Ви претставуваме преглед на Nissan Murano 2015. Ова е странски автомобил, како што сугерира името, 2015 година, километража 13.000 km, CVT. Џереми Кларксон ( Top Gear) спроведе тест возење на овој модел. Тој призна дека е така најдобар SUVво однос на ракувањето и однесувањето на патот, кој имал можност да го вози. Која е тајната? Но, факт е дека ова всушност не е SUV, туку стилизирана Nissan Teana. Расчистувањето се постигнува поради големи тркалакои беа поставени овде. Murano седи на шасијата на обичен патнички автомобил, што е единствената причина поради која успева да вози толку добро на патот.
Технички дел
Многу успешен 3,5l V6 Нисан мотор. Единствениот проблем: поради уништувањето на катализаторите, гасовите почнуваат да се фрлаат во вториот ред на блокот во форма на V. Катализаторот е уништен од прашина и делови што се распаѓаат. клипниот мотор. Ова може да се избегне само со употреба квалитетно гориво. Во сите други аспекти, ова е практично единствениот добар мотор што остана денес.
Варијаторот е посоодветен овде отколку каде било на друго место. Ако не возите низ кал и мочуришта и не дозволувате сериозно лизгање, тогаш е многу тешко да го „убиете“ варијаторот. Може само многу да се прегрее голема брзина. За да го избегнете ова, треба да внимавате, внимателно да ги исчистите радијаторот и доводот за воздух во мијалникот (во никој случај не треба да ги блокирате со ништо).
Инаку, автомобилот е технички доста добар и не можете да му најдете грешка во овој поглед.
Салон
Основата е зголемена, за разлика од Nissan Teana. Може да се каже дека е надуен, особено за големиот Муранос со седум седишта. Задниот дел на овој автомобил беше отсечен за 25 сантиметри. И ова е предноста на Мурано. Во Nissan со седум седишта, инженерите дизајнираа можност за поддршка на хибриден и сместување на батериски модули. Поради ова, таквите автомобили имаат незгоден висок кат. Nissan Murano го нема овој проблем и има полн заден под.
Ако зборуваме за вратите, тогаш треба силно да ги треснате за да ги затворите, особено задната десна и возачката.
Багажникот
Поради тоа што Nissan Murano 2015 има огромни тркала (20-22 инчи) и треба да поставите огромно резервно тркало под подот, багажникот не е толку голем, со мала висина, практично го нема. Ситуацијата е подобра кај моделите со седум седишта. Невозможно е да се постави повторно тркалање овде, бидејќи моментите на развој ќе бидат едноставно огромни, силно лизгање на тркалото едноставно ќе ве заврти наоколу.
Што се однесува до завршните материјали на багажникот, инженерите завршија совесна работа: таблата обично е покриена со тепих, кој сам по себе е со висок квалитет, истото важи и за страните; Практично нема гол метал, шарките се скриени.
Втор ред
Добро сместување, пространо и удобно. Доволно простор и за деца и за возрасни. Има дефлектори за вентилација, потпирачи за раце и загреани седишта, но копчето за греење се наоѓа на прилично незгодно место. Кожената облога е врвна. Но за оваа цена би сакал да имам тризонска клима за вториот ред.
Возачко седиште
Воланот се движи со серво погони, што е многу погодно. Една од карактеристиките на овој автомобил, се разбира, кул функцијата за греење на воланот. Што се однесува до позицијата за седење на возачот, кабината е пространа, посебни проблемибр. Единственото прашање е што долната перница на столот е малку кратка. Во сè друго (локација, управување) - многу добро. Зад воланот има чувство на „командантско слетување“, кое дава одлична видливост и е голем плус, особено кога возите низ градот.
Мултимедијалниот систем е сличен на брендот со седум седишта. Може да најдете грешка со тврда пластика, изгледа малку „кинеско“. Вагите и инструментите се добро изработени. Кожената облога е многу добро наместена. Но, влошките изгледаат како евтина пластика, и, се разбира, пластичните копчиња изгледаат малку „несмасни“ и туѓи.
