(ТС)

Обележување возила (ТС) се дели на главни и дополнителни. Главните ознаки на возилата и нивните компонентие задолжителен и го спроведуваат нивните производители. Ако возилото се произведува последователно од неколку претпријатија, дозволено е да се примени главната ознака на возилото само од производителот на финалниот производ. Се препорачува дополнително обележување на возилата и се врши и од производители на возила и од специјализирани претпријатија. Главното обележување се врши на следниве производи:

• камиони, вклучувајќи специјализирани и специјални на нивната шасија, трактори со платформа на одборот, како и повеќенаменски возила и специјални шасии на тркала; патнички автомобили, вклучувајќи специјализирани и специјални базирани на нив, товарно-патнички автомобили;
• автобуси, вклучувајќи специјализирани и специјални автобуси базирани на нив;
• тролејбуси;
• приколки и полуприколки;
• вилушкари;
• мотори внатрешно согорување;
• моторни возила;
• камионска шасија;
• кабини за камиони;
• тела патнички автомобили;
• блокови на мотори со внатрешно согорување.

Содржина и место на главното обележување

Покрај тоа што мора да има возилото, шасијата и моторите заштитен знакспоред ГОСТ 26828, а производите кои подлежат на задолжителна сертификација мора да имаат ознака за сообразност според ГОСТ Р 50460, се врши посебно означување на возилото и неговите компоненти.

Обележување на возилото

А. Идентификацискиот број на возилото - VIN - мора да се примени директно на производот (неотстранлив дел), на места најмалку подложни на уништување во сообраќајна незгода. Едно од избраните места мора да се наоѓа со десна страна(во насока на движење на возилото).
VIN се применува:

• на телото на патнички автомобил - на две места, во предните и задните делови;
• на задниот дел од автобусот - на две различни места;
• на каросеријата на тролејбус - на едно место;
• на кабината камиони виљушкар - на едно место;
• на рамка на приколка, полуприколка и моторно возило - на едно место;
• на теренски возила, тролејбуси и вилушкари, VIN може да биде означен на посебна табличка.

Б. Возилото, по правило, мора да има табличка сместена, ако е можно, во предниот дел и која ги содржи следните податоци:

• индекс (модел, модификација, верзија) на моторот (со работен волумен од 125 cm3 или повеќе);
• прифатливо вкупна тежина;
• дозволена вкупна тежина на патниот воз (за трактори);
• дозволена тежина по оска(и) на багажникот, почнувајќи од предната оска;
• дозволена тежина по спојка на петто тркало.

Идентификациски број на возило (VIN) - комбинација на броеви и букви симболи, доделени за цели на идентификација, е задолжителен елемент на означување и е индивидуален за секое возило 30 години.

VIN ја има следната структура: WMI VDS VIS

Прв дел од VIN (првите три знаци)- меѓународен код за идентификација на производителот (WMI), ви овозможува да го идентификувате производителот на возилото и се состои од три букви или букви и бројки.

Во согласност со ISO 3780, буквите и броевите што се користат во првите два знака на WMI се доделени на земјата и контролирани од меѓународна агенција, Здружението на автомобилски инженери (SAE), која работи под раководство на Меѓународната организација за стандардизација (ISO). Распределбата на првите два знаци кои ја карактеризираат зоната и земјата на потекло, според SAE, е дадена во Додаток 1.

Првиот знак (код на географска област) е буква или број што означува одредена географска област.
На пример:
од 1 до 5 - Северна Америка;
S до Z - Европа;
од А до Н - Африка;
од Ј до Р - Азија;
6.7 - Земји од Океанија;
8,9,0 - Јужна Америка.

Вториот знак (шифра на земја) е буква или број што ја идентификува земјата во одредена географска област. Доколку е потребно, може да се користат повеќе симболи за означување на земја. Само комбинацијата на првиот и вториот знак гарантира недвосмислена идентификација на земјата. На пример:
од 10 до 19 - САД;
од 1А до 1З - САД;
од 2A до 2W - Канада;
од WA до 3W - Мексико;
од W0 до W9 - Германија, Сојузна Република;
од WA до WZ - Германија, Сојузна Република.

Третиот знак е буква или број што му е доделен на производителот од Националната организација. Во Русија, таква организација е Central Research Automotive и Автомобилски институт(НАМИ), лоциран на: Русија, 125438, Москва, ул. Avtomotornaya, куќа 2, која го доделува WMI како целина. Само комбинацијата на првиот, вториот и третиот знак обезбедува недвосмислена идентификација на производителот на возилото - меѓународниот код за идентификација на производителот (WMI). Бројот 9 како трет знак го користат националните организации кога е неопходно да се карактеризира производител кој произведува помалку од 500 автомобили годишно.

Втор дел од VIN- описниот дел од идентификацискиот број (VDS) се состои од шест знаци (ако индексот на возилото се состои од помалку од шест знаци, тогаш нулите се ставаат на празни места на последните знаци VDS (десно), што укажува, како правило, моделот и модификацијата на возилото, според проектната документација (КД).

Трет дел од VIN- индексниот дел на идентификацискиот број (VIS) - се состои од осум знаци (броеви и букви), од кои последните четири знаци мора да бидат броеви. Првиот знак VIS ја означува годишната шифра на возилото (види Додаток 3), следните знаци укажуваат сериски бројВозило доделено од производителот.

Неколку WMI може да му се доделат на производителот, но истиот број не може да се додели на друг производител на возила најмалку 30 години од моментот кога за прв пат бил користен од претходниот (првиот) производител.

Обележување на компонентите на возилото

Моторите со внатрешно согорување, како и шасијата и кабините на камионите, каросеријата на патничките автомобили и моторните блокови мора да бидат означени со идентификациски број на компонентите (CP).

Идентификацискиот број MF се состои од два структурни делови, чиј број на знаци и правила за формирање се слични на VDS и VIS VIN.

Идентификацискиот број на возилото на рамката на шасијата и на кабината на камионот треба да се постават, доколку е можно, во предниот дел, на десната страна, на едно место што овозможува да се гледа однадвор од возилото.

