Какво моторно масло да се наполни во Nissan. Какво масло да се прелива во мотор на пример Нисан. Лубриканти за Nissan

Групни автомобили Рено Нисанразликува добро карактеристики на изведбаи квалитет на градба. Се сретнаа вистински ентузијасти за автомобили автомобили Нисануште во 90-тите години на минатиот век, кога користената опрема беше активно увезена во Русија автомобилска технологија. Оттогаш, армијата љубители на автомобили од овој производител постојано расте.

Како се појави Nissan Almera Classic во Русија

Вреди да се одбележи дека Nissan Almera N16 е дизајниран од Nissan, иако во 1999 г. година Нисани Рено веќе се здружија. Почетното лансирање во производство го изврши корејската компанија Самсунг Моторс, која е една од поделбите на Рено. Индустриското производство на првата генерација на Nissan Almera N16 започна во 2000 година и продолжи до 2003 година, кога моделот беше рестилизиран.

Овие се ефтини и практични автомобилибеа создадени на платформата N16, која беше искористена во дизајнот Нисан Примера P12 и Нисан АлмераТино. Автомобилот Nissan Almera Classic N16 официјално започна да се увезува во Русија во 2006 година и се продаваше до 2013 година.

По некое време, беше воспоставено склопување во Русија на третата генерација на Nissan Almera Classic, која имаше индекс G15. Автомобилот се уште се произведува во фабриката во Толјати.

Nissan Almera Classic G15 е создаден на симбиоза на две платформи - L90 од Рено Логани L11K од Nissan. Презентираните видеа ја прикажуваат внатрешноста и надворешноста на автомобилот. Надворешноста е преземена од L11K - Јапонски Нисан Bluebird Sylphy втора генерација. Автомобилот има претставителен европски изгледи се распродава многу брзо. И покрај тоа што во текот на 2013 година се произведени 20 илјади автомобили, а почнувајќи од 2014 година се произведуваат околу 50 илјади годишно, побарувачката за овој модел е многу голема и ја надминува понудата.

Лубриканти за Nissan

Која моторно маслоДали е потребно да се користи за Nissan Almera Classic G15 и N16, така што неговата замена само позитивно ќе влијае на работата на моторот? Факт е дека секој од овие автомобили има свој мотор. На пример, Nissan Almera Classic H16 има единици QG15DE (1,5 l, 98 ks) или QG18DE (1,8 l, 116 ks). Nissan Almera G15 е опремен со K4M од Renault, 1,6 литри, 16 вентили, 102 КС. Со. Ова е единствениот мотор што доаѓа со автомобилот. Руско собрание. Сите три мотори се со 4 цилиндри и имаат 16 вентили.

2013 Нисан Алмера

Кое масло е најдобро за Nissan Almera G15? Треба да наполните моторно масло со следните карактеристики: според SAE треба да биде 5W30, во топли клими може да се замени со целосезонско 10W30 или 15W30. Првиот број значи температурен опсег на употреба, или поточно, минималната температура на која маслото нема да се згусне. Колку е помал бројот, толку повеќе ниски температуриО лубрикант составостанува течен.

Вториот број е показател за вискозноста и сигурноста на филмот што го формира моторното масло на површината на деловите за триење. Колку е поголем бројот, толку е поиздржлив и постабилен, без солзи, филмот се формира. За нови мотори, вискозноста од 30 е доволна Со текот на времето, со голема километражаПрепорачливо е да се зголеми вискозноста на маслото на 40-50.

Класа на квалитет на API: SL, SM. Тоа значи дека моторното масло со овие карактеристики е наменето за мотори со повеќе вентили и турбополнач. Класата SL е дизајнирана за мотори произведени по 2001 година, а класата SM за погонски единици по 2004 година. Лубриканти SM класата е поквалитетна и отпорна на абење.

Класа на квалитет ACEA: AZ/VZ. Ова значи дека лубрикантот е отпорен на механичко уништување и има високи перформанси. Мора да се користи кај бензински мотори со голема брзина и има продолжени интервали помеѓу смените.

