Добар ден на сите! Денес ќе разговараме за тоа како да направите свој промена на маслото за автоматски менувач во Opel Astra J.

Постапката за менување на маслото во автоматски менувач е прилично едноставна работа, што може да го направи дури и неискусен сопственик на автомобил. И ако сте желни да научите како сами да го менувате маслото во автоматскиот менувач Opel Astra J и не се плашите да ги извалкате рацете, тогаш нашите упатства ќе ви помогнат да ја претворите вашата желба во реалност. Значи, да одиме.

Што е потребно за промена на маслото во автоматскиот менувач на Opel Astra J?

1. Слободно време, комплет работна облека, желба за работа со раце и добро расположение. Запомнете, подобро е да не влегувате во гаражата без второто. Колку и да е мал, тоа е невозможно без него.

2. Алатка. Не се потребни посебни уреди. Стандарден сет на алатки, кој вклучува отворени клучеви, шрафцигери и приклучоци, ќе биде добар. Мислам дека треба да имаш чекан во гаражата.

3. Масло за промена. Во нашиот случај тоа е оригинално маслоГМ со член број 19 40 184. За делумна заменаЌе бидат потребни 4 литри ATF.

4. Партали или крпа без влакненца.

5. Инка и продолжено црево.

6. Контејнер за одведување отпад од автоматскиот менувач. Пластично шише од 5 литри со отсечен врат ќе направи.

Интервал на промена на маслото во автоматскиот менувач Opel Astra J

Препорачано менувајте масло во автоматскиот менувач Opel Astra Jбарем еднаш на секои 30 - 35 илјади км. Ова оптимален интервалзамени. Но, не треба слепо да се потпирате на бројки. Важно е да се оцени квалитетот на самата течност во кутијата. За да го направите ова, само земете мал примерок од маслото. Маслото во автоматскиот менувач Opel Astra J не треба да има силен мирис на горење. Ако испуштите масло на чиста бела хартија, тогаш треба да остане само мрсна дамка. Ако се формираат туѓи честички, маслото треба да се замени. Покрај тоа, маслото треба да биде лесно. Сликата подолу покажува ново и старо масло исцедено од автоматски менувач на Opel Astra J.

Мислам дека оваа фотографија не бара коментар. Маслото во кутијата дефинитивно треба да се смени. И навремено и правилна замена- ова е клучот за долго и сигурна работасите во кутиите како целина.

Инструкции за промена на маслото во автоматски менувач Opel Astra J

1. Прво треба да пронајдете соодветно местода се заврши работата. Можете да го возите автомобилот во гаража со јама. Ако нема гаража со јама, тогаш можете да користите надвозник. Типично, сите гаражни задруги се опремени со заеднички надвозник за поправки. Главната работа е дека временските услови дозволуваат и сите алатки се при рака. Па, ако сте многу сериозна личност и имате пристап до кутија со лифт, тогаш Менување на маслото во автоматски менувач Opel Astra Jќе ви биде многу пријатна процедура, како на пример вечера со убава девојкаво добар ресторан... Ау, го залутам муабетот. Да се ​​вратиме на нашата тема. Ако немате дупка, лифт или надвозник, тогаш само земаме неколку обични дигалки и го креваме предниот дел од автомобилот.

2. Пред промена, маслото во кутијата мора да се загрее. Затоа, прво го возиме автомобилот некое време, потоа влегуваме во гаражата и веднаш почнуваме да го испуштаме маслото од автоматскиот менувач.

3. Исто така, потребно е да се ослободи долниот дел на моторот од пластична и метална заштита. Неодамна, производителите на автомобили сакаат да го покриваат моторот одоздола со пластични чизми. Дефинитивно, треба да ја отстраниме целата оваа работа за да го ослободиме пристапот до кутијата.

4. Свртете го приклучок за одвод, снабдуваме контејнер за собирање на стариот ATF и мирно оставаме 10-15 минути да пиеме чај, чад итн. За тоа време, маслото ќе се исцеди од автоматскиот менувач.

