На почетокот на октомври, на саемот за автомобили во Париз, светската презентација на новиот автомобил на познатите Концернот на BMW 3-Серија (G20) 2018-2019 година модел.

BMW 3-Series 2019 во ново каросерија

Според информациите од производителите, првиот модел ќе биде автомобил од третата серија со четири врати, а презентација на универзален се очекува подоцна. автомобил БМВ 3-Series Touring, малку подоцна BMW 3-Series Gran Turismo и BMW M3. ВО овој прегледќе презентираме најнови фотографииавтомобил, ќе ви кажеме за дизајнот, внатрешноста, опремата и техничките карактеристики.

Дизајн на новиот модел на BMW Серија 3

Како резултат на модернизацијата, седанот се здоби нов изгледсо изразени спортски елементи. Во предниот дел се издвојува оригиналната форма на решетката на ладилникот во форма на вертикална фигура осум од страните има стилски фарови со LED полнење;

За доплата, на клиентите им се нудат автомобили со фарови БМВ маркиЛасерска светлина, кои обезбедуваат преглед на 500 метри. Седанот има масивен браник со големи доводи за воздух и стилски светла за магла. Вреди да се напомене дека автомобилот има спортски стил.

На страните на седанот има издолжена хауба, лакови на тркалатаинтересна форма. На страна се издвојува оригиналниот благо конвексен облик на покривот и малите печати на вратите.

Задниот дел на седанот е направен во воздржан и оригинален стил, има компактна врата багажен простор, стилски странични светла, на дното има кружни дупки во издувните цевки. Заден крајдизајнирани во кул стил, сите детали се избрани со вкус, што е составен дел на германските стилисти.

Внатрешна архитектура на BMW 3-Series (G20) 2019 година

Внатрешната архитектура е променета на подобро, станува уште попрактична и модерна, а за декорација се користеле богати и квалитетни материјали. Во центарот на салонот има стилски контролна таблаво духот на германските дизајнери со широк екран на допир со димензии 12,3 инчи.

внатрешност на BMW 3-серија 2018-2019

Гледањето во панелот е вистинско задоволство, нема непотребни детали, сè е обмислено до најмал детал. Потоа, под мониторот има отвори за воздух мултимедијален систем, потоа конзолата со мијалник на менувачот. Патем, дизајнот на конзолата е малку свртен кон возачкото седиште. Возачот има оригинален мултифункционален волан, големо удобно седиште, вага со индикатори на инструменти и челични педали.

Сигурно, автомобилските ентузијасти кои го посетуваат салонот нема да сакаат да остават такво совршенство. Внатрешноста на салонот е уредена според највисоката класа на специјалисти автомобилски концерн BMW. За доработка се користени висококвалитетни и скапи материјали: велур, вистинска кожа, челични делови, алуминиум, издржлива пластика.

Во внатрешноста на седанот може удобно да се сместат четири лица.

Димензиите на новото тело се одредуваат според следните индикатори:

— должината на автомобилот е 4 метри 709 мм;
— ширина 1 метар 827 мм;
— висина 1.431 mm;
— меѓуоскино растојание 2.851 mm;
— волуменот на багажниот простор е 500 литри со стандардната положба на вториот ред седишта.

Новиот BMW 3-Series (G20) 2019 е претставен во 4 верзии:

1.Предност;
2. Спортска линија во бела боја;
3. Луксузна линија;
4. Спортски моделво сина боја.

Списокот на комплетни комплети е претставен со следниве уреди:

Алуминиумските тркала се со големина од 16 до 17 инчи, врвните верзии имаат тркала со големина од 18 до 19 инчи;
Големина на мониторот 12,3 инчи;
Волан во спортски стил;
Аудио систем со гласовна контрола „Паметен личен асистент“, оваа опција извршува команди за конфигурација модерни гаџети, навигатор и други потребни функции;
Клима и контрола на крстарење;
Мултифункционален безбедносен систем;
Удобни седишта со практично полнење и брендирана облога;
Панорамски покрив;
Следење на движењето на возилото во слепи точки;
Опција за итна превенција.

