Батеријата на автомобилот понекогаш треба да се наполни за да продолжи да работи. Ова е важно при ненадејни температурни промени, зголемено оптоварување на потрошувачката во вградената мрежа (моќни аудио системи, загреани седишта итн.) или кога го користите автомобилот за кратки патувања, кога батеријата нема време да ја врати јачината на звукот од стандарден генератор.

Нашиот преглед ги претставува најдобрите полначи достапни на домашниот пазар. Распределбата на моделите во рејтингот се заснова на карактеристиките на уредите, прегледите на корисниците и евалуативните мислења на експертите од областа на автомобилската електроника.

Најдобрите автоматски полначи

Особеноста на оваа категорија уреди е автоматското прилагодување на струјата, чија вредност се менува во согласност со нивото на полнење на батеријата. Овој метод го спречува електролитот да „зоврие“ и обезбедува долг век на батеријата.

3 ORION PW150

Најдобра цена
Земја Русија
Просечна цена: 1225 руб.
Оценка (2019): 4,5

Наједноставната и во исто време практична единица за полнење, која работи во автоматски режим со оловно-киселински батерии. Ова е модел кој е неверојатно различен од неговите конкуренти во однос на рејтингот: аскетскиот изглед на предната плоча содржи само два индикатори - без прекинувачи, без контролни копчиња и дисплеј што известува за количината на струја за полнење. Има светло за следење на полнењето на батеријата и, во суштина, диода за активност за тековниот процес.

Што се однесува до полнењето, ORION PW150 не е способен да носи целосно испразнета батерија, но може да помогне само да преживее за некој кој всушност е „смрт“. Тука завршуваат неговите таленти, но едноставноста сепак добива малку популарност меѓу корисниците. Сопствениците на полначот ORION PW150, оставајќи критики, генерално го оценуваат овој уред на позитивната страна. Неговата употреба е исклучително едноставна, не треба ништо да контролирате - батеријата може да се поврзе со неа најмалку цела недела и апсолутно нема потреба да се грижите за преполнување или оштетување на батеријата. Многу љубители на автомобили можеа да го користат за да го продолжат животниот век на батеријата за уште една сезона. Точно, за ова беше неопходно секогаш да се полни батеријата на температури под нулата.

2 Autoelectrics T-1001AR

Спречува сулфација на батеријата
Земја Русија
Просечна цена: 3300 руб.
Оценка (2019): 4,7

Полначот поддржува максимална струја од 9 А и може да го врати капацитетот на батеријата до 110 Ah за автомобили (12 V) или мотоцикли (6 V). Реверзибилната струја ги спасува плочите од предвремено уништување и промовира поефикасно обновување на работниот капацитет.

Сопствениците, оставајќи прегледи, со право го сметаат T-1001AR за најдобар полнач. Уредот може да работи со гел батерии и батерии со AGM технологија. Редовната употреба спречува сулфација на плочите на батеријата (најчеста причина за откажување на батеријата) и ја намалува струјата на самопразнење. Покрај прикажувањето на статусот на батеријата на екранот, со помош на уредот можете да ја проверите и функционалноста на генераторот и регулаторот на релето.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Добра техничка опрема
Земја: Италија
Просечна цена: 3990 руб.
Оценка (2019): 4,9

Не премногу компактен, скап уред за автоматско полнење на батерии на автомобили од високата класа. Лесно се справува со постепеното „пополнување“ на батерии со капацитет од 100 Ah. Почетокот на процесот на полнење се одвива со номинална струја од 6,5 А. Постепено, обработувајќи ги податоците добиени од терминалите за состојбата на батеријата, самиот уред го избира оптималниот режим за дадените услови, зголемувајќи или намалувајќи го читања на амперметар.

Друг важен фактор е присуството на систем за предупредување за дефект, што го олеснува контролирањето на работниот процес. Сопствениците, оставајќи ги своите прегледи, укажуваат дека со помош на QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 успеале да го продолжат животниот век на стандардната батерија и да се спасат од проблеми со палењето на моторот при ладно време. Единственото нешто што му недостасува на овој уред (според сопствениците) е систем за принудно полнење што ви овозможува да „подигнете мртви“ батерии.

Најдобрите рачни полначи

Полначи за дефекти за реанимација на мртви батерии. Тие се одликуваат со моментален и стабилен пренос на струја со одредена јачина до терминалите, што се перцепира од батеријата во мали волумени. Постепено батеријата „оживува“ и почнува да прифаќа струја во целосни делови.

Главниот недостаток на таквите полначи е потребата за постојано следење - од вишокот на енергија, електролитот во батеријата почнува да врие, што често доведува до експлозија на самата батерија и повлекува оштетување на имотот и здравјето. Тие чинат по ред по големина поевтино од нивните автоматски колеги, но од безбедносни причини (ако нема време да се следи процесот на полнење), подобро е да се прибегне кон купување на автоматски уред.

4 KOLNER KBCH 4

Најдобра цена
Земја: Русија (произведено во Кина)
Просечна цена: 880 рубли.
Оценка (2019): 4,5

Прилично едноставен, а сепак сигурен полнач за стартување ќе помогне, доколку е потребно, брзо да го стартувате моторот на автомобилот - главната работа е што во близина има мрежа од 220 V или генератор на наизменична струја. Всушност, овој примерок не покажува ништо ново - ги исполнува стандардните барања за полнење на батерии од 12 волти и тоа го прави сосема совесно. За разлика од многу посериозни модели, KOLNER KBCH 4 има дополнителна единица за заштита од краток спој вградена во неа, така што погрешното поврзување на терминалите нема да биде фатално за батеријата.

Полнењето е означено со видливи LED диоди, и ноќе и дење. Единствената сериозна непријатност на уредот е потребата за периодично следење - од прекумерна заситеност на струјата, електролитот едноставно може да врие. Сепак, прегледите на корисниците позитивно го оценуваат пригодниот случај и можностите на уредот. Покрај тоа, „стартерот“ KOLNER има една од најпристапните цени на пазарот, што ги привлекува неговите нови сопственици.