Моторите се означени на блокот на моторот на едно место.

Моторните блокови се означени на едно место, додека првиот дел од идентификацискиот број на единицата со среден опсег, сличен на VDS, е дозволено да не се означува.

Содржина и место дополнително обележување

Дополнителното обележување на возилото вклучува примена на идентификацискиот број VDS и VIS на возилото, видливи и невидливи за око (видливи и невидливи ознаки).

Видливи ознаки се применуваат на надворешната површина, по правило, на следните компоненти на возилото:

• стакло на шофершајбната - од десната страна, по горниот раб на стаклото, на растојание од околу 20 mm од заптивката;
• стакло на задното стакло - на левата страна, по долниот раб на стаклото, на растојание од околу 20 mm од заптивката;
• странично стакло на прозорецот (подвижно) - во задниот дел, по долниот раб на стаклото, на растојание од околу 20 mm од заптивката;
• фарови и задни светла- на стаклото (или раб), по долниот раб, во близина на страните на телото (кабината).

Невидливите ознаки обично се применуваат на:

• облога на покривот - во централниот дел, на растојание од околу 20 mm од стаклената заптивка на прозорецот на шофершајбната;
• тапацир на потпирачот за грб на возачкото седиште - на левата (во насока на движење на возилото) странична површина, во средишниот дел, долж рамката на потпирачот за грб;
• површината на куќиштето на прекинувачот за трепкачите долж оската на управувачкиот столб.​

Технички барања за обележување

Начинот на изработка на главните и дополнителните видливи ознаки мора да обезбеди јасност на сликата и нејзино зачувување во текот на целиот работен век на возилото под условите и режимите утврдени во проектната документација.

Идентификациските броеви на возилата и возилата треба да користат букви од латинската азбука (освен I, O и Q) и арапски бројки.

Компанијата го избира фонтот на буквите од инсталираните типови фонтови регулаторни документи, имајќи го предвид усвоениот технолошки процес.

Фонтот на броевите мора да ја исклучи можноста за намерно замена на еден број со друг.

Идентификациските броеви на возилата и возилата, како и дополнителните ознаки, мора да бидат прикажани во една или две линии.

Кога се прикажува идентификациски број во два реда, ниту една од неговите компоненти не може да се подели со цртичка. На почетокот и на крајот на линијата(ите) мора да има знак (симбол, ограничувачка рамка на плочата итн.), кој го избира претпријатието и мора да се разликува од броевите и буквите на означувањето. Избраниот знак е опишан во техничката документација.

Не треба да има празни места помеѓу знаците и линиите на идентификацискиот број. Дозволено е да се одделат компонентите на идентификацискиот број по избраниот знак. Забелешка. Кога се дава идентификациски број во текстуални документи, можно е да не се вклучи избраниот знак.

При извршување на основните ознаки, висината на буквите и броевите мора да биде најмалку:

а) во идентификациските броеви на возилото и возилото:
7 mm - кога се применува директно на возила и нивните компоненти, додека 5 mm е дозволено - за мотори и нивните блокови;
4 mm - кога се применува директно на моторни возила;
4 mm - кога се нанесува на плочи;

б) во други податоци за обележување - 2,5 mm.

Идентификацискиот број на главната ознака треба да се примени на површини кои имаат траги од механичка обработка предвидени за технолошки процес. Плочите мора да ги исполнуваат барањата на ГОСТ 12969, ГОСТ 12970, ГОСТ 12971 и се прикачени на производот користејќи, по правило, трајно поврзување.

Дополнителни невидливи ознаки се направени со помош на специјална технологија и стануваат видливи во светлината на ултравиолетовите зраци. Кога се врши означување, структурата на материјалот на кој се нанесува не смее да се нарушува.

Не е дозволено уништување и (или) промена на ознаките при поправка на возила и нивните компоненти. Методите за примена на ознаки не се специфицирани со стандарди и можат да бидат рачни или механизирани.

При рачно нанесување ознаки, со удирање на печатот со чекан, се добива вовлечена слика на број, буква, ѕвездичка или друг знак на панел или платформа. Во овој случај, редоследот на обележување го избира работникот. Како резултат на рачно печатење, знаците се поместуваат хоризонтално и вертикално, а вертикалните оски се отстапуваат за да се елиминира ова. Во овој случај, длабочината на цифрите за обележување не е иста.

Механизираното обележување се врши на два начина: удар и виткање. Двата методи имаат свои карактеристики. Така, при микроскопско испитување на ознаката направена со тркалање, видливи се траги од влегувањето на работниот дел на ознаката од едната страна и неговото излегување од другата страна на ознаката. Со методот на удар, работниот дел од печатот се движи строго вертикално.

Доста често со механизиран метод на обележување, особено на алуминиумски блокови, се јавува „недополнување“, како резултат на што ознаките се премногу мали или едвај забележливи. Во такви случаи, се врши рачна завршна обработка или повторена механизирана завршна обработка. Кога ќе се појави рачна завршна обработка, се појавуваат придружни знаци. Со повторена механизирана апликација, може да се видат двојни контури со исто поместување на знаци.

Со комбиниран метод на обележување, некои од ознаките се нанесуваат механички, а останатите се постигнуваат рачно. Оваа опција има карактеристики на двата методи.

Дополнително обележување се применува, по правило, со пескарење или мелење на автомобилски делови направени од стакло или со нанесување ознаки со посебен состав што содржи фосфор на внатрешните елементи на автомобилот. Во првиот случај, означувањето се забележува визуелно без помош на специјални инструменти, во вториот, потребна е употреба на ултравиолетова ламба за да се открие.

