Удобноста е едно од главните барања што ги поставуваат возачите. Многу параметри се одговорни за удобно возење, а не и најмалку важно е квалитетот на горивото. Модерен пазарпроизводи од нафта и гас има стотици понуди од различни добавувачи. Сепак, токму овој фактор го отежнува решавањето на прашањето на повеќето оптимален избор. Овој материјал ги опишува критериумите за самоопределувањекоја бензинска пумпа има најдобар бензин.

Често има случаи кога, при промена на типот или марката на горивото, возачот наидува на однесување што е невообичаено за неговиот автомобил: на моторот му треба долго време да се запали и да застане, да се слушаат звуци од тапкање додека возите, а самиот автомобил се движи грчевито. , како иглата на мерачот на гориво да се приближува до нула. Ако порано слични проблемине вознемируваа, но се почувствуваа заедно со промената на нафтениот производ, тоа може да укаже и на нискиот квалитет на вториот и на неговата неусогласеност со спецификацијата на пасошот возилото. Подолу е поврзаноста помеѓу карактеристиките на горивото и нивното директно влијание врз перформансите на моторот.

Октанскиот број е компаративен индикатор кој одредува степен на отпорност на одреден степен на комерцијален бензин на детонација. Во овој случај, детонацијата треба да се сфати како спонтано палење на гориво како резултат на термичка експлозија за време на компресија мешавина на гориво. Овој процес е типичен кога октански број, а со тоа и отпорноста на детонација, имаат низок индикатор. Забележани се следните знаци:

• намалувања на моќноста;
• остар звук;
• зголемено зачадување на издувните гасови;
• брзо согорување на гориво.

Кога употребата на гориво со ниски октани што не ги задоволува барањата на возилото е од системска природа, локално оштетување на моторот. Особено, тие можат да изгорат издувни вентили, бидејќи смесата детонира пред да можат да се затворат. Овој процес може да се препознае со карактеристичен метален звук. Дополнително, може да се оштетат клиповите и заптивката на главата на цилиндерот.

Совети! Ако се двоумите со каков бензин да наполните, треба да погледнете внатрешен делвратите резервоар за гориво– И таму често се дуплираат информации.

Употребата на високооктански бензин ви овозможува да ја зголемите моќноста на моторот во вообичаениот режим на работа. Сепак, не сите возила се дизајнирани за овој тип на гориво. За време на полнење гориво бензин со висок октанавтомобил чиј мотор е дизајниран да користи гориво со низок октански број, се јавува еден вид реконфигурација систем за гориво. Согорувањето на горивото се случува со „задоцнување“, што на крајот доведува до значително намалување на карактеристиките на моќноста на моторот, наместо очекуваното подобрување. Ова исто така се заканува абење на групата цилиндар-клиппоради зголемувањето на температурата.

Кога количината на реалните смоли оди подалеку од нормата, тие се таложат на елементите на комората за согорување. Со текот на времето, инјекторите се затнат и на свеќичките се формираат јаглеродни наслаги. Меѓу другото, ова може да доведе до таканаречено палење на сјајот, со што започнува процес на неконтролирано согорување. Поради предвремено согорување, притисокот и температурата во цилиндрите се зголемуваат. Поради ова, со секој циклус, палењето се случува порано и порано додека еден од деловите не успее.

Сјајното палење е придружено со тап звук на тропање. Сепак, дури и искусен возач не може секогаш да го разликува по уво. Затоа, треба внимателно да ја следите моќноста: на висока фреквенцијаротации, забележани се намалувања на моќноста до 15%.. Ова може да се забележи кога вентил за гасцелосно отворен.

Поради зголемената содржина на сулфур во бензинот, при согорувањето се формираат оксиди - соединенија на минерали со кислород, кои под влијание високи температуриможе да предизвика корозија, а при интеракција со влагата да формира сулфурна киселина, која дополнително ја подобрува корозијата. Ова доведува до абење на системот за издувни гасови, како и оловно-бронзените лежишта, до нивно уништување.

Киселост

Друг фактор што води за развој на активност на корозија, е зголемена киселост. Ова ја зголемува тенденцијата на бензинот да формира наслаги во комората за согорување и системот за гориво како целина. Според ГОСТ, индексот на киселост за различни маркибензинот е:

• AI-91: 3,0 mg KOH;
• AI-93: 0,8 mg KOH;
• АИ-95: 2,0 mg KOH.

