Правилната работа на моторот на кој било автомобил целосно зависи од услужливоста на системот за палење. И тоа се празни декларативни изјави. Сега треба да видиме како една мала единица може да влијае на работата на целиот мотор. Дистрибутерот на автомобилите ВАЗ од втората генерација (осум и десетици) не е најкомплексниот уред, туку од него техничка состојбамногу зависи.

Дистрибутер во бесконтактен систем за палење

Контактниот систем за палење, кој е инсталиран на класичните модели на ВАЗ пред дилувион, е пример за италијанска доверливост, стабилност и одржливост. Овој систем (во принцип не системот за палење, имено ВАЗ) беше развиен од концернот Фиат во 1963 година и остана практично непроменет во текот на целото владеење на класична Лада, се до моментот кога надвор од портата Погон во Ижевскне се појавија најновиот ВАЗ 2107. Иако последните седум веќе имаа бесконтактен систем за палење, тој не претрпе никакви значајни промени.

На автомобилите на семејството Самара - 2108, 2109, 2114, системот за палење е бесконтактен. Што значи ова и кои се разликите помеѓу него и контактниот систем? Еве ги тие:

• нема контакт група во дистрибутерот ВАЗ 2109;
• работата на бесконтактниот систем за палење се контролира со електроника, а не со електромагнетни релеи со една ќелија;
• прилагодувањето на времето на палење се врши со помош на други методи;
• Безконтактниот дистрибутер ВАЗ 2109 е покомпактен од класичните ВАЗ дистрибутери.

Принципот на работа на системот за палење и неговите главни задачи не се променети со употребата на бесконтактен систем. Таа стана полесна за одржување и стана помалку зависна од механичко абењеконтакт група, но повеќе - за квалитетот на електронските полупроводнички компоненти. Електронски компонентиКонтролите на стариот 2109 бараат задолжителна верификација пред купувањето, бидејќи квалитетот на домашните радио компоненти можеби не е секогаш стабилен.

Цел на дистрибутерот ВАЗ 2109

Во кој било систем за палење, бесконтактен или контакт, постојат две кола - висок напон и низок напон. Дистрибутерот, дистрибутерот на палење, е токму уредот што се занимава и со високонапонски и со нисконапонски жици. Неговата главна задача е да дистрибуира висок напон помеѓу вистински моменти по одреден редослед.

Дистрибутерот работи на следниов начин: Високонапонскиот напон се генерира во калем за палење со електромагнетна индукција. Се напојува преку високонапонска жица до централниот контакт на капачето на дистрибутерот. Контактот е во постојана интеракција со лизгачот, кој ја дистрибуира струјата низ четири контакти што одговараат на свеќичката во цилиндерот. Лизгачот е во постојана ротација и наизменично го затвора централниот контакт со контактите на свеќичката. Струјата се доставува до свеќичките преку високонапонски жици по редослед утврден со редоследот на работа на цилиндрите - 1-3-4-2. Тркачот е ставен во движење погонска осовина, која е поврзана со брегаста осовина.

Работење на сензорот за хала и центрифугалниот механизам

Уредот за дистрибутер VAZ 2109 ви ​​овозможува да го прилагодите времето на палење додека работи моторот. Ова се постигнува преку центрифугален уред, кој е способен да го движи лизгачот со нагло зголемување на бројот на вртежи. Дизајнот на центрифугалниот механизам е сличен на оние инсталирани на дистрибутери со контактен систем за палење.

Исто така, дистрибутерот VAZ 2109 има вакуум коректор. Работи на следниов начин - кога се создава вакуум во доводниот колектор, на кој е поврзан коректорот, вакуумот се пренесува преку цевка до комора со гумена дијафрагма. Дијафрагмата е поврзана со прачка, која е закачена на плочата на која се наоѓа сензорот за хала. Ова е сензорот што го заменив контакт групаво дистрибутерот и овозможи да се направи системот за палење постабилен. Заедно со плочата, сензорот може да се движи, прилагодувајќи го времето на палење, зголемувајќи го или намалувајќи го аголот, во зависност од интензитетот на сетот на вртежи и вакуумот во колекторот.

