При замена на елементот за подмачкување, многу љубители на автомобили секогаш го имаат истото прашање: која е точно потрошувачката на масло во моторот Mitsubishi Lancer 9 и 10 и колку треба да се купи. Ќе се обидеме да дадеме сеопфатни одговори на овие и други прашања што ги засегаат многу ентузијасти на автомобили во оваа статија.

Замената на мешавината на лубрикантот за моторот на Mitsubishi Lancer 9-10 е истиот задолжителен процес како и кај секој друг автомобил. Според упатствата што доаѓаат со автомобилот од фабриката, маслото на Mitsubishi Lancer мора да се заменува на секои 15.000 km или во текот на одржување. Во наши услови, кои можат да се класифицираат како екстремни (загадени градски правливи патишта или селски земјени патишта), смесата за подмачкување треба да се менува 2 пати почесто, односно на секои 7,5 илјади километри. Кога го разгледувате прирачникот за вашето возило, не заборавајте да го најдете делот што зборува за потрошувачката на лубрикант за вашиот тип мотор.

[Сокриј]

Какво масло да ставам во моторот?

Речиси секој лубрикант може да се истури во моторот на автомобилите Mitsubishi Lancer 9-10 познати брендови, погодна за нашите климатски услови. Ова е главно масло со вискозност од 5W30-5W40. Но, тука исто така треба да започнете од што точно климатски условипланира да користи автомобил.

Процес на замена

Промената на подмачкувањето на моторот во Lancer, за разлика од менувачот, е прилично лесен процес што може да го направи дури и неискусен ентузијаст за автомобили.

Потрошувачка на масло

Моторите на автомобилите Mitsubishi Lancer 9 и 10 се многу слични во дизајнот, затоа потрошувачката на лубрикант потребна за замена е иста.

За овие автомобили ќе ви требаат околу 3 или 4 литри, во зависност од волуменот енергетска единица, имајќи го предвид фактот дека мал дел од него ќе се излее во новата филтер за масло.

Вкупниот волумен на смесата за подмачкување заедно со волуменот на филтерот за масло во единицата за напојување:

• 1,6-1,3 - 3,3 литри,
• 2,0 – 4,3 литри.

Ако зборуваме за специфичната потрошувачка на лубрикант кај моторите Mitsubishi Lancer 9-10, тогаш треба да го земеме предвид фактот дека никогаш не е можно целосно да се исцеди маслото - околу 300 грама секогаш ќе останат во системот.

За да го смените маслото на Lancer, треба да купите канистер од 3 или 4 литри.

Алатки

Чекори за замена

Внимание! Кога се менувате лубрикант за моторина Lancer, моторот се загрева и, природно, маслото се загрева. Температурата може да биде доста висока и ако се запали отворени површинителото може да предизвика доста тешки изгореници! Затоа, бидете внимателни и носете заштитна облека и ракавици.

Ленсер 9

1. Вклучете го моторот и почекајте додека не се загрее работна температура.
2. Исклучи го.
3. Отшрафете го приклучокот за полнење на смесата за лубрикант во моторот - ќе истурете лубрикант во него.
4. Внимателно, за да не изгорите, одвртете го приклучокот за да се исцеди старото масло.
5. Исцедете го.
6. Со помош на клуч, одвртете го стариот елемент на филтерот.
7. Темелно исчистете го местото за монтирање на елементот за филтер за масло.
8. ВО нов филтернаполнете со свежо моторно масло.

   

9. Полека истурете масло низ вратот. Ако обликот на канистерот е незгоден, користете инка. Потрошувачката треба да биде 3-4 литри, во зависност од големината на моторот.
10. Зашрафете го капачето за полнење масло.
11. Проверете дали има протекување од под филтерот и приклучоците.
12. Вклучете ја енергетската единица и оставете ја да работи 5-10 минути.
13. Измерете го нивото на маслото и додадете го доколку е потребно.

Ленсер 10

Тоа е целиот процес, ќе трае не повеќе од неколку часа, но ќе ве спаси од патување до сервисот, стоење во ред и трошење дополнителни пари.

