Секој возач, вака или онака, наишол на влечење на возило, кога на еден од возачите му е потребна помош од друг поради одредени причини. Во вашиот автомобил, покрај комплет за прва помош, противпожарен апарат, резервна гума и знак итен прекинчие присуство е задолжително, би било корисно и јаже за влечење. За да влече автомобил, возачот треба да ги знае општите правила за влечење возило. Всушност, ќе зборуваме за ова, за карактеристиките на влечење со автоматски менувач, како и за видовите на влечење подолу.

1. Општи правила за влечење возила

Возилото кое поради одредени околности морало да се влече мора да биде означено со предупредувачки светла или што може да се користи во случај на дефект на предупредувачките светла. Тогаш предупредувачкиот триаголник е фиксиран заден браниквлечено возило. Ако влечете возило темно времедена, потоа на влеченото возило треба да го вклучите странични светла.

Дополнително, сите возила во движење мора да имаат вклучени или предни светла за долго светло, светла за магла или дневни светла. светла за возење. Максимална брзинапри што може да се влече возило е 50 km/h - ова исто така важи населби, и правци. При влечење, кабелот мора постојано да се затегнува, во спротивноненадејни грчеви

може да се скине, а опуштениот кабел може да го прегази и тркалото на влечното возило. Јажето за влечење е проѕирнобарања за сообраќајни правила : растојание помеѓу два автомобили дофлексибилна кука треба да биде од четири до шест метри, а ако е тешко - не повеќе од четири метри. Правиласообраќајот

Забрането е влечење возило во следниве случаи:

- ако се користи флексибилна кука за време на мраз или на лизгав коловоз; Влечење возило со приколка или кога се влечат неколкувозила

на едно време;

Влечење на приколки од секаков тип со автобуси;

Ако тежината на влеченото возило со оштетен систем за сопирање надминува половина од тежината на влечното возило;

Во случај на слаба видливост поради временските услови; Ако должината на целата структура на споени машини надминува 22 метри, а во случај– 30 метри;

Влечење мотоцикли без прикачена странична приколка;

Влечење на мопеди и велосипеди.

Ако ги игнорирате правилата за влечење возила, може да добиете административна казна или предупредување.

2. Видови на влечење возила

Постојат три најчести методи на влечење: со цврста кука, со флексибилна кука и со делумно оптоварување. Најчестиот метод е влечење со флексибилна кука - не бара специјална обукабез автомобил, без возач; а најреткиот метод е методот на делумно товарење, кој практично не го користат љубителите на автомобили. Што се однесува до цврстата спојка, таа се користи главно за камиони и возила со голема тонажа.

За влечење автомобил на флексибилна кука, се користи кабел направен од метал или специјален еластичен материјал како најлон.

Мора да биде со доволна должина и опремен со уред за прицврстување - прстен, држач, кука. Овој метод на влечење подлежи на многу ограничувања: возилото што се влече мора да се возиискусен возач ; строго е забрането превоз на патници во влечно возило; Не можете да влечете автомобил со неисправни сопирачки; растојанието помеѓу автомобилите мора да биде најмалку четири метри и не повеќе од шест; најаже за влечење

мора да има рефлектирачки елементи со дијагонална шема во форма на наизменични црвени и бели ленти, најмалку две, и со димензии 20 на 20 сантиметри.

Влечењето се врши со специјален цврсто фиксиран уред за спојување, а неговиот дизајн може да биде во форма на едноставна метална цевка или греда со очи или во форма на сложени уреди кои овозможуваат влеченото возило да се движи по патеката на влечењето. . Таквата спојка е побезбедна и посигурна поради фактот што обезбедува стабилно растојание помеѓу возилата и, според тоа, го елиминира грчењето и приближувањето, исто така има помалку ограничувања, но во исто време бара поголема вештина од возачот на влечење. Но: сè уште има ограничувања

возачот мора да биде на воланот на влеченото возило; растојанието помеѓу автомобилите треба да биде до 4 метри; забрането е превоз на луѓе во влечно возило; Забрането е влечење со неисправни сопирачки и систем за управување. Овој тип на влечење е покомплексен за да се имплементира, потребен ви е камион за влечење и кран што ќе изврши делумно товарење. Овој метод најчесто се користи за дестилирање на нови, примени го за патнички автомобилине многу препорачливо. Треба да се каже дека целосното вчитување на автомобил во задниот дел на друг не е метод на влечење - тоа е транспорт на товар, во во овој случајвозилото.

