Зголемена потрошувачка на гориво на Lacetti 1.4. Потрошувачка на гориво на Chevrolet Lacetti во различни нивоа на опременост. Потрошувачка на гориво со различни димензии на моторот

Вистински прегледи од сопствениците за потрошувачката на гориво на Chevrolet Lacetti:

Chevrolet Lacetti 1.4, бензински мотор, рачен менувач:

Имам мотор од 1,4 литри, караван, но всушност потрошувачката на гориво е таква што како да чини два литри. Клима не е вклучена, зима троши просечно 15 литри бензин на 100 км. Кога се вози на автопат, понекогаш потрошувачката на бензин е околу 8,4-9,2 литри бензин 95, генерално троши како многу. Но, најчесто патувам низ градот на дело.

Потрошувачката на гориво на овој автомобил е приближно 8 литри на сто квадратни метри, ако забрзате до 120 km/h излегува помалку. Штом го купив, на почетокот јадев помалку, но откако го пуштив, потрошувачката ми беше нормална. Во принцип, за 1,4-литарски караван мотор, потрошувачката на гориво од 8 литри е висока.

Chevrolet Lacetti 1.4, преглед оставен од Михаил од Самара

Имам мотор 1.4, потрошувачката е голема, на автопат е 13 литри бензин, ова е ако возиш 122-135 км/ч, ако вртиш стока на брзиномер, излегува на околу 10 литри. на 100 км.

Најчесто одам на училиште и често заглавувам во сообраќајниот метеж. Потрошувачката на гориво во градот е во просек 10-11 литри, на автопат, ако забрзате - 14-15 литри лесно можат да поминат на 100 км. Мотор 1.4.

Мислам дека јадам многу! Имаше дури и случаи кога потрошувачката на гориво беше голема, достигнувајќи 16 литри на 100 километри! Со брзина од 100-120. Ова е многу за караван со мотор од 1,4, се чувствувам како да имам мотор од 1,8 литри под хаубата.

Chevrolet Lacetti со 1.6 мотор, автоматски менувач:

Имам мотор 1.6, автоматски менувач, караван. Ќе го кажам ова: за автоматска машина, машината јаде доста. Ако го турнете до крај, потрошувачката на гориво во просек е 15 литри на 100 километри. Ако правилно се прилагодите на кутијата, тогаш во различни периоди од годината добивате од 9 до 12 литри бензин. При патување на долги растојанија на автопат, потрошувачката на гориво е околу 7 литри на 100 km.

Ако не возите премногу, возете полека, достигнува 9 литри на 100 км, ова е во град, на автопат, ако го турнете, потрошувачката на бензин може да достигне 12 литри. Во принцип, јас сум сосема задоволен од ефикасноста на моторот од 1,6 литри.

Со 1,6 мотор, автоматско, кога возиш низ град до работа, потрошувачката на гориво е 9 литри, кога одам во земјава беше дури 8, мислам дека е сосема нормално. Во принцип, мислам дека сè зависи од стилот на возење, не треба да ја притискате педалата за гас колку што можете.

Chevrolet Lacetti 1.6, механика:

Автомобил со 1.6 мотор, рачен. Кога возам низ град, потрошувачката на гориво е околу 10 литри на 100 км на автопат потребни се околу 7 литри бензин. Генерално, тоа е прилично добро, но исто така би сакал да заштедам пари. Мојот стил на возење е неагресивен, не сакам да се тркам.

Сè ми одговара, освен потрошувачката на гориво на моторот од 1,6 литри. Во зимскиот сообраќаен метеж во градот излегува дека е околу 12 литри на 100 км. Иако, се разбира, потрошувачката зависи и од стилот на возење. Да, патем, потрошувачката на гориво е секогаш поголема во сообраќајниот метеж.

Убаво би било ако километражата на гас е помала со мотор од 1,6 коњски сили. Вградениот компјутер покажува бројка од 0,7 до повеќе од еден литар на час - ова е ако возам во неутрално. Во големиот сообраќаен метеж во градот, потрошувачката на гориво обично достигнува 12 литри на сто. На автопатот се трошат од пет до осум литри. Верувам дека нормалната потрошувачка на гориво треба да биде околу 6,2-7,3 литри на поминати 100 km со просечна брзина од 73-85 km/h. Не гледам голема разлика во употребата на бензин 92 и 95.

Шевролет Лацети 1.8, километража во Русија 149 илјади км

За време на зимското работење, потрошувачката на гориво е висока, во просек 10 литри на 100 километри, понекогаш беше повеќе - околу 13. Но, за мене ова е некако премногу. Бидејќи живеам надвор од градот, немам многу метеж во сообраќајот. Честопати морам да го товарам караванот до капацитет, мислам дека можеби ова е причината за таквата потрошувачка? Имам Шевролет Лацети од 1,8 литри со рачен менувач.

Шевролет Лацети е компактен автомобил од класа Ц развиен од Џенерал Моторс. Автомобилот влезе во производната лента во 2002 година, а официјално се произведуваше до 2014 година. Lacetti е нашироко познат на пазарот во верзии на каросериски седан, хечбек и караван. Автомобилот е идеолошки наследник на застарениот модел Nubira. Дизајнот за Lacetti беше развиен преку напорите на италијанското студио Pininfarina под водство на Џорџето Џуџаро. Прво, седанот излезе во продажба, а година и пол подоцна започна да се произведува хечбекот. И конечно, во 2004 година, беше совладано производството на караван. Наследникот на Lacetti е Chevrolet Cruze, иако е сосема поинаков модел. Сега Lacetti се произведува под брендот Ravon Gentra, кој е добро познат на рускиот пазар.

Мотори на Chevrolet Lacetti, официјални стандарди за потрошувачка на бензин

бензин, 1,4, 95 коњски сили, 11,6 секунди до 100 km/h, 9,8/5,7 литри на 100 km, мануелен
бензин, 1,6, 109 коњски сили, 10,7 секунди до 100 km/h, 9,2/5,9 литри на 100 km со мануелен; со автоматско – 11,5 секунди до 100 km/h и 11,4/6,1 литри на 100 km
бензин, 1,8, 121 л. с., 9,8 секунди до 100 km/h, 9,9/5,9 литри на 100 km со рачно; со автоматско – 10,9 секунди до 100 km/h и 12,2/6,8 литри на 100 km