3 Сонар UZP-210

Оптимална комбинација на карактеристики на изведба
Земја Русија
Просечна цена: 4050 руб.
Оценка (2019): 4,9

Модерен систем со преклопен напонски конвертор, облечен во ехо тело од 90-тите. Моделот е толку практичен што првата предност може да се нарече едноставна и интуитивна рачна контрола. Останатите манипулации се едноставно непотребни: Sonar UZP-210 прави сè сам, во автоматски режим. Ова е јасен пример за комбинација на два концептуално различни методи на управување што дава одлични резултати. Постојат два режими на полнење - со максимум 12 A или 6 A за различни типови на батерии. Полнењето се одвива според класичното сценарио на автоматскиот метод: брзо полнење, израмнување на струјата до стандардната вредност, бидејќи батеријата е заситена, префрлување во тампон режим и стабилизирање на напонот на ниво на заситеност.

Предности:

• импресивна краткорочна стартна струја (200 А за една до две секунди);
• компактност;
• автоматско полнење со рачно прилагодливи параметри.

Недостатоци:

• не е откриен.

2 ЗПУ 135

Најдобриот трансформаторски полнач
Земја Русија
Просечна цена: 4200 руб.
Оценка (2019): 4,9

Најмоќниот трансформаторски уред за стартување и полнење со тип на рачна контрола, чиј потенцијал може да биде доволен за да „вдиши живот“ во празна обемна батерија. Максималната струја на полнење достигнува импресивна бројка од 13 А, а почетната струја, а уште повеќе, е еднократен наплив од 140 А (во рок од 10-15 секунди, според едноставна проценка, може веднаш да „зоврие“ електролитот дури и во батерија со капацитет од 140 Ah (и 12 -ti и 24 волти).Само мал број потрошувачи претпочитаат да прибегнуваат кон користење на таков уред дома - тој стана многу пораспространет во круговите на автомонтери, сервиси и транспортни салони на приватни и јавни претпријатија Единствениот недостаток на системот е недостатокот на заштита од појава на краток спој - при обезбедување на терминалите треба да бидете особено внимателни.

Предности:

• висока номинална моќност на режимот за стартување и нормално полнење;
• основно управување;
• атрактивна цена.

Недостатоци:

• веројатноста за краток спој на терминалите и дефект на уредот.

1 FUBAG ЛАДЕН СТАРТ 300/12

Најефикасен уред
Земја: Германија
Просечна цена: 6050 руб.
Оценка (2019): 5,0

Водачот меѓу уредите за стартување и полнење вклучени во нашиот рејтинг беше FUBAG COLD START 300/12. И покрај микропроцесорската автоматска контрола на уредот, тој заврши во оваа категорија поради неговата способност брзо да ја реанимира батеријата на автомобилот и да обезбеди сигурен старт на моторот во сурови зимски услови и со остар недостаток на време.

Прегледите на сопствениците ја нагласуваат способноста да се користи FUBAG COLD START за враќање на целосно „мртвите“ батерии по длабоко празнење. Како резултат на користење на полнач, можноста батеријата да биде испратена на рециклирање може да се одложи за барем уште една календарска сезона, а купувањето нов извор на енергија за автомобилот воопшто нема да биде потребно.

Најдобрите полначи контролирани со микропроцесор

Современите високотехнолошки полначи, покрај превентивното полнење на батериите, овозможуваат враќање на длабоко испразнетите батерии од различни типови на дизајн. Со регулирање на струјата и напонот според даден алгоритам, овие уреди го зголемуваат работниот век на батеријата, што ја потврдува нивната висока ефикасност.

3 SMART-POWER SP-25N Professional

Уред со висок квалитет
Земја: Филипини
Просечна цена: 9990 руб.
Оценка (2019): 4,5

Еден од претставниците на мала група полначи кои работат не само со 12-волти, туку и со батерии од 24 волти. И покрај неговите непристојни димензии, ова е прилично моќен уред способен да полни електролитни батерии на индустриско ниво. Ако го следите трендот на купување, станува јасно дека приближно 20% од потрошувачите го купуваат уредот за лична употреба, додека останатите се претставници на сервисни центри, станици за поправка и одржување на автомобили. Сепак, високиот квалитет на изработка и покриениот опсег на работа значително ја зголемуваат цената на SMART-POWER SP-25N Professional, поради што буџетските корисници се елиминирани веќе во фаза на површен избор.

Сепак, етаблираните сопственици се задоволни од работата на полначот. Особено внимание во прегледите се посветува на отпорноста на влага на куќиштето и присуството на информативен екран што јасно ги одразува тековните процеси на полнење. Квалитетот на изградбата и доверливоста на компонентите се високо оценети - уредот може да работи речиси без престан, правејќи кратки паузи само за да се поврзе со друга батерија. Режимите за враќање на батеријата по длабокото празнење целосно ја оправдуваат цената на оваа опрема.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Долг работен век
Земја: Германија (произведено во Италија)
Просечна цена: 14900 руб.
Оценка (2019): 4,8

Контролната табла на овој полнач е прилично едноставна и јасна, така што е речиси невозможно да се направи грешка при изборот на режим на работа на батеријата. Уредот е направен од висококвалитетни делови и има одлично склопување, што на крајот го одредува неговото професионално ниво на технички карактеристики и издржливост.

Корисниците кои користат RedHotDot VOLTA G-260 можат да сервисираат повеќе од обични батерии за автомобили. Може да полни батерии од мотоцикли (6 V), како и паралелно поврзани парови батерии (24 V) што се користат во некои луксузни автомобили и тешки возила. Во прегледите, моделот се карактеризира позитивно - на сопствениците им се допаѓа целосната автоматизација на процесот, безбедносните системи кои се активираат во итни ситуации (греење на мрежата, краток спој) и присуство на режим на работа за враќање на батеријата по длабоко празнење.