Возење низ градот
Како се однесува автомобилот на патот? Возењето во сообраќај е задоволство - се гледа. Ова го прави погодно да го планирате вашиот сообраќај однапред. Но, за жал, поради премалиот и тесен ретровизор, видливоста не е баш добра. Овој недостаток се компензира со кружни камери.
Да го погледнеме намалувањето на бучавата со различни брзини:
- 60 km/h - 68-69 dB. На обиколницата бучавата се зголемува, но само малку, и флуктуира околу 71 dB.
- 110 km/h - брзината и бучавата не се чувствуваат, моторот е 1800 вртежи во минута. За таков автомобил ова е само смешна брзина, на која апсолутно не обрнувате внимание.
- 130 km/h - ништо не се промени, бучавата малку се зголеми.
Воопшто е невозможно да се забележат какви било проблеми, автомобилот вози прилично тивко и удобно. Стабилноста е едноставно одлична.
Нисан Мурано е еден од најдобрите. железни коњи“, кои возат по автопат.
Мурано никогаш не вртел над 2,5 илјади вртежи. Инсталирани се V6 со добар волумен. Тие обезбедуваат удобност при возење. Не можете да го слушнете пискањето на малиот мотор, што не ви пречи непотребни звуцимоторот. Лесно и пријатно е за возење.
Конкуренти
Вклучено во моментотОваа машина нема директни конкуренти. Тие беа Lexus RX и Тојота Хајлендер. Но, Toyota Highlander се пресели во класата со седум седишта. Што се однесува до Lexus RX, тој има автоматски менувачсо хидроформатор. GT автоматски е подобар за патишта со тешки услови. Многу поудобно и уште поекономично за градот Nissan CVTМурано. Во сите други аспекти, овие модели се од иста класа, така што, може да се каже, купувачот има избор: во какви услови ќе треба да вози.
Заклучоци
Одличен автомобил во иста класа како Lexus RX, и ова е иконичен уред. Ако можете да си дозволите автомобил од оваа класа, погледнете го многу внимателно Мурано. Негативнипрактично ниту еден. Nissan сè уште има нормални атмосферски V6, и ова е сериозна конкурентна предност. Денес CVT е посигурен, подобар и поинтересен од GT автоматски, затоа не плашете се од CVT. Според наше мислење, ова е одличен автомобили вреди да се земе доколку финансиите дозволуваат.
Видео
Видео преглед на автомобилот може да се види подолу.
Една важна техничка карактеристика на Nissan Murano е електраната. Автомобилот е опремен со 3,5-литарски бензински мотор со 6 цилиндри во форма на V. Единствената алтернатива е Xtronic CVT континуирано променлив менувач. Уникатниот развој на Nissan ќе биде пријатен додаток за возачот. погон на сите тркалаЦел режим 4×4-i.
Потрошувачка на гориво и масло
Системот за гориво на возилото е направен со помош на технологија за секвенцијално вбризгување на смесата со повеќе точки. Ова ви овозможува да направите нешто вакво моќен мотордоста економичен. Nissan Murano троши 14,8 литри бензин на 100 km во урбаните средини. На автопатот резервоарот ќе се „испразни“ за 8,3 литри. Мешан циклус - 10,6 литри.
Одговара на потрошувачката на гориво на ажурираниот Nissan Murano и „загубата“ на маслото. Доколку нема проблеми со техничка состојбамоторот и цевководите, лубрикантот практично не се троши.
Димензии, димензии, клиренс
Вкупните димензии на Nissan Murano варираат во зависност од конфигурацијата, само клиренсот од 178 mm е константна вредност. SE и SE+ варијантите се долги 4.860 mm, широки 1.885 mm и високи 1.720 mm. Нивоата на опременост LE и LE+ се малку пократки (4.834 mm) и потесни (1.880 mm), но автомобилот е малку повисок (1.730 mm).
Погледнете ја табелата со технички спецификации подолу.