Осврти за потрошувачката на гориво на Chevrolet Lacetti, хечбек, караван

Со мотор 1,4, 95 л. с., МТ

Тимур, Москва. Купив Шевролет Лацети во 2005 година, со рачен менувач и мотор од 95 коњски сили. Опремата е основна, со минимум опции. Веднаш инсталирав едноставно радио со касетофон, и сè уште собира прашина. Потрошувачката на гориво во градот е околу 10 литри. Го фалам седанот за доброто ракување дури и на нерамни патишта, прилично цврста суспензија и недостаток на ролна, удобен ентериер и простран багажник. Во принцип, автомобилот е она што ви треба. Буџетски и непретенциозен. Ако навистина треба да заштедите пари, можете сами да ги сервисирате. Lacetti помина повеќе од 150 илјади километри, а каросеријата е сè уште како нова. Признавам, еднаш ги префарбав страничните прагови.
Константин, Николаев. Имам половен Lacetti со поминати 105 илјади км. Колата е од 2007 година, уште понова копија. Го добив во добра состојба, со мотор од 1,5 литри. 95 коњски сили се сосема доволни за ваков седан. Автомобилот е удобен и во исто време задоволен со неговата динамика и издржливи сопирачки. Потрошувачката на гориво во градот е 10 литри.
Олег, Казан. Имам верзија 1.4, со моќност од 95 коњски сили и мануелен менувач. Тогаш тоа беше еден од најевтините странски автомобили во средната класа. Го купив во 2006 година и оттогаш го возам, не планирам да го менувам. Верувам дека овој автомобил сè уште има потенцијал меѓу модерните мали автомобили со мотори на надувување. Мојот Шевролет има атмосферски мотор со едноставен дизајн. Поевтин е за одржување, издржлив и умерено економичен. Во градот јаде околу 10 литри, што се смета за норма за такви автомобили.
Јулија, Ростов. Моето lacetti ќе го пофалам за прекрасниот италијански дизајн, економичниот едноипол литарски мотор со моќност од 95 коњски сили, потрошувачката на гориво од само 9-10 литри, прецизната работа на менувачот и пространата внатрешност. Моите деца го засакаа автомобилот штом влегоа во него. Син ми порасна малку, наскоро ќе го научам да вози, за подоцна полесно да ја положи дозволата.
Дмитриј, Воркута. Колата е 2008 година, купена 2015 година со 100 илјади километри. Направив малку подесување на каросеријата, инсталирав аеро комплети околу целиот периметар, навртував спојлер на багажникот, го обоив црвено и изгледот почна да изгледа одлично. Благодарение на спојлерот, се чувствува како моторот да влече подобро. Тоа значи дека аеродинамиката е подобрена. Автомобилот е веќе доста брз и динамичен, а тоа најмногу се должи на цврстата суспензија и минималното превртување при свиоци. Потрошувачката на гориво е во просек 9-10 литри на сто со рачен менувач.
Марина, Таганрог. Шевролет Лацети е автомобил на ерата. Мојот сопруг ја вика така. Бестселер на рускиот пазар и земјите од ЗНД, така да се каже. Ја имаме најосновната верзија, 95 коњски сили, троши само 8-9 литри во градот. Главната работа не е да се претера со механиката со неговите кратки брзини. Лачети за нас е како член на семејството во него носиме и деца и животни.
Сергеј, регионот Краснодар. Автомобилот е купен нов во 2009 година од дилер во Москва. Имам роднини таму. Го купија и ми го донесоа. Само вклучете го правилно. Ја зедовме најосновната верзија, со рачен менувач и 1,5 мотор со 95 коњски сили. Но, сè уште ми се допаѓа автомобилот, брзо го наместив возачкото седиште за да си одговарам. Ја вклучив топлината, музиката и тргнав. Инаку, морав да купам и дополнителен радио касетофон, инаку беше сосема гола верзија. На пријателите им се допаѓа, нивото на удобност практично не е инфериорно во однос на модерните модели на AvtoVAZ. Речиси не се разликува од Gentra, тие се структурно идентични автомобили. Потрошувачката на гориво со рачен менувач е до 10 литри на 100 km.
Никита, Калининград. Го купивме Lacetti за Нова Година. Врз основа на оглас, најдовме верзија со мотор од 95 коњски сили, во добра состојба. Потрошувачката на гориво е максимум 12 литри на сто. Јас и мојата сопруга сакаме авантури, па сакаме да возиме брзо, поради што потрошувачката е толку голема. Наскоро ќе инсталираме HBO и ќе продолжиме да се истураме од срце. Моторот со 95 коњски сили е доволен за повеќето наши авантури.
Никита, Липецк. Автомобилот е корисен за сите прилики - за работа во такси, за семејни и други потреби во домаќинството. Имам седан верзија, со мотор од 1,5 95 коњски сили. Тогаш тоа беше најдобрата понуда на пазарот меѓу странските автомобили. Модел 2005, купен стандардно. Автомобилот брзо забрзува, како под хаубата да има 120 коњи, ни помалку ни повеќе. Сето ова е благодарение на добро подесената шасија и еластичната суспензија. Генерално, инженерите на Шевролет дадоа се од себе. Потрошувачката на гориво не надминува 11 литри/100 km, што не е лошо за прилично голема лимузина со должина од 4,5 метри.