Делумното влечење има и некои ограничувања: Не е дозволено да се превезуваат луѓе во влечното возило или во каросеријата на влечното возило; Забрането е влечење возила со неисправен систем за сопирање. Но, во исто време, дозволено е влечење со неактивно управување, што е строго забрането при влечење со флексибилна и цврста кука.

3. Карактеристики на влечење со автоматски менувач

Влечењето автомобил со автоматски менувач се врши со вклучен мотор, бидејќи пумпа за масло, кој го опслужува менувачот, работи само кога мотор кој работи, во спротивно деловите на менувачот ќе функционираат без подмачкување. Менувачот мора да биде поставен во положба „N“. Брзината при влечење автомобил со автоматски менувач не може да надмине 50 km/h или како што е наведено во упатството за работа, а растојанието за влечење не треба да биде повеќе од 50 km.

Во случај кога автомобил со автоматски менувачопремата делува како влечење, мора да се придржувате до следниве правила: влечното возило не смее да ја надмине тежината на влечното возило; ограничување на брзината на влечење 40 km/h; менувачот е во позиција „2“ или „3“ и во никој случај во положба „Д“; и влечење со цврста кука.Влечењето автомобили со автоматски менувач не е многу безбедно, а ако е можно, подобро е да го избегнете и да ги користите услугите на камион-шлепер.

За да се испорачаат возила со дефекти што ја загрозуваат безбедноста на сообраќајот до местото за поправка, тие мора да бидат влечени од други возила.

„Правилата на патиштата“ дозволуваат влечење со помош на флексибилна или цврста кука, како и со делумно оптоварување на влеченото возило на специјален уред за поддршка за влечното возило (сл. 54, а) или на неговата платформа за товарење (сл. 54, б. ). Последниот метод обично се користи ако постои специјални возила техничка помош, опремен со уреди за прицврстување на предниот дел или задна осканеисправен автомобил.

При секое влечењебрзината не треба да надминува 50 km/h. Посебно треба да се внимава при изборот на брзина при влечење со флексибилна кука. Овој тип на влечење е опасен бидејќи возачот на влеченото возило е на релативно блиско растојание од влечното возило, но неговата видливост е ограничена. Затоа, кога влечното возило е принудено нагло да закочи (а тоа е можно кога ненадејно ќе се појави пречка), на возачот на влечната кола му е тешко навремено да го запре автомобилот.

При влечење со цврста или флексибилна кука, соодветно квалификуван возач мора да биде зад воланот на влеченото моторно возило, освен ако крута спојкаима дизајн кој обезбедува прецизно следење на влеченото возило долж патеката за влечење. Флексибилната спојка треба да обезбеди растојание помеѓу возилата во рамките на 4-6 m (слика 55, а), а крутата спојка треба да биде не повеќе од 4 m (слика 55, б). Флексибилната поврзувачка врска треба да биде означена на секој метар со сигнални табли или знамиња со димензии 200X200 mm со црвени и бели ленти нанесени дијагонално на нив (види Слика 55, а) со цел да се подобри перцепцијата на поврзувачката врска од страна на пешаците и возачите на други лица. возила.

При влечење со флексибилна кукаВлеченото возило мора да има работни сопирачки и управување, и при влечење со цврста кука - управување. Секако, според овие барања, возилата со пневматски сопирачки не можат да се влечат на флексибилна кука, бидејќи истекувањето и потрошувачката на воздух може да доведат до откажување на сопирачките.

При влечење со флексибилна кука треба да се внимава на уште една околност. Почнувањето треба да биде мазно, без нагло напнатост на поврзувачката врска. Мора да се има на ум дека кабелот или јажето може да се скршат, и затоа, за да се избегне несреќа, луѓето треба да се отстранат од ова место.

Ако возилото со електричен погон има неисправно управување, не смее да се влече со флексибилна или цврста кука. Таквото возило може да се влече само со делумно полнење на платформа за товарење или на специјален уред за поддршка за влечното возило.