Седанот е опремен модерни уредиво германски стил, како што велат, се е обезбедено во целост.

Технички карактеристики на BMW 3-Series

Модернизираниот седан има одлични аеродинамични перформанси. Основата е моделска платформа CLAR со предни MacPherson потпори и задни потпори со повеќе врски. Според техничките карактеристики, автомобилот совршено се справува со секаков тип површината на патот. Основни моделиопремени со следниве типови мотори:

1. Бензински мотори:

— BMW 320i TwinPower Турбо БМВ 320i со волумен од 2 литри и моќност од 184 коњски сили;

— BMW 330i 2.0L со моќност од 258 КС. Со.;

2. Дизел мотори:

— BMW 318d со моќност од 150 коњски сили и вртежен момент од 320 Nm;

— дволитарски BMW 320d со моќност од 190 коњски сили и 400 Nm;

— BMW 320d — волумен 3 литри, моќност 265 КС. Со. и брзина 580 Nm.

Автомобилот е опремен со 6 брзини. рачен менувачили 8-ст. автоматски менувач.

Моментално само за купувачи најновата верзијаМоторите се достапни со погон на сите тркала, други верзии само со напред или назад.

Цена на новата BMW 3-серија 2019 година

Нов седанвеќе произведени во три познати фабрики: во Минхен, Кина и Мексико. Почетокот на продажбата е закажан за март следната година, приближна ценаутврден за 34 илјади евра. Според експертите Германски концернСе дозна дека автомобилот дефинитивно ќе се појави во Русија во мај следната година.

Видео од ажурираната BMW Серија 3 2018-2019:

Фотогалерија на BMW 3-Series 2018-2019 во нова каросерија:

Кога барате компактен и удобен седан, треба да обрнете внимание на понудата на компанијата BMW. Таа најмногу ослободува квалитетни автомобили, кои се карактеризираат со повисоки перформанси карактеристики. Најприфатлива понуда во линијата може да се смета за BMW Серија 3 2018. Постојат неколку верзии за конфигурација од кои можете да изберете, најприфатливата чини импресивни 1.800.000 рубли. Моделот е многу популарен, што се должи не само на модерна опрема, но и спортска надворешност.

Ажурирано баварско

Спецификации

Од година во година баварскиот добавувач практично не се менува карактеристики на изведбанивните нови понуди. Во повеќето случаи, се користи истата основа, но таа малку се менува. Ново BMW моделСерија 3 2018 (фотографиите и цената се дадени во овој преглед) е изградена на истата основа како порано. Карактеристиките на предлогот ги вклучуваат следните точки:

• Користената шасија беше повторно изградена, поради што на седанот му беа дадени малку поинакви квалитети.
• Основната верзија предвидува инсталирање на единица за напојување од 1,5 литри. Важна точкада речеме дека дизајнот е трицилиндричен поради инсталирање на турбина, моќноста е зголемена на 136 КС. Слична енергетска единица е исто така инсталирана на Мини Купер. Извршените тестови покажуваат дека забрзувањето трае само 8,9 секунди.
• Најмоќната верзија е претставена со дизајн со турбополнач со волумен од 3 литри, моќноста е 326 КС.
• Исто така, забележуваме дека инсталираните преноси претрпеа значителна модернизација. Во продажба има верзија со рачен менувач, но доби функција за синхронизација на брзината кога пониски брзини. Покрај тоа, седанот е опремен со претходно познатиот 8-автоматски менувач. Со реконфигурирање на машината, таа почна да работи многу постабилно.

Можно е да се купи верзија со погон на сите тркала, која доаѓа со посебен системдистрибуција на потисок. Поради ова, седанот станува постабилен.

