Обезбедете висококвалитетни и сигурни бензински мотори:
- Атмосферски 2,5-литарски Duratec iVCT со 150 коњски сили. Благодарение на системите за тајминг на вентилите, се обезбедуваат високи перформанси на моторот и при еднообразно движење и при нагло забрзување. Максималната брзина на Kuga со овој мотор со внатрешно согорување е 185 km/h. Автомобилот троши 8,1 литри гориво на 100 km во комбиниран циклус.
- Турбополнач 1,5-литарски EcoBoost со 150 КС. Еден од технолошки најнапредните мотори, кој комбинира извонредна моќност со висока ефикасност. Ford Kuga со овој мотор е способен да достигне брзина од 212 km/h. Автомобилот троши 8,0 литри на 100 km во комбиниран циклус.
- Турбополнач 1,5-литарски EcoBoost со 182 КС. Има поголема моќност и забрзување, благодарение на што му обезбедува на автомобилот зголемена динамика на забрзување. Максимална брзина - 212 km/h. Потрошувачката е идентична со верзиите со условно „помладиот“ EcoBoost.
Преносливост
Во комбинација со сите мотори за ажурираниот модел, се нуди само 6-брзински автоматски менувач 6F35. Со брзо и непречено менување на брзините, овој менувач му обезбедува на автомобилот добра динамика, а на возачот комфор при возење. Таа, исто така, успеа да се наметне како сигурна и релативно непретенциозна.
Вози
Верзиите на Ford Kuga 2018-2019 со 2,5-литарски Duratec се опремени со менувач само со дизајн на предните тркала.
Модификациите со EcoBoost автоматски го вклучија погонот на сите тркала, имплементиран преку електронски контролирана спојка со повеќе плочи. Предноста на таквиот систем е што на добар пат до 90% од влечната сила се пренесува на предните тркала, а до 10% на задните тркала (предоптоварување). Ова ја зголемува ефикасноста на возилото и му овозможува на системот веднаш да реагира на променливите услови на патот. Доколку е потребно, вртежниот момент е оптимално распределен помеѓу оските (до 100% од вртежниот момент може да се пренесе на која било оска), обезбедувајќи му на возилото доволна способност за напрегање. Дополнително, ова позитивно влијае и на безбедноста во сообраќајот.
Дали сте заинтересирани за детални технички спецификации на Ford Kuga? Прочитајте ги податоците дадени во табелата. Доколку ви требаат повеќе информации, ве молиме контактирајте не преку телефонските броеви наведени на веб-страницата.
Форд е добро познат по своите автомобили, и спортски и SUV. Кросоверот Ford Kuga за 2017 година доби значителни ажурирања. Ќе ви кажеме за новите карактеристики, параметри, трошоци и конфигурации.
Содржина на статијата:
Денес има доста производители на автомобили кои произведуваат кросовери. Еден таков пример е Ford Kuga, последната генерација доби доста забележителни промени. Компактни форми, стилски дизајн и добри технички карактеристики се она за што многу купувачи го ценат овој модел. Ние ќе ви кажеме детално за новата Ford Kuga 2017, цената во Русија и другите параметри.
Изглед на новата Ford Kuga 2017 година
Однадвор, кросоверот Ford Kuga 2017 доста добро се разликува од претходната верзија. Пред сè, ова е целосно нова решетка на ладилникот, наместо тенка, новата Ford Kuga 2017 се здоби со голема и отворена решетка во облик на дијамант со две попречни летви. Во центарот на решетката се наоѓа класичниот амблем на Форд.
Второто ажурирање е предната оптика на Ford Kuga 2017. Оптиката е заснована на би-ксенонска технологија за максимална конфигурација, оптиката ќе биде адаптивна. LED дневните светла се вградени во долниот дел од предната оптика на Ford Kuga 2017. Подигнатиот заден дел на предната оптика му даде на кросоверот елегантен изглед, што значително го подобри целокупниот изглед. За нивоата на опременост Titanium и Titanium Plus, ќе биде достапен систем за автоматско активирање и функција за одложување за исклучување на предната оптика.
Предниот браник на Ford Kuga 2017 исто така доби доста промени. Предните светла за магла се стандардни со мали влошки во облик на централната решетка. Центарот на предниот браник и понатаму е окупиран од дополнителна решетка за ладење на моторот, но со помала големина. Зад мрежестиот додаток јасно се гледаат различни сензори на безбедносните системи Ford Kuga 2017.
