Подготовката за зимата се сведува на неколку едноставни чекори кои лесно се паметат, а уште полесно се изведуваат.

Бројачите за книги се преполни со бројни брошури со широк спектар на совети за почетниците ентузијасти за автомобили. Ви се нуди да извршите многу различни манипулации со вашиот автомобил - од проверка на влошки за сопирачките, свеќички, електрични жици до квалитет антикорозивен слојитн. Понекогаш овие совети се толку тешки за спроведување што изгледа полесно да се купи нов автомобил.

Наш главен совет: не плашете се од зимата! Еве пет едноставни совети. Ова е азбуката. Без неа - никаде.

Не штедете на гумите

Замената на летните гуми со зимски е аксиома. Не ги слушајте „експертите“ кои зборуваат како веќе се чисти асфалтот во градот, дека зимите се топли, а шилците се лизгаат по влажниот пат. Овие експерти нема да ве третираат во случај на несреќа и нема да ви дадат пари за поправки.

Во поголемиот дел од Русија веќе падна првиот снег. Но се стопи. По првиот снег околу две недели (во централна Русија) сè уште можете да возите летни гуми. И тие треба да се менуваат кога термометарот постојано паѓа под + 4 степени.

Тајната тука е ова. Летните гуми се тврди. Постојаниот студ го прави уште потврд. Следствено, неговите својства за задржување на патиштата во студено време се нагло (многу нагло!) намалени. Таа, фигуративно кажано, „полудува“.

Зимата е спротивно. Постојаните температури над нулата и триењето на патот го прават „невешт“. Отпорот на тркалање нагло се зголемува, а потрошувачката на бензин соодветно се зголемува.

Зошто зимските гуми со навртки се попогодни за ентузијастите на автомобили, особено за почетниците, отколку само зимските гуми без нитни? Одговорот е едноставен: без разлика колку добро се исчистени патиштата сега, јазиците (јазиците) од мраз можат да се формираат на кривините, на мостовите и едноставно на ветровитиот пат. И тука трњето ќе послужи како помош. Првиот таков случај ќе ги турне во минатото сите дебати за тоа дали се лизгаат на влажен коловоз или не.

Не размислувајте дали сте згрешиле или не со времето на преоблекување, не гледајте во вашите нови гуми за да видите колку столпчиња веќе се изгубени. Ова нема да даде ништо друго освен непотребни сомнежи и нерви.

Како да се справите со маслото

Просечниот ентузијаст на автомобили, кој вози 10-15 илјади километри годишно, го менува моторното масло и филтерот двапати: во пресрет на летото и во пресрет на зимата.

Како да не се изгубите во ознаките на маслото?

Ајде да погледнеме за што зборува, на пример: Ознака SAE 10W-40 за моторни масла.

Ознаката за степенот на вискозност „W“ ни дава информации за зимска употребамасла (W е почетната буква Англиски зборЗИМА - зима).

Колку е помал бројот пред буквата W (во во овој случајова е број 10), толку е помал вискозноста на маслото при ниски температури. Благодарение на овој фактор е полесно ладен почетокмоторот. Маслото побрзо се шири низ моторот, спречувајќи го абењето.

Бројот после буквата W ја означува способноста на маслото да обезбеди сигурно подмачкување на моторот во услови на висока температура. Како повисока бројка(во овој случај - 40), толку е поголема вискозноста на маслото кај висока температураи посигурно подмачкување на моторот во летните горештини.

Присуството на само еден од разгледуваните параметри во означувањето на класата на вискозност укажува на сезонската состојба на маслото (на пример: SAE 10W - зима сезонско масло, SAE 40 - летно сезонско масло). Присуството во означувањето на две класи одеднаш (како во нашиот пример - SAE 10W-40) укажува на сезонската природа на маслото.

Сигурна батерија

Премногу штедливите ентузијасти на автомобили не сакаат да купуваат нова батерија. Вообичаена слика - во зимска вечер, не, не, а ќе помине уште една штедлива личност, која ќе се надува под тежината на батеријата отстранета за ноќ. Дома ќе го стави на полнење преку ноќ, ќе го повлече назад наутро - и, горејќи ги прстите од мраз, ќе ги поврзе терминалите.