Нисан Алмера 2000 година

Какво моторно масло е потребно за Nissan Almera Classic и N16? Моторот треба да се наполни со лубрикант што ги има истите карактеристики според SAE - 5W30, во студена зима 0W30 треба да се користи во топла клима, дозволена е замена со 10W30 или 15W30 за сите сезони.

Според API стандард– еве поскромни карактеристики, СГ, Ш, СЈ. Овие лубрикантни соединенија се наменети за мотори од порано производство - од 1996 година и подоцна. Лубрикантите со овие параметри имаат добра стабилностдо формирање на седименти и саѓи, а исто така се способни да ги задржат своите својства при ниски температури. Класа на квалитет ACEA: 96-A2. Ова се лубриканти на стандардно ниво.

Заклучокот е следен: бидејќи моторот K4M е помодерен, во споредба со QG15DE и QG18DE, барањата за составот на лубрикантот се многу построги.

Односно, лубрикантите наменети за K4M можат успешно да се користат за мотори од порано производство, бидејќи нивните карактеристики се подобри. Видеата презентирани на Интернет јасно ги објаснуваат дефинициите за ознаките на лубрикантот.

Постапка за замена на лубрикантот Колку лубрикант бара замена за Nissan Almera Classic G15? Од страна натехнички спецификации

, потребен е волумен од 4,8 литри масло. Најдобро е да го користите оригиналниот Nissan 5W30. Замената на лубрикантот во Nissan Almera Classic N16 се врши со 2,7 литри лубрикант во мотор од 1,5 литри. Ова е според пасошот, но во пракса се бара малку поголем волумен на лубрикант, до 3 литри. По која километража треба да се замени лубрикантот? За Nissan Almera G15, номиналната километража е 10.000 km за синтетика. Полусинтетичко масло треба да се менува на секои 6000 км. Во пракса, даденоРуски услови работа и квалитет на горивото, синтетичкиот лубрикант треба да се замени по 7-8 илјади, а полусинтетиката - по 5000 км. Ова ќе гарантираодлична состојба

мотор. Во НисанАлмера Класик

N16 треба да го менува лубрикантот на секои 15.000 km. Но, за овој автомобил најдобро е да се спроведе постапката двапати почесто отколку што е наведено погоре. Постапката во која се менува лубрикантот е речиси иста за двата автомобили. Пред да го замените, треба да подготвите: сад во кој ќе се исцеди искористеното масло, комплет клучеви, извлекувач на филтер за масло или клуч со многу широк зафат, партал и четка, течност за подмачкување вопотребната количина

, како и нов оригинален филтер за масло на Nissan и нова бакарна заптивка за приклучокот за одвод. Вози автомобилотинспекциска дупка или на надвозник, моторот е топол. Во некои видеа автомобилот се крева на лифт, но ова енајлоша опција
, бидејќи во подигната состојба е невозможно да се приближите до хаубата на автомобилот, и ќе треба да се спушти и подигне. Аспираторот се крева и одвртуваприклучок за полнење
Под автомобилот, во картерот на моторот, приклучокот за одвод се одвртува неколку кривини. Пред ова, треба да ја исчистите површината од нечистотија. Контејнерот е вметнат, плута брзо се одвртува, ослободувајќи се одводна дупка. Внимавајте да не ви дојде врела течност на рацете.
Потребно е малку време да се чека додека целиот лубрикант не истече од дупката. Има повеќе добар совет– за целосно да го отстраните преостанатото лубрикант од картерот, треба да земете шприц со голем волумен и да ставите тенко црево врз него, вметнувајќи го неговиот крај до дното на картерот. Оттаму можете да добиете уште 200-300 ml од највалканата, искористена течност за подмачкување.
Откако ќе истече целото лубрикант, приклучокот за одвод со нова бакарна заптивка се навртува на своето место.
Потоа се одвртува со извлекувач стар филтер. Потребно е повторно да се замени контејнерот, бидејќи одредено количество лубрикант повторно ќе истече од отворот за инсталација и од филтерот.
ВО нов филтерсе истура лубрикант, малку повеќе од половина од волуменот, а гумената заптивка се подмачкува со масло. Новиот филтер се навртува во отворот за инсталација, но не го затегнувајте премногу.
Нов лубрикант се истура во грлото за полнење во потребната количина наведена погоре за секој мотор. Нивото периодично се проверува со прачка додека не дојде до средината помеѓу минимумот и максимумот.
Моторот се пали и работи неколку минути, така што лубрикантот рамномерно ја исполнува целата линија за подмачкување. Светлото за притисок на маслото треба да се изгасне. По ова, нивото на лубрикантот повторно се проверува со прачка. Доколку е потребно, додадете малку.

