Тојота Корола, Аурис, Јарис, Ајго,Verso за 1 ден,поинаку MMT (мултимодни рачен менувач)) . Можете да не контактирате за планираното одржување(TO), и кога итна ситуација. Замена на спојката и други видови поправка работасе вршат со гаранција, чиј период зависи од природата на отстранетиот дефект и се мери во интервали од 6 месеци до 2 години.

Не трошете време, јавете ни се веднаш ако:

• на почетокот на движењето, кога ќе се ослободи педалата на сопирачката, автомобилот, кој е на хоризонтална површина, не се движи;
• ненавремено менување брзини, нагоре и надолу;
• се јавува лизгање на спојката;
• ненадејно префрлување на брзината во лер;
• појавата на бучава во преносот;
• шокови при префрлување (најчесто при префрлување од втора во трета брзина);
• Откриено истекување масло.

Ние користиме дилерска опрема и софтвер за дијагностицирање на роботски менувачи на Toyotas.

Секој клиент на нашата услуга во Изорскаја 5 го добива ова.

1. Високи квалификации на нашите занаетчии;
2. Поправка на роботски менувач Toyota за 1 ден;
3. Пристапни цени за поправки на роботи Тојота;
   
4. Резервни делови и потрошен материјална залиха;
   
5. БЕСПЛАТНА КУЛА пред сервис;
6. БЕСПЛАТНА ДИЈАГНОСТИКА

Доколку се појават проблеми или за да извршите планирано одржување, ве молиме контактирајте не на:

Нашите телефонски броеви и адреси се во делот Контакти десно->>>>>

Дијагностика на „роботот“ на Тојота.

Роботизираниот менувач Toyota ги комбинира удобноста на автоматскиот менувач и цената на речиси мануелниот менувач и е доста сигурен. Проблемите со робот најчесто се поврзуваат со карактеристиките на работа и возење. Повеќето дефекти на роботски менувач се одредуваат со користење компјутерска дијагностикаРКПП. Врз основа на добиените шифри, се идентификуваат електрични дефекти и механички проблеми.

Дијагностиката на роботот Toyota Corolla, Toyota Auris вклучува:

• визуелна инспекција;
• проверка на функционалноста на кутијата со роботи во различни режими;
• читање на кодови за дефекти од контролната единица на менувачот;
• гледање работни параметри на сите електронски и електрични системиКонтролен пункт во реално време;
• контрола на нивото течност за преноси присуството на мали метални честички во него, што укажува на абење на делови од кутијата;
• проверка на работата актуаториКонтролен пункт.

Сеопфатната дијагностика ви овозможува прецизно да ја одредите природата на дефектот и да одредите најмногу ефикасен изгледпоправка на роботски менувач на Тојота.

Трошоци за услугите за поправка на роботи Тојота

Замена на спојката на роботот Тојота

Нашето искуство, стекнато со бројни поправки, укажува дека најслабата точка на роботизираниот менувач е спојката. Ако има значително абење на погонетиот диск или корпа, лежиште за ослободувањеи неговиот водич ќе треба замена, која вклучува:

• компјутерска дијагностика;
• замена на комплетот за спојката;
• спречување на активирачот за ослободување на спојката;
• иницијализација на контролната единица;
• потребни компјутерски поставки и адаптација;
• чистење на вентилот за гас (ако е потребно).

Инсталирањето на нов комплет за спојката обично е придружено со менување на маслото во менувачот. Новите делови брзо ја менуваат својата позиција по првото брусење, па по заменување на комплетот за спојката (корпа, диск и лежиште за ослободување), препорачуваме најдоцна по 5-10 илјади километри, повторно да го прилагодите погонот и да извршите иницијализација и обука на ММТ.

Адаптација на роботски менувач

Замената на куплунгот со MultiMode нужно мора да биде придружена со адаптација на роботот Toyota Corolla, Auris итн., при што електронска единицаконтролата ги добива потребните податоци за инсталираните делови, бидејќи дебелината на новиот диск и висината на корпата се променети. Секоја поправка, па дури и расклопување и повторно склопување на менувачот за дијагностички цели, треба да заврши со адаптација на робот, што ви овозможува значително да го продолжите периодот непречено работењеединица. Постапката за поставување и иницијализирање на роботски менувач за Автомобили Тојотасе препорачува да се направи на секои 10 илјади км.

