Љубителите на автомобили од Средното Кралство често поставуваат прашања - кој ги произведува автомобилите Хавал? кој е производител на автомобили Хавал?, кој произведува автомобили Хавал, а чиј автомобил е Хавал? или чие производство на машини Haweil? - Земјата во која се произведуваат автомобили под марката Хавал е Кина.

Русија по потпишувањето во 2014 година со Кина заемно кориснидоговорќе започне со производство на кинески Хавали во идниот автомобилскифабрика во регионот Тула.

Хавал (Хавал, Хавале) значење на зборот, (значка (знак), амблем, лого)

Зборот Хавал нема никакво значење во Кина, туку само гласи „ Хафу". Меѓутоа, ако копате подлабоко во амблемот Хавал, логото е буквално изградено од „ Имам сè“ во превод („Имам сè“). На англиски логото гласи „ Хавал ». И тука е изговорот " Хавеил »— измислен специјално за купувачи од Русија.

Автомобилите хавал што се испорачуваат на рускиот пазар се произведени од компанијата Големиот ѕид. Овие автомобили се релативно евтини, а во Русија почесто се нарекуваат „Ховер“, бидејќи оригиналното име многу потсетува на прилично грубиот „Хавал“, иако звучи како „Хаваил“. Great Wall ги произведува не само самите автомобили, туку и главните резервни делови за Haval.
Сепак, Хавал колистануваат сè попопуларни, па производителот го напушти стариот бренд Hover. Во неколку фабрики во Русија се произведуваат автомобили и резервни делови Хавал и Ховер. Новите автомобили Хавал се секако висококвалитетен транспорт, колку што е можно повеќе Кинески производители. Палетата на модели на компанијата вклучува кросовери за градот и полноправни теренци. Во однос на нивните карактеристики, удобност и технолошко ниво, тие се значително супериорни во однос на старите Hovers.

Моделска палета на кинески автомобили Хавал (Хавал, Хавале)

Хавал H9
Моќниот теренец Haval H9 е опремен со дволитарски мотор со 217 коњски сили, иако достапен е и турбодизел мотор со 300/313 КС. и волумен од 3л. Автомобилот има дизајн на рамка, има две опции со должина од 4,86 ​​или 5,09 метри.

Хавал H6
Лансиран во 2013 година, теренецот Haval H6 е познат и како Great Wall H6. Постои и рестилизирана верзија на Haval H6 Sport. Основата за овој автомобил беше Хонда ЦР-В. Во Русија се продава конфигурација со 1,5-литарски мотор и моќност од 143 „коњи“.

Хавал H2
Во 2013 г Кинески Хавал H2 излезе од производната лента. Опремен е со турбо мотор кој собира до 1,5 литри бензин и произведува моќност од 150 коњски сили. Во иднина би требало да се појави на рускиот пазар.

Хавал H8
Кинескиот Haval H8 првпат беше демонстриран во 2012 година во Пекинг. Меѓутоа, во тоа време имало ознака H7, што следната годинасменето во H8. Овозможено од моќен моторСо директно инјектирање, способен да испорача до 218 коњски сили.

Haval H6 Coupe
Произведен во 2014 година. Авто Хавал H6 е опремен или со дволитарски мотор со моќност од 197 КС, или со турбодизел со ист волумен, но со моќност од 163 „коњи“. Сè уште не влезе на рускиот пазар, но програмерите планираат да го променат ова.

Haval H6 Sport
Автомобилот Haval H6 има и спортска модификација. Овој кросовер беше демонстриран во 2013 година во Шангај, а во зависност од модификацијата може да се опреми со мотори со капацитет од 150/163 коњски сили и зафатнина од 1,5/2,4 литри.

Хавал H7
Ова Хавал колае еден од најновите. Ова моќен кросоверсо два реда патнички седишта, и дволитарски мотор од 231 коњски сили. Може да биде опремен со шестстепен менувач, роботски или мануелен.

Хавал H5
Во 2014 година се појави како Haval H7, но со текот на времето името се смени. Карактеристиките на Haval H5 зависат од конфигурацијата. Опремен со дволитарски мотори, или со турбо бензин со моќност од 197 КС, или со дизел 163 КС.

