Зима оптоварени Toyo набљудуваат Garit G3-ICE автобус е една од новитети на јапонскиот гума гигант, презентиран во пресрет на новата зимска сезона. Во споредба со претходниот модел, новата гума има повисоки карактеристики на спојување на било кој зимски слој. Како и повеќето производи на натпреварувачи, овој модел се карактеризира со симетричен насочен модел на V-облик на шарата што е прикачена на одлични перформанси.

Карактеристики на цртежот на заштитник

Јапонските гуми претпочитаат да го користат, можеби, повеќето "класичен" заштитник шема со V-облик локација на елементите. Нивниот избор е логичен и разбирлив, ако ги земеме предвид спецификите на примената на овој модел. И покрај широко распространетиот заштитник на V-облик, Јапонците успеаја да применат неколку интересни технички решенија во својата структура, која обезбеди висока конкурентност на гумите.

Прво, неопходно е да се забележи јасното одвојување на шарата на централниот дел и рамото зони. Секоја од овие компонентни елементи врши строго дефиниран опсег на задачи, со што се обезбедува потребното ниво на функционалност. Централниот дел од шарата се одликува со локацијата на заштитниот блок со значителен агол, во однос на насоката на движење. Во комбинација со големи димензии на самите единици, таа овозможи значително зголемување на стабилноста на курсот, како и намалување на отпорноста на тркалање.

Жалите рамо зони, исто така, се состојат од различни одделни блокови, кои се наоѓаат на практично директен агол во однос на насоката на движење. Овој аранжман е предизвикан од желбата да се обезбеди максимална ефикасност на сопирањето на гумите, бидејќи токму за овој дел од шарата во овој режим.

Одлична спојка на мраз

Модел Toyo го набљудува гарит G3-ICE Се карактеризира со одлична спојка на мразот, кој беше во можност да се постигне поради шила и огромен број на само-заклучувачки ламели. Споредено со претходникот, новина има зголемена количина на челични шила кои се формираат во процесот на движење од 9 редови. Ова овозможи да се обезбеди сигурно спојување со површина за замрзнување. Во исто време, "подводен" дел од шила има облик на петкратна ѕвезда, поради што е можно да се обезбеди посигурна фиксација со шарата.

Друга важна компонента во обезбедувањето на спојката на мраз се ламели на формата во облик на S, кои се наоѓаат во огромен број на секој од елементите на шарите. Во моментот на контакт со патната крпа, секоја од овие ламели се отвора, формирајќи дополнителен раб на спојката со патот. Во овој случај, S-облик на ѕидовите им овозможува да бидат цврсто фиксирани едни со други, со што се обезбедува висока ригидност на заштитните блокови. Поради оваа гума се разликува со брзи и прецизни реакции на било кој вид на обложување.

Исто така, исто така е невозможно да не се забележи за брендираната гумена мешавина за зимските гуми на овој производител. Како и во другите модели, Toyo го набљудува Garit G3-ICE заштитната мешавина има кршен орев школка. Во процесот на движење, тој формира безброј дополнителни спојки, кои обезбедуваат сигурно однесување на мразот.

Главни карактеристики Toyo Набљудувајте го Garit G3-ICE

- Поради оптимизиран заштитник, гумата се карактеризира со одлична спојка на било кој тип зимски слој;
- иновативниот состав на гумената мешавина со компоненти кои содржат силикон, силика и полимери обезбедува одлични карактеристики на спојување на површината за замрзнување, одлична еластичност при ниски температури, како и зголемена отпорност на високи температури;
- Одлична стабилност на курсот во сите услови, благодарение на V-фигуративната структура.