Приспособувањето на точката на спојување на спојката се врши со помош на специјален скенер и софтвер Toyota Techstream. Редовното спроведување на постапката го прави удобно возењето и ја намалува потрошувачката на гориво.

Типични дефекти на ММТ и нивно отстранување

Ако имате еден од автомобилите на располагање Тојота Корола, Prius, Yaris, Auris или Aygo произведени помеѓу 2005 и 2008 година, тогаш можеби сте наишле на следниве проблеми:

• потреси и грчеви при менување брзини;
• доцнење во кревање или спуштање на менувачот;
• грчеви при стартување и неможност за непречено движење во рикверц или напред (автомобилот почнува да се движи само во голема брзинамотор).

Појавата на наведените симптоми поради дефект на контролната единица на роботската кутија,ќе треба да се замени или поправи. Постои опција за експресна замена, кога купувате обновена контролна единица со гаранција, чија цена е значително пониска од цената на новата единица.

Најчести механички дефекткарактеристика на Multimode е абењето на деловите на спојкаташто се појавува како резултат долгорочно работењеили агресивен стил на возење. Кутијата потоа влегува итен режим, за да го поправите, треба веднаш да се обратите кај нас сервисен центар.

Употреба на тешки возилаТојота Корола, Аурис, Јарис, Ајго или Версо со роботски менувач доведува до абење на четките, појава на нечистотија, отворено коло во електричниот мотор на актуаторите, како и абење запчаницивози.

Неисправноста се манифестира во форма на грчеви кога почнува да се движи од место, може да се отстрани со извршување на соодветни работи за поправка и замена на истрошените делови.

Важноста на навремените поправки и одржување Кога ќе се појават првите симптоми на дефект, веднаш мора да контактирате со сервисен центар. Одложувањето на решението на проблемот „до подобри времиња“ секогаш води до повеќесериозна штета ММТ, чија елиминација го чини сопственикот на автомобилот многу повеќе. Не заборавајте за преземање превентивни мерки,закажано одржување

а адаптацијата на роботската спојка е клучот за доверливост и долгорочно работење.

Нашите телефонски броеви и адреси се во делот Контакти десно->>>>>

Професионална поправка на роботски кутии за Toyota Corolla, Auris и слично во Master Service Automatic Transmission.
RPOBRYUBM ETHODSCH :-)
LBL ЗА FPKPF OE OBBA, ULBTSH RTP IPODH.
LPTPVLY PDYOBLPCHSHCHE - SFP NEIBOILB, SFP "TPVPF". tPVPF - FB CE NEIBOILB, FPMSHLP CHSHCHTSYN UGERMEOYS Y RETELMAYUEOYE RETEDBU UDEMBOP U RTYCHPDPN PF BMELFTTPNPFPTPCH, LPFPTSCHNY UPPFCHEFUFCHEOOP "LPFCHEFUFCHEOOPFPCHPBBDY".

ЗА UYCHYLE TPVPF FKHRPK, S EDIM NOE OE RPOTBCHYMPUSH OYULPMSHLP. rP NOE - HC MHYUYE YUUFBS NEIBOILB, MYUOP S ЪB 10 MEF L "THYULE" RTYCHSHCHL Y OEPVIPDYNPUFSH RETELMAYUEOYS RETEDBU NEOS OYULPMSHLP OE OBRTSZBEF.
YuFP TSE LBUBEFUS ECHTPREKULYI ZHYTN, FP DBCE vnch ЪB NOPZP MEF, YuFP ЪBOINEFUS LPTPVLBNY SMG, FBL OE UNPZMB DPCHEUFY "TPVPFB" DP KHNBHYPYE, FEA VTPUYMY.

