На 12 септември, во Франкфурт беше отворен меѓународниот автомобилски саем. Volkswagen, Kia, Lamborghini, Mini, BMW, Porsche, Toyota и други ги претставија своите нови производи големи брендови. Се очекуваат многу нови електрични возила и хибриди. Прочитајте повеќе во онлајн преносот на „Автопилот“.

21:12 . Шкода Карок

На штандот слушнав разговор. „Па, ќе биде како Tiguan, само поевтино, бидејќи не е VW, туку Шкода“. Има одредена доза на правда во ова. Новиот чешки кросовер не само што ја дели платформата со другите автомобили од групацијата VW, туку сега изгледа, особено во профилот, како Кросовери на Audiили Седиште. Не, секако автомобилот има свое лице. Но, сепак ова не е Јети, кој Карок го замени. Може да се расправа за дизајнот на Јети, но тешко дека има смисла да се тврди дека автомобилот изгледаше повеќе од оригинален. Повеќе за овој автомобил

21:02 . Jaguar XE SV Project 8

Најбрзиот Јагуар во светот во моментот. Откако го помина престолнината на Нирбургринг, Project 8 со четири врати со 600 коњски сили е способен да забрза до 100 km/h за 3,7 секунди. Неговиот максимална брзинанадминува 320 km/h. Системот за сопирање со карбон керамички на Јагуар со керамички топчести лежишта од силикон нитрид беше тестиран на автомобилот за прв пат. Осум-брзинскиот Quickshift менувач може да се контролира преку алуминиумски менувачи под воланот или преку централниот селектор Pistolshift, уште една нова карактеристика за XE. Автомобилот ќе се нуди во стандардна верзија со четири седишта и во Track Pack со две седишта. Последново, благодарение на замената на седиштата за перформанси со магнезиумска рамка со тркачки седишта од карбонски влакна, е полесна за 12,2 kg. Прочитајте повеќе за овој и други автомобили од Јагуар

20:50 . Lamborghini Aventador S Roadster

Automobili Lamborghini S.p.A. ја сруши веќе не многу големата возбуда околу својот штанд во Франкфурт со објавувањето на датумот кога конечно ќе се одржи премиерата на првиот суперкросовер на брендот. Или, како што величествено се нарекува во Санта Агата - SSUV, односно Super Sports Utility Vehicle.

Дебито на моделот Urus е закажано за 4 декември во фабриката во Санта Агата. Не само овој ПР потег изгледа чудно, туку и изборот на шок-модел за германскиот автосалон: есен е, во Франкфурт врне дожд, а Lamborghini ве поканува да оцените роудстер што не се разликува многу од купе. Не сметајќи го, се разбира, свежиот воздух, поради чиј голем волумен, родстерот е веројатно 50 килограми потежок од купето. Повеќе информации за овој автомобил.

20:30 . Бентли Континентал GT

Изложени чудата на интерактивната лабораторија на Бентли Саемот за автомобили во Франкфурт, воодушеви многу помалку посетители од прекрасниот ротационен механизам на новиот Continental GT: притиснете копче и дрвена плоча во центарот на кабината со аналоген хронометар, компас и термометар се претвора во 12,3-инчен екран на допир мултимедијален систем. Повеќе информации за овој автомобил.

19:44 . Bugatti Chiron

Во пресрет на автосалонот, суперавтомобилот со 1.479 коњски сили го привлече вниманието на јавноста со неодамна поставените рекорди на патеката. Тркачот Хуан Пабло Монтоја успеа да забрза до 400 km/h и да се врати на целосно застанување за помалку од 42 секунди. Моторот на суперавтомобилот, ограничен на 500 единици, е опремен со електронска „узда“ која ја ограничува неговата максимална брзина на 420 km/h. Повеќе информации за овој автомобил.

19:03 . Ферари Портофино

Старозаветните тушеви летово ги однесоа и најстрасните обожаватели на кабриолет во Русија. Новиот модел на Ферари не ги издржува ни снежните врнежи кои ги ветуваат лажните пророци. Тврдиот покрив што се извлекува го менува расположението и чувството на удобност, приспособувајќи се на климатските промени за 14 секунди. Процесот на превиткување и расклопување може да се изврши со мали брзини. Нивното значење веројатно треба експериментално да се разјасни.