5. Кога маслото ќе престане да тече, зашрафете го приклучокот за одвод назад на своето место и затегнете го цврсто. Неопходно е да се затегне со таква сила за да не се соголат конците и во исто време да се обезбеди затегнатост. навојна врска.

6. Сега треба да стигнете до контролниот приклучок. Се наоѓа малку повисоко. Го одвртуваме приклучокот за одвод, вметнуваме црево со инка и почнуваме внимателно да истураме ново масло во кутијата. Ново масло се истура додека не почне да тече надвор од дупката за проверка. По што контролниот приклучок се навртува на своето место.

7. Сега повторно треба да го загрееме маслото во автоматскиот менувач додека работна температура. Го стартуваме моторот, влегуваме во автомобилот и ја вклучуваме секоја позиција на рачката на автоматскиот менувач една по една со задоцнување од 3-5 секунди. Потоа го исклучуваме моторот, го оставаме да отстои 2-3 минути и повторно одвртете го контролниот приклучок. Ако маслото не капе, тогаш додадете повторно додека потребно ниво. И зашрафете го контролниот приклучок на своето место.

8. Ги бришеме дамките од масло од автоматскиот менувач и можеме да сметаме дека работата е завршена.

Тоа е се! заврши. Како што можеби забележавте, постапката е прилично едноставна и може да се изврши вогаражни услови

Opel Astra j е популарен урбан автомобил со средна големина што комбинира спектакуларно изглед, одлично карактеристики на изведбаи леснотија на услугата.

Промена на маслото направете сами во автоматски менувач на Opel Astra

Масло за автоматски менувач Opel Astra Jима зголемен вискозитет, затоа, постапката за менување на маслото во менувачот мора да се изврши по кратко патување, без да се чека маслото да се излади. Ова ќе ви овозможи самостојно да ги извршувате овие работи сервисна работаИсцедете го најголемиот дел од старото искористено масло. Не заборавајте да користите и лубриканти кои се соодветни за вашиот климатски регион и одобрени од производителот.

Корисни информации

Astra користи компактни автоматски менувачи, па 4 литри масло ќе бидат доволни за делумно менување на лубрикантот. Исто така, за извршување на оваа работа ќе ви бидат потребни партали, клуч TORX, шприц и сад за одвод.

Обрнете внимание на бојата на старото искористено масло. Може да биде светло, костен или црно. Препорачуваме да направите оваа постапкана секои 30 - 35 илјади километри, што ќе ви овозможи да гарантирате најдолго можно работење на вашиот автоматски менувачбез да мора да правите комплицирани работи.

При целосно менување на маслото, неопходно е да се смени и маслото за менувачот. Полна Менување на маслото во Opel Astra jне претставува никаква тешкотија и лесно може да се направи самостојно. Запомнете исто така дека при целосно менување на маслото, неопходно е да се исцеди искористената течност не само директно од самата кутија, туку и од конверторот на вртежниот момент. За да го направите ова, по менувањето на маслото, треба да ја извадите цевката од конверторот на вртежниот момент, преку кој лубрикантот се доставува до кутијата. Оставете го моторот да работи неколку минути, што ќе биде доволно за да го избрка старото масло од конверторот на вртежниот момент. Ќе ви треба масло за автоматски менувач GM/Opel. Број: 19 40 184 (Волумен на полнење 4l).

Редоследот на дејства при менување на маслото во менувачот

По кратко патување, автомобилот мора да се стави на надвозник или јама.

Ја отстрануваме металната заштита од менувачот, по што имаме пристап до контролните и одводните дупки.

Потребно е да се одврти контролниот и одводниот приклучок.

Заменуваме сад во кој ќе се исцеди старото. масло за менувач. Потребни се приближно 10 минути маслото целосно да се исцеди од менувачот.

Извртете го одводна дупкаи со помош посебен клуч TORX одвртете го приклучокот за полнење.

Нема да можете да истурате масло директно од контејнерот, така што за оваа работа треба да користите мала еластична цевка со инка.

Потребно е да се наполни ново масло додека не почне да тече надвор од контролната дупка. Следно, затворете го приклучокот за полнење и контрола.

Треба да го оставите автомобилот да работи околу 10 минути. Притиснете ја педалата на сопирачката и префрлете ги режимите на избирачот на менувачот.