FYRB FSCH FPEFPCHULYK UETCHYUNEO - FBLYE CHCHCHPDSH DEMBEYSH RP RPCHPDH ETHODSH:-)) yMY KHUREM TPVPFB UOSFSH TBBPVTBFSH Y KHCHYDEFSH ЪBCHEUSHPEBBDMY)
Chue FBLY S DKHNBA, YuFP LPTPVLY LFY TPVPFYYTPCHBOOSCH DEMBAF OE ЗА FPEFE - B LBLBS -OYVKHSH UREGYBMYYTPCHBOOBS ZHYTNB YI ЪBOEDPTPZP YFBNRHEF. rПФПНХ UPNOECHBAUSH OE FPMSHLP CH KHDPVUFCHE YYURPMSHЪPCHBOYS (P YuEN NOPZP RPOBRYUBOP KhCE), OP Y CH TENPOFPRTYZPDOPUFY - CHUE YuFP DEYECHP DEYECHP TOPENPYFET SHUM TENPOFYTPCHBFSH B OE OPCHHA CHPFLOKHSH) YVP NEOSAF FBN KHMSH GEMYLPN B OE PFDEMSHOSHE DEFBMY. OP PV LFPN RPLB OEF PFЪSCCHPCH YVP UTPL NBMEOSHLYK - OEKHUREMY EEE KHVYFSH ЈИ.
MADI LPFPTSCHE IPFSF UEKYUBU LHRYFSH PFOPUYFEMSHOPK OEVPMSHYPK BCHFP Y U BCHFPNBFPN (DMS LPZP NEIBOILB OERTYENMYNB RP RTYYUYOE OEKHDPVUFCHB РПКСХТПЧВ) VPT CHBTYBOFPCH U OBUFPSEIN BCHFPNBFPN DMS OI ЪBNEFOP UOYYMUS, B GEOPCHPK DYBRBЪPO (ШТО CHETIOSS GEOB ЪB BChFP U RKhFOSCHN BCHFPNBFPN) CHShTPU.
chPNPTSOP, YuFP OBUFPSEYE BChFPNBFSH LPFPTSCHE UFBCHSF ЗА VADTSEFOSCH YOPNBTTLY VHDHF CH RMBOE LPNZHPTFB Y TENPOFPRPTYZPDOPUFY EEE IHTOPVPPFSHY, IHTCE FPEFPCHULZP OBDETSOPZP BChFPNBFB LFP PDOPOBYUOP. OB YETY LH-LH UFPYF OE RPKNY YUFP - FP MY TPVPF, FP MY DEYYCHSCHK BCHFPNBF U ChPNPTSOPUFSHA THYUOPZP RETELMAYUEOYS, FBL CHPF RPMSHЪPCHBZPEPTUEFEMFYS ЗА MSHDH NNYOB ZMPIOEF RTY VMPLYTPCHLE LPMEU - DKHNBA YFP LPTPVLB U BMELFTPOYLPK FHRIF.
rP RPCHPDH NEIBOILY - СО FPSE 10 MEF PFLBFBM ЗА NEIBOIL, RTBCHDB ЗА PFEYUEUFCHOOOPK, UEKYBU CHBTYBFPT, ЗА BCHFPNBF FPEFPCHULPCHULPN FPCE RPLBPEKFYM SN CHBTYBFPT OBNOPZP RTYSOEE BCHFPNBFB, BCHFPNBF OBNOPZP RTYSFOEE NEIBOILY. rПФПНХ EUMY YuEMPCHEL PEKHFYM TBYOIGH FP EZP ЗА NEIBOILH RTY OBUYI RTPVLBI OE KHUBDYYSH - TBCHE YUFP CH URPTFYCHOSCHK BCHFP CHCHCHY RZPOSFSH.
b TPVPF LFP LPNRTPNYU RTY OEDPUFBFLE DEOEZ))

rTPDBCHEG chb093 RYUBM(B)
y DEMBAF EZP ULPTEE CHUEZP OE ЗА fPEFE, B ZDE-OYFP CH LYFBE. th GEOB EZP OBCHETOPE DEYYCHME YUEN ZHJTNEOOBS NEI. LPTPVLB ЗА fPEFE.