Популарни автомобил МицубишиСекој руски автомобил ентузијаст го знае Lancer 9. Исто така, мора да се каже дека овој автомобилима стекнато светска слава - најмногу поради неговите избалансирани карактеристики, висококвалитетни материјали и ниските трошоци за одржување. Ова може да го објасни фактот дека Mitsubishi Lancer 9 продолжува да ужива силна побарувачка на поддржаниот пазар. Тоа е лесно купено од почетници ентузијасти за автомобили, како и искусни возачисо искуство. Повеќето луѓе сами го сервисираат автомобилот, а тоа покренува многу прашања, особено за почетниците. Во оваа статија ќе разгледаме еден од наједноставните и важни процедуриодржување - какво масло да се прелива во моторот Mitsubishi Lancer 9 Во овој поглед, статијата дава релевантни параметри и препораки.

Производителот советува менување на лубрикантот во Lancer на секои 15 илјади километри. Но, ако автомобилот често се користи на правливи патишта или во руралните средини, во овој случај, распоредот за замена е намален на 8 илјади километри.
Во студената сезона, препорачливо е да се менува лубрикантот на секои шест месеци, а за постојана употреба во урбани услови - на секои четири месеци. ДО тешки условиексплоатацијата јасно може да се припише на:

• возење низ метропола, и со голема концентрација на автомобили
• возење на кратки растојанија
• Паркирање автомобил на улица
• Возење во услови на прашина
• Употреба на гориво со низок квалитет

Избор на масло по параметри

Пред да изберете бренд, треба да обрнете внимание на параметрите на течноста. На пример, степен на вискозност за Мотор на Мицубиши Lancer 9 треба да ја носи ознаката 5W30-5W-40, што укажува на приспособливост на специфични температури животната средина. Што се однесува до волуменот на течноста што треба да се пополни, подобро е да купите цел канистер за да има резерва масло - можеби ќе треба да го додадете ако е потребно.

Филтер за масло

Заедно со менувањето на маслото, се препорачува да се постави нов филтер за масло, кој се смета за еднократна употреба, дури и ако е во добра состојба. Подобро е да не штедите на овој детаљ. Филтерот ги чисти и собира микрочестичките, вклучително и металните струготини, и ги спречува да минуваат внатре во енергетската единица. Кога филтерот ќе се затнат, тој ги губи своите својства за филтрирање. Поради ова, целата нечистотија се акумулира во компонентите на моторот.

Основни правила за избор соодветен лубрикантза Mitsubishi Lancer 9:

• Мора да се водите само од официјалните параметри наведени во упатството за употреба на Mitsubishi Lancer
• Користете само висококвалитетно оригинално масло. Погодни се и попристапни аналози кои имаат збир на соодветни параметри
• Не е препорачливо да користите друго масло или да го мешате со оригинално наполнетата течност - на пример, она што доаѓа од фабриката. Затоа при изборот на аналози треба да обрнете внимание на усогласеноста со параметрите.
• Моделот е тоа што постар мотор, маслото треба да има поголем вискозитет
• Идеалните параметри за вискозност за масло од летен тип се 5W-40. За зима најмногу најдобра опцијасе смета за 0W30.

Најдобрите марки на нафта

• DiaQueen SM/GF-4 - Јапонско масло, што се докажа во Мотори на MitsubishiЛенсер 9
• Lubrolene SM-X - полусинтетички, дизајниран за високотехнолошки мотори Mitsubishi GDI и Mivec
• Моторс моторно масло - масло од компанија од Сингапур, има статус оригинално масло, и одобрен од Mitsubishi Motors
• Дијамантот е синтетик од американско производство. Овој бренд исто така има многу добри критикиод страна на мнозинството корисници.

Заклучок

Оптимално избраниот лубрикант ќе придонесе за долго и непречено работење Mitsubishi Lancer 9 мотор, и редовна заменамаслото ќе му обезбеди на автомобилот квалитет и сигурност уште неколку години.

Деветтата генерација на популарниот Mitsubishi Lancer од класата голф првпат ја виде светлината на денот во 2000 година. Моделот најпрво беше достапен на јапонскиот пазар, а само неговата рестилизирана верзија од 2003 година стигна до остатокот од светот. Тоа е ажурираниот Lancer од 2003 година кој се смета за прв претставник на 9-тата генерација на моделот во Европа. Lancer IX беше понуден во караван и седан и се разликуваше од јапонската верзија од 2000 година во малку поинаков облик на предниот дел. Моделот изгледаше доста агресивно и буквално ви го привлече вниманието со голема хромирана значка, „мускулест“ дизајн и двојна решетка. Но, имаше и помалку позитивни карактеристики во форма на отсуство на автоматски менувач, верзии со погон на сите тркала, како и евтини материјали за внатрешна завршна обработка.