За сите методи на влечење ноќеи во други услови недоволна видливостЗадните црвени светла на возилото што се влече мора да бидат запалени, а при влечење на флексибилна кука, мора да бидат вклучени и предните светла за маркери. ВО дневните часовиден, без оглед на условите за видливост, влечното возило мора да има запалени фарови за средно светло, предупредувајќи ги возачите на возилата што доаѓаат од спротивната страна за влечење.

Забрането е влечење:

во ледени услови на флексибилна кука;

ако вкупната должина на споените возила, вклучувајќи го и влеченото возило, надминува 24 m;

повеќе од едно моторно возило.

За да се обезбеди пренос на возила, „Правилата за патишта“ предвидуваат, по исклучок, истовремено влечење на две моторни возила со делумно оптоварување или на цврста спојка. Постапката за вакво влечење ја утврдува транспортната организација и ја договори со локалниот Државен сообраќаен инспекторат. Забрането е влечење или користење како влечење на мотоцикли без бокади и велосипеди.

Ако вашето возило се расипе или остане без гориво додека сте на пат, можеби ќе треба да се влече. Постапката за влечење возила е регулирана со Правилата за сообраќај (Дел 20 од сообраќајните прописи, одобрена со Уредба на Владата на Руската Федерација од 23 октомври 1993 година N 1090).

Оваа консултација ги опфаќа правилата за влечење не сите, туку само моторни возила.

Референца. Моторно возило

Моторно возило е возило управувано од мотор. Терминот важи и за сите трактори и самоодни возила (клаузула 1.2 од сообраќајните правила).

Барања за возачот на влечно возило

При влечење, контролата на влечното возило мора да ја врши возач кој има право да управува возила најмалку две години (клаузула 20.2(1) од сообраќајните прописи).

Видови кука за влечење на моторно возило

Моторното возило може да се влече со помош на цврста или флексибилна кука.

Цврстата кука е најбезбедна и најзгодна за влечење. Со него двете возила се поврзани едно со друго посебен уредсо зголемена ригидност. Тоа може да биде триаголник, метална прачка или трапез со очи.

Флексибилна спојка е поврзување на возилата едни со други со лента или кабел. На кабел или лента, знамиња или штитови (најмалку два) со димензии 200 x 200 mm со наизменични црвени и бели ленти со рефлектирачка површина (широка 50 mm) лоцирана дијагонално (клаузула 9 од Основните одредби, одобрена. Уредба на Владата на Руската Федерација од 23 октомври 1993 година N 1090).

Имајќи возач зад воланот на влечно моторно возило

Кога влечете моторно возило со флексибилна или цврста кука, возачот мора секогаш да остане зад воланот на возилото што се влече. Од на ова правилоима исклучок: ако дизајнот на цврста спојка може да обезбеди возилото да ја следи траекторијата на влечното возило кога се движи во права линија, тогаш нема потреба возачот да биде зад воланот на влеченото возило (клаузула 20.1 од сообраќајните правила).

Предупредувачки светла и странични светла на влечно моторно возило

При влечење, предупредувачките светла за опасност мора да се вклучат на влеченото возило (оддел 7.1 од сообраќајните прописи), а ако е неисправно или отсутно, на неговиот заден дел мора да се прикачи знак за итно стопирање (Дел 7.3 од Правилникот за сообраќај ).

Ноќе, како и во услови на недоволна видливост (без оглед на осветлувањето на патиштата), како и во тунели, мора да се вклучат страничните светла на влечното моторно возило (клаузула 19.1 од сообраќајните правила).

Максимум дозволена брзинадвижење при влечење

Максималната дозволена брзина на сите патишта при влечење моторно возило е 50 km/h (Дел 10.4 од сообраќајните прописи).

Достапност на патници

Ако се влече автобус, камион или тролејбус, на патниците им е забрането да бидат во него. Во овој случај, на луѓето им е дозволено да бидат во кабината камион, но не во задниот дел. При влечење со методот на делумно полнење, не се дозволени луѓе во каросеријата или кабината на влечното моторно возило, како и во каросеријата на тракторот. Ако патнички автомобил се влече на кука, патниците смеат да влезат во него (Дел 20.2 од Сообраќајните правила).

Растојание помеѓу возилата

Растојанието помеѓу тракторот и влечното возило мора да биде (клаузула 20.3 од сообраќајните правила):

• со флексибилна спојка - од 4 до 6 m;
• со цврста спојка - не повеќе од 4 m.