Наведените стандарди одговараат на 100 ml бензин. Се прашувам што За време на складирањето гориво, неговата киселост се зголемува, но сепак ретко достигнува критични вредности.

Совети! Постои директна врска помеѓу содржината на катран во бензинот и неговата киселински број– колку повеќе смоли, толку е поголема киселоста. Во исто време, октанскиот број се намалува. Ова мора да се земе предвид при изборот на гориво.

Методи за одредување на квалитетно гориво

Ако возачот се сомнева во квалитетот на бензинот, постојат две опции за проверка: во лабораторија и дома. Во првиот случај се издава официјален документ, кој ги содржи сите податоци за верификација, како и општиот заклучок. Доколку испитувањето го открие тоа индикаторите за гориво не го исполнуваат стандардот, ова може да биде причина за одење на судна бензинската пумпа каде што е купен примерокот. Во овој случај, сите трошоци се на товар на компанијата за преработка на нафта.

Доколку резултатите се во рамките на дозволена норма, тогаш не станува збор за компензација и клиентот сам ќе треба да ги плати лабораториските услуги, а тоа не е секогаш евтино. Затоа, основните методи за самопроверкабензин.

Метод број 1: Проверка на бојата

Практиката на боење бензин датира од Советскиот Сојуз, кога црвен пигмент беше додаден на горивото што го содржи токсичниот додаток тетраетил олово. Ваквите ознаки беа неопходни за визуелно да се истакнат повеќе токсични горива. Вклучено во моментотво Русија, Според ГОСТ, безоловен бензин мора да биде транспарентен. Сепак, некои компании, особено Лукоил, ги обојуваат оценките на бензинот различна бојаза да можат визуелно да се разликуваат. Така, во 2001 година, на бензинските пумпи на Лукоил можете да купите А-80 во црвено и А-92 во синкава боја. Сепак, поради зголемувањето на бројот на фалсификати кои ја пренеле бојата на бензинот како нејзин бренд, менаџментот одлучил да ја намали кампањата.

Интересно! Украинската рафинерија за нафта WOG сè уште произведува обоено гориво. Така, брендот Mustang има зелена нијанса, што е неговата визит-карта.

Во врска со горенаведеното, подобро е да се наполни гориво на оние бензински пумпи кои продаваат необоен бензин без заматеност и талог. Вреди да се напомене дека квалитетно горивоможе да има бледо жолта нијанса, но во никој случај заситени тонови.

Метод бр. 2: Проверете дали се разредува со вода

Постои уште еден начин да се одреди квалитетот по боја. Сепак, овој пат ќе мора да „замислите“. За експериментот, ќе ви треба проѕирен сад и обичен неразреден калиум перманганат. Ако при контакт со бензин почнува да се појавува розова нијанса, ова директно укажува на содржината на водакако дел од горивото. Важно е да се запамети односот на реагенси: ако додадете премногу манган, дури и бензинот може да стане розев. Затоа, се препорачува да се пресметаат пропорциите врз основа на односот на бензинот и реагенсот 20:1.

Метод бр. 3: Проверете дали има смоли и масло

Лесно е да се утврди присуството на масло во горивото: сè што треба да направите е размачкајте ја хартијата во примерокот за тестирање и оставете ја да се исуши. Ако по сушењето остане мрсна трага на неа, тогаш содржи масло. Некои експериментатори нанесуваат капка од примерокот на кожата, но овој методСтрого не се препорачува, бидејќи покрај одмастувањето, може да добиете дерматитис, па дури и егзема.

Што се однесува до сулфурот, подобро е да се провери неговата содржина во бензин на отворено, подалеку од запаливи предмети. За да спроведете експеримент, треба да складирате стаклен слајд. Треба да испуштите малку течност за гориво и да ја запалите. Ако бензинот е со висок квалитет, тогаш бела ознака ќе остане на стаклената површина. Но, смолестиот бензин се карактеризира со дамки од жолтеникави до богати кафени нијанси.