Во видеата презентирани на Интернет, јасно може да се види процесот на менување на лубрикантот. Постапката е едноставна, дури и почетник возач може да се справи со неа. Сега автомобилот може да се користи до следната замена.

Nissan Primera – компактен јапонски автомобил, кој има мешани критики од сопствениците. Машината е многу барана во однос на квалитетно одржување. Посебно внимание треба да се посвети на моторот, кој бара оригинално масло. Моторот бара квалитетот на маслото, а следењето на препораките на производителот ќе го продолжи животниот век на компонентите на моторот со внатрешно согорување. Да разгледаме најмногу соодветни маслаза Nissan Primera.

Прво треба да го изберете маслото во зависност од опсегот на одржувани температури.

Врз основа на ова, ги истакнуваме дозволените температурни параметри за Nissan Primera:

– 35 +30 SAE 5W-30
– 30 +35 SAE 5W-40
– 25 +30 SAE 10W-30
– 25+40 SAE 10W-40
– 20 +45 SAE 15W-40
– 15 +50 SAE 20W-50

Сега да ги погледнеме одобрените марки на нафта со препорачани параметри:

Нисан Моторно масло 5W-40 е оригиналното европско синтетичко масло за Nissan Primera. Параметри – ASEA A3/B4, API: SL/CF, производител – Вкупно
Nissan Motor Oil 10W-40 - полусинтетичко масло. Параметри – ASEA A3/B4, API: SL/CF, производител – Вкупно
Nissan Strong Save X SN 5W-30 – оригинално масло за сите сезони
Nissan Extra Save X SN 0W-20 – зимско масло, многу отпорен на ниски температури, има високи антиоксидантни својства. Предности на маслото - лесно палење на моторот во секое време ладно време. Овој моделПогоден само за зимска употреба.
Nissan Primera Save X E Special SM 5W-30 – повеќестепено масло за Nissan Primera
Nissan Endurance SM 10W-50 – летно масло
Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30 – моторно масло за сите сезони
Nissan Extra Save X SJ 10W-30 е масло за сите сезони направено со хидрокрекирање. Ова иновативна технологијаги зема предвид сите барања на Nissan за лубриканти. Ова масло сигурно заштитува внатрешни компонентиМоторот со внатрешно согорување штити од абење и наслаги од кал, а исто така обезбедува сигурно зимско палење
Несте Сити Pro OW-40, Neste Сити Про 5W-40 - синтетичко масло. исклучува предвремено абењемоторот дури и со долги интервали помеѓу менувањето на маслото. Со ова масло, моторот секогаш ќе биде чист и издржлив. Дотичниот модел се користи во текот на целата година, а е погоден за бензин и дизел мотори, како и со или без турбо полнење. Покрај тоа, ова масло се препорачува за време на работата во зима и летни услови. Може да се користи не само во нови, туку и во стари автомобили.
Neste Standard 5W-40, Neste City Standard 10W-40 - ова масло се препорачува за сопственици на не само патнички автомобили, туку и минибуси опремени со мотори со внатрешно согорување на бензин и дизел. Овој производПогоден за нормални и умерени климатски услови.
Neste Premium 10W-40 aCEA A3/B3 API SJ/CF – полусинтетичко масло за бензин и дизел верзииНисан Примера. Може да се полни цела година. Маслото обезбедува поефикасно палење на моторот и одржува стабилен вртежен момент.
Totachi Extra Fuel Economy OW-20. Параметри: API – SN, ACEA – C1/C2, ILSAC GF-5. Ова е синтетичко масло за бензински мотори Nissan Primera, вклучувајќи ги и најмоќните верзии со турбополнач на овој модел. Ова масло е посоодветно за зима, а не за сите сезони. ВО летна сезонанеговата употреба не се препорачува.
Totachi Ultra Fuel Economy 5W-20. Параметри: API – SN, ACEA-C1/C2, ILSAC – GF-5. Ова масло е специјално развиено за најмногу модерни моториод Нисан.
Totachi Ultima Ecodrive L 5W-30. Параметри: API SN/CF, ACEA C3, ILSAC GF-5. Ова е синтетичко масло, погодно за високотехнолошки бензин и дизел мотори со внатрешно согорување, за спортски и теренски возила. Може да се користи и за најмоќните Верзии на NissanПримера. Толеранциите мора да бидат наведени на етикетата на производот Џенерал Моторс Dexos2, Volkswagen 502 00/505 00, MB 229,31/229,51 и BMW LL-04.
Totachi Ultima Ecodrive F-5W-30. Параметри – API SN/CF, ACEA A5/B5, ILSAC GF-5. Одобрувања – Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A. Ова е синтетичко масло за сите типови мотори - и дизел и бензин.
Totachi Grand Touring 5W-40. Параметри API – SN, ACEA – A3/B4, ILSAC – GF-4. Ова синтетичко масло е погодно за мотори со турбо полнач - бензин и дизел.
Totachi Grand Racing 5W-50. Параметри – API SN/CF, ACEA A3/B4, API Resource Conservation. Ова чиста синтетика, подобрено во однос на претходното масло. Има одлични својства за подмачкување.
Totachi Eco бензин 5W-30. Параметри – API SM/CF, ACEA A5/B5, ILSAC GF-4. Погоден за бензински мотори со внатрешно согорувањеи дизелите
Totachi Eco Benzin 10W-40. Параметри - API SM/CF, ACEA A3/B4, ILSAC GF-4, VW 502/00/505 00. Ова масло е дизајнирано за класични мотори (бензин или дизел, со или без турбина) кои имаат дистрибуција на гас со повеќе вентили механизми.
Тотачи Долг живот 10W-40. Параметри – API SM/CF. Погоден за бензински и дизел мотори со внатрешно согорување.
Тотачи Фин Бензин 5W-30. Параметри – API SL/CF, IL SAC GF-3. Специфично маслодизајниран за модерни мотори, за град и спортски автомобили. Идеален за повеќето моќни верзииНисан Примера.
Тотачи Фин Бензин 10W-30. Параметри – API SM/CF, ILSAC GF-4. Ова е масло од повеќе степени што ни овозможува да ги зголемиме перформансите на моторите со турбополнач - дизел и бензин.