СО CHPF RTP bfkh etkhodkh obryubm. LFP RETCHPE.
hFPTPE. со UETCHYUNEO, LBL FSH YICHPMYYSH CHSTBTSBFSHUS, FPMSHLP OE FPKPFPCHULIK, B IPODPCHULIK - UN. RPTFTEF.
iPODB FPCE YURPMSH'HEF TPVPFYYTPCHBOOSCH LPTPVLY ЗА UYCHYLE.
RTP FP YuFP "GEOB TPVPFB DEYYCHME ZHYTNEOOOPK NEI. LPTPVLY FPKPFSH" - RPUNESMUS. FSH RTEDUFBCHMSEYSH CHPPVEE, YuFP FBLPE "TPVPF", LBL FSH EZP ЪPCHEYSH? LFP FBLBS CE neiboyueulbs lrr, FPMSHLP CHYMLY RETELMAYUEOYS ECHEMYF OE FCHPS THLB, B BMELFTPRTYCHPD. YOBYUE ZPCHPTS, EUMY CHSFSH OBRTYNET DCHB uYCHYLB - U "THYULPK" Y U "TPVPPFPN" - PDYOBLPCHSHCHE VHDHF LPTPVLY FBN, FPMSHLP rtyichpd TBOSCHK.
B HC ZDE НА UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYBU CHPO GEMYLPN NBYOSCH CH LYFBE UPVYTBAF - Y OYUESP, OILFP OE TsBMHEFUS. со OE RTP LYFBKULYE NBTLY EUFEUFCHEOOP ZPCHPTA, B RTP UVPTPYUOSHE UBCHPDSH "opTNBMSHOSHI" ZHYTN.