Ова ја комплетира промената на маслото во автоматскиот менувач Opel Astra J. Како што можете да видите, извршувањето на овие услужни работи не е особено тешко. Со соодветна вештина, можете да ја завршите целата процедура за 20 - 30 минути. За промена на маслото за менувачот не треба да користите ниедно специјални алаткии комплексна опрема.

Менувањето на маслото во кутијата на Opel Astra G, H и J не е тешко, но исклучително важна операција. Неговото занемарување може да доведе до високи трошоци за поправка на оштетените компоненти и делови.

[Сокриј]

Фреквенција на замена

Патничките автомобили Opel Astra H и J се опремени со истиот дизајн на рачен менувач модел F23 (има опции со 5 или 6 брзини) или роботски F17 Easytronic. Производителот не предвидува менување на маслото во менувачот Opel Astra H и J.

Со други зборови, маслото наполнето во фабриката е дизајнирано да трае цел живот на возилото. Но, многу сопственици и автомеханичари препорачуваат промена работна течностВ механичка кутијадоста често - на секои 30 илјади км. Препорачливо е да се проверува нивото на маслото на секои 15 илјади км.

Автомобилите Astra можат да бидат опремени со автоматски менувач, во кој исто така се препорачува промена на маслото. Интервалот за промена на маслото за автоматски менувач утврден од производителот е 60 илјади км. Но, поради тешките климатски услови за работа, подобро е да се намали интервалот на 30-40 илјади км. Конечната одлука за тоа кога да се смени маслото ја носи сопственикот на автомобилот.

Избор на масло

Од фабрика до кутија Опел АстраСе истура H синтетичко масло за менувач со API GL4 и SAE 80W-90 стандард. При замена, типот на маслото може да се остави непроменет. Но, ако машината редовно и долго време работи во услови ниски температури(од минус 30 степени и подолу), тогаш фабриката на Opel препорачува да се истури течност поотпорна на мраз во картерот на менувачот според API стандард GL4 и SAE 75W-90.

Мора да се запомни дека е неопходно да се истури во автоматскиот менувач специјална течностза автоматски менувач со одобрение на Dextron VI. Производителот на течноста може да биде кој било, иако е подобро да се даде предност оригинален производЏенерал Моторс (член 19 40 184).

Мерење на нивото и дополнување

Проверката на нивото на маслото во менувачот може да се изврши при следното одржување или едноставно при сервисирање на машината.

За извршување на овие дела ќе ви требаат партали, клуч и сокетни глависо големини 13, 17 и 19 mm. Можете да додадете масло во кутијата со помош на специјален шприц под притисок за полнење течности за пренос. Треба да се запомни дека е неопходно да се додаде лубрикант со точно исти карактеристики и од истиот производител како оној што е достапен во кутијата. Кога овие податоци се непознати, треба да ги спроведете целосна заменамасла Подолу е наведено општ редакции.

1. Возилото мора да се вози на надвозник, лифт или инспекциска дупкаво гаражата.
2. На страната на менувачот има посебна дупка за проверка, затворена со приклучок за завртка со големина на клуч од 13 mm. Понекогаш може да има мали протекувања на масло околу приклучокот, тоа не е знак за дефект. Покрај тоа, присуството или отсуството на протекување не укажува на ниско или нормално ниво на масло.
3. Неопходно е да го избришете куќиштето на кутијата околу приклучокот со партал, а потоа одвртете го. Преку дупката, со прстот можете да го проверите нивото на маслото и степенот на контаминација. Ако нивото на маслото е многу ниско, контролниот примерок може да се отстрани со чист шрафцигер или кој било друг предмет. Во никој случај маслото не смее да содржи метални струготини или нечистотија. На приклучокот е инсталиран магнет, така што степенот на контаминација на маслото може да се процени и според присуството на чипови на него. Ако има такви нечистотии, маслото мора да се замени. Нормалното ниво е долж долниот раб на инспекциската дупка. На ова ниво, волуменот на маслото во картерот е околу 2 литри.
4. Во случај намалено нивотреба да се додаде масло. За да го направите ова, треба да го одвртите приклучокот за вентилација со големина на клуч од 17 mm што се наоѓа на горниот дел од механизмот за менување брзини. Се препорачува да се провери состојбата на вентилациониот канал и, доколку е потребно, да се измие. При изведување на оваа операција, важно е да не се изгуби заштитното гумено капаче на дише. Работењето со автомобилот без него е забрането, бидејќи разни нечистотии ќе навлезат во кутијата.
5. Можете да стигнете до приклучокот за вентилација само откако ќе ја извадите батеријата заедно со подлогата за монтирање, самиот приклучок има големина на клучот од 19 mm.
6. Дополнувањето треба да се врши додека маслото не почне да тече низ контролната дупка. По ова, треба брзо да го навртувате приклучокот за завртка и цврсто да го затегнете.

