Лежиштето на тркалото обезбедува не само потпорна функција во смисла на држење на главината во зглобот на воланот, туку исто така му овозможува на тркалото да го спроведе процесот на тркалање. Дизајнот на елементите на шарката што се користат во предната суспензија има значителни разлики од таквите производи, чија инсталација се очекува на задна оска. Во оваа статија ќе зборуваме за тоа како се случува замената лежиште на тркалана Автомобил КиаРио.

Карактеристики на работа

Кога е во движење, лежиштето на тркалото апсорбира импресивни товари и влијанија од различна природа, меѓу главните се:

• температурни промени;
• изложеност на атмосферски феномени (влага, топлина, итн.);
• динамички оптоварувања (удари на суспензија на дупки, итн.);
• грчеви генерирани од кинетичките врски во воланот или единици за сопирање, особено при стартување или сопирање со истовремено маневрирање.

Ефикасна ротација Kia тркалаРио вклучува обезбедување процес со минимална сила на триење, прифатлив шум и топлина. Ако тоа не се случи, треба да се дијагностицира лежиштето на тркалото за да се одлучи за замена.

Лежишта на предниот центар

Модел Киа Рио второгенерација има модерна суспензија, способен удобно да се справи со сите неправилности на патот. Лежиштата на тркалата на предните тркала се опремени со конусна форма на работните компоненти и се прицврстени со навртка што осигурува дека оската на погонската оска се држи во шилеста врска со главината. Затоа, заменувањето на лежиштето на предното тркало се разликува од задното. Поради неговата изложеност зголемени оптоварувања, елементите на шарките во Kia Rio бараат честа периодична проверка. Тие се ранливи цели за изложување на нечистотија, влага, прашина, топлина и други негативни надворешни фактори, а да не зборуваме за механички оштетувања.

Знаци кои укажуваат на потреба од замена

Ако Сопственик на KiaНа Рио почна да му пречи монотоно брмчење што доаѓаше од пределот на тркалата додека вози, тогаш дојде време да се дијагностицира елементот. За неискусен сопственик Киа РиоБи било корисно да се посети сервисен центар, каде специјалисти ќе го закачат автомобилот на лифт и со нанесување на одреден тип на оптоварување на секое тркало (ротација, замав и сл.), ќе го утврдат неисправниот производ.

Ако се почувствува заглавување или играње при вртење на растоварено тркало, лежиштето бара итна замена. Ако ја занемарите оваа акција (замена), тогаш таква негативни последици, Како:

• — ризик од заглавување на тркалото;
• - прегревање, предизвикувајќи уништување на самиот елемент на шарката и создавање закана од итен случај.

Ова уште еднаш ја покажува важноста и навременоста на поправките.

Како сами да го замените?

Без оглед на модификацијата и годината на производство на автомобилот Kia Rio, заменувањето на лежиштето на тркалата не е тешко. Процедурниот алгоритам за сите генерации на Kia Rio е идентичен. Да ве потсетиме дека заменувањето на лежиштето на предното тркало се разликува од задното.

За поправка, ќе треба да ја користите следната алатка (општо):

• шрафцигери и клучеви;
• извлекувачи;
• потпори и дигалка;
• продолжен клуч за одвртување на елементот за прицврстување на главината.

За вистинскиот избораналогно лежиште, ќе треба да се повикате на моделот VIN код.

Акции чекор по чекор

1. Го закачуваме автомобилот Kia Rio или тој дел од него (дигалка), чија една страна бара замена. Пред да ги одвртите единиците за прицврстување, се препорачува да ги третирате зглобовите со универзален WD40.
2. Исклучете го сензорот од системот ABS.
3. Демонтирање дебеломер на сопирачките, по што го отстрануваме дискот на овој јазол.
4. Ако работата вклучува акција во предната шасија, тогаш ќе биде неопходно да се отстрани управувачката оска од елементите на суспензијата. Исто така, не заборавајте прво да ја олабавите навртката на главината, а потоа да го исклучите склопот на зглобот и главината од оската на оската.
5. Заден дел Суспензија на KiaРио ви овозможува да вршите многу помалку дејства за расклопување, бидејќи за да го отстраните лежиштето ќе биде доволно да го демонтирате елементот од седиштето во торзиониот зрак, по отстранувањето на компонентите на склопот на сопирачката.
6. За да го расклопите предниот центар со оска, ќе ви треба преса.
7. Пред да инсталирате нов производ, подмачкајте го седиштето.
8. Следно, го притискаме лежиштето внатре во оската, а потоа осовината на главината директно во внатрешната трка на назначениот елемент.
9. Ние ја инсталираме склопената единица на автомобилот, по што продолжуваме со склопување на преостанатите компоненти на шасијата.
10. Конечно, го „ставаме“ тркалото и, спуштајќи го автомобилот, затегнете ја централната навртка.
11. Откако ја завршивме работата, го проверуваме лежиштето за правилно функционирање.