Хавал Н1
Беше објавен во 2014 година, врз основа на Great Wall C20R. Во која било конфигурација, капацитетот на моторот е 1,5 литри, во зависност од тоа Карактеристики на хавал H1 може да има 106 или 147 коњски сили.

Кинеската автомобилска индустрија продолжува да ги освојува светските пазари. Ако сте изненадени буџетски автомобилиили автомобилите од средната класа од Народна Република Кина веќе не се достапни, тогаш јавноста некако сè уште претпазливо гледа на автомобилите од премиум класата од Небесната империја. Но, атрактивната цена на кинеските автомобили, како и нивниот пријатен изглед, привлекуваат купувачи. И сега, на улиците на градовите има се повеќе и повеќе повеќе автомобилиод Кина, а сега и премиум автомобили.

Touareg, Cayenne или Q7?

Еден од предводниците на кинеската автомобилска индустрија во областа на премиум автомобилите е моделот Haval H8. Хавал е бренд Кинеска компанија Great Wall, кој е специјализиран за теренци. Како во ситуацијата во која некогаш се најде Toyota, принудена да го создаде брендот Lexus американски пазар, компанијата Great Wall мораше да го создаде брендот Haval за да го нагласи престижот на автомобилите произведени под новоформираната марка.

Едноставно кажано, Great Wall и Haval се произведуваат во суштина од иста компанија. Но, под првото име има автомобили од средната класа - секојдневни работни коњи, а под второто име има престижни автомобили, или барем автомобили кои се позиционирани како престижни.

Моделот H8 не може да се нарече нов. За прв пат беше претставен на саемот за автомобили во Пекинг во 2013 година. Руските ентузијасти за автомобили можеа да го видат H8 една година подоцна, на саемот за автомобили во Москва.

Вреди да се одбележи дека автомобилот, без да има време навистина да влезе во серијата, веќе двапати стана позитивно познат. Прво, моделот Haval H8 учествуваше во снимањето на холивудскиот блокбастер „The Expendables 3“. Второ, Хавал Дакар беше создаден врз основа на H8, кој учествуваше во легендарната светска off-road трка.

Во изгледот на H8, секој гледа нешто различно: некој ја фаќа сличноста со Туарегот, некој забележува дека Haval во некои детали е сличен на Cayenne, некој прави аналогија со Q 7 од Audi.

Работата е во тоа што кинеските дизајнери на автомобили продолжуваат да црпат инспирација од моделите на автомобили од водечките светски брендови. Оригинален Кинески дизајнавтомобилот сè уште не е формиран. Но, нема ништо лошо во тоа. На пример, руските производители на автомобили отсекогаш работеле според истата шема. Единствената разлика е во тоа што Кинезите се трудат да не користат целосно копирање на конкретни модели, тоа е случајот со H8. Тие, како и луѓето кои прават колажи, се обидуваат да ги идентификуваат најинтересните елементи на секој модел и да го комбинираат најдоброто.

Судејќи според изгледот на N8, овој пристап кон ова прашање беше целосно имплементиран. Автомобилот се покажа богат, модерен, спортски.

Димензии H8

H8 – спаѓа во класата на кросовери со средна големина. Димензиите на моделот се соодветни. Меѓуоскиното растојание на автомобилот е 2915 mm, а вкупната должина возилотое 4806 mm. Навистина, големината е просечна.

Ширината на автомобилот е 1975 mm. И висината е 200 mm помала од ширината. Поради фактот што автомобилот е достапен во верзии со погон на сите тркала и погон на задните тркала, некои параметри може да имаат различно значење, во зависност од верзијата на моделот.

Значи, растојанието од земјата на погонот на сите тркала H8 е 210 mm. И за погон на задните тркала - 197. Во која било од опциите, автомобилот е сосема погоден за тешки селски патишта.

Надворешен

Појавата на H8 е доста сериозна. Карактеристиките на лицето се големи: масивна и широка лажна решетка на ладилникот, голем браник со густо засилување. „Очите“ се премали во позадината на сета оваа величина. Но експресивен. Експресивноста се постигнува преку комбинација на диодни ленти светла за возењесо светла за магла.