Презентацијата на деветтата генерација на автомобилот се одржа на саемот за автомобили во Москва. Mitsubishi Lancer зазеде бесплатна ниша помеѓу Galant и Colt, обезбедувајќи достојна конкуренција на моделите Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Mazda 3, Toyota Corolla и Ford Focus. Вклучено во моментотАвтомобилот се произведува во 10-та генерација (презентацијата на прототипот се одржа на Саемот за автомобили во Франкфурт 2005).

Ова е сигурен претставник на класата голф, кој беше опремен со бензин електранисо работен волумен од 1,3, 1,6, 1,8 и 2,0 литри. Следно ќе разгледаме какво масло и колку треба да се истури во такви мотори. Моторите 1.3, 1.6 и 2.0 се со инјектирање и направени од специјална легура, благодарение на што имаат намалена тежина. Во однос на потрошувачката на гориво - производителот вложи максимални напори да ги намали на 6,4-7,0 литри на мешан циклусна единиците 1,3-1,8 и 9,7 литри на Mitsubishi 4G63 2.0 со 135 коњски сили. Моќноста на опсегот на моторот варира од 82 до 160 КС. Модификација со 2,4-литарска единица беше произведена само за северноамериканскиот пазар.

Генерација 9 CS (2000 - денес)

Мотор Mitsubishi 4G13 1,3 l. 82 КС

Мотор Mitsubishi 4G15 1,5 л. 90 КС

• Која моторно маслоНаполнет од фабрички (оригинал): Синтетички 5W30
• Видови масла (по вискозност): 5W-20, 5W-30, 10W-40
• Колку литри масло во моторот (вкупен волумен): 3,3 литри.
• Потрошувачка на масло на 1000 km: до 1000 ml.
• Кога да менувате масло: 5000-10000

Мотор Mitsubishi 4G18 1,6 l. 98 КС

• Какво моторно масло се полни од фабрика (оригинал): Синтетичко 5W30
• Видови масла (по вискозност): 5W-20, 5W-30, 10W-40
• Колку литри масло во моторот (вкупен волумен): 3,3 литри.
• Потрошувачка на масло на 1000 km: до 1000 ml.
• Кога да менувате масло: 5000-10000

Мотор Mitsubishi 4G93 1,8 л. 114 и 160 КС

• Какво моторно масло се полни од фабрика (оригинал): Синтетичко 5W30
• Колку литри масло во моторот (вкупен волумен): 3,8 литри. (3,9 – турбо).
• Потрошувачка на масло на 1000 km: до 1000 ml.
• Кога да менувате масло: 5000-10000

Мотор Mitsubishi 4G94 2,0 ​​l. 120 КС

• Какво моторно масло се полни од фабрика (оригинал): Синтетичко 5W30
• Видови масла (по вискозност): 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50
• Колку литри масло во моторот (вкупен волумен): 3,8 литри.
• Потрошувачка на масло на 1000 km: до 1000 ml.
• Кога да менувате масло: 5000-10000

Мотор Mitsubishi 4G63 2,0 l. 135 КС

• Какво моторно масло се полни од фабрика (оригинал): Синтетичко 5W30
• Видови масла (по вискозност): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Колку литри масло има во моторот (вкупен волумен): 4,0 литри.
• Потрошувачка на масло на 1000 km: до 1000 ml.
• Кога да менувате масло: 7000-10000

Моторното масло мора редовно да се менува. На пример, експертите препорачуваат да се изведува на секои 10-12 илјади км. Иако има сопственици на автомобили кои го менуваат маслото на секои 8 илјади км. Ова дефинитивно нема да ги влоши работите, колку почесто се менува моторното масло, толку подобро. Промена на маслото на Mitsubishi Lancer 9 посебни проблемине прави никакви проблеми, можете да го подигнете маслото во која било продавница за автомобили, а таму е и филтерот за масло.

Волумен на моторното масло Lancer 9

Во зависност од големината на моторот, потребни се различни количества масло. Затоа, колку е поголем волуменот на моторот повеќе маслосе бара.

• Мотор 1,3/1,6 - волумен на масло за замена 3,3 литри
• Мотор 2.0 - потребен волумен на масло 4,3 литри

Ако при следното менување на маслото одлучите да го смените на друга марка масло, треба да купите и специјално масло за испирањеи исплакнете го моторот пред да го замените.

Карактеристики на потребното моторно масло Lancer 9

Изборот на моторното масло се заснова на препораките на производителот за типот на моторот. Маслото мора да одговара ACEA спецификации A3 и API SG (или повисоко) со вискозитет OW-30. OW-40, 5W-30 или 5W-40. Врз основа на температурни условии километражата на возилото, се избира соодветното масло.