Замената на лежиштето на предното тркало е завршена.

Ајде да го сумираме

При замена на такви важен елемент, како лежиште на тркала, ви препорачуваме да бидете внимателни и внимателни. Ова е особено точно правилно слетувањетоа внатре во тупаницата. Исто така, притискањето на главината директно во лежиштето мора да се изврши точно.

Купете лежиште на предните тркала

Каталошки броеви:

51720-29400 - лежиште на предните тркала

Цена

PSAH001 - лежиште на предните тркала

Цена

IJ111001 - лежиште на предните тркала

Цена

AMD.GH038021 - лежиште на предните тркала

AMD Основачите на компанијата беа најголемите производителирезервни делови во Кореја, што доведува до снабдување на погоните за склопување Hyundai, Kia, SsangYong, Џенерал Моторси снабдување со резервни делови во оригинално пакување Mobis и Geniune.


Цена

1. 51750-25001 - преден центар

   МОБИС оригинал. Квалитет 100%!
   

   Цена

   IJ7-10007 - преден центар

   ИЛЈИН е глобално претпријатие со компанија за истражување и развој и сопствена компанија производствен капацитет, снабдувајќи ја HYUNDAI KIA и многу компании за производство на автомобили ширум светот.
   

   Цена

   P4A008 - преден центар

   PARTSMALL се извозници и производители на висококвалитетни корејски автоделови насекаде опсег на модели Автомобили на ХјундаиКиа. Компанијата извезува и резервни делови во 48 земји. Палетата на резервни делови од компанијата PARTS-MALL вклучува околу 1,5 милиони артикли.
   

   Цена

   WH10101 - преден центар

Во шасијата Автомобил КиаРио има многу детали. Еден од најважните е лежиштето.Тоа одредува не само колку ќе биде ефикасен автомобилот, туку и безбедноста на возачот и патниците. Ако се појават проблеми во барем еден од лежиштата - возилотопрестанува да биде податлив. Тогаш замена станува неопходна.

Какви видови лежишта на тркалата на шасијата се достапни?

Експертите и научниците спроведоа бројни тестови за да го изберат соодветниот тип на уред. Беше можно да се открие дека уредот има најмал отпор на ротација ако внатре се инсталирани тркалачки лежишта. Следниве типови на делови може да се користат при дизајнирање на автомобил:

1. Ролери, аголен контакт.
2. Радијален валјак.
3. СО механизам за топка, радијален тип за тркало.

Дизајните на лежиштата може да се разликуваат. Распоредот се смета за класичен кога предната суспензија останува независна. Задна оскаво овој случај станува водечки елемент. На секој преден центар се инсталирани два конусни лежишта. Еден радијален уред е инсталиран на задните. Најчесто, таквите делови се дворедна топка или обичен валјак. Задолжителна е и нивната замена кога ќе пропаднат.

На подмачкувањето мора да му се посвети најмногу внимание, во спротивно нема да биде можно да се обезбеди непречено работење. Сите радијални лежишта се опремени со двострана заштита. Тие се покриени со пластични прстени, дури и во фабриката. Лубрикантот се поставува во внатрешноста на куќиштето. Обично составот е доволен за целиот оперативен век. Производителите често забрануваат менување на лубрикантот или отворање на овие структури сами.Инаку, дури и производителот и висок квалитетне гарантираат зачувување на затегнатоста во прашниците. Потисок вклучува три главни дела:

• Дизајн на касета што има ролери Kia Rio.
• Надворешен прстен.
• Внатрешен прстен Kia Rio.

При инсталирање, целата структура мора да се измие. И обложена со лубрикант. Заптивките за масло се монтираат посебно на хабот, потребни се за дополнителна заштита.

Лежиште на предното тркало. Што е тој?

Во Kia Rio, предната суспензија се користи за решавање на многу проблеми. Главната е да му се обезбеди на автомобилот контрола. За да се направи системот посигурен, се инсталирани два лежишта помеѓу главината и оската на зглобот на управувачот. Обликот на таквите делови е скоро секогаш конусен, иако димензиите се различни моделиможе да се разликува, исто како и самиот преден механизам.