Со 1.6 мотор, 109 коњски сили, МТ

Борис, Петар. Колата е пристојна, сепак има потенцијал. Брзо и динамично, само она што ми треба. Моторот произведува 109 коњи, забрзување до првите сто за само 10 секунди. Според мое мислење, нема да најдете подобар буџетски автомобил со таков мотор. Рачниот менувач е соодветен за овој мотор. Се натпреварував со Лада Веста со мотор со иста моќ. Самоуверено ја претекна Лада и неколку други натпреварувачи. Логан исто така не е ривал на мојот Лачети во однос на динамиката на забрзување. Во принцип, тоа е ѕвер, а не машина. За време на викендите учествувам на ноќни трки низ градот. Патем, потрошувачката на гориво во градот е 12 литри на сто.
Свјатослав, Краснодарска област. Во такси сервисот го користам Шевролет Лачети на татко ми. Автомобилот во својата нова улога се оправдува и ги открива сите свои предности. Го обои повторно жолто за да одговара и да се истакнува во сообраќајот. Моторот е моќен, 109 коњски сили, потрошувачката на гориво е во просек 11 литри. Задоволен.
Алексеј, Липецк. Ја имам топ верзијата на Lacetti, ја купив во 2014 година. Го возам и сè уште уживам во одлично наместената шасија. Не се покајав ни малку што ја зедов рачната верзија, иако моите пријатели се обидоа да ме убедат да ја земам автоматската верзија. Со рачен менувач автомобилот е уште побрз. Се обидов да забрзам до 100 km/h на автопат, како резултат на тоа, оваа постапка траеше околу 10 секунди. Одличен резултат за буџетски седан. Тие не се барем малку застарени и можат да се натпреваруваат со современите аналози. Велат дека истиот мотор (1,6, 109 коњски сили) бил понуден и за стариот Daewoo Nexia. Тоа беше ѕвер, а не машина. Ништо полошо не е Лачети. Јаде во просек 10-12 литри на 100 км.
Станислав, Тјумен. Шевролет Лацети е купен во 2010 година, со рачен менувач и мотор 1.6. Отпрвин размислувавме да ја земеме верзијата 1.8 со 120 коњски сили, но тоа беше многу редок мотор и ќе требаше да чекаме долго за нарачката. Но, 1,6-литарскиот Lacetti е исто така доста добар, од 10 секунди до сто. Потрошувачка до 12 литри/100 км.
Антон, Донецк. Колата е сосема погодна за моите потреби. Ја имам верзијата од 2014 година, со мотор од 109 коњски сили. Купив користен модел во 2015 година. За да го направам ова, морав да одам во Ростов. Се вратив и веднаш се фатив на работа. Lacetti е како работен коњ за мене, одличен за транспорт на рефус производи и конзервирана стока. Ги дистрибурам до точките каде што се дели хуманитарна помош за пензионерите и жртвите на непријателствата во Донбас. Ништо комплицирано, мојот Лачети се справува со ова со тресок. Вака секојдневно возам низ градот. Автомобилот е удобен и динамичен, потрошувачката е 12 литри.
Надежда, регионот Томск. Имам Lacetti од 2014 година, со мотор 1.6 и мануелен менувач. Кола за работа, доставувам нарачки низ целиот регион. Документи и други хартиени пакети. Но, таков седан е корисен и за потребите на домаќинството. На пример, можете да ги преклопите задните седишта и да транспортирате долг товар. Потрошувачката на гориво е 10-11 литри/100 км.
Лиза, Казан. Lacetti стана мојот втор автомобил по ВАЗ-2107. Разликите се колосални, иако Шевролет не е толку нов. Модел 2007 година, со механика и мотор 107 коњски сили. Многу брз и во исто време сигурен автомобил. Километражата сега има 80.000 милји на неа и досега не се појавија никакви проблеми. Ја правам услугата и немам никакви проблеми. Накратко, возам без грижи, како во вистинска полноправна странска кола. Иако буџетски. Потрошувачката на гориво е 10-12 литри со рачен менувач. Брзините се ставаат јасно, што е многу погодно при претекнување. На нашите патишта, Lacetti вози малку грубо, но ова е цената што треба да се плати за одличното управување.
Рамзан, Чеченија. Автомобилот вреди, конкретно избрав Lacetti со мотор 1,6, така што по неколку месеци не треба да размислувам за нов автомобил. Брз, сигурен и удобен автомобил, троши 12 литри гориво. Поставив детско седиште позади и немаше проблеми со инсталацијата. Сè е сосема модерно. Управува активно и вози речиси без тркалање, што е многу корисно при голема брзина.
Дмитриј, регионот Воронеж. Имам Lacetti од 2008 година, со рачен менувач и 1,6-литарски мотор кој произведува 109 коњски сили. Моторот е една од главните предности на овој буџетски модел. Можете да тргнете на автопат без никакви проблеми и да претекнете секакви несовесни возачи. Седанот има доволно влечна резерва во градот, овој автомобил нема рамен меѓу конкурентите што ги имаме во Воронеж - само Ладас и Соларис. Потрошувачката на гориво е 12-13 литри на сто, ако силно го притиснете гасот. Внатрешноста е просечна по просторност, но со простран багажник. Удобна положба за возење, добра звучна изолација. Задоволен сум со автомобилот.
Витек, Белгород. Купив Шевролет од дилер во 2014 година. Последните автомобили штотуку се продаваа. Ја добив топ верзијата, и тоа со попуст. Зошто да не го купите, мислам. Го однесов дури и без пробно возење, го знам овој автомобил како на задната страна - морав да го поправам на автосервис повеќе од еднаш. Потрошувачката на гориво на My Lacetti е 12 литри, со мотор од 1,6 и мануелен менувач.
Игор, Тјумен. Кола за сите прилики, ми се допаѓа. Целиот потенцијал на Lacetti лежи во неговата висока доверливост и моќен мотор, кој во мојата верзија произведува 109 коњи. Подготвен сум да се расправам со Вестас, Соларис и Риос, кои се помодерни, но не толку брзи поради фактот што се ограничени со строги економски стандарди. Мојот Chevrolet Lacetti троши 10-11 литри на 100 km. Ова не е многу, но има алтернатива за намалување на трошоците за бензин - ова е купување на ТНГ, што ќе го направам во блиска иднина. Не го користам автомобилот во зима, прочитав многу прегледи и сега се плашам дека наеднаш ќе се појави корозија и ќе треба повторно да го однесам на сервис.