RETCHPE: oEF, OH FSH UP RTBCHDB YUFPMY DKHNBEYSH, UFP S UFKH ETHODKH ЗА RPMOPN UETSHEE OBRYUBM? y FBLYE PVPTPFSH LBL LBL S YURPMSHЪPCHBM: ULPTEE CHUEZP, B ZDE-OYFP, OCHETOPE, YMY PYYVBAUSH, NPTsEF RTBCHDH ULBTsHF, YMY YN OELPZDHAFOLF, YURCHPHE? eUMY FSCH ЪBNEFYM, FP RPUF LBUBMUS CHPRTPUB OE PFUFPK MY? UPPFCHEFUCHEOOOP PFCHEF RTEDRPMBZBEF OE RPDTPVOPE FEIOYUEULPE PRYUBOIE PF OERTPZHEUYPOBMB, B CHSHCHULBSHCHBOIE UCHPEZP NOEOYS - EUMY IPFYFE - FP PFZPCHPTYFSH YUEMPCHELB PF RPL HRLY BCFP U TPVPFPN. OILFP ЗА RPMOPN UETSHEYE OE UFBOEF TSEMESLH OBSCHCHBFSH Z. - YOBYUE ZPTYPL NPTSEF TBVYFSHUS)))
UPPFCHEFUCHEOOOP OE OBBS DEFBMSHOPZP HUFTPKUFCHB UEZP RTYURPUPVMEOYS RTYIPDIFUS LBL VSC HFTYTPCHBFSH, RTEDRPMBZBFSH Y CHPPVEE RYUBFSH UCPE UHVYAELFOOYECH. lFP S UREGYBMSHOP UDEMBM DMS FPZP YuFPV UETCHYUNESCH PF FPEFSH PFCHEFYMY, OP POY OE LMAOXMY, B CHPF FSH LMAOOKHM - CHYDBFSH ЪBDEMP ЪБ ДЕМПСХЕФИЧЕС EOYS B FSCH FBLPK UETSHEOSCHK FPYuOP OBEYSH Y NPMYYYSH:-)) ъБПДОП ЪЧBOIE UETCHYUNEO L UEVE RTYNETYM )) - OBDEAUSH YUFP OE PVIDEMUS, B LBL PVSHYUOB RPUNESMUS. chPF Y NPMPDEG - PFCHEFYM, ЪBPDOP Y RP IPODE RTPSUOIM CHPRTPU)) eEE VSC LPOLTEFYLY RP RPCPDH TENPOFPRTYZPDOPUFY, UFPYNPUFY TENPOFB Y RTPYUIIPTSDEOYA FEESHBUPLY F - LFP YOFETEUHEF MADEK YUFPV PRTEDEMIFSHUS OE PFUFPK-MY? Y LBL UREGYBMYUF FSH NPTSEYSH OE PZTBOYUYCHBFSHUS RTPUFP OBSCHCHBS PDOKH LPTPVLH Z, YMY LBL OELPFPTSHCHE "FHZhFB", B TBURYUBFSH RPDTPVOP Y CH - UTBFOPYPE GECH OBDP KhChBTsBFSH) - YMY CHBN ЗА TBVPFE LFP ЪBRTEEBAF DEMBFSH?
ChP-ChFPTSCHI: FP YuFP FSCH YOBYUBMSHOP OBRYUBM "RPOBRYUBM ETHODSH", Y SOE RPUNPFTECH FChPK RPTFTEF RTYOSM LBL FCHPA RPDDETSLH Y PDPVTEOYE HUFBOPCHLY TTPVPFMBFP SCH FBLPK UETSHEYOSCHK Y NOE OEBYUPF RPUFBCHYM UB FP SFP S RTEKHCHEMYUYM YuEZP- FP UREGYBMSHOP, RPFPNH DBMEE S BTZHNEOFYTPCHBM UCHPE YNIP, OPOE FEIOYUEUULHA UFPTPOH CHPRTPUB LPFPTHA FSH PLBSCCHBEFUS Y YNEM CHCHYDH. lPTPYUE S IPFEM (Y UEKUBU IPYUH) YUFPV LFP-OYVKhDSH YJ UREGYBMYUFPCH DBM CHOSFOSCHK PFCHEF ЗА RPUFBCHMEOOOSCHK CH RPUFE CHPRTPU. со OE VKHDH URPTYFSH P FPN YuFP UYFBEFUS lrr (OBVPT CHBMPCH, YEUFETEO Y CHIMPL YMY CHUS UYUFENB CH LPNRMELUE) Y LFP YI DEMBEF DMS FPEFSH, DMS NEOS FOPFSHPYPOF IM ЗА RBMSHGBI LFP IPTPYP, NPTsEF LPNH RTYZPDYFUS) ), OP IPFEMPUSH VSC RP UHFY CHPRTPUB.
fTEFSHE: FSH RYYEYSH: "B HC ZDE PO UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYBU CHPO GEMYLPN NBYOSCH CH LYFBE UPVYTBAF - Y OYUESP, OILFP OE TsBMHEFUS." со CH LFPN TSE RPUFE OBRYUBM, YuFP "OILFP OE TsBMHEFUS" - LFP PFCHEF ЗА CHPRTPU BO OE SCHMSEFUS MY LPTPVLB Z., LPFPTSHCHK DBAF NEOOEDTSCH FPTZHAEYE LFYN. b YuFP FBL RTYOSFP PFCHEYUBFSH OE FPMSHLP X FAIRIES LFP RTDDBEF, OP Y FAIRIES LFP TENPOFYTHEF? rP RPCHPDH DEUSFPZP DEMB: FE CE LPTPMMLY RTEDSHHEEZP RPLPMEOYS RPUFBCHMSMY CH TPUUYA UPVTBOOSCH SRPOYY, fHTGYY Y CHEMYLPVTYFBOYY. fBL CHPF S DKHNBA, Y PV LFPN NOPZP OBRYUBOP ЗА UBKFBI MAVYFEMEC FPEF, YuFP FP ZDE VSHMY POY UPVTBOSH USHZTBMP OE RPUMEDOAA OE DEUSFHA TPMSH CHCHBFEMPNYF RPL. th FP YuFP BCFP UPVTBOP CH sRPOY RTYVBCHMSEF NOPZP RMAUPCH DBCE RP UTBCHOEYA U CHEMYLPVTYFBOYEK Y fHTGYEK, S RTP lYFBK CHPPVEE NPMYUH. rPYUYFBK PFЪSCCHSHY RPUFSH RTP MBOUET, BHFMYODET OBRTYNET, DKHNBA, YuFP CHMBDEMSHGSCH OE FBL TELPNEODPCHBMY VSC YI EUMY V POYCH LYFBE VSHM UPVTBOSH. tPCHOP FBLTSENOE IPUEFUS CHETYFSH, YuFP LBYUEUFCHH U LPFPTSCHN FSCH DEMBEYSH TENPOF NPZHF RPBBCHYDPPCHBFSH Y SRPOGSH Y OENGSHCH, OE ZPChPTS HC P LYFBKGG.
YuEFCHETFPE: OILFP Y OE URPTYF YuFP NEIBOYUEULBS LPTPVLB UBNBS OBDETSOBS, OP PFCHEFSH, B EUMY VSH BCFP U ChBTYBFPTPN, YMY blrr, DB IPFSH U TPVPFMPPYPZPN, KH RPLKHRBMP U NEIBOILPC UBN VSC LHRIM U NEIBOILPC?