Многу често, сопствениците на автомобили Нисан се загрижени за прашања поврзани со промена на маслото во моторот и менувачот. Форумите имаат многу информации и препораки за интервали за замена, избор соодветен лубриканти операција. Но, би сакал да забележам дека мислењата на корисниците се разликуваат и доста е тешко да се добие аргументиран одговор од специјалист.

Во оваа статија ќе добиете одговори на најчесто поставуваните прашања за замена на лубриканти.

Какво масло да се прелива во моторот на Нисан за да работи како часовник?

Би сакал да го забележам тоа лубрикант за моториЗа кој било модел на Nissan, тој мора да ги исполнува барањата наведени во прирачникот. Оригинални маслаимаат дозволи фабрички инсталиранпроизводител на мотори.

Сега на пазарот има широк спектар на лубриканти. различни марки. Тие се разликуваат по цена, пакување, вискозност и усогласеност со стандардите API и ACAE.

Повеќето љубители на автомобили не ги знаат сите симболи на етикетата и прават голем број грешки. Ајде да погледнеме некои од нив.

Вискозноста на маслото според SAE ја одредува само нејзината сезонска состојба. Ова не треба да се меша со типот на маслото.
Според типот, сите лубриканти се поделени на:
минерални;
синтетички;
полусинтетички.
Да се направи правилен изборТреба да ги погледнете информациите во упатството и да дознаете какво масло препорачува да се наполни производителот на моторот. Нема брендови, само одобренија и стандарди за усогласеност.

Оригиналните лубриканти за Nissan ги исполнуваат барањата на API SL/GF или SM/GF. Според ACAE лубрикантиодговараат на класата А3/Б4. Исто така се препорачува да се користи синтетички лубрикантисо вискозитет 5W30, 5W40, кои се одлични моторни масла за сите сезони.