Производите се прицврстени на предната оска со помош на мијалник или навртка со постојано дејство. Ролерите се притискаат поблиску еден до друг ако навртката е дополнително затегната. Благодарение на ова, прилагодувањето се врши што е можно попрецизно, секогаш е можно да се избегне реакција.

Лежиште на предното тркало Kia тркалаРио бара постојани инспекции, одржување. На крајот на краиштата, секогаш постои можност да се наруши интегритетот на заптивката за масло. А стандардна заштитанедостасува внатре.

Понекогаш високите температури предизвикуваат истекување на лубрикант од Kia Rio. Може да се измие одвнатре ако возилото премногу често дојде во контакт со течноста. Ова предизвикува песок и патна прашина да навлезат во куќиштето на задниот центар. Деловите се истрошија побрзо поради абразивни остатоци. Потребна е замена често.

Зошто лежиштето на задното тркало е полесно за ракување?

Задниот и предниот центар се слични по дизајн, но има една разлика. Ова е присуство на тупаница од ротационен тип. Зависно лежиште за суспензија е притиснато на оската на предната оска на Kia Rio. Потоа структурата се вметнува во седиштето на мостот. Производителите користат различни видовилежишта за задни тркала, во зависност од дизајнот.

• Два дела со конусна форма, ако Суспензија на KiaРио е независен.
• ВО зависна суспензијаТие инсталираат ролери или радијални топчести.

Степенот на притискање на ролерите на Kia Rio до држачите не е прилагодлив, ако зборуваме за радијални лежишта. Така тие се разликуваат од производите со конусна форма. Ако некој дел се истроши, тој едноставно се заменува. Главната погодност на радијалните дизајни е достапноста на број, што кажува повеќе од доволно за достапните карактеристики. Постојат посебни табели кои го олеснуваат изборот на соодветниот дел за одредена машина.

Поправка на лежиштата на предните и задните тркала

Ако лежиштето не успее - Поправка на KiaРио не се одржува. Делот мора веднаш да се замени со нов.Постојат неколку знаци кои го олеснуваат разбирањето кога навистина е потребна замена.

1. Зголемено загревање на задниот дел Клубови на KiaРио. Ова се случува поради губење на подмачкување и блокади внатре.
2. Тркало со зголемена игра. Треба да обрнете внимание на дефектот ако едноставно затегнување на навртката не е доволно за да се поправи.
3. Појавата на монотоно брмчење во пределот на тркалата додека возите. Потребна е замена.

Главната работа е да бидете исклучително внимателни за време на замената. Делот не може да се извади од штекерот без посебно притискање. Традиционални методичесто доведуваат до седиштатие само се кршат. При изведување на оваа работа мора да се следат неколку правила.

• При инсталирање на Kia Rio, не смеете да дозволите барем еден од држачите да се искриви.
• Задолжително исчистете ја областа од маснотии и боја, траги од 'рѓа и какви било загадувачи.

Како правилно да купите лежиште на предното тркало?

Најлесен начин е да се следат препораките за тркалото составени од самите производители. Тие ќе ви кажат која класа и големина на производ е погодна за одредена марка. Главната работа е што нема видливи оштетувања на телото на лежиштето. Посебно вниманиеТреба да обрнете внимание на тоа колку внимателно се обработува површината. Заменувањето на ова исто така бара.

На пакувањето мора да има кратка кратенка на производот. Треба да се почувствува мало играње помеѓу таквите делови на задниот центар на Kia Rio како внатрешниот и надворешниот прстен на лежиштето. Во спротивно, за време на работата, деловите ќе почнат да се заглавуваат. Ако пакувањето е оштетено, тоа значи дека се прекршени правилата за транспорт. Затоа, се препорачува на полиците да ги оставите производите оштетени на овој начин.

Оптималното решение за Kia Rio е да се изберат брендови кои веќе се докажале на пазарот. Подобро е да контактирате со претставници на продавници кои се присутни на пазарот доволна количинавреме.

Симптоми:потпевнува од под предното тркало.

Можна причина:Лежиштата на тркалата на предните тркала се истрошени.

Алатки:комплет приклучоци, комплет клучеви, дигалка и силни потпори за телото, перфоратор, извлекувач на топчести зглобови, шрафцигер со рамен нож, ударен извлекувач, мандрела за притискање на главината.

Забелешка.Најпогодно е да се изврши работа на демонтирање и инсталирање на управувачкиот зглоб на предната суспензија на автомобилот на лифт.

1. Инсталирајте под задни тркаладржачи за тркала.