Компјутер ULPLB VHLCH RPOBRYUBM:-)))
OH PFUFPK LPTPVLB YMY OEF - FPZDB CHPPVEE OELPTTELFOSCHK CHPRTPU RPMKHYUBEFUS. LBTSDSCHK DMS UEVS UBN TEYBEF, YuFP ENKh CHBTSOEE. s OBRTYNET OE ZPFPCH NYTYFSHUS U FHRPUFSH NBYOSCH TBDI FPZP, YUFPVSH OE RETELMAYUBFSH RETEDBUY UBNPNH. b LPNH-FP OBPVPTTPF, PFUHFUFCHYE MECHPK REDBMY RETECHEYYCHBEF CHUE PUFBMSHOSHE ZBLFPTSCH. x OBU RTDPDBAFUS UYCHYLY LBL U TPVPFBNY, FBL Y U NEIBOILPC. во TPVPFBNY CHUE-FBLY RPVPMSHYE.
eUMY HC PFCHEYUBFSH ЗА CHPRTPU FPRYLUFBTFETB - S VSH FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFIFSHUS ЗА FEUF-DTBKCHY DMS UEVS TEYYFSH, YuFP EK CHBTSOSHPEE LPPMY CH REDBMY CHNEUFP FTEI.
YuFP DP OBDETSOPUFY. uYCHYLY U TPVPFBNY RTPDBAFUS CHUEZP MYYSH U 2006 ZPDB, RTYUEN CH DPChPMSHOP NBMSCHI LPMYUEUFCHBI, FBL YuFP LBLPK-FP ZMPVBMSHOPK UFBFYUFYLYYFBFBPECHFCHTP ЗА OEULPMSHLYI NBYOBY VSCHMY OBNEOSCH BLFHBFPTPCH LPTPVLY - ВИЕЛИ UBNSCHI YUFP CHYMLY ECHEMSF. eUFEUFCHOOOP RP ZBTBOFYY. u FAIRY RPT LFPF DEZHELF RPVEDIMY, Y CHUE NBYOSCH EDSF VEJ RTPVMEN.

rPCHEMYFEMSH UMELFTPPOPZHZH RYUBM(B)
S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFYFSHUS ЗА FEUF-DTBKCHY DMS UEVS TEYYFSH, YUFP EK CHBTSOEE - RPMOSCHK LPOFTPMSH OBD BCHFPNPVYMEN YMY FYFSHE.

+1,
eEE DPVBChMA, YuFP VShchMPV UPCHUEN IPTPYP EUMYV FEUF VSHM OEDEMY ЗА DCH, YuFPV RTPYUKHCHUFChPCHBFSH RPMOEEE, OP LFP ZHBOFBUFYLB)))

Престижни Тојота Аурис- Ова сигурен автомобил, чиишто компоненти и делови функционираат со децении без интервенција на автосервис. Автоматски системМенувањето на брзината на оваа машина може да издржи до 500 илјади километри без одржување.

Ако не успее системот за менување брзини, ќе помогне Autopilot

Има ситуации кога е неопходно да се поправи робот на Toyota Auris - во случај кога гледате дека менувачот работи со проблеми. Ако го смените маслото и друго технички течностиАко не го правите тоа редовно или изберете погрешна марка гориво за вашиот автомобил, што се препорачува, може да го уништите системот за менување брзини и сите негови компоненти. Електронските преноси на Тојота имаат многу предности. Роботот има вградени функции за самодијагностика. Во случај на какви било проблеми, самиот систем ќе ги посочи. Работи со целосна адаптација на стилот на возење што е својствен за сопственикот на овој автомобил. Но, комплексноста на поправка на роботот Toyota Auris стана поголема. Само искусни занаетчии можат да го направат тоа.