Производителот традиционално обезбедува само преголеми податоци за динамиката: максимална брзина 320+ km/h, од нула до 100 km/h - 3,5 секунди, 0-200 km/h - 10,8 секунди.

Повеќе информации за овој автомобил.

18:37

Новиот модел од одделот за специјални операции на JLR, кој обезбедува убавина и на познати личности како тапанарот на Iron Maiden, Нико МекБрејн, е дизајниран за најтешкиот терен надвор од патот. Расчистувањето од земјата се зголеми од стандардните 210 на приближно 250 mm (производителот не дава точни податоци) и „заби“ Гуми на Goodyear Wrangler 275/55 R20 со дијаметар од 815 mm се чини дека е одлична комбинација за „мешање“ кал. Повеќе информации за овој автомобил.

17:42 . Веј XEV

Премиум поделба на компанијата Големиот ѕиддонесе на изложбата не само половина дузина сериски теренци, туку и премиум SUV концепт. Автомобилот нема централни столбови - ова е модерно денес. И нема решетка на ладилникот - зошто ја има ако моторот е електричен? Повеќе информации за овој автомобил.

17:21 . Концепт на Боргвард Изабела

Денес Брендот Borgwardим припаѓа на Кинезите. Но, еднаш одамна овој бренд од Бремен изгради стилски и скапи автомобили.

Покрај теренецот, кој лесно може да се препознае како конвертиран Foton, на штандот можеше да се види и електричниот автомобил Изабела - уште еден обид да се одземат клиентите од Tesla.

Погон на сите тркала. Моќност на електрана 300 КС. Максимален вртежен момент 450 Nm. Забрзувањето до „стотки“ е 4,5 секунди. Максимална брзина 250 km/h. Па, олдтајмерите сигурно ќе ценат дека изгледот содржи цитати од Borgward Isabella, икона германски автомобил од 50-тите години на минатиот век. Повеќе информации за овој автомобил.

14:18 . BMW I3s

„Ууууу!“ - Ми се чинеше дека зад мене помина тролејбус. Тие скејтуваа по патеката што беше суспендирана веднаш во павилјонот на BMW. електрични автомобилии мотоцикли.

Во Франкфурт веќе не е вообичаено да се изненади ова, но добра половина од гледачите се смрзнаа со отворена уста: еден од автомобилите е „наплатена“ верзија. БМВ електричен автомобил i3s - возев сам, без возач. Ова беше прв пат да се случи ова на саем за автомобили.

Откако се вртеше на подиумот, електричниот автомобил полета зад сцената, а на негово место излезе уште еден нов производ - новата генерација на кросоверот BMW X3. Изгледа ова е главната премиера на баварскиот штанд, барем за Русија. Остатокот од новите производи, а има многу од нив - шестата серија GT, концептите BMW X7 и купето од осмата серија - се прилично ниски производи за нас, но X3 е, од деловна гледна точка, вистински возач, и тоа не само во Русија.

13:46 . Mercedes-Benz EQA

Следниот електричен концепт во под-марката EQ покажува како може да се дизајнира електричен автомобил во компактната класа. Не е ни чудо што силуетата на концептот јасно наликува на А-класата. Индексот „А“ во името го кажува истото.

Електричниот автомобил го управува електрана од 200 киловати со погон на сите четири тркала.

Досегот со едно полнење е пристоен - до 400 км. Затоа, на патот, возачот може да „полуди“ со вклучување на режимот Sport или Sport Plus.

Сериското производство на овој и други модели од линијата EQ се очекува да започне во фабриката во Бремен во 2019 година. Повеќе детали за овој автомобил.

13:26 . Mercedes-Benz Project One

Некој би помислил дека сите кинески новинари кои дојдоа на изложбата беа собрани токму на овој автомобил - уште еден обид да се пренесе Формула 1 технологијата на патиштата јавна употреба. Заканувачкиот изглед - не само со рептилска муцка, туку и со гребен на грбот, како голем гуштер - не мами. Хибридната единица, која се гледа низ стаклото на патничката кабина, развива моќност поголема од 1000 КС. Максимална брзина - 350 km/h. Повеќе информации за овој автомобил.