Во принцип, и покрај фактот дека H8 е кросовер со средна големина, повеќето од деталите се формираат изглед, се направени според принципот: колку помасивни, толку поцврсти и подобри. Што воопшто не ја расипува сликата.

Салон

При креирањето на ентериерот за H8, кинеските другари исто така направија прилично добра работа. Не почнаа да прават 7 седишта или 9 седишта локален салон. А, со оглед на големината на автомобилот, голем број седишта за патници би биле несоодветни.

Но, за 5 лица има повеќе од доволно простор во кабината H8. Софата во задниот дел лесно може да прими многу големи луѓе. Штета е што секој систем за прилагодување задните седиштане е предвидено. Но, возачот и совозачот имаат можност да ја прилагодат положбата на седиштето за да можат да се чувствуваат удобно дури и за време на долго патување.

Елементи контролна табладобро се вклопуваат. Тапацирот е создаден со користење на висококвалитетна и издржлива кожа.

Опции

H8 им се нуди на потрошувачите во две нивоа на опременост. Стандардна опреманималку стандардно. Вклучува различни функции и уреди кои нема да бидат достапни долго време. домашни автомобили. Конкретно, базата вклучува: сензори за светлина и дожд, ксенон, загреани електрични ретровизори, крстарење, клима со три зони, камера за заден поглед, можност за палење на моторот со копче и систем за следење на замор на возачот.

Ако ова не е доволно, можете да купите луксузна опрема, кој ја надополнува основата со следните карактеристики: греење шофершајбната, електричен багажник, седишта со меморија, странични ретровизорисо функција на менување на аголот на наклон при движење во обратна насока.

Мотор и менувач

За жал, разновидноста на мотори не е за H8. Секоја конфигурација на овој модел е опремена со четири цилиндри бензински мотор, со капацитет од 218 коњски сили. Менувањето на брзините се врши преку 6-брзински автоматски менувач.

ВО Русија големаГо сакаат Вол: во првите четири месеци од 2014 година Кинезите успеаја да продадат 5.595 автомобили, што е точно стотина повеќе отколку што, на пример, Субару можеше да продаде. 120 повеќе отколку што Lexus успеа да продаде. Зад Volvo и Infiniti. Друга работа е што „заостанатите“ автомобили чинат два, три, а некои и пет пати поскапи од „најсофистицираниот“ Кинески ѕид, па приходот на компанијата од Средното Кралство е неколку пати помал. Сепак, во арсеналот на „Големиот ѕид“ постои тајно оружје, кој, како барут некогаш, сè уште не е достапен за Европејците и Русите. Станува збор за луксузни теренци Haval.

Еден од три лица

На глобалната веб-страница на брендот, Хавал се нарекува себеси производител број еден во Кина во сегментот на теренци. Спортски кросоверкомпанијата дури учествуваше во рацијата на рели Дакар 2014 година и успеа да се искачи на првото скалило на подиумот во првата етапа, победувајќи ги MINI, Toyota, Ford и Chevrolet!

Точно, тогаш автомобилот никогаш не успеа да влезе во првите три во својата класа. Сепак, повеќето Руси немаат никаква врска и со Дакар и со Хавала - брендот апсолутно не е промовиран, а неговата премиум природа може да игра сурова шега со него.

На крајот на август 2014 година, посетителите на саемот за автомобили во Москва ќе можат да видат три модели со свои очи: H2, H6 Sport и H8. Првиот е прилично стилски по изглед компактен кросовер, опремен со 1,5-литарски турбо мотор GW4G15B и 6-брзински мануелен менувач. Бензинската единица е опремена со променлив систем за тајминг на вентилите и произведува 150 КС. и 210 Nm потисок, а неговото ниво на штетни емисии е во согласност со стандардот Euro-4. Во самата Кина, моделот ќе се појави во продажба дури во јули 2014 година и тоа само со погон на предните тркала, иако Haval ветува други верзии за своите сонародници во иднина.