1 DAEWOO DW 800

Најдобар сооднос на цена и квалитет
Земја: Јужна Кореја
Просечна цена: 4480 руб.
Оценка (2019): 5,0

Еден од најдобрите полначи контролирани со микропроцесор. Обезбедува дијагностика на состојбата на поврзаната батерија, независно ја избира моменталната јачина и количината на испорачаниот напон, во зависност од избраниот режим (мазен, експресен, зимски и автоматски).

Има најефективни системи за заштита од кратки споеви, прегревање на жици и непочитување на поларитетот. Во прегледите, сопствениците позитивно го оценуваат присуството и информациската содржина на LCD дисплејот, режимите за дијагностицирање и десулфација. Покрај тоа, уредот може да работи со пет различни типови на батерии и, кога се користи редовно за полнење на батеријата на автомобилот, може да го зголеми својот ресурс. Во некои случаи, познато е дека нормалниот работен век на батеријата е надминат повеќе од два пати.

Како да изберете добар полнач

За да го изберете идеалниот полнач во однос на перформансите и издржливоста, треба да обрнете внимание на голем број важни критериуми:

1. Цел.Уредите се поделени во три вида:

• стартери, чија задача е еднократна реанимација на батеријата за да се добијат непосредни резултати;
• полначи дизајнирани за долгорочно, но целосно полнење на батериите;
• почетно полнење – комбинација од првите два типа уреди, кои служат како универзален уред.

Изборот директно зависи од вашите лични преференции.

1. Начин на полнење.Оваа категорија има само два методи: автоматско, во кој напонот е регулиран од уредот како што се зголемува полнењето на батеријата, и класичен (рачен), што бара периодично следење на процесот од страна на корисникот.
2. Поддржани режими на напон.Параметар кој ја одредува типологијата на батериите на полнење. Така, некои уреди се дизајнирани да полнат едноставни батерии од 6 волти кои се наоѓаат на моторните возила, додека други напојуваат моќни батерии од 24 волти или повеќе просечни 12 волти.
3. Достапност на дополнителни функции.Некои производители имаат тенденција да додаваат карактеристични карактеристики на нивните производи, било да се тоа оригинални LED диоди, режими на напојување на батеријата (Засилување, пулсно полнење, итн.) или опремување на уредот со уред за складирање способен да ги запомни резултатите од сесиите за полнење.

Речиси секој возач наишол на таков проблем како испразнет акумулатор на автомобилот. Овој феномен го оневозможува палењето на моторот. За жал, повеќето возачи се сеќаваат на состојбата на батеријата предоцна, кога таа е веќе целосно испразнета.

За да ја поправите ситуацијата, треба да користите специјален полнач кој може да ја врати функционалноста на батеријата. Присуството на таков уред е особено важно во зима, кога перформансите на батеријата значително се влошуваат.

Ако батеријата е испразнета, дали ја заменувате со нова?

Опциите за анкета се ограничени бидејќи JavaScript е оневозможен во вашиот прелистувач.

Да, затоа што после тоа повеќе не држи 100%, 1 глас

Не, секогаш можете да наполните 0%, 0 гласови

16.08.2019

Основни принципи за избор на полнач во зависност од батеријата.

Автомобилите можат да бидат опремени со два вида батерии и секој тип бара различен пристап за полнење.

1. Најпопуларните модели на батерии во патничките автомобили се киселински (оловни) уреди. Овие тековни извори бараат постојано систематско полнење.
2. Поретки се алкалните батерии кои се направени од никел-метал хидрид (Ni-Mh), литиум-јонски (Li-On) и никел-кадмиум (Ni-Cd) плочи. За полнење на нови алкални батерии, се користи целосен трикратен циклус на полнење и празнење.

Сите полначи работат на истиот принцип: уредите го намалуваат напонот во мрежата, кој е 220 волти, до нивото на батеријата од 12 волти.

Видови полначи за полнење батерии.

Во однос на функционалноста, постојат два главни типа на уреди за полнење батерии.

1. Полнач дизајниран само да го врати капацитетот на батеријата. Уредот е поврзан со батеријата користејќи долги жици, што овозможува полнење директно на автомобилот.
2. Полначи способни да работат во неколку режими:
   • обновувањето на капацитетот на батеријата е слично на полначите;
   • палење на моторот со целосно испразнета батерија.

Кога поврзувате полнач за полнење на батеријата, мора да го исклучите изворот на енергија од вградената мрежа.

Во моментов, се произведуваат различни модификации на уреди за полнење батерии за автомобили. Изборот на одреден модел директно зависи од квалификациите на возачот.

За почетници, автоматски полнач е подобар. Принципот на работа на таков уред е автоматски да го контролира циклусот на полнење. Штом капацитетот на батеријата ќе се врати на 100%, уредот автоматски ќе се исклучи. Во иднина, автоматиката ќе го вклучи уредот за да ја одржува батеријата целосно наполнета.Полначот со пет фази самостојно ги извршува следните дејства:

Полначите базирани на 5 основни фази на полнење на батеријата на автомобилот работат на следниов начин:

• наплатува до 80%;
• произведува 100% полнење со струја што се намалува;
• врши превентивно одржување на нивото на полнење во рамките на 95-100%;
• ги елиминира дефектите на батеријата како што е сулфацијата на плочата благодарение на пулсниот режим;
• врши дијагностика на батеријата.

Уредот со осум фази работи на следниов начин:

• ги отстранува ефектите од процесот на сулфација користејќи го методот на полнење-празнење;
• ги проверува перформансите на батеријата;
• ја полни батеријата до 80% капацитет;
• последователно полнење со намалена струја до 100%;
• ја проверува способноста на батеријата да држи полнење;
• ја елиминира стратификацијата на електролитот при максимално полнење на батеријата;
• го одржува капацитетот на батеријата на горната граница на капацитет;
• врши превентивно полнење на околу 95-100%.