Со мотор 1.6, 109 коњски сили, АТ

Николај, Таганрог. Долго размислував која верзија да ја купам - со мануелна или автоматска, но со мотор од 1,6, 109 коњски сили. На крајот, се решив на автоматската верзија и не зажалив. Како и да е, често возам низ град, а ретко одам на автопат. Менувачот непречено ги менува брзините и според мене го открива целосниот потенцијал на моторот. Само потрошувачката кај него е малку повеќе отколку со рачна – околу 12 литри на сто. Но, наскоро ќе инсталирам HBO и ќе почнам да ги казнувам несовесните луѓе. Внатрешноста е изработена од висококвалитетна пластика, иако тврда, но пријатна на допир. Изгледа убаво, иако контролите се малку стари. Но, сè е погодно и не ви треба многу да се навикнете на тоа.
Николај, Липецк. Класичен такси автомобил, што друго да кажам. Го возам веќе пет години и немам никакви поплаки. И клиентите се задоволни со машината. Седанот е удобен и брз, моторот со 109 коњски сили си ја врши работата. Автоматскиот менувач работи добро, потрошувачката е околу 10-12 литри на 100 км. Одзади има доволно простор за три лица со просечна градба.
Никита, Новосибирск. Имам Шевролет Лацети со автоматски менувач и 1.6 мотор. Отпрвин планирав да користам мотор од 1,8 литри, тоа беше речиси спортски автомобил според тие стандарди. Пријателите ме советуваа и убедуваа, но јас решив да го направам тоа на мој начин. Не ми треба никакво покажување. Моторот 1.6 е сосема доволен, особено затоа што произведува прифатливи 109 коњи. Динамиката ме радуваше, забрзувањето до првата стотка трае 11-12 секунди. За автомобил со архаичен четиристепен автоматски менувач, ова е пристоен индикатор. Поради недостиг на петта брзина, моторот брзо достигнува големи брзини и многу троши гориво. Ова често се случува на автопат кога е потребна брзина на крстарење. Во градот троши 12 литри, но на автопат може да биде и помалку - најмалку 10 литри.
Ана, Симферопол. Автомобилот е многу удобен, во него се чувствувам како дома и тоа е неговата главна предност. Ова го кажувам затоа што сум навикнат. Салонот е изработен во пријатни топли бои, а во целина ентериерот изгледа пријателски. Со 1.6 мотор и автоматски менувач, потрошувачката на гориво достигнува 12 l/100 km. Ова е во градот, но на автопат испаѓа околу 9 литри.
Сергеј, Ростов. Автомобилот е задоволен од неговата пристојна динамика и висока доверливост. Ја имаме верзијата од 2010 година, со 1,6 мотор и четиристепен менувач. Малку се каам што не го земав рачниот. Со него автомобилот е подинамичен и поекономичен. За жал, треба да платите за удобност. Факт е дека со автоматски менувач, брзините се вклучуваат помазно и понезабележливо. Возењето е подобро, а возите како во седан од бизнис класа. Потрошувачката на гориво е 12-13 литри во градот. Ми се допадна автомобилот, би земал еден за себе, но техничкиот напредок не мирува. Наскоро ќе одам на тргување и ќе го заменам за Веста.
Константин, регионот Сахалин. Нашиот Chevrolet Lacetti е седан со четири врати, со мотор 1,6 и автоматски менувач. Според мене, добра комбинација за компактен градски автомобил. Го купивме во 2014 година, непосредно пред целиот овој кризен хаос. Потрошувачката на гориво е во просек 11-12 литри, што ми одговара. На семејството му се допаѓа автомобилот, најстарата ќерка веќе бара да научи да вози. А за ова и треба само Лачети.
Маша, Петар. Шевролет Лачети е пристоен автомобил за мојот животен стил. Моторот со 109 коњски сили во кабината едвај се слуша - вака ја проверив звучната изолација. Ми се допаднаа самите врати, кои се затвораат со карактеристичен тресок, како оние на престижните германски автомобили. Можете да го почувствувате нивото и во најмалите нешта. Контролите се едноставни, а тоа е нивната предност. Сè е при рака, удобна рачка за менување брзини. Можете да возите во рачен режим, потрошувачката на гориво е во просек 10-12 литри со автоматски менувач. На автопат возам под 200, во град максимумот е 70-80 км/ч. Во двата случаи возењето е удобно, стабилноста во насока е одлична.
Со мотор 1,8, 122 литри. с., МТ
Василиј, Свердловск. Решив да не губам време на ситници и го зедов врвниот Chevrolet Lacetti. Да објаснам, ова е верзија со 1.8 мотор, моќност 122 коњски сили. Избрав рачен менувач, подобро го открива потенцијалот на моторот. Патем, слична единица е инсталирана на врвните Vestas. По купувањето, веднаш решив да проверам кој е побрз. Точно, јас имам прирачник, а Лада Веста има робот. На крајот имаше паритет, никој не победи. Во однос на динамиката, автомобилите беа приближно на исто ниво. Се разбира, Lada е помодерен автомобил, но Lacetti беше многу евтин за тие стандарди. Потрошувачката на гориво е 11-12 литри на 100 км.
Олег, Јарослав. Зедов половен Lacetti со мотор од 1,8 литри и мануелен менувач. Забрзува до првите сто за десет секунди. Автомобилот се користи активно, во град и на автопат. Има моменти кога одам на аматерски трки ноќе, бидејќи овој автомобил е способен за многу. Ја направи суспензијата уште поцврста. Потрошувачката на гориво за мојот стил на возење е 13-14 литри на сто.
Игор, Московски регион. Морав да чекам два месеци за Lacetti со редок 1.8 мотор и мануелен менувач. Отпрвин планирав да нарачам една со автоматска пушка, но ќе стигне за три месеци. Беше во 2013 година, тогаш сакавме да ја добиеме мрежата зад воланот на Шевролет до Нова Година, па решивме да не чекаме автоматик. Автомобилот пристигна токму на 25 декември и беше нашиот најважен подарок за Нова Година. 122 коњски сили, 1,8 мотор и мануелен – добра комбинација за брзо возење. Потрошувачката на гориво е мала - само 12 литри во просек. Ние го сервисираме автомобилот на сервисна станица на компанијата, автомобилот е генерално сигурен. Веќе помина 80 илјади км. Од непредвидените дефекти, само бришачите на шофершајбната беа заменети.
Никита, Владимир. Го пофалувам Chevrolet Lacetti за неговиот флексибилен и вртежен мотор, прецизната работа на рачниот менувач и високата ефикасност на горивото - во просек 12 литри, што е многу добро за таква неверојатна динамика. Бев задоволен од удобното седење и патниците удобно седат и не се жалат. Само е бучно при големи брзини.

Со мотор 1,8, 122 литри. с., А.Т

Алексеј, Ленинградска област. Сè што ми треба во овој автомобил е неговиот 1,8-литарски мотор. Тој произведува 122 коњи - многу пристојно за аспириран мотор, кој беше измислен во раните 2000-ти. За буџетски седан, ова е само подарок, а не мотор. Во тоа време, единицата беше пристојна, но многу ретко беше барана кај нас. Но, јас бев од тој круг на купувачи кои сакаат да се издвојат од толпата. Така го зедов Lacetti од врвот, па дури и со пиштол. Потрошувачката на гориво во градот е околу 13 литри. Имам плин, така што нема проблеми со одржување на колата. Единствената негатива е што мирисот на плин се влева во кабината, особено кога возите во динамичен режим. Проблемот се појави со текот на времето. Накратко, време е да го однесете на сервис.
Маргарита, Киев. Сакам брзи автомобили, како овој Шевролет Лачети со 1,8 мотор. Автомобил со автоматски менувач. Ми се допадна управувањето, брзите одговори на управувањето, информативните педали за гас и сопирачките. Кутијата работи со некое двоумење, но што можете да направите, ова е буџетска класа. Генерално, седанот се однесува динамично и недостапно. Потрошувачката на гориво е 12-13 литри.
Николај, Полтава. Мојот Lacetti има совршена комбинација на динамика и удобност. Ова е вистински народен автомобил и не е за ништо што беше многу баран во Русија. Иако верзијата од 1,8 литри се чинеше дека не ни беше испорачана. Купив користена верзија, најверојатно увезена од странство. Го најдов во реклама, автомобил со автоматски менувач, кој произведува 122 коњски сили. Забрзување до стотици за 10-11 секунди. Со постојано притискање на педалата на подот, потрошувачката на гориво достигнува 12-13 литри на сто. За буџетски седан ова е веќе таванот, време е да се префрлите на гас. И инсталирај спојлер.
Александар, Санкт Петербург. Веќе четири години работам во такси сервис, заедно со седан Шевролет Лацети. Сакав да се разгалам и да ја земам верзијата со 122 КС. Со. со митралез. Нема да кажам дека автомобилот е брз, но можеби само во градот. Брзо стартува од место, но при брзини над 80 km/h моторот почнува брзо да се закиселува. Потрошувачка на гориво 12 литри.