За обични сопственици на автомобили, особено жените, оваа процедура е огромна. Затоа, размислете што ќе биде поевтино: носење батерија секој ден, купување полнач и ризик да не тргнете далеку од дома, отколку да купите нормална батерија.

Раширете ја вашата меморија и запомнете колку години не сте ја смениле батеријата? Ако работниот век достигна четири години, не бидете скржави и одете во продавница.

За да не ве збунат прашањата што ќе ви ги постави продавачот, однесете го сертификатот за регистрација на возилото во продавница (го чувате до лиценцата). Ги содржи сите потребни податоци за продавачот.

Ден на лимар

На зимски пат, опасност не претставуваат само оние кои и натаму тврдоглаво возат летни гуми, но и оние кои немаа време да се прилагодат на ново условите на патот. Особено оние кои ја добија лиценцата во лето и ова им е прва зима. „Чајникот“ ќе го вози автомобилот како и обично по инерција. Тој не знае поинаку.

Запомнете: кога голема брзинана лизгав патНиту најсофистицираната гума со навртки нема да ве спаси.

Обидете се да одвоите време за едноставен тренинг.

На јасен, ладен ден, најдете рамна површина покриена со кора или мраз. Обидете се да забрзате малку и одеднаш, „до подот“, закочете. Неколку од овие вежби ќе ви помогнат да ја почувствувате реакцијата на автомобилот и да разберете зошто (особено во зима!) не треба да сопирате со брзина со притиснато спојката, да се вртите со притиснато спојката или да се тркалате до раскрсницата во неутрална брзина.

Најдоброто нешто: на првиот црн мраз, не излегувајте на улица најмалку два дена. Оставете ги другите учесници во сообраќајот да се навикнат на мразот. Затоа што првите денови зимски мразна патиштата вистинското отворање на сезоната. Едноставно кажано, „денот на лимарот“.

Се разбира, се сеќавате на ова, но ...

Бензин и студ

• Ако упатството за работа за вашиот автомобил ви дозволува да користите бензин со октански бројпод 98, не полнете гориво со бензин 98 при тешки мразови. Во спротивно ќе биде потешко да се запали автомобилот.
• Ако треба да го возите автомобилот во загреана гаража една ноќ или неколку ноќи во големи мразови, наполнете го резервоарот за гас до крај. Колку повеќе воздух има во резервоарот, толку повеќе водена пареа содржи. Ледените микрокристали се таложат во горивото, се акумулираат со секакви глупости на дното, а потоа ја „уништуваат“ пумпата за гориво.
• Заменете ги патосниците од ткаенина со гумени.
• На ладно време, загревајте го моторот пред секое патување.
• На зимско временамалете го оптоварувањето на батеријата, пред да го вклучите клучот за палење, вклучете го 10 секунди долго светло.
• Проверете ги бришачите пред да возите. Доколку се замрзнати, внимателно одвојте ги од чашата.

Што треба да има во „зимскиот“ багажникот?

• Обична метла. Тие се многу поудобни и побрзи од модерните скапи четки, измете снег од колата. Тоа е поевтино и попрактично.
• Не би било лошо да користите специјални жици за да „запалите“ од туѓа батерија повремено (ако вашата батерија е веќе блиску до нејзината „критична“ возраст).
• Неколку стари гумени душеци. Тие ќе ви помогнат да се движите на полн мраз ако ги ставите под лизгачките тркала.
• Ако морате да одите надвор од градот, „на снегот“, лопата за ѓубре (општо носам лопата со скратена рачка) е сигурен спас.
• Јаже за влечење(сепак, подобро е да го „регистрирате“ во багажникот засекогаш).

Секој сопственик на автомобил разбира дека е неопходно да се грижи за својот автомобил, и возење автомобил во зима- ова е посебна тема за разговор. Не е тајна дека во зима автомобилот е изложен на најмоќните ефекти на различни штетни фактори.

За некои од нив можете однапред да се подготвите со преземање на сет мерки за подготовка на вашиот автомобил за зимската сезона, но тоа не е се. Можете дополнително да се грижите за себе и за вашиот железен пријател, за, како што велат, да бидете целосно вооружени...