Ако растојанието е премало, возачот на влеченото возило ќе биде лишен од видливост ако е преголем, траекторијата на влеченото возило може многу да отстапи од траекторијата на влечното возило.

Забрана за влечење

Забрането е влечење возило (клаузули 20.4, 24.9 од сообраќајните правила; дел 3 од Додаток бр. 1 кон сообраќајните правила):

• ако возилото нема контрола на управувањето (освен случаи на влечење со делумно оптоварување);
• се планира истовремено влечење на повеќе возила;
• возилото нема функционален систем за сопирање и вистинската тежина на влеченото возило надминува половина од вистинската тежина на влечното возило. Ако вистинската тежина е помала, влечењето на такви возила е дозволено само со цврста кука или со делумно полнење.

Забелешка. Системите кои не му дозволуваат на возачот да го запре возилото или да маневрира додека вози дури и при минимална брзина се сметаат за нефункционални;

• Надвор има мраз и се користи флексибилна кука;
• тракторот или влечното возило е мотоцикл со две тркалабез странична приколка;
• тракторот или влечното возило е мопед, освен кога влече приколка наменета за работа со мопед;
• во областа на покривање на знакот 3.7 „Движењето со приколка е забрането“.

Обрнете внимание!

Прекршувањето на правилата за влечење повлекува предупредување или парична казна од 500 рубли. (Дел 1 чл. 12.21 Кодекс за административни прекршоци на Руската Федерација).

Влечењето возила е многу честа мерка за одржување. Секој возач може да наиде на потреба од оваа операција како резултат на неочекуван дефект на еден или друг механизам. Тогаш останува само да се организира процесот на доставување на проблематичната опрема до најблискиот сервисен центар или директно до гаражата. Во исто време, постојат различни средства за влечење возила, за кои би било корисно да се има идеја уште пред критичниот момент.

Основни правила за влечење

Во согласност со упатствата на сообраќајните правила, влечењето, без оглед на начинот на неговото спроведување, може да се изврши само ако возачот е присутен на воланот на неисправен технички уред. Правилата го ограничуваат и присуството на луѓе во автомобилот како патници. Очигледно, возачот мора да биде зад воланот на влечното возило. Но, како што е наведено во сообраќајните правила, возила можат да влечат само лица кои имаат најмалку две години возачко искуство. Ова е случај кога правилата наметнуваат ограничувања на правото на возење врз основа на искуство.

Покрај тоа, веќе во процес на движење при употреба флексибилни средстваспојката, растојанието помеѓу два автомобили мора да биде најмалку 4 m, но не повеќе од 6 m Во случај на организирање превоз на цврста спојка, растојанието може да биде најмалку 4 m - оваа точка е забележана и во сообраќајните правила. . Влечењето возила со помош на флексибилен уред мора да се врши со соодветни ознаки. Сега вреди да се погледне подетално двата главни типа на влечење - флексибилно и цврсто влечење.

Тешко влечење

Како средство за адхезија обично се користи цилиндрично метално засилување. Може да биде и дизајн базиран на две прачки кои се поврзани со триаголник - оваа конфигурација обезбедува повеќе висока доверливости ја контролираат стабилноста. Но, оваа опција не се однесува на патнички автомобили, бидејќи нивниот дизајн не дозволува употреба на таков масивен и тежок пакет.

Што се однесува до самиот процес на движење, брзината на влечење на возилата не треба да биде поголема од 50 km/h. Притоа, овој параметар не зависи од теренот, иако е очигледно дека во тешки услови off-road режимот може да биде многу поскромно. Предностите на овој метод вклучуваат можност за транспорт дури и во услови на мраз, но има и ограничувања. На пример, автомобилите со неисправен управувачки механизам не се дозволени за такво влечење.

Влечење со флексибилна кука

Се користи кабел за да се обезбеди флексибилно влечење. Може да биде направен од најлон, композитни влакна или метални нишки. Препорачливо е да изберете материјал во согласност со тежината и димензиите на влечната опрема, но во исто време да се земе предвид дека има најмала штета челичен кабелво случај на пауза, тоа може да доведе до сериозна штета. Најлонските кабли имаат и недостатоци - можат да се протегаат при движење, а нивните влакна брзо се истрошуваат.