2. Олабавете ги навртките за прицврстување на предното тркало на страната од која се слуша брмчење. Олабавете ги овие навртки само со возилото со сите тркала на земја.

3. Подигнете го предниот дел на автомобилот користејќи дигалка.

4. Целосно одвртете ги и потоа извадете ги навртките за монтирање на предните тркала од страната од која се слуша брмчење кога автомобилот се движи, а потоа извадете ги декоративно капачена ова тркало.

5. Зашрафете две навртки на столпчињата за да го прицврстите предното тркало. Поставете го возилото со сите тркала повторно на земја.

6. Отклучете ја навртката на главината користејќи малку.

7. Олабавете ги навртките на главината и навртките на предното тркало со возилото со сите тркала на земја.

8. Подигнете го предниот дел на автомобилот и поставете сигурни потпори под него, потоа на крајот одвртете го и потоа извадете ја навртката на главината на предното тркало.

9. Одвртете ги и извадете ги навртките на тркалото, а потоа извадете ги од возилото.

10. Стиснете ги јазичињата на иглата на навртката за прицврстување топката иглаКрајот на шипката за врзување, а потоа отстранете ја иглата од дупката во иглата.

11. Одвртете ја и извадете ја навртката што ја прицврстува топката игла на крајната шипка на рачката на воланот на предната суспензија на возилото.

12. Инсталирајте го отстранувачот на топчестиот зглоб.

13. Притиснете ја топчестата игла на крајот на врзувачката шипка надвор од дупката во рачката на зглобот на воланот на предната суспензија на автомобилот.

14. Отстранете го сензорот за брзина на предното тркало (само за возила опремени со систем за сопирање против блокирањесопирачки).

15. Одвртете го и извадете ја завртката за прицврстување на држачот на цревото за сопирачките до управувачкиот зглоб на предната суспензија на возилото. После тоа, движете се црево за сопирањена страна.

16. Исклучете ја рачката на предната суспензија од зглобот на воланот.

17. Одвртете ги и извадете ги двете завртки за монтирање на дебеломер механизам за сопирањепредното тркало.

18. Отстранете го дебеломерот на сопирачката на предното тркало, а потоа прицврстете го на пружините на предната суспензија на автомобилот со помош на жица. Нема потреба да го откачувате цревото на сопирачката од дебеломерот, но внимавајте да не е извиткано, свиткано или растегнато.

19. Отстранете го стеблото на надворешниот еднаков спој аголни брзиниод средиштето на предното тркало, малку поместување потпора за амортизерипредната суспензија на страна и потоа закачете погонска осовинана жица.

20. Демонтирајте диск на сопирачкитесопирачка на предното тркало (ако е потребно).

21. Одвртете ги и извадете ги навртките од завртките што го прицврстуваат потпирачот на амортизерот на предната суспензија на зглобот на воланот. После ова, извадете ги завртките за монтирање на потпората на амортизерот од дупките.

22. Извадете го склопот на зглобот на воланот на предната суспензија и главината на предното тркало од возилото.

23. Користејќи рамно шрафцигер, извадете го прстенот за држење на лежиштето на тркалото.

24. Отстранете го прстенот за држење на лежиштето на предното тркало.

25. Притиснете ја главината надвор од зглобот на воланот со помош на специјален ударен извлекувач. Најверојатно, надворешната половина од внатрешната трка на лежиштето на тркалото ќе остане на главината, која мора да се отстрани со помош на извлекувач.

Забелешка.Ако не е можно да се користи извлекувач, притиснете ја главината на предното тркало со помош на дијаметрално соодветна мандрела.

26. Инсталирајте специјален извлекувач за лежиште, потоа притиснете го и извадете го лежиштето од дупката во зглобот на воланот на предната суспензија.

Забелешка.Ако не е возможно да се користи извлекувач, можно е да се истисне лежиштето на тркалото со помош на дијаметрално соодветна мандрела. Запомнете дека притиснато лежиште не може повторно да се инсталира.

27. Исчистете ги деловите од нечистотија, а потоа нанесете тенок слој маснотии на внатрешна површинаштекер сместен во управувачкиот зглоб на предната суспензија и на надворешната површина на главината на предното тркало.

28. Притиснете го новото лежиште во дупката што се наоѓа во зглобот на управувачот на предната суспензија.

Забелешка.При притискање на лежиштето на тркалото во управувачкиот зглоб на предната суспензија, сила треба да се примени исклучиво на надворешниот прстен на лежиштето. Во спротивно лежиштето ќе се оштети.