ГОСТ Р 51980-2002

Група Д29

ДРЖАВЕН СТАНДАРД НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЈА

Возила

ОБЕЛЕЖУВАЊЕ

Општо технички барања

Возила. Обележување. Општи технички барања

ОКС 43.020
ОКП 45 0000

Датум на воведување 2004-01-01

Предговор

1 РАЗВИЕН од Серускиот истражувачки институт за стандардизација и сертификација во машинството (VNIINMASH)

ВОВЕДЕНО од Технички комитет за стандардизација ТЦ 56 „Патен транспорт“

2 ДОСВОЕНО И ВЛЕЖЕНО ВО сила со Резолуцијата на Државниот стандард на Русија од 15 декември 2002 година N 469-st

3 Делови (подделови, анекси) од овој стандард, со исклучок на делот 1, ставови 2.1 и 3.2.8, потточка 3.3 и додаток Б, се идентичен текст меѓународните стандарди ISO 3779-83 "Патни возила. Идентификациски број на возилото. Содржина и структура", ISO 3780-83 "Патни возила. Меѓународен код за идентификација на производители", ISO 4030-83 "Патни возила. Идентификациски број на возило. Локација и инсталација"

4 ПРВ ПАТ ВОВЕДЕН

Направени се измени, објавени во МУС бр. 6, 2009 година, МУС бр. 5, 2011 година

Измените направени од производителот на базата на податоци

1 Област за апликација

1 Област за апликација

Овој стандард воспоставува општи технички барања за содржината на идентификацискиот број (шифра) и табличката на возилата на производителот (во натамошниот текст: возила) од категориите M, N, O и L во согласност со ГОСТ Р 52051, како и за нивните локација на возилото и начинот на примена на шифрирани знаци.

2 Дефиниции

Во овој стандард се применуваат следните термини со соодветни дефиниции:

2.1 возила (возила):Моторни возила и тркала самоодни возиладруги видови.

2.2 идентификациски број на возилото (шифра)- Идентификациски број на возилото, VIN (во натамошниот текст како VIN код): Структурна комбинација на знаци доделени на возилото заради негова идентификација.

2.3 меѓународен код за идентификација на производителот- Светски идентификатор на производителот, WMI (во натамошниот текст: WMI код): Првиот дел од кодот VIN, кој го означува производителот на возилото. Шифрата WMI е доделена на производителот на возилото со цел да се идентификува овој производител. Кодот WMI, кога се користи заедно со други делови од VIN кодот, ја обезбедува единственоста на вториот за сите возила произведени во рок од 30 години во сите земји во светот.

2.4 описен дел од VIN кодот- Дел за опишување на возила, VDS: Втор дел од кодот VIN. Содржи информации кои ги опишуваат главните карактеристики на возилото. Овој дел од VIN кодот може да го означи типот на возилото, варијантите на типот и верзиите.

2.5 индексира дел од VIN кодот- Дел за индикатори на возилото, VIS: Третиот дел од кодот VIN. Се состои од комбинација на знаци доделени од производителот со цел да се разликува едно возило од друго. Овој дел од VIN кодот, заедно со VDS, обезбедува единствена идентификација на сите возила произведени од секој производител во период од 30 години.

2.6 производител:Лицето или организацијата одговорна за возилото, собрани додека не биде подготвено за употреба. Производителот е одговорен и за уникатноста на VIN-кодот.

2.7 сепаратор:Симбол, ознака или друга ознака на граница што може да се користи за разграничување на делови од VIN код или означување на почетокот и крајот на VIN кодот. Сепараторите мора да бидат такви што не може да се помешаат со арапски бројки или латински букви.

2.8 година на производство:Календарска година во која возилото е произведено.

2.9 година на моделот:Условната година наведена од производителот (обично по вистинската година на производство на возилото).

3 Технички барања

3.1 Барања за структурата и содржината на VIN кодот

3.1.1 VIN кодот се состои од три дела:

- меѓународен код за идентификацијапроизводител (код WMI);

- описен дел (ВДС);

- индексен дел (VIS).

Забелешка - Примери за конструирање VIN кодови се дадени во Додаток А.

3.1.2 Знаците што го сочинуваат VIN кодот се:

- арапски броеви - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;

- Латински букви - A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.

Забелешка - Буквите I, O и Q не се користат.

3.1.3 WMI кодовите се евидентирани и контролирани од Меѓународна агенција под надзор на Меѓународната организација за стандардизација (ISO).

Забелешка - Во моментов, функциите на таква агенција се доделени на Здружението на автомобилски инженери (SAE), лоцирано на 400, Commonwealth Drive, Warren-dale, PA 15096-0001, USA.

3.1.4 WMI кодовите се доделуваат (по договор со Меѓународната агенција) од страна на надлежниот орган на земјата во која производителот има главен производствен капацитет. На секој производител може да му се доделат повеќе WMI кодови.

Забелешка - Б Руската Федерацијатакво тело е Федералното државно унитарно претпријатие НАМИ (Федерално државно унитарно претпријатие Централен научно-истражувачки институт за автомобили и моторни возила), лоциран на адреса: 125438, Москва, ул. Автомоторнаја, 2.

3.1.5 WMI кодот доделен на производителот не смее да биде преназначен на друг производител најмалку 30 години по минатата годинакога се користел овој код.

3.1.6 WMI кодот се состои од три знаци.

3.1.6.1 Првиот знак на WMI кодот може да биде буква или број. Означува географска област. Неколку знаци може да одговараат на иста географска област.

3.1.6.2 Вториот знак на WMI кодот може да биде буква или број. Ја означува земјата која се наоѓа во горната географска област. Неколку знаци може да одговараат на иста земја. За уникатно да се идентификуваат земјите, се користи комбинација од првиот и вториот знак. Комбинацијата(ите) од првиот и вториот знак е доделена на секоја земја од страна на Меѓународната агенција (3.1.3).

3.1.6.3 Третиот знак на WMI кодот може да биде буква или број. Тој е доделен на секој конкретен производител од страна на надлежниот орган на земјата (3.1.4). Уникатната идентификација на специфичен производител е обезбедена со комбинација на првиот, вториот и третиот знак од кодот WMI. За да се назначи производител кој произведува помалку од 500 возила годишно, бројот 9 се користи како трет знак од кодот WMI За таков производител, комбинацијата на знаци кои идентификуваат одреден производител се става на третата, четвртата и петтата позиција на. ВИС. Оваа комбинација ја доделува надлежниот орган на земјата.