Дизајнерите не ја игнорираа хаубата на Ford Kuga 2017. Страничните линии станаа построги, а двете централни линии на хаубата од амблемот на решетката на ладилникот беа поставени поблиску до страната на хаубата. За сите нивоа на опременост на Ford Kuga 2017, освен основното, млазниците за миење на шофершајбната и предните фарови ќе се загреваат, вклучувајќи го и просторот за паркирање на бришачите на шофершајбната.
Страната на Ford Kuga 2017 доби минимални промени. На страничните крила, над страничната вентилациска дупка се појави табличка со натпис EcoBoost. Од ова место и до задната оптика се протега линија, што го нагласува кросоверот одозгора. Долниот дел од вратите е украсен со пластични облоги. Страничните ретровизори на Ford Kuga 2017 заден поглед остануваат исти како и во претходната генерација на кросоверот. Вреди да се напомене дека тргнувајќи од основната конфигурација, страничните ретровизори ќе бидат обоени во боја на каросеријата, со електрично подесување, греење и трепкач.
Параметрите на каросеријата на новиот кросовер Ford Kuga 2017 се:
- должина на кросовер – 4524 mm;
- ширина на Ford Kuga 2017 – 2086 mm (вклучувајќи странични ретровизори);
- висина со покривни шини – 1703 mm;
- кросовер меѓуоскино растојание – 2690 mm;
- клиренс - 200 mm.
Капакот на багажникот на самиот Ford Kuga 2017 има постава под амблемот на компанијата и на него е поставена задна камера. Долниот дел на кросоверот е украсен со браник обоен во боја на каросеријата, црн дифузор и два врва на издувните гасови. Во основа, сè останува исто, но дифузорот сега има мрежести влошки на врвот. Страната на браникот сè уште е окупирана од задните светла за магла. За максимална конфигурација на Titanium Plus, ќе се инсталира зголемен спојлер.
Во однос на бојата на каросеријата, новата Ford Kuga 2017 во Русија ќе се нуди во:
- црвено;
- снежно бело (доплата за боја 9.000 рубли);
- кафеава;
- сина;
- сребро;
- црна;
- темно сива.
Волуменот на багажникот е 406 литри, а со преклопени седишта од вториот ред, волуменот на багажникот се зголемува на 1603 литри. Тежината на кросоверот Ford Kuga 2017, во зависност од конфигурацијата, ќе биде од 1588 до 1700 кг. Стандардниот сет на кросовер вклучува алуминиумски тркала од 17 инчи, максималната конфигурација на Titanium Plus е опремена со тркала од 18 инчи со 10 краци. За доплата, можете да поставите тркала од 19 инчи.
Внатрешност на кросоверот Ford Kuga 2017 година
Промените во внатрешноста на Ford Kuga 2017 се забележливи уште од првата минута. Предниот панел има голем дисплеј од 8" на мултимедијалниот систем SYNC 3. Благодарение на современите технологии, мултимедијалниот систем може да работи врз основа на Android Auto и Apple CarPlay. Така, можете да ги видите сите апликации на вашиот гаџет, да го бирате потребниот телефон броеви и пишувајте СМС.
Над дисплејот на Ford Kuga 2017 има слот за дискови, а под дисплејот е малку вдлабната контролна табла за мултимедијалниот систем и аудио системот. Лево и десно, дизајнерите решија да ги напуштат веќе познатите воздушни канали, како и под контролната табла.
Двозонската контролна табла за климатизација е јасно видлива големи копчиња и висококвалитетен дисплеј се јасно видливи од која било позиција. Контролните копчиња за загревање на предните седишта и контролната табла за безбедносните системи на Ford Kuga 2017 се исто така лоцирани овде Основната конфигурација на кросоверот ќе биде опремена со климатизација.
Помеѓу воланот и панелот, дизајнерите го поставија копчето Start/Stop за моторот Ford Kuga 2017, што укажува на присуство на функција за влез без клуч во автомобилот. Веднаш зад рачката на менувачот има копче за електромеханичка рачна сопирачка и полнач од 12V до него има мала преграда со држачи за чаши и за складирање на ситни предмети. Помеѓу предните седишта има потпирач за раце со прилично пространа ниша за разни ситници.
Инструмент таблата на Ford Kuga 2017 доби нови инструменти, иако тие се од типот на покажувач и не се во форма на екран во еднобојна боја, сепак се јасно видливи во секое време од денот. Брзинометарот се наоѓа десно, тахометарот се наоѓа лево, а на самиот врв има правоаголен дисплеј во боја. Ќе прикажува информации за состојбата на моторот на автомобилот, нивото на притисокот во гумите и други податоци за автомобилот.