Казуки Кавакас, шеф на проекти за истражување и развој на TOYO гуми, ентузијастички цртање графикони, објаснувајќи ги карактеристиките на дизајнот на зимските гуми. И најчесто, говорејќи за иновациите, тој го спомена новиот производ на нашиот пазар - неовенлив модел го набљудува Гар. И во заклучок, разговорот побара да ја заборави самата графика и да не ги репродуцира во материјали за магазини. Ветив дека ќе заборавам на графиконите, но за оние технологии кои се применуваат во создавањето на TOYO набљудуваат Garit Giz, да се каже дека има смисла

Набљудувајте ја гумата на Garit Giz на јапонскиот пазар беше отстранета во 2014 година, а во оваа зимска сезона се нуди на пазарите на Европа и Русија. И тоа би изгледало дека оваа комбинација на региони треба да биде предупредена: совршено знаеме за гумите "Европски", фокусирани на мека зима на Централна Европа. Но, самите програмери уверуваат дека гумената мешавина на гуми за гуми била создадена само земајќи ги предвид големите температурни разлики (што, патем, е карактеристика на голем број на Јапонски региони), и затоа гумата ја задржува еластичноста и, соодветно, Стабилност на карактеристиките во големиот температурен опсег. Тоа е, е присутен обележје за руски услови. И првиот став меѓу важните карактеристики на инженерите на Garit Giz Giz Giz Toyo гуми повик подобрени кочење и ракување индикатори на мраз. Нема ништо да се спротивстави на објективно: навистина е многу важно за заостаната гума. "Абразивни" својства на шарата осигуруваат дека ние веќе ни се познати според набљудуваниот GSI-5 модел на школка од орев, но постои уште еден непријател на површината на мразот - тенок филм со вода формирана во просторот на контакт со гумите со патот. Апсовирањето на јаглеродни микропореси Нео се дизајнирани да се борат со овој филм, како сунѓер кој го влече местото за контакт со гуми со скапи и со тоа подобрување на адхезијата на две површини - гуми за гуми и мраз пат. Асистентите на овој многу "сунѓер" се и тродимензионални ламели, исто така го апсорбираат водниот слој на површината на мразот. Но, само одводнување на улогата на овие ламели не е ограничена само на: прицврстување на нивните лица за мразот, тие го подобруваат спојката.

A. 3D Lamellae апсорбира вода, што произлегува од автобусот и површината на патот, а исто така се држи до патот на патот. Б. жлебови во зона на рамо, поставени во централниот дел, тежат вода и снег и подобрување на зафат на влажен и снежен покриен пат. В. "Снежната нокта" ја зголемува ригидноста на блоковите и обезбедува кука на снегот. Г. Комбинираните блокови со минимизирани поместувања ја зголемуваат стабилноста на гумата кога се врти. Е. Областа на рамо со висока ригидност ја прави гумата на отпорни на патишта и абењето на страничниот ѕид. F. Честите бран-како ламли го намалуваат движењето на заштитните блокови и обезбедуваат стабилни карактеристики на сува, влажни и ладни површини.

Моделот на набљудување на Garit Giz има многу оригинален дизајн на шарите. Патем, некои програмери на гуми инсистираат на фактот дека оригиналноста на овие производи може да ја нагласи индивидуалноста на нивниот сопственик. Но, во овој случај, функционалноста на дизајнот е многу поважна. Крст зигзагс на централниот раб на набљудуваат инженери на Garit Giz Toyo гуми наречени "снежни канџи": навистина, тие се буквално "родени" во снегот, но во исто време обезбедуваат кука и мраз и на сувиот пат. Развиените жлебови на рамото зони придонесуваат и за спојката на снежните патишта и отстранувањето на водата (што го подобрува зафат на влажниот пат) и кредот. Оригиналните дизајни, исто така, имаат блокови на шарите кои се наоѓаат на двете страни на централниот раб - таквото решение ја обезбедува потребната ригидност која ги попречува да се движат, што има позитивен ефект врз контролираноста. И во изградбата на гумата постои решение кое, земајќи го предвид квалитетот на повеќето наши патишта, веројатно ќе им се допадне на нашите возачи: вкочанетоста на зона на рамо е зголемена што ја штити гумата од оштетување при возење на патишта со лош слој. Постои уште една новина која не секогаш се користи во дизајнот на гумите. Набљудувајте ги зони за рамо на Garit Giz, се опремени со операции во сите правци на првите ламели, кои обезбедуваат спојка дури и за време на гумата. Патем, поради некоја причина, не посветуваме посебно внимание на овој период на работа на гумата.