Haval H6 Sport е поголем кросовер. Долг е 4.640 mm, широк 1.825 mm и висок 1.690 mm, а растојанието помеѓу оските е 2.680 mm. Ова се димензиите на некои BMW X3 или Volvo XC60. Моделот може да биде или со погон на сите тркала или со погон на предните тркала.

Изборот на мотори е доста луксузен: 2,4-литарска атмосферска четворка со 163 КС. (210 Nm) може да се комбинира со 5-брзински мануелен или 4-брзински автоматски, и со 6-брзински мануелен 2.0-литарски турбодизел со 150 коњски сили (310 Nm) или 1.5-литарски турбополнач бензинска единицаод Хавал Х2. Во исто време, пакетот „шест“ може да вклучува панорамски подвижен покрив, електрични предни седишта, шест воздушни перничиња од Autoliv, систем за стабилизација, задна камера, ксенон, систем влез без клучвнатрешност, копче за стартување на моторот, Bluetooth, двозонска контрола на климата и многу друга опрема. Сетот, искрено кажано, е достоен за корејско и јапонско ниво.

Можеме само да нагаѓаме какви опции ќе понуди еден од најдобрите Хавал моделиН8, кој веќе игра во автомобилската лига Класа на Фолксваген Touareg: долг е 4.800 mm, широк 1.938 mm, висок 1.785 mm, меѓуоскино растојание– 2.915 мм. Моделот има 2.0-литарски турбо мотор со моќност од 218 КС. (324 Nm) и 6-брзински автоматски менувач, пренесувајќи влечење на сите тркала.

Според гласините, цената на овој автомобил во Русија ќе започне од „милион рубли“ - ниту еден Кинески ѕид никогаш не видел таква цена. Но, на залиха има и модели H3, H5, H7, H9, па дури и купе-кросовер со хибрид електрана, кој се уште е во фаза на концепт. Односно, преплавувањето на нашиот пазар со кросовери за сечиј вкус не е проблем за Хавал, а со оглед на брзината со која се појавуваат овие автомобили, производителот ќе може да смисли и да понуди кој било модел што го посакуваат Русите. Но, дали ќе сакаат?

Кинески премиум наспроти јапонски

Од една страна, вербата во Кинески брендовиРусите се уште слаби, како и се што е кинеско. Ниту третата фабрика, која планира да изгради Кинески ѕид во регионот на Тула, и каде Кинезите можат, но сè уште не сакаат да го состават Хавал, не е во состојба да ја промени ситуацијата. Да, „кинеските“ не се тоа што беа: внатре не мирисаат на лак за чевли и не се распаѓаат кога ќе удрат во хаубата пластично шише, а компаниите како Chery дури се обраќаат до британските инженери на Lotus за помош за приспособување на нивните автомобили.

Сепак, автомобилите собрани или во Русија или во Кина традиционално предизвикуваат скептицизам кај повеќето Руси. И кинеските автомобили собрани во Русија - уште повеќе. И иако продажбата на некои марки полека, но сигурно се зголемува, севкупната слика е дека во првите четири месеци од 2014 година, уделот на кинеските автомобили во Русија падна за 3,3%.

Вториот негативен фактор за Хавал е нашиот евро-американски менталитет: Кинезите, што да кажам, корејската и секоја друга јужноазиска премија сè уште се надвор од опсегот на руското разбирање.

Земете, на пример, тајванскиот бренд Luxgen. Единствениот кросовер на оваа марка, теренецот Luxgen7, се продава во Русија во такви количини што првоодделенецот лесно може да изброи: 62 плус 57 - еве колку автомобили се продадени во 2013 година (продажбата започна во септември) и во првите 4 месеци од 2014 година. Тајванците се принудени да ги намалат цените токму во моментот кога сите други производители на автомобили ги зголемуваат. Во исто време, Луксген веднаш го прогласи својот премиум статус, а Хавал, што и да се каже, ќе биде поврзан со Големиот ѕид.