Дистрибутер ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (ака дистрибутер за палење) - електромеханички уредсистем за палење на автомобилот, дизајниран да снабдува искра до свеќичката. Дистрибутерот е инсталиран само на модели на карбуратори на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, модели за инјектирањенема дистрибутер. Принципот на работа на дистрибутерот е механички да го затвори контактот од калем за палење до високонапонската жица на соодветниот цилиндар, во зависност од положбата брегаста осовина. Оската на дистрибутерот на палењето се движи од брегаста осовина на моторот на возилото. На вратилото на дистрибутерот е инсталиран лизгач. Овој лизгач ротира и пренесува искра до високонапонската жица на соодветниот цилиндар на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

Уред за дистрибутер ВАЗ 2109
Дистрибутерот има и два важни уредисе наоѓа во него:
1) Хол сензор.
2) Вакуум коректор.
Сензорот Хол е најважниот од сите сензори во моделите на карбураторот ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Да го погледнеме уредот за дистрибутер. Сензорот Hall е инсталиран во куќиштето на дистрибутерот и работи на посебен барабан со слотови. Сигналите од сензорот Хол влегуваат во прекинувачот и му овозможуваат прецизно да го одреди времето на вклучување на калемот за палење за да формира искра.
Вакуум коректорот е поврзан со цевка со всисен колектормоторот. Во зависност од вакуумот во колекторот, дијафрагмата на коректор го прилагодува времето на палење преку специјална рачка. Ако моторот работи со мали брзини, вакуумот е слаб и нема потреба од прилагодување. Меѓутоа, кога голема брзинамоторот, станува неопходно да се снабди искра малку порано, токму за оваа функција е дизајниран коректор за вакуум.

Неисправности на дистрибутерот
1) Горење на контактите на капакот на дистрибутерот;
2) Дефект на сензорот Хол;
3) Горење и откажување на лизгачот.

4) Лош контактПриклучок за сензор за сала.
Ако дистрибутерот ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не функционира, автомобилот или воопшто не се пали или почнува со тешкотии.

Проверка на дистрибутерот ВАЗ 2109

Можете да ги проверите перформансите на дистрибутерот на следниов начин:
а) Исклучете ја централната жица на дистрибутерот, приземјете ја и заглавете го моторот и проверете дали има искра од калемот за палење.
Ако нема искра, тогаш може да има многу опции, една од нив е дефект на сензорот Хол.
б) Доколку има искра, тогаш потребно е посебно да се провери присуството на искра на сите високонапонски жициза свеќи.
в) Ако воопшто нема искра од дистрибутерот, лизгачот најверојатно откажал. Исто така, неопходно е да се провери интегритетот на отпорникот на лизгачот.
Со помош на мултиметар го мериме неговиот отпор, тој треба да биде еднаков на 1 kOhm. Ако мултиметарот покажува мегаоми, па дури и отворено коло,
Ова значи дека отпорникот е изгорен.
г) Ако искрата е слаба или не е на сите цилиндри, земете фин шкурка, извадете го капакот на дистрибутерот, лизгачот и исчистете ги нивните контакти.

Цена.
Цената на дистрибутерот ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 е околу 20 долари. Па, како и секогаш, зависи од производителот и квалитетот: некои се малку поевтини - 17-18 долари, други се поскапи - 22-25 долари. Но просечна ценана пазарот 20 долари.

Отстранување и монтажа на дистрибутер ВАЗ 2109.
Демонтирањето и инсталирањето на дистрибутерот не е тешко, има само еден важна точка, што не треба да се заборави. Пред да го отстраните дистрибутерот, погрижете се да оставите траги на телото што укажуваат на тоа како е прилагодено палењето. Затоа што ако ги олабавите навртките, а потоа се вразумите дека не сте ги направиле ознаките, тогаш тоа е тоа - возот замина, ќе треба повторно да го прилагодите палењето.