Прво, можно е надвор да има снег во зима :), што може да биде непријатна појава за сопствениците на автомобили. Особено за оние кои го чуваат својот автомобил на отворено и оние кои возат по лошо расчистени патишта (во Русија тоа значи речиси сите). За да го исчистите снегот од вашиот автомобил ако заспал преку ноќ, складирајте го во багажникот. добра четка. Поудобно е да се работи со четка со кратка рачка. Таа е полесна и нејзините движења се побрзи. Но, ако сте низок или автомобилот е многу висок (џип, на пример), тогаш веројатно е дека ќе мора да купите четка со издолжена или дури и телескопска рачка.

Исто така, вреди да се обрне внимание на влакната на четката. Не треба да биде многу долго и тешко. Во спротивно, четката тешко ќе се исчисти стопениот (тежок) снег.

Може да се заглавите во вашиот автомобил во зима не само некаде на селски пат. Тоа може да се направи и во двор каде што снегот е слабо исчистен или каде што се уште не пристигнале комуналните работници. За да излезете сами од снежната стапица, добро е да имате мала лопата во багажникот. Тоа може да биде особено корисно за сопствениците на возила со погон на едно тркала со автоматски менувачпреносливост Но, таквата алатка нема да повреди ниту некој друг. Одеднаш некој ќе треба да се ископа :). Па, сè може да се случи на патот. Дали може да се случи никој од возачите да нема кабел? Можеби. Но, подобро е да е тој. Затоа погрижете се да го имате во багажникот. Во зима се бара почесто отколку во лето, иако секогаш треба да биде таму.

Но, тоа не се сите неволји што ги предизвикува снегот. Зимите станаа не многу ладни. Честото одмрзнување придонесува за формирање на кашест снег на патот, кој лета од спротивставените и минувачките автомобили во шофершајбната и кон фаровите, што во голема мера ја отежнува видливоста. И ова е веќе полн со зголемена итна опасност. За да го намалите ризикот од несреќа во зима, мора што почесто да го проверувате присуството на течност за миење на шофершајбната во резервоарот. И чувајте резерви на течност за миење во багажникот за да не дојдете во непријатна и опасна ситуација.

Покрај тоа, силно се препорачува да се користат специјализирани зимски бришачи. Тие се разликуваат од летните не само по тоа што механизмот е затворен во специјална гумена обвивка, туку и во составот на гумата за бришачи, што овозможува подобро чистење на стаклото. Дополнително, потребно е што почесто да се чистат бришачите од нечистотија, која доколку се акумулира може да ги направи бришачите целосно неупотребливи.

Пред да се качат, сите ги чистат ѓоновите на чевлите, но тоа не е доволно ако теписите во кабината се велур. Снегот, кој продира во велурот, се топи, а потоа може да замрзне. Како резултат на тоа, под вашата нога се формира мраз, што ја попречува контролата на автомобилот. Стапалото може да ви се лизне од педалите, што може да доведе до несреќа во некои ситуации. Користењето гумени душеци не секогаш ја спасува ситуацијата. Гумата исто така може да се лизга. Овде секој доаѓа со свои начини да се справи со влагата. Текстилните душеци може да се третираат со различни соединенија кои одбиваат влага и гумени душецидополнително поставете весник или специјални листови кои се продаваат во продавниците за автомобили. Иако, сето ова не е многу погодно и не заштедува 100%.

Исто така во зимско времеВо текот на годините со постојана стабилност, се забележуваат прилично големи температурни промени, поради што треба да го следите притисокот во тркалата, бидејќи тие можат малку да се издишат. Ако средствата дозволуваат, тогаш е подобро да се инсталираат сензори за притисок во гумите, тогаш нема да мора да скокате околу автомобилот со манометар и да ги извртувате капачињата.

