Добив верзија со 7 седишта - во прегледот има фотографии, цена, конфигурација и технички спецификации, долга Honda SRV со салон со седум седишта. Ново лице Хонда ЦР-ВСедум седиштата беше јавно лансирана на 27 март 2017 година во Тајланд и е исклучиво за локална продажба. автомобилски пазари набавки за Индија. Верзијата со седум седишта на Honda SRV Long е опремена со 2,4 i-VTEC бензински мотор со 175 коњски сили, споен со CVT и 1,6 i-DTEC дизел мотор со 160 коњски сили, поврзан со 9 автоматски менувачи. Цена Honda CR-V со 7 седишта во Тајланд се движи од 1.399.000 THB до 1.699.000 THB (приближно 40.350 до 49.000 американски долари).

Веднаш вреди да се напомене дека нема надворешни разлики помеѓу обичната 5-та генерација на кросовер Honda SRV со два реда седишта и верзијата со 7 седишта на јапонскиот теренец Honda CR-V. Пред нас е глобален модел на нов кросовер со стилски надворешен дизајн на каросеријата, направен во потписот модерен стил Компанијата Хонда. На залиха LED фаровисветло за глава и спектакуларни LED бумеранзи на целокупната опрема за осветлување, атлетско тело со правилни пропорции, карактеристика пластичен комплет за телодолж периметарот на телото.

• Надворешен вкупни димензии Каросеријата на Хонда CR-V 7-седиштата 2017-2018 се долги 4587 mm, широки 1855 mm, високи 1689 mm, со меѓуоскино растојание од 2660 mm и клиренс од 198-208 mm, соодветно, за кросоверот со погон на предните тркала 2WD и на сите тркала погон AWD верзија .

Во дизајнот на ентериерот на верзијата со 7 седишта на Honda SRV, главната предност е дополнителниот трет ред на седишта. Но, во него може удобно да се сместат две деца од основно училиште, ништо повеќе. Возрасните патници не треба ни да се обидуваат да се качат во галеријата - искрено нема доволно простор таму.


Исто така, вреди да се напомене дека се произведува во Тајланд Кросовер Хонда CR-V е опремен со уникатна контрола на копчиња од 9 автоматски менувачи, наследени од теренецот од спортскиот автомобил. Хонда NSX(). Инаку, внатрешноста на верзијата со 7 седишта го повторува внатрешниот дизајн на својот брат со 5 седишта и ќе ве задоволи со присуството на висококвалитетни завршни материјали (природна и вештачка кожа, влошки од природно дрво, мека пластика со пријатна текстура) и многу богато снабдување со современа опрема.

Има дигитална инструмент табла, напреден мултимедијален систем со 7-инчен екран на допир во боја кој поддржува Apple CarPlay и Android Auto, двозонска контрола на климата, електрични седишта за возачот и совозачот, загреани седишта во првиот и вториот ред, електричен екстериер ретровизори со функција за автоматско преклопување, врата багажен просторсо електричен погон и функција за бесконтактно отворање со бран на стапалото под заден браник, електричен рачна сопирачка, USB порти во задниот дел, модерен комплексБезбедносни системи Honda Sensing со стандардни инсталирани карактеристики адаптивна контрола на патувањето, системи автоматско сопирањесо функција за препознавање пешаци, системи кои ги следат ознаките на коловозните ленти, го задржуваат автомобилот во лентата и го спречуваат кросоверот да го напушти патот.

Како платени опции, понудени се систем за следење на мртвата точка за ретровизори и асистент кој открива пречки при излегување во обратна насокаво напречниот сообраќај, автоматска контрола долго светлои сензор за дожд.