А Хавал нема да има конкуренти во Русија освен Луксген. Никој не може да каже: наместо тоа ќе го земам Чери Тиго Лебди кросовер H2... Во исто време, за Русите, Tiggo е застарена, позната Toyota RAV4, чиј дизајн тргна по својот пат, а никој не го ни видел Haval. И ако штандот на кинеската марка на саемот за автомобили во Москва не е полн со полуголи девојки, тогаш тој нема да го види.

Сепак, упорноста на Хавал во својата земја заслужува пофалба. „Кинески“ со бензински турбо мотори, 6-брзински автоматски менувачибрзини, камери за заден поглед и други гаџети изгледаат многу помодерно од истата Тојота Land CruiserПрадо, кои се подалеку од пет автоматски менувачине се ни помрдна, а камоли лакомите бензински V8. Но, имиџот на Тојота е посилен од американски системРакетна одбрана во Европа. Хавал, иако содржи голем потенцијал, досега има само „прстен“, а има уште три долги серии за да го достигне статусот „Господар на прстените“.

Производителот Кинески теренциПремиум класата Хавал влезе на рускиот пазар во јуни 2015 година. Кинезите дебитираа со моделите H8 и H9, а за второто ќе зборуваме сега.

Првото запознавање со Haval H9 се случи во далечната 2014 година на автосалонот во Пекинг. Од тие денови, моделот е позициониран како предводник на Hawal, премиум бренд. Кинески концернГолемиот ѕид.

На видео: Салон за автомобили во Пекинг, 2014 година

Во суштина, димензиите, структурата на рамката, капацитетот, технички спецификациии конфигурација, Haval H9 е речиси сосема ист Јапонски теренец Land Cruiser Prado, сепак, чини една третина помалку. Ако Прадо од 2015 година може да се купи за 3 милиони 100 илјади рубли, тогаш свеж кинески H9 (2016 година) ќе ве чини 2 милиони 100 илјади рубли. Се согласувам, разликата е значајна!

Сè е исто, но поволна цена- ова е она на што се фокусираше компанијата Great Wall, обидувајќи се да му докаже на целиот свет дека Кина не само што е евтина, туку е и висококвалитетна и технолошки напредна.

Тврдејќи дека е квалитет и издржлив автомобил, инженерите на Haval одлучија да вградат компоненти од големи светски брендови на автомобилите, меѓу кои посебно место зазема Bosch - H9 има Bosch ABS, деветта генерација ESP, систем за електрична контрола и многу повеќе. Батериите ги постави Varta. Покрај тоа, кросовери се склопуваат во европскиот дел на Русија, во сопствена фабрикаКинескиот ѕид во близина на Тула.

Тело Haval H9

Како што веќе споменавме, Кинезот на многу начини е сличен на Тојота Прадо. Земете ги, на пример, димензиите: Haval H9 - 4856x1926x1900 mm со меѓуоскино растојание од 2800 mm, за Prado - 4780x1885x1845 mm и меѓуоскино растојание од 2790 mm. Понатаму, ќе забележиме и слични точки, играјќи, така да се каже, на контрасти, за да може читателот сам да открие: дали Кинезите успеале да направат достојна алтернатива на Јапонците или не?

Поради голем број причини, не може да се каже дека ова е полноправно SUV, но моделот има професионален дизајн, SUV шасија комбинирана со независна цврста рамка. Покрај тоа, цела низа е инсталирана во круг електронски сензори, со чија помош компјутерот ја прилагодува работата на моторот, менувачот и суспензијата, во зависност од временските услови и условите на патот, што значително ја зголемува стабилноста и способноста за крос-кантри на возилото.

Расчистувањето на земјата за Хавала е 20 сантиметри (за Тојота е 21 см - разликата е само еден сантиметар).

Багажникот Haval H9

Петтата врата е вратата на багажникот во Haval X9 во која се отвора десна страна, точно исто како и кај Toyota Prado. Задни светласе наоѓа речиси во средината заден столбтело, друга сличност.

Како што можете да видите од фотографиите, багажен просторопремени со безбедносни појаси, што, се разбира, не е само тоа, тоа е преклопен трет ред. Со одвиткување на школките, автомобилот од петседишта се претвора во седумседишта (всушност, можете да сместите осум луѓе или уште повеќе, но има само 7 безбедносни појаси). Патем, во багажникот има штекер од 220 волти.