Локација на дупката за проверка на страната на менувачот Приклучок за магнетна инспекциска дупка Приклучок за вентилација со заштитно капаче

Како да го смените маслото во кутија со свои раце?

Промената на маслото во менувачот Opel Astra N е комплицирана поради отсуството на приклучок за одвод во долниот капак на картерот.

Подготовка за замена

За да се забрза работата, потребно е да се загреат моторот и менувачот. За да ја извршите работата, поради потребата да ја расклопите палетата на кутијата, ќе ви требаат уште неколку алатки:

• широк рамен контејнер со волумен од најмалку 3 литри за собирање старо масло;
• збир на клучеви и глави за приклучоци;
• партали и заштитни ракавици;
• шприц за полнење;
• диференцијална заптивка за тава за масло;
• помошни алатки - тенко црево, инка;
• свежо масло (волумен од најмалку 2 литри).

Како да смените во рачниот менувач

Машината е инсталирана на лифт, дупка за проверка или надвозник. Редоследот на дејства при менување на маслото во рачен менувач Astra z16xer е како што следува.

1. Отшрафете го приклучокот за вентилација.
2. Отстранете ја заштитата на моторот, доколку е опремена.
3. Олабавете ги 10-те завртки за монтирање на куќиштето на диференцијалот. Во овој случај, неопходно е да се чува контејнер во близина за да се собере маслото.
4. Откако ќе го исцедите поголемиот дел од маслото, целосно одвртете ги завртките и извадете ја тавата.
5. Отстранете ја старата заптивка и почекајте маслото целосно да се исцеди од компонентите на менувачот.
6. Поставете нова заптивка, сад за масло и затегнете ги завртките.
7. Отстранете ја батеријата заедно со платформата и одвртете го приклучокот за вентилација на картерот.
8. Вметнете црево со инка во дупката и наполнете 1,5 литри свежо масло.
9. Отшрафете го контролниот приклучок и додајте масло додека не се појави во дупката.
10. Затворете го приклучокот за проверка и инсталирајте ги сите отстранети делови.

Контролен приклучок Диференцијалната тава е отстранета и маслото е исцедено. Приклучок за вентилација на механизмот на менувачот, батеријата со платформата отстранета

Видео кое го демонстрира процесот на менување на маслото во рачен менувач (од Ендрју К).

Фази на работа во автоматски менувач

На тавата на картерот на автоматските менувачи има одводна дупка, затворена со приклучок за завртка. различни дизајни. Така, кај автомобилите Astra Turbo GTC со мотор од 1,4 литри, приклучокот има големина на клучот од 11 mm, а кај верзијата Opel Astra H со 1,8-литарски Z18XER мотор, приклучокот има дупка за внатрешен шестоаголник број 10. . Под сите приклучоци се става еднократна употреба. о-прстен 07 05 487.

Јасно се гледа приклучокот за завртка во фиоката на кутијата Z18XER, под кој има О-прстен Куќиштето на менувачот Astra Turbo GTC има различен дизајн на приклучокот за завртки

Целата работа треба да се изврши со машината подигната на лифт со загреан менувач. Кратка листа на дела на самозаменаТечноста во автоматскиот менувач е малку поинаква од алгоритмот за промена на маслото во рачниот менувач и изгледа вака.

