Менувањето на маслото во менувачот Peugeot 207 најчесто се поврзува со поправка на самиот автоматски менувач или се заменува со ново за време на работата за да се елиминираат истекувањето на маслото, бидејќи мора да се исцеди за да се изврши работата. Маслото за автоматски менувач го полни производителот еднаш во текот на целиот работен век на возилото. Се препорачува промената на маслото во автоматскиот менувач Peugeot 207 да им се довери на професионалци, но во некои случаи можете сами да се справите со оваа операција.

Функции ATF маславо автоматски менувач Peugeot 207:

• ефикасно подмачкување на површини и механизми за триење;
• намалување на механичкото оптоварување на компонентите;
• отстранување на топлина;
• отстранување на микрочестички формирани поради корозија или абење на делови.

Бојата на маслото ATF за автоматскиот менувач Peugeot 207 ви овозможува не само да разликувате типови на масло, туку помага и да откриете во случај на истекување, од кој систем избегала течноста. На пример, маслото во автоматскиот менувач и серво волан е црвено, антифризот е зелен, а моторното масло е жолтеникаво.

• Причини за истекување на масло од автоматски менувач во Peugeot 207:
• носење на заптивки на автоматскиот менувач;
• абење на површините на вратилото, појава на јаз помеѓу вратилото и елементот за заптивање;
• абење на елементот за заптивање на автоматскиот менувач и погонската осовина на брзинометарот; повратна реакцијавлезна осовина
• автоматски менувач;
• оштетување на заптивниот слој во врските помеѓу деловите за автоматски менувач: тава, куќиште за автоматски менувач, картер, куќиште на спојката;

олабавување на завртките што ги поврзуваат горенаведените делови за автоматски менувач;Ниско ниво Маслата во автоматскиот менувач Peugeot 207 се главната причина за дефект на куплунгот. Поради низок притисок на течноста, спојките не притискаат добро начелични тркала

и не се во доволно близок контакт еден со друг. Како резултат на тоа, облогите за триење во автоматскиот менувач Peugeot 207 стануваат многу жешки, јагленосани и уништени, значително загадувајќи го маслото.Поради недостаток на масло или

• масло со низок квалитет
• во автоматски менувач Peugeot 207:
• клиповите и каналите на телото на вентилот се затнат со механички честички, што доведува до недостиг на масло во кесите и предизвикува абење на черупката, триење на делови од пумпата итн.;
• челичните дискови на менувачот се прегреваат и брзо се истрошуваат;

Се прегреваат и изгоруваат клиповите обложени со гума, потисните дискови, барабанот на спојката итн.; Телото на вентилот се истроши и станува неупотребливо.детали, што доведува до разни дефектиАвтоматски менувач Peugeot 207. Силно контаминираното масло е абразивна суспензија, која под висок притисок создава ефект на пескарење. Интензивното влијание врз телото на вентилот доведува до разредување на неговите ѕидови на местата на контролните вентили, што може да резултира со бројни протекувања.
Можете да го проверите нивото на маслото во автоматскиот менувач Peugeot 207 со помош на прачка.Рачката за масло има два пара ознаки - горниот пар Max и Min ви овозможува да го одредите нивото на врело масло, долниот пар - на ладно масло. Со помош на прачка лесно е да се провери состојбата на маслото: треба да испуштите малку масло на чиста бела крпа.

При изборот на масло за автоматски менувач Peugeot 207 за замена, треба да се водите од едноставен принцип: најдобро е да користите масло препорачано од Peugeot. Згора на тоа, наместо минерално маслоМожете да пополните полусинтетичко или синтетичко, но во никој случај не треба да користите масло од „пониска класа“ од пропишаното.