На пример, ако управувате со автомобил во области со силни мотори, густо маслонема да се вклопи, моторот е вклучен силен мразќе биде тешко да се движите низ него. Во топла клима, напротив, тоа е исто така течно маслонема смисла да се истура.

Како по правило, најчесто сопствениците на автомобили избираат масла: SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40. Изборот на производителот на масло зависи од преференциите и препораките. Маркетингот работи повеќе овде, секоја марка на нафта се потпира на некои свои карактеристики. На крајот на краиштата, секој има иста функција. Сепак, моторот може да „изеде“ некои видови моторни масла. Се чини дека сè е во ред со моторот, но маслото протекува. Ова не значи дека е време да се бара поправка на моторот, туку маслото е такво.

1. По 100.000 километража, обидете се почесто да го менувате маслото
2. Не купувајте евтини масла од сомнителни продавници
3. Кога ја менувате марката на маслото, секогаш исплакнете го моторот со масло за испирање.
4. Филтерот за масло мора да се менува при секоја промена на маслото.

Mitsubishi Lancer IX е типичен претставник на големо семејство патнички автомобили C-Class, првично развиена за Јапонски пазар. Појавувајќи се во локалните салони во 2000 година, се продаваше под името Cedia. Две години подоцна, продажбата на автомобили започна во Северна Америкаи Австралија, а во 2003 година Lancer почна да се продава во Европа (во Русија една година подоцна). Деветти Генерација на Lancer, како и сите претходни, се покажа дека е барана низ целиот свет, вклучително и нашата земја - Јапонско собраниеодамна е познат по својот одличен квалитет.

Упатство за промена на моторното масло во Mitsubishi Lancer 9.

Но за домашните сопственициЗа овој бренд, најголемиот проблем е високата цена на поправките, така што усогласеноста со прописите за Lancer 9 не е само клучот за максимизирање на животниот век на единицата за напојување, туку и заштеда на значителни пари за поправки на автомобилот. Бидејќи пазарот за авто-хемикалии денес е невообичаено голем, дури и искусни сопственици имаат прашања во врска со купувањето соодветно моторно лубрикант. И за многумина, самата процедура, извршена за прв пат или по долга пауза, може да предизвика тешкотии, кои ќе се обидеме да ги решиме во оваа статија.

Интервал за промена на маслото

Самиот производител на автомобили препорачува и филтер за масло по секои 15 илјади километри. Сепак за Руски условиовој интервал дефинитивно треба да се намали - во спротивно, како што тврдат многу сопственици на деветтиот Lancer, ќе мора да се соочат зголемена потрошувачкаподмачкување на моторот. Покрај тоа, овој проблем се однесува на оние кои не купиле нов автомобил, на чија километража бројките ја поминаа границата од 100 илјади километри. Сепак, како што покажува статистиката на сервисот за автомобили, дури и на новите автомобили, проблемите со потрошувачката на масло започнаа по возење 60 илјади км, ако промената на маслото во моторот Lancer 9 беше извршена во регулаторни рокови, односно по 15 илјади км.

Во принцип, стратегијата фокусирана исклучиво на километражата е далеку од совршена. Особено за машини со кои работат тешки услови. Во големите градови со постојан сообраќаен метеж, автомобилот на просечниот сопственик е принуден да поминува значително време во сообраќаен метеж, а повеќе од половина поминува седејќи во мирување додека работи моторот или вози со брзина од околу 5-10 km/h. . Ова значи дека, откако ги поминал озлогласените 15.000 км, моторот работел околу 700 или повеќе часа во ова време. При возење исклучиво по селски патишта со просечна брзина 70 – 80 km/h оваа бројка ќе биде нешто повеќе од 200 часа. Како што можете да видите, разликата е значајна.

Врз основа на горенаведеното, одредувањето кога да се смени лубрикантот на моторот треба да се врши поединечно, водејќи се од фактори како што се околностите на возење, стилот на возење и карактеристиките на патот. Но, дури и под најповолни околности, ова треба да се прави најмалку на секои 10 илјади километри.