Гаранции за квалитет од „Автопилот“

Автопилот има сертифицирани специјалисти подготвени да извршат таква сложена задача. Ако сте сопственик на Toyota Auris, поправките на роботскиот менувач во Москва треба да се направат во Autopilot. Овде користат само „оригинални“ резервни делови и даваат 24-месечна гаранција откако ќе се обезбедат услугите. Преклопен систем Тојота брзиничувствителни на прекршување на работните услови и квалитетот на горивата и мазива. Кога сопственикот на Toyota Auris контактира со сервис за автомобили, роботот ќе го поправаат вистински професионалци. Откако ќе се обезбеди услугата, ќе уживате во работната машина многу години.

Кога купувате Toyota Auris, треба да разберете дека ова е прилично специфичен претставник на компактната класа семејни автомобилиа првата генерација, особено во верзијата пред рестилирање (до 2010 година), делумно е „суров“ автомобил. Врз основа на прегледите на клиентите, повеќето од „болестите“ на автомобилот беа резултат на недостатоци во дизајнот и многу од нив беа „третирани“ под гаранција, а тоа можеше да се направи од официјални дилери кои ја ценат нивната репутација дури и по истекот на рокот. гарантен сервис.

1. Скрип облоги на сопирачкитена двете оски - гарантен случај, обезбедувајќи замена на овие делови. Различни видови необични звуциСуспензијата исто така може да биде досадна.

2. Истекување на антифриз од системот за ладење на моторот предизвикано од дефект на пумпата - замена под гаранција.

3. Дефект средно вратиловолан - замена под гаранција. Може да се смета за слаба точка багажник за волан, во некои случаи беше заменет под гаранција на речиси нови автомобили.

4. Протекувањето на покривот поврзано со проблематичните главни глави се исто така покриени со гаранција.

5. Според телото, најмногу слаба точка— предни пластични облоги на браникот кои се откачуваат поради лошо прицврстување на штипките.

6. Ветробранско стаклоМашината е прилично кревка и може да пукне во секој момент. За време на гарантниот сервис, скршеното стакло беше заменето бесплатно.

7. Креирање на поединечни елементи контролна таблаво пределот на А-столбовите може да се елиминираат со залепување со пена гума или друг сличен материјал внатрешна површинадетали, што исто така загрижува официјален дилер. Поради употребата на евтини материјали (евтина пластика), можете да најдете чкрипење и на други места, на пример, при затворање на вратите и багажникот, како и поединечни внатрешни компоненти кои го губат својот оригинален изглед, тоа е особено забележливо на копчето на менувачот .

8. Посебен случај е роботска кутијабрзини, што дури и на нови автомобили целосно ги расклопува неговите „каприци“. Нерамномерна работа, спонтано зголемување на брзината на моторот и постојано грчење најчесто ги елиминираше дилерот веќе при првото одржување со оптимизирање на електронските „мозоци“ или нивна целосна замена.

9. Спојка рачен менувачисто така не се разликува висока доверливости може да пропадне дури и по кратка километража. Како резултат на тоа, добиваме влошување на динамиката или „неподготвеност“ да вклучиме која било од брзините.

10. Во однос на енергетски единици, тогаш може да има проблеми со вентил за гас, во кој возилото оди во итен режим и неговата брзина не надминува 20 km/h. Освен тоа Јапонски моториљубов гориво висок квалитета во спротивно може да започнат или да работат лошо. 1,4 литри бензински мотор 4ZZ-FE е сосема друга приказна. Овој мотордизајниран специјално за топло време европските земји, за што сведочи пластиката издувен колектор, се деформира на ладно време и го спречува нормалното стартување.

Ако купите автомобил со роботски менувач, тогаш веднаш проверете ја неговата работа во сите режими. Тука не треба да има грчеви или грчеви, инаку ќе треба сами да се справите со кутијата. Проблемот со „роботот“ е толку раширен што по рестајлирањето во 2010 година Тојота на годинатаго опреми Auris со стар сигурен „автоматик“, за што треба да се одлучат аматерите зголемена удобност. Дознајте од сопственикот што е сменето под гаранција и побарајте да ги видите соодветните документи, бидејќи автомобилот има многу проблеми. Особено е важно да се преземе особено одговорен пристап за дијагностицирање на мотор од 1,4 литри, чии многу компоненти не се поправаат.

Купив Тојота Аурис во 2008 година. Мотор 1.6, „роботски“ менувач. Долго време размислував пред да купам: секогаш ги избирам работите многу внимателно. Размислував и за други модели.