ТОП 10 бензински пумпи по квалитет на бензин

Сопствениците на автомобили постојано се зафатени со прашањето која бензинска пумпа има најдобар бензин. Повеќето возачи веќе ги идентификувале своите омилени преку искуство. И за оние кои сè уште бараат стандардно гориво, го нудиме следниов рејтинг на бензински пумпи врз основа на квалитетот на дадените услуги. За споредба, користени се следните индикатори:

• квалитетот на нафтените деривати и усогласеноста технички спецификацииили ГОСТ;
• услуга;
• цена;
• достапност на дополнителни услуги;
• клиентски програми и промоции.

За да ги тестираме бензинските пумпи и да ги одредиме најпрофитабилните меѓу нив, зедовме како основа пондерирани просечни цени за гориво АИ-95 во Москва и регионите(за мрежи на бензински пумпи кои не се претставени во Москва и регионот). Бензинот АИ-98 се користеше за проверка на усогласеноста со вистинскиот октански број.

Име на брендот	Мрежа на бензински пумпи	Цена	Октански број АИ-98 (лабораториско испитување)	Стандард за гориво	Клиентска програма	Осврти на клиенти (макс. 5)
Роснефт	>2800	45.30	98.2	Евро-5, Еуро-6	: — 1 поен за 2 литри гориво; - 1 поен за 20 рубли за други набавки; - 1 поен = 1 рубља - регистрацијата е бесплатна.	4.1
	>2600	46.35	100	5 евра	: - 1 поен на 50 рубли за гориво и други набавки; - 1 поен = 1 рубља; - регистрацијата е бесплатна.	4.3
Гаспром Нефт	>1200	45.80	98.6	5 евра	: — Статус „Сребрен“: 3 б за 100 рубли; — „Златен“ статус: 4 б на 100 рубли; — „Платина статус“: 5 б на 100 рубли; - 1 поен = 1 рубља; - регистрацијата е бесплатна.	4.1
ТНК	>600	45.80	98.2	5 евра	Погледнете ги одредбите и условите на PL за клиентите на Роснефт.	4.2
Татнефт	>550	44.89	98.6	5 евра	: - 500 - 1999 рубли = 1,5% попуст; — 2000 — 4999 r = 3% попуст; — >5000 = 4,5% попуст; - 1 поен = 1 рубља; — регистрација: платена (во зависност од регионот).	4.1
Школка	>250	46.29	98.6	5 евра	Неколку видови со различни услови.	4.5
Б.П.	>100	45.89	98.4	5 евра	„БП клуб“: — Статус „зелен“: 1 б на 100 рубли гориво; — Статус „злато“: 2 б за 100 рубли; — Статус „платина“: 3 б за 100 рубли; — при купување во кафулиња и продавници, бодовите се удвојуваат, земајќи го предвид статусот; - 1 поен = 1 рубља; - регистрацијата е бесплатна.	4.4
Башнефт	>500	43.65	98.8	5 евра	Некои .	4.4
Рута	>50	46.99	98.4	5 евра	Мобилна програма за лојалност: — 2% поврат на готовина при купување веднаш по наплатата; — 3% поврат на готовина за сите набавки над 50.000 рубли; — 4% поврат на готовина за 200.000 рубли; - 5% поврат на готовина за 1.000.000 рубли; - 1 поен = 1 рубља; - регистрацијата е бесплатна.	4.5
Газпром	>400	45.99	98.2	5 евра	„Се движиме во иднината“: — почетен попуст 2%; — 1 литар бензин = 1 поен; — 2 l DT = 1 поен; - 1 поен = 1 рубља; — 1000 б = 2,5% попуст; — 2500 b = 3%; — 5000 b = 3,5%; — 10.000 b = 4%; — 20.000 b = 4,5%; — 50.000 b = 5%; - регистрација: 250 рубли.	3.9

Врз основа на презентираните податоци, на читателот се препорачува сам да утврди најдобрата мрежаБензинска пумпа, врз основа на лични приоритети. Треба да се напомене дека сите апликанти кои учествувале во формирањето на рејтингот имаат квалитет на бензин кој ги задоволува современите стандарди.

Марките како Роснефт, Лукоил и Шел заслужуваат посебно внимание, бидејќи досега само тие работат на подобрување на квалитетот на горивото и конечна транзиција кон стандардот Еуро-6. Сепак, за оние кои не знаат кому да му дадат предност - Роснефт или Лукоил, или можеби е тешко да се одлучат помеѓу Шел или Лукоил - може да се даде само еден совет: обрнете внимание на октанскиот број.