Мултифункционалните стационарни конвертори ви овозможуваат да ги сервисирате сите типови батерии (киселини, влечни, алкални), а може да се користат и како непрекинато напојување во домашна мрежа под напон од 220 волти.

Што треба да знаете кога купувате полнач?

Еден автомобил ентузијаст кој сака да купи полнач мора да одговори на неколку прашања за себе. Тие ќе го намалат опсегот на електрични апарати и ќе ја поедностават постапката за избор.

1. Пред сè, треба да се запознаете со карактеристиките на батеријата на автомобилот што ќе се сервисира. Полначот мора да произведе струја од најмалку 10% од капацитетот на батеријата со излезен напон од 12 волти.
2. Следно, треба да го одредите опсегот на цени што одговара на сопственикот на автомобилот.
3. Важно прашање при изборот на уред за полнење е работата на автомобилот во зима. Ако автомобилот ретко излегува од гаражата на ладно време, доволно е да изберете едноставен полнач. Ако треба да патувате секојдневно, подобро е да размислите за купување помоќен полнач.
4. Кога се поставува прашањето како да изберете специфичен полнач за вашиот автомобил, треба да се запознаете со функцијата Boost. Кога овој режим е вклучен во ладно време, батеријата се полни за неколку минути. По ова, можете да го стартувате моторот на автомобилот.
5. Кој производител на полнач треба да го претпочитате? Евтините модели од домашно или кинеско производство се погодни за едноставно полнење на батериите. Ако уредот активно се користи, подобро е да купите полнач од познат производител.

Важноста на техничките параметри при изборот на полнач.

При изборот на полнач за автомобилска батерија, треба да обрнете внимание на следните технички параметри на уредот.

• Струјата на полначот мора да биде доволна за целосно враќање на капацитетот на батеријата. Максималната струја е поставена на 10% од целосниот капацитет на батеријата. Значи, за полнење на батерија со капацитет од 55 ампери на час, струјата на уредот е поставена на 5,5 ампери.
• За искусни возачи, погоден е полнач со можност за прилагодување на напонот и струјата. Прекинувачите може непречено да се менуваат или дискретни. Регулаторот, кој непречено ги менува тековните параметри, ви овозможува прецизно да ги поставите потребните параметри. Благодарение на оваа опција, ќе биде можно најефективно да се врати батеријата со зголемување или намалување на струјата.
• Излезниот напон на полначот мора да одговара на параметрите на батеријата и на вградената мрежа на возилото. Повеќето автомобили и минибуси имаат мрежен напон од 12 волти. На камионите им е потребен полнач со излез од 24 волти.
• Некои уреди имаат неколку фази на полнење. Благодарение на комбинираните уреди, можно е целосно да се врати капацитетот на батеријата. Во едноставен тристепен режим, се случува следново:
  1. DC полнење;
  2. полнење со постојан напон;
  3. одржување на батеријата наполнета.
• Држачот за полнење мора да работи во широк опсег на температури. Ова е особено важно ако треба да ја полните батеријата во незагреана гаража во зима.
• Автоматската контрола на уредот ќе ја поедностави задачата за почетниците ентузијасти за автомобили. Доволно е да ја поврзете позитивната жица на полначот со сличен терминал на батеријата и да ја поврзете негативната жица на терминалот „-“ и полначот може да се вклучи. Автоматизацијата автоматски ќе го избере режимот за обновување на батеријата и ќе се исклучи навреме по целосното полнење.

Видео совети за избор на полнач:

Кои производители на полначи за автомобилски акумулатори се докажаа на пазарот?

На возачите денес им се нудат многу модели на полначи. Како да изберете полнач за батерии од сите различни уреди?

Современиот автомобилски пазар им нуди на автомобилските ентузијасти и домашни случувања и производи на светски лидери. Следниве компании се сметаат за меѓу најпопуларните производители меѓу руските возачи.

• Компанијата Ајкен произведува широк асортиман на електрични уреди, вклучително и уреди за полнење на батерии за автомобили. Цената на полначот Aiken MCB12M се движи од 1900-2000 рубли. Моделот MCB18M се проценува на 2500-2600 рубли.
• Познатиот италијански производител на машини за заварување и полначи „Telwin“ нуди производи со највисок квалитет. Наједноставните единици (Alpine 18 Boost и Speed ​​​​Start 1212) може да се купат за 2500-2700 рубли. За професионална употреба, моделите Computer 48/2 ProF и DYNAMIC 620 Start се препорачуваат за 11-13,5 илјади рубли.
• Руската компанија Калибр произведува неколку уреди за сервисирање на батерии. За ентузијастите на автомобили, го нудиме уредот ZU-100, кој е достапен по цена од 1700-1800 рубли и е ефикасен во употреба. Модификацијата PZU-2.0/12.0С ќе биде од интерес за работниците во автосервис. Цената на овој полнач е 6,5-6,6 илјади рубли.
• Полначите за батерии од Латвија под брендот Resanta се опремени со батерија, благодарение на која можете да го стартувате моторот на автомобилот далеку од извор на електрична енергија. Цената на моделот PU-1 е 2300 рубли. Уредот PU-2 со голема дојдовна струја (400 ампери), опремен со фенерче, USB конектор и компресор се продава по цена од 3600-3800 рубли.
• Сорокин нуди евтини единици за полнење. Моделот Sorokin 12.92 има мала струја (2 ампери), што ќе биде доволно за полнење на батерија со капацитет од 40 ампери на час. Можете да купите таков уред за само 970-1000 рубли.

Како да направите полнач за автомобилска батерија со свои раце?

