Чие главно производство се наоѓа во Америка. Не произведува само патнички автомобили (Меркур, Форд, Линколн), туку и камиони и разновидна земјоделска опрема.

Историјата на Форд е уникатно поврзана со неговиот откривач, режисер и едноставно брилијантен човек, Хенри Форд.

Раѓањето на компанијата од 1900 до 1920 година

Локацијата на компанијата е мала фабрика специјализирана за производство на вагони. Едно од првите значајни достигнувања на Хенри Форд беше бочната кола за превоз на патници, наречена Модел А.

Неговата работа беше извршена на сметка на осум коњски сили.

Автомобилот се сметаше за најнапреден од сите на пазарот. Леснотијата на нејзината контрола ги привлече дури и најпребирливите господа. Во следните пет години Хенри Форд постојано го зголемуваше производството на овој вид транспорт. Ова послужи како значаен поттик. Моделите на инвалидски колички постојано се модернизираа и подобруваа. Сепак, многу од нив никогаш не го преминале експерименталното ниво.

Компанијата на Хенри Форд направи огромен пробив во 1911 година. Автомобилот „Iron Lizzie“, новосоздаден од брилијантниот дизајнер, стана достапен за огромен број од населението. Второто име на автомобилот е „Модел Т“. Во автомобилската индустрија, оваа модификација беше особено популарна. Цената на моделот Т се движеше околу двесте и шеесет долари. Во текот на годината продадени се приближно 11 илјади единици опрема.

Масовното производство на автомобили започна токму по појавувањето на Ајрон Лизи на автомобилскиот пазар, а побарувачката за лични возила почна да добива неверојатен замав.

Паралелно со производството на познатиот модел, се развиваат и некои. Тие вклучуваат амбулантни возила, пикап камиони, мини автобуси и комунални возила. Подвижниот транспортер буквално направи револуција во автомобилската индустрија..

Втора фаза на развој од 1920 до 1940 година

Ритамот на животот на луѓето постојано се зголемуваше, како што беше производствен капацитеткомпании. Програмерите работеа дење и ноќе на нови пронајдоци кои ќе ги задоволат сите барања на населението.

1932 година беше обележана со ослободување на монолитен осумцилиндричен енергетски блок во облик на V. Компанијата Форд стана пионер во создавањето на таква опрема. со таков мотор одамна се приоритет за огромен број Американци.

Видеото ја прикажува историјата на брендот Ford:

Две години подоцна, модифицираната енергетска единица се појави на многу камиони.

Во истиот период, купувачите почнуваат да размислуваат за безбедноста на автомобилот. Ова прашање станува релевантно и за Хенри Форд. Фабриките на компанијата почнуваат да произведуваат заштитно стакло. Ризиците од оштетување на човечкото тело постојано се сведуваат на минимум. Поголемиот дел од политиката на компанијата се заснова на обезбедување безбедност и за возачот и за патниците.

Љубовта на луѓето кон брендот Ford расте со преголемо темпо. Автомобилите заземаат сопствена ќелија во Америка, како и во Русија и Европа. се сметаат за навистина популарни.

Период од четириесеттите до шеесеттите

Во раните четириесетти, компанијата ја вложи целата своја сила и моќ во создавање на специјализирана воена опрема. Производството на цивилни возила беше привремено прекинато.

За време на воениот период, фабриката Форд произведе 57 илјади авионски мотори, 86 илјади бомбардери Б-24 Либератор и 250 илјади тенкови.

Во 1945 година, Хенри Форд се повлече од бизнисот по долги и плодни години. Тој ги пренесува сите свои права на неговиот внук Хенри Форд Џуниор. Во 1947 година, основачот на позната компанија почина на својот имот. Во тоа време тој имаше 83 години.

Сепак, компанијата, под водство на неговиот внук, сè уште напредува. беше претставен во 1949 година во Њујорк изложба на автомобили. Имаше голем број карактеристики:

• независна предна суспензија;
• мазни странични панели;
• задниот дел странични прозорциспособен за отворање.

Стандардот на иднината автомобилски дизајнимаше интеграција на крилјата и телото. Продажбата на овие автомобили беше колосален пробив во животот на компанијата. Обемот на продадени единици надмина.

Профитот на компанијата почна да расте со забрзано темпо. Соодветно на тоа, производствениот капацитет почна да се шири: се појавија нови фабрики, лаборатории и полиња за тестирање.