Под екранот на вградениот компјутер има сензори за температура на моторот и ниво на гориво. Инструментното осветлување е стандардно сино, но за максимална конфигурација на Ford Kuga 2017, можете да изберете една од седумте бои.
Воланот Ford Kuga 2017 го промени својот изглед, наместо четири краци, сега има три краци. Копчињата на страничните краци станаа строго обликувани, а не заоблени како порано, но централниот дел е сè уште окупиран од амблемот на компанијата и воздушното перниче. Почнувајќи од основната конфигурација, воланот може да се прилагоди за навалување и досег. Ford Kuga 2017 користи вистинска кожа како завршен материјал, а ќе има и функција за греење во сите нивоа на опременост, освен основното. Зад воланот можете да најдете менувачи на лопатки, контролни копчиња за трепкачи, контрола на патувањето и други функции. Контролната табла за светло на Ford Kuga 2017 се наоѓа лево од воланот.
Возачките и совозачките седишта на кросоверот Ford Kuga 2017 се направени во спортски стил, со добра поддршка на страните, иако кога беше претставен ажурираниот кросовер, тие беа малку поинакви. На задната страна на предните седишта ќе има џебови. Во сите нивоа на опременост, освен основниот Тренд, можете да го прилагодите возачкото седиште во пределот за лумбална поддршка. Задниот ред на седишта има три потпирачи за глава и е дизајниран за сместување на тројца патници. Плус за основната конфигурација на Ford Kuga 2017 ќе биде осветлувањето на подножјето на возачот и совозачот, а во другите нивоа на опрема ќе има целосно LED внатрешно осветлување околу целиот периметар.
Исто така, основниот пакет на Ford Kuga 2017 ќе вклучува електрични прозорци на сите прозорци. Со притискање и држење на копчето за напојување на прозорецот ќе се спуштат или подигнат сите прозорци одеднаш.
Што се однесува до внатрешниот тапацир на Ford Kuga 2017, во Русија ќе бидат понудени три опции. Првата е ткаенина за ниво на облога Trend, втората е комбинација од кожа и ткаенина за нивоата на облоги Trend Plus и Titanium. Третата опција е комбинација од вештачка и вистинска кожа за максимална конфигурација на Titanium Plus. На пријатната страна, списокот вклучува затемнети задни стакла и челични прагови на вратите со натпис „Kuga“. Модерен аудио систем ќе ви овозможи да поставите шест или девет звучници околу периметарот на кросоверот.
Технички карактеристики на Ford Kuga 2017 година
Техничките карактеристики на Ford Kuga 2017 се разновидни, производителот нуди три бензински мотори, шест-брзински автоматски менувач и два типа на погон - погон на предните тркала или погон на сите тркала. Сега да ги разгледаме нивоата на опременост на Ford Kuga 2017 и да ги разгледаме нивните карактеристики.
Прв на листата е кросоверот Ford Kuga 2017 Trend, производителот нуди само еден iVCT бензински мотор, 2,5 литри. Моќта на таков агрегат е 150 КС, погонот ќе биде само на предните тркала, а максималниот вртежен момент е 230 Nm. Максималната брзина на овој кросовер е 185 km/h, а потрошувачката на гориво во комбиниран циклус е 8,1 литри на 100 km.
Второто ниво на опременост е Ford Kuga 2017 Trend Plus. На купувачот ќе му биде понуден избор на мотор од претходната конфигурација и уште еден бензинец EcoBoost со зафатнина од 1,5 литри. Моќта на овој мотор е 150 коњски сили, а максималниот вртежен момент е 240 Nm. Максималната брзина на кросоверот е 212 km/h со потрошувачка на гориво од 8 литри на 100 km во мешан циклус на возење. И покрај помалиот волумен, погонот на таков мотор ќе биде полн.
Третата верзија на кросоверот е Ford Kuga 2017 Titanium. Сите можни опции за моторот и погонот се достапни за оваа конфигурација. Додадена е уште една единица - со зафатнина од 1,5 литри. но со моќност од 182 КС, вртежниот момент на таквата единица е 240 Nm. Погонот ќе биде само на сите четири тркала, потрошувачката на гориво во комбиниран циклус е сепак иста 8 l/100 km, и покрај поголемата моќност. Максималната брзина на кросоверот Ford Kuga 2017 е исто така 212 km/h. Што се однесува до најновата конфигурација, која е и максимална, Ford Kuga 2017 Titanium Plus ќе биде опремена со истиот 1,5-литарски EcoBoost бензински агрегат. и моќност од 182 КС.