Салон Haval H9

Благодарение на пријатните, еластични седишта изработени од вистинска кожа, нема желба да излезете од теренецот, веројатно е убаво да се патуваат долги со таков автомобил, додека се уморувате на минимум.

Возачкото седиште се подесува во 8 правци, соседното седиште, совозачкото седиште е поедноставно и се прилагодува само во 4 насоки. Сите промени се случуваат благодарение на работата на тивките мотори. Двете седишта се електрично загреани и имаат активни потпирачи за глава за да обезбедат заштита на вратот и да го намалат ризикот од повреда.

ВО простран салондоволно простор за сите, вклучувајќи ги и патниците задните редови. Може да се истегнете, да ги испружите рацете и да нема грчеви. Големите простори и врвните завршетоци создаваат атмосфера на целосна релаксација.

Вториот ред на седишта е опремен со посебна единица за контрола на климата, загреани седишта и посебни воздушни канали. Седиштата се прилагодливи во два правци и меѓу нив има удобен потпирач за раце.

Не заборавајте дека, иако автомобилот е кинески, тој чини дури два милиони рубли, што значи дека не може да стане збор за никакви отстапки - моделот мора да одговара на неговата цена и да тврди дека е премиум класа.

Квалитетот на пластиката и кожата е на ниво, внимателно склопени, со повеќе од доволно ѕвона и свирки.

Како и H2, H9 е опремен со мултифункционален волан со десетина клучеви, чии поставки и суптилности понекогаш се едноставно невозможно да се разберат. Патем, воланот се загрева електрично, што е многу погодно за зимска операција. Уредите се класични, покажувач, но меѓу нив има екран во боја со читања вграден компјутер.

Во средината на торпедото има огромен, јасен и светол приказ на мултифункционален компјутер. Ова е истовремено дијагностички центар, навигација и музички центар. Интерфејсот е на руски и е интуитивен.

Сензори за паркирање, систем за помош при паркирање, јонизатор на воздух, внатрешно LED осветлување, сензорни светла - сето ова е исто така вклучено!

Рачката на автоматскиот менувач е кожна и има добра форма. Пакетот за префрлување на режимот на возење е целосен аналог на Land Rover Terrain Response. Седиштата, воланот и рачката на менувачот се обложени со вистинска кожа, во совршена хармонија со класичниот лакиран декор.

Да резимираме, забележуваме дека според Опрема за хавалќе победи многу познати производители. Покрај тоа, сите овие „радости“ во основна опрема! На крајот на краиштата, има само една конфигурација - максимум.

Мотор Haval H9

Во Кина, теренецот може да се нарача со верзија на турбо-четворица со 245 коњски сили, 3.0-литарски V6 агрегат со 300 коњски сили, како и со дизел мотори со моќност од 190 и 313 КС. Сепак, само една верзија на моторот во моментов се испорачува во Русија, што одговара на конфигурацијата Elite, ова е 2,0-литарски турбо мотор со моќност од 218 КС. (324 Nm), агрегирана со шестстепен автоматски менувач и погон на сите тркаласо можност за поврзување на надолна брзина.

Патем, уште една убава точка во однос на опремата: фаровите овде се ксенонски, а покрај тоа се и ротирачки.

Опции и цени

Конфигурацијата, како што е споменато погоре, е само една - максимум. Затоа, ние едноставно ќе наведеме сè што е вклучено во него: салон со седум седиштаизработено од вистинска кожа, шест воздушни перничиња, тризонска контрола на климата, биксенонски интелигентни фарови (AFS), додатоци со целосна моќност, систем насочена стабилност ESP, ABS, темпомат, паркинг сензори, задна камера, централна брава, мултифункционален волан, ксенон, шест акустични звучници, LCD дисплеј, како и разновидни електронски асистенти на возачот и GPS сателитски систем за навигација.

Забележете дека денес цената на кросовер во Русија е зголемена. Haval H9 денес може да се купи за 2.299.900 рубли.