Компанијата се воведува во финансискиот бизнис и ги проучува карактеристиките на осигурувањето. Своите активности ги развива во областа на електрониката и вселенската технологија. Денес, Ford Corporation има 700 илјади акционери..

Период од 1960 до 1980 г

Главната насока на корпорацијата во шеесеттите беше младоста. Во производството доминираат спортски автомобили со пристапни цени со модерен и креативен дизајн.

Период од 1980 г

Во овој период, конкурентноста на другите производители значително се зголемува. За да остане во живот, корпорацијата почнува да ги воведува најновите технологии не само во патничките автомобили, туку и во другите индустриски области.

Главната цел на дизајнерите е да создадат светски лидер за извршна класа. Просечна ценовен сегментисто така не остана незабележано.

За да ги покаже сите свои способности, компанијата Ford произведува два модели: Mercury Sable и Ford Taurus. Сите детали во болидите се апсолутно совршени. Како резултат на тоа, Taurus стана автомобил од 1986 година. На крајот на осумдесеттите, двата автомобили претрпеа катастрофални загуби. Цела Америка беше на колена пред нив.

Следните иновативни модели беа Ford Mondeo и глобално рестилизираниот Mustang. Во Европа се појавија мини комбиња Galaxy и пикапи од серијата F.

Главното кредо на компанијата: „Иако ги намалувате производствените трошоци, стремете се кон континуирано подобрување на нашите производи“.

Во денешно време, брендот Форд се здоби со признание низ целиот свет. Повеќе од седумдесет фабрики произведуваат. Меѓу нив се најпознатите: Линколн, Форд, Јагуар, Астон-Мартин.

Компанијата Форд, покрај сопствените бројни производствени капацитети, има значителен износ на акции во корпорацијата Киа Моторс и Корпорацијата Мазда Мотор.

Челниците на американската компанија не мируваат на ловориките и постојано работат на подобрување на своите можности.

Американскиот концерн Форд разбира возилаО. Денес има значителен број Американски автомобили, кои имаат многу светски награди и кои се толку сакани автомобилска заедница. Моделот Ford Focus не е исклучок. Од 1999 година, повеќе од половина милион автомобили од овој модел се продадени во Русија. И во 2010 година, седанот доби награда како најпродаван автомобил од странско производство. Две години подоцна, овој модел беше признат за автомобил на годината во Руската Федерација. Но, сепак, за многумина останува отворено прашањето: каде е склопен Ford Focus Руски потрошувачи? Почнувајќи од 18 јули 2011 година, Ford Sollers започна со склопување на Ford Focus за рускиот пазар во фабриката во Всеволожск. До овој момент, во Русија беше можно да се купат само автомобили склопени во странство.

Во нашата фабрика почнаа да собираат модел со капацитет на мотор од 1,6 и 2,0 литри. Автомобилот беше произведен со избор од пет и шестстепен мануелен менувач и шестстепен роботски менувач. автомобил Форд Фокусирајте третогенерацијата стана свежа, оригинална изглед, малку повеќе удобност и неколку дополнителни слоеви на безбедност. Седанот склопен во Русија беше опремен со нов систем MyFord, кој е способен да управува со сите системи и електронски ѕвона и свирки во автомобилот, вклучително и WI-FI пристапна точка и огромна екран на допир. руски официјални дилериможе да ви понуди Ford Focus 3 со два бензински единици 1,6 литри (105 и 125 коњски сили), еден 2,0-литарски мотор (150 КС) и дизел мотор кој произведува 140 коњски сили.

Во кои земји се уште се склопува моделот?

По презентацијата на третата генерација „Американ“ во 2010 година, таа почна да се склопува во градот Сарлиус (Германија). Една година подоцна, автомобилот почна да се произведува во фабрика во Вејн (Соединетите Американски Држави). За нивните сопствени пазари, производството на седан подоцна беше воспоставено во Африка и Латинска Америка, покрај овие земји, моделот Форд Фокус IIIСе произведува во Кина и Тајланд. Минатата година „Американецот“ помина низ одредени промени. Ажурираната верзија на седанот почна да се склопува минатата година во САД. Во Европа, лансирањето на возилото Ford Focus започна на 1 декември 2014 година. Автомобилите се испорачуваат исклучиво на рускиот пазар домашно собрание, директно од фабриката за автомобили Форд Солерс во Всеволожск.