Бидејќи кросоверот Ford Kuga од 2017 година ќе се продава во Русија, инженерите го приспособија за бензин AI92, а исто така го направија растојанието од подлогата 200 mm. За другите земји, ќе бидат достапни конфигурации со рачен менувач. Моторите на Ford Kuga за 2017 година исто така ќе бидат надополнети со поголема разновидност, но ќе бидат и повеќе жедни за моќ.
Безбедност на кросоверот Ford Kuga 2017 година
Првото нешто што вреди да се забележи е системот за итни повици ERA-Glonass, бидејќи кросоверот Ford Kuga 2017 официјално се продава во Русија. Безбедносните системи вклучуваат HSA (систем за помош при стартување на нагорнина) и ROM (систем за спречување превртување). Сето ова е стандарден сет на кросовер, вклучува 7 воздушни перничиња, вклучително и воздушно перниче за коленото за возачот.
Списокот ги вклучува и системот ABS и стабилноста на насоката ESC. Со плаќање на одредена сума, можете да инсталирате сензор за дожд и светлина. Многу опционални пакети нудат различни опции: задна камера, системи за навигација, разни паркинг сензори, адаптивна контрола на патувањето и адаптивна предна оптика. Списокот на безбедносни системи не е целосен, а при купување на кросовер Ford Kuga 2017 ќе ви бидат понудени многу дополнителни функции.
Првата генерација на урбаниот кросовер од германската поделба на Форд, објавена во 2008 година, беше примена прилично воздржана од потрошувачите, автомобилот не стана бестселер. Причините може да се бараат и анализираат долго време, но ние нема да го сториме тоа, бидејќи сето тоа веќе го направи самиот производител, кој детално ги проучуваше сите негови недостатоци и се обиде да ги исправи при создавањето на втората генерација на Ford. Куга моделска 2013 година.
Димензии на Ford Kuga 2013 година
Прво, да ги погледнеме севкупните карактеристики на Ford Kuga 2013 година. Ажурираниот SUV почна да изгледа позрел и агресивен, што беше олеснето не само со модернизацијата на оптиката на главата, браникот и решетката на радијаторот, туку и со промените во димензиите на автомобилот. Така, со исто меѓуоскино растојание како претходната генерација, еднакво на 2690 mm, кросоверот од втората генерација стана 81 mm подолг (до 4524 mm), но во исто време стана 8 mm потесен (1702 mm) и 4 mm понизок (1838 г. mm). Расчистувањето на Ford Kuga од 2013 година е зголемено за 10 mm и сега изнесува импресивни 198 mm.
Ford Kuga 2013 нуди и попростран багажен простор во споредба со претходната генерација (порасна за 46 литри на 456 литри, а со преклопени задни седишта - дури 1653 литри), кој е опремен не само со електрична врата , но и со уникатен Hands system Free. За да го отворите багажникот, не мора да ги валкате рацете или чевлите - само лизнете ја ногата под задниот браник. Вреди да се напомене дека дури и прилепувањето на нечистотија или снег не ја попречува работата на сензорот инсталиран таму.
Мотори и менувач Ford Kuga 2013 година
Опсегот на енергетски единици инсталирани на новиот кросовер се состои од два бензински и два дизел мотори, при чиј развој инженерите посветија посебно внимание на прашањето на ефикасноста.
Бензинските мотори припаѓаат на семејството на модерни Ford EcoBoost мотори, опремени со турбополначи, системи за директно вбризгување гориво и системи кои го регулираат времето на вентилите:
- Моќната единица од 1,6 литри со 150 коњски сили има максимален вртежен момент од 240 Nm и е способен да го забрза кросоверот до 100 km/h за 9,7 секунди со максимална брзина од 195 km/h. Потрошувачката на гориво на 100 километри е 8,3 литри во градовите и 5,6 литри надвор од него. Точно, овие индикатори се типични за верзија со погон на едно тркала со рачен менувач. Со истиот мотор, но со погон на сите тркала и автоматски менувач, техничките карактеристики на Ford Kuga 2013 се како што следува: забрзување до стотици - 10,7 секунди; максимална брзина, електронски ограничена, - 192 km/h; потрошувачката на гориво при движење низ градот е 10,2 литри на 100 километри, на автопат - 6,3 литри;
- 1,6-литарскиот мотор со 182 коњски сили има максимален вртежен момент од 240 Nm и овозможува забрзување до стотици за 9,7 секунди, а максималната брзина што може да ја постигне е 200 km/h. Потрошувачката на гориво во метропола достигнува 10,2 литри на 100 километри, а надвор паѓа на 6,3 литри.