И, се разбира, се сеќаваме или обележуваме како се инсталирани високонапонските жици, за подоцна да ги поврземе во правилен редослед.
И така, сеќавајќи се на оваа точка, ништо комплицирано: исклучете ги високонапонските жици, извадете го цревото на коректор на вакуум, исклучете го конекторот на сензорот Хол, исклучете ги прицврстувачите на кабелот вентил за гас, ги олабави навртките прицврстувајќи го на моторот и готово, дистрибутерот е во ваши раце.

Исто така, треба да имате на ум дека системот за палење на ВАЗ 2109 е бесконтактен, односно дистрибутер со класични моделиВазни кои имаат контакт системпалењето не е погодно за инсталација. Во класичните дистрибутери нема сензор Hall, има кондензатор подесен во резонанца со калем за палење.

Неисправен дистрибутер за палење (дистрибутер) на возилата ВАЗ 2108, 2109, 21099 може да предизвика голем број проблеми во работата на моторот.

постапка за поврзување на жици со капакот на дистрибутерот на ВАЗ 2108, 2109, 21099

- капакот на дистрибутерот е „скршен“
Местата на „дефект“ обично се јасно видливи за време на визуелна инспекцијадетали. Неисправниот капак дозволува дел од струјата да истече, што предизвикува прекини во работата на моторот. различни режиминеговата работа од режим на мирување до режим на напојување, одговорот на гасот паѓа.

— контактите во капакот се оксидирале или се скршиле
Оксидираните контакти може да се чистат и избришат со бел дух. Капакот со оштетени контакти треба да се замени. Една од најчестите причини за исклучување на моторот во автомобилите ВАЗ 2108, 2109, 21099.

— контактниот агол во капакот на дистрибутерот се срушил или се истрошил
Моторот не се пали или е тешко да се запали. Неопходно е да се замени жарот или целиот капак.

- лизгачот е скршен
Многу често, поради „скршен“ тркач, станува невозможно да се запали моторот или да се запали и да заглави.

— Отпорникот за потиснување на бучавата во лизгачот откажа
Истите последици. Заменете го отпорникот.

- Сензорот за сала е неисправен
Во овој случај, моторот нема да започне.

— скршени жици од сензорот Хол до поврзувачкиот блок
Треба да се спроведе.

— горниот лежиште на дистрибутерот е истрошен
Во овој случај, при поставување на времето на палење на автомобилите ВАЗ 2108, 2109, 21099 во строб зрак, ознаката на замаецот не стои, туку постојано скока (причината за скоковите може да биде и тековно истекување низ „ скршен“ капак и лизгач). Неактивеннестабилна. Неопходно е да се замени валјакот со центрифугалниот регулатор и лежиштето или целиот дистрибутер.

— неисправен е регулаторот за вакуумско палење
Моторот не се повлекува, неговата моќност и одговорот на гасот се намалуваат, бидејќи регулаторот за вакуум го прави тајмингот на палењето малку порано под услови на оптоварување. Куќиштето може да не е запечатено вакуум регулатор, или цревото што оди до него од карбураторот, неговата ротирачка плоча се заглавува. Неопходно е да се елиминираат протекувањето и заглавувањето на плочата или со замена на неисправни делови или со замена на склопот на регулаторот за тајмингот на палењето (дистрибутер).

— неисправен е регулаторот на центрифугалното време на палење
Моќноста на моторот и одзивот на гасот се намалуваат. Тоа може да биде: слабеење или кршење на пружините на тегови, губење на амортизерите на тегови, заглавување на тегови. Неопходно е да се отстрани дистрибутерот и да се отстранат причините.

Забелешки и дополнувања

— Дополнително, треба да ја проверите аксијалната игра на вратилото на дистрибутерот. Тоа треба да биде не повеќе од 0,35 mm. Неговата големина се регулира со избирање подлошки под центрифугалниот регулатор. За да го направите ова, ќе биде неопходно да се отстрани и расклопи дистрибутерот.

— Ако има силно подмачкување во телото на дистрибутерот, треба да се замени неговата заптивка за масло.

21. Со помош на шрафцигер, извадете ги двата пружини за тежина од потпорите. За да избегнете збунување на пружините за време на склопувањето, означете го столбот на кој е прицврстена малата пружина.