Повеќето возачи сами ги мијат своите автомобили, а главното нешто што треба да се запамети овде е дека во зима, водата едноставно може да замрзне на најнепожелните места на каросеријата на вашиот автомобил. Всушност, затоа, откако ќе ја отстраните целата валкана вода, ќе треба темелно да ги избришете сите гумени заптивки на вратите (вклучувајќи го и багажникот) и да продувате воздух низ бравите што се наоѓаат надвор од автомобилот. Патем, корисно е да се третираат бравите со WD40, што во многу случаи ќе го спречи нивното замрзнување. Ако бравите се замрзнати, можете да ги одмрзнете специјална течностодмрзнувач, кој може да се купи во која било продавница за автомобили. Не се препорачува загревање на клучот. Ова може да се направи на нашите класици, но подобро е да не се загреваат клучевите на странските автомобили со вградени чипови. Може да останете без клуч.

Во зима се случува и следнава ситуација: вратите се отворија добро наутро, автомобилот стартуваше без проблеми, ја вклучивме брзината, притискавме на гас, а автомобилот застана наместо да се движи. Па, или едноставно не оди, ако возачот е малку поискусен и не дозволил моторот да застане. Проблемот овде е што еден ден претходно возачот по инерција ја ставил колата на рачната сопирачка. И ноќе удри мраз, а влошките на сопирачките се замрзнаа до дискот на сопирачката.

Во зима е подобро да го оставите автомобилот со брзина за рачен менувачпреносливост За автомобили со автоматски менувач - во режимот "паркирање". Ако се плашите дека автомобилот може да се преврти, тогаш ставете нешто под тркалото. Само не заборавајте да го отстраните подоцна :).

За доверливи и стабилна работаПрепорачливо е да ги полните батериите полначеднаш на секои два месеци. Ако ова не се направи, батеријата едноставно ќе почне да ја губи отпорноста на променливите временски услови.

Исто така, не заборавајте систематски да ја вклучите климата во текот на зимата најмалку 10-15 минути, доколку вашиот автомобил има, се разбира. Ова мора да се направи за да се гумени заптивкине биле депресивни. Оваа постапка треба да се спроведува 3-4 пати месечно, или уште подобро, почесто.

И сите возачи, без исклучок, војуваат со сол и други реагенси кои се истураат на патиштата за да се спречи формирање на голомразица. Кога го подготвувавме автомобилот за зимската сезона, го третиравме со разни специјални производи. Телото беше покриено со восок, а дното беше обложено со антикорозивно. Но, сето ова ќе биде од мала корист доколку автомобилот не е заштитен од продолжено изложување на агресивни материи. И за ова е доволно да го миете почесто.

Се надеваме дека нашите едноставни совети за управување со автомобил во зима ќе ви помогнат да се справите со повеќето непредвидени ситуации.

Зимата е најтешкото време за сопственик на автомобил. Ниски температури, кратки дневни часови, снег и мраз на патиштата... Нашите кратки совети ќе ви помогнат да возите автомобил во такви тешки условисо минимални загуби.

Барањата не треба да се игнорираат техничките прописиза замена на автомобил летни гумиза зима. Редовно следете го притисокот во гумите, вклучувајќи го и притисокот во резервната гума, бидејќи резервната гума може да биде потребна наеднаш кога нема време да се надува гумата, а пумпата може да нема при рака.

Пред да го ставите автомобилот долгорочно паркирањеили дури и преку ноќ во силен мраз, проверете ја состојбата батерија. Нивото на електролит не треба да биде под минималната ознака на куќиштето. Но, подобро е да го проверите напонот веднаш пред патувањето. На моторот не работинапон од 12,9 V значи дека батеријата е речиси целосно наполнета, 12,5 V значи дека е половина наполнета. Но, ако напонот се стреми до 12 V, тогаш батеријата е испразнета.

Проверете ја состојбата на бришачите на шофершајбната. Не започнувајте да возите автомобил со стакла покриени со снег или мраз. Не заборавајте да пополните антифриз течноство резервоарот за миење на шофершајбната пред да возите. И ако автомобилот не е опремен со сензор за ниво на течност за миење и не ве предупреди дека е при крај, ставете резервна канистер со течност за миење во багажникот. Продолжувањето да се вози со валкано стакло во потрага по најблиската продавница со течност за миење е едноставно опасно.

За секој случај, ставете ги во багажникот жиците за „осветлување“, јаже, лопата за снег, четка за снег и стругалка за мраз. ВО долго патувањеземете го канистерот за гориво. Обидете се да го задржите резервоарот за гориво полн. Сето ова ќе биде многу корисно во случај на неочекувана ситуација на патот. Дури и ако не ви се случи итен случај, можете да му помогнете на друг возач.