1. Неопходно е да се одврти приклучокот за одвод и да се стави претходно подготвен сад со волумен од најмалку 6 литри. Маслото истекува за приближно 10-15 минути.
2. Откако ќе го испуштите маслото, заменете го приклучокот и затегнете го до вртежен момент од 12 N/m.
3. Отшрафете го приклучокот за завртка на дупката за проверка што се наоѓа на страната на кутијата до погонот на левото тркало.
4. За да пристапите до приклучокот за вентилација, батеријата и подлогата не треба да се вадат.
5. Истурете течност во гумената цевка за вентилација на картерот додека не се појави истекување од контролната дупка обично кутијата содржи околу 5 литри течност;
6. Повторно инсталирајте ги сите отстранети делови и поминете ја течноста низ кутијата. За да го направите ова, треба да го запалите моторот и да ја префрлите кутијата преку сите режими на работа на самото место, треба да се даде доцнење од неколку секунди во секој режим.
7. Загрејте ја кутијата неутрална опремаво рок од 3-4 минути.
8. Конечно загрејте ја кутијата додека го возите автомобилот околу половина час.
9. Отшрафете го контролниот приклучок и оставете вишок течност да се исцеди. Важна точка- Приклучокот мора да се одврти додека работи моторот. Во случај недоволно ниводополни.

Треба да се напомене дека со таква замена, целото старо масло не се исцеди. За поцелосна промена, оваа постапка можете да ја повторите неколку пати, со интервал од 500–1000 km. Куќиштето на автоматскиот менувач содржи филтер за масло, но неговата замена е многу сложена и скапа процедура и се спроведува само доколку кутијата е поправена.

Промена на маслото во автоматски менувач Opel Astra J брзини, избор на течност, цедење и полнење со свои раце.

Промена на маслото во автоматскиот менувач на Opel Astra J

Промената на маслото во менувачот Opel Astra J е предмет на спор меѓу многу сопственици на автомобили. Некои веруваат дека течноста мора да се менува според прописите на производителот, други почесто, а некои дури тврдат дека промената е препорачлива само кога ќе се појават проблеми во работата на машината.

Маслото за автоматски менувач на Opel Astra J треба да се смени во секој случај, без да се чека да се појават дефекти, бидејќи ова е главниот лубрикант на деловите на менувачот.

Колку често се менува маслото

Според прописите на Opel, маслото на автоматскиот менувач Astra мора да се менува во интервали од 60 илјади км. Но, треба да ги земете предвид условите за работа на автомобилот и стилот на возење. Во нашиот градски сообраќај, со редовен сообраќаен метеж и ненадејни промени на лентата, на автоматската машина е подложена зголемени оптоварувања. Влијание има и климата со температурни разлики од десетици степени во текот на годината. Но, можеби, менувачот најмногу се истроши од агресивниот стил на возење: автоматиката Astra не е дизајнирана за постојано нагло забрзување и сопирање.

Како резултат на влијанието на овие фактори, лубрикантот на кутијата се пени, почнуваат да се формираат снегулки, а филмот за масло исчезнува. Поради ова, спојките се тријат една со друга, се прегреваат и се деформираат. И поправката на кутијата Astra е тешка и скапа работа.

Кога се прашувате што да пополните, треба да им дадете предност на оригиналниот ГМ производ или замените од популарните производители. Пакувањето мора да има одобрение од DEXTRON VI.

Значи, Opel го регулира менувањето на маслото во автоматиката Astra по 60 илјади км, но земајќи ги предвид нашите климатски услови, реалноста на патот и стилот на возење, се препорачува да се намалат интервалите за замена на 30 - 40 илјади км. Подобро е да ја смените течноста за автоматскиот менувач уште еднаш отколку да ја поправите. Покрај тоа, можете сами да го менувате маслото во автоматската машина Astra.

Ако додека возите чувствувате дека менувачот не работи како и обично (автомобилот се лизга, периодично се менува, не се заглавува или ги вклучува брзините со грчеви), тогаш треба итно да го проверите менувачот. Овие симптоми укажуваат на можен дефект. Менувањето на маслото во менувачот на Opel Vectra B е првото нешто што треба да го направи сопственикот на автомобилот доколку се открие какви било дефекти.