Спецификации 7-седишта Honda CR-V 2017-2018. Под хаубата има избор од два мотори со четири цилиндри.
Атмосферски 2,4-литарски бензинец i-VTEC (175 КС 225 Nm) во комбинација со CVT варијатор.
Турбо дизел 1,6-литарски i-DTEC (160 КС 350 Nm) поврзан со најновиот автоматски менувач 9.
Стандардниот погон на предните тркала е 2WD, достапен е систем со погон на сите тркала како дополнителна платена опција. AWD погон. Суспензијата е целосно независна со потпори на Мекферсон напред и мулти-врска на задната страна, сеопфатни диск сопирачки, електрично серво управување.

– индустриска компанија, познат главно по своите автомобили и мотоцикли. Палетата на производи на компанијата исто така вклучува мотори за чамци, моторни пумпи, моторни генератори и друга опрема. Главната канцеларија на компанијата се наоѓа во Токио (Јапонија).

Историја на брендот Хонда

компанија ХондаОснована во 1946 година од инженерот Соичиро Хонда. Компанијата ги започна своите активности со производство на мали мотори и мопеди со нив. Во 1948 година, компанијата започна со производство на мотоцикли. Во 1949 година беше произведен мотоцикл Сонувајтесо 2-тактен мотор од 98 кубика. Во 1952 г година Хондасоздава нов 4-тактен мотор и нов мотоцикл, на кој е инсталиран овој мотор. До 1955 година, компанијата беше рангирана на прво место во Јапонија во однос на годишниот обем на производство.

Во 1959 година, Хонда ја отвори својата филијала во САД. Откако стекна искуство и стекна добра репутација за своите мотоцикли, компанијата одлучи да започне со производство на автомобили. Сепак? Оваа одлука на компанијата не беше одобрена од јапонската влада, која стравуваше од тоа Хонда автомобилиќе создаде конкуренција меѓу јапонските производители на автомобили на глобалниот пазар Мицубиши, НисанИ Тојота, а тоа ќе им наштети на интересите на државата.

Но во ХондаСепак, решивме да влеземе во автомобилската индустрија. Првиот автомобил на компанијата беше товарно комбе, потоа се појави 2-седишта спортски автомобил. Во раните 60-ти, компанијата отвори две нови фабрики во Јапонија.

Во 1972 година, Хонда објави компактен и ефтин модел Граѓански. Автомобилот заработи добра репутација и ја зацврсти својата позиција Хондакако производител на ниска цена компактни автомобили висок квалитет. Во 1976 година се појавува моделот Спогодба. Првично, автомобилот имаше хечбек каросерија, а во 1977 година автомобилот беше произведен и во каросерија од седан. Во 1978 година, Хонда излезе спортско купе Прелудиумсо моќен мотор.

Можеби сите најинтересни работи кои вреди да се знаат за новата (петта) генерација на Honda CR-V 2018 моделска годинанапишано погоре во насловот на статијата. Затоа што има сериозни промени надворешен кросоверНе го добив, и списокот внатрешни променилесно може да се избројат на прстите од едната рака. Но, новина е новина, ајде да ја разгледаме. Фокусирајте се само на оние предмети кои навистина вредат вашето време.

Надворешност - без промени. Освен малку поинаквата линија на LED светла за магла на дното преден браник. Промените кои не се забележливи однадвор вклучуваат мали технички иновации: Решетката на ладилникот сега има мали аеродинамични решетки.

Внатрешноста нема значителни забележителни иновации. Истата дигитална контролна табла, истиот панел од 7 инчи мултимедијален систем. Но, сега Honda CR-V се нуди со трет ред седишта, што дури може да им обезбеди одредена удобност на патниците: потпирачите за грб може да се прилагодат до агол до 101°.

И она што е најинтересно: опсегот на моторот. Која, како што кажува името, ја доби хибридна опција. Ако стандардната Honda CR-V е опремена во „основата“ со 1,5-литарски турбополнач VTEC Turbo, кој работи во тандем со 6-брзинска „механика“ (во последователната модификација - CVT варијатор), тогаш хибридот се нуди со 2-литарски бензински мотор(работи на циклусот Аткинсон), пар електрични мотори (мотор-генератор и одвоени влечен мотор), сите заедно со еднобрзински менувач со фиксен однос.