важно! Ако октанскиот број е значително поголем од нормалниот, тоа може да укаже на присуство на штетни адитиви за вештачко зголемување, што последователно негативно ќе влијае на перформансите на моторот.

Интересно, најпроѕирниот бензин се наоѓа на бензинските пумпи Роснефт и Шел, додека „најсветлиот“ (темно жолта) - во Лукоил. Сепак, според анкетите, оваа марка ја претпочитаат повеќе од 40% од сопствениците на автомобили во Русија.

Причини за појава на неквалитетно гориво на бензинските пумпи

Пред сè, треба да се запомни дека има компании кои самостојно извлекуваат суровини (Газпромњефт и Роснефт), а има и такви што ги купуваат од нив. Постои и такво нешто како „подружници“ кои работат под лиценца од холдинг компанија. Последните вклучуваат, на пример, ТНК, БП и Башнефт, кои се во сопственост на Роснефт. Затоа, не е чудно што под номинална различни маркиможете да купите гориво со ист квалитет. Може да се разликува само по името на брендот и цената. Понекогаш - со адитиви.

Што се однесува до транснационалните компании кои работат во Руската Федерација, не треба да се надеваме дека Шел или Бритиш Петролеум ќе бидат исти како во Европа или Америка. На минимум суровини за гориво од овие марки се набавуваат од домашни рафинерии. На пример, Шел воопшто нема свои превозници, па во Русија нејзините должности ги извршува компанијата АВТЕК, која добива бензин во Уфа, Капотња, Јарослав и Рјазан.

Покрај тоа, на иста бензинска пумпа секој пат може да има гориво од различни места. Го транспортираат во истите камиони со гориво, како резултат на што може да пристигне нова серија со траги од претходната. И не мора да биде истиот бренд на бензин. Иако вработените во компанијата ја исклучуваат можноста за мешање примероци, тврдејќи дека во контејнерот има посебен сензор, таквиот ризик не може да се отфрли.

Имајќи го предвид сето погоре, останува да се фокусира вниманието на возачите на презентираните податоци и да се препорача купување бензин на бензинските пумпи на компаниите за производство на нафта кои се обврзаа да го подобрат квалитетот на горивото и се заинтересирани за редовни клиенти. Ова ќе биде индиректен доказ за добар бензин и висока услуга.

Како пристоен човек, обожавам автомобили и не можам да живеам во мир, решив да го проверам квалитетот на бензинот на бензинските пумпи во Москва. Треперат Роснефт, Лукоил, Гаспром, БП и други!

Автомобилските продавници продаваат различни тест ленти за да го проверат квалитетот на бензинот. Но, јасно е дека не можат да дадат целосни податоци за составот на бензинот и да ја утврдат неговата усогласеност со сите стандарди. Го направив овој тест не многу одамна макос . Експериментот ми се чинеше интересен, но решив да играм на сигурно и отидов во вистинска лабораторија за тестирање на горива и мазива.

Првото изненадување беше наоѓањето лабораторија која може да тестира бензин. Се испостави дека нема многу такви во Москва. Гуглав само две (Шел и Нефтмагистрал) соодветни лаборатории на кои приватно лице може без проблем да достави бензин за анализа. Другите лаборатории или анализираат масла, или не се блиски, или анализата е неразумно скапа, или соработката со приватни лица е проблематична. Патем, можеби некој знае зошто таквите лаборатории не сакаат приватни лица?

Изборот падна на Нефтмагистрал. Всушност, ги избрав поради цената (задоволството испадна дека не е најевтино), а се наоѓаат доста блиску до Москва (Внуково).

Возејќи по Московскиот кружен пат од Јарославка до автопатот Киевскоје, застанав на следните бензински пумпи: Роснефт, Лукоил, БП, Нефтмагистрал, Газпромнефт. Натопив бензин во пластични канистри, специјално дизајниран за бензин. За тестирање користевме стандарден бензин 95.

За споредба објавувам сметки за бензин - (цена за литар/рубли): Нефтмагистрал - 33,20, Гаспромњефт - 34,05, Роснефт - 34,10, Лукоил - 34,52, БП - 34,59. Не можев да одолеам да купам минерална вода од БП. Главното прашање– која е разликата и дали има разлика помеѓу поевтин бензин и поскап, дали е поздраво да се хранат автомобилите и дали воопшто има разлика што да се хранат?