Надворешен

BMW 3 2018 практично не се разликува од претходната понуда. На изглед, автомобилот стана поагресивен и практично не се разликува од постарите верзии, клучните точки се како што следува:

• Аспираторот беше значително издолжен. Затоа, на почетокот новите сопственици на овој седан ќе мора да се навикнат на фактот дека предниот дел станал поголем.
• Решетката на ладилникот е изработена во класичен стил, кој е претставен со комбинација од два посебни делови. Заштитата е релативно мала по големина, дизајнот има вертикални ребра за пренасочување на протокот на воздух.
• На многу начини, агресивниот стил го формира оптиката на главата. Има препознатлив стил, но е малку изменет. На пример, оптиката е во непосредна близина на заштитата на радијаторот, дизајнот е претставен со комбинација на диодни ленти.
• Дизајнот на браникот е агресивен, претставен со комбинација од три масивни доводи за воздух, од кои два имаат вградени светла за магла.
• Меѓуоскиното растојание има издолжена форма. Поради ова, бројот на слободен просторна вториот ред.
• Каросеријата се карактеризира со големи настрешници, кои обезбедуваат висока аеродинамика.
• Линијата на покривот непречено тече кон задниот дел. Покрај тоа, телото има масивни светилки со оригинална форма. Благодарение на употребата на технологијата на диоди, дизајнот изгледа модерно.
• Цевките на издувниот систем беа дизајнирани многу едноставно. За моќна верзијаСеданот е опремен со две крила, поради што автомобилот изгледа поспортски.

Ниската положба на седење ја зголемува надолната сила. Поради ова, управувањето со голема брзина станува подобро.

Внатрешност на BMW 3 2018 година

И надвор и внатре, стилот на BMW остана практично непроменет со текот на годините. Покрај тоа, третата серија се карактеризира со поедноставен дизајн и внатрешна опрема. Клучните точки се:

• Основната верзија доаѓа со мултифункционален воланконтрола. Обрачот и централниот дел се изработени од пластика, иглите за плетење се широки, што овозможи да се постават неколку клучеви и контроли.
• Масивниот дизајн на контролната табла е претставен со неколку тркалезни копчиња. Вреди да се земе предвид дека дизајнот не е формализиран при користење на спортски бунари, поради што изгледа прилично едноставно.
• Ако ја земеме предвид верзијата со автоматски менувач, можеме да забележиме прилично атрактивна осветлена контролна рачка. Се наоѓа и на повеќе драги претставнициза кој бренд станува збор.
• Приказот на мултимедијалниот систем се наоѓа доста високо, па за контрола на тунелите беше поставена мултифункционална мијалник со различни клучеви. Покрај тоа, неколку копчиња за брзо пребарување беа поставени во близина на контролната рачка.
• Радиото и радиото, како и системот за климатизација, може да се контролираат преку посебни единици.
• Фотелји со зголемена удобност, имаат различни потпори. Ова обезбедува удобно вклопување.

Внатрешната облога е изведена со користење на мека пластика, ткаенина и некои други материјали. На продажба се достапни верзии со светла и темна каросерија. Заден редкласичен, врвната верзија обезбедува можност за прилагодување на параметрите на испорачаниот воздух.

Опции и цени на BMW Серија 3 2018 во ново тело

Речиси сите автомобили произведени под брендот BMW се карактеризираат со богата опрема во основната верзија. Удобниот седан може да се купи во неколку верзии, цената варира во опсег од 1.800.000 до 2.800.000 рубли. Карактеристиките на опремата го вклучуваат следново:

1. 1. Веќе во минимална верзијаинсталиран е мултифункционален мултимедијален систем кој ви овозможува да прикажувате различни информации. Покрај тоа, постојат неколку начини за поврзување мобилни уредида ги синхронизирате.
   2. Воланот е исто така мултифункционален. Ви овозможува да го контролирате радиото, навигацијата и разни безбедносни системи без да ја тргнете раката од работ. Производителот се обиде да го направи дизајнот што е можно поудобен за употреба.
   3. Воздухот во кабината може да има различни параметри: Температурата и влажноста се контролираат преку единицата за контрола на климата.