Дизел моторите припаѓаат на сопственото семејство на турбо мотори Duratorq TDCi:
- 2.0-литарската моќна единица со 140 коњски сили развива максимален вртежен момент од 320 Nm и овозможува брзина до 187 km/h, обезбедувајќи забрзување до стотици за 11,2 секунди. Потрошувачката на гориво при возење низ градот е 7,3 литри на 100 километри, на автопат - 5,5 литри на 100 километри;
- 2.0-литарскиот мотор со 163 коњски сили има максимален вртежен момент од 340 Nm и го забрзува кросоверот Ford Kuga од 2013 година до 100 km/h за 10,4 секунди. Максималната брзина е електронски ограничена на 196 km/h. Потрошувачката на гориво во градот е околу 7,4 литри на 100 километри, надвор од градот - 5,5 литри на 100 километри.
Бензинските погонски единици се споени со шестстепен мануелен или шестстепен автоматски менувач, додека за дизел моторите е обезбеден или истиот рачен менувач или роботски PowerShift.
Иновативни решенија во Ford Kuga 2013 година
За почеток, го забележуваме роботскиот менувач PowerShift, кој е способен однапред да ја избере следната брзина, минимизирајќи ги загубите на моќност и брзина при префрлување. Екстремно брзите и мазни премини од една брзина во друга го прават возењето неверојатно пријатно, а исто така обезбедуваат значителни заштеди на гориво и намалени емисии. Во исто време, самиот интелигентен систем ја избира оптималната брзина, во зависност од моменталната ситуација. На пример, при претекнување, може да се спушти, што обезбедува поголема моќност за побрзо забрзување и обезбедува безбедно завршување на маневрот.
Кога возите кросовер Ford Kuga со мануелен менувач, индикаторот за менување брзини што се наоѓа на контролната табла може да биде исклучително корисен. Го одредува оптималниот момент за менување во следната брзина, правејќи ги патувањата со автомобил поекономични.
Друг иновативен систем кој има за цел да заштеди гориво се нарекува Ford Eco Mode. Ја зема предвид брзината со која се движи автомобилот, најчесто избраните брзини, стилот на сопирање, времетраењето на патувањата и други фактори, врз основа на кои дава совети за намалување на потрошувачката на гориво во согласност со стилот на возење на одреден возач.
Интелигентниот систем за погон на сите тркала, со кој е опремен новиот Ford Kuga од 2013 година, успева да ја процени состојбата на патот дваесет пати во периодот кога човек треба да трепне со око. Во исто време, постои постојана прераспределба на вртежниот момент помеѓу тркалата за да се обезбеди оптимално управување и максимална тракција со површината на патот. Вреди да се напомене дека системот се активира само кога е навистина потребно, затоа, на релативно рамни и прави делови од патот, кросоверот всушност вози во режим на погон на предните тркала, поради што е можно да се постигнат значителни заштеди на гориво .
Системот за контрола на кривината, исто така, обезбедува непроценлива помош за возачот, кој ја споредува вистинската брзина на возилото со саканата брзина на одредена точка на вртење и ја коригира во случај на отстапување од нормата. Ова се прави врз основа на информациите добиени од сензорите за брзината на возилото, страничното превртување, страничното забрзување, брзината на тркалото и аголот на управувањето. Сите податоци се анализираат сто пати секоја секунда, а доколку се покаже дека траекторијата на движење е неточна, Curve Control почнува да ја коригира со сопирање на секое од тркалата посебно, применувајќи различни сили на сопирање на нив. Кога влегувате во кривина со преголема брзина, овој систем може да падне приближно 16 km/h секоја секунда.
Инженерите на Ford работеа плодно на прашањето за намалување на бучавата од патот и ветерот, како резултат на што кабината од втората генерација на Kuga лесно може да ја добие титулата една од најтивките во својата класа. Ова беше постигнато со употреба на специјален аеродинамичен дизајн на страничните ретровизори, поцврсти рамки на вратите, нови заптивки, подебело стакло и модернизација на компонентите на шасијата. Специјалниот дефлектор ClimAir, исто така, помага да се елиминираат бучавата и турбуленциите, што ви овозможува да ги држите прозорците на предните врати отворени дури и кога врне.
Опции и цени Ford Kuga 2013 година
Kuga се нуди во четири нивоа на опременост.