Табела со технички карактеристики на Nissan Murano 2015 во ново тело
| ОПРЕМА | XE, SE, LE, LE-R |
| Број на седишта | 5 |
| МОТОР | |
| Шифра на моторот | VQ35DE |
| Број на цилиндри | 6, V-облик |
| Број на вентили | 4 |
| Внес на воздух | Колектор со променлива должина |
| Зафатнина на моторот cm 3 | 3498 |
| Дијаметар на цилиндарот mm | 95,5 x 81,4 |
|
Максимална моќност kW (hp) / вртежи во минута |
183 (249)/6000 |
|
Максимален вртежен момент Nm / вртежи во минута |
334/4400 |
| Сооднос на компресија | 10,3 |
| Тип на гориво | Безоловен бензин со октански бројне пониска од 95 |
| Систем за контрола на емисиите | Затворен циклус со 3-компонентен неутрализатор |
| Тип на системот за контрола на моторот | |
| ПРЕНОСЛИВОСТ | |
| Тип на пренос | X-Tronic CVT континуирано променлив менувач |
| Опсег на односи на менувачот | 2,371 ~ 0,439 |
| Обратно | Секвенцијално повеќепортно електронско вбризгување гориво |
| Главен пар | 1,766 |
| Тип на погон | СИТЕ РЕЖИМ 4X4-i |
| ШАСИЈА | |
| Суспензија | Независен, тип MacPherson |
| Управување | Багажник и пинион со хидрауличен засилувач со променливи перформанси во зависност од брзината |
| Систем за сопирање | Преден вентилиран сопирачки дискови, задни сопирачки дискови, со ABS, EBD и системи за помош и ESP за сопирање |
| Големина на тркала | 7,5 J x 18, 7,5 J x 20 |
| Големина на гумата | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| ДИМЕНЗИИ И ТЕЖИНИ | |
| Максимална тежина мин./макс. 4 | 1790/1830 |
| Макс. влечена тежина | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Должина | 4860 |
| Ширина | 1885 |
| Висина | 1720 |
| Расчистување на земјата | 178 |
| Меѓуоскино растојание | 2825 |
| Волумен на багажниот простор (VDA) | 402 |
| Волумен на резервоарот за гориво | 82 |
| ДИНАМИЧКИ ПЕРФОРМАНСИ И ЕКОНОМИЈА НА ГОРИВО | |
| Потрошувачка на гориво 2 | урбан циклус 14.8 |
| Потрошувачка на гориво 2 | приградски циклус 8.3 |
| Потрошувачка на гориво 2 | мешан циклус 10.6 |
| Ослободување на CO 2 | 248 |
| Максимална брзина | 210 |
| Забрзување 0-100 km/h | 8,0 |
1 Според директивата на ЕУ 1999/99
2 Во согласност со Директивата на ЕУ 1999/100. Дополнителна опрема, техника на возење, временските услови, условите на патот може да влијаат на резултатите.
3 Во согласност со Директивата на ЕУ. Максималната тежина на возилото ја вклучува тежината на течноста за ладење, маслото, горивото, резервното тркало и комплетот за алат, со исклучок на тежината на возачот. Оптоварувањеможе да се намали во зависност од конфигурацијата и/или инсталираната дополнителна опрема.
Се чини дека работата на новиот Nissan Murano 2014-2015 е завршена. Од достапните фотографии и видео материјали јасно се гледа дека овој модел Јапонски брендвеќе ги помина сите фази на развој и е подготвен за серии.
Нисан Мурано 2014-2015
Официјално, претставниците на медиумите ќе се запознаат со третата генерација на Мурано на 16 април оваа година, на прес-конференција во центарот Javits во Њујорк. На љубителите на автомобили ќе им биде достапен малку подоцна - од 18 до 27 април ќе се одржи премиерното шоу на овој модел.
Nissan Murano за 2014-2015 година ќе се произведува во САД. Фабриката во Кантон, Мисисипи, ќе произведува автомобили не само за локалниот пазар, овој модел ќе се извезува во повеќе од 100 земји. Бидете први што купувате најнов модел Murano ќе биде достапен за ентузијастите на автомобили од САД и Канада. Продажбата таму треба да започне оваа есен. Кон Русија Кросовер на Нисанќе пристигне дури до пролетта 2015 година. И тоа, и покрај фактот што за рускиот пазар автомобилот ќе се произведува во Санкт Петербург.