3.1.7 Описниот дел на VDS VIN кодот се состои од знаци (букви или бројки) поставени на шест позиции. Изборот на знаци за кодирање и нивната секвенца ги одредува производителот.

Ако една или повеќе позиции не се користат за VDS кодирање, на нивно место се ставаат букви или броеви по избор на производителот.

3.1.8 Индексот VIS дел од VIN кодот се состои од осум знаци, од кои последните четири мора да бидат броеви. Сите неискористени позиции мора да се пополнат со нули.

Дозволено е во овој дел од кодот VIN да се наведе годината на производство (година на моделот) и/или монтажна постројка. Во овој случај, се препорачува да се шифрира годината на производство ( моделска година) треба да се стави на првата позиција на делот, а кодот на постројката за склопување на втората позиција. Ако VIS го означува кодот за годината на моделот, тогаш во документите што содржат опис на кодот VIN, тоа треба да биде наведено.

Шифрите за означување на годината на производство (година на моделот) се дадени во Додаток Б.

3.1.9 Сепараторите се избираат по дискреција на производителот. Буквите и броевите што се користат за составување на VIN-кодот (3.1.2), како и сите знаци што може да се помешаат со овие букви и бројки, не треба да се користат како разграничувачи. Сепараторите се користат на границите на секоја линија од VIN кодот применет според 3.2.3. Исто така, можно е да се користат разграничувачи за разграничување на делови од идентификацискиот број. Сепараторите не се користат во документите.

3.2 Барања за ставање на VIN-кодот

3.2.1 На едно возило може да му се додели само еден VIN код.

3.2.2 VIN кодот наведен во документите мора да се наоѓа на една линија без празни места (видете исто така 3.1.9).

3.2.3 VIN кодот се става на табличката на производителот на возилото, како и на рамката, шасијата или дел од телото што не се вади лесно, во една или две линии без празни места или пресеци.

3.2.4 VIN кодот што се применува на возилото се наоѓа на десната страна на возилото, ако е можно во неговата предна половина, на лесно достапно место за читање.

3.2.5 Знаците на VIN кодот мора да бидат читливи, издржливи и безбедни од лесно менување.

3.2.6 VIN кодот што се применува на возилото се наоѓа на рамката, шасијата или дел од телото што не се вади лесно.

3.2.7 Висината на буквите и броевите на VIN кодот е како што следува:

- за возила од категориите M, N и O: најмалку 7 mm кога се нанесува на шасијата, рамката, телото и другите делови на возилото и најмалку 4 mm за табличката на производителот;

- за возила од категоријата L: најмалку 4 mm кога се нанесува на шасијата, рамката, телото и другите делови на возилото и најмалку 3 mm за табличката на производителот.

3.2.8 Дозволено е дополнително да се применат видливи и/или невидливи ознаки на возилото, кои ги содржат или VIN кодот или неговите описни (VDS) и индексни (VIS) делови.

3.3 Барања за плочата на производителот

3.3.1 Плочката на производителот мора да биде цврсто прицврстена на видно и лесно читливо место на дел од возилото што не е предмет на замена за време на работата. Мора да ги содржи следните информации јасно и на начин што не може да се избрише:

- име на производителот;

- доделен на пропишан начин број „одобрување на тип“ на возилото;

- VIN код;

- максимум дозволена тежинаТС;

- максималната дозволена тежина на патниот воз, доколку возилото се користи за влечење на приколка (полуприколка);

- максимално дозволено оптоварување на оската, почнувајќи од предната оска;

- максимум дозволено оптоварувањедо спојката на петтото тркало (во случај на полуприколка).

Забелешка - За возила од странско производство, дозволено е да се наведе бројот „Општо европско одобрение за тип“ (WVTA) како број „одобрување на типот“. Во овој случај, возилото дополнително е означено со ознаката за усогласеност и бројот „одобрување на тип“ во согласност со во согласност со утврдената постапкаод и .

3.3.2 Производителот може да стави на плочата дополнителни информации. Оваа информација треба да се наоѓа под или на страната на правоаголникот што ги содржи легендите наведени во 3.3.1.

ПРИЛОГ А (за повикување). Примери за конструирање VIN идентификациски број (шифра)

ПРИЛОГ А
(информативно)

Слика А.1

Слика А.1

Слика А.2

Слика А.2

ПРИЛОГ Б (задолжителен). Шифри за означување на годината на производство (година на моделот)

ПРИЛОГ Б
(задолжително)

Табела Б.1

На автомобилите ВАЗ, идентификацискиот број (VIN) е печат и се наоѓа во моторниот простор:

• ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и нивните модификации - на долната полица на кутијата за довод на воздух на право во насока на патување
• ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 - на горната површина на десниот столб на штитникот на каросеријата (на правилна поддршкапружини за предна суспензија)
• ВАЗ-2121 - на горниот засилувач на предниот панел десно. Дополнително, постојат опции за следната локација - на горната арматура на облогата на радијаторот, на предната плоча до плочката со имиња

Во првите пет години од почетокот на производството на автомобилите ВАЗ (1970-1975), идентификацискиот број на возилото се применуваше на вертикалниот ѕид на кутијата за довод на воздух десно во насока на патување.

Идентификацискиот број (VIN) на автомобилите ВАЗ произведени пред 1982 година се состоеше од 11, 12, 14 и 15 знаци. Последните седум дигитални знаци го означуваа серискиот број на производот, а првите седум (осум) алфанумерички знаци или четири (пет) дигитални знаци, соодветно, или производителот и моделот на автомобилот или моделот на автомобилот. Ознаките за поделба се направени во форма на ѕвезди со пет краци.

★ВАЗ 2101 0000001 ★
I II III

★2101 ★0000001 ★
II III
I-производител
II - модел на автомобил
III – сериски број на производот

Од 1982 година, идентификацискиот број на возилото се состои од седумнаесет знаци високи 10 mm и е затворен помеѓу две ѕвездички.