Според правилата, влечењето на возило со инвалидитет со помош на флексибилна врска не треба да му дозволи да попушта. Мерката не е секогаш изводлива, но сосема е можно да се избегне допирање на површината на патот. Како што е наведено, потребно е визуелно обележување кога се користи овој начин на транспорт. За да го направите ова, користете две знаменца со параметри 215 x 200 mm со бели и црвени ленти. Што се однесува до ограничувањата на употребата на флексибилно влечење од гледна точка на природата на дефектот на опремата, влечењето е неприфатливо во случај на прекршување на систем за сопирање.

Објекти за влечење

Вообичаено, процесот вклучува две компоненти - еден вид извор на влечење и средство за негово обезбедување. Првиот може да биде автомобил, камион, трактор или друга опрема за подигнување способна за ракување зголемени оптоварувања. Изборот на одреден производ зависи од карактеристиките на неисправната опрема во однос на тежината, како и нејзините димензии. Втората компонента е веќе опишана во форма на метални цврсти греди и флексибилни кабли.

Но, други средства за влечење возила може да се користат за да се обезбедат помошни функции. Во зависност од условите за влечење, може да се користат V-прашки за товарење, дигалки, рачки, системи дополнително сопирање, светла за осветлување на патот при дефект на стандардната оптика итн.

Карактеристики на влечење тешка специјална опрема

Средствата опишани погоре се во основа бескорисни кога станува збор за транспорт на големи предмети. моќни автомобилисо голема тонажа. Во овој случај, тешки приколки, на тркала или трактори гасеници, понекогаш тракторска опрема.

Во однос на помошните уреди, може да се забележат хидраулични лифтови и хидраулични дигалки. Факт е дека средствата за влечење возила во случај на тешки возила се во голема мера ориентирани кон операции за подигнување, затоа се користат соодветните механизми за моќ.

Карактеристики на влечење автомобили со автоматски менувач

Во подготовка за подвижни модели со автоматски менувач, треба внимателно да ја проверите состојбата на механизмите, како и нивото на маслото. Потоа, кога ќе го завртите клучот за палење, управувачкото стебло се ослободува од бравата, а рачката се става во неутрална положба. По ова се врши влечење на моторни возила со автоматски менувач со кратки застанувања за ладење на менувачот. Се препорачува да патувате не повеќе од 50 километри истовремено.

Во секој случај, дури и ако ги почитувате правилата за превоз на автомобили со автоматски менувачи, менувачот ќе се оштети. Затоа, ако е можно, препорачливо е делумно или целосно полнење да се изврши со помош на камион-шлепер. На пример, влечење моторни возила со погон на сите тркалаа автоматскиот менувач воопшто не се практикува. Ако изборот падна на овој метод, тогаш најдобра опцијадвижењето ќе биде организирано со круто влечење.

Целосно или делумно полнење

Овој начин на транспорт може само делумно да се стави на исто ниво со традиционалното влечење, но, како што веќе беше забележано, често се користи како алтернатива. Вообичаено, „проблематичната“ опрема (тешки товари, возила со големи димензии, итн.) се преместува на овој начин, тешкотијата на влечење која е одредена од потребата за големи ресурси на енергија. Во овој случај, такви средства за влечење возила како камион за влечење, карго платформаи опрема за подигнување.

По вчитувањето на машината на платформата, тие исто така се применуваат специјални средствафиксација. Што се однесува до разликите во целосното и делумното оптоварување, во првиот случај опремата е целосно лоцирана на платформата и обезбедена таму, а во вториот - задни тркаламоже да се движи заедно површината на патот, односно само предниот дел е фиксиран.

Во кои случаи е забрането влечење?

Невозможно е да се користат повеќе од едно сервисирано возило во еден пакет за влечење. Оваа конфигурација го отежнува ракувањето, а да не зборуваме за зголемување на влечното оптоварување. Во некои случаи, во зависност од условите, може да се наметнат ограничувања за влечење во случај на лошо време или одредени дефекти.

Дефектите во системот за сопирање и управувачкиот столб, како што веќе споменавме, ве принудуваат да контактирате алтернативен начинвлечење, па дури и товарење на платформа. Исто така, забрането е влечење возила ако зборуваме за мотоцикли без приколка.