Основната верзија на кросоверот, наречена Тренд, е опремена со:
- челични тркала од седумнаесет инчи,
- украсени дизајнерски капачиња, заден спојлер обоен во боја на каросеријата,
- загреани странични ретровизори со електричен погон и трепкачи,
- светла за магла,
- клима уред,
- аудио систем со шест звучници со ЦД-плеер и радио со монохроматски дисплеј од 3,5 инчи,
- контроли на воланот,
- седишта од ткаенина со механички прилагодувања,
- систем против блокирање на сопирачките со систем за дистрибуција на силата на сопирачките,
- електронски систем за контрола на стабилноста,
- дополнет со систем кој помага во случај на итно сопирање и систем за помош при поаѓање на нагорнина.
Цената за кросовер во оваа конфигурација е приближно 900.000 рубли, што, патем, е 60.000 рубли поевтино од неговиот претходник.
Пакетот Trend Plus карактеристики:
- седумнаесет инчни алуминиумски тркала со пет краци,
- затемнети задни стакла,
- електрично загревање на шофершајбната и млазниците за миење на шофершајбната,
- сребрени шини на покривот,
- двозонска контрола на климата,
- прилагодување на лумбалната потпора на возачкото седиште,
- загреани предни седишта,
- двојни брави на вратите,
- Тачам алармен систем со сензори за периметар и волумен.
Цената на Ford во оваа конфигурација започнува од 995.000 рубли.
Ford Kuga Titanium е опремен со:
- седумнаесет инчни алуминиумски тркала со девет двојни краци,
- сензор за дожд,
- функции на автоматско вклучување и одложено исклучување на осветлувањето на главата,
- ретровизор во кабината со функција за автоматско затемнување,
- Приклучок од 230 волти сместен во задниот дел на централната конзола,
- спуштање на потпирачот за рака со два држачи за контејнери на задниот тросед,
- седишта со комбинација од ткаенина и кожен тапацир,
- аудио систем со девет звучници со 4,2-инчен LCD дисплеј,
- Поддршка за Bluetooth и влез AUX за поврзување на надворешни уреди.
Цената на Ford Kuga Titanium ќе биде значително повисока и ќе биде Ford Kuga и ќе започнува од 1.200.000 рубли.
Топ верзијата Titanium Plus е различна:
- осумнаесет инчни алуминиумски тркала со пет двојни краци,
- систем за отворање на задната врата без раце,
- електрични странични ретровизори и амбиентално осветлување,
- би-ксенонски фарови со статични фарови за кривини,
- панорамски покрив со подвижен покрив,
- столици со кожен тапацир,
- електронски прилагодливо возачко седиште во десет насоки,
- преклопни маси за задните патници,
- LED внатрешно осветлување и светилки за читање,
- волан со четири краци,
- активен систем за помош при паркирање со предни и задни сензори,
- аудио систем со девет звучници со LCD екран во боја од пет инчи,
- систем за навигација и камера за заден поглед.
Премиум опремата Kuga се нуди во Русија по цена од 1.425.000 рубли.
Исто така, забележуваме дека секоја конфигурација на автомобилот Kuga има висок степен на безбедност. Новиот производ е целосно опремен. Кабината е опремена со дури 7 воздушни перничиња, ISOFIX држачи за детски седишта, како и ремени со три точки. И тоа не е изненадувачки, бидејќи во тестовите на Euro NCAP кросоверот доби пет ѕвезди за безбедност.
Покрај презентираните фотографии од Ford Kuga 2013, можете да погледнете и видео со тест возење на овој автомобил:
Мотор на Форд Куга, или подобро кажано, моторите кои денес се нудат на кросовери ќе воодушеват секого со нивната разновидност. Производителот одлучи да инсталира 4 типа мотори на руската верзија на Ford Kuga. Ова е атмосферски бензин од серијата Duratec со работен волумен од 2,5 литри. Два EcoBoost турбо мотори со зафатнина од 1,6 литри, но со различна моќност 150 и 182 КС. Плус Duratorq 2.0 дизел. Денес ќе ви кажеме повеќе за сите овие мотори на Ford Kuga.
Покрај добар сет на мотори, вреди да се забележат менувачите со кои се комбинираат моторите Ford Kuga. Така, дизел моторот се комбинира само со 6-брзински PowerShift автоматски менувач и, се разбира, 4x4 погон на сите тркала. Природно аспирираниот 2,5-литарски мотор се продава со 6-брзински автоматски менувач, но ова не е „PowerShift“, туку автоматски менувач од серијата 6F35. Погон на предните тркала со мотор од 2,5 литри. Верзијата 4х2 е опремена и со 6-брзински мануелен менувач и 1,6-литарски турбо мотор со моќност од 150 КС.