Вклучен ефект: Ореви школка гребна хард површина мраз

Апсорбентен јаглероден прав

Големината на абсорбентата на јаглерод микропори Нео е 20 пати повеќе од честичките на вообичаениот абсорбентен состав

Ние сме подготвени да го слушнеме клиентот

Интервју со Казуки Кавакас, шеф на проекти за истражување и развој на TOYO гуми

Конкуренцијата на рускиот пазар на гуми е висок. Покрај тоа, и во сегментот на летни и зимски гуми. Што е потребно за успешно да се развива на овој пазар?

Прво на сите, ние треба да ги разбереме потребите и барањата на потрошувачите. Се заснова на таквите барања дека развиваме нови модели. И од нашата гледна точка, ова е најважниот фактор за успех.

Не толку одамна, гумите на рускиот пазар беа ограничен производ. Тогаш започна кризата, а главниот фактор за купувачите беше цената. Денес цената е исто така важен фактор, но исто така и луѓето размислуваат за безбедноста се повеќе и повеќе. Како во таква ситуација да се постигне рамнотежа на цената и квалитетот, кој ќе обезбеди успех?

Многу добро прашање. Балансот помеѓу вредноста на автобусот и неговите карактеристики е навистина многу важен фактор, а компанијата Toyo секогаш посветува многу внимание на оваа компонента. Јас, како инженер, пред сè, се обидувам да ги добијам најдобрите карактеристики на тој производ што е дизајниран. Но, "летот на креативната мисла" не треба да се скрши од реалноста: секогаш треба да размислиме за тоа што цената ниша дизајнира модел. И цената на гумата со највисоки и избалансирани карактеристики секогаш треба да биде разумна.

Во Русија, сè уште постои стереотип во врска со зимските гуми: не им веруваме на оние производи кои се развиваат во земја каде што нема сурови зимски услови. Кои аргументи имате во корист на она што Toyo гумите се погодни за нашите Услови?

Не е толку важно каде се развива гумата. Важно е каде и како е потребно тестови. Ние не сме ограничени на тестирање на нашата депонија на островот Хокаидо (каде што, патем, зимските услови се доволно груби), но, исто така, активно го користат полигонот во Iivalo. Постојано ги трошиме овие тестови, обидувајќи се да добиете што е можно повеќе информации, врз основа на кои развиваме производ. Но, тестовите за гуми во реални услови се само последниот дел од процесот на развој. Опремата на нашите лаборатории овозможува тестови со имитација на сите услови. Покрај тоа, компанијата има суперкомпјутери, на кои ја користиме базата на податоци за да спроведе виртуелни прототип тестови. Плус, компјутерска симулација и тестови на лабораториска опрема е дека условите во кои тестирањето поминува е апсолутно стабилна. Но, како што реков погоре, ние посветуваме многу внимание прецизно тестови во вистински зимски услови.

Со гуми опремени со шила, сè е јасно - тие се фокусирани на пазарите на Скандинавија и Русија. И кои се карактеристиките во развојот на гумите за триење наменети за Европа и за Русија?

Што се однесува до гневните гуми, TOYO гумите е повеќе ориентиран овде за потребите на домашниот пазар. На рускиот пазар, ние презентираме два модели на неискористени гуми: веќе познати набљудуваат GSI-5 и новина на тековната сезона го набљудуваат Гарит ГИЗ. Вториот модел е само земен од домашниот пазар, и кога се развива, фокусот беше направен врз карактеристиките на мразот. Но, набљудуваниот GSI-5 модел беше развиен за европските пазари, вклучувајќи го и рускиот пазар. Во својот развој, акцентот беше направен врз рамнотежата на карактеристиките и во снегот, и на мраз, и на влажен пат.

Што се однесува до набљудување на Garit Giz. Спомнавте дека фокусот е платен на карактеристиките на гумата на мразот. Можеме ли да зборуваме за високата лента на други, не помалку важни карактеристики кои ја обезбедуваат безбедноста на зимскиот пат?