Удари во менувачот, губење на силата (влечење) при возење, појава на сигнал итен режимПерформансите на менувачот на контролната табла се еден од ретките знаци дека на вашиот менувач му треба одржување. Честопати, ваквите проблеми се појавуваат во автомобили чии сопственици никогаш не го менувале или го менувале маслото MTF (течност за рачен менувач) или ATF (течност за автоматски менувач) многу долго време. Без разлика со кој менувач - рачен или автоматски - е опремен вашиот автомобил, симптомите на абнормална работа на менувачот ќе бидат исти.

Opel Vectra B

Одвреме-навреме е неопходно да се провери нивото на MTF или ATF во вашиот менувач. Ако автомобилот не се загрее во зима, а неговото работење се врши на ладна кутијапреноси, ова исто така ќе доведе до дополнителни проблеми. Запомнете - ненавремена заменаможе да доведе до скапи поправки.

[Сокриј]

Инструкции за менување на маслото во рачен менувач

Да ги погледнеме упатствата за промена на MTF во автомобилите Opel Vectra B за менувачите F13, F17, F18 и F23. Идентификациски кодМенувачот е означен на врвот на куќиштето на менувачот.

Алатки

За да ја смените течноста МТФ во автомобил ќе ви требаат:

• збир на клучеви (особено, подгответе клучеви за „13“ и „16“);
• рамен шрафцигер;
• шкафче со конец;
• обичен фармацевтски шприц;
• заптивка на тавата за пренос;
• контејнер за отпадна течност;
• ацетон.

Па, се разбира, ќе ви треба масло. За рачни менувачи, строго не се препорачува да се користи фалсификувано масло произведено во Кина - ова може да доведе до дополнителни дефекти во менувачот. MTF најдобро одговара Марка Opel SAE 75W-80 - потребни се два литра течност.

RAVENOL 75W-90 масло за менувач Opel Vectra

Чекори

Ајде да започнеме директна заменамасла:

1. Земете клуч од 16" и одвртете ги завртките што ја прицврстуваат заштитата на картерот на моторот на телото.
2. Ја отстрануваме заштитата.
3. Го земаме клучот на „13“ и одвртуваме 3 завртки од 10-те достапни на предниот дел на садот за рачен менувач (откако ќе ги одвртиме завртките, предниот дел малку ќе виси, па течноста ќе се исцеди на ова место) . Останатите 7 завртки треба да се олабават (но не целосно да се одвртат) за чисто да се исцеди MTF.

   Палета Рачен менувач OpelВектра одоздола

4. Следно, ќе ви треба контејнер за да го соберете употребениот потрошен елемент - земете го и ставете го под палетата.
5. Потоа земаме рамен шрафцигер подготвен однапред - треба да го вметнете помеѓу садот и телото на рачниот менувач и малку да свиткате дел од тавата.
6. Откако ќе го направите ова, MTF ќе почне да тече надвор од кутијата во тенок поток. Кога е стакло, треба целосно да го одвртите капакот и да го избришете од насобраната нечистотија и отпадна течност, како и од остатоците од гумената заптивка. За да го направите ова, користете ацетон или друг растворувач.
7. Потоа го чистиме куќиштето на менувачот каде што е прицврстена тавата за да се отстранат остатоците од дихтунгот и MTF.

   Отворен менувач Opel Vectra

8. Следно, треба да го вратите капакот на тавата на своето место. Земаме претходно подготвена брава со конец и заптивка, ја ставаме на капакот со црвената страна и ги затегнуваме сите 10 завртки што е можно поцврсто.
9. Сега треба да го отстраниме предниот дел левото тркало. За поголема удобност, можете да ја извадите и батеријата и нејзината поддршка.
10. Тркалото е отстрането и сега, со помош на копче поставено на „13“ (попогодно е да се користи долга крцкалка), го одвртуваме приклучокот за контрола на нивото на MTF во кутијата, што се наоѓа на левата страна на прирачникот куќиште за пренос.