22. Отстранете ја погонската плоча на центрифугалниот регулатор со екранот.

23. Тежините на центрифугалниот регулатор мора слободно да се вртат на оските. Во спротивно, отстранете ги прстените за прицврстување што ги прицврстуваат теговите.

24. Потоа отстранете ги двете тегови од оските. Исчистете ги дупките од тегови и подмачкајте ги маст. Заменете го валјакот ако е силно истрошен или изгребан.

25. За да го замените сензорот Хол, одвртете ги двете завртки за монтирање и извадете го Хол сензорот од основната плоча.

ЗАБЕЛЕШКА
На некои од дистрибутерите на палењето, сензорот Хол е прикачен на потпорната плоча со помош на навртки. Во овој случај, сензорот Хол се заменува како склоп со потпорна плоча.

26. Избришете го капакот на дистрибутерот надвор и внатре. Заменете го капакот на дистрибутерот со пукнатини, знаци на пункција (многу тенки пукнатини), чипови или лошо истрошени контакти. Контактниот жар треба слободно да се движи внатре во капакот на дистрибутерот. Ако контактниот агол е отсечен, напукнат, лошо истрошен или аголната пружина е скршена, извадете ја со пружината од капакот на дистрибутерот и заменете ја.
27. Повторно склопете го дистрибутерот за палење (дистрибутер) во обратен редослед, откако претходно ќе ги подмачкате чаурите и валјакот со тенок слој моторно масло.

28. Пред да ја монтирате спојката, поставете го лизгачот со надворешниот контакт кон контактот на првиот цилиндар во капакот.

29. Потоа инсталирајте ја спојката на вратилото така што шилците на спојката ќе се усогласат со отворите на брегаста осовинасо клипот од првиот цилиндар инсталиран на TDC.

Прикажан е неговиот дистрибутер уред. Нормалното функционирање на дистрибутерот е клучот стабилна работамоторот внатрешно согорување. Причината е што дистрибутерот доставува искра до електродите на свеќичките. Покрај тоа, ова се случува не само кога автомобилот се движи, туку и во режим на мирување.

Зошто ви треба дистрибутер?

Правилното функционирање на дистрибутерот е од суштинско значење за идеалот динамички карактеристикикога моторот брзо забрзува. Функцијата е тоа што се користи за корекција на времето на палење. Со други зборови, тој избира вистински моментза снабдување со искра до електродите на свеќичката. Покрај тоа, овој момент зависи од одредени фактори, вклучувајќи ја и брзината на ротација коленесто вратило, оптоварување на моторот и многу други. Исто така, вреди да се напомене дека е неопходно правилно да се дистрибуира искрата низ сите свеќички. Ова е задача на дистрибутерот за палење, односно на дистрибутерот. Ако моторот на автомобил ВАЗ 2109, чиј уред за дистрибутер е дискутиран во статијата, почне да се грчи или има потешкотии да го стори тоа, тогаш најверојатно самиот дистрибутер треба да се поправи. Овој процес е едноставен, не треба да сте обучени како автоелектричар, само следете ги кратките упатства.

Дизајн на дистрибутер

Ова е главниот елемент на целиот систем за палење. Неопходно за регулирање, контрола и пренос на електрични сигнали со мала амплитуда од до електронски прекинувач. И, исто така, дистрибуирајте висок напонна свеќичките во строг редослед. Покрај тоа, оваа низа зависи од тоа во кој цилиндар треба да се појави ударот на палењето. На автомобилот ВАЗ 2109, чиј уред за дистрибуција е речиси идентичен со истоимената единица на „класикот“, типовите на контактни системи никогаш не биле користени на оваа серија автомобили. Се користеа на сите раните моделиавтомобили ВАЗ. Но, таков систем падна во заборав, бидејќи има многу недостатоци. Главната е присуството на контакт прекинувач-дистрибутер. Функциите на овој механизам се бесконтактен системпалењето се префрли на сензорот Хол. Вреди да се напомене дека работата на двата системи е речиси идентична. Единствен исклучок е дизајнот на прекинувачот. Еве едноставен уред за дистрибутерот ВАЗ 2109 Ако карбураторот е во системот за напојување, тогаш дистрибутерот за палење е главниот елемент. Ако автомобилот е вбризгуван со гориво, тогаш нема дистрибутер.