За да биде сè што е можно понезависно, примероците од бензин ги предадов анонимно - под бројки. Иако гледајќи напред, ќе кажам дека по анализата влеговме во разговор со лицето што работи таму и, гледајќи го составот, тој самиот ги спореди и именуваше марките на три примероци. Во тој момент почувствував вистинска почит кон личност која толку добро го познава пазарот и ги познава составите и разликите на различните марки на бензин.

Лабораторијата е опремена со последен збортехнологија. Не би го нарекол голем, но опремата е неверојатна. Анализирани се следните параметри на горивото: октански број, фракционо состав, содржина на сулфур и ароматични соединенија. Што и да се каже, тест лентите за бензин не можат да ги откријат овие податоци на кој било начин. А добар бензин– ова не се само одлични карактеристики на возењето и забрзувањето на автомобилот, туку и клучот за него непречено работењеи услужливост. Мислам дека тие што се под гаранција и викаат за одржување многупати слушнале од механичарите воздишки за валкани свеќички и лош бензин.

Да разгледаме подетално неколку уреди. Подолу е UIT-85M. Уредот е направен во Русија во машинската фабрика Савеловски. Оваа инсталација се користи за одредување на октанскиот број. Уредот симулира работа на моторот користејќи само еден цилиндар, а потоа единицата го споредува стандардот со бензинот испорачан за тестирање.

Октанскиот број на сите марки беше во ред. Сè е во нормални граници.
Ајде да тестираме понатаму. Спектрометар помага да се одреди содржината на сулфур во бензинот. Активните сулфурни соединенија содржани во бензинот предизвикуваат сериозна корозија на системот за гориво и транспортните резервоари. Неактивните сулфурни соединенија не доведуваат до корозија, но гасовите што се формираат при нивното согорување предизвикуваат брзо абразивно абење на деловите на моторот, ја намалуваат моќноста и ја влошуваат еколошката состојба.

И овој уред е за одредување на хемискиот состав. За неколку секунди обезбедува детална анализа на составот.

Уред кој го одредува фракциониот состав на бензинот.

Апарат за одредување на густината на нафтените продукти

Апарат за одредување на притисок на заситена пареа

Опрема за анализа дизел горивозначително различни. Но, немав дизел гориво со мене, така што не можев да видам точно како функционира уредот, но успеав да го доловам:

Апарат за одредување на реални смоли

Но, најважни се конечните резултати, за што дојдов во лабораторија. Всушност, резултатите беа неочекувани. Бев сигурен дека барем половина од марките ќе бидат неупотребливи, но... скоро целиот бензин се покажа во рамките на стандардите, единственото нешто беше што Лукоил „пропадна“.

Бензинот Лукоил АИ-95 не е во согласност со ГОСТ Р 51866-2002 за голем број индикатори за фракционо состав. Првото несовпаѓање: крајот на вриење (овој индикатор не треба да биде повисок од 210C, за Лукоил е 215,7C). Последици: зголемена потрошувачка на гориво и формирање на јаглерод во комората за согорување на цилиндерот на моторот. Второто несовпаѓање: уделот на ароматични јаглеводороди. Последици: наслаги на јаглерод на свеќичките при следното одржување. Сето ова може да се види во извештајот од тестот. Односно, овој бензин не само што ќе ја зголеми потрошувачката на гориво, туку и значително ќе го зголеми абењето на моторот.

Показателите за фракциониот состав и усогласеноста на овие параметри со нормата се меѓу главните, бидејќи тие можат да се користат за одредување на брзината на загревање на моторот, неговиот одговор на гасот, стартните квалитети и униформноста на работата на моторот. брзина на мирување. За да ги дешифрирате сите индикатори, можете да го користите овој „речник“.

Патем, Гаспром се истакна во однос на содржината на сулфур, но во однос на овој индикатор сè е во рамките на нормалата за сите марки.
Лукоил и Гаспром имаа најниски октански рејтинзи (октански број, колку е поголем, подобар бензинсе спротивставува на детонација) - 95,4, БП има малку повисоко - 95,5, но сепак не е максимум, иако повторувам дека сè е во границите на нормалата, но без многу напор.