Претпријатието располага со се што е потребно за висококвалитетно производство на „Американ“. Продавниците за заварување, монтажни линии, кабините за бојадисување и складиштата за собраните единици работат без прекин. Готови автомобилитестиран во област специјално опремена за овој процес. Овде каде што произведуваат Форд Фокус, склопуваат и друг модел - Форд Мондео. Домашните автомобили се малку поевтини од производите во странство. Производителот се труди максимално да состави автомобили што не се полоши по квалитет од странските.

Руски квалитет на градба

Вистински „Американец“, произведен во Европа, е познат по своите беспрекорни технички карактеристики и високо нивоудобност. Истото не може да се каже за домашно произведениот Форд Фокус Повеќето сопственици на руски автомобили се жалат лоша звучна изолација, слаб клиренс и цврста суспензија. Излегува дека компанијата во Всеволожск не се фокусирала на повторно опремување на седанот за работа во руски услови и залудно. Исто така, има поплаки дека бојата што се користи за покривање на каросеријата на автомобилот не е многу квалитетна и е многу мека. Од прегледите на сопствениците, стана познато дека автомобилот се гребе од обични гранки.

Зборувајќи за седанот Ford Focus на нашето собрание како целина, руските сопственици на автомобили се жалат на целокупниот дизајн на возилото. По некое време по возењето преку нашите нерамнини и дупки, автомобилот почнува да крцка и да го иритира возачот. Затоа, улога игра фактот каде се произведува Ford Focus важна улогакога купувате автомобил. На крајот на краиштата, купувачот сака за такви пари да добие удобен автомобил со добри возни перформанси и долг работен век.

Современиот автомобилски свет не е толку лесен за навигација. Ако порано Германски автомобилибеа собрани во Германија, јапонски - во Јапонија и италијански - во Италија, сега фабриките на еден производител можат да бидат лоцирани во различни земји, а автомобилите можат да се соберат во многу земји.

На пример, да се обидеме да откриеме каде е составен Форд? Оваа компанија има фабрики во повеќе од 30 земји, па тешко е веднаш да се одреди каде е произведен автомобилот.

Хенри Форд беше првиот во светот кој користеше монтажна линија за производство и монтажа на автомобили. Ова овозможи значително да се намали рачната работа и значително да се зголеми бројот на машини.

Постепено производството почна да се шири. Беа изградени уште неколку фабрики во САД, а потоа и во други земји во Европа и Азија. Во Русија, првата фабрика за склопување ја изгради овој производител на автомобили. Ајде да откриеме каде се склопуваат Ford Mondeo, Ford Fiesta и другите модели на оваа компанија.

Компанијата Форд во Русија

Прашањето за склопување на автомобили е многу загрижувачко за руските автомобилски ентузијасти, бидејќи тие се сомневаат во возилата собрани во Кина и Русија.

Компанијата Ford многу строго го следи квалитетот, без разлика на местото каде што се склопува.

Најстрогата контрола на сите фази е обезбедена со униформни барања воспоставени од раководството на Ford во филијалата во САД.

Многу ентузијасти на автомобили се заинтересирани за прашањето каде се составува Форд во Русија, на пример, моделот Форд Фиеста. Имаме многу фабрики за автомобили кои произведуваат странски автомобили. Водечката позиција е окупирана од Санкт Петербург и Ленинградската област.

Првата фабрика, вклучувајќи целосен циклус на склопување, беше отворена во 2000-тите. Во 2010 година, FordMondeo почна да се прави на него. Модернизацијата и замената на опремата овозможија да се создадат машини со квалитет не полош од белгиските. Затоа, купувачите во Русија не треба да се грижат за квалитетот на овие модели.

Форд Фокус 3

Третата генерација на Focus стана многу популарна во светот и се произведува во 122 земји! Каде е склопен Ford Focus Руската Федерација? За Русија, тој е склопен во Всеволжск (Ленинградска област) во автомобилската фабрика Форд Солерс од 2011 година.

Таму се склопуваат и хечбекови со пет врати и каравани. Капацитетот ни овозможува да произведуваме различни модели.

Работилници, кабини за сликање, монтажни линии, магацини даваат можност на компанијата да се развива успешно.

За да се потврди доверливоста и безбедноста на моделот Ford Focus 3, сите копии се тестираат на патеката на фабриката за автомобили. FordFocus произведен во Русија не е инфериорен во квалитетот на неговите странски колеги.