Се разбира, останатите карактеристики, исто така, се обидовме да донесеме на највисоко ниво. Но, најтешкиот момент за несаканата гума е сопирање на мраз. Спојката на гумата на мразот беше параметар на кој се фокусираа програмерите. За да се постигнат високи карактеристики на други видови на патни површини кои се наоѓаат во зима, не беше тешко за нас.

Друга руска зима се одликува со голема пад на температурата. Овде рецептот за гумена мешавина е од голема важност, што му овозможува на слојот на шарата да ја одржи еластичноста на екстремно ниски температури. Најчесто, проблемот е решен со процентот на силика во составот на гумената мешавина. Дали постојат посебни тајни на соединението Toyo Winter Taire?

Смесата на гумени гуми е многу сложен производ. И нејзините главни состојки се природни и синтетички гуми. Ова е само синтетичка гума за повеќе и одговорни за тоа како гумената мешавина се однесува на ниски температури. Додавањето на само Силика не е решено. Да претпоставиме дека со додавање на Силика, ќе ја подобриме спојката на гумите на мразот, но во исто време може да страдаат индикаторите на спојката на снегот. Задачата на инженери е прецизно да се најде рамнотежата на употребените материјали (вклучувајќи ги и полимерите) и да се осигура дека гумата се однесува стабилно на кој било слој и на било какви температури.

Ајде да се обидеме да сумираме сè. Можете ли да донесете три аргументи, благодарение на што читателите на нашето списание ќе ги изберат токму производите на Toyo гуми?

Првиот е карактеристиките на нашите производи во зимски услови, втората е стабилноста на гумите под било какви услови, третиот е уникатен и многу оригинален шема на шарата. Но, постои и четвртиот аргумент, чие прашање веќе звучеше на почетокот на интервјуто: нашите производи се избалансирани и ниво на цени, што е многу важно за тековната економска ситуација. Ние многу внимателно ги контролираме трошоците за производство, активно користете нови материјали и технологии. Затоа, делот за конзумирање (и, според тоа, конечната цена на производот) е намалена, но не и со намалување на карактеристиките на нашите производи.

Зимски гуми Toyo Towes се произведени со истата загриженост од средината на дваесеттиот век. Компанијата е родена во јапонскиот град Осако. Денес, оваа компанија е ангажирана не само со производство на гуми, како и автомобил компоненти, петрохемиски производи.

Компанијата има одлична материјална и техничка основа за развој на прва класа гуми, вклучувајќи ги и полигоните за нивните тестови. Управувањето со загриженоста ги користи сите начини за рекламирање и промоција, така што моделите на Toyo може да се видат на годишниот митинг, како и другите автомобилски натпревари. Благодарение на ова учество, експертите имаат способност да ги следат техничките карактеристики на гумите во акција, како и да ги користат за последователни случувања.

Во 2008 година, претставникот на Toyo се појави во Русија за зајакнување на меѓународните односи, како и промоција на производ во Русија, Белорусија и Казахстан.

Специјалистите на компанијата посветуваат посебно внимание на развојот на гумите за зимата. Долги години, потребно е да се создаде специјална мешавина од гума со додавање на силициум диоксид, поради што зимските гуми Toeo станаа попрактични, отпорни на мраз, сигурни и тесни ламели прават зафат со скапи посилни. Според прегледите на сопствениците, Toyo Observer е најдобриот модел на зимска гума на автомобилот на Toyota Camry.

Опис на популарните модели

Зимата е една од најтешките сезони за возачи, особено во нашата земја. Температурен режим во последните неколку години остава многу да биде посакуван. Времето "вози", што прави некои остри разлики - од тежок мраз до одмрзнување. Во такви тешки услови, зимските гуми Toyo покажуваат многу добри карактеристики кога патуваат низ зимскиот пат.

Компанијата TOYO произведува две модификации на зимската гума:

• TOYO Внимавајте G 3 мраз;
• Toyo набљудува GSI 5.