Понатаму подетално карактеристики на моторите на Форд Кугавтора генерација. Сите тие се обединети со 4-цилиндрична линиска конфигурација, две брегасти вратила во механизмот за дистрибуција на гас (DOHC), но инаку моторите немаат ништо заедничко. Секако, динамиката и потрошувачката на гориво на моторите на Kuga во реалниот живот може да се разликуваат од фабричките вредности, но ние ќе му веруваме на производителот.
Ford Kuga мотор 2.5 бензинец Duratec I4
- Работен волумен – 2488 cm3
- Дијаметар на цилиндарот – 89 mm
- Мозочен удар на клипот - 100 mm
- Моќност КС – 150 на 6000 вртежи во минута
- Вртежен момент – 230 Nm при 4500 вртежи во минута
- Максимална брзина – 185 километри на час
- Потрошувачка на гориво во градот – 11,2 литри
- Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус – 8,1 литри
- Потрошувачка на гориво на автопат – 6,1 литри
Вреди да се напомене дека истиот мотор во САД произведува скоро 170 коњски сили, се поставува прашањето зошто во Русија има само 150 КС, одговорот е прилично едноставен. Производителот специјално го намали 2,5 литарскиот мотор Ford Kuga. до 150 коњи, за да не мора купувачите да плаќаат зголемени даноци. Всушност, структурно, овој мотор малку се разликува од неговиот прекуокеански колега, единствената разлика е во софтверот на електронската контролна единица на моторот (мозокот). Тоа е, со мало „подесување на чипови“ можете да добиете помоќен мотор.
Ford Kuga мотор 1.6 EcoBoost 150 КС
- Работен волумен – 1596 cm3
- Број на цилиндри/вентили – 4/16
- Дијаметар на цилиндарот – 79 mm
- Мозочен удар на клипот – 81,4 mm
- Моќност hp/kW – 150/110 при 6000 вртежи во минута
- Максимална брзина – 195 километри на час
- Забрзување до првите сто – 9,7 секунди
- Потрошувачка на гориво во градот – 8,3 литри
- Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус – 6,6 литри
- Потрошувачка на гориво на автопат – 5,6 литри
Разликата помеѓу моторите EcoBoost од 150 и 182 коњски сили е повторно само во софтверскиот фирмвер на електронската контролна единица на моторот.
Мотор на Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 КС
- Работен волумен – 1596 cm3
- Број на цилиндри/вентили – 4/16
- Дијаметар на цилиндарот – 79 mm
- Мозочен удар на клипот – 81,4 mm
- Моќност hp/kW – 180/134 при 6000 вртежи во минута
- Вртежен момент – 240 Nm при 1600-4000 вртежи во минута
- Максимална брзина – 200 километри на час
- Забрзување до првите сто – 9,7 секунди
- Потрошувачка на гориво во градот – 10,3 литри
- Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус – 7,7 литри
- Потрошувачка на гориво на автопат – 6,3 литри
Ford Kuga мотор 2.0 дизел Duratorq
- Работен волумен – 1997 cm3
- Број на цилиндри/вентили – 4/16
- Дијаметар на цилиндарот – 76,5 mm
- Мозочен удар на клипот – 75,6 mm
- Моќност hp/kW – 140/103 при 3750 вртежи во минута
- Вртежен момент – 320 Nm при 1750-2750 вртежи во минута
- Максимална брзина – 187 километри на час
- Забрзување до првата стотка – 11,2 секунди
- Потрошувачка на гориво во градот – 7,4 литри
- Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус – 6,2 литри
- Потрошувачка на гориво на автопат – 5,5 литри
Дизел моторот на Ford Kuga нема да ве задоволи со динамиката на урагани, но е многу економичен мотор со висок вртежен момент.
Компактниот SUV Ford Kuga од втората генерација, кој влезе на рускиот пазар во март 2013 година, е изграден на модифицирана платформа Ford Focus 3 Така, речиси сите елементи на суспензијата на кросоверот се „свои“ во исто време. конфигурацијата на шасијата е позната: напред има потпори за MacPherson, одзади има мулти-врска. Инженерите на Форд и дадоа на Kuga сопствен систем за погон на сите тркала со сопствен дизајн, наречен Active Torque Coupling. Оваа шема се заснова на основен погон на предните тркала и задна оска поврзани преку спојка со повеќе плочи. Максимум 50% од вртежниот момент се враќа назад, а точната доза ја одредува контролната единица, која ги зема предвид читањата на многу сензори. Карактеристика на таков 4WD систем, кој се користи и кај Ford Explorer, е тоа што ја вклучува задната оска во моментот кога смета дека е неопходно, без да се чека пролизгување.