Вратата што е замрзната по својата контура може да не реагира на мали сили, а обидот за посилно влечење ќе резултира со оштетување на заптивката на вратата или нејзината рачка. Затоа, однапред нанесете силиконска маст на заптивките на вратата.

Подмачкајте ги бравите на вратите и багажен просторспецијален состав кој ќе спречи замрзнување. Ако батеријата е испразнета, отворањето на бравата со стариот добар механички клуч е единствениот начин да влезете во автомобилот.

Облечете се соодветно за временските услови, дури и ако не планирате да поминувате многу време надвор. Плановите може да се променат и можеби ќе треба да излезете од топол автомобил на студ, на пример на бензинска пумпа или во случај на несреќа. Пред долго патувањеставете топла облека во багажникот, внимавајте да имате белезници, па дури и мал спакуван ручек.

Внимавајте на пешаците со превез кои тешко гледаат или слушаат. состојбата во сообраќајот. Таквите пешаци може неочекувано да излезат на патот и да не реагираат на сигналите од автомобилите што се приближуваат.

Залепете го знакот „Шила“ ако имате гуми со навртки. Возачот што ве следи мора да биде предупреден за тоа растојание на сопирањеВашиот автомобил може да има помала километража на ледените површини отколку со гуми без навртки. Да и Правилата сообраќајотбара да се инсталира знак.

За да избегнете ненадејно губење контрола над вашиот автомобил, избегнувајте лизгање на асфалтот и особено на шините. Ова исто така ќе помогне да се одржат столпчињата на вашите зимски гуми. Кога возите понатаму лизгава површинаНе правете ненадејни маневри на патот (сопирање, забрзување, вртење). Одржувајте зголемено растојание и странично растојание. Не прекршувајте ограничување на брзината. Сето горенаведено значително ги зголемува шансите да влезете во сообраќајна несреќа.

Ве молиме контактирајте посебно вниманиена автомобили во ваша близина кои имаат лош прегледпоради неисчистено стакло од снег. Возачот на таков автомобил може да започне маневар без да ве забележи. Треба да бидете внимателни и со возилата пред чии светла се покриени со снег. Без да забележите како функционираат стоп светлата, може да на крајот предизвикате несреќа со тоа што ќе стигнете до таков автомобил. И, се разбира, секогаш темелно исчистете го автомобилот од снег пред да возите.

Современите автомобили почнуваат прилично лесно во зима. Тие се топли и удобни, дури и при силен мраз.

• Гуми модерни автомобилиобезбеди добар стисок површината на патотво секое време.
• Течностите за миење можат да се справат со сантиметарски слој мраз, а течностите за ладење можат да работат дури и на Антарктикот.

Но, самата зима не го промени својот подмолен карактер и продолжува да им приредува изненадувања на сопствениците на автомобили.

Главни зимски проблеми и начини за нивно решавање

Главните проблеми што ги мачат возачите во зима се замрзнување на бравите, вратите и стаклените заптивки, отежнато палење на моторот при ладно време и тешкотии при возење низ области покриени со снег и мраз.

Што треба да направите ако вратите на вашиот автомобил не се отвораат?

Што да направите ако откриете дека вратите на автомобилот не се отвораат поради механизмот централна браване може да се отклучат бравите бидејќи се замрзнати, а исто така е невозможно да се вметне клучот.

Обидувајќи се да ги отворите бравите користејќи далечински управувач, правејќи три или четири неуспешни обиди, нема смисла да ги продолжите - бравите и онака нема да се отворат додека не се одмрзнат. Не користете врела вода за овие цели, а исто така не загревајте ги бравите со отворен пламен - цивилизираните луѓе користат специјални соединенија во такви случаи.

Тие се пуштени сега во широк опсеги во разновидни пакувања, за сечиј вкус. Најчесто, овие течности се направени од етил алкохол или етилен гликол. Покрај тоа, компоненти се додаваат на некои производи за одмрзнување на бравата.