Можете да направите едноставен уред за полнење на автомобилска батерија со свои раце. Оваа опција е погодна за оние ентузијасти на автомобили кои знаат како да користат рачка за лемење и ги разбираат електричните кола. За да креирате пренослив компактен уред, ќе ви требаат следниве компоненти:

• Трансформатор за спуштање со моќност од 15-20 вати;
• диоден мост кој се состои од 4 елементи (1 ампер, 30 волти);
• кондензатори;
• отпорници;
• прекинувачи;
• волтметар (0-25 волти);
• амперметар (0-10 ампери);
• прекинувачи;
• куќиште направено од пластика или метал;
• LED диоди за осветлување и сигнализација.

Тие мора да се поврзат според дијаграмот погоре, а потоа ќе добиете компактен полнач за автомобилска батерија.

Основни правила за ракување со уредот.

Секој полнач бара минимална грижа од сопственикот, како и усогласеност со основните правила за работа. Со правилен пристап, и домашните и кинеските уреди ќе работат долго време. Како и секоја алатка, полначот треба да има свое место во инвентарот во гаражата или домот, каде што не продираат прашина, нечистотија и влага.
Основните препораки за користење на полначот се како што следува:

• Пред да го вклучите уредот, треба да ги прегледате отворите за вентилација за да спречите прегревање на полначот;
• Тековните параметри во мрежата на гаражата мора да одговараат на техничките карактеристики на полначот.
• Пред да го поврзете полначот со батеријата, треба да ги исчистите каблите и терминалите на батеријата на уредот;
• Кога го поврзувате полначот со батеријата, важно е да се набљудува поларитетот: позитивната жица на уредот е поврзана со приклучокот „+“ на батеријата, а негативниот приклучок е прикачен на терминалот „-“;
• додека ја полните батеријата, забрането е исклучување на терминалите на полначот од терминалите на батеријата;
• Не палете го моторот на автомобилот кога полначот е вклучен;
• Откако капацитетот на батеријата е целосно обновен, полначот прво се исклучува, а потоа жиците се исклучуваат.

Пет од најдобрите полначи за автомобилски батерии.

Домашен полнач без непотребни ѕвона и свирки. Целосно автоматско работење. Има систем за стабилизација, струјата за полнење тече до 5 ампери.

полначи за автомобилски акумулатори Coulomb 106

Предности:

• мала тежина;
• скромни големини.

Недостатоци:

• недостаток на режим за полнење Boost;
• недостаток на индикатори.

Просечна цена: 2000 рубли.

Аурора Спринт-10Д.

Aurora SPRINT-10D е позиционирана од производителот како уред способен за реанимација на длабоко испразнети батерии со напон од 1,5 волти или повеќе. Возачот треба само да го постави напонот на неговата батерија и да ги поврзе терминалите со терминалите на батеријата.

Полначот има микропроцесор кој го контролира полнењето, ги контролира основните параметри и обезбедува заштита од прекумерна струја. Излезниот напон може да се постави на 12 или 24 волти. Струјата на полнење зема вредност од 2 до 6 ампери. Тежината на уредот е околу 1,5 килограми.

полначи за автомобилски батерии Aurora Sprint-10D

Предности:

• мултифункционален уред;
• можност за прилагодување на поставките за полнење;
• присуство на микропроцесор.

Недостатоци:

• воопшто не е мала по големина.

Кога е поврзан, Inelco Kee Power Medium ја тестира батеријата и почнува да се полни.

Според производителот, десулфацијата се врши истовремено со полнењето. Полначот има многу дополнителни режими, вклучително и забрзано полнење во режимот Boost. Постои и режим за обновување на батеријата по длабоко празнење. Сите потребни видови на заштита се достапни.

Преносливиот полнач за автомобилот Inelco Kee Power Medium може да се поврзе преку запалката на автомобилот и да ја полни батеријата без да ја вади од автомобилот.

Полначи за автомобилски батерии Inelco KeePower Medium

Предности:

• присуство на режимот Boost;
• погоден за полнење батерии со висок капацитет;
• мултифункционални режими;
• пристојна цена за нејзиниот квалитет;
• издржливост.

Недостатоци:

• недостаток на способност за прилагодување на струјата.

Просечна цена: 1500 рубли.

Кој полнач ви се допадна?

Написот опишува полнач за батерии за автомобил, што ви овозможува да ја поставите струјата за полнење до 10 А и автоматски да го исклучите полнењето на батеријата кога ќе се достигне поставениот напон на неа. Написот дава шематски дијаграми и цртежиинсталација на делови,печатено коло, дизајн на уред идана ме процедура за негово поставување.

Повеќето полначи ви дозволуваат да ја поставите само потребната струја за полнење. Кај едноставни уреди оваа струја се одржува рачно, а кај некои уреди се одржува автоматски со струјни стабилизатори. При користење на вакви уреди, потребно е да се следи процесот на полнење на батеријата до максимално дозволениот напон, што бара соодветно време и внимание. Факт е дека преполнувањето на батеријата доведува до вриење на електролитот, што го скратува неговиот животен век. Предложениот полнач ви овозможува да ја поставите струјата на полнење и автоматски да ја исклучите кога ќе се достигне поставената вредност на напонот

Полначот е изграден врз основа на индустриски исправувач од типот VSA-6K (можете да користите кој било исправувач со соодветна моќност), претворајќи наизменичен напон од 220 V во фиксен директен напон од 12 V и 24 Б, кои се префрлуваат со прекинувач за пакети. Исправувачот е дизајниран за струја на оптоварување до 24 А и не содржи филтер против алиасирање. За полнење на батериите, исправувачот е дополнет со електронско контролно коло кое ви овозможува да ја поставите потребната струја за полнење и номиналниот напон за исклучување на полначот од батеријата кога е целосно наполнет.

Полначот главно е наменет за полнење на батерии за автомобилинапон 12 V и струја за полнење до 10 А, а може да се користи и за други намени. За полнење на овие батерии се користи исправен напон од 24 V, а за батерии со напон од 6 V се користи напон од 12 V. Филтер за измазнување не може да се поврзе на излезот на исправувачот, бидејќи тиристорот може да се затвори само кога напонот ќе достигне нула и се отвора во вистински момент од контролното коло.