Синтетичкото масло за автоматскиот менувач Peugeot 207 се нарекува „незаменливо“ се полни за целиот животен век на автомобилот. Ова масло не ги губи своите својства кога е изложено на висока температураи е дизајниран за многу долг период на користење на Peugeot 207. Но, не смееме да заборавиме на појавата на механичка суспензија како резултат на абење на спојките на многу значителна километража. Ако автоматскиот менувач работи извесно време во услови на недоволно масло, потребно е да се провери степенот на контаминација и, доколку е потребно, да се замени.

Методи за менување на маслото во автоматски менувач Peugeot 207:

• Делумна промена на маслото Пежо кутија 207;
• Целосна промена на маслото во кутијата Peugeot 207;

Делумна промена на маслото во автоматскиот менувач Peugeot 207 може да се направи независно.За да го направите ова, само одвртете го одводот на тавата, возете го автомобилот на надвозник и соберете го маслото во контејнер. Обично до 25-40% од волуменот протекува, останатите 60-75% остануваат во конверторот на вртежниот момент, односно, всушност, ова е ажурирање, а не замена. За максимално ажурирање на маслото во автоматскиот менувач Peugeot 207 на овој начин, ќе бидат потребни 2-3 промени.

Целосна промена на маслото за автоматски менувач на Peugeot 207 се врши со помош на единица за менување масло за автоматско менувач,специјалисти за сервис на автомобили. Во овој случај ќе ви треба повеќе масло ATF, што е она што го држи Peugeot 207 автоматскиот менувач За испирање, потребен е еден и пол или двоен волумен на свеж ATF. Цената ќе биде поскапа делумна замена, а не секој сервис за автомобили дава таква услуга.
Делумна замена на ATF масло во автоматски менувач Peugeot 207 според поедноставена шема:

1. Отшрафете го приклучокот за одвод и исцедете го старото ATF масло;
2. Ја одвртуваме тавата за автоматскиот менувач, која, покрај завртките што ја држат, се третира по контурата со заптивната смеса.
3. Добиваме пристап до филтерот за автоматски менувач, препорачливо е да го менуваме при секоја промена на маслото или да го исплакнете.
4. На дното на фиоката има магнети, кои се неопходни за собирање метална прашина и струготини.
5. Ги чистиме магнетите и ја миеме фиоката, ја бришеме суво.
6. Ние го инсталираме филтерот за автоматски менувач на место.
7. Ја поставуваме тавата за автоматскиот менувач на место, заменувајќи ја заптивката на тавата за автоматскиот менувач доколку е потребно.
8. Го затегнуваме приклучокот за одвод, заменувајќи го заптивката на одводниот приклучок за автоматскиот менувач.

Маслото го пополнуваме преку технолошката дупка за полнење (каде што се наоѓа прачката за автоматско менување), со помош на прачката го контролираме нивото на маслото во автоматскиот менувач кога е ладно. По менувањето на маслото во автоматски менувач, важно е да се провери неговото ниво по возење 10-20 км, веќе со загреан автоматски менувач. Доколку е потребно, дополнете до ниво. Регуларноста на менувањето на маслото зависи не само од километражата, туку и од природата на возењето на Peugeot 207.Не треба да се фокусирате на препорачаната километража, туку на степенот на контаминација на маслото, систематски проверувајќи го.

Поголемиот дел од современите автоматски менувачи не бараат промена на маслото. Ако таквата работа ја извршувате на импровизиран начин, тоа нема да ги подобри перформансите на кутијата, туку може, напротив, само да ја оштети. Менување на маслото кај роботите различни автомобилинеговата технологија не е многу различна и се произведува практично според истата шема.

Дијаграм за промена на маслото во робот за Peugeot 207

Сите цевки што беа отстранети за време на работата, како и завртките, мора да бидат цврсто затегнати и проверени за истекување на масло. Течноста во роботот се заменува само на специјализирана сервисна станица, бидејќи автоматски менувачОбично нема прачка за проверка на маслото и нема приклучок за да се исцеди. На самата кутија има знак дека маслото се полни за целиот работен век на уредот.