Новата генерација на Ford Mondeo и Ford Focus 4

Овие модели се произведуваат и во фабриката Форд Солерс во Всеволжск од 2015 година. Опремен е со се потребната опремада се прават автомобили во Русија за локалниот пазарсо познатиот квалитет на Форд.

Целиот циклус завршува со серија безбедносни тестови за клиентите да не се сомневаат во веродостојноста.

Производниот циклус на новото Mondeo е приближно 14 часа и вклучува 3 фази:

1. Склопување на телото. Повеќе од 500 делови од телото се собрани речиси рачно, автоматизацијата е само 15%.
2. Еден автомобил поминува 5 часа во моларница, каде што преовладува и физичката работа.

Транспортерот се користи во фазата на склопување на сите делови заедно, а ги има само околу 1.700, за да се создаде автомобил кој ќе го воодушеви својот сопственик со одлични технички карактеристики и атрактивен дизајн.

Форд Фокус е посебен автомобил кој седум години по ред го држи првото место меѓу „странците“ во однос на продажбата. За многу љубители на автомобили ширум светот, тоа е најдоброто возило.

Четвртата генерација на Ford Focus, составена во Русија, е специјално прилагодена за нашата реалност. Опремен е со голем број на технички иновации, нов мотор, дополнителна звучна изолација, зимски пакет.

На изглед дури изгледа скромно, но внатрешната опрема, стилскиот дизајн и посебните карактеристики го прават еден од најдобри автомобилиЗа Руски патишта. Ова е потврдено од високи меставо рангирањето на продажбата.

Форд Куга

Постојат и други специјално произведени автомобили Форд за рускиот пазар, на пример, Форд Куга. Каде се склопува Ford Kuga? Создаден е за да се натпреварува со Nissan Qashqaiа фабриката Солерс во Елабуга (Татарстан) е избрана за локација за производство.

Првиот модел, објавен во 2012 година, обезбеди понатаму успешна работаза склопување на други модели - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max.

Во 2013 година се појавија машини од второто производство, направени со технологија со целосен циклус. Ова вклучува заварување на телото, боење и монтажа.

Цената на кросоверот Ford Kuga 2017 година не стана превисока поради неговото склопување кај нас и благодарение на ова се продава доста добро.

Форд Експлорер

Ford Explorer се склопува и во Yelabuga. Компанијата потроши 100 милиони долари за лансирање производствени линии.

Вклучено монтажни линии, а ги има само 55, се склопуваат и заваруваат каросериски панели, а на нив се прицврстени и други делови. Моторот пристигнува готов.

За оние кои се заинтересирани за тоа како функционираат автомобилите Фабрики на Фордво Русија, можете да видите во живо како возилото е склопено во која било фаза користејќи електронски систем QLS.

Патем, Форд ЕксплорерСпорт со бензински моторТука се склопуваат и 360 коњски сили. Овој автомобил се одликува со различно серво волан и целосно редизајнирана суспензија.

Поднесете барање за тест возење

Општи информации

Мотор Форд Компанијата за мотори), американска автомобилска компанија специјализирана за производство патнички автомобилимарки „Форд“, „Меркур“, „Линколн“, камиони, разновидна земјоделска опрема. Форд е сопственик на Јагуар.

Седиштето се наоѓа во Дирборн (Мичиген), недалеку од местото каде што некогаш се фармале родителите на Хенри Форд.

Историја на корпорацијата

Компанијата е основана од Хенри Форд во 1903 година и, според нејзиниот творец, веднаш била наменета да произведе евтин автомобил за масовно производство. Првично ова беше моделот „А“, во 1908 година - моделот „Т“, наречен „Тин Лизи“ од карикатуристите. Успехот на новиот модел беше толку голем што претпријатијата на Форд кои постојано се прошируваа не можеа да се справат со нарачките. Во првата година од производството на овој модел беа продадени 10.660 автомобили, со што беа срушени сите рекорди во тогашната автомобилска индустрија.

Во 1913 година, Ford Motor, за прв пат во светот, воведе метод на стандардизација на заменливи делови на производи и технологија на транспортери за склопување автомобили, што овозможи да се зголеми продуктивноста на трудот за 40-60% за само една година.

До средината на 1914 година, беа произведени 500 илјади Model T, а до 1923 година, секој втор автомобил во Америка беше направен во фабриките на Ford Motor.