Идеална опција во однос на односот цена-квалитет се. 100% замена на оригиналите, исполнувајте ги сите толеранции и барања на производителите. Со купување на такви лубриканти, не преплатувате за натписот на етикетата, туку значително заштедувате со апсолутно еднаков квалитет. Можете да нарачате YOKKI масла на нашата веб-страница или со контактирање на нас по телефон (наведете број).

Како се менува маслото во моторот на Nissan?

Ајде да го погледнеме овој процес користејќи го Nissan Teana како пример. Менувањето на маслото во овој автомобил е слично на другите модели. Процесот е прилично едноставен, со кој може да се справи секој сопственик на автомобил.

Прво треба да подготвите сè потребни алатки, ново лубрикант, филтер за масло (кој се менува заедно со стара течност), празен сад. Прво треба да го загреете автомобилот на работна температура.

Следно, одвртуваме приклучок за одводво картерот на моторот, но пред да го направите ова, неопходно е да се отстрани заштитната обвивка под моторот.
Внимателно исцедете ја искористената течност. Во рок од 15-20 минути му даваме можност целосно да се исцеди.
Ние го одвртуваме стариот филтер (можете да го направите тоа со рака или со помош на специјален извлекувач).
Истурете околу 300 ml во новиот филтер нов лубриканти извртувајте го.
Потоа извадете го приклучокот од врат за полнењеи истурете ново масло во моторот. Ќе му требаат уште 4,3 литри (земајќи го предвид целото масло, ќе биде 4,6 литри).
Затворете го приклучокот и оставете го моторот да работи 10 минути.
Во автомобил Нисан, ја проверуваме волуменот на маслото со помош на прачка. Не треба да биде понизок од минимумот и не поголем од максимумот.

Неколку зборови за тоа како да го смените маслото во Nissan X Trail T 31.
Еден од популарните модели на модерната автомобилска индустрија. Самиот процес не се разликува од замена на Nissan Teana. Единственото нешто е типот на маслото и неговиот волумен. Nissan X Trail е SUV, па овој фактор мора да се земе предвид при изборот на лубриканти. Се препорачува да се користат течности кои одговараат на CF класата API. Кога одговарате на прашањето колку масло има во моторот на Nissan X Trail, треба да знаете каков тип на мотор има вашиот автомобил. На пример, моторот MR20DE бара 4,4 литри, QR20DE бара само 3,9 литри, а YD22DDTi ќе бара 5,2 литри.

Промените на маслото во Nissan Almera и Tiida се слични. Главната работа тука е да се избере квалитетна течности филтер за масло (подобро е да се користи оригиналот). Постапката е прилично едноставна, можете сами да ја направите. Но, ако вие нов автомобилсо гаранција, па заменете го само на сервисни пумпи.

Како правилно да го смените маслото во менувачот на Nissan?

Во нормални работни услови, се препорачува да се смени течноста по 70 илјади км за да се избегнат проблеми со менувачот. Промената на маслото во автоматскиот менувач на Nissan не е комплицирана процедура што можете да ја направите сами или да ја доверите работата на специјалисти во сервисен центар за автомобили. Замената може да биде делумна (кога се менува околу 60% од течноста) или целосна (до 100%). Последново се изведува во неколку фази, бидејќи со нормално одводнување само половина од целиот лубрикант се испушта од кутијата.

Би сакал да забележам дека менувањето на маслото во автоматски менувач на автомобил Нисан практично не се разликува од негово замена во менувач со CVT. Единствената разлика е течност за пренос. За промена на маслото во варијаторот на Nissan, користете оригинална течност NISSAN CVT Fluid NS-2 или неговите еквиваленти. За автоматски менувач, треба да го земете оригиналниот Nissan AT-Matic D Fluid или аналози.

YOKKI - профитабилна алтернатива на оригиналните течности

Течностите за менувачот за автоматски менувачи и CVT под брендот се 100% замена на оригиналите и имаат соодветни одобренија за употреба во автомобилите на Nissan. Исполнете ги највисоките барања за API и ILSAC.

Искористете ги предностите. Добијте бесплатна консултацијаексперт за сите прашања за менување на масла во вашиот модел на Nissan.