1. • Поголемо ниво на удобност се обезбедува со инсталирање на седиште со различни прилагодувања и функција за греење. Покрај тоа, дизајнот има странична поддршка и лумбална поддршка. Електрична единицаприлагодувањата се наоѓаат на страната на структурата.
   • Задниот ред е дизајниран за тројца патници, но структурата може да се подели со потпирач за рака за поудобна положба за двајца патници. Дизајнот на потпирачот за рака има два држачи за чаши.
   • За доплата може да се инсталираат различни безбедносни системи. Модерен автомобил може да ја контролира сообраќајната ситуација. На пример, инсталирана е ноќна визија и инфрацрвена камера која може да детектира велосипедисти и пешаци ноќе. Автомобилот ја одржува својата стабилност и може да открие пречки во мртвата точка.
   • Дизајнот на страничните ретровизори е значително комплициран. Тие се со електричен погон, меморија и загревање, како и индикација за пречки во слепата точка.

При инсталирање на сите опции, трошоците се зголемуваат за речиси еден милион. Поради ова се воспоставува head-up дисплеј, панорамски покривСо електрично контролиран. Сите опции го прават седанот најудобен во својата класа, но неговата цена е многу висока.

Шест генерации на баварскиот болид беа ентузијастички примени низ целиот свет. Но, серијата 3 се произведува веќе 7 години и дојде време да се појави нова генерација.

За официјалната премиера, каков е екстериерот, ентериерот и технички спецификацииПрочитајте ја рецензијата за новата BMW Серија 3 2019 година.

Нова BMW Серија 3 2019: премиера

Нови премиерни дискови
страничен поглед на оптички уреди
цена на оптика

Досега, развојот е во тек само на следната генерација. Тест модели ветер кругови наоколу тркачки патекии патишта. Целта е да се идентификуваат детските болести BMW тројнои ги елиминира во рана фаза. Одвреме-навреме новинарите фаќаат интересни кадри, а шпионска фотографијаможеме да судиме за степенот на завршување на проектот.

Сега моделот е во завршна фаза на развој, а премиерата на новиот BMW е веднаш зад аголот. Презентацијата на триото би требало да се случи оваа есен на салонот за автомобили во Париз.

BMW Серија 3 2019: нов модел, фотографија, цена

Визуелно автомобилот значително ќе се промени. Главниот лајтмотив во дизајнот на BMW е спортската компонента. Новото тело, означено како G20, стана поагресивно.

1. Предната оптика се зголеми во големина и доби чекор на дното.
2. Масивната хауба со ребра стана поголема по површина.
3. Широките ноздри на решетката на ладилникот се истакнати со хромирана опкружување.
4. Сложениот браник со доводи за воздух е опремен од страните со тенки ленти од LED светла за магла.
5. А-столбовите навалени одзади и силно набразденото ветробранско стакло создаваат динамичен профил.
6. Крилата добија дополнителни дупки во долниот дел.
7. Благодатната линија во близина на багажникот ја нагласува витката силуета и позитивно влијае на аеродинамичните перформанси.

Серијата од страна 3 со интегрирани трепкачи имаат предности. Тие ја намалуваат отпорноста на протокот на воздух што доаѓа, што позитивно влијае на акустичната удобност и потрошувачката.

Задниот дел има ажурирани стоп светла, браникот има поинаква конфигурација, а капакот на багажникот ќе ја промени формата. Пред претставувањето на новата 3 серија пред јавноста, уште многу може да се смени.

Димензиите ќе останат блиску до сегашниот модел. Се очекува седанот да има продолжено меѓуоскино растојание. Ова решение ќе обезбеди повеќе простор за патниците од вториот ред и ќе ја подобри удобноста при возењето на патиштата кои не се идеални. Засега, вреди да се фокусираме на димензиите на претходната генерација.

BMW 3 GT 2019 2020: внатрешност

Седишта Внатрешни седишта
мултимедијални уреди

Внатрешноста на моделот ветува дека ќе одговара на нејзината висока класа. При завршувањето Внатрешност на BMWупотребените материјали добар квалитет: велур, комбиниран тапацир или вистинска кожа. Панелот е завршен со мека пластика.

Меѓу главните промени во внатрешноста:

1. Ажуриран волан.
2. Изменета контролна табла. За стандардни Нивоа на опременост на BMWсе потпира на аналогна плоча;
3. Централната конзола е трансформирана и има ажурирана архитектура.
4. Мултимедијалниот систем, чиј екран е инсталиран на предниот панел, научи да разбере проширена листа на команди. Возачот ќе може да одговори на телефонски повик со еден гест.