Во 1922 година, Форд Мотор ја купи компанијата Линколн, чие управување му беше доверено на Едсел Форд. Авторитарниот стил на управување на постариот Форд стана омилена цел на левичарскиот печат, а одбивањето на Форд да ги толерира синдикатите во неговите погони предизвика кампања на вознемирување. Во исто време, до крајот на 1920-тите, Американците беа уморни од монотониот модел Т. Конкурентите од General Motors продолжуваат напред, Ford Motor одговара со моделот Ford A, чија популарност сè уште заостанува зад Chevrolet и Buick.

Големата депресија од 1929 година нагло ја намалува продажбата на автомобили. Платите се преполовени.

Во 1932 година почетокот масовно производствоМотори со 8 цилиндри во форма на V. Мотор ФордКомпанијата станува првата компанија која произведува монолитен блок со 8 цилиндри. Автомобилот Форд и неговиот сигурен мотор станаа миленик на практичните Американци.

Автомобилската линија Меркур, лансирана во 1938 година, беше успешна. Компанијата номинално ја води Едсел Форд, но неговиот авторитет не е споредлив со оној на неговиот татко. Бизнисот почна да стагнира, што траеше до почетокот на Втората светска војна, кога воените нарачки ги подобрија работите.

Од 1942 до 47 година, производството на цивилни возила ненадејно запре бидејќи компанијата ги посвети сите свои напори на воените потреби.

По краткото владеење на старецот Форд (Едсел почина во 1943 година), власта премина на Хенри Форд II во 1945 година, кој вдахна нов живот во компанијата.

Форд Џуниор го реорганизира системот за регрутирање, користи методи на бреинсторминг познати од војната за да ја развие стратегијата на компанијата, поканувајќи група системски аналитичари.

Во 1949 г година ФордМоторната компанија продава приближно 807.000 возила, речиси двојно ја зголемува продажбата. Програмата за пресврт на Хенри Форд II брзо го врати здравјето на компанијата. Резултатот беше изградбата на 44 производствени погони, 18 монтажни постројки, 32 магацини за делови, две огромни полигони за тестирање и 13 инженерски и истражувачки лаборатории во САД.

Лансирањето на серијата Thunderbird во 1955 година и сега класичната серија Mustang ја зајакна финансиската позиција на Ford Motor. Атрактивниот Mustang со 4 патници од 1965 година стана омилен автомобил на Америка. Во првите 100 дена беа продадени 100.000 од овие автомобили.

Во 1968 година, првата 1,6-литарска Escort Twin Cam ја започна својата тркачка кариера, успешно ја отвори сезоната и победи на патеката во Ирска, Данското лале, Австриските Алпи, Акрополис и Рели Шкотска во период од осум недели. До крајот на својата прва сезона, Escort победи на познатото рели 1000 езера во Финска, помагајќи му на Форд да стекне силна позиција во Светскиот шампионат во рели нови автомобили.

Многу честа појава во 1970-1980-тите, западноевропски Модел на ФордТаунус/Кортина. Производството на семејството каравани Ford Taunus/Cortina (Kombi) започна во 1970 година.

Од 1976 година, со почетокот на производството на карго-патнички модели со капак на Ford Econoline Е-серија новагенерацијата почна да користи елементи на шасија, мотори и менувачи слични на теренците од серијата F и камионите во 1992 година нов опсегудобни целосно метални минибуси со 7, 8, 12 и 15 седишта и комбиња со четири врати со каросерија.

Семејството Fiesta постои повеќе од 20 години - првата генерација се појави во 1976 година. Животниот пат на моделите од сегашната генерација, кој започна на Саемот за автомобили во Женева-89, е при крај. Во текот на 11 години, семејството Fiesta претрпе големи рестилации двапати (во 1995 и 1999 година), благодарение на што останува доста модерно до ден-денес.

Crown Victoria е еден од најпопуларните модели во САД (во полиција, такси, изнајмување и на секундарниот пазар).

Караванот Bgonco со целосна големина од 1980 година беше пикап со погон на четири тркала со кратко меѓуоскино растојание. Способноста за крос-кантри се покажа дека е доста висока, така што моделот остана популарен долго време (особено во Алјаска), дури и по појавата на помодерни модели.

Ford Escortпроизведени во САД и Европа, како и во Аргентина во три стилови на каросерија и производство американски Форд Escort и Mercury Lynx продолжија до летото 1990 година. Тие беа заменети со модели развиени на платформата Јапонска Мазда 323.

Во септември 1982 година, моделите со погон на задните тркала од семејството Сиера со хечбек со пет врати и каросерии (Kombi) беа пуштени во продажба и започна производството на модел со погон на сите тркала со три врати (XR4x4).