Фотографија. Вид на идентификациски број што се применува на автомобилите ВАЗ-2101-ВАЗ-2107 и нивните модификации од 1982 година.

Растојанието помеѓу конвенционалните центри на разделни знаци е 106-107 mm, висината на знаците е 10 mm, ширината на знаците е 4 mm, растојанието помеѓу знаците е 2 mm.

★ХМА 2106 00 С 0000001 ★
I II III IV V

I - број на светски производител
II - модел на автомобил
III - знаци кои не носат информации (без значење)
IV - година на производство на автомобилот
V - сериски број на производот

Каросеријата за резервни делови секогаш се произведува со свој број (седумнаесет знаци), а означените делови од телото за резервни делови се произведуваат без број.

Број на моторот ВАЗ

Ознаката на моторот се применува на посебна област на блокот на цилиндрите. Процесот на означување е механизиран.

На моторите произведени пред декември 1974 година (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103), областа за обележување се наоѓаше на предниот горен крај на блокот на цилиндерот.

Од втората половина на 1975 година, областа за обележување на моторите се наоѓа на плимата на блокот, лево во насока на патување, над филтерот за масло. На моторите произведени од декември 1974 до јули 1975 година, ознаките се наоѓаат на двете локации. Од јули 1975 година, на претходната локација на бројот на моторот, се применува само технолошкиот број на моторот, кој се состои од три дигитални знаци.

Фотографија. Општ погледброј што се применува на моторите на автомобилите ВАЗ-2101-ВАЗ-2107.

Ознаките се применуваат на мотори од сите модели, освен VAZ-2108, со помош на автоматска машина за нумерирање од германската компанија Otto Borries, како и машина за нумерирање VAZ KVT. На моторите на автомобилите ВАЗ-2108, ознаките се применуваат со помош на нумератор Нагел.

Ориз. Броеви на моторот испечатени на метална плоча со броител: а) - Ото Борис; б) — ВАЗ КВТ; в) - Нагел.

Меѓутоа, во пракса се користеше само специјален фонт без дух, доставен до фабриката заедно со опремата од Ото Борис. Големините на овој фонт и отпечатоците од печат се прикажани на сликите.

Ориз. Прилагодени опции за фонтови што не се гости

Ориз. Отпечатоци од знаци направени на метална плоча

На моторите на автомобилите ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и нивните модификации, бројот се наоѓа на горниот дел од задниот ѕид на блокот на страната на замаецот, лево во насока на движење (блиску до прекинувачот на дистрибутерот ).

Површината на локацијата е подложена на обработкана фреза. На моторните блокови на ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и нивните модификации, не само платформата за ознаки , но и површините под филтер за маслои пумпа за гориво.

Локацијата на бројот на локацијата во однос на нејзиниот конвенционален центар или граници не е регулирана.

Серискиот број на моторите, почнувајќи од VAZ-2108, мора да биде помеѓу две ѕвездички (разделни знаци). Растојанието помеѓу надворешните цифри и ѕвездичките на секоја страна, како и растојанието помеѓу поединечните ознаки, не треба да биде повеќе од половина од ширината на цифрата.

Од 1984 до 1985 година, на моторите на автомобили ВАЗ-2108, поставувањето на знаци во број беше извршено во две линии, потоа од 1986 година - во една линија.

Фотографија. Општ приказ на бројот што се применува на моторите на автомобилите ВАЗ-2108 и нивните модификации

Ориз. Параметри и локација на знаците во ознаката на бројот: а - во два реда; б - во една линија

Годината на производство на моторот е означена со букви од латинската азбука. Во ознаката за броеви (особено, на моторите ВАЗ-2108 и неговите модификации), буквата што ја означува годината на производство се наоѓа веднаш по индексот на моделот, а бројот изгледа вака: „2108f* 0000001*. Буквата F покажува дека моторот е произведен во 1985 година.

Список на букви од латинската азбука што се користат за означување на годината на производство на моторот.

Во 1985-1986 година сите мотори на автомобилите ВАЗ-2108 и неговите модификации содржеа буква во бројот што ја означува годината на производство. Од 1987 година, тој почна да се применува по бројност не на сите мотори, туку главно на оние што влегоа на домашниот пазар, бидејќи земјите увозници на автомобили побараа да не вклучуваат буква од латинската азбука што ја означува годината на производство во ознаката на број на моторот. Во странство, присуството на буква во бројот веднаш по моделот беше сфатено како модификација на главниот модел. Во овој поглед, од 1987 година, фабриката практично престана да ја означува годината на производство на моторите ВАЗ-2108, бидејќи постои јасна разлика помеѓу производите и оние што се предмет на продажба на домашниот пазар, а немаше одредба за таков што ќе се продава во странство.

Според достапните информации, до 1987 година, бројот на моторот бил означен со седум знаци. По производството на 10 милиони автомобили, се појави проблемот со префрлање на осумцифрена нумерација. Сепак, ова не е лесно да се направи поради потребата целосна заменаопрема за обележување.

Затоа, беше одлучено од почетокот на 1987 година повторно да започне нумерирањето на моторот (како во 1970 година) од „нула“. За да не се збуни годината на производство на моторите на старото семејство автомобили ВАЗ, треба да обрнете внимание на информациите за датумот на леење на блокот на цилиндрите. Се наоѓа на десната страна на блокот на моторот, се поставува кога блокот е лиен и го има следниот изглед:

Д
ВАЗ
01 07 85 N 2106

D (A, B, C, F, H) – користена опрема;
ВАЗ – производствен погон;
01 07 85 - датум на производство на моторниот блок;
(К, Н) – шифра на бригадата;
2106 година – ознака на моделот на блок цилиндри.

Датумот на леење блок речиси секогаш одговара на датумот на ослободување на моторот, бидејќи разликата помеѓу леењето блок и ослободувањето готов моторне надминува 15-20 дена.

Јачината на печатите на броеви со печати со броител е регулирана со технологијата за означување на моторот. Во овој случај, големината на силата на вовлекување на печатот е 560 N, длабочината на вдлабнување (имплементација) на печат во метал не е поголема од 0,3 mm.