За што? Едноставно, во случајот на хибридната Honda CR-V, моторот со внатрешно согорување делува првенствено како генератор за полнење на батерискиот пакет. Постојат три работни сценарија:

• целосно електричен режим на возење
• целосно бензин (со можност за додавање моќ на електричниот мотор за нагло забрзување)
• комбинирано

Истовремено, не е прецизирано зошто кутија со една брзина е претставена како единствен тип на пренос. Можеби некој ќе пише во коментар? Меѓутоа, моторот со внатрешно согорување не служи само за полнење на батериите, туку може да го движи автомобилот целосно независно и во различни опсег на брзина. Во исто време, и покрај присуството на втор (независен) електричен мотор, кросоверот во суштина не е погон на сите тркала - моторите се поврзани со предната оска, а варијацијата 4x4 е достапна само како опција. Производителот не информира за техничката компонента на проблемот (моќност на единиците, опсег од батерии) пред презентацијата. Што, инаку, ќе се одржи многу наскоро: како дел од мартовскиот саем за автомобили во Женева. И да, кросоверот претходно не беше официјално претставен во Европа, така што европското деби на овој „нов производ“ ќе се случи во Женева. Сегашната генерација на кросоверот, инаку, веќе се врати во 2016 година, така што дефинитивно не треба да чекате уште една или две години за ни минимално рестајлирање.

Да потсетиме дека не е претставен со основен 1,5-литарски мотор: нашиот кросовер е достапен со пар атмосферски бензински мотори со зафатнина од 2,0 и 2,4 литри, развивајќи 150 (189 Nm) и 186 соодветно коњски сили(244 Nm). Менувачот е само постојано променлив варијатор, а цената започнува од 1,56 милиони рубли.

Миникомбините на Honda се добро познати по нивниот квалитет, сигурност и практичност. Многу луѓе кои сакаат да купат мало, но пространо и функционално комбе избираат автомобили од оваа грижа. Па, вреди да се зборува најмногу популарни моделии нивните придобивки.

Одисеја: првите три генерации

Можете да започнете со овој автомобил. познат на европските клиенти под името Shuttle. Ова комбе се нарекува „Одисеј“ во својата татковина, Јапонија.

Првите модели, објавени во 1995 година, беа опремени со два мотори. Моќ основен моторбеше 150 КС. Но, беше понуден и 3-литарски мотор со V-форма со 210 коњски сили. Комбето доби многу критики, главно позитивни. И ова ги инспирираше програмерите за понатамошно производство.

Во 1998 година почнаа да произведуваат комбиња за извоз во Северна Америка. И две години подоцна се појави втората генерација. Новите модели се пофалија со поцврсто тело и подобрено управување. Додадени се и неколку воздушни перничиња. Суспензијата е надградена. Стана многу поенергетски интензивна. И во основна конфигурацијаСе појави ДВД-плеер.

Трето Генерација на ХондаОдисеја започна да се развива во 2003 година. Внатрешноста стана попространа, се појавија нови мотори. И двете имаат ист волумен (2,4 литри), но различна моќ. Еден мотор беше конвенционален, 160 коњски сили, со постојано променлив менувач со 7 брзини. А другиот произведе 200 „коњи“ и беше управуван од 5-брзински автоматски менувач. Потоа се појави мотор со 240 коњски сили.

Најнови модели на Хонда Одисеја

Автомобили четврта генерацијазапочна со производство во 2008 година. И производството продолжува. Пример е моделот од 2014 година. Половен автомобил во добра состојбаќе чини 1,5-1,6 милиони рубли. Со 2,4-литарски мотор од 175 коњски сили и автоматски менувач.