Направив дури и посебна чинија во која ги опишав опциите и ги ставив соодветните плусови во секој од моделите. Изгледколите не ми се на прво место, инаку немаше да купам Auris. Многу поважно е да имате радио со MP3. За иста цена, Auris има многу повеќе опции. На пример, преклопни ретровизори, многу воздушни перничиња итн. итн. Го купив автомобилот не со моето срце, туку со мојот ум. Веројатно како и сите сопственици на Тојота... Оттогаш автомобилот помина 27.000 км.

Многу сум задоволен од дизајнот на ентериерот. Но, има малку места за ситници, нема каде да се стави мобилен телефон

Недостатоци? Има неколку прегради за ситници во кабината, едноставно нема каде да го ставите вашиот мобилен телефон. Но, има две прегради за ракавици, горната и долната. Но, генерално, тие не ѝ помагаат на ситуацијата: би сакал да ставам нешто помеѓу седиштата, но таму нема преграда. Ми се допаѓа локацијата на рачката на менувачот. Се наоѓа високо и напред, така што не мора да посегнувате по него. Таблата со инструменти е погодна: многу контрастна и светла.

Ми се допаѓа работата на Toyota сервисот, браво момци. Се е завршено навреме, комуникацијата е одлична

На задните патници им се допаѓа седиштето: има многу простор, тројца луѓе се чувствуваат удобно во задниот дел. Но обемот на багажникот е мал поради ова. Не ми е гајле, ништо не возам. Но, оние кои сакаат карго превоз подобро е да изберат друг автомобил. Иако кога седиштето е преклопено, два велосипеди се вклопуваат без проблеми. Колата е многу мека суспензија. Во споредба со, „Германецот“ е тежок како количка. Моторот вклучен брзина на мирувањеВоопшто не можам да го слушнам: често го започнувам по втор пат. И пешаците не го слушаат тоа, дури е опасно во дворовите.

Рачката на менувачот е погодно поставена. Ова е единственото добро што може да се каже за менувачот

Главниот недостаток е работата на менувачот. Наводно се прилагодува на стилот на возење на возачот, но во реалноста работи само како идиот. Едноставна ситуација, покрај заспаниот полицаец. После тоа, менувачот ја „држи“ брзината, вртејќи го моторот до 5000 вртежи во минута. Однадвор изгледа како да вози или почетник или пијан возач. Во текот на изминатите 2 години, сè уште не го разбрав овој менувач. Зошто воопшто е измислен? Кога би можел да возам автомобил пред да купам, би се завртел и би заминал. Би барал модел со вообичаениот автоматски менувач.

Да знаев дека менувачот ќе работи толку лошо, ќе купев друг модел со нормален автоматски менувач.

Неуспесите се „врзани“ и за менувачот. Контролната единица на менувачот веќе се расипа, освен неутралната, другите брзини не беа вклучени. Шест месеци подоцна ситуацијата се повтори, а потоа беше сменета спојката. Не се сеќавам на износот, тоа е гарантен случај. Но, се сеќавам многу. Не знам што ќе се случи кога ќе заврши гаранцијата. Плаќањето неколку милиони за поправки не е причината зошто ја купив Тојотата. Потрошувачката на гориво не се совпаѓа со фабричките податоци. Не оди под десет литри.

Задното седиште е пространо, таму можат да се возат три лица

Багажникот е мал, ова треба да го земат предвид љубителите на карго превоз

Просечниот трошок за одржување на станицата е околу 150-300 долари. Би сакал поретко, бидејќи многу производители наведуваат дека фреквенцијата е на секои 15, па дури и 20.000 км. Тоа заштедува пари. Немам поплаки за услугата. Браво момци. Секогаш ќе ти ја мијат колата, секогаш ќе ти се јавуваат и ќе те предупредуваат. Но, има поплаки за одделот за резервни делови: времето за испорака е премногу долго дури и едноставни детали. Некако ми ги украдоа капачињата цел месец. Истото се случи и со пени делови од телото. Планирам да го возам Auris за пет летови - освен ако менувачот не почне да се расипува. Потоа, ако дозволат парите, ќе купам БМВ. Ова е автомобил за душа, брак за љубов. Со Аурис се е пресметано.