Во машината за нумерирање Otto Borries, печатите се печати со кружни дискови. Сите седум дискови, собрани заедно, формираат „пакет“ во кој дисковите се собрани и распоредени на таков начин што нивните работни површини формираат сфера со одреден радиус. При означување на моторот, сферата се чини дека се превртува над површината на подлогата на блокот, оставајќи отпечатоци од печати во согласност со редоследот на печатите во пакувањето, чиј тотал го формира бројот на моторот. Платформата се работи на ист начин кога се применува индексот на моделот на моторот. Пред да се внесе следниот број во броителот, печатот се менува со ротирање околу неговата оска и доведување на следниот број на нивото на контактните површини помеѓу печатот и подлогата. Промена на поштенски марки и доставување нумерирање на потребно нивосе извршуваат автоматски.

Машината за нумерирање Наген има печати од типот на прсти. Тие се прицврстени и држени со ротирачка глава (чак). За да го запечати бројот и да ја доведе главата на површината на блокот на моторот, тој наизменично се врти во една или друга насока околу својата оска, доведувајќи го потребниот печат до локацијата. Во моментот на целосно и правилно порамнување на контактните површини, одредено брендирање се јавува напред кон површината на блокот, а саканата марка доаѓа до ниво на директен контакт со блокот на моторот. Продолжувањето на ознаката завршува со директен контакт и формирање на отпечаток на површината на блокот. Последователно, ротирачката глава се поместува малку од лево кон десно во однос на блокот и во исто време се менува печатот со вртење на главата и поставување на нова според програмираната програма. Сè се повторува повторно. На овој начин се печатат сите ознаки на блокот на моторот, по што ротационата глава целосно се оддалечува од обработениот блок.

Ознаките се применуваат на блоковите на моторот непосредно пред нивното склопување.

Посебните единици - резервни делови наменети за продажба преку трговски синџири или работилници - немаат означени броеви на нив. Тие имаат само технолошки број кој се наоѓа на предниот крај на моторниот блок и се состои од три знаци, што служи за правилен изборклипови.

Ако поединечните знаци се неправилно применети на ознака за означувањемотор (проблеми во работата на броителите поврзани со ненавремена заменастигми) се елиминираат. Металната површина на која се наоѓа знакот што треба да се уништи е удирана. Потоа полнети со рака вистинскиот знак, се користи слична ознака. Во фабриката може да се коригира едната, последните две (при менување на бројот на десетици), последните три (при менување на стотици) цифри и слично на машина за брусење до длабочината на релјефната слика и потоа печат нов број. Ако само дел од знаците се прикажани во релјеф, тогаш делот што не се прикажува е завршен. Фабриката одржува кабинет со датотеки во кој се запишуваат броеви на мотори со поправени грешки.

Според сегашната индустриска нормативна и техничка документација, индустриски произведените производи мора да ги носат ознаките на производителот.

Обележување– тоа се трговски марки, симболи, натписи и слики што се применуваат на производот и даваат информации за производот, неговиот производител, како и податоци неопходни за инсталација и работа на производот. Обележувањето може да биде основно (задолжително) и дополнително (препорачано).

Моторните возила подлежат на задолжително обележување. Еден од главните делови на означувањето возилае VIN кодот. Главниот меѓународен стандард кој ја регулира примената на VIN кодот е ISO 4030-83 „Идентификациски број на возилото. Локација и начин на примена“. Содржината на STB 984-2009 се заснова на барањата на овој стандард, како и на ISO 3779-1983, ISO 3780-1983.

VIN кодот се става на табличката на производителот на возилото, како и на рамката, шасијата или дел од телото што не се вади лесно, во една или две линии без празни места или пресеци. Идентификацискиот број, доколку е можно, треба да биде поставен на десната страна, предниот дел од возилото, на место кое е лесно достапно за читање.

Ако идентификацискиот број е применет во два реда, знаците од 1-ви до 9-ти се наоѓаат на првиот ред, знаците од 10-ти до 17-ти вклучено се наоѓаат на вториот ред. На почетокот и на крајот на линиите мора да се постави сепаратор што го поставува производителот на возилото (на пример, знакот „*“). Идентификацискиот број наведен во документите на возилото мора да се наоѓа на една линија без празни места или разделувачи.

Висината на знаците на идентификацискиот број што се применува на возилото мора да биде најмалку 7 mm за возилата од категориите M, N, O и најмалку 4 mm за возилата од категоријата L. Висината на знаците на табличките на производителот ) мора да биде најмалку 4 mm за возила од категориите M, N, O и најмалку 3 mm за возилата од категоријата L.

Начинот и технологијата на примена на VIN кодот не се регулирани. Меѓутоа, производителот е должен јасно да го означи идентификацискиот број, на начин што ќе ја обезбеди неговата издржливост и ќе спречи лесно менување на неговите ознаки. Идентификацискиот број мора да се испечати без празни места помеѓу знаците. Структура, содржина и места VIN локацијавозилата сертифицирани на територијата на Република Белорусија се наведени во Додаток бр. 2 на „Одобрение за тип на возило“ и во упатството за работа.

На друго возило освен идентификација VIN броеви, директно нанесена на возилото, мора да се постави табличка на производителот, која се поставува на место погодно за читање - дел од возилото (шасија) што не може да се замени при работа и не смее да се отстранува без употреба на специјален алатка.

Плочата на производителот мора да биде правоаголна формасо димензии кои овозможуваат негово поставување општ случај, следните задолжителни информации на руски и (или) странски јазик:

1 Име на производителот. Производителот може да вклучи и заштитен знак на етикетата како дополнителна информација;

2 Доделен број на одобрение за тип на возило на пропишан начин;

3 Идентификациски број на возилото (VIN код);

4 Дозволена вкупна тежина на возилото;

5 Дозволена тежина на комбинирано возило, доколку возилото се користи за влечење на приколка (полуприколка);

6 Прифатливо аксијални оптоварувања(тежините се означени последователно, почнувајќи од предната оска);

6 Дозволена тежина на петто тркало (за полуприколка).