Други протоколи може да се најдат овде

Нефтмагистрал:

Роснефт:

Во принцип, изненаден сум, сепак очекував повеќе прекршувања-) Можеби факт е дека бензинот е земен во Москва, очигледно подлежиме на постојани проверки. Би било интересно некој што живее во регионот да ја преземе палката и да направи слични анализи.

Прашање за студио: дали вреди да се преплаќа за бренд, ако на крајот квалитетот е ист за сите, а некои скапи брендови исто така малку изневеруваат? Дали сте се сретнале лично бензин со низок квалитет? Дали се обидовте некако да ја докажете вината на производителот? Дали сте контактирале со такви лаборатории? И, всушност, што ве води при изборот на бензинска пумпа, бидејќи, како што се испостави, високата цена не е секогаш гаранција за квалитет...

Да бидам искрен, за десет години правење испитувања на горивото, јас и моите колеги само еднаш наидовме на лут бензин. Најдовме место на автопатот Калужско каде од едната страна имаше бензинска пумпа „Лукоил“, а од десната речиси истата, но овој пат „Ликоилов“.. Разликата е една буква и недостигаат десетина единици октански број. И, исто така, во лудата смрдеа на дрогата што се продаваше таму, која, патем, беше три рубли за литар поевтина од соседите преку патот. Лабораторијата тогаш недвосмислено рече: „Ова не е бензин! И набргу по објавувањето, љубопитниот знак исчезна од автопатот.

Но, што можете да очекувате од очигледно скапите бензински пумпи?

Се случи поради наша должност да завршиме во складиштето за нафта Шел кај Подолск. Всушност, тие требаше да ни покажат примерен танкер за гориво - и навистина го покажаа. Но, како можете да одолеете на саркастични прашања на други теми за гориво?

Каков е мојот став кон мрежата Бензински пумпи „Шел“.? Неутрален. Меѓу предностите:

• Овде прво те полнат, па плаќаш.
• Тука секогаш има тоалет и можете да ги миете рацете.
• Ова е брендирана бензинска пумпа со големо име, и затоа во процесот на полнење гориво се чини дека неволно се кревате во вашите очи.

Но, има и недостатоци:

• Овде е поскапо од повеќето други.
• Мрежата на бензински пумпи Шел е слабо развиена - потребно е долго време да се најдат.
• Школка никогаш не блесна во нашите зарулеви прегледи.

Значи, што се однесува до неутралното, претпоставувам дека го одбив - за мене лошите страни ги надминуваат лошите страни, така што јас лично претпочитам VR. Понекогаш Неста. ВО како последно средство- Лукоил. Зошто како последно средство? Затоа што никогаш не научиле како да ги водат работите како човечки суштества полн резервоар. Да, и операторот до колоната понекогаш е присутен, понекогаш не.

Но, денес одиме во Шел.

Она што ми се допаѓа кај Шел се препознатливите бои. Се сеќавам и како пред неколку години имав можност да учествувам во разговор со потпретседателот на компанијата, Дејвид Пирет. Образуван, интелигентен човек - беше задоволство да се разговара со него. Згора на тоа, веднаш отидов од него на состанок со тогашниот привремен работник на ВАЗ. Не сакам да се сеќавам на тоа, само ќе кажам дека разликата беше луда.

Нè пресретнуваат на влезот. Слатки камиони со гориво и уште поубави вработени. Па, деловни мажи, се разбира... Почнуваме да комуницираме.Каде Shell го набавува својот бензин? Не во Холандија, се разбира: тоа е малку далеку и малку скапо. Превозникот, компанијата АВТЕК, со чии претставници разговараме, добива бензин во главниот град Капотња, Рјазан, Уфа или Јарослав. Потоа, ги опслужуваше Москва, Тула, Смоленск, Брјанск и Липецк.

Потоа започнува мала изведба. Менаџерот изјавува: компанијата купува руско гориво, по што неговиот квалитет... се зголемува! Па, не е ни смешно: зошто побогу? Се согласивме дека Shell не го намалува квалитетот Руско горивоза време на транспортот и складирањето. Сè уште можете да верувате во ова. Сепак, менаџерот сè уште не веруваше: се чини дека тој навистина размислува поинаку.