Новиот модел ќе добие нова цена. Цената на Nissan Murano 2014-2015 ќе се зголеми на 1 милион 850 илјади рубли за основната конфигурација.
Нисан Мурано 2014-2015
Дизајн
Првото нешто што го забележувате при средбата со третата генерација Јапонски кросовер – надворешен дизајнавтомобил. Од претходниот моделќе биде многу лесно да се разликува, благодарение на белешките позајмени од концептот Nissan Resonance. Вториот му се покажа на светот во 2013 година и беше многу топло примен. Но, и покрај неговата револуционерна, па дури и бунтовничка природа, Nissan Murano 2014-2015 е дизајниран во новиот стил на кросовери на јапонската марка. Може да се следи решенија за дизајн, кои веќе се користени во нови и . Колку беше исправна употребата на концептуални идеи во модел на производство, времето и продажбата ќе покажат. Засега можеме да користиме само фотографии и видеа за да направиме проценка.
Во новиот Модели на НисанМурано не е лесно да се види производствен автомобил. Идеите отелотворени во овој кросовер дури сугерираат дека ова е спортски автомобил. Стилноста и агресивноста се визит-карти на моделот 2014-2015 година. Каросеријата исто така додаде практичност - индикаторот за аеродинамичко влечење беше само 0,31 Cx. Ова е вистински пробив за оваа класа.
Предниот дел не пречекува со многу интересни решенија: V-Motion радијаторската решетка, која стана визит-карта на јапонските дизајнери; зашилени фарови во форма на бумеранг кои повеќе личат на грабливи, лукави мачкини очи; огромен браник, надополнет со аеродинамично здолниште и класични фарови за магла. Предните светла ги исполнуваат сите безбедносни барања и имаат LED дневни светла. Оваа безбедност е вклучена во основниот пакет, а како опција, можно е користење на LED диоди во целата опрема за осветлување на главата. Решетката на ладилникот има свое продолжение во контурите на хаубата, што ја прави предната слика на автомобилот покомплетна. Самата решетка на радијаторот, исто така, има своја особеност - нејзините ролетни можат самостојно да се отвораат и затвораат. Компјутерот ги анализира информациите за степенот на ладење на моторот и брзината на возилото и се донесува одлука врз основа на добиените податоци.
Профил на Nissan Murano
Дизајнерите не помалку работеа на профилот на новиот модел на Nissan Murano. Многу различни кривини, вдлабнатини, испакнатини и ребра го прават посебен. Од задните светла до предните светла се протега брановидно ребро, што заедно со заоблената линија на прагот на прозорецот создава впечаток дека автомобилот не вози, туку лебди. Овде можете да додадете и линија на пловечки покрив, која благо се спушта кон крмата. За одбележување се малите (за оваа класа) странични прозорци, огромниот спојлер над стаклото на вратата на багажникот и извонредниот заден дел. Да потсетиме дека сето ова најдобро се вклопува во аеродинамичната ефикасност.
И строгата не пречекува бумеранг задни светла(некако карактеристика на моделот). Голем и масивен задна вратане само што го радува окото, туку и додава практичност на моделот. Опремен со електричен погон, тој е едноставен и удобен за употреба. Заден браник, слично на предниот, исто така е моќен и масивен. Тој игра една од главните улоги во дизајнот на строгата.
Но, и покрај сета своја динамичност и спортивност, ова е кросовер. Програмерите ги покриваа долните делови на телото со специјални навлаки направени од необоена пластика.
Шема на бои Nissan Murano 2014-2015
Новиот модел на Nissan Murano ќе биде достапен во следните бои:
- бисер бело;
- сјаен металик;
- темно сива;
- светло-кафеава;
— зајдисонце во Тихиот Океан;
- арктичко сино;
- светло црвена;
- црна.
Овие осум бои се најмодерни и најпопуларни во модерната автомобилска индустрија. Таков широк асортиман треба да го задоволи вкусот на секој купувач. Во надворешни димензии(ширина и висина) Третата генерација на Nissan Murano доби, но изгуби во висина. Моделот од втората генерација беше повисок.