Сл. 1 Дијаграм на моќниот дел на полначот

Шематски дијаграм на поврзување исправувач VSA-6Kна електронската контролна плочка и на надворешните елементи е прикажано на слика 1. Приклучоците на полначот за поврзување на батеријата се поврзани со стандардните терминали на предната плоча на исправувачот X3 и X4. За користење на фиксни еднонасочни напони од 12 V или 24 V при користење на уредот за други намени, стандардните исправувачки кабли се поврзани со завртките XI и X2 кои се наоѓаат на изолационата лента до осигурувачот FU2, кои се покриени со отстранлив капак на десниот страничен ѕид на уредот.

Исправувачкиот волтметар е поврзан со приклучоците за поврзување на батеријата. Амперметарот останува поврзан со заедничкото коло „+“ и ја мери и струјата на полнење на батеријата и струјата на оптоварување поврзана со терминалите X1 и X2. Напонот се испорачува на контролното коло само кога батеријата е поврзана.

Комерцијално достапните батерии обично се полнат и полнат со електролит или се полнат на суво без електролит. Тие бараат само полнење до номиналниот капацитет. Искористените автомобилски батерии бараат и полнење по одржување или долги периоди на неактивност. Ако е неопходно да се формира и наполни батерија од нула, тогаш првично мора да се наполни од извор со фиксен напон од 12 V преку реостат, кој ја поставува потребната струја за полнење. Откако напонот на батеријата ќе достигне околу 10 V, може да се извршат понатамошни операции со поврзување на терминалите X3, X4.

За последователен опис на работата на полначот, треба накратко да се потсетиме дека киселинските батерии што се користат во патничките автомобили содржат шест ќелии. Кога напонот на брегот ќе достигне 2,4 V, започнува еволуцијата на гас на експлозивна мешавина на кислород и водород, што покажува дека батеријата е целосно наполнета. Еволуцијата на гасот ја уништува активната маса содржана во плочите на оловните батерии, затоа, за да се обезбеди максимален век на батеријата, напонот на секој елемент не треба да надминува 2,3 V во просек, земајќи ги предвид и внатрешните отпори на елементите и напоните на нив може малку да се разликуваат еден од друг пријател. Ова на крајот одговара на максималниот напон на батеријата од 13,8 V, при што полначот треба автоматски да се исклучи.

Работа на уредот

Дијаграмот на контролното коло е прикажан на сл. 2,инсталацијата на делови е прикажана на слика 3, а плочата за печатено коло е прикажана на сл. 4. Контролното коло се состои од засилувач на константен напон на транзисторите VT1, VT2, VT3 и коло со аналог на транзистор за еднопојување на VT4 и VT5, кој го контролира тиристорот VS1 за да ја постави потребната струја за полнење. Употребата на аналог наместо конвенционален транзистор со еднопојување (на пример, KT117A-G) е поволна по тоа што со избирање на транзистори и отпорници R9 - R1 1 можете да ги изберете неговите потребни карактеристики.

Кога напонот на батеријата е помал од 13,8 V, транзистор VT3 е затворен, а VT2 и VT1 ​​се отворени. Пин 6 од контролната табла прима позитивни напонски полубранови од диодниот мост на исправувачот, кои се надредени на постојаниот напон на батеријата и преку отворените VT1, VD1, R8 се доставуваат до регулаторот на струјата на тиристорот.

Сл.2 Контролен дијаграм

Работи на следниов начин: напонот од R8 се напојува до основата VT4 и преку регулаторот за поставување струја за полнење R12 до кондензаторот C1.

Во почетниот момент, VT4 и VT5 се затворени. Кога C1 се полни на работниот напон на аналог на транзистор со еднопојување, пулсот се испраќа од емитер VT5 до контролната електрода на тиристорот, што го отвора и затвора колото за полнење на батеријата. Во овој случај, C1 брзо се испушта преку нискиот отпор на отворениот аналог на транзисторот за еднопојување. Кога ќе пристигне следниот пулс, процесот се повторува. Колку е помала вредноста на отпорот R12 (слика 1), толку побрзо C1 се полни и VS1 се отвора, како резултат на што останува во отворена состојба подолго, а струјата на полнење е поголема. Сјајот на VD1 покажува дека батеријата се полни.

Кога напонот на батеријата ќе достигне 13,8ВО, што одговара на неговото целосно полнење, транзисторот VT3 се отвора, а VT2 и VT1 ​​се затвораат, напонот на контролното коло на тиристорот исчезнува, полнењето на батеријата престанува и ЛЕР VD1 се гаси.

Поставување на уредот

Поставувањето на полначот се врши со отворена предна плоча и се состои од поставување на напонот за исклучување на струјата на полнење. За да го направите ова, треба да поврзете волтметар со класа на точност не полоша од 1,5 на батеријата, проверете дали има напон на него од најмалку 10,8 V (празнење на киселинска батерија од 12 V на напон под 10,8 V не е дозволено), поставете ја струјата за полнење (вредност 0,1 капацитет на батеријата) и поставете го отпорникот на тример R5 во средната положба и започнете со полнење. Ако полначот се исклучи кога напонот на батеријата е помал од 13,8 V, тогаш лизгачот на отпорникот R5 мора да се сврти под одреден агол спротивно од стрелките на часовникот додека не светне LED и продолжи со полнење на 13,8 V, а ако уредот не се исклучи на овој напон, свртете го лизгачот во насока на стрелките на часовникот додека уредот не се исклучи. Во овој случај, ЛЕР треба да се изгасне. Ова го комплетира поставувањето на колото и предниот панел е инсталиран на негово место. За понатамошно работење на полначот, потребно е да се забележи која положба на иглата на стандардниот волтметар одговара на напон од 13,8 V, за да не се користи дополнителен волтметар.