Избор на моторно масло

Индексот на вискозност се смета за главен критериум на кој треба да обрнете внимание кога одлучувате кое масло да го наполните Lancer 9. Овој индикатор, според меѓународните Класификација SAE, ја покажува зависноста на својствата на вискозноста на течноста од надворешна температура, што е важно при стартување на енергетската единица во зима, кога иглата на термометарот паѓа многу под нулата, а исто така и колку флуидноста на маслото се менува во услови на работа во најекстремниот режим. Според препораките на производителот на автомобили, условите сугерираат можност за користење на девет видови масла, во зависност од условите за работа во одредена област (температура):

Т<	Т=	Т=	Т=-10°С	Т= 0°С	Т= 10°С	Т= 20°С	Т= 30°С	Т= 40°С	Т>50°С
				20W40/20W50
			15W40/15W50
		10W40/10W50
	10W30
0W40/5W40
0W30/5W30

Индексот на вискозност SAE не е тешко да се толкува. Бројот што се појавува пред буквата W (од зборот Зима) означува на која минимална температура е можен безпроблематичниот старт на единицата за напојување (вредноста 40 треба да се одземе од наведениот број).

Со други зборови, индексот 5W значи дека таквото масло е погодно за области каде што температурата во зима речиси никогаш не паѓа под -35° C. Бројот по буквата означува вискозитет на висока температура, но доста е тешко да се протолкува, бидејќи ова индикаторот се пресметува врз основа на карактеристиките на вискозноста на температурниот мотор при интензивна работа. Ова е просечен индикатор за максималната и минималната вискозност на течноста во моторот на температури од редот од 100 - 150 ° C. Едноставно кажано, колку е поголем бројот, толку е поголема вискозноста на лубрикантот на моторот во топол мотор.

Кое масло е најдобро за моторот Lancer 9 може да се види од оваа табела. Моторните мазива 0W40/5W40 се сметаат за најуниверзални - тие се погодни за сè температурен опсег, но ако климата не е премногу топла, предност треба да се даде на маслата со индекси на вискозност 0W30/5W30 - за наши услови тие се најдобри.

Ако зборуваме за производителот, тогаш одлуката се донесува врз основа на тоа дали сте подготвени да преплатите за брендот, уверени дека ова масло дефинитивно нема да ве изневери. Повеќето сопственици на автомобили сè уште претпочитаат помалку познати и попристапни брендови, менувајќи ја течноста малку почесто. Оптимален изборза Mitsubishi Lancer 9, може да се земе предвид полусинтетика од Shell - многу ентузијасти на автомобили препорачуваат да се истура за употреба во лето и Helix 5W40 за возење во зима (под услов сезонската километража да биде во рамките на 20 илјади километри или повеќе). Сепак, и други марки на нафта се покажаа како одлични - Mobile, Motul, Castrol.

Колку масло да се прелива во моторот Lancer 9

Броевите што се наведени во прирачниците за одреден модел на автомобил го претпоставуваат целосниот волумен на лубрикант истурен во единицата за напојување во фабриката, вклучувајќи ја и течноста што го полни филтерот за масло. При менување на маслото, речиси никогаш не е можно да се исцеди количината на масло препорачана од производителот на автомобили - околу 0,13 - 0,3 литри отпадно масло останува во моторот. Многу луѓе не го земаат предвид овој факт, прашувајќи се зошто нивото е исцедено моторна течностиспадна помалку од очекуваното. Ова е апсолутно нормално. Еве ги волумените на маслото во моторот Lancer 9 во зависност од модификацијата на единицата за напојување:

• 1,3 AT/MT (моќност 82,0 КС и волумен 1299 кубика) – 3,30 l;
• 1,6 AT/MT (моќност 98,0 КС и волумен 1584 кубика) – 3,30 l;
• 2,0 AT/MT (моќност 135,0 КС и волумен 1997 кубика) - 4,3 литри.

Како што покажува практиката, во првите два случаи, доволни се контејнери од три литри, а за дволитарски мотор можете да купите канистри од 4 литри или еден канистер од четири литри без да плаќате дополнителен литар.

Неопходна алатка

Пред да го замените, треба да бидете сигурни дека сте ги купиле следниве потрошни материјали:

• нов филтер за масло (алтернатива на оригиналниот производ на Mitsubishi MD 360935 е филтерот MANN W 610-3);
• заптивка за одвод на масло (по можност оригинална - MN 195854);
• самото моторно масло, по можност синтетичко.

Алатките што ќе ви бидат потребни се клуч за клуч од 17 мм, партал и, ако не можете да го одвртите (или подобро да го откинете) филтерот за масло со рака, специјален извлекувач за филтер. Па, не заборавајте да подготвите соодветен сад за искористено лубрикант. Доволен е контејнер од 5 литри, пожелно е да има широки рабови - во овој случај, ризикот од обојување на местото каде што се заменува течноста ќе биде минимален.