салон Nissan Murano 2014-2015
Внатрешност
Внатрешноста на моделот Nissan Murano 2014-2015 им овозможува на возачот и патниците да се чувствуваат што е можно поудобно и безбедно. За време на производството, за време на внатрешна декорација, користени се висококвалитетни материјали. Предните седишта и задниот редви овозможуваат да го намалите оптоварувањето на 'рбетот, што несомнено ќе го ценат аматерите долги патувања. Да ги развијат Јапонски автомобилски гигантпривлече специјалисти на НАСА. Сите седишта се опремени со систем за греење, а на возачот и совозач, дополнително опремен со вентилација и електрично прилагодување. Пријатно изненадувачки и слободен простор, кој им се обезбедува на задните патници. Според овој индикатор, Nissan Murano е пред дури 2016 година. Позадинско LED осветлување е инсталирано околу целиот периметар на кабината.
Овој модел е опремен со нов мултифункционален волан, кој има функција за греење. Соба за инструменти Панел за погон Assist Display со екран во боја од седум инчи ви овозможува да примате информации од слики на вртежот и брзиномерот, мапи за навигација, како и од други системи на возила. Би сакал да забележам дека е инсталирана истата табла со инструменти нова година. Ова го прави единствен универзален извор на информации за возачот. Централниот панел, пак, е опремен со екран на допир од осум инчи кој ви овозможува да направите различни поставки. Овде можете да ги конфигурирате навигаторот, телефонот, контролата на климата или аудио системот како што сакате. Вториот е опремен со 11 звучници и ви овозможува да примате звук висок квалитет. Централниот панел прикажува и слики од камерата за заден поглед и панорамските камери. Панорамската видливост е обезбедена од 4 камери инсталирани околу периметарот на автомобилот. На овој начин, можно е да се избегнат слепите точки за видот на возачот.
Безбедност и удобност
Безбедноста на возачот и патниците е обезбедена со систем на различни асистенти:
— систем за следење на објекти во слепи точки (Blind Spot Warning);
— систем за предупредување за закана фронтален судир, со функција итно сопирање(Предупредување за преден судир со напредно итно сопирање);
— систем за погон на сите тркала (AWD);
— интелигентна контрола на крстарење.
Програмерите, исто така, не заборавија на удобноста. Имате можност далечински стартмотор, кој се активира систем за климатизацијазагреан бандаж и седишта на воланот. Можност за влез без клуч ( Нисан системИнтелигентен клуч) е олицетворение на симбиозата на безбедност и удобност. Присуство на разни мали „комунални услуги“ ( панорамски подвижен покрив, повеќе USB порти) одговори современи барања, се протега кон автомобилот.
багажникот Nissan Murano 2014-2015
Спецификации
Третата генерација на моделот Nissan Murano 2014-2015 ви овозможува да изберете помеѓу верзија 2WD со погон на предните тркала или 4WD со погон на сите тркала. Овој кросоверпланирано е да биде опремено со 3,5-литарски V6 бензински мотор, кој треба да произведува 260 КС. моќ. Новиот модел ќе троши помалку гориво. Програмерите донесоа заштеда до 20%. Главната заслуга во овој индикатор е намалувањето на тежината на возилото (за 60 kg) и подобрените аеродинамички карактеристики (за 16%). Потрошувачката што ја декларира производителот е 8,5 литри на 100 km. Во изгледите за појава на Nissan Murano со хибрид електрана, кој веќе успешно се користи на Nissan PathfinderХибрид.
На интернет се објавени првите фотографии и видеа од новиот Nissan Murano 2015-2016 моделска година. Од нив станува јасно дека ажурирана верзијацелосно подготвен да започне да се тркала од склопната линија. Претставниците на печатот можеа да се сретнат со третиот генерација на NissanМурано, 16 април, автомобилот ќе биде претставен пред пошироката јавност на 18-27 април оваа година на автосалонот во Њујорк.