Шевролет Лацети е компактен автомобил од класа Ц, произведен од 2002 до 2014 година. Семејството Лачети вклучуваше три типа на каросерија - хечбек со пет врати, седан со четири врати и караван. Автомобилот беше многу баран во постсоветскиот простор, особено во Русија. Денес моделот се произведува под брендот Ravon, и исклучиво во седан каросерија. Ажурираниот автомобил го доби предниот дел од хечбекот Chevrolet Lacetti. Идеолошки наследник на Chevrolet Lacetti е моделот Cruze, кој влезе во производната лента во 2012 година.

Навигација

Мотори на Chevrolet Lacetti. Официјална потрошувачка на гориво на 100 km.

Бензин:

1,4, 94 l. сек., рачно, 11,6 сек. до 100 км/ч, 9,8/5,7 л на 100 км
1,6, 109 l. Со. рачно, 10,7 сек. до 100 km/h, 9,2/5,9 l на 100 km
1,6, 109 l. сек., автоматски, 11,5 сек. до 100 км/ч, 11,4/6,1 л на 100 км
1,8, 121 л. сек., рачно, 9,8 сек. до 100 км/ч, 9,9/5,9 л на 100 км
1,8, 122 л. сек., автоматски, 11,5 сек. до 100 км/ч, 11,4/6,1 л на 100 км

Осврти на сопственикот на Chevrolet Lacetti

Со 1.4 мотор

Татјана, Новосибирск. Мојот Лацети е оптималниот автомобил за градот. Тоа беше во 2005 година, ја избрав верзијата со 1,4-литарски мотор со 95 коњски сили. Ова беше доволно за мојот прв автомобил, сè уште го возам сега. Но сега моќта некако не е доволна. Ми се допадна колата, просечно троши 8 литри на сто километри.
Борис, Воркута. Разновиден автомобил кој одлично вози и сопира. Суспензијата е прилично цврста, но благодарение на неа, тркалата во свиоците е минимална, а автомобилот управува многу активно. Еден вид градска запалка. Скромниот 1,4-литарски не се согласува со живата шасија, мора да се трпи. Потрошувачка 8 литри на сто.
Јулија, Твер. Шевролет Лацети е мојот прв странски автомобил, го купив во средината на 2000-тите. Во основната верзија, со рачен менувач и 1,4-литарски бензински мотор. Тој произведува околу 100 коњи и добро вози. Доста динамичен автомобил, троши не повеќе од 8-9 литри/100 км.
Константин, Липецк. Имам Lacetti од 2007 година, со 120 илјади милји. Има минимални дефекти, ги сервисирам кај официјални дилери. Бензински мотор 1,4 со рачен троши во просек 8 литри.
Сигурен, Перм. Мојот сопруг ми ја даде колата, ја искористи, а потоа ја зачува за Тојота Корола. Тој уште го вози, а јас возам старо Лачети. Едвај чекам да ми ја даде Тојотата. Задоволен сум со Lacetti, не се жалам ни малку, но тоа е мој, личен автомобил. Мојот сопруг сакаше сам да го продаде, но јас инсистирав. Автомобил со мотор од 1,4 троши 9 литри.
Олег, Николаев. Автомобилот е произведен во 2005 година, со мотор од 1,4 литри. Моќта на 94 не е доволна на автопат, треба да го стискаш гасот до подот и да согориш гориво. Напротив, во градот можете да заштедите пари. Севкупно, автомобилот е во ред ако не го возите премногу напорно. Освен тоа, овој автомобил не е дизајниран да се натрупува. Потрошувачката во урбаниот циклус не е повеќе од 8-9 литри на сто, на автопат излегува на 7-8 литри. Ја имам седан верзијата, ми се допаѓа дизајнот. Само предниот дел не изгледа многу добро, некако старомоден. Подобро би било тоа да го направат веднаш, како Daewoo Gentra. И автомобилот е во ред, јас сè уште го возам. Сигурен автомобил, сам го сервисирам секогаш кога е можно.
Максим, Пјатигорск. Го купив Lacetti во 2006 година, со бензински мотор од 94 коњски сили. Не е лош автомобил за сите прилики, никогаш не ме изневери. Автомобилот просечно троши 8 l/100 km и според мене ова е добро за автомобил од оваа класа. Седанот е удобен, има доволно простор. Предниот панел е пријатно едноставен;
Алексеј, Одеса. Автомобилот е од 2004 година, опремен со 1.4 мотор и мануелен менувач. Имам најосновна верзија, во град троши околу 8 литри на сто бензин. Рачниот менувач одлично се менува, дури ни моторот не може да биде во чекор со менувачот. Нема доволно сила, но можете да забрзате до 100 km/h за 12 секунди за пофалба ако притискате доволно силно.
Олег, Магнитогорск. Автомобилот беше подарок од роднините, верзијата од 2004 година. Само за Нова 2017 година решија да ми поклонат, само што ја поминав лиценцата. Овде бев задоволен. Не е важно што колата е стара. Го закрпив и можам мирно да одам на работа. Со мотор 1.4 и рачен менувач троши во просек 8 литри на сто.
Александар, Липецк. Го сакам моето Лачети, веќе десет години се навикнав на автомобилот. И покрај скромниот 1,4-литарски мотор, автомобилот е многу динамичен во градот. Јаде не повеќе од 9 литри бензин, многу економичен автомобил.