Посебна технологија беше применета на процесот на создавање на гумена база, во која природниот материјал беше додаден во гумената мешавина - кршен орев школка. Благодарение на оваа компонента, гумите имаат високо ниво на адхезија со снежен покриен пат, бидејќи честичките за подесување привлекуваат снег и со сила ископа во неа. Двете модификации се произведени како оптоварени и недопрени. Топиодите се произведуваат од R15 до 22. Најмногу шасија - радиус 16. Купи зимски гуми Toyo 205 55 R16 во Москва можете да од 4.200 рубли.

Составот на гумената мешавина на Toyo Overve GSI 5 вклучува специјална абсорбента супстанција која не дозволува влага да се меша со движењето, поради што автомобилот на влажната патека е самоуверено испратен до дестинацијата. Осврти го карактеризираат Toyo набљудуваат GSI 5 зимски гуми позитивно, забележувајќи го својот висок квалитет на работа, низок шум, како и одлична спојка со патеката.

Зимски гуми TOYO Внимавајте G 3 мраз, судејќи според прегледите, совршено ја задржува патеката поради специјалната локација на шуплината во шарата. Специјалната компјутерска технологија беше искористена за дизајнирање на скица, што овозможи точно да се дистрибуира локацијата на шила, што беше најповолен ефект врз квалитетите на изолацијата на бучавата и нивото на спојката со патеката.

Предности и недостатоци

Следејќи ги коментарите на сопствениците за зимската гума TOYO, предностите на моделот вклучуваат:

• одлична спојка со песна во секое време;
• гумите се безбедни при возење со чекори на школка од орев;
• високо бучава изолациски својства.

Недостатоците вклучуваат:

• не секогаш се справува со патеката со големи брзини;
• висока цена.

Како да го избере вистинскиот модел

Какви рецензии велат:

• профилот на гумите не треба да биде премногу широк. Отколку што е помалку, машината е постабилна;
• во која година беа издадени гуми - предност треба да им се даде на посовремени модели;
• зимската гума TOYO Velcro треба да се користи во регионите каде што температурата во зима паѓа под 20 степени. Во регионите со помека клима, погодни зимски гуми се погодни. Ова е потврдено од страна на прегледите на сопствениците;
• жителите на градовите најдобро е да го користат цртежот на шарата во форма на "проверка марка", оттогаш нивната спојка со патот погоре;
• за патување на мраз и во регионите со нестабилна клима, најдобро е да се користат модели на Theo;
• жителите на малите градови се совршени за зима Toyo гума без шила.

Топ 5 опции

Име	Опис	Цена, Бришење
TOYO Внимавајте G 3 мраз	Моделот беше ослободен од транспортерот во 2014 година. Поради специјалната технологија за креирање на гумена мешавина, како и компјутерско моделирање на шарата, има одлични лепило квалитети на патот. За најдобра спојка, шила се користат не само традиционалната големина, туку и микроизпи. Тестовите на моделот покажаа одличен резултат на движењето во екстремни услови и за време на мразот.	од 2430.
Toyo набљудува GSI 5	Несаканиот модел е дизајниран за патувања надвор од градот, како и на температури над минус дваесет степени. Технологијата за создавање на гумена мешавина овозможи користење на честички на кршен орев школка. Универзален, може да се користи за широк спектар на автомобили. "Книковите" на страните на шарата позитивно влијаат на лепиловите својства на гумата.	од 5000.
Toyo ги набљудува G2S.	Моделот е специјално дизајниран за патување на покриени со снег и ледени патеки. Таа има посебен дизајн на локацијата на шила. Идеален за слодни урбани патишта, не знае, има одлични карактеристики на стискање.	од 6100.
Набљудувајте го Garit G30.	Моделот е дизајниран со одлични карактеристики на стискање, идеален за патување по должината на градот надвор од патот. Обликот на зикзагот на шуплината не дозволува да се затнат снегот. Самоуверено ја држи патеката.	од 3900.
	Моделот е специјално дизајниран за региони со груби зимски услови. Има добри лепило својства, ја држи патеката. Моделот на цик-цак на шарата не дозволува да се запре на патиштата покриени со снег.	од 5800.