Кросоверот ќе се произведува во Кантон (Мисисипи, Северна Америка) во една од погоните на Nissan. Продажбата на третата генерација ќе започне оваа есен. Кросоверот прво ќе се појави во официјални дилериСАД и Канада. Вклучено руски пазарАвтомобилот треба да пристигне дури следната пролет, 2015 година. Интересно е што за Русија кросоверот ќе се составува кај домашно растениево Санкт Петербург. Според прелиминарните податоци, цената за Nissan Murano 2015-2016 година во Русија ќе биде од 1 милион 850 илјади рубли..
Првото нешто што ви привлекува внимание кога гледате нов Мурано- дизајн на каросеријата, кој може да се нарече само фантастичен. Тој е екстравагантен и оригинален во исто време. И сето тоа се должи на „наследството“ што доаѓа од концептот на Nissan Resonance. Да потсетиме дека концептот првпат дебитираше на автосалонот во Детроит во 2013 година и веднаш стана јасно дека Nissan се подготвува да објави линија на кросовери од новата генерација со светол и препознатлив дизајн. Затоа, не е изненадувачки што дизајнерските решенија на моделот Резонанца мигрираа во ажурираната генерација на кросоверот.
Сега останува само да почекаме да видиме како ќе го преземе тоа нов моделјавен. Но, првите фотографии даваат и одлична можност да разбереме каков автомобил имаме пред нас. Иако не можам веднаш да верувам дека пред нас - сериски кросовер. Сè е толку стилски, па дури и смело. А на некои места е дури и авангарда. Забележете дека каросеријата има рекордно ниско аеродинамично отпор - 0,31 Cx. За својата класа ова е многу добро. Истиот индикатор, на пример, го има по тестовите во тунел за ветерПорше 911 Турбо.
Сега да го разгледаме подетално новиот модел. Првото нешто што несакајќи го привлекува вниманието во предниот дел од телото е V-Motion решетката на ладилникот. Ова е нова карактеристика на дизајнерите од Јапонија, која многу успешно и органски се вклопува во „лицето“ на третата генерација на Murano. Пред нас е огромен браник со импресивно аеродинамично здолниште и фарови со остри агли. Гледаме стилски хромирани инсерти и светла за магла, кои имаат класична тркалезна форма. Предните светла се опремени со DRL (дневни светла) светла за возење), кој целосно е во согласност со современите безбедносни стандарди. За светло за глава како дополнителна опцијаМожно е целосно да се пополни со LED диоди.
Ако ја погледнете хаубата, добивате чувство дека гледаме елемент во кој релјефно се истакнуваат контурите на мускулите. Се чини дека овие контури ги повторуваат линиите на лажната решетка на радијаторот. Ги гледаме и ролетните на решетката, кои се активни. Ова значи дека ролетните може да се отвораат/затвораат во зависност од тоа колку брзо се движи кросоверот и колку му треба ладење на моторот на автомобилот.
Во профилот на телото гледаме многу различни печати, разни испакнатини, ребра, вдлабнатини и свиоци. Посебна карактеристика е Floating Roof - линија на пловечки покрив. Пред нас е и цврст спојлер сместен над стаклото на багажникот. Крмата е масивна и цврста, но изгледа и многу органски. Сите линии се проверени, пропорциите се хармонични.
Ајде да продолжиме кон строгата. Димензионалната опрема за осветлување, составена од бумеранг дијаманти со оригинална форма, е импресивна. Задната врата е голема и практична. Покрај тоа, вратата има електричен погон.
Задниот браник е исто така доста моќен во него органски се поставени трапезоиди. издувен систем. Во принцип, ова е спортски автомобил и, ако сакате, автомобил за млади. Сепак, јапонските дизајнери не заборавија дека сепак се работи за кросовер, па однапред ги покриле долните делови на автомобилот со необоена пластика.
Сега - за надворешни вкупни димензии. Третата генерација е зголемена во должина и ширина во споредба со. Но, висината на автомобилот стана мало сквотот.