Произведено во Кина

Овој израз може да се примени во добра смисла на брендот Haval. Ова е многу млад бренд кој се појави во 2013 година откако развојот престана опсег на моделиавтомобили од марката Ховер, сопственост на еден од најголемите компанииНебесна империја - Кинески ѕид. Во суштина ново Кинески бренде тесна област, но којзнае како понатаму ќе се развиваат работите.

Ховер го означи појавувањето на новата генерација кинески автомобили со високо нивотехничка опрема, релативно добро склопување, економични моториИ модерен дизајн. Ова се избалансирани автомобили во сите погледи со цена пониска од онаа на конкурентите во нивната класа. Треба да се напомене дека автомобилите Хавал се насочени кон европски пазар, а раководството на компанијата Great Wall си поставува за цел да го освои.

Од кинески марка на автомобилсе појави неодамна и нема акумулирано солидно искуство во однос на развојот, модернизациите и другите развојни пресвртници, неговата историја ќе биде поинтересна.

Прогенитори на брендот

Почетокот на патот кон создавање на нов автомобилски бренд беше трансформацијата на марката SUV во Ховер. Ова беше првиот обид да се освои Стариот свет. Но, популарноста на кинеските автомобили порасна повеќе во азискиот регион. Потрошувачите беа привлечени релативно ниска ценаавтомобил и структурата на рамката на теренецот.

Сите кинески автомобили се „оџак“ технички достигнувањадруги марки. Лебдите теренци не се исклучок. Дизајнот на нивната прва генерација беше копиран од Isuzu Axiom, суспензијата беше преземена од Toyota 4Runner, а погонските единици беа испорачани од Mitsubishi. Електронски системснабдувањето со гориво ги направи автомобилите многу економични.

Веднаш по почетокот на производството на теренецот во 2005 година, тој ја освои титулата национален бренд во својата татковина Кина. Една година подоцна, се појави брендот Ховер руски пазар, неговата популарност расте експоненцијално.

Влегување во арената на брендот Хавал

Појавата на нов бренд беше обележана со изгледот модернизирана верзија SUV лебдиво 2011 година. Тоа беше фундаментално нов автомобилво однос на квалитетот и дизајнот. Сепак, шасијата сепак беше од Toyota 4Runner.

Развој на поединецот изгледБеа вклучени италијански дизајнери. Како резултат на тоа, теренецот доби нова решетка на ладилникот, оптички уреди и браници. Покрај тоа, автомобилот доби подобрен техничка опрема, се подобри квалитетот на завршните материјали и склопувањето на теренците. Ова беше втор обид за освојување на европскиот пазар.

Ново некое време кинески автомобилбеше произведен под имињата Haval и Hover, но раководството на компанијата Great Wall одлучи да го остави првото име и да го развие.

Автомобил нов брендХавал беше опремен со 2-литарски дизел единицасо моќност од 143 коњски сили. Резултатите од тестовите за несреќа според верзијата C-NCAP беа изненадување. Теренецот Хавал доби 5 безбедносни ѕвезди, што укажуваше на значајни технички напредок Кинеската автомобилска индустрија. Само 2 години по неговото појавување, продаден е милионитиот автомобил.

Ново Хавал генерација

Во 2014 година се појавува втората генерација SUV Havalпод ознаката H2. Тоа стана основа за развој на поставата на брендот. Тоа стана економичен SUVориентирани кон урбани средини. Беше опремен со 1,5-литарски мотори со капацитет од 150 и 105 коњски сили. Појавата на втората генерација на теренецот означи целосно напуштање на брендот Hover.

Целосна презентација на поставата на новиот бренд се одржа во Москва. Овде беа претставени модификациите: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Веќе во 2015 година, бројот на модели се зголеми на 17, беа претставени 5 нови енергетски единиции концептот на иден хибрид, поточно неговата шасија.

Во 2014 година, Great Wall потпиша договори со Русија за изградба погони за склопување автомобили. Така, и покрај тешката макроекономска ситуација, активно се развива нова автомобилска марка по потекло од Кина.