Ако немате таков производ при рака, можете да користите обична вотка така што ќе ја ставите во мал шприц. Ако по ваквите манипулации бравата малку се одмрзне и успеавте да го вметнете клучот во неа, тогаш дополнителното загревање на внатрешноста на бравата исто така нема да му наштети. Ако е можно, пред да го вметнете клучот во бравата, загрејте ја неговата глава со пламен од запалка.

Што да направите за да ги отворите вратите на автомобилот

По загревањето, бравата ќе се сврти многу полесно. Можете исто така да се обидете да ја отворите бравата користејќи клуч и блок истовремено далечински управувач. Честопати овој двоен напор е доволен за да се отвори бравата.

Ако овие едноставни техники не даваат позитивни резултати, тогаш можете да ги загреете бравите со обична гумена или електрична подлога за греење.

Се случува бравата да се отвори, но вратата не се отвора - пломбите се замрзнати. Обидете се да ја отворите вратата со истовремено повлекување на рачката и горниот агол. Најдобро е да се примени мала, но континуирана сила (околу 30-40 секунди), вратата може да се отвори.

Патем, воопшто не е неопходно точно да се отвори возачка врата, можеби другите врати ќе се отворат полесно и преку нив ќе можете да влезете во внатрешноста, да го запалите моторот и да го вклучите шпоретот. За да спречите замрзнување на пломбите, избришете ги суви и третирајте ги со специјално силиконско соединение.

За ветробранското стакло

Ледени шофершајбнатаНе треба да се обидувате да го исчистите „ ” - ова само ќе ги уништи.

Леденото ветробранско стакло не треба да се чисти со бришачи!

Почекајте додека моторот не се загрее и насочете млаз топол воздух на стаклото. Откако чашата малку ќе се загрее, мразот лесно може да се исчисти. За да го забрзате процесот на одмрзнување на стаклото, можете да го испрскате однадвор специјални средстваза одмрзнување стакло или со иста вотка.

Како да го олесните стартувањето на моторот во зима

На нашите патишта има се помалку автомобили со мотори со карбуратор. Денес, речиси сите автомобили со бензински моторисе опремени со системот. Искуството покажува дека моторите на таквите автомобили ниски температури, стартувајте полесно од оние со карбуратор. Факт е дека бензинот што се снабдува под притисок преку млазниците е добро атомизиран и, кога се меша со воздух, добро се запали од искра.

Кај моторите со карбураторски системнапојување, при ниски температури, бензинот едноставно тече низ внатрешните ѕидови всисен колектори дифузор, притоа генерирајќи недоволна количина на пареа. За да ја зголемите количината на пареа, треба да ја подигнете температурата на горивото, а за ова треба да го запалите моторот.

Можете да го скршите овој маѓепсан круг со загревање на колекторот на некој прифатлив начин, на пример, истурајќи околу еден литар на колекторот топла вода. Во овој случај, треба да бидете сигурни дека водата не се навлегува високонапонски жиципалење

Истурете топла вода на разводникот

Исто така, за да го решите овој проблем, можете да користите специјални почетни соединенија. Тие се состојат од супстанца која лесно испарува, како што се етер и специјални адитиви. Овој состав се вбризгува директно под капакот, по што моторот започнува речиси од првото вртење.

Иако производителите на таквите соединенија тврдат дека тие се безбедни за моторот, сепак треба да знаете кога да застанете и доколку моторот не запали веднаш, треба да ја побарате причината. Стартните соединенија го олеснуваат палењето на моторот само во случаи кога автомобилот, а поконкретно неговиот систем за палење работи правилно, а покрај тоа, батеријата е во работна состојба.

Има и интересна статија: стартување на моторот во зима. Општи правилапалење на моторот во зима - .

По палењето на моторот. Конечно, моторот се стартува и се загрева, се загрева и внатрешноста, а прозорците се одмрзнуваат. Нема потреба да брзате! Мора малку да се загреат и амортизерите, инаку кога силен мраз, постои голема веројатност за кршење на прачките или нивните прицврстувања.

Маслото во менувачот исто така треба да се загрее. Сето ова нема да одземе многу време, обично по три до четири минути непречено и одмерено движење можете да се движите како и обично.