Според производителот, внатрешноста на новиот кросовер стана уште поудобна и попријатна, обезбедувајќи му на возачот и на четворицата патници максимално задоволство при возењето. Материјалите за завршна обработка станаа уште поквалитетни. Интересно е што седиштата од првиот и вториот ред беа развиени заедно со специјалисти на НАСА. Благодарение на ова, столиците Мурано ставаат минимален стрес на 'рбетот.
Предните седишта се опремени со вентилација и греење, како и електрични погони за различни прилагодувања. За стапалата задните патнициИма уште повеќе простор отколку во Lexus RX. Друг интересен уред за внатрешни работи е ЛЕР осветлување на позадината, кој се наоѓа од предниот панел сè до задната кабина.
Привлечен е и модернизираниот мултифункционален волан со загреан раб и контролна табласо 7-инчен екран во боја. Но, на екранот се прикажуваат отчитувањата на брзинометарот и тахометарот, како и карти за навигација, податоци за притисокот во гумите, информации од патен компјутери други индикатори.
Големи 8 инчи екран на допирсе наоѓа и на централната конзола. Тој е одговорен за работата на навигаторот и неговите поставки, за телефонот, за пристојно Аудио систем Boseсо 11 звучници. Контролата на климата е двозонска, на екранот се прикажува и слика од задна камера или податоци од панорамски камери. Вакви камери има четири, а се поставени по целиот периметар на каросеријата.
Малку повеќе за опциите основна конфигурација. Меѓу нив се систем за следење на објекти во „мртвите“ зони (Предупредување за слепа точка) и систем кој предупредува на закана од фронтален судир (Предупредување за преден судир). Вториот ја има функцијата автоматско сопирање. Исто така, меѓу опциите се и паметната контрола на патувањето и AWD - систем за погон на сите тркала кој обезбедува максимална безбедност.
Техничка опрема на новиот Murano
Технички Спецификации на NissanТретата генерација на Murano 2015-2016 има избор од два погони - целосно 4WD или само со погон на предните тркала - 2WD. Енергетска единицаСе нуди бензинец V6 со зафатнина од 3,5 литри и капацитет од 260 коњски сили. Во комбинација со варијаторот Xtronic-CVT.
Според Јапонски производител, нов кросоверсега троши 20 отсто помалку гориво. Ова беше постигнато со намалување на максималната тежина - кросоверот стана „полесен“ за 60 кг, како и со подобрување на аеродинамиката на каросеријата за 16 проценти. На 100 км во мешан циклустроши 8,5 литри. гориво. Барем така тврди производителот. Засега не ни преостанува ништо друго освен да го прифатиме неговиот збор.
Можно е дека во наскороќе биде ослободен и хибридна верзија. Хибридот ќе биде опремен бензински моторволумен 2,5 l. и електричен мотор. Вкупната вкупна моќност мора да биде најмалку 250 коњски сили.
2015 година, која доби голем број позитивни одговори, конечно стана достапна за домашните ентузијасти за автомобили. Оние кои го гледаа видео тест возењето на новиот кросовер се уверија дека дизајнерите завршија одлична работа - оставија се најдобро од претходната верзија на Murano, па дури и малку ја подобрија. Резултатот е автомобил кој го заслужи правото да биде популарен и баран.
Дизајн.
Надворешност на Nissan Murano 2015 година , Спротивно на очекувањата на мнозинството, не се здоби со „фацетираниот“ стил што е тренд. Програмерите ја продолжија претходно избраната стратегија и направија автомобилот да изгледа како ревијален автомобил. Главната „привлечност“ на кросоверот е решетката на радијаторот во форма на V со вградени автоматски ролетни. Ажурирана е и оптика: мазната форма на бумерангот и лед светладајте му на изгледот на Nissan Murano 2015 чувство на нереалност. Патем, тоа е токму благодарение на необичните форми овој моделпонекогаш се нарекува вонземјанин. Браниците кои излегуваат напред и сечат низ воздухот при движење само ги подобруваат овие сензации. Ако гледате видео од автомобил кој се движи со импресивна брзина, добивате впечаток на летање.