    Отвор за проверка на нивото на маслото за рачен менувач

11. Под хаубата на рачниот менувач го наоѓаме дишникот и го одвртуваме.
12. МТФ се заменува. За да го направите ова, земете медицински шприц и пополнете ја потребната количина MTF (до два литра) преку дише. За да спречите истекување на маслото од дупката, треба да ја поставите левата страна на вашата Opel Vectra на дигалка.

    Дишете рачен менувачОпел Ветра

13. Откако ќе го избришеме приклучокот, го враќаме назад користејќи го клучот до „13“.
14. Го затегнуваме дишењето.
15. Што се однесува до автомобилите со менувач со ознака „F23“, тука MTF се заменува по истиот редослед. Само некои од овие рачни менувачи имаат малку повисоко ниво на течност во кутијата како стандард. Затоа, при промена на „потрошниот материјал“, кога нивото на MTF се приближи до ознаката на контролната дупка, приклучокот (кој се наоѓа под дното, на кутијата) треба да се затегне и да се додаде околу половина литар течност преку дише. Како по правило, контролните приклучоци во моделите Opel Vectra B се означени со жолта ознака.

Инструкции за менување на маслото за автоматски менувач

Замена пренос ATFВ автоматски менувачна многу начини е слично на менувањето на маслото во рачниот менувач, но има некои разлики, кои ќе ги разгледаме понатаму.

Алатки

Ако го замените ATF во автоматски менувач со Opel Vectra B, ќе ви треба малку помалку алатки(течноста се испушта во автоматскиот менувач преку посебна дупка).

За да го замениме ATF во автоматски менувач на Opel, ќе ни требаат:

• сет на клучеви;
• нова заптивка;
• контејнер за користен ATF;
• инка;
• нов филтер за масло.

Можете исто така да добиете компресор за да го издувате филтерот.

Чекори

Фреквенцијата на замена на ATF во автоматските менувачи не е наведена во упатствата за работа. За да може автомобилот да работи подолго, препорачуваат специјалистите на бензинските пумпи Замена на ATFне помалку од секои 40 илјади км.

1. Прво треба да го загреете вашиот автоматски менувач на 60 степени.
2. Потоа возиме на јама или надвозник и го исклучуваме моторот.
3. Потоа треба да ползите под дното на автомобилот, да го пронајдете автоматскиот менувач и да го одвртите капачето за одвод на него.
4. Чекаме додека не се исцеди целиот ATF.

   Тава за отпадно масло за автоматска трансмисија на Opel Vectra

5. Следно, користејќи го клучот поставен на „13“, треба внимателно да ги одвртите завртките што ја прицврстуваат тавата (се уште ќе има масло во неа).
6. Чекаме додека не се исцеди главниот дел од ATF (околу 4 литри). Внимание! Севкупно, автоматскиот менувач Opel Vectra содржи околу 7 литри масло. Дома, невозможно е целосно да се исцеди. Ова се прави само кога менувачот е целосно расклопен.
7. Ја отстрануваме заптивката и инсталираме нова.

   Нови дихтунзи за автоматски менувач Opel Vectra

8. Потоа го отстрануваме филтерот и го миеме или дуваме од нечистотија и го ставаме на место или инсталираме нова компонента за филтер на негово место.
9. Го затегнуваме приклучокот за одвод на ATF, ја ставаме тавата за автоматскиот менувач на место и ја затегнуваме со завртки.
10. Потоа во дупката за да проверите Ниво на ATFвметнете ја инката и истурете во кутијата приближно иста количина на течност како што беше исцедена.
11. Сега го стартуваме моторот и, со притисната педалата на сопирачката, наизменично ги префрламе сите брзини со задоцнување од околу 5 секунди.
12. Повторно проверете го нивото на течноста во кутијата и додајте ако е потребно.
13. Треба да направите кратко патување (до 10 km) и повторно да го проверите нивото на маслото со помош на прачката.

Видео „Додајте масло во рачниот менувач Opel Vectra“

Ова видео покажува како да додадете течност во рачниот менувач на Opel Vectra.

Овој материјал ќе им помогне на оние кои ќе одлучат да направат замена течност за преносво Опел Вектра. Ако оваа статија ви беше корисна или имате какви било прашања, ве молиме оставете коментар.