Со мотор со 1,6 рачен менувач

Лариса, Москва. Автомобил за сите прилики, со еластична суспензија и агилно управување. Автомобилот одлично се справува, а менувачот работи одлично. Плус, моторот сè уште не нè разочара, 110 коњски сили излегуваат од под хаубата како што треба. Потрошувачка 9-10 литри.
Маргарита, Томск. Автомобил за секој ден, воопшто не се заморувам од него. Сигурен и брз, со удобен ентериер и оптимален баланс помеѓу динамиката и ефикасноста. Инаку, во градот 1,6-литарскиот Lacetti троши само 10 литри.
Василиј, Нижни Новгород. Ми се допадна колата, нема да ја продавам. Ова ќе биде првиот автомобил за моите деца, сега ги учам како да возат, ќе им биде полесно да го положат испитот за сообраќајни правила. За автомобилот ќе кажам дека е многу лесен за учење и не бара навикнување. Добро сопира, забрзувањето е динамично и мазно. Рачен мотор од 1,6 литри троши 10 литри на сто.
Татјана, Тјумен. Имам седан Lacetti со четири врати. Доволно ми е бензинот од 1,6 литри во град, возам и не се жалам. Потрошувачка 9-10 l.
Олег, Днепропетровск. Мојот Lacetti со 1.6 мотор и мануелен вози одлично низ градот, доста брзо и удобно. Активно менувам лента од една до друга лента, можам да претекнам неколку автомобили истовремено. Lacetti има многу влечна сила, и покрај навидум скромната единица од 1,6 литри. Барем за 110 коњски сили колата се однесува леле. Воедно автомобилот е економичен, во градски услови троши 9-10 литри на сто. Ми се допаѓа колата, уште не планирам да ја продавам. Одржувањето е евтино и има многу достапни резервни делови. Можете да го набавите во продавница за расклопување, квалитетот таму не е лош.
Дмитриј, регионот Нижни Новгород. Задоволен сум од колата, имам верзија од 1,6 литри со рачен менувач. Забрзување до стотици за 11 секунди, многу добро. Според мое мислење, ова е еден од најбрзите автомобили меѓу неговите соученици според стандардите од средината на 2000-тите. Не се каам ни малку што ја зедов оваа верзија. Автомобил со карактер кој дава задоволство секој ден. Јаде не повеќе од 10 литри на сто.
Николај, Доњецк. Колата е експлозивна, оперативните трошоци се занемарливи дури и во отсуство на гарантен сервис. Сам ги правам поправките, но нема многу што да се прави таму - главно менување на маслото и филтрите. Во однос на доверливоста, Лачети веројатно може да се спореди со јапонските автомобили. Моторот 1.6 со рачен менувач троши 9-10 литри на сто.
Елена, Пенза. Убав автомобил, добро направен внатре и надвор. Изгледа оригинално, и колку што знам, дизајнот на Lacetti е развиен во италијанско студио. Автомобилот е опремен со 1,6 мотор и рачен менувач, троши околу 9-11 литри, не повеќе. Јас полнам бензин 95.

Со мотор 1.6 автоматски менувач

Сергеј, Таганрог. Автомобил за сите прилики, имено за град, за автопат и за патување низ земјата. Не мора да се грижите премногу за сообраќајниот метеж, постои автоматик кој одлично се вклопува со моторот од 1,6 литри. Со најпретрупаното возење, на моторот му требаат околу 12 литри.
Алексеј, Чељабинск. Го фалам Lacetti за неговиот жив мотор од 1,6 литри и брзиот автоматски менувач, дури и не очекував таква агилност од стар четиристепен. Потрошувачката на бензин во градот е 10-11 литри, на автопат е 8-9 литри.
Игор, Новосибирск. Имам Lacetti во максимална конфигурација, со мотор од 1,6 литри. Моторот е многу динамичен, во град троши 12 литри со автоматски менувач. Возам доста брзо, бидејќи шасијата го дозволува тоа. Моторот сака вртежи, а менувачот е подесен за динамично возење - брзо ги менува брзините, а во екстремни случаи, можете да се префрлите на рачен режим. Во исто време, Lacetti е прилично крут автомобил, но тешко се тркала и лесно го слуша воланот. Нема потреба да чекате тркалата да се вртат, сè работи за миг. Во кабината има доволно простор за четири високи патници.
Дмитриј, Ростов. Задоволен сум од колата, ја купив на користен пазар. Верзијата со 1.6 и автоматски менувач троши во просек по 10 литри. Ако го натрупате, ќе излезат сите 12 литри. Мислам дека ова е премногу за кола од ова ниво, па се префрлив на ТНГ. Потрошувачката е голема поради автоматскиот менувач, иако нема поплаки за неговата работа. Генерално, ми се допадна Lacetti, мислам дека токму тоа треба да биде буџетскиот автомобил - удобен, умерено цврст, добро управуван и сигурен.
Даниил, регионот Вологда. Универзален автомобил, тој е задоволен со својата динамика и удобност, приспособена за буџетската класа, се разбира. Потрошувачката на бензин е 10-11 литри, што е сосема добро за 1,6-литарски мотор со автоматски менувач.
Николај, Краснодарска област. Ја купив колата за да ја користам како такси и ја возам и денес. Километражата сега е 110 илјади, нема технички дефекти или други проблеми како такви. Сè функционира совршено, јас сум многу среќен. Моторот 1.6 и автоматскиот менувач работат заедно, се е како што треба. Се трудам да задржам 10 литри на сто.
Марина, Иркутск. Chevrolet Lacetti е автомобил без компромиси кога се смета за меѓу неговите конкуренти. Рено Логан (првиот) не му е ривал, ниту Лада Калина. Мислам дека автомобилот е сè уште релевантен, така што не брзам да продавам. Дека е модерен потврдува и редизајнираниот Daewoo Gentra. Така, можеме да кажеме дека Lacetti се уште е во продажба. Мојот автомобил троши во просек 10 литри на сто. Под хаубата се наоѓа мотор од 110 коњски сили и автоматски менувач.
Андреј, Екатеринослав. Задоволен сум од колата како слон, ја најдов на секундарниот пазар во одлична состојба. Автомобилот вози брзо и е многу удобно во градот благодарение на автоматскиот менувач. Возам полека, нема каде да брзам. Единицата од 1,6 литри троши 11 литри.

Со мотор со 1,8 рачен менувач

Владимир, Москва. Купив Lacetti во врвна конфигурација, со мотор од 1,8 литри. Првично планирав верзија со автоматски менувач, но ова не беше достапно. На крајот, нарачав автомобил со рачен менувач и не се покајав. Напротив, многу е добро што тогаш немаше митралез. Многу економичен и брз автомобил, со забрзување до стотици за 10 секунди. Механиката совршено го открива потенцијалот на моторот, кој произведува прифатлива моќност од 122. Во однос на динамиката, автомобилот е споредлив со 1,8-литарска Лада Веста, мојот пријател има еден. И воопшто, автомобилите се многу слични во управувањето и удобноста. Потрошувачка на бензин 11 литри.
Јарослав, Тамбов. Сигурно овој автомобил е сè уште релевантен, но сега на поддржаниот пазар. Имам врвен Lacetti 2008, со автоматски менувач и мотор од 122 коњски сили. Колата е во ред, се расипува од ситници, ништо. Потрошувачката е 10 литри на сто во просек.
Кирил, Петрозаводск. Нормален автомобил за пари, Lacetti своевремено беше еден од најприфатливите во својата класа. Моторот од 1,8 литри е моќен и добро дотеран да работи со рачен менувач. Можете да забрзате до 220 km/h кога се спуштате по планина. Машината јаде во просек 11 литри.
Станислав, Бурјатија. Lacetti е задоволителен во повеќето аспекти, единствената негатива за руските услови е суровата суспензија, поради која се чувствуваат сите удари и дупка. Но, автомобилот добро се справува и не се тркала. Моторот 1.8 со автоматски менувач троши 11 литри.
Лариса, Новосибирск. Задоволен сум со автомобилот, ова е мојот прв автомобил. Го купив Lacetti во 2007 година, моментално километражата е 122 илјади км. Брз и економичен автомобил, троши не повеќе од 12 литри за време на најдинамичното возење. Го реновирав ентериерот, го исчистив хемиско и поставив дополнителна звучна изолација. Кабината стана потивка и поудобна, дури и при брзини над 100 km/h.
Екатерина, Магнитогорск. Шевролет Лацети е еден од најдобрите автомобили што некогаш сум ги поседувал. Сите овие басени, Волгас и Ланос не можат да се споредат со Lacetti, што остава впечаток на автомобил како од нова ера. Пристојна динамика и мазност, добро ракување. Потрошувачката на бензин на сто е 10-12 литри, под хаубата е 1,8-литарски мотор со капацитет од 122 коњски сили, работи со рачен менувач.