Карактеристики на дизајнот

Покрај тоа, чиј уред е дискутиран во написот подолу, вклучува вакуумски и центрифугални регулатори за времето на палење. Покрај нив, има уште неколку елементи кои придонесуваат за нормално функционирање на дистрибутерот. Во прилог на вакуум коректор, сензор Хол, центрифугален регулатор, има пластичен екран кој ви овозможува да заштитите внатрешна површинадистрибутер од прашина и нечистотија. Лизгачот, кој е фиксиран на роторот на дистрибутерот за палење, има постојан отпор во неговиот дизајн. Неговата вредност е околу 1 kOhm. Има и подлошки за потиснување и заклучување, неколку регулатори, потпорни плочи и О-прстени. Сето ова се собира во едно алуминиумско куќиште. Капакот е прицврстен на еден раб со помош на две завртки. Дистрибутерот ВАЗ 2109 се состои од такви елементи, чиј уред, фотографија и дизајн се дадени во статијата.

Како да се утврди дали дистрибутерот е скршен

Одреди ја грешката електронски дистрибутерПалењето е прилично едноставно. Автомобилот почнува да грчи при движење. Покрај тоа, нема други предуслови. Со други зборови, резервоарот содржи квалитетно гориво, пумпата за гориво е во добра состојба, карбураторот работи правилно. Моторот почнува да заглавува кога автомобилот ќе достигне одредена брзина. Честопати причината за ова е подмачкување на контактите што се наоѓаат на телото на дистрибутерот. Исто така, моторот може воопшто да не стартува. При забрзување се слуша звук на тропање од игличките на клипот. Ако брзината се зголемува исклучително бавно, а потрошувачката на бензин се зголемува, тогаш има дефект на дистрибутерот на палењето или на некој од неговите елементи. Капакот на дистрибутерот VAZ 2109 може да се сруши.

Што може да тргне наопаку?

Покрај тоа, лизгачот што дистрибуира висок напон на електродите на свеќичките најчесто изгорува. Може да изгорат и контактите лоцирани директно во пластичната обвивка. Ако моторот воопшто не се запали, тогаш можно е централните контакти во капачето на дистрибутерот на ВАЗ 2109 да се оштетени. Самиот сензор Хол исто така може да не успее. Многу често лежиштето на овој сензор се олабавува или се уништува. Дури и најмала пукнатина во капачето на дистрибутерот за палење може да предизвика моторот да не стартува или да работи наизменично. Можно е приклучокот на кој е поврзан сензорот Хол да има многу слаб контакт.

Отстранување на дистрибутерот

Овој прирачник ќе ви треба ако треба да го замените дистрибутерот VAZ 2109 За да извршите поправки, треба да го отстраните и дистрибутерот за палење. За да го направите ова, прво треба да го исклучите негативниот терминал од батеријата. Потоа, исклучете ги сите оклопни жици што одат до капакот на дистрибутерот за палење. Цревото што оди од коректорот на вакуум до карбураторот исто така е исклучено. Потоа треба да го исклучите држачот што ги држи сите жици. За да го направите ова, треба да ја одвртите навртката. Ве молиме имајте предвид дека има мијалник одоздола, што е многу важно да не се изгуби.

Инсталација на дистрибутер

Забележете дека на автомобил ВАЗ 2109 дистрибутерот може да се инсталира само на една позиција на неговиот ротор. Затоа, пред да го извадите дистрибутерот VAZ 2109 од брегаста осовина, не треба да ставате никакви ознаки. Едноставно одвртете ги трите навртки што го прицврстуваат куќиштето на главата на цилиндерот. Но, пред ова, треба да го исклучите приклучокот што го поврзува сензорот Хол со прекинувачот.