Кожните столчиња заслужуваат ласкави критики. Широк опсег на прилагодувања и прилагодлива странична потпора или лумбална поддршка даваат максимално нивоудобност за возачи со различни големини.

Задниот ред на седишта од серијата 3 е удобен за двајца патници. Третиот ќе биде тесен поради високиот преносен тунел. Седиштата имаат прилагодлив агол на потпирачот за грб, а има изненадувачки многу простор за нозете за таков компактен автомобил. Багажникот исто така не разочара - неговиот корисен волумен ќе биде околу 500 литри.

BMW 3 Series G20 2019: технички спецификации

Новата генерација има универзална платформа CLAR, која исто така ја формираше основата на моделот X3. Тие се вклопуваат под хаубата различни видовимотори. Основата ќе биде 1,5-литарски турбо мотор кој развива 135 коњски сили со 165 Nm вртежен момент.

Вториот во линијата на BMW ќе биде 2-литарски мотор со проценета моќност од 184 коњски сили и потисок од 300 Nm. Постои варијација засилена на 249 коњи, развивајќи вртежен момент од 350 Nm. А на врвот ќе има 3-литарски суперполнач со 326 КС. и 450 Nm потисок.

Јадете дизел единица 3 серија со волумен од 2 литри и стадо од 190 сили при 400 Nm вртежен момент. Станува збор за верзии со погон на задните тркала или со брендирани xDrive систем, одговорен за ротација на 4 тркала. Двете варијанти се споени со класичен 6-брзински рачен менувачили автоматски 8-бенд (видете видео тест возење).

Подоцна треба да се појави хибридна централа и принудна верзија од М дивизијата, со мотор од 500 коњски сили. Стандардни мотори, вклучувајќи го и BMW M, ќе бидат дотерувани за да се подобрат перформансите во целиот опсег на вртежи, да се намали потрошувачката и емисиите.

BMW Grand Turismo Серија 3 2019 година

Автомобилот ќе излезе на пазарот во две верзии. Ова е стандардна седан или GT верзија. Косиот покрив формира петта врата, зголемувајќи се багажен простори проширување на отворот за товарење.

Од седанот ќе остане шасијата на Gran Turismo (види слика), но цената на новиот модел малку ќе се зголеми. Почетната цена ќе биде 10-15 проценти повисока од онаа на стандардниот автомобил.

Карактеристики на серијата 3
Модел	Волумен, кубни см	Моќност, КС	Момент, Nm	Преносливост	Забрзување до 100 km/h, сек.	Потрошувачка на гориво, л
318i	1499	136/4400	220/1250/4300		8,9	5,5
320i	1998	184/5000	290/1350-4250		7,2	5,9
330i	1998	249/5000	350/1450-4800	Рачен менувач, 6-брзински/автоматски менувач, 8-брзински.	5,8	6,2
340i	2979	326/5500	450/1380-5000		5,0	7,9
320D	1995	190/4000	400/1750-2500		7,3	4,7

Нова BMW Серија 3 2019: датум на издавање

Многу луѓе се прашуваат кога автомобилот ќе излезе на пазарот. Проценетиот почеток на издавање е првиот квартал од 2019 година. Планираното претставување е салонот за автомобили во Париз, кој ќе се одржи во октомври, а до официјални дилериколата треба да пристигне до сега следната година. Во меѓувреме, претставниците на концернот поставуваат однапред нарачки или се пријавуваат за тест возење.

BMW 3 2019: цена

За цената на моделот ќе може да се зборува само на почетокот на продажбата. Засега тие почнуваат од цената на шестата генерација на автомобил од серијата 3. Тоа ќе биде околу 2 милиони рубли. И горниот опсег ќе ја допре границата од 3,3-3,5 милиони.

Кога моделот е достапен на рускиот пазар, најдобро е да купите BMW од доверливи дилери со добра репутација. Листа во табелата:

Градот	Салон	Адреса
Москва	Авилон БМВ	Волгоградски проспект 41, зграда 1
Санкт Петербург	AutoDom	Почнувајќи од 10
Екатеринбург	AutoHouse	Сибирски тракт 26
Нижни Новгород	BMW Agat Motors	Комсомолски автопат 8
Ростов-на-Дон	Армада	Шолохова 253

Штом се појавија првите информации, според прелиминарните податоци. Се очекува автомобилот да добие нова ознака со код G20.