Со мотор 1.8 автоматски менувач

Максим, Кривој Рог. Колата вреди за парите, имам верзија со редок мотор од 1,8 литри. Се сеќавам дека нарачката ја чекав цел месец. Но, тогаш бев толку обземен од среќа што морав да поднесам пријава за несреќа. Автомобилот имаше среќа Лачети избега со вдлабнатини. Страничен судир на раскрсница, никој не е повреден, се се случило со темпо на полжав. По оваа случка возам повнимателно и лежерно. Иако 1,8-литарскиот мотор е способен за многу. Потрошувачката на бензин во просек изнесува 11 литри на сто.
Дмитриј, Липецк. Задоволен сум од колата, мислам дека нема да најдете подобра кола за такви пари. Имам верзија од 1,8 литри со автоматски менувач што произведува 122 коњски сили. Исто како и Лада Веста, штета што нема начин да се споредиме. Но, според податоците од пасошот, автомобилите се блиску по динамика. Сега има 130 илјади километри на километражата. Потрошувачка од најмалку 10 литри/100 км. Доверливоста е сè уште во ред, но тоа е тоа засега. Сè уште возраст. Очигледно, дојде време да се разделам со мојата ластовичка, планирам да купам Тојота Корола, имам уште малку работа и тоа е во торбата.
Александар, Курск. Беше одличен болид додека не се комплетира. Моќен, во градот како што треба се потпре на него. Тоа е причината, само сакам да возам брзо. Па, еднаш погрешно пресметав и доживеав директна несреќа. Не може да се врати. Ја признав вината, немам што да изгубам, автомобилот и онака е во ѓубре. Lacetti ми остана скоро десет години, со мотор од 1,8 и автоматски менувач трошеше 10 l/100 km.
Олга, регионот Нижни Новгород. Lacetti е неопходен автомобил, автомобил од ова ниво ќе биде корисен насекаде - на работа и во семејството. Автомобилот има висок потенцијал, многу динамичен и удобен автомобил. Троши 11 литри бензин со автоматски менувач.
Никита, Архангелск. Lacetti ме служеше 12 години и сè уште работи добро. Потребен е капитал, моторот и менувачот се зголемуваат. Но, можете да возите - го користам на дача, за економски цели, така да се каже. Бензинскиот мотор 1,8 троши 11 литри.
Игор, Новосибирск. Доста тврд автомобил, не многу погоден за нашите патишта. Но, одлично се справува, на ниво на повеќе врвни европски автомобили. Се сеќавам дека во втората половина на 2000-тите, овој Шевролет беше најпопуларниот автомобил во својата класа на рускиот пазар. Имам модел од 2008 година. Мојата ластовица има веќе десет години, но изгледа како нова. Го имам редовно сервисирано во сервисот на Шевролет. Купувам само оригинални резервни делови, се е врвно. Доверливоста е во ред, автомобилот може да се каже дека трае со векови. Нема да продавам додека не се изморам од тоа. Тоа значи никогаш. Автомобилот е опремен со 1,8-литарски мотор, со автоматски менувач троши 10-11 литри.

Веројатно најактуелната тема за сопствениците на Chevrolet Lacetti е потрошувачката на гориво. Потрошувачката на гориво на Lacetti е, всушност, превисока дури и за 1,4-литарски мотор според современите стандарди. Дури и многу голем! Како што вели еден познат сопственик на Chevrolet Lacetti: „Единствениот начин да се намали потрошувачката на гориво на Lacetti е да се купи друг автомобил :)“

Но, не е сè лошо. Сè уште има начини да се намали потрошувачката на гориво на Chevrolet Lacetti. Ајде да го разгледаме прашањето за потрошувачката на гориво користејќи го мојот Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT како пример. Според производителот, просечната потрошувачка на гориво е -7,1 l/100km, град – 9,1 l/100km, автопат – 6,0 l/100km. Да, податоците за модерен автомобил се застрашувачки - повеќе од 9 литри на 100 km во градот! И ова се податоци на производителот, но во пракса, како што знаете, работите се малку поинакви и очигледно не за помалите.

Но, прашањето е друго. Зошто потрошувачката на гориво на Lacetti варира толку многу помеѓу поединечни копии од истиот модел?

Многу често слушате дека потрошувачката на гориво на некои луѓе надминува дури 15 литри на сто километри.

Така е и во мојот случај. Картата на моите движења е приближно 80% низ градот и 20% автопат. Потрошувачката на гориво на мојот Lacetti е 8,6-8,8 l/100km. Што се однесува до мене, ова е прилично прифатлива потрошувачка за овој мотор. Но, еден мој пријател (и многу луѓе исто така) има потрошувачка на гориво од 1,4 на седан! надминува 12 l/100km.

Па зошто е ова така? Не користам никакви адитиви или „чудесни магнети“. Се работи само за наједноставните ситници.

Висока потрошувачка на гориво Lacetti

За да ја намалите потрошувачката на гориво во автомобилот, треба да извршите неколку едноставни, но важни чекори и да научите да следите некои правила.

Прво ќе ја наведам првата и веројатно најважната работа. Неопходно е да се научи како правилно да се вози автомобил со систем за управување со моторот (популарно наречен мотор за вбризгување). Имено, користете го режимот на исклучување во корист на вашиот џеб. За оние кои не знаат што е тоа, накратко ќе објаснам.

Режимот на исклучување е банално сопирање на моторот. Но, не сосема банално. Факт е дека под одредени услови во режимот на исклучување, ECU го намалува снабдувањето со гориво преку инјекторите! До целосен прекин на снабдувањето со гориво. На пример, во мирување, времетраењето на пулсот на инјектирање е 2,5-3 ms, а во режим на исклучување обично е 1-1,5 ms. Односно, двојно е поевтино да се патува на овој начин!