Кога да се промени

Но, има моменти кога маслото во автоматскиот менувач треба да се смени. Ова се случува од различни причини, на пример, кога поправка работаОд кутијата се истури малку масло. Пред да извршите таква работа, првично треба да го изберете вистинското масло. Оптимално времеПрепорачано од производителот за замена. Ако се појават проблеми со одредувањето на периодот, тогаш исто така вреди да се контактирате со специјалисти на сервисната станица.

Масло за роботи

carfrance.ru

Промена на маслото во рачниот менувач BVM5 - дневник на Peugeot 207 2007 на DRIVE2

Што треба да имате за да го смените маслото: - Самото масло. Во литературата во која пишуваат нова кутијави требаат 2,2 литри, а при замена наполнете 2 литри - 22 продолжена глава

Домашен клуч за одвртување на приклучокот

Целосна големина

Квадрат 8x8 mm. Направено од шестоаголник. Ги отстранував рабовите и ги пробував секој пат. Десет пати отидов под колата.

Во овој рачен менувач нема преглед или прозорец за полнење 😔 За да го наполните маслото потребно е: - да ја извадите батеријата - да ги извадите мозоците. Нема потреба да се вадат чиповите, блокот лесно се поместува на страна - на кутијата, од страна шофершајбната, виси мала кутија со осигурувачи. Го отстрануваме и ги исклучуваме игличките со жиците, тие само ги држат жиците

Целосна големина

Отприлика вака би требало да изгледа

Отстранете го чипот од сензорот обратно. Треба внимателно да го отстраните, може да го скршиме сензорот И тука е прозорецот за полнење масло.

Пред да додадете масло, проверете дали е затегнат приклучокот за одвод.

www.drive2.ru

Бр. 8 Менување на маслото и вентилите во автоматскиот менувач AL4, свеќичките и течноста за ладење. - дневник на Peugeot 207 2009 на DRIVE2

Добар ден. Не направив никаква работа пред да го купам автомобилот сеопфатна дијагностика, проверени се само најосновните работи, па одлучено е да се оди на неколку служби и целосно да се прегледа автомобилот. По дијагностиката не се констатирани проблеми со суспензијата, само имало грешка во електромагнетниот вентил на автоматскиот менувач, не се забележани симптоми, менувачот се менувал непречено, само понекогаш во сообраќаен метеж имало благ потрес помеѓу 1-2, па во за да не се прегрее кутијата со често префрлување 1-2 -1, во сообраќаен метеж се свртувам рачен режими јас одам на 1, нормално дека не го возев многу, останатите брзини кликнаа перфектно, во итен режимКутијата сè уште не станала. Во исто време, пред зимата сакав да ги сменам свеќичките бидејќи ... Не е јасно во каква состојба биле старите и целосно заменете ја течноста за ладење со испирање на целиот систем бидејќи Читам статии за слаб шпорет во зимски период. Исто така, од менувањето на моторното масло веќе се поминати 1300 км, нивото е на место, што е добро Затоа, главната сопственичка одлучила сама да работи на автомобилот денеска бидејќи ... имаше многу слободно време.

Имаше 2 промени електромагнетни вентилиавтоматски менувач (1 парче оригинал - 2500₽). Постапката беше спроведена во гаражата во Виенто.

Целосна големина

Стар вентил

Полни со 4 литри ново Мобилни масла ATF LT 71141. Исцеденото масло не беше во ред лоша состојба, така што мислам дека претходниот сопственик всушност веќе делумно го сменил. Магнетите се чисти.

Целосна големина

Масло во кутија

Свеќичките беа испорачани од оригиналниот Bosch.