Како што планира BMW, треба да стане лидер на пазарот и да ги надмине сегашните конкуренти во овој сегмент, кои неодамна ја презедоа иницијативата (Mercedes C-Class и Jaguar XE). За баварската компанија 3-серија игра важно, бидејќи на глобално ниво ова е сè уште 25 проценти од целата продажба на концернот.

Да потсетиме, на пазарот моментално се продава модел во каросерија, кој многу наскоро ќе почне да се продава во ажуриран дизајн. Но, инженерите на BMW одамна развиваат целосно нов модел (G20) кој, во својата седма генерација, навистина може повторно да го одземе пазарниот удел на речиси сите во малата луксузна класа.

За да успее новата серија 3, ќе треба радикално да ги ажурира и подобри квалитетот и стилот на ентериерот без да им даде на критичарите многу да размислуваат. Токму затоа, според извор од BMW, во моментов специјално се подготвува нов инфозабавен систем за серијата 3, кој ќе биде опремен со нов систем iDrive, систем за контрола на гестови и многу други нови функции.

Освен тоа електронски функцииавтомобилот ќе добие ново тело, кој ќе има многу помал аеродинамичен отпор на воздухот. Така, според некои извештаи, новото тело ќе има прераспределени пропорции. Новиот изглед се очекува да комбинира мускулести форми и елегантни, спортски линии. Благодарение на новите форми нов моделќе биде многу поголем од неговиот претходник.

Од техничка гледна точка, моделот сепак ќе биде со погон на задните тркала, а опционално и со систем за погон на сите тркала. Распределбата на тежината исто така ќе биде 50:50.

Новата 2018 серија 3 ќе биде придвижувана од сегашните трицилиндрични турбо мотори и четирицилиндрични турбо мотори. Остануваат и таму мотори со шест цилиндриопремени со турбо полначи. Очекувано, сè енергетски единициќе биде финализиран до 2018 година.

По официјалното појавување на информациите за рестајлирањето на F30, BMW објави информација дека наскоро ќе се најде во продажба хибридна верзија. Моделот од 2018 година вклучува и хибриден погон.

Топ моделот М3, во новата каросерија G20, ќе продолжи да биде опремен со вграден шестцилиндричен мотор со турбина. Вклучувајќи го и очекуваниот GTS, кој ќе има хибрид електранавкупна моќност 500 КС

BMW 3-Series-G20 за 2018 година ќе се базира на новата архитектура CLAR. Ова нова платформасоздадени со цел да го формираат столбот на целата иднина автомобили со погон на задните тркала BMW.

Подобрување на квалитетот на BMW со цел да ги надмине Audi и Mercedes

Како што предвидуваат експертите, новиот модел ќе се фокусира на квалитетот на завршните материјали и квалитетот на изработката. BMW сака луксузен автомобилво ова ценовен сегментцелосно вреди неговата цена.

За да се постигне ова, за прв пат инженерите и дизајнерите нема да се потпираат само на надворешниот стил и мотори. Работата е во тоа што многу надворешни елементиво дизајнот постоечки машинисè уште е во мода, но, според производителот, до 2019 година многу модерни решенијаво дизајнот на автомобили ќе излезе од мода.

Затоа, за агресивен изглед LED фарови, 3D матрична решетка на ладилникот и полиран бандажиНема смисла да се обложувате на долг рок.

BMW планира да користи само ексклузивни и скапи материјали за внатрешна декорација, така што сопствениците на серијата 3 ги чувствуваат истите тактилни чувства како што ги чувствуваат сопствениците на BMW од серијата 7.

Но, со цел да се затвори јазот со конкурентите, квалитетот на внатрешните украси и нов изгледНормално дека нема да биде доволно. Затоа, се очекува G20 да користи поквалитетни делови и компоненти, почнувајќи од гумени заптивкии тапацир на подот и прагови на вратите.

