифриз во црвено, т.е. онаа што не се превиткува? Дали прават целосна замена со испирање? Инаку, сега ги продаваат и двете ...
Ви благодарам. Со почит, Алексеј.
Отпрвин не забележав, и не можете да видите многу во резервоарот, но откако добив одговор од Ника-Моторс, го погледнав со страст, т.е. со фенерче. Бев непријатно изненаден.
Бојата на розовата - би ја нарекол повеќе како виолетова, како што беше на масата за подесување на советската телевизија во боја. Неверојатно се разликува од црвеното, дури и разредено на половина, но тие мора да се стават рамо до рамо во проѕирен сад. Во Бица и Кунцево немало супер, рекле само во фабрика се точило, не било на продажба ни за сервис. Сменив антифриз во Кунцево, рекоа дека на сите коли го менуваат антифризот на TO-40000 во обичен црвен, Toyota Long Life Coolant. Долго време не можеа да поверуваат дека антифризите не се мешаат, тие се обидуваа да го одвратат да го заменат. Интересно прашање (запрашајте се, среќни сопственици на нови автомобили) - ако службениците додадат антифриз за време на одржувањето, дали некој внимава на кој?
Производителот на автомобили Тојота е познат не само по своите автомобили, туку и по своите автомобилски хемикалии и специјални производи. Производителот препорачува користење на оригинален овластен антифриз за сервисирање на автомобили од сопствената марка.
Општи карактеристики
Тојота произведува два оригинални антифризови:
Во фабриката, до 2002 година, само првиот антифриз, ДОО, се истураше во автомобилите на Тојота. Вториот антифриз, Toyota Super Long Life Coolant, почна да се точи по 2002 година. Денес се користи во повеќето автомобили на марката.
Двата антифриз имаат слични својства. Секој од нив е создаден врз основа на висококвалитетен пропилен гликол во комбинација со инхибитори на корозија и модерни адитиви. Антифризите не можат да се комбинираат, бидејќи нивните адитиви се радикално различни. Во спротивно, добиената мешавина ќе биде инфериорна во своите карактеристики во однос на другите течности за ладење.
И покрај фактот дека најновите модели на Тојота користат антифриз Super Long Life, неговата претходна верзија - долг живот - не треба да се отпише. Антифризот Toyota Long Life сè уште е достапен за продажба денес и е широко дистрибуиран меѓу сопствениците на автомобили.
Двата типа на ладилно средство се произведуваат и во форма на готов производ и во форма на концентрат. Вториот мора да се разреди со вода пред да се замени. Специфичните пропорции зависат од климатските услови на употреба на антифризот на Toyota и од најниската температура во регионот. За северните региони, оптималниот сооднос е еден спрема еден. Смесата обезбедува заштита на моторот на температури до -40 степени. Минималниот волумен на концентрат треба да биде 30%, максималниот - 70%.
Концентрираниот антифриз се разредува со дестилирана вода, но доколку е недостапен, може да се користи вода од чешма. Водата од природни извори не е погодна за разредување на концентратот.
Како замена за антифризот на Toyota, можете да користите аналози кои имаат соодветна основа и адитиви. Подобро е да не се мешаат течности за ладење од различни марки, бидејќи тоа може да го намали нивниот животен век и да ги влоши нивните перформанси.
Двата производи за антифриз на Тојота се тестирани и тестирани во лабораториите на компанијата, чии резултати потврдуваат дека ги исполнуваат сите стандарди на индустријата и производителот.
Класичен антифриз базиран на пропилен гликол со додавање на инхибитори на корозија и висококвалитетни адитиви. Течноста е бистра, црвена.
Антифризот Toyota има одлични својства за подмачкување, висок степен на заштита од корозија и абење, одлични својства за дисипација на топлина и го штити моторот од хипотермија и прегревање. Течноста е компатибилна со заптивки и гумени цевки што ги користи производителот на Тојота при креирање автомобили.
Цел
Антифризот е погоден за употреба во мотори на камиони и автомобили на Тојота. Обезбедува ефикасна заштита за мотори направени од леано железо, железо, бакарни легури, алуминиум и разни лемови. Течноста за ладење мора да се замени три години по првото полнење и на секои две наредни години.
Антифризот може да се меша со хибридни, силикатни и разладни соединенија. Тој е одобрен за употреба во мотори на јапонските марки Lexus и Daihatsu. Производителот препорачува антифриз за заштита на моторите од корозија на висока температура при работа во услови на големо оптоварување.