Како заклучок

Самиот процес на влечење е доста сложен и новата регулатива која забранува да се изведува без искуство е целосно оправдана. Дури и ако правилно техничка обукаи организацијата на настанот, квалитетот на работата на водечкиот возач ќе биде од големо значење. Во оваа смисла, мора да се земе предвид дека влечењето возила е процес кој бара концентрација на внимание и на предната страна на површината на патот и на возилото што се сервисира.

Експертите препорачуваат да изберете оптимално (бавно) темпо уште од првите минути откако ќе почнете да се движите и да го следите во текот на целото патување. Не треба да биде премногу бавно и не премногу брзо. Главната работа е дека нема остри промени во ограничувања на брзината. Остатокот од стилот на возење ќе зависи од начинот на обезбедување влечење, карактеристиките на вклучените возила и, се разбира, од условите на патот.

20. ВЛЕЧЕЊЕ НА МОТОРНИ ВОЗИЛА

Читател А:Ова значи дека барањата од овој дел не важат, на пример, за случаи на возење со приколка.

Влечењето на цврста или флексибилна кука треба да се врши само кога има возач зад воланот на влеченото возило, освен во случаи кога дизајнот на цврстата кука гарантира дека влеченото возило ја следи траекторијата на влечното возило кога се движи во права линија.

Читач Б:Овде зборуваме за два методи на влечење моторни возила. Кој е пожелен?

Читател А:Но, ние нема да носиме таков бар со нас во патнички автомобил. Возачите на патнички автомобили почесто користат влечење со флексибилна кука (сл. 211). Тие треба да имаат посебен кабел, јаже или лента во багажникот, на кој се закачени црвени знамиња со бели дијагонални ленти, на секој метар.

Влечењето со флексибилна кука бара координација од возачите на двете возила. Затоа, пред да започнете да возите, договорете се за сигналите за стоп, намалување на брзината и други маневри. За да го направат ова, возачите обично користат гестови и светлосни сигнали.

Ако влечете автомобил на флексибилна кука, тогаш тргнете се непречено и избегнувајте грчеви при движење, што може да доведе до прекин на поврзувачката врска.

Ако вашето возило се влече, обидете се да ја затегнете врската и не дозволувајте да го допира патот.

Читател А:И, се разбира, неопходно е да се назначи таков транспорт. На влечното возило (трактор), треба да ги вклучите фаровите за средно светло или светла за магла, и на влеченото возило - предупредувачки светла.

Читач Б:Што ако аларм за итни случаие неисправен, тогаш предупредувачкиот триаголник е прикачен на задниот дел на влеченото возило.

При влечење со флексибилна или цврста кука, забрането е превоз на луѓе во влечениот автобус, тролејбус и во каросеријата на влечен камион, а при влечење со делумно товарење, забрането е да има луѓе во кабината или телото на влечено возило, како и во каросеријата на влечното возило.

Со овој метод, предните или задните тркала на автомобилот се подигнуваат над патот со посебен уред или се ставаат во телото на влечно возило (сл. 212). Во овој случај, на луѓето им е забрането да бидат во влечното возило или во каросеријата на влечното возило.

Читател А:Ова е разбирливо. Возило што се влече на овој начин има значајни надолжен наклон, непријатно е да се седне, а камоли да се вози таму. Па, да се биде во задниот дел на возилото за влечење е генерално опасно. Може да биде смачкана од поместените тркала на влечено возило.

При влечење со флексибилна кука, растојанието помеѓу влечните и влечните возила мора да биде во рамките на 4-6 m, а при влечење со цврста кука - не повеќе од 4 m.

Забрането е влечење:

возила кои немаат контрола на воланот* (дозволено е влечење со делумно оптоварување);

две или повеќе возила;

возила со неефикасен систем за сопирање, ако нивната вистинска тежина е повеќе од половина од вистинската тежина на влечното возило. Доколку вистинската тежина е помала, влечењето на такви возила е дозволено само со цврста спојка или со делумно оптоварување;

мотоцикли без странична приколка, како и такви мотоцикли;

во ледени услови на флексибилна кука.

Читач Б:Ако воланот или сопирачките не работат, која е поентата да се влече со флексибилна кука?

Ако системот за сопирање не работи, дозволено е влечење со цврста кука или со делумно оптоварување неисправен автомобил. Во овој случај, обрнете внимание на упатствата за односот на вистинските маси на влечните и влечните возила.