За разлика од новиот, BMW 3 2018 нема да доаѓа со опционална воздушна суспензија. Но, новиот производ ќе добие прилагодливи амортизери, преклопни шипки против превртување, втора генерација активно управување и нов системи DSC.

Покрај тоа, автомобилот ќе добие долго меѓуоскино растојание со широка патека, низок центар на гравитација и мала тежина, што треба да го подобри управувањето и стабилноста на патот.

Автомобилот ќе добие и нови, подобри сопирачки, нови лежишта на тркалата со повеќе низок коефициенттриење, нови алуминиумски елементи на каросеријата во комбинација со јаглеродни влакна и нов систем со брза распределба на вртежниот момент.

„Добро БМВ, што има ново во третата серија?

Теоретски, баварската „трешка“ треба да ни каже за себе. На крајот на краиштата, седанот G20 штотуку прикажан на Саемот за автомобили во Париз е првото BMW опремено со интерактивен гласовен асистент базиран на платформата за облак Microsoft Azure. Асистентот се активира со фразата „Добро, BMW“ или „Еј, BMW“ и е обучен да одговара на двете стандардни гласовни команди (како контрола на телефонот и навигацијата) и повеќе тешки прашања, што може да вклучува: „Како функционира системот за долго светло?“ или „Какви предупредувања имам?“ Интересно е што системот нема соодветно име наместо тоа, самиот сопственик може да го именува по свој вкус.

Опсегот на функции и вештини ќе се прошири за време на ажурирањата на софтверот, но сè уште не е јасно дали „Еј БМВ“ ќе може да продолжи со разговор со шеги и саркастични забелешки, како што можат Сири или Алис. Покрај тоа, веќе е сигурно познато дека во Русија можностите на „зборувачот“ ќе бидат ограничени. Да се ​​надеваме дека ова е само за прв пат, а потоа системот ќе научи нормално да зборува руски.

И ако гласовниот асистент на BMW веќе може да комуницира на исто ниво со некоја личност, тоа веројатно ќе им каже на посетителите Саемот за автомобили во Паризнетривијалната приказна за трансформацијата на банкнотата од три рубли F30 во автомобил од серијата G20. Сепак, „трансформација“ не е најсоодветниот збор, бидејќи речиси и да не останаа општи детали.

BMW традиционално не го покажува изгледот на новите автомобили од три рубли на концепти, па дизајнот донекаде изненади. Но, во исто време, седанот од третата серија е најконзервативниот BMW, и на него не се вршат такви експерименти како „пет“ и „седум“.

Силуетата и пропорциите останаа речиси недопрени, иако автомобилот значително порасна, особено во должина (за 85 mm - до 4709 mm) и ширина (за 16 mm). Висината остана речиси непроменета, но патеката се зголеми и напред (за 43 mm) и назад (за 21 mm), и меѓуоскино растојаниепродолжен за 41 mm. Во биографијата на „трите рубли“ имаше посериозни скокови, но 2851 mm помеѓу оските е повеќе од онаа на „петте“ E39.

Новиот седан има и одличен аеродинамичен дизајн: коефициент аеродинамично влечењеза верзијата BMW 320d е само 0,23. Не е рекорд, но блиску: меѓу масовни автомобилиСамо новиот седан има помалку (0,22). Во исто време, стилистите не можеа да одолеат на искушението да направат четири различни опции за третата серија преден браникво зависност од пакетите на опрема. Бел автомобилна фотографиите - од Спортски пакет, и сина - со M Sport пакетот.

Оние кои го виделе салонот од три рубли нема да можат да изненадат: овде тие се сосема исти виртуелен панелинструменти, централна конзола и нов автоматски селектор. Клучот за стартување се префрли во тунелот, контролните единици за контрола на климата и надворешното осветлување станаа копчиња, и рачна сопирачка- електромеханички. Единствената разлика со X-5 е дијагоналата на централниот екран на допир: 10,25 инчи наместо 12,3, иако оперативниот систем BMW OS 7.0 и графиката на виртуелните инструменти се идентични. Сепак, очигледно, ќе има и „уредно“ со традиционалните стрели. Ова го сведочат фотографиите на идниот онлајн конфигуратор, кои беа протечени на интернет еден ден претходно, но не се вклучени во официјалните материјали за печатот на BMW. На нив има панел со четири копчиња, многу слични на инструментите на автомобилите од петтата серија.