Карактеристики на возење автомобил во зима

Сега неколку зимски совети за ентузијастите на автомобили, за некои карактеристики на возењето возилотово зима. Зимата не му дозволува на возачот да се опушти. Секогаш треба да бидете подготвени за разни изненадувања, ајде да ги погледнеме најчестите:

• По правило, мразот и снегот остануваат на патиштата и во близина на тротоарите;
• На раскрсниците, во близина на семафорите и на излезите од дворовите, мразот останува, дури и во студените денови;
• на отворени места, на места каде што оставате шума или тунел, често се формираат снежни наноси и мраз, а може да дува и силен страничен ветер;
• На места каде што патот минува низ клисури, може да се формираат снежни наноси во низините и на патиштата, кои се топат на сонце во текот на денот, што резултира со тоа што патот се покрива со тенка и лизгава кора од мраз. Во сите овие случаи, адхезијата на тркалата на површината на патот и отпорот на тркалање значително се менуваат.

Најлошото нешто што можете да го направите кога ќе стигнете до такви места е да забавите. Секогаш запомнете дека автомобилот може да се вози само додека тркалата му се вртат. Сè додека автомобилот се движи без нагло забрзување или сопирање, тој се однесува предвидливо за возачот, речиси како на сув асфалт.

Но, штом тркалата се заклучат за време на сопирањето, автомобилот ќе почне да се лизга и ќе престане да го „послуша воланот“.

Лизгање на автомобил

Мали лизгави површини на коловозот и снежни наноси, речиси секогаш можете да возите самоуверено, без да ја намалите брзината. Ако автомобилот сè уште „краде“, треба внимателно и непречено да го исправите со воланот. Сопирањето може само да ја влоши ситуацијата, автомобилот ќе се лизне и ќе биде многу тешко да се задржи на патот.

Кога правите кривини, ќе биде корисно да се зголеми оптоварувањето на предната оска на автомобилот со цел да се зголеми зафатот на тркалата на површината на патот. За да го направите ова, непосредно пред вртењето треба да го ослободите гасот, а во некои случаи можете дури и малку да го забавите.

Мало намалување на брзината ќе биде доволно за да се прераспредели поголем товар на предните тркала. По ова, свртете го воланот и, откако автомобилот ќе влезе во кривината, постепено зголемувајте ја брзината.

Ако сте почетник ентузијаст за автомобили и ова е вашата прва зима на тркала, прочитајте ја статијата до крај. Ова дефинитивно ќе ни се најде.

Управувањето со автомобил во студената сезона има свои карактеристики: колку е ладно, колку е влажно итн. За модерните автомобили ова не е ништо, но сепак е неопходно да се спроведе минимален сет на подготвителни мерки.

Подготовка на вашиот автомобил за зима

• Повлечете дополнителна заштитатело (антикорозивен третманитн.). Ова ќе го заштити од хемикалии што ги користат комуналните претпријатија зимски патишта.
• Исчистете ги одводните дупкиод лисја и нечистотија.
• Пред зимска сезонасе препорачува, што ќе го олесни стартувањето на моторот ладно време.
• Доколку е потребно замени(дијагностика на работата на моторот со помош на свеќички) и високонапонски жици.
• Изведете одржување на батеријата (проверете ја густината на електролитот, додадете дестилирана вода доколку е потребно, наполнете).

Практични совети за подготовка автомобилска батеријаза зима во следно видео.

• Наполнете со антифризво резервоарот за миење на шофершајбната.
• Поставете го повторно вашиот автомобил зимски гуми (за која големина на тркалото е погодна Шевролет Авео). Изработени се од гума, која останува еластична кога е ладна, ладно време, кој одржува добар стисок на површината на патот.

Препорачливо е да се купи и да се носи во багажникот во зима

1. Скрепер-четка за чистење стакло од замрзнат мраз или снег.
2. Лопата за снег (корисна во случај на обилни снежни врнежи).
3. Течност за одмрзнување брави и стакло.
4. Канистер со гориво.
5. Натпревари или полесни.
6. Жици за „осветлување“ на батеријата.
7. Јаже за влечење.
8. Дополнителен сет на топла облека нема да биде излишен.