Вреди да се запамети дека семејните комбиња се автомобили што треба да бидат што е можно поудобни и поудобни. И миниконите на Honda целосно ги поседуваат овие квалитети. Автомобилите имаат буквално се. Сеопфатен систем за гледање од неколку камери со широк агол и автономни сензори за паркирање, кожен мултифункционален волан, мултимедијален систем со широк екран, монитор на таванот за патници, електрични врати со затворачи, ретровизори на преклопување, бројни воздушни перничиња , и задните седиштаможе да се отстрани на подот. Обезбеден е држач за детско седиште.

И, се разбира, има системи како ABS, BAS, ESP, TCS, LKA и крстарење со 2-зонска контрола на климата. Ова е конфигурацијата со која може да се пофалат моделите Одисеја. последните годиниослободување.

Поток

Ова е компактно комбе со 7 седишта кое започна со производство пред една година. Неговиот карактеристична карактеристика- брз, спектакуларен дизајн и одлична динамика. А исто така и салон кој има многу можности за трансформација.

Првите модели беа опремени со мотори од 1,7 и 2 литри. Но, дури и со овие единици, болидите покажаа одлична динамика. Автомобил со 2-литарски мотор под хаубата достигна „стотици“ за 9,5 секунди.

Дури и првите мини комбиња Honda Stream беа опремени независна суспензијаИ диск сопирачкиАвтомобилот бил опремен и со ремени со затегнувачи, ABS систем, 4 воздушни перничиња и музички систем.

Нови ставки

Последните години на производство најмногу се променија по изглед. Списокот на опрема, исто така, значително се прошири. Карактеристиките останаа практично непроменети. Програмерите ја зајакнаа суспензијата, потпорите, пружините, а исто така ги зголемија клиренс од земјаавтомобил. Патем, уште еден белег на моделот е автоматско поврзување

Што можете да ни кажете за овој автомобил? Миниванот на Honda може да се пофали со контрола на климата со отчитувања прикажани на дигитален дисплеј, сензори за светлина и дожд, спојлер, фабричко нијансирање, неонско осветлувањепанели, целосен електричен пакет и вграден компјутер. Патем, седиштата на овој автомобил се тапацирани со материјал отпорен на абење со слој отпорен на влага. Внатрешноста на миниванот е 100% преобразлива, бидејќи третиот ред седишта може да се преклопат во рамен под.

Така, во однос на практичноста и ергономијата, новите Stream модели се успешни. Патем, автомобил во добра состојба (но користен) може да се купи за околу 800 илјади рубли.

Елизија

Миникомбините на Хонда од овој модел првпат беа претставени на јавноста во 2003 година. Овој автомобилпрвично се нуди со три различни мотори. Најскромниот е 2,4-литарскиот со 160 коњски сили. Следниот најмоќен агрегат е 250 коњски сили. Неговиот волумен е три литри. И конечно, најмоќниот. 3,5-литарски, 300 коњски сили - тој е опремен исклучиво со верзии со погон на предните тркала. Кај моделите кои ги користат сите 4 тркала во движење, инсталирана е единица со ист волумен, но помала моќност(279 КС).

Моделот Honda Elysion има многу удобен ентериер. Седиштата се особено пријатни. На крајот на краиштата, тие можат да се поместат напред до крај и целосно да се преклопат. Elysion е навистина многу удобен миниван на Honda.

Воланот од десната страна е неговата карактеристична карактеристика. Како, во принцип, со сите горенаведени комбиња. Но, тоа не им пречи на Русите, бидејќи многу од нив активно ги транспортираат овие автомобили овде, во нашата земја. И можете да најдете многу огласи за продажба на Elysion. И според повеќето различни цени. Цената зависи од годината на производство на моделот и неговата состојба. На пример, автомобил направен во 2009 година со километража од 40.000 километри може да се купи за 1.400.000 рубли. Но, модел произведен во средината на 2000-тите може да се купи за 600-700 рубли.