Алгоритам за замена

Пред да започнете со постапката, препорачливо е да се загрее моторот на автомобилот на работна температура, за што е доволно да се вози растојание од 5–10 km. Загреаното масло има поголема флуидност (а со тоа и помал вискозитет), поради што ќе се спои максимален волуменработат надвор. Но, ако имате намера да наполните сосема различен лубрикант за моторот, силно препорачуваме да го исплакнете системот за подмачкување на енергетската единица со специјална течност за испирање.

Ова не е тешко, иако ќе бара дополнителен напор од вас: откако ќе ја испуштите искористената течност, треба да ја наполните течноста за испирање и да го оставите моторот да работи околу 10 - 15 минути. И само по цедење лубрикант за испирањетреба да започнете со замена на филтерот за масло.

Многу експерти сметаат дека оваа операција е контроверзна, верувајќи дека, покрај придобивките, може да предизвика и штета ( течност за испирањенема сето тоа да се спои, но остатокот ќе се меша со новото масло, што ќе доведе до формирање на седимент и контаминација на новиот лубрикант). Според нивното мислење, сè уште е препорачливо да се користи истата марка на течност како претходното масло при замена.

Значи, еве комплетен алгоритамкако да го смените маслото во моторот Lancer 9:

1. Демонтирање десна странадолна заштитна обвивка на единицата за напојување.
   
2. Заменете точно под одводна дупкаконтејнери подготвени однапред за отпадна течност.
3. Ние го одвртуваме приклучокот за одвод, внимавајќи на самиот крај, така што врелото масло не ви ги изгори рацете или не се истури покрај садот.
   
4. Додека маслото истекува од одводниот врат на моторот Lancer 9, користете метална четка за да ја отстраните нечистотијата од приклучокот и избришете ја со партал.
5. Кога отпадот ќе престане да капе, внимателно зашрафете го приклучокот на своето место, откако прво го замените дихтунгот со нов.
6. Се обидуваме да го одвртиме филтерот за масло кој се наоѓа на задниот ѕид на блокот на цилиндрите Lancer IX приближно во пределот на цилиндерот бр. извлекувач. Ако немате, можете да земете шрафцигер со рамна глава, да ја пробиете страната на филтерот и да ја користите оваа алатка како продолжен лост.
   
7. Целосно одвртете го филтерот за масло од фитингот на блокот на цилиндрите.
8. Пред да го инсталирате филтерот на редовно место, подмачкајте со мала количина нов лубрикантзаптивниот прстен, внимавајќи да е сув (некои филтри за масло фабрички се третираат со талк или специјална маст).
9. Зашрафете го новиот филтер, не заборавајте да го наполните до околу 65% од новиот. течност за подмачкување- ова е неопходно за да се исклучи гладување на нафтамоторот при стартување на единицата за напојување. Со полнење на филтерот за масло со лубрикант, обезбедуваме најбрзо можно полнење нафтени каналисистеми за подмачкување. По контакт о-прстенфилтерот за масло со блокната прирабница, затегнете го ¾ вртење со рака, без да користите клуч.
   
10. Отстранување на приклучокот врат за полнење(на моторите на Mitsubishi Lancer, за ова треба да го свртите 90° во спротивна насока од стрелките на часовникот).
11. Пополнување на нов лубрикант, инсталирајте го приклучокот на првобитното место.
12. Го стартуваме моторот и го оставаме да работи безделничењеоколу пет минути. Внимателно ја следиме светилката за притисок на маслото: треба да се изгасне 3 - 5 секунди откако моторот ќе почне да работи.
13. Додека работи моторот, проверете го филтерот за масло и одводната дупка за протекување течност.
14. По запирање на единицата за напојување, повторно го проверуваме нивото на лубрикантот и, доколку е потребно, го дополнуваме, затегнете го филтерот и приклучокот за одвод.

Процедурата за навремена промена на маслото за Mitsubishi Lancer 9 ви овозможува да избегнете скапи поправки, неизбежна доколку оваа операција не се изврши навремено. важноКарактеристиките на употребеното лубрикант исто така одговараат на препораките на производителот на автомобили. Треба да се сфати дека дури и дисциплинираните возачи со нормална употребаИзвесна потрошувачка на моторно масло е неизбежна, во зависност од голем број фактори. Затоа, навикајте да го проверувате нивото на маслото околу двапати месечно, или почесто кога возилото се користи многу и пред секое патување на долги релации.