Често, љубителите на автомобили ги игнорираат информациите содржани во прирачникот за автомобил, го прекршуваат времето на менување на лубрикантот и полнат автомобилско масло кое не е соодветно за типот, класата или сезоната. Зошто е важно да се користи препорачаното моторно масло за Nissan Qashqaiние ќе ви кажеме во оваа статија.

При изборот на моторно масло за Nissan Qashqai, треба да ги земете предвид препораките на производителот на автомобили. Потребни информацииво однос на типот, класата, вискозноста на моторното масло, како и времето на неговата замена се наведени во упатството за работа возилото. Посебно вниманиетреба да се даде карактеристики на вискозност мешавини за подмачкување. Течностите дизајнирани за зима не треба да се користат многу високи температурипреку автомобилот. Лубрикант дизајниран за лето не може да издржи премногу ниски температури и почнува да кристализира. Масла за сите сезони, се еден вид алтернатива помеѓу двата претходни типа на лубриканти, но при купување на лубрикант за сите сезони треба да се внимава на температурата на која течноста може да се користи. На пример, полу-синтетичките моторни масла работат во помал температурен опсег од синтетичките. Минерални течностиСе препорачува да се прелива во мотори со голема километража.

Препорачаното моторно масло за Nissan Qashqai ги исполнува техничките спецификации и карактеристики на дизајнотмотор на наведениот модел на автомобил. Од толеранциите купувачот може да го разбере тоа моторна течностПогоден за одредена марка на автомобил, обезбедува нормална работа и заштита на моторот. Ако моторната течност била тестирана, на пример, на Nissan Qashqai и ги задоволила барањата на производителот на автомобили, тогаш канистерот за масло ќе има соодветни толеранции.

Nissan Qashqai J 10 2006-2013

Карактеристики на маслото

Според упатството, треба да истурите моторни масла што ги исполнуваат следните барања:

Кај автомоторите HR16DE или MR20DE:

оригинален мотор Течност NISSAN;
според стандардот API - SL или SM;
Од страна на ILSAC спецификации- група GF-3 или GF-4;
во согласност со ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.

За енергетски единици K9K Euro 4 без филтер за честички:

оригинален лубрикант NISSAN;

За мотори K9K Euro 4 со филтер за честички(за некои опции за возила):

според ACEA - A1–B1 (со параметри што одговараат на групата ACEA - B3/B4);

За мотори K9K Euro 5 со филтер за честички (за некои верзии на возила):

според ACEA класификација- C4;
„низок SAPS“ (со мала содржина на пепел).

За мотори M9R без филтер за честички:

оригинално моторно масло NISSAN;
Од страна на ACEA стандард-Б

За мотори на автомобили M9R со филтер за честички (за некои верзии на возила):

NISSAN брендиран лубрикант;
според ACEA спецификации- C4;
„Низок SAPS“ (со мала содржина на пепел).

Во моторите R9M:

оригинално моторно масло NISSAN;
според ACEA стандардот - C4;
„Низок SAPS“ (со мала содржина на пепел).

Капацитет за полнење

Вискозност на маслото

За дизел мотори, следниве барања за масла во однос на карактеристиките на вискозноста:

Во енергетската единица K9K, пожелно е да се користи SAE 5w - 30. Ако таквото масло не е достапно, тогаш со помош на дијаграмот 1 потребно е да се избере соодветната течност.
За мотори M9R без филтер за честички, можете да користите само 5w - 40 или 0w - 40.
За мотори K9K и M9R со филтер за честички (за некои верзии на возила) или R9M, користете само лубриканти 5w - 30 од групата „Low SAPS“. (низок пепел).

Шема 1. Класификација на лубриканти според карактеристиките на вискозноста за бензински моториили K9K мотори без филтер за честички, во зависност од опсегот на температурата на околината.

Според дијаграмот, треба да користите моторни масла:

5w - 30v температурен опсег-30°С (или помалку) до +40°С (и повисоко);
10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 во услови од -20°C до +40°C (или повеќе);
15w - 40; 15w - 50 во температурен опсег -15°C до +40°C (или повеќе);
20w - 40; 20w - 50 во услови од -10°C до +40°C (или повеќе).