Во ноември 1986 година беше лансирана верзијата 4x4 на Ford Scorpio. На самиот крај на 1991 година се одржа презентација простран караванШкорпија Турнир. Во летото 1998 година, производството на Scorpio беше прекинато, а европската филијала на Ford одлучи да го направи моделот Mondeo предводник на компанијата.

Од средината на 1980-тите, Taurus се произведува. Овој модел беше прогласен за автомобил на годината во 1986 година, а во 1987 година стана бестселер во Америка. Рационализираните автомобили со футуристички дизајн со прекрасни имиња Бик и Сејбл станаа главна пресвртница на патот на транзицијата Компанијата Форддо производство на нова генерација на автомобили од 80-тите - економични, високотехнолошки и естетски совршени.

Истата година беа купени 75% од акциите на компанијата Астон Мартин- Лагонда.

Купувањето на компанијата Јагуар во 1990 година дополнително ја зголемува гамата на модели на Форд, кои во однос на удобноста во никој случај не потсетуваат на „Тин Лизи“, а една година подоцна и за издавање на повеќенаменски автомобил. Форд Галаксисоздаден заедничко вложувањесо германската корпорација Фолксваген.

Компанијата е отворена за иновации и промени; Интересно е што Форд Мотор, пионер во воведувањето на подвижната лента, беше првиот меѓу големи корпорациии го напуштија, бидејќи современите работници се поефикасни во вршењето на работа која има елемент на независна креативност.

Во 1993 година беше објавен моделот Ford Mondeo, кој веднаш постави нови безбедносни стандарди во својата класа. Веќе во следната годинаовој автомобил беше избран за автомобил на годината во Европа и стана омилен меѓу купувачите.

Истата година се случи купувањето на преостанатите акции на Астон Мартин-Лагонда.

Ford Windstar првпат беше прикажан во јануари 1994 година. Во 1998 година, моделот беше рестилизиран. Произведено во Канада.

Првата изложба на моделот Ford EUROPE Galaxy се одржа во февруари 1995 година во Женева. Претставен на саемот за автомобили во Женева 2000 година модернизиран моделсо ажуриран дизајн.

Во 1996 година, 250 милионитиот автомобил на компанијата излета од производната лента. Започна имплементацијата на моделот Ка.

Ford EUROPE Puma, спортско купемала класа, создадена врз основа на Ford Fiesta, за прв пат беше претставена на салонот за автомобили во Женева во март 1997 година.

Ford Focus, кој по долга традиција го носи името Turnier. Европската премиера на автомобилот со хечбек каросерија се одржа на почетокот на 1998 година во Женева.

Во 1998 година, Ford Motor Company стана вториот најголем светски производител на патнички автомобили и камиониспоред вкупниот индикатор.

Во 2000 година, меѓународното жири од 126 автомобилски новинари, сумирајќи ги резултатите од невидениот натпревар „Автомобил на векот“, го избра легендарниот Форд Т за „Автомобил на сите времиња“, кој беше пуштен во производство во масовно ниво. Токму монтажната линија го направи автомобилот превозно средство достапно за секого. И навистина прв во низата сериски автомобилиТоа беше модел на Форд.

Компактен SUV Форд бегствопрвпат беше претставен како прототип во јануари 2000 година во Детроит. Развојот беше извршен заедно со Mazda. Производството на автомобили се врши во фабрика во Канзас Сити.

Ford EUROPE Maverick, компактен теренец со погон на сите тркала, европскиот аналог на Ford Escape. Од 2000 година се произведува заедно со Mazda врз основа на Mazda Tribute. Нов Форд Maverick ги комбинира карактеристиките на SUV и патен автомобил.

2001 година - компанијата претставува фундаментално нов моделФорд Мондео. Нејзиниот изглед може да се смета за револуционерен настан. Овој автомобил, развиен од европската филијала на Ford Motor Company, е создаден врз основа на фундаментално нови дизајнерски технологии. Суштината на оваа техничка револуција е моќната софтверски производ, наречен SZR, кој е комплекс од системи за компјутерско дизајнирање, компјутерски потпомогнат дизајн и обемна информативна база на податоци. Еден од најновите модели претставени од компанијата е Ford Focus Coupe-Cabriolet.