Каде може да се купи

Зимски гуми Toyo се продава во речиси секој автобуски центар. Подолу се наоѓа адресата на продавниците, цените и прегледите на сопствениците:

Зимски Toyo гуми имаат висок степен на технолошки и одлични функционални перформанси. Линијата содржи модели за различни категории возила - од компактни хечбек и седани до пространи автомобили со SUV-класа, моќни SUV, минибуси и кросовери.

Карактеристика на зимската гума TOYO е дека тие се произведуваат од уникатна гумена мешавина. Во прилог на најдобрите гумени сорти, микрочестичките од школка од орев се додаваат во неговиот состав (технологијата се нарекува микробит), како и во прав од бамбус јаглен, работејќи како абсорбента на влага и брзо отстранување на тенок филм од тркалата.

Употребата на мулти-бранови Lamellae е дозволено да го минимизира поместувањето на заштитните блокови за време на напорите за влечење и, со што се забави нивната абење. Зона на рамо ја зголеми ригидноста, што го подобрува отпорноста на физичката агресија, како и ракување со автомобили за време на маневрирање.

Отпорот кон аквапланирањето се постигнува со надолжните канали и системи на дренажни попречни жлебови. Внатре во дренажните жлебови постојат специјални заби (технологија "Снег ноктот"), кои обезбедуваат дополнителна адхезија на патиштата покриени со снег, а исто така ја зголемуваат вкочанетоста на заштитните контроли.

Во некои модели (на пример, Toyo ги набљудува гумите за триење на GSI-5) предвидува употреба на мултивискционални "ламели во облик на спин кои ја зголемуваат адхезијата за време на маневрирање, а ламелите на флорид се користат во рамото зони кои ја подобруваат пропустливоста на патишта покриени со снег. Употребата на големи заштитни блокови со рабови со опрема има позитивен ефект врз карактеристиките на сопирачките и забрзувањето.

И покрај високата еластичност на зимската гума TOYO, дури и со екстремни мразови, слетувањето на трње предвидува нивната сигурна фиксација со која било, вклучувајќи повеќекратни оптоварувања. Дупки за шила имаат облик на ѕвезда, што го подобрува зафат на валаниот снег и на површината за замрзнување.

Toyo зимски гуми се сертифицирани, во согласност со барањата на барањата во Русија и се доставуваат со брендирана гаранција.

Vianon нуди Toyo зимски гуми во Москва. Тие обезбедуваат добра пропустливост, ракување со автомобили. Гумите на нивните автомобили воспоставуваат брендови познати на светот: Тојота, Мицубиши, Мазда.

Предности Toyo гуми

Производите се произведени во согласност со стандардите за безбедност на животната средина и квалитетот. Благодарение на ова, има различни предности.

• Модерен пристап кон производство. Сите зимски гуми се дизајнираат со компјутерска симулација во лабораториски услови. Користејќи тест модели, инженерите ги анализираат податоците и избегнуваат грешки во дизајнот.
• Звучни апсорпциски ѕидови на дренажни жлебови. Автоматските потези од нашата онлајн продавница се опремени со перпендикуларни заби, кои дистрибуираат проток на воздух за време на ротацијата на гумите. Поради ова, кога се движи автомобилот во кабината не е бучно.
• Мулти-бран ламели во областа за цртање на рамо. Кога се избришани, шарата е избришана, ги губи своите функции. За да се спречи ова, инженерите создадоа модифицирани ламели за зони на гуми. Благодарение на овој дизајн, автомобилите имаат стабилна спојка со скапа зима.

Предности на Vianon.

• Голем избор. Во нашата компанија, можете да ги купите множествата на саканата големина за студената сезона.
• Брз превозот. Ние работиме исклучиво со докажани транспортни компании.
• Потребни услуги на едно место. Нашите специјалисти советуваат за прашања кои се појавиле, вршат гуми, поправка на гуми.

Можете да ги купите Toyo гумите во Москва со онлајн форма. Можете исто така да ги повикате нашите менаџери на наведениот телефонски број. Тие ќе ви помогнат да го најдете најсоодветниот модел на зимска гума.