Целосна големина

Лево ново, десно 4 стари

Отишла и кај пријателите, каде целосно и ја смениле течноста за ладење. Стариот антифриз беше црвен, малку темен, имаше минимум нечистотија, што беше многу пријатно. Беа потребни ~10 литри дестилирана вода + средство за чистење за да се исплакне системот, целата стара течност не сакаше веднаш да излезе (излегоа околу 3,5-4 литри), целиот остаток беше исфрлен со воздух. Наполнивме 6 литри нов Zalmer g12+. Досега не наидов на таква компанија за антифриз и не најдов никакви прегледи, па ќе видиме што ќе се случи.

Засега е тешко да се зборува за какви било промени, ќе пишувам за нив подоцна) нема доволно фотографии затоа што Не бев присутен таму) Среќно на сите на патиштата!)

Цена: 14.500₽ Километража: 114.000 км

www.drive2.ru

Менување на маслото во автоматскиот менувач на Peugeot 207

Функции на масло за автоматски менувач во автомобил

Функции на маслото во автоматскиот менувач:

• Ефективно подмачкување на динамички компоненти;
• Отстранување на топлина;
• Намалено механичко оптоварување на компонентите;
• Отстранување на честички кои се формираат како резултат на абење и корозија на компонентите.

Ако маслото е лошо, автомобилот нема да ги исполнува спецификациите на производителот на автомобили. Бавно ќе забрзува, слабо ќе се префрли и, можеби, ќе има бучава во кутијата на големи брзини. Затоа, заменувањето на маслото во автоматскиот менувач Peugeot 207 е едноставно неопходно во таква ситуација.

Ниското ниво на течност за масло во автоматскиот менувач е главната причина за неуспехот на технолошки сложените компоненти. Како резултат на тоа низок притисоктечности, тие не ги притискаат добро челичните дискови и не се допираат доволно цврсто еден со друг.

Како сами да го смените маслото за автоматски менувач во Peugeot 207?

Во руската реалност, маслото за автоматски менувач во Peugeot 207 се менува еднаш на секои 50-60 илјади километри. Иако производителот не препорачува менување на маслото во автоматски менувач.

Список на алатки за замена:

• Комплет од шестоаголни клучеви и клучеви;
• Шприц (може да биде масло или фармацевтски);
• Шрафцигер;
• Контејнер за отпадна течност;
• Работна облека.

Отпадното масло е штетна течност која не треба да дојде во контакт со кожата. Последици: разни кожни болести, вклучително и рак на кожата. Затоа, препорачливо е да се изврши замена во специјална облека и гумени ракавици. Исто така мрсна течностможе да се исцеди на прифатлива температура. Не треба да биде жешко, инаку може да се појават изгореници.

Исцедување на старото масло и миење на тавата за да се отстрани чипсот

Чекор по чекор инструкциицедење масло од тавата во Peugeot 207 автоматскиот менувач:

1. Автомобилот се става во гаражата на рамна површина на лифт или надвозник.
2. Одвртува приклучок за одвода старото масло се исцеди.
3. Тавата е одвртена и прицврстена со завртки и заптивната смеса.
4. Ова го отвора пристапот до филтерот, кој бара замена по секоја промена на маслото во кутијата.
5. На дното на фиоката има специјални магнети. Тие се неопходни за собирање чипс и метална прашина.
6. Фиоката и магнетите се мијат. Сè е избришано суво.
7. Филтерот се заменува.

Полнење ново масло во автоматскиот менувач

Процес чекор по чекорпополнува нова течност:

1. Чистата палета е инсталирана на место. Во исто време, заптивката на тавата на автоматскиот менувач се заменува, доколку е потребно.
2. Приклучокот за одвод е затегнат и се заменува заптивката за автоматскиот менувач.
3. Низ технолошката дупка за полнење се истура масло. По 10-20 километри тест возење, нивото се проверува.

Во автоматски менувач, менувањето на маслото на Peugeot 107 се врши на сличен начин. Локацијата на дупката за полнење е на друга локација.

Промената на автомобилското масло се врши не само врз основа на препорачаната километража, туку и врз основа на природата на возењето. Неопходно е да се следи нивото на контаминација на течноста. Состојбата мора периодично да се проверува.