Пример за плоча на производителот е прикажан на слика 5.

АВТОМОБИЛСКА РАБОТА МИНСК
BY/112 03.06.049 2888
Y3M6501A890000567
			кг
	42000	60500	кг
1 –			кг
2 –			кг
3 –			кг

Слика 5 - Плоча на производителот

Производителот може да вклучи дополнителни информации на етикетата. Оваа информација мора да се наоѓа под или на страната на правоаголникот што ги содржи потребните натписи.

Доколку информациите на плочата на производителот се претставени на странски јазик, нивниот превод мора да биде даден во упатството за употреба.

Производителот може дополнително да примени видливи или невидливи (видливи во ултравиолетовите зраци) ознаки на возилата што го содржат кодот VIN или неговите описни (VDS) и индексни (VIS) делови.

Натписи на странски јазик што ги применува производителот на надворешниот или внатрешна површинавозило со цел предупредување или информирање на потрошувачите за карактеристики на дизајнотод ова возило мора да биде дупликат на руски. Дозволено е да не се дуплираат добро познати натписи на руски, кои се состојат од еден или два збора, применети на контролите. Преводот и објаснувањето на таквите натписи мора да бидат дадени во упатството за работа на возилото. Пример за таков превод е прикажан на Слика 6.

Слика 6 – Натписи на странски јазик, нивен превод и објаснување

Тие претставуваат идентичен текст со меѓународните стандарди ISO 3779-83 „Патен транспорт. Идентификациски број на возилото. Содржина и структура“, ISO 3780-83 „Патен транспорт. Меѓународен код за идентификација на производители“, ISO 4030-83 „Патни возила. Идентификациски број на возилото. Локација и инсталација"

4 ПРВ ПАТ ВОВЕДЕН

Впоседување

ГОСТ Р 51980-2002

ДРЖАВЕН СТАНДАРД НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЈА

Возила

ОБЕЛЕЖУВАЊЕ

Општи технички барања

Возила. Обележување.
Општи технички барања

Датум на воведување 2004-01-01

1 Област за апликација

Овој стандард утврдува општи технички барања за содржината на идентификацискиот број (шифра) и табличката на производителот на возилото (во натамошниот текст: возилото), како и за нивната локација на возилото и начинот на примена на шифрите.

2 Дефиниции

Во овој стандард се применуваат следните термини со соодветни дефиниции:

2.1 возила (возила): Моторни возила и самоодни возила на тркала од други видови.

2.2 идентификациски број на возилото (шифра) - Идентификациски број на возилото, VIN (во натамошниот текст како VIN код): Структурна комбинација на знаци доделени на возилото заради негова идентификација.

2.3 меѓународен код за идентификација на производителот - Идентификатор на светски производители, WMI (во натамошниот текст како WMI код): Прв дел од кодот VЈасN, означувајќи го производителот на возилото. Шифрата WMI е доделена на производителот на возилото со цел да се идентификува овој производител. Кодот WMI, кога се користи заедно со други делови од VIN кодот, ја обезбедува единственоста на вториот за сите возила произведени во рок од 30 години во сите земји во светот.

2.4 описен дел од VIN кодот - Дел за опишување на возила, VDS: Втор дел од кодот VIN. Содржи информации кои ги опишуваат главните карактеристики на возилото. Овој дел од VIN кодот може да го означи типот на возилото, варијантите на типот и верзиите.

2.5 индексира дел од VIN кодот - Дел за индикатори на возилото, VIS: Третиот дел од кодот VIN. Се состои од комбинација на знаци доделени од производителот со цел да се разликува едно возило од друго. Овој дел од VIN кодот, заедно со VDS, обезбедува единствена идентификација на сите возила произведени од секој производител во период од 30 години.

2.6 производител:Лицето или организацијата одговорна за возилото, собрани додека не биде подготвено за употреба. Производителот е одговорен и за уникатноста на VIN-кодот.

2.7 сепаратор:Симбол, ознака или друга ознака на граница што може да се користи за разграничување на делови од VIN код или означување на почетокот и крајот на VIN кодот. Сепараторите мора да бидат такви што не може да се помешаат со арапски бројки или латински букви.

2.8 година на производство:Календарска година во која возилото е произведено.

2.9 моделска година:Условната година наведена од производителот (обично по вистинската година на производство на возилото).

3 Технички барања

3.1 Барања за структурата и содржината на VIN кодот

3.1.1 VIN кодот се состои од три дела:

Меѓународен код за идентификација на производителот (WMI код);

Наратив (VDS);

Индекс дел (ВИС).

Забелешка - Наведени се примери за конструирање VIN кодови.

3.1.2 Знаците што го сочинуваат VIN кодот се:

Арапски броеви - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;

Латински букви - A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.

Забелешка - Не се користат буквите I, O и Q.

3.1.3 WMI кодовите се евидентирани и контролирани од Меѓународна агенција под надзор на Меѓународната организација за стандардизација (ISO).

Забелешка - Во моментов, функциите на таква агенција се доделени на Здружението на автомобилски инженери (SAE), лоцирано на 400, Commonwealth Drive, Warren-dale, PA 15096-0001, USA.

3.1.4 WMI кодовите се доделуваат (по договор со Меѓународната агенција) од страна на надлежниот орган на земјата во која производителот има главни производствени капацитети. На секој производител може да му се доделат повеќе WMI кодови.

Забелешка - Во Руската Федерација, такво тело е FSUE NAMI (Федерално државно унитарно претпријатие Централен научно-истражувачки институт за автомобили и моторни возила), лоциран на адреса: 125438, Москва, ул. Автомоторнаја, 2.

3.1.5 WMI-кодот доделен на производителот не смее да се пренамени на друг производител најмалку 30 години по последната година во која е користена шифрата.

3.1.6 WMI кодот се состои од три знаци.

3.1.6.1 Првиот знак на WMI кодот може да биде буква или број. Означува географска област. Неколку знаци може да одговараат на иста географска област.