Одредени услови обично се:

температура на течноста за ладење над 70 степени
брзина на моторот над 1500 вртежи во минута.
затворен вентил за гас
апсолутниот притисок во доводниот колектор е под 28-25 kPa

Односно, ако моторот е топол, а вие забрзувате или се движите по надолнина, тогаш не префрлајте на лер, туку едноставно отпуштете ја педалата за гас и продолжете да возите. Ако претстои планирано забавување, тогаш префрлете се во помала брзина и притиснете го моторното сопирање. Во овој момент ќе возите поевтино, или апсолутно бесплатно (во однос на горивото) и, дополнително, значително ќе заштедите на влошки и дискови на сопирачките

Само почитувањето на ова правило може значително да ја намали потрошувачката на гориво!

Но, тука има и нијанси. На различен фирмвер, намалувањето на времето на пулсот на инјектирање може да се разликува. Ако се намали само малку, тогаш нема да се постигне саканата заштеда. Бидејќи во режимот на исклучување брзината е поголема отколку во мирување и тие го неутрализираат малото намалување на времето на инјектирање.

Па, генерално, препорачливо е да се исполнат овие важни точки:

1. Треба да се обидете да наполните гориво на едно место, така што ECU троши помалку време на „прилагодување“ за различен бензин.

Многу зависи од овие сензори при формирањето на мешавината гориво-воздух

14.Се сеќавате ли кога го сменивте филтерот за воздух? Валканиот филтер ја зголемува потрошувачката на гориво.

16. Можеби една од главните точки е да се одлучите

18. И секако, правилно и мирно возење без нагло забрзување и сопирање. Не ја зголемувајте брзината на моторот над 3000 вртежи во минута. Па, секако дека е можно :)

Ова се сите главни начини за намалување на потрошувачката на гориво на Lacetti.

Грижете се за себе и со среќа на патиштата!

Потрошувачката на гориво на 100 km за Chevrolet Lacetti е една од најитните теми за сопствениците на овој автомобил. И, се чини, моторите не се најстари, но потрошувачката е сепак понекогаш алармантна. Сè што велат производителот и сопствениците за ова, сè што можете да направите со свои раце за да ја намалите потрошувачката на бензин, ќе дознаеме денес.

Што покажува одборот?

Нормално, во зависност од тоа кој си. Некои луѓе не се премногу загрижени за потрошувачката од 25 литри на Cadillac Escalade, но ценовните категории на автомобилите се малку поинакви. Нашиот Лачети потекнува од сиромашно азиско семејство, па би морал да биде навикнат на скромна исхрана. Неговите родители, корејскиот оддел на Џенерал Моторс, велат дека стандардите за потрошувачка на бензин за седан и хечбек автомобили со 1,4-литарски мотори со 95 коњски сили и рачен менувач треба да бидат како што следува:

градска потрошувачкане треба да надминува 9,3 l на 100 km ;
при возење покрај автопатотавтомобилот треба да биде доволен 5,9 литри на сто ;
7,1 литри- ова е нормална потрошувачка во мешан режим.

Резултати од анкетата на производителите

Па која е цената?

Сепак, покрај овие скудни бројки, производителот дава детална листа на фактори кои можат да влијаат на зголемувањето на апетитот на автомобилот. Бројките што ги прикажуваме подолу не се извадени од воздух, туку се утврдени со официјална анкета на GM. Тие учествуваа во неа 115 седани со различни мотори произведени до 2013 година.

Еве што вели компанијата за резултатите од студијата и што и како влијае на километражата со гас на нивното замисла:

Приколката ќе „проголта“ дополнителен литар, ни помалку!

Ова се официјални статистички податоци на General Motors, иако многу корисници даваат сосема различни бројки.

Реална потрошувачка на гориво на 100 km за Chevrolet Lacetti со мотор од 1,4 литри

1,4 литри. Малку слабо, преголема потрошувачка!

Всушност, малкумина сопственици на седани со мотор од 1400 кубика во градот успеваат да искористат помалку од 12-13 литри.

Потрошувачката на автопатот за мнозинството е конзистентна со просечните податоци на компанијата - ова е 7-8 литри . Се разбира, ако ја ставите педалата на подот и постојано ги притискате сопирачките на секоја раскрсница, тогаш потрошувачката не може да биде помала од 15–18 литри, што воопшто не се вклопува со скромните 95 коњски сили.

Како да се намали потрошувачката?

Ниво на бензин на таблата со инструменти.

За да спречите трошоците за бензин премногу да ви го оптоварат буџетот, доволно е да го одржувате моторот во добра состојба, навреме да ги менувате маслата и потрошниот материјал и да наполните со висококвалитетен бензин. Ова е веќе разбирливо - нерегулиран или неисправен мотор стандардно ќе троши повеќе бензин.

Сепак, неколку дополнителни совети дефинитивно ќе ви помогнат да заштедите литар или два скап бензин. Еве ги тие:

Моторно сопирање . Секој мотор за вбризгување има таканаречен режим на исклучување. Се активира кога автомобилот се движи во брзина, но вентилот за гас е целосно затворен. Доколку се исполнети неколку услови (моторот се загрева до работна температура, брзина над 1300–1500 вртежи во минута), електронската контролна единица целосно го исклучува снабдувањето со гориво до инјекторите и во овој момент се движиме целосно слободно. Еве еден пример: се спуштаме по рид на добар пат и наместо да го вклучиме лер и да кочиме со сопирачката, менувачот го оставаме во иста брзина или менуваме во помала брзина со отпуштање на педалата за гас. Заштедуваме и гориво и влошки за сопирачките. Ако го користите овој трик, заштедата е загарантирана.
Висококвалитетен бензин - Ова е добро. Но, дури и висококвалитетниот бензин на различни бензински пумпи може да има различен состав, а да не зборуваме за сурогат. Во овој случај, електронската контролна единица троши време и дополнителен бензин поставувајќи го контролниот систем за одредено гориво. Заклучок - со полнење гориво на една бензинска пумпа, можете да заштедите и неколку литри.
Останатото е едноставно - правилен притисок во гумите , без дополнителен товар во багажникот, работните сензори, исклучувањето на непотребните потрошувачи на електрична енергија на бродот и филтерот за чист воздух исто така ќе помогнат да заштедите неколку литри бензин.

Читања со потрошувачка на гориво на 100 km на бродот

Анкета

Заклучоци

Секако, секој возач има свој темперамент и стил на возење, свои рути и омилени бензински пумпи, но ако прашањето е за штедење бензин, можеби има смисла да се преиспитаат воспоставените навики? Среќно на сите на патиштата и економично патување!