Дали купуваат добро гориво во густа Русија? Шеловците климаат - тие велат дека целосно е во согласност со руските ГОСТ, а складиштето за нафта на компанијата ја врши својата дојдовна контрола. По кои параметри не прецизираа. Прашањето за октанскиот број се претвори во шега: тие велат, добро, очигледно е. Морав да ве потсетам на тоа техничките прописине поставува точни барања за оваа бројка: тие велат, не помала од 80 - и тоа е во ред. Тие не се расправаат со нас, но брзаат да ни го покажат цистерната со гориво.

Нема прашања за камионите со гориво - погледнете ја фотографијата. Ги закачуваат со камери и антени за никој ништо да не изневерува. Горивото е во скапи алуминиумски контејнери направени во странство. Бев задоволен од веселата слика на десната врата - особено за оние љубезни луѓе кои возат кои во сообраќаен метеж се обидуваат да ползат речиси под браникот на камионот со гориво.

Шел нема свои носачи - ниту во Русија, ниту во светот. Дали е ова добро или лошо? Тука секој е слободен да прави како што сака, потребите на потрошувачите добро горивои ништо повеќе.

Магацинот за нафта е чист. Забрането е снимање и разговор на мобилни телефони во близина на бензинска пумпа: познати се случаи на неовластено искривање на вградените батерии. Да, на литиумски батерииВо последно време многу налетуваат на мене: понекогаш навистина се однесуваат агресивно.

И пак зборувам за лош бензин. Од каде доаѓа?

Моторни масла - суштински елементзаштита на моторите од абење. Некои од најпопуларните на пазарот на автомобили сега се Лукоил маслаИ Шел Хеликс. Сопствениците на автомобили често ги интересира кое моторно масло е подобро, Шел или Лукоил, бидејќи голем број од нивните карактеристики се идентични, но цените се различни. Ајде да се обидеме да го сфатиме.

Домашен производител Лукоил

Маслото Лукоил се произведува во Русија од 1991 година и се произведува на неколку основни основи:

• Минерална вода;
• Полу-синтетички;
• Синтетика.

Опсегот на неговата употреба е широк, што овозможува да се користат моторни масла во возила со дизел и бензински мотори. Сите линии на производи од производителот се прилагодени да работат во тешка руска клима и се отпорни на смрзнување и температурни промени. Токму оваа карактеристика се нарекува најважна предност на производот.

Својства и карактеристики на маслата Лукоил

Индикатори динамичен вискозитетМоторното масло на -40 Целзиусови не е повеќе од 1.500, а максималната вредност достигнува 1.800 Според тоа, неговата употреба доведува до минимизирање на загубите на енергија во хидрауличен систем, што позитивно влијае на потрошувачката на гориво.

Покрај тоа, предностите на маслото Лукоил вклучуваат:

• Дури и со долготрајна употреба енергетска единицамалку се истроши;
• Чистење од производи за согорување;
• Уникатниот состав го спречува формирањето на талог.

Друга предност е ниска ценаИ добра заштитаод фалсификати.

За да избегнете купување лубрикантсо сомнителен квалитет, треба да обрнете внимание на следниве нијанси:

• Не треба да има знаци на манипулација на капакот;
• Етикетите се прикачени со методот на фузија;
• На вратот има заптивка од фолија.

Исто така, треба да запомните дека на дното на оригиналниот сад се нанесува број.

Масла од школки

Според производителот, за производство на нивните елементи за подмачкување се користат висококвалитетни суровини, земајќи ги предвид сите меѓународни барања.

Врз основа на ова, можеме да кажеме дека компонентата за лубрикант има одлична технички спецификации, соодветно, може да ги подобри перформансите на автомобилот:

• Поради способноста за перење, сите компоненти на моторот се чуваат внатре соодветен квалитетдолго време;
• Триењето помеѓу деловите е намалено.

Класификација

Мотор Масла од школкисе поделени на следниве типови:

1. За мотори со внатрешно согорување кои работат на бензин;
2. За дизел мотори;
3. Мултифункционални масла погодни за сите видови уреди.

Бидејќи нечистотијата што се акумулира во моторен системсе појавува кога пополнувате моторни масла со несоодветен квалитет, тогаш пред да го купите треба да ги проучите својствата на производот.

Придобивки од школка

Моторот е заштитен долго време. Карактеристиките остануваат на првобитното ниво при кој било режим на работа на автомобилот. Сето ова го зголемува животниот век на моторот.

• Маслата од школка постојано се подложени на истражување и тестирање, што е доказ за доверливост;
• Можност за намалување на количината на потрошено гориво;
• Ниска нестабилност;
• Безбедност на животната средина.