Поголемиот дел од современите автоматски менувачи не бараат промена на маслото. Ако таквата работа ја извршувате на импровизиран начин, тоа нема да ги подобри перформансите на кутијата, туку може, напротив, само да ја оштети. Менувањето на маслото кај роботите на различни автомобили не е многу различно во технологијата и се врши практично според истата шема.

Сите цевки што беа отстранети за време на работата, како и завртките, мора да бидат цврсто затегнати и проверени за истекување на масло. Течноста во роботот се заменува само на специјализирана сервисна станица, бидејќи автоматскиот менувач обично нема прачка за проверка на маслото и приклучок за негово цедење. На самата кутија има знак дека маслото се полни за целиот работен век на единицата.

Кога да се промени

Но, има моменти кога маслото во автоматскиот менувач треба да се смени. Ова се случува од различни причини, на пример, за време на поправка, малку масло се истури од кутијата. Пред да извршите таква работа, првично треба да го изберете вистинското масло. Оптималниот период за замена го препорачува производителот. Ако се појават проблеми со одредувањето на периодот, тогаш исто така вреди да се контактирате со специјалисти на сервисната станица.

Peugeot 207 е еден од најпознатите компактни модели Peugeot, произведен од 2006 година. Помал од овој модел е единствениот градски автомобил 107 со должина на каросеријата од 3,5 метри. Должината на Peugeot 207 е околу 4 метри, што одговара на постарата категорија Б, која исто така содржи Фолксваген Поло, Опел Корса, Форд Фиеста, Тојота Јарис, Hyundai i20, Mazda 2 и Citroen C3. Првично, моделот беше достапен само за Шпанија, Италија и Франција. Подоцна автомобилот стигна на британскиот пазар, а потоа се појави и на Блискиот Исток.

Во 2006 и 2007 година, Peugeot 207 стана автомобил на годината - во Шпанија и Украина, соодветно, во 2008 година стана најдобар странски автомобилво Јапонија. Во истата година, францускиот модел успеа да стане најпродаваниот автомобил од Б-класа во светот. европски пазар. Следната, 2009 година, Peugeot 2007 беше меѓу ТОП 3 најпродавани автомобили во Европа, како и во ТОП 2 меѓу неговите најблиски конкуренти (исто така во Европа). Заклучно со 2009 година, беа продадени повеќе од 365 илјади примероци на Peugeot 207 Во 2009 година, истоимениот модел беше признат како најпродаван во Франција.

Колку масло да се наполни во автоматскиот менувач Peugeot 207

Премиерата се одржа во 2009 година ажурирана верзија Peugeot 207. Како резултат на рестајлирање, предниот и задниот крај, подобрена е лесната оптика и модифицирана е решетката на ладилникот, се појави нова во кабината контролна табла. Покрај тоа, во внатрешноста стана можно да се избере помеѓу различни решенија во бојаво внатрешна декорација. Една од важните иновации беше усогласеноста еколошки стандардиЕуро-5, кои тогаш беа релевантни во Европската Унија.

Безбедноста на автомобилот ги исполнува напредните стандарди и прописи од 2000-тите. Ова е потврдено со краш тестот на Euro NCAP спроведен во 2006 година. Како резултат на тоа, автомобилот доби пет ѕвезди од пет, со што стана еден од најпознатите безбедни автомобиливо класата - ова се однесува на хечбекот. Истоимениот кабриолет, тестиран во 2007 година, исто така добро го помина тестот за несреќа, но не освои ниту еден поен за заштита на децата.

Peugeot 207 беше достапен со различни опциимотори од 1,4 и 1,6 литри. Значи, меѓу повеќето основни верзииИма модификации за 75 и 90 литри. с., како и 95 л. Со. (1,4 l.). Моќноста на моторите од 1,6 литри е 120, 150 и 175 коњски сили.