Димензиите се зголемени: должината е 4.910, ширината на автомобилот достигнува 1.910 mm, а висината е 1.707 mm. Оваа промена доведе до зголемување на растојанието помеѓу оските на задните и предните тркала, сега бројката е 2.875 mm. Тежината, изненадувачки, се намалила за цели 58 килограми! А стандардната опрема на рестилизираниот Nissan 2015 тежи 1.730 кг.
Новиот дизајн на каросеријата не само што го направи повпечатлив и незаборавен, туку и значително го зголеми аеродинамичниот коефициент. Тест возење покажа декарезултатите од ажурираниот Мурано беа еднакви со оние на Porsche 911 Turbo, кој припаѓа на класата спортски автомобили. Коефициентот на отпорност на воздухот на новиот производ е 0,31Cx. Имајќи предвид дека тест возењето се одржа во различни условии на различни патишта, Nissan 2015 може да се нарече одличен градски кросовер кој нема да се изгуби на неквалитетни патишта надвор од градот. Гледајќи го видеото, можете да го забележите тоа дури и најмногу остри кривини, автомобилот вози самоуверено.
Внатрешност.
Внатрешноста на новиот Nissan Murano е удобна и пространа: големо внимание беше посветено на развојот на седиштата. Сега и патниците и возачот на автомобил Нисан можат да уживаат во патувањето со минимален стрес на грбот. Предните седишта се вентилирани и електрично прилагодливи. Греењето сега е достапно за сите патници. Изменетата форма на седиштата го зголеми просторот за нозете, што позитивно влијае и на удобноста при возењето. Обликот на воланот се промени - стана анатомски, тапацирот е пријатен на допир и се појави функција за греење. Централната конзола и контролната табла ја продолжија темата „вселенска“, автомобилот сега е пофункционален и се здоби со уникатен внатрешен дизајн. Исто така, важно е да се знае дека за украсување на ентериерот се користеле материјали на многу високо ниво.
Тест возење на Nissan Murano од 2015 година докажа дека подобрениот безбедносен систем значително го намали обемот на работа на возачот. Од видеото е јасно дека системот за следење на слепата точка функционира совршено - возачот е веднаш известен за секој предмет што е во областа на покриеност на камерите. Тест возењето исто така покажа дека системот PFCW функционира добро благодарение на неговиот итно сопирање, кој сигурно штити од фронтален судир со било што.
ВО стандардна опремаНе е вклучена целата опрема, што би сакал да знам со сигурност, како што можете да видите на видеото за тест возење, некои се инсталирани за дополнителен надомест.
Технички карактеристики.
Во врска со технички карактеристики Nissan Murano 2015, тогаш, како што наведоа производителите, ништо особено ново не беше измислено. Потврдено бензинска единицапретходниот модел беше модернизиран, зајакнат и приспособен на нов автомобил. Како резултат на тоа, добивме доволно моќен кросовер, кој достоинствено го помина тест возењето . Сите видеа лесно се наоѓаат на Интернет.
СпецификацииНисан Мурано (2015)
- Тип на каросерија: кросовер;
- Мотор: 6 цилиндри, 3,5 литри, бензин;
- Моќност на моторот: 260 l/s;
- Вртежен момент: 325 Nm;
- Погон: напред или целосно;
- Пренос: Континуирано променлив Xtronic;
- Должина: 4887 mm;
- Ширина: 1915 mm;
- Висина: 1689 mm;
- Меѓуоскино растојание: 2824 mm;
- Расчистување од земја (клиренс): од 175 mm;
- Тркала: 18/20 инчи.
Предности и недостатоци.
Неспорните предности на ажурираниот Nissan Murano вклучуваат: присуство на голем број безбедносни системи, ефикасност, висококвалитетни завршни материјали и технологија на склопување. На оние на кои не им се допаѓа овој бренд, препорачуваме да го погледнете видеото од моделот што се тестира и можеби ќе го преиспитате вашето мислење.
Меѓу недостатоците, забележуваме дека е премногу комплицирано изглед. Многу експерти се плашат дека овој навидум безначаен детал би можел значително да ја намали популарноста на автомобилот.
Тест возење Нисан Мурано 2015 годинаажурирано: 22 август 2015 година од: Димајп