Сл.3

Сл.4

Сл.5

Структурно, контролната табла, тиристорот со ладилник, LED VD1 и променливиот отпорник R12 за поставување на струјата за полнење се фиксирани на внатрешната страна на предната плоча (сл. 5). На едната е прикачена со две завртки М3, а другата служи како изолациски заптивка. Контролната табла е прицврстена со дополнителна навртка на терминалот на амперметарот, која не треба да ги допира нејзините испечатени траки.

Како заклучок, треба да се забележи дека овој уред може да обезбеди струја на полнење до 24 А при инсталирање на помоќен тиристор и осигурувач FU2 за струја од 25 А.

Анатолиј Журенков

Литература

1. S. Elkin Примена на тиристорски регулатори со фазна пулсна контрола // Radioammator. - 1998.-Бр.9.-Стр.37-38.

2. V. Voevoda Едноставен тиристорски полнач // Радио. - 2001. - бр.11. - Стр.35.

Веројатно секој автомобилски ентузијаст барем еднаш се сретнал со проблемот со изумрениот акумулатор на автомобилот. Дури и најквалитетните и најсовремените извори на енергија се испуштаат од време на време и бараат повторно полнење. Кога купувате автоматски полнач за автомобилска батерија, мора внимателно да ги проучите карактеристиките на батеријата што планирате да ја наполните, а исто така да го разберете значењето на параметрите на самиот уред.

Од карактеристиките на батеријата на автомобилот, треба да го знаете капацитетот, напонот и типот. Огромното мнозинство на батерии за полнење се од типот на оловно-киселина. Точните параметри на напојувањето може да се најдат во документацијата за него или директно на куќиштето или етикетата.

Видови уреди за полнење батерии за автомобили

Постојат два типа на полначи на пазарот: едноставни пред-полначи (инаку наречени „полначи за капки“) и сложени пред-полначи. Првите се одликуваат со фактот дека процесот на полнење трае доста долго, меѓутоа, поради бавната стапка на обновување на енергијата на батеријата, практично не ги губи своите својства. Вторите, по правило, имаат повисока цена и може да имаат голем број дополнителни функции. Уредот овозможува полнење и во нормален мазен и во значително забрзан режим. Многу корисни функции на единиците од овој тип се: можност за враќање на полнењето на речиси целосно исцрпена батерија на автомобилот, како и палење на моторот на автомобилот без воопшто батерија.

Брзото полнење, достапно при користење на полначи за скокање, патем, има прилично неповолен ефект врз состојбата на батеријата на автомобилот и нејзината издржливост. Со оглед на тоа, не е препорачливо да се користи забрзаниот режим на постојана основа, освен ако не постои одредена оправдана потреба. Во нормални услови, експертите препорачуваат полнење со уред за пред-стартување или уред за полнење за почеток во режим на мала струја. Бавниот режим, патем, предвидува автоматско регулирање на дојдовната струја за полнење кога ќе се врати батеријата. За поголема безбедност, процесот се одвива на следниов начин: на почетокот на постапката, батеријата се полни со слаба струја, која постепено се зголемува и повторно се намалува кон крајот на циклусот.

Модерните полначи може да се програмираат да ги земат предвид точните показатели за полнењето на батеријата, елиминирајќи го и прекумерното и недоволното полнење на батеријата, и двете опции имаат штетен ефект врз перформансите на уредите.

Покрај тоа, постојат полначи кои работат со постојан напон, постојана струја и комбинирани. Првите две ви овозможуваат доста брзо да го вратите полнењето на батеријата на автомобилот, но, како што веќе беше забележано, ова го намалува ресурсот на изворот на енергија. Вториот ви овозможува да ја спроведете постапката без да ја оштетите батеријата. Наместо тоа, затоа скоро сите модерни единици за полнење користат комбинирани параметри.

Принцип на работа на полначот

Принципот на работа на сите уреди кои се дизајнирани за полнење на батериите е речиси ист. Кога е поврзан на мрежата, уредот добива 220 V. Напонот и струјата се прилагодуваат од уредот до соодветните вредности, струјата се коригира и се доставува до изворот на енергија за полнење.

За секој тип на батерија се претпочита одреден редослед и начин на полнење. На пример, експертите веруваат дека е подобро да се полнат оловно-киселинските батерии почесто, без да се дозволи нивно празнење. Алкалните батерии, поради фактот што имаат „ефект на меморија“, се препорачува целосно да се испразнат. Сепак, и двете треба да се наполнат максимално.

Автоматски полнач

Автоматскиот полнач е најдобриот избор за почетници и љубители на автомобили кои не сакаат премногу длабоко да навлегуваат во теоријата на електрична енергија. Уредите од овој тип не бараат човечка интервенција, сè се случува автоматски. Едноставно поврзете го уредот со напојувањето и поставете ги стегите на приклучоците на батеријата на автомобилот што треба да се наполни.

Автоматскиот уред независно го контролира целиот процес: го зема предвид нивото на полнење, гради циклус и го контролира текот на постапката. Кога полнењето ќе достигне сто проценти, уредот автоматски се исклучува. Понатаму, ако полначот не се исклучи, тој продолжува да ја следи состојбата на батеријата. Ако неговото полнење падне (поради само-празнење), сензорите ќе го детектираат ова и автоматизацијата повторно ќе се вклучи за да се наполни. Така, нивото на полнење на напојувањето постојано ќе се одржува на 100%.

Петстепените полначи во автоматскиот режим се способни за:

• полнење до 80% ниво на полнење;
• доведете го полнењето до максимум со опаѓачка струја;
• одржување на нивото на полнење на батеријата на 95-100%;
• користење на пулсен режим на работа за да се елиминира сулфацијата на плочите;
• Дијагностицирајте ја состојбата на напојувањето.