Школка може да се користи во уреди за напојување, опремен со турбо полнење и неутрализатори.

Споредба на Лукоил и Шел Хеликс

Кога ќе откриете кој е подобар, Шел или Лукоил, вреди да се напомене дека и двете се покажуваат одлични карактеристики. Секое моторно масло од линијата Лукоил што ги исполнува барањата на API и SAE практично на никаков начин не е инфериорно во однос на странските моторни маслаистата класа.

Се разбира, синтетиката со SM одобрение е подобра од буџетската минерална вода SG ако се прелива во модерно возило.

Уште една работа важна предност домашни маславо споредба со странските аналози, тоа е дека тие се дизајнирани специјално за руски јазик климатски услови, беа тестирани земајќи ги предвид постојните климатски и услови на патот.

Исто така, вреди да се земе предвид дека со речиси подеднакво добро оперативни карактеристики, маслата од линијата Лукоил се многу поевтини од Шел Хеликс.

Во секој случај, без оглед на тоа која марка на лубрикант претпочита сопственикот на автомобилот, потребно е внимателно да се пристапи кон прашањето за избор, така што најдобро одговара на моторот и да го смените најдоцна по 7 илјади километри.

Изборот на соодветна бензинска пумпа која има и гориво со прифатлив квалитет и не превисоки цени често не е задача. полесен изборавтомобил, бидејќи од овие параметри зависат времетраењето и безбедноста на работата на компонентите на вашето возило, како и безбедноста на вашиот паричник. Затоа, ви претставуваме квалитетен рејтинг на бензински пумпи за 2018-2019 година во Москва и регионот.

Што е квалитетен бензин?

Зошто да го наполните вашиот автомобил со пристоен бензин и како да одредите кој е подобар? Ние одговараме на првото прашање: бензин низок квалитетнегативно влијае на постапката за палење на моторот, брзо ги оневозможува свеќичките и ги оштетува компонентите на системот за гориво. Запомнете дека колку подолго штедите и избирате бензински пумпикои нудат бензин со низок квалитет, толку е поголем ризикот на кој го изложувате вашиот автомобил.

Газпромњефт

Бензинска мрежа од најголемите руска компанијане остава рамнодушни милиони сопственици на автомобили низ целата земја. Целото гориво е во согласност со стандардот Euro 4, така што не мора да се грижите за безбедноста на компонентите на вашиот автомобил.

Покрај бензинот и дизел горивото достапни на сите бензински пумпи, Гаспромњефт очекувано нуди и бензин. Бензинските пумпи речиси секогаш се опремени со катчиња за опуштање или купување ужина на пат, а професионалноста на вработените е надвор од критики.

Роснефт

Главниот играч на рускиот пазар на гориво не само што обезбедува лиценца за продажба на нафтени деривати на БП, туку и има најширока мрежабензински пумпи низ цела Русија. Сопственото производство, како и статусот на најважната државна корпорација, на потрошувачите им го гарантира квалитетот на горивото. И нивната бензинска пумпа го има, можеби, највкусното кафе.

Лукоил

Широк признат лидермеѓу домашните добавувачи на нафтени деривати. Горивото е во согласност со стандардите Еуро 5 и постојано добива награди за еколошките карактеристики на неговиот бензин, а клиентите обично остануваат со Лукоил долго време по првата употреба.

Голема предност во споредба со многу конкуренти е широчината на понудата на нафтени деривати, што ви овозможува да наполните гориво кој било автомобил без страв дека ќе ги изгубите неговите перформанси. Цените на бензинските пумпи на оваа компанија се доста високи, но одличниот квалитет на бензинот овде е надополнет со одлична услугаИ дополнителни услуги, и затоа треба малку да преплатите.

Се надеваме дека нашиот преглед, посветен на кои бензински пумпи да купувате гориво, ќе ви помогне да ја изберете вистинската мрежа на бензински пумпи што одговара на вашите потреби и буџет, а исто така ќе ги задржи клучните клучеви безбедни и здрави. технички елементивашето возило. Среќно на патиштата и не штедете на најважните работи.

Ако статијата ви беше корисна, не заборавајте да обележите (Ctrl + D) за да не ја изгубите и да се претплатите на нашиот канал Yandex Zen !