Течност за ладење од концентриран и готов тип, создадена врз основа на пропилен гликол со употреба на технологија на карбоксилат со додавање на современи инхибитори на корозија. Не содржи силикати, нитрати и други супстанции кои можат да имаат негативен ефект врз работата на моторот, да го нарушат преносот на топлина и да доведат до формирање на наслаги во механизмот. Според тоа, антифризот се смета за безбеден и за моторот и за околината.
Антифризот „Toyota Super Long Life Coolant“ е чиста, проѕирна течност со розова боја. Ги исполнува стандардите на Volkswagen G12 или G12+ и може да се замени со долг работен век. Се заменува на секои пет години, се препорачува за мотори на сите модерни автомобили на Toyota, вклучувајќи го и Toyota Avensis.
Антифризот спречува корозија и кавитација на механизмите, не оксидира и не се пени. Ја одржува оптималната работна температура во моторот и го продолжува неговиот работен век.
Течноста за ладење Toyota SLLC не смее да се меша со слични соединенија или да се разредува со вода. Ова може да предизвика згрутчување на течноста, што го отежнува функционирањето на системот за ладење.
Како да забележите лажен
Оригиналните антифризови погодни за одредена марка на автомобили не се фалсификуваат толку често како универзалните, но не може целосно да се исклучи можноста за фалсификување. Кој антифриз на Тојота е оригинален, а кој не? Фалсификувањето се одредува според следниве критериуми:
- дефекти во областа на шевовите на канистерот;
- капак што не се вклопува цврсто на прстенот, присуство на чипови, гребнатини и други знаци на манипулација по неговите рабови;
- нерамномерно залепени етикети, присуство на траги од лепак, набори и меурчиња на нив;
- информациите на пакувањето се лажни или содржат грешки;
- текстот е заматен, има нерамни линии;
- Тешко се читаат датумот на пуштање и флаширање.
Ако изгледот на канистерот е сомнеж, тогаш подобро е да одбиете да купите антифриз и неговата последователна употреба.
Како правилно да наполните антифриз
Заменувањето на течноста за ладење на Toyota може да се направи без да контактирате со сервисни центри, самостојно. Пред да ја спроведете постапката, проверете го нивото на течноста во експанзиониот резервоар според ознаките min и max што се наоѓаат на него. Волуменот на антифриз мора да биде во рамките на наведените ознаки. По ова, течноста за ладење се заменува.
Како правилно да наполните антифриз:
- Под радијаторот има сад во кој ќе се исцеди искористената течност за ладење.
- Пред да го испуштите антифризот од системот за ладење, мора да го исклучите моторот.
- Капачето на резервоарот за проширување е отстрането.
- Отшрафете ги приклучоците за одвод на блокот на цилиндерот и радијаторот. Тие се затегнуваат само откако антифризот целосно ќе се исцеди.
- Новото ниво на течноста за ладење треба да биде малку под максималното ниво.
- Капачето на резервоарот за проширување цврсто се затвора.
Безбедносни мерки на претпазливост
Кога заменувате антифриз, мора да ги следите безбедносните правила, како и со секоја друга работа на автомобилот. Ако не го сторите тоа, може да дојде до оштетување или сериозни повреди. Постапката се спроведува според следниве правила:
- Моторот на автомобилот мора да се исклучи. Неопходно е да се почека додека не се излади целосно. Неуспехот да се почитува оваа точка може да резултира со сериозни изгореници за време на процесот на замена на антифризот.
- Ако течноста за ладење се навлезе на мукозната мембрана или кожата, оштетената област мора брзо да се исплакне со многу чиста вода.
- Препорачливо е да се изврши работата со ракавици, бидејќи некои делови може да бидат жешки.
- Не можете да мешате оригинални Toyota антифризови едни со други. Препорачливо е да се користи истиот состав.
Времето на замена на антифриз зависи од препораките на производителот и работните карактеристики на возилото. Повеќето експерти и сопственици на автомобили советуваат да се замени течноста за ладење на секои 45 илјади километри. Раната замена се врши во присуство на следниве фактори:
- појава на туѓа маса во горниот дел на експанзиониот резервоар;
- често активирање на системот за ладење;
- присуство на нечистотија во растворот, неговата заматена боја;
- појавата на талог во експанзиониот резервоар при температури под нулата;
- Водата влезе во антифризот.