Уредот со осум фази има поширока функционалност:

• методот на полнење-празнење се бори против сулфацијата;
• дијагностика;
• полнење до 80%;
• целосно полнење со намалување на струјата;
• проверка на само-празнење на батеријата;
• елиминација на сепарација на електролити кога е целосно наполнета;
• одржување на максималниот расположлив капацитет;
• превентивно полнење на 95% и погоре.

Така, автоматскиот полнач за автомобилска батерија има голем број на предности. Многу е едноставен и удобен за користење и не бара посебни вештини и знаење од ентузијастот за автомобили.

Денес имаме многу корисен домашен производ за љубителите на автомобили, особено во зима! Овој пат ќе ви кажеме како да направите домашен полнач од стар печатач со свои раце!
Ако имате стар печатач, не брзајте да го фрлите, тој има напојување од кое можете да направите едноставен автоматски полнач за автомобилска батерија со функција за прилагодување на напонот и струјата на полнење. Едно време имав безбедносна маржа поголема од онаа на главите за печатење на печатачите. Во овој поглед, имам акумулирано неколку печатачи со апсолутно работни напојувања, сосема погодни за создавање автоматски полначи за батерии со мала моќност.

Колото се заснова на 2 стабилизатори:

1. Тековен стабилизатор на чипот LM317
2. Прилагодлив стабилизатор на напон направен на микроциркут (прилагодлива зенер диода) TL431

Уредот користи и друг чип за стабилизатор Lm7812, кој напојува ладилник од 12 волти (што беше првично во овој случај).

Полначот е склопен во куќиштето, се отстранува целата содржина на единицата, освен ладилникот. Чиповите за стабилизација Lm317 и Lm 7812 се инсталирани на сопствен радијатор, кои се зашрафени на пластично куќиште (ВНИМАНИЕ не можат да се монтираат на заеднички радијатор!).

Колото се склопува со монтирана монтажа на микроциркули за стабилизатор. Отпорниците R2 и R3 со моќност од 2-5 вати во керамички куќишта се одговорни за ограничување на струјата на полнење. Тие се инсталирани така што поминува низ нив. Нивната вредност се пресметува со помош на формулата R=1,25(V)/I(A), можете да ја пресметате максималната струја на полнење што ви треба. Бидејќи зборуваме за пресметки, дозволете ми да ве потсетам дека имаме Ако треба непречено да ја регулирате струјата на полнење, можете да инсталирате моќен реостат со дополнителен ограничувачки отпорник (за да не ја надминете максималната дозволена струја за Lm317)
Во мојот случај тоа беше 24 волти со максимална струја на оптоварување од 1 ампер. Потребно е да резервирате 0,1 ампери од овој 1 ампер за напојување на ладилникот (струјата на потрошувачката е означена на налепницата) + Оставив 10% за безбедносна маржа, соодветно, за главната цел - останува 0,8 ампери за струјата за полнење.

Јасно е дека не можете брзо да наполните батерија од автомобил со струја од 800 mA. За еден ден, батеријата може да се напојува со 24 часа * 0,8 A = 19,2 ампер часови, што е 30-45% од капацитетот на батеријата на автомобилот (обично 45-65 Ah).
Ако имате „донатор“ напојување со струја од 1,5 ампери, ќе можете да обезбедите 30 ампер часови дневно, што веројатно е доволно за батерија што се користи повеќе од една година.

Но, од друга страна, полнењето со мала струја е покорисно за батеријата, „подобро се апсорбира“, само одвртете ги приклучоците од батеријата (ако е услужна), поврзете го полначот со батеријата и готово! Можете да се занимавате со вашата работа и да не се грижите дека батеријата ќе се преполни, максималниот напон на батеријата нема да надмине 14,5 волти, а малата струја на полнење ќе спречи прекумерно прегревање и вриење на електролитот. Поради фактот што не треба да го контролирате процесот на полнење, мислам дека ова може безбедно да се нарече автоматски полнач за автомобилски батерии, иако нема „автоматизација за следење“ во колото.
За погодност, полначот може да биде опремен со Volt-метар, што ќе овозможи визуелно да се следи процесот на полнење на батеријата. На пример, вака за неколку долари.

Полначот мора да биде опремен со заштита од промена на поларитетот. Улогата на таквата заштита ја вршат две диоди со дозволена струја од 5 ампери поврзани на излезот на полначот во комбинација со осигурувач од 2 ампери. (за време на инсталацијата, внимавајте и набљудувајте го поларитетот на приклучоците на диодите!!!).Ако полначот е погрешно поврзан со батеријата, струјата на батеријата ќе тече во полначот преку осигурувачот и ќе ја „удри“ диодата, кога струјата ќе достигне 2 ампери, осигурувачот ќе го спаси светот! Исто така, не заборавајте да му обезбедите на уредот осигурувачи за колото од 220 волти (во мојот случај, за колото од 220 волти, осигурувачот е веќе во напојувањето).

Ние го поврзуваме полначот со батеријата на автомобилот користејќи специјални клипови „крокодил“; кога ги купувате на Интернет, обрнете внимание на физичката големина наведена во карактеристиките, бидејќи лесно можете да купите крокодили за „лабораториско напојување“ што ќе биде добро за секого, но нема да се вклопи на позитивниот приклучок за една батерија, а сигурен контакт, како што и самите разбирате, е задолжителен во такви работи. За погодност, на жиците и на телото има неколку најлонски велкро врски со кои можете внимателно и компактно да ги навивате жиците.

Се надевам дека оваа идеја за рециклирање печатач е корисна за некого. Доколку сте направиле домашни автоматски полначи за автомобилски акумулатори (или неавтоматски), ве молиме споделете со читателите на нашата страница - испратете ни фотографија, дијаграм и краток опис на вашиот уред по е-пошта. Ако имате прашања во врска со шемата и принципот на работа, прашајте ги во коментарите и јас ќе одговорам.