Хонда ФР-В

Уште еден модел на кој вреди да се обрне внимание. Ова е миниван со 6 седишта базиран на платформата на теренецот CR-V. Овој автомобил е добар по својот оригинален дизајн, квалитетот на градбата, динамиката и практичноста. За разлика од горенаведените модели, FR-V се извезува во Русија. Значи, тоа е достапно од

Автомобил направен во 2007 година, со 2,2-литарски мотор од 140 коњски сили и солидна километража (околу 250.000 км) може да се купи за околу 500-600 илјади рубли. Истовремено ќе биде во добра состојба и нема да биде потребна инвестиција.

Патем, особеноста на овој модел е внатрешноста. За да го претворите патничкиот миниван во комбе, само треба да ја повлечете рачката на задниот дел од задниот тросед и неговиот потпирач за грб ќе се преклопи. Многу удобна карактеристика.

Ослободен

Конечно, вреди да се каже неколку зборови за овој модел. Овој миниван може да прими 7-8 луѓе. Неговото производство започна во 2008 година. Миниванот има една посебна модификација, таа се вика Спајк. Главниот белег на овој автомобил е тоа што е дизајниран да носи работи и кој било друг товар во задниот дел.

Миниван од 2012 година со 1,5-литарски мотор од 118 коњски сили може да се купи за околу 500-600 илјади рубли. И со максимална конфигурацијаи без трчање низ Русија. Овој модел, како и многу други, не се извезува во Русија.

Како што можете да видите, концернот навистина успеа во однос на производството на комбиња. Миникомбините на Хонда се толку ергономски и удобни што многумина не се ни срамат од фактот што не се извезуваат во Русија - самите луѓе се подготвени да ги транспортираат и пререгистрираат.

Како Јапонски производителофицијално го објави почетокот на продажбата на новиот кросовер со седум седишта Honda BR-V 2016 година на моделот на тајландскиот пазар.

Да потсетиме, во рамките беше кросоверот Honda BR-V меѓународен саем за автомобиливо декември минатата година. Новиот производ првично беше насочен кон локалниот пазарпа дури тогаш станаа познати многу технички карактеристики на новиот кросовер.

Така, Honda BR-V ќе се нуди со сингл енергетска единицапретставена со 1,5-литарски i-VTEC мотор со 117 коњски сили и не помалку осамен менувач без чекорипреносливост Погонот е со погон на предните тркала, а најдобро гориво за него е етанолот E85.

Со голем капацитет за патници, Honda BR-V не може да се нарече голем - во однос на димензиите, тој припаѓа на типичната класа на подкомпакти, и затоа е релативно евтин (од 750 илјади бати - околу 21 илјади долари) и е наменета за луѓе со семејства или кои сакаат активен животен стил.

Од истата причина, кросоверот Honda BR-V може да се купи не само во неколку прилично привлечни бои, туку и ментално да се пофалите за вашата штедливост: нов Јапонски кросовервеќе во базата на податоци е опремен со двојни предни воздушни перничиња, ABS, HSA, VSA, EBD и многу други нејасни букви и кратенки. Целосно LED оптикасветло за глава и задни светла, а шините на покривот се убав бонус.

Внатрешноста на Honda BR-V нуди 6,1 инчи екран на допирмултимедијален систем со поддршка за поврзување на паметни телефони на Android и iOS, USB, AUX, HDMI порти и поврзување преку Bluetooth. Таму се прикажува и сликата од задната камера.

Меѓу Нивоа на опрема на Хонда BR-V е наведен како внатрешен распоред со седум и пет седишта. Во првиот случај, третиот ред на седишта може да се преклопи во сооднос 50/50 во вториот, само вториот ред може да се преклопи со сооднос 60/40. Цената за кросоверот ќе зависи и од избраниот капацитет на патници: 5 седишта ќе ги чинат Тајланѓаните горенаведени 750 илјади бати (21 илјади долари), 7 седишта - 820 илјади (22,9 илјади долари).