Што да направите ако...

Вратите се замрзнати

Обидете се да влезете во автомобилот преку други врати, можеби една од нив ќе се отвори и ќе влезете во автомобилот и ќе го запалите моторот да се загрее.

За да ги заштитите вратите од смрзнување, подмачкајте ги заптивките силиконска маст, глицерин или посипете со бебешка пудра (талк).

Замоците се замрзнати

Користете течност за одмрзнување или обична вотка., вметнувајќи го во бравата со помош на шприц.

Алтернативно, загрејте го клучот со запалка, вметнете го во клучалката и почекајте додека не се стопи мразот.

Кога ги отворате вратите, никогаш не користете прекумерна сила, правете го тоа внимателно за да не ги откинете заптивките.

Автомобилот нема да запали

Во зима, пред да го вклучите моторот „Загрејте ја“ батеријата, вклучување на долгите светла неколку минути.

Вклучете го моторотво ладно време можеш користејќи обичен фен за коса. Доволно е да се насочи проток на топол воздух во филтер за воздухи автомобилот ќе стартува.

На избегнувајте кристализација на водена пареа во мраз резервоар за гориво , проверете дали е полна барем 50%.

Ако автомобилот не стартува на студ по неколку обиди (3-5 пати), тогаш извадете ја батеријатаи земете го 30 минути во топла соба. Потоа обидете се повторно.

Никогаш не оставајте го вашиот автомобил со испразнет акумулатор. Ова ќе доведе до намалување на густината на електролитот. Како резултат на тоа, батеријата ќе замрзне и ќе пукне оловни плочии ќе стане неупотреблива.

Во зима, во автомобил со автоматски менувач заедно со моторот кутијата исто така треба да се загрее. За да го направите ова, поставете ја рачката на автоматскиот менувач во положбата „D“ и користете ја педалата на сопирачката за да го држите автомобилот на место.

Стакло замрзнато

Стаклото ќе се одмрзне побрзо ако го попрскате со течност за одмрзнување или која било друга течност што содржи алкохол.

Рецепт против замрзнување: измешајте еден литар денатуриран алкохол (гориво за шпоретите Примус, што се продава во градежни продавници) и чаша вода (може да додадете и неколку лажици детергент). Овој раствор нема да замрзне до -37°C.

За да спречите замрзнување на бришачите на шофершајбната, подмачкајте ги со силиконска маст.

Кога го напуштате автомобилот за време на снежни врнежи, притиснете ги бришачите подалеку од стаклото (по возењето, ветробранското стакло е топло, а стопениот снег ќе ги замрзне бришачите до стаклото).

Течноста во резервоарот за миење на шофершајбната е замрзната

Ако во резервоарот за перење водата е замрзната, потоа автомобилот следи стави во топла кутија . Ако тоа не е можно, тогаш истурете топла вода во резервоарот. Потоа исцедете ја одмрзнатата вода (користете флексибилна цевка). Наместо вода можете истурете загреана алкохолна течност(вотка, алкохол, месечина). За да се одмрзнат цревата и распрскувачите, темелно загрејте го моторот(користете фен за да го забрзате процесот).

• По миењето на автомобилот, исушете ја внатрешноста, вклучување на шпоретот до максимум. Во овој случај, користете различни режимипроток на воздух со отворање на вратите и прозорците.
• Кога го оставате автомобилот подолго време, погрижете се тоа предните тркала беа во права положба. Ова е неопходно за течноста во работната празнина на решетката за управување да не ги истиснува заптивките јаки. Во спротивно, при палење на моторот, со свртени тркала на страна, пумпата за серво волан ќе снабдува течност внатре во системот под висок притисок.
• Исто така, кога го оставате автомобилот подолго време, не користете рачна сопирачка . Ова може да предизвика замрзнување на влошките на сопирачките.
• Пред да излезете од автомобилот, отворете ги вратите за минута или дведа се ослободи топол воздухи намалете ја неговата влажност. Ова ќе ја намали веројатноста за замрзнување на вратите, како и замрзнување на стаклото од внатрешноста на автомобилот.

Прочитајте и други публикации:

Ќе ви бидеме благодарни ако кликнете на социјалните копчиња!