Асортиманот на мотори на рускиот Ford Kuga, склопен во Татарстан, претрпе промени повеќе од еднаш за време на неговото присуство на пазарот. Денес кросоверот ги има следните бензински мотори:
- 2.5 Duratec 150 КС, 230 Nm - класичен, временски тестиран атмосферски мотор со јапонски дизајн.
- 1.6 EcoBoost 150 КС, 240 Nm - турбо мотор со директно вбризгување и променлив фазен систем на двете вратила.
- 1.6 EcoBoost 182 КС, 240 Nm - аналог на турбополнач од 150 коњски сили со различни софтверски поставки. Има зголемена моќност и поширок опсег на вртежен момент од 1600-5000 вртежи во минута (за мотор со 150 КС, горната граница е на 4000 вртежи во минута).
Од почетокот на продажбата, арсеналот на теренецот вклучуваше дизел единица Duratorq 2.0 со моќност од 140 КС. и вртежен момент од 320 Nm. Последователно, моторот испадна од опсегот на достапни електрани.
Моторите на Ford Kuga беа спарени со два вида менувачи - 6-брзински мануелен и 6-брзински автоматски со фабрички индекс 6F35. Рачниот менувач е наменет само за 1.6 EcoBoost со 150 КС турбо-четири, додека автоматскиот менувач може да се комбинира со кој било од моторите. Верзијата со 2,5-литарски атмосферски мотор е достапна само во конфигурација со погон на предните тркала.
Во однос на економичноста на горивото, најновите EcoBoost мотори изгледаат малку попожелни. Особено се издвојува верзијата со погон на предните тркала со 6-брзински мануелен менувач, која троши околу 6,8 l/100 km во комбиниран циклус. Потрошувачката на гориво на Ford Kuga 2.5 според пасошот е 8,1 литри.
Целосни технички спецификации на втората генерација на Ford Kuga:
| Параметар | Форд Куга 2,5 150 КС | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 КС | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 КС | |
|---|---|---|---|---|
| Мотор | ||||
| Шифра на моторот | — | JQMA/JQMB | JTMA | |
| Тип на мотор | бензин | |||
| Тип на инјектирање | дистрибуирани | директно | ||
| Супер полнење | бр | Постои | ||
| Број на цилиндри | 4 | |||
| Распоред на цилиндрите | во линија | |||
| Број на вентили по цилиндар | 4 | |||
| Волумен, кубни см. | 2488 | 1597 | ||
| Дијаметар на цилиндерот / удар на клипот, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Моќност, КС (во вртежи во минута) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Вртежен момент, N*m (на вртежи во минута) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Преносливост | ||||
| Вози | предниот дел | предниот дел | полн | полн |
| Преносливост | 6 автоматски менувач | 6 рачен менувач | 6 автоматски менувач | 6 автоматски менувач |
| Суспензија | ||||
| Тип на предна суспензија | независен тип Мекферсон | |||
| Тип на задна суспензија | независна мулти-врска | |||
| Систем за сопирање | ||||
| Предни сопирачки | вентилиран диск | |||
| Задни сопирачки | диск | |||
| Гуми | ||||
| Големина на гумата | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Големина на дискот | 7,5Jx17 / 7,5Jx18 | |||
| Гориво | ||||
| Тип на гориво | АИ-95 | |||
| Еколошка класа | 5 евра | |||
| Волумен на резервоарот, l | 60 | |||
| Потрошувачка на гориво | ||||
| Урбан циклус, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Вонградски циклус, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Комбиниран циклус, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| Димензии | ||||
| Број на седишта | 5 | |||
| Број на врати | 5 | |||
| Должина, мм | 4524 | |||
| Ширина, мм | 1838 | |||
| Висина, мм | 1745 | |||
| Меѓуоскино растојание, mm | 2690 | |||
| Трага на предното тркало, mm | 1563 | |||
| Трага на задното тркало, mm | 1565 | |||
| Волумен на багажникот (мин/макс), l | 456/1653 | |||
| Расчистување од земја (клиренс), mm | 198 | |||
| Тежина | ||||
| Ивица, кг | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Полна, кг | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Максимална тежина на приколката (опремена со сопирачки), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Максимална тежина на приколката (не е опремена со сопирачки), kg | 750 | |||
| Динамички карактеристики | ||||
| Максимална брзина, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Време на забрзување до 100 km/h, с | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