Ако не го извадите ременот за мерење на времето, туку работите само на дистрибутерот за палење, тогаш кога го инсталирате дистрибутерот, не треба да поставувате коленесто вратилопо ознаки. Дизајнот на дистрибутерот за палење погон на „деветки“, како и „осумки“ и „десетки“ на карбураторот се разликува од оној што се користи во автомобилите од класичната серија. Дистрибутерот не може да се постави на погрешен начин, тој се вклопува само во една позиција. Во овој случај, контактот на лизгачот секогаш ќе биде во положбата во која треба да биде. Не вреди да се зборува многу за тоа како да се инсталира дистрибутер на ВАЗ 2109. Главната работа е правилно да ги поставите ознаките на брегаста осовина и коленесто вратило.

Почеток на расклопување на дистрибутерот

Прво, одвртете ги двете завртки што го прицврстуваат капакот на телото на дистрибутерот. Потоа отстранете го лизгачот со повлекување нагоре. Обрнете внимание на неговата состојба, не треба да има 'рѓа, нема оштетувања, нема знаци на абење, нема горење. Во овој случај, во својата нормална положба, лизгачот треба цврсто да се прицврсти на роторот на дистрибутерот. Доброто вклопување е обезбедено со мала лисна пружина. Ако се олабави или се скрши или се деформира, целиот лизгач мора целосно да се замени. Цената на овој елемент е мала, не повеќе од 50 рубли, така што нема да има проблеми со него. Забележете дека сите жици на дистрибутерот ВАЗ 2109 мора да се исклучат од електроенергетскиот систем.

Проверка на тркачот и понатамошно демонтирање

За да се потврди интегритетот на лизгачот, неопходно е да се измери отпорот, кој се наоѓа помеѓу бакарните контакти на него. Отпорот треба да биде околу 1 kOhm. Следно, треба да го отстраните пластичниот екран за да го заштитите од прашина. Потоа се вади терминал, со чија помош се пренесува низок напон. За да го направите ова, треба да ја одвртите завртката што ја прицврстува. Користете шрафцигер за да го притиснете држачот и извадете ја жицата. Потоа се одвртуваат две завртки, со чија помош се прицврстува потпорната плоча на бесконтактниот сензор Хол. По ова можете да го отстраните. Прстенот за задржување е извлечен, сосема е можно да биде потребен голем напор. Но, не грижете се, малку е веројатно дека ќе можете да го прекинете овој јазол.

После тоа, треба да ги одвртите двете завртки што го обезбедуваат вакуумскиот коректор без него, дистрибутерот ВАЗ 2109 нема да може да работи. Со помош на шрафцигер, треба да ја извлечете шипката на овој коректор со поддршката на плочата.

Крај на расклопување

По ова, можете целосно да го извадите коректорот на вакуум од куќиштето на дистрибутерот за палење и да ја извлечете потпорната плоча. Ако има гребнатини, кинење или прекумерно абење на черупката, неопходно е целосно да се замени овој елемент. Следно, треба да го извадите прстенот за задржување. По ова, машината за перење се отстранува, која се наоѓа директно зад неа на вратилото на дистрибутерот за палење. Иглата што ја прицврстува спојката се притиска со помош на пружински прстен. Мора да се отстрани. Ако заптивниот прстен е истрошен или е тврд, па дури и искинат, заменете го со нов. За да ја исфрлите иглата од спојката, треба да земете барем мала шајка, или уште подобро, тенок нанос. Потоа отстранете ја плочата на центрифугалниот регулатор. Проверете како тежините на овој регулатор ротираат на оските. Ако е тежок, тогаш е неопходно да се отстранат прстените за задржување и овие тегови. Темелно исчистете ги сите дупки во неа и подмачкајте ги.

Ако треба да го замените сензорот за прекинувач, треба да ги одвртите двете завртки што го прицврстуваат, а потоа да го извадите од потпорната плоча. Ве молиме имајте предвид дека во некои дистрибутери на палење сензорот може да се обезбеди со помош на навртки. Во овој случај, замената на овој елемент мора да се направи заедно со плочата на која се наоѓа. Еве како да го отстраните дистрибутерот на ВАЗ 2109, како и целосно да го расклопите. Склопувањето се врши во обратен редослед.