Денес Ford Motor Company има сопствено производство, монтажа и трговски центриво 30 земји во светот. Компанијата произведува милиони автомобили, камиони и трактори годишно и е лидер во продажбата на автомобили надвор од Северна Америка. Ford Motor Company продава повеќе од 70 различни модели на возила ширум светот под брендовите Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar и Aston Martin. Компанијата има и акции во Mazda Motor Corporation и Kia Motors n.Corporatio

Меѓу „големата тројка“ на американскиот автомобилски бизнис, Ford Motor зазема почесно второ место во однос на обемот на продажба.

Форд во Украина

Официјален дистрибутер Форд автомобиливо Украина - компанијата Winner Imports Ukraine, која беше една од првите што работеше на украинскиот автомобилски пазар како официјален дистрибутер.

Во 1991 година, еден од Директорите на Фордго покани Иван Гињански, сопственик на дилерите на Winner во Делавер и Пенсилванија (САД), да отвори уште една во Украина. Изгледите да му помогнат на Форд да создаде дилерска мрежаво Украина заинтересирани Гињански.

На крајот на 1992 година, Винер беше назначен за официјален дистрибутер на Ford Motor Co. во Украина. Се отворија дилерски пунктови и сервисни центриниз целата територија на Украина.

Глобалната автомобилска корпорација Форд е една од најуспешните и големи компанииво светот, заземајќи го третото место по бројот на произведени автомобили во целата историја. Вклучено европски пазаравтомобилите од овој производител ја заземаат втората позиција во продажба, втор само по германската марка Фолксваген. Интересно е што Ford традиционално се смета за американска компанија, но навистина американските автомобили се модел линијаНе постои европска филијала на корпорацијата.

Речиси сите автомобили што ги гледаме во моделската линија на Форд во Русија се замисла на Германско производствокорпорации. Тие се создаваат, развиваат и склопуваат во Европа, а американскиот капитал е само во нив. Главните претпријатија на компанијата се наоѓаат во САД, каде што произведуваат скапи премиум автомобили, како и теренците и легендарните пикапи од линијата Ford F Ајде да го разгледаме обемот на активност на корпорацијата.

Форд е навистина глобална корпорација.

Фабрика за производство на модуларен склоп на автомобили Форд денес е присутна на секој континент каде што овие автомобили генерално се продаваат. Преку развој кој беше доста сложен во сите погледи, компанијата стекна присуство во сите клучни земји, што помогна да се намалат трошоците за автомобили за потенцијалните купувачи.

Токму поради оваа причина, денес корпорацијата нуди многу интересни модели, нови решенија за секоја земја. Моделската линија на понуди во Јужна Африка е неверојатно различна од автомобилите што се продаваат во Русија, а моделите за американскиот пазар се сосема уникатни. Главните претпријатија и производствени капацитети на компанијата се како што следува:

• Американските фабрики се лулка на корпорацијата каде што започна брз развојфирми;
• германска фабрика која произведува целосно производство на машината, почнувајќи од дизајнот;
• кинеската филијала на компанијата произведува автомобили речиси исклучиво за домашниот пазар на Средното Кралство;
• автомобилите за земјите од ЗНД се произведуваат во Русија - Focus и Mondeo во најновите генерации;
• Неколку фабрики во Јужна Америка имаат и задача да ги намалат трошоците за машините на корпорацијата.

Оптимизација на производството разни автомобили, како и привлекувањето на најдобрите умови од целиот свет, му дозволија на Ford да стане еден од најмоќните автомобилски корпорации. Неколку години по ред технички напредокИнженерите на компанијата ги заземаат првите места на различни изложби и специјализирани изложби.

Колку чини само да се произведе нов тип на бензински мотор EcoBoost посебен системтурбополнач Единицата за напојување од 1 литар е способна да развие до 125 коњски сили по цивилни верзиии до 150 коњи во спортски верзии, додека троши скромна количина на гориво. Ford има доста вакви случувања во својот проект.

Модел линија за руски купувачи на Форд

Прилично голем број автомобили од светски познатиот производител Форд се претставени во Русија. Многу луѓе се заинтересирани за овој бренд, бидејќи често можете да најдете потребните параметрии комбинации потребни квалитети. На пример, односот цена-квалитет во овие автомобили се покажува како оптимален за секој купувач.