29. Притиснете ја главината на предното тркало додека не застане, потпирајќи ја внатрешната тркала на лежиштето на тркалото во мандрела со соодветен дијаметар.

Оценка: 6 1

Лежиштето на тркалото се однесува на елементите што поддржуваат дел од потпирачот на возилото. Нивните главната функцијасе разгледува фиксација на оската или вратилото. Лежиштето му обезбедува на тркалото еднаква ротација. Ваквите делови наменети за предните тркала значително се разликуваат од оние што се инсталирани на задните центри.

Карактеристики на работа

Кога ракувате со автомобил, лежиштата на Kia Rio подлежат на значителни оптоварувања, вклучувајќи:

• температурни промени;
• атмосферски влијанија;
• ударни оптоварувања;
• грчење од воланот, сопирачките или возењето.

Вртењето на тркалото треба да се случи со најмало триење, создавајќи прифатлив шум. Во спротивно ќе ви треба итна заменалежиште на тркала.

Дел од предниот центар

Суспензијата од 2-та генерација на Kia Rio е способна да реши бројни проблеми, вклучително и обезбедување на контрола на возилото. Рио два елементи имаат конусна форма и се инсталирани на предната оска со потисна навртка. За да се спречи повратен удар, стегачот на валјакот се прилагодува со затегнатоста на навртката.

Вклучено предното тркалоВтората генерација на делот Рио има потреба од постојана проверка. Тоа се случува високи температуридоведе до истекување лубрикантиод автомобилот. Ова се случува преку систематски контакт со течности, што предизвикува прашина и песок да навлезат во телото на главината, забрзувајќи го абењето на лежиштето.

Што укажува на потребата од замена на елементите

Кога во Салон на KiaРио слуша досадно монотоно брмчење што произлегува од лакови на тркалата, време е за надградба на лежиштето на тркалото. За да се воспостави точна „дијагноза“, нема да му наштети да посетите сервисна станица, бидејќи возилото ќе треба да се прегледа на лифт за да се добие пристап до слободното ротирање на тркалата.

Заглавување или играње откриено за време на ротацијата укажува на тоа дека поправките не можат да се одложат, бидејќи се можни непријатни последици.

Тие вклучуваат:

• можно заглавување на тркалата;
• прегревање на механизмот, предизвикувајќи дефект на системот за сопирање и оштетување на суспензијата;
• итни услови.

Затоа, не треба да заштедите пари со одложување на поправките. Доцнењето ќе ја искомплицира ситуацијата, поскапувајќи ги поправките на 2 и другите генерации на Рио.

Самозамена

Без оглед на генерацијата на автомобилот, менувањето на деловите сами е лесно. Редоследот на дејства е апсолутно ист за сите Kia Rios. Ќе ви требаат здрави раце и потребната опрема:

• сет на алатки;
• соодветни потпори, дигалка;
• извлекувачи на шарки;
• тапанар;
• сет од шрафцигери;
• јака

Дополнително, ќе ви треба минимално разбирање на структурата на автомобилот, како и разбирање за важноста на работата што претстои. Кога купувате резервни делови за втората и следните генерации на Rio, користете го VIN кодот.

Чекор-по-чекор инструкции за замена на делови

Кога одлучувате да извршите поправки, треба да се придржувате до одредена шема.

1. Постапката започнува со закачување, а потоа со отстранување на тркалото, предното или задното, што зависи од тоа кој центар се заменува Киа лежиштеПланирано е Рио. За полесно отстранување на прицврстувачите, тие може да се третираат со WD40.
2. Додека производот работи, исклучете го ABS сензорот.
3. Со помош на клучеви, извадете ги клештите, како и дисковите/тапаните на сопирачките, што ќе зависат од суспензијата.
4. Кога се поправа предниот центар, ќе треба да го исклучите зглобот на управувачот од елементите на топчестиот спој и да го извадите делот. У задна суспензијаелементот се отстранува од внатрешноста на торзионата шипка, по што се отстрануваат оштетените делови.
5. Лежиштето се заменува со нови склопени делови. Прво, половина од волуменот се полни со лубрикант, а површините на заптивките се третираат со масло.
6. Предниот центар е монтиран целосно склопен, комплетен вртлива тупаница. Склопувањето се врши во обратен редослед.
7. По завршувањето на работата јаткасти наврткисе затегнуваат и на нив се поставуваат тркала.
8. По поставувањето на лежиштето на предното тркало, како и на задното, ротацијата на тркалото треба да биде мазна, без игра.