ВО Русија БМВветува М-пакет веќе во стандарденза сите верзии - со LED светла за магла и кожен волан М. За дополнителен надомест ќе го понудат пакетот Luxury Line, како и тризонска контрола на климата, стаклен покрив („прозорецот“ сега е подолг за 100 mm) и облога што апсорбира бучава за страничните прозорци (ова е веќе стандардно за шофершајбната). На возачите им се ветува зголемен простор - особено во рамената, а волуменот на багажникот не е променет (480 l).

Иако платформата CLAR е слична на седанот од третата серија со „пет“ и „седум“, предната суспензија овде не е двојна жешка, туку со потпори од Мекферсон, што патем значи отсуство на воздушна суспензија: BMW не брзаше во потера од мерцедесот Ц-класа.

Наместо тоа, акцентот беше ставен на заострување на управувањето: тежиштето е спуштено за околу 10 mm, максималната тежина е намалена за 55 kg благодарение на проширената употреба на алуминиум во структурата на каросеријата и геометријата на задниот дел. мулти-врската е променета. Основната суспензија користи амортизери со прогресивни карактеристики и хидраулични бафери, кои работат при враќање на предната оска и при компресија на задната оска. Опција ќе биде спортската М-суспензија спуштена за 10 мм, а оние европски новинари кои во текот на летото возеа претпродукциски верзии на банкнотата од три рубљи забележуваат дека пружините во овој М-кит станаа двојно поцврсти од порано. но речиси и не го влошија квалитетот на возењето и енергетскиот интензитет. Делумно благодарение на новата генерација на run-flat гуми. Алтернатива на M Sport суспензијата е опционалната M адаптивна шасија со електронски контролирани амортизери.

Заден дел управувани тркала„Три рубли“ не се дозволени, но системот за промена е реконфигуриран сооднос на менувачотопрема за управување - сепак, ќе има и верзии со конвенционален механизам за управување. А меѓу електронските асистенти на возачот се активниот темпомат и асистент за сообраќај во обратна насока, сеќавајќи се на последните 50 метри од поминатата патека и е подготвен самостојно да патува по истата траекторија во спротивна насока.

Серијата G20 се лансира со пет опции за мотори. BMW 320i и 330i имаат дволитарски „четири“ со 184 и 258 КС. Според тоа, BMW 318d има дволитарски дизел мотор со 150 коњски сили, а BMW 320d го има истиот мотор кој развива 190 КС. И точно Верзија на BMW 320d ќе биде единствениот достапен за нарачка на почетокот погон на четири тркала. Засега само BMW 330d со трилитарски мотор кој произведува 265 КС има мотор со шест цилиндри.

Сепак, за Русија овој опсег е намален на три модификации: BMW 330i, BMW 320d и BMW 320d xDrive. Но, сите се стандардно опремени со пакетот М со M Sport суспензија и систем за сопирањеМ Спорт.

Најважната иновација во преносот е заден диференцијалсо електронски контролирано заклучување, кое може да се нарача на BMW 330i. Осум-брзински ZF автоматски менувач и полн xDriveструктурно не се променети. Други енергетски единици? Подоцна треба да се појави трицилиндрична верзија на BMW 318i (140 КС) и „наполнет“ BMW M340i со 3.0 турбо шест со 370 КС. Се очекуваат и хибриди и чисто електрична верзија со сопствена ознака i4 (доаѓа во 2021 година). Според гласините, дури и екстремниот BMW M3 седан ќе има помошен електромотор!

Производството на седаните од серијата G20 ќе започне во три фабрики одеднаш: во Минхен, во заедничко вложување BMW-Brilliance во Шенјанг и во новата фабрика во Сан Луис Потоси, Мексико. Продажбата во Европа ќе започне на 9 март 2019 година. Според традицијата на BMW, доцнењето во Русија треба да биде кратко.