Компанијата исто така нуди модерен дизајнавтомобили, добри материјалии одличен квалитет на градба. Имајќи ја предвид високата продуктивност на опремата, машините од Американски брендтешко е да се најде алтернатива. Поставата е претставена со следните автомобили:

• Ford Focus е еден од најпродаваните автомобили во Европа, предводник на C-Class, кој неодамна беше ажуриран и сега е во третата генерација;
• Ford Mondeo - голем извршен седан, кој се очекува да се ажурира оваа година, но и во старата верзија е многу интересен за купувачот;
• Ford S-Max - доволно голем семеен минивансо врвен изглед и добра технологија;
• Ford Galaxy е практично копија на претходниот миниван со одредени додатоци во конфигурацијата и дизајнот;
• Ford EcoSport - нов компактен кросоверсо голем потенцијал во споредба со главните конкуренти и ривали на пазарот;
• Ford Fuga е компактен урбан теренец кој не ја доби планираната продажба поради превисоката цена;
• Форд Еџ - голем кросовер, способен да се соочи со теренски предизвици и да им обезбеди на возачот и патниците неверојатна удобност;
• Ford Explorer е најмногу голем SUV, претставена од компанијата во руската моделска линија;
• Ford Ranger е мал пикап дизајниран за љубителите на практична и продуктивна опрема за малку пари.

Како што можете да видите, секој може да избере од гамата на модели претставена од компанијата. Линијата вклучува понуди и за татко на големо семејство и за студент. Ќе се најде себеси одличен автомобили бизнисмен и менаџер на големо претпријатие. Дури и ако ви треба универзален превоз за различни условиоперација, можете да го најдете автомобилот што ви треба.

Компанијата Форд пристапува кон прашањето за цените доста внимателно, нудејќи им на руските купувачи одлични можности да ги купат возилата што им се потребни. Нема претенциозни автомобили во линијата на Форд со прекумерна висока цена. Токму затоа е вредна понудата на американската корпорација.

Автомобилите на Форд не се претставени на рускиот пазар

американски опсег на моделиКорпорацијата има повеќе од триесетина предлози, кои всушност се издвојуваат по својата индивидуалност и по изглед и по технологија. Цените за автомобилите на Форд може да се сметаат за стандард за другите учесници на пазарот, бидејќи компанијата е на третото место на најтешкиот автомобилски пазар во светот - во САД.

Меѓу моделите кои би биле од интерес за рускиот купувач, можеме да истакнеме цела линија на F пикапи огромни автомобилисо одлични способности и висока технологија. Исто така, руски возач очигледно би бил заинтересиран за следните понуди присутни на американскиот пазар:

• Фјужн е нов седан со старо име кое доби одлично модерен изгледи спортска опрема;
• Мустангот е легендарен спортски автомобилсо огромна популарност и побарувачка на потрошувачите;
• Бикот е најмногу голем седанкомпании кои нудат врвни спортови, неверојатни и уникатни автомобили;
• Бегството е едно од најпознатите достапни кросовериво моделската линија на компанијата со добар потенцијал;
• цела линија на хибридни автомобили кои се присутни на американскиот пазар и успешно се продаваат;
• Експедиција - огромен теренец, специјално дизајниран за Американци, кој неофицијално се доставува до која било земја во светот.

Можете да купите автомобили Форд кои не се на официјалните списоци на руски дилери само во сива форма. Ова значи дека нема да добиете гаранција за автомобилот и ќе бидете принудени да плаќате огромни суми пари за царинењеи испорака. На пример, огромен SUV Expedition во САД чини 44 илјади долари, а по транспорт и регистрација Руски купувачтоа ќе чини 60-70 илјади.

Затоа, подобро е да се фокусираме на оние автомобили што се достапни за официјално купување во нашата земја. Покрај тоа, списокот на овие автомобили вклучува доста интересни и претставителни седани, мини комбиња, теренци, кросовери, па дури и пикап. Навистина има многу да се избере.

Ве покануваме да погледнете преглед на Американецот Верзии на Форд Kuga - Escape, наоѓање на главните разлики помеѓу американската верзија:

Ајде да го сумираме

Со оглед на прилично тешката состојба на Русинот автомобилски пазарво 2015 година беа откажани некои нови производи планирани за овој период. Затоа, денес моделската линија на компанијата остана иста и не воведе нови достигнувања на корпорацијата. Сепак, автомобилите што моментално се продаваат се достојни за вниманието на рускиот купувач.

Линијата на модели на корпорацијата вклучува многу неверојатни опции за автомобили погодни за секоја пригода. Кој од претставените модели на Форд најмногу ви се допаѓа, а кој автомобил би сакале да го видите во сопствената гаража?