3.1.6.2 Вториот знак на WMI кодот може да биде буква или број. Ја означува земјата која се наоѓа во горната географска област. Неколку знаци може да одговараат на иста земја. За уникатно да се идентификуваат земјите, се користи комбинација од првиот и вториот знак. Комбинацијата(ите) од првиот и вториот знак е доделена на секоја земја од страна на Меѓународната агенција (3.1.3).

3.1.6.3 Третиот знак од WMI кодот може да биде буква или број. Тој е доделен на секој конкретен производител од страна на надлежниот орган на земјата (3.1.4). Уникатната идентификација на специфичен производител е обезбедена со комбинација на првиот, вториот и третиот знак од кодот WMI. За да се назначи производител кој произведува помалку од 500 возила годишно, бројот 9 се користи како трет знак од кодот WMI За таков производител, комбинацијата на знаци кои идентификуваат одреден производител се става на третата, четвртата и петтата позиција на. ВИС. Оваа комбинација ја доделува надлежниот орган на земјата.

3.1.7 Описниот дел на VDS VIN кодот се состои од знаци (букви или бројки) поставени на шест позиции. Изборот на знаци за кодирање и нивната секвенца ги одредува производителот.

Ако една или повеќе позиции не се користат за VDS кодирање, на нивно место се ставаат букви или броеви по избор на производителот.

3.1.8 Индексот VIS дел од VIN кодот се состои од осум знаци, од кои последните четири мора да бидат броеви. Сите неискористени позиции мора да се пополнат со нули.

Дозволено е да се наведе годината на производство (година на моделот) и/или фабрика за склопување во овој дел од кодот VIN. Во овој случај, се препорачува да се постави шифрата на годината на производство (година на моделот) на првата позиција на делот, а шифрата на фабриката за склопување на втората позиција. Ако VIS го означува кодот за годината на моделот, тогаш во документите што содржат опис на кодот VIN, тоа треба да биде наведено.

Кодовите за означување на годината на производство (година на моделот) се дадени.

3.1.9 Сепараторите се избираат по дискреција на производителот. Не треба да се користат како разграничувачи

користете ги буквите и броевите што го сочинуваат кодот VIN (VIN), како и сите симболи што може да се помешаат со овие букви и бројки. Сепараторите се користат на границите на секоја линија од VIN кодот применет според 3.2.3. Исто така, можно е да се користат разграничувачи за разграничување на делови од идентификацискиот број. Сепараторите не се користат во документите.

3.2 Барања за ставање на VIN-кодот

3.2.1 На едно возило може да му се додели само еден VIN код.

3.2.2 VIN кодот наведен во документите мора да се наоѓа на една линија без празни места (видете исто така 3.1.9).

3.2.3 VIN кодот се става на табличката на производителот на возилото, како и на рамката, шасијата или дел од телото што не се вади лесно, во една или две линии без празни места или пресеци.

3.2.4 VIN кодот што се применува на возилото се наоѓа на десната страна на возилото, ако е можно во неговата предна половина, на лесно достапно место за читање.

3.2.5 Знаците на VIN кодот мора да бидат читливи, издржливи и безбедни од лесно менување.

3.2.6 VIN кодот што се применува на возилото се наоѓа на рамката, шасијата или дел од телото што не се вади лесно.

3.2.7 Висината на буквите и броевите на VIN кодот е како што следува:

Најмалку 7 mm кога се нанесува на шасијата, рамката, телото и другите делови на возилото;

Најмалку 4 mm во сите други случаи.

3.2.8 Дозволено е дополнително да се применат видливи и (или) невидливи ознаки на возилото, кои ги содржат или кодот VIN или неговите описни (VDS) и индексни (VIS) делови.

3.3 Барања за плочата на производителот

3.3.1 Плочката на производителот мора да биде цврсто прицврстена на видно и лесно читливо место на дел од возилото што не е предмет на замена за време на работата. Мора да ги содржи следните информации јасно и на начин што не може да се избрише:

Име на производителот;

Број на „одобрение на тип“ на возило доделен на пропишан начин;

VIN код;

Максимална дозволена тежина на возилото;

Максималната дозволена тежина на патен воз, доколку возилото се користи за влечење на приколка (полуприколка);

Максимални дозволени оптоварувања на оската, почнувајќи од предната оска;

Максимално дозволено оптоварување на спојката на петтото тркало (во случај на полуприколка).

Забелешка - За возила од странско производство, дозволено е да се наведе бројот „Општо европско одобрение за тип“ како број „одобрување на типот“ - Одобрение за цело возило, WVTA. Во овој случај, возилото дополнително се означува со ознаката за усогласеност и бројот „одобрување на тип“ во согласност со утврдената постапка за и.

3.3.2 Производителот може да вклучи дополнителни информации на етикетата. Оваа информација треба да се наоѓа под или на страната на правоаголникот што ги содржи легендите наведени во 3.3.1.

ПРИЛОГ А
(информативно)

Примери за конструирање VIN идентификациски број (шифра)

Слика А. 1

Слика А.2

ПРИЛОГ Б
(задолжително)

Шифри за означување на годината на производство (година на моделот) )

Табела Б.1

Година на производство (година на модел)		Година на производство (година на модел)	Шифра за година на производство (година на модел).	Година на производство (година на модел)	Шифра за година на производство (година на модел).	Година на производство (година на модел)	Шифра за година на производство (година на модел).
1971		1981		1991		2001
1972		1982		1992		2002
1973		1983		1993		2003
1974		1984		1994		2004
1975		1985		1995		2005
1976		1986		1996		2006
1977	Прочитајте исто така Зошто раката ви е отечена и болна: причини, последици Познатиот телепат „го разнесе умот“ на четворица ТВ водители Личен живот на Лиор Сахард Шоуто мора да продолжи: Како живеат учесниците на првите руски реални шоуа Нова реалност - „Одмори во Мексико“ Обвинителката на Нјашни Поклонска Наталија Челјабинск Обвинителот „нјашни“ ја смета Поклонскаја за пример