Читател А:Овој став вели дека е забрането влечење на две или повеќе возила. Мислиш на механички?

Да, овде зборуваме само за влечење моторни возила (сл. 213).

Читач Б:Тогаш сè е јасно: мотоциклите без бочна кола не можат да се влечат и не можат да се влечат со нив, бидејќи се нестабилни. Читател А:Па, во услови на мраз, влечењето со флексибилна кука е забрането поради фактот што може да има асфалт под тракторот, а мраз под влеченото возило. Тракторот ќе застане, но влеченото возило ќе продолжи да се движи по мразот.

Од книгата Безбедносна енциклопедија автор Громов В И

13.14. Оневозможување возила Оваа работа може да се изврши на следниов начин: - истурете песок (или шеќер) во резервоарот за гас или вратот за полнење масло - пробијте го резервоарот за гас - оштетете го сензорот што ја покажува температурата на водата и притисокот на маслото;

Од книгата Голема советска енциклопедија (БА) од авторот TSB

Од книгата на сообраќајната полиција. Како да се однесувате, што е важно да знаете? автор Шалимова Наталија Александровна

Од книгата Казни и казни. Сообраќајна полиција, кредити, станбени и комунални услуги, даноци автор Садоваја Људмила Леонидовна

Од книгата Граѓански законик на Руската Федерација од ГАРАНТ

Од книгата Адвокатска енциклопедија од авторот

Од книгата Сообраќајни правила со коментари и илустрации автор Жулнев Николај

Изнајмување возила ИЗНАЈМУВАЊЕ НА ВОЗИЛА - еден од видовите односи за изнајмување(види Закуп), врз основа на договорот А.Т.С. (закупување на одредено време) со екипаж, според кој закуподавачот му го обезбедува на закупецот

Од книгата Измамник за договорно право автор Резепова Викторија Евгениевна

9. ПОЛОЖБА НА ВОЗИЛАТА НА ПАТОТ 9.1 Бројот на ленти за возила без патека, ленти за возила без патека се одредуваат со ознаки или знаци 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а ако ги нема, тогаш од самите возачи Со

Од книгата Сообраќајни правила на Република Белорусија автор ООО“ Нов пресврт» Минск, Белорусија

18. ПРИОРИТЕТ НА ВОЗИЛАТА НА ПАТУВАЊЕ 18.1 Надворешни раскрсници, каде трамвајски патекикрстот коловозот, трамвајот има приоритет пред возилата без колосек, освен кога излегува од депото. Читателите А и Б: Од делот 13 од Правилата, се сеќаваме дека на

Од книгата Прирачник за возач 2016. Казни, регистрација на несреќи и прекршоци, осигурување автор Барбакадзе Андреј

ИДЕНТИФИКАЦИОНИ ОЗНАКИ НА ВОЗИЛА (клаузула 8 од главните одредби за одобрување на возила за управување и одговорности службенициза да се обезбеди безбедност на патиштата

Од книгата на авторот

Од книгата на авторот

Поглавје 11. Брзина на возила 87. При изборот на брзина, возачот мора да ги земе предвид ограничувањата на брзината утврдени со ставовите 88, 89 од овие правила и технички средствауправување со сообраќајот, како и интензитетот на сообраќајот,

Од книгата на авторот

Поглавје 25. Влечење на моторни возила 188. Влечење на моторно возило се врши со помош на кука (флексибилна или цврста) или со делумно полнење на влечното возило.189. Влечење со кука треба

Од книгата на авторот

Додаток 5. Ознаки за идентификација на возилото 1. Патен воз 2. Предупредувачки триаголник 3. Шила 4. Возило за обука 5. Ограничување на брзината 6. Превоз на деца 7. Колона 8. Возило што се движи бавно 9. Преголем товар 10.

Од книгата на авторот

Државна регистрација на возила Член 19.22. Прекршување на правилата државна регистрацијавозила од сите видови механизми и инсталации.1. Повреда на правилата за државна регистрација на возила од сите видови (...) доколку

Од книгата на авторот

Испитување на возила инволвирани во сообраќајна незгода Испитување се врши само доколку има несогласувања меѓу имателот на полисата и осигурителот во однос на природата и висината на штетата на возилото. Со целосна согласност, се врши само преглед на возилото (осигурител