13:01 . Mercedes-Benz Volocopter EQ

ВО модел линијаелектричниот под-бренд Mercedes-Benz има авион.

Германската компанија, со седиште во близина на Карлсруе, е горда што во 2011 година нејзините основачи го составиле првиот светски хептер способен да крене човек во воздух.

Сепак, во тоа време сè уште немаше компанија, а проектот можеше да се смета повеќе како хоби. Денес ова е сериозна технологија, за што сведочи соработката со Mercedes. Примерот изложен во Франкфурт не е единствениот модел во низата. Има и возила со 16 мотори.

Максималната брзина на Volocopter EQ е 100 km/h. Но, препорачаниот опсег на летот е 30 километри, бидејќи батеријата трае 30 минути работа на моторот.

12:56 . Mercedes-Benz X-Class

Официјалното деби на сериската верзија на пикапот на Мерцедес се одржа. За никој да не се сомнева како ќе се користи оваа машина, соодветно беше избрана околината околу машините изложени на штандот: велосипеди, даски за сурфање. Сепак, компанијата од Штутгарт има големо искуство во производството на камиони, па X-Class без сомнение ќе се справи со транспортот на градежни материјали или земјоделски производи. Прочитајте повеќе за овој автомобил.

Иако, за праведно, вреди да се напомене дека вистинската ќе се отвори за огромното мнозинство од нив на 16-ти. Факт е дека деновите на печатот се планирани за 12 и 13 септември, потоа уште два дена изложбата ќе ја разгледуваат специјално поканети експерти, а бесплатен пристап за 47 евра до изложбениот комплекс Месе Франкфурт Лудвиг-Ерхард-Анлаж ќе биде отворен на точно 9 часот наутро на 16. Патем, доколку не се случи лично да го посетите салонот за автомобили во Франкфурт, веб-страницата „2auto.su“ планира редовно да објавува ажурирани информации, се разбира, на руски, се разбира, заедно со детални фотографии.

Што да очекувате од саемот за автомобили во Франкфурт: за тажното

Вреди да се напомене дека десет големи производители на автомобиливеќе најавија дека ќе го пропуштат овој настан, многумина својата одлука ја објаснија со финансиски проблеми. Особено, тие признаа дека се соочуваат со тешкотии од овој вид: Peugeot, Infiniti, Fiat, Алфа Ромео, Jeep и Nissan. Тажно е што Mitsubishi Motors и Volvo нема да ги донесат своите нови производи во Франкфурт оваа година. Патем, DS го најави и своето „отфрлање“, меѓутоа, неговиот Citroen дивизија сè уште не се откажува од надежта дека ќе учествува на изложбата, исто како јас и вие.

Саемот за автомобили во Франкфурт: за радосните

И покрај одбивањето да учествуваат, вреди да се препознае, вистинските гиганти на модерниот автомобилски свет, на салонот во Франкфурт ќе бидат прикажани нови производи создадени од повеќе од 50 компании, меѓу кои производите на голем број „млади азиски“ производители на автомобили се на особен интерес, за што учеството на германскиот автосалон ќе биде прво искуство од ваков вид.

Саемот за автомобили во Франкфурт: за конкретни

Volkswagen, во отсуство на главните конкуренти, се чувствуваше многу лесно и веќе официјално ја објави својата намера да го покаже своето ново VW Polo од следната генерација во Франкфурт. Во моментов, на Интернет можете да ги најдете креативните фантазии на слободните уметници кои го претставуваат новиот производ како многу компактен, малку сличен на „постариот“ модел Arteon, барем во однос на решетката на ладилникот. Но, дефинитивно ќе дознаеме како всушност ќе биде, буквално на 16 септември оваа година, а благодарение на сајтот „2auto.su“, можеби и порано.

Филијалата понуди

Франкфурт 2017: што ќе биде прикажано на главниот автомобилски саем на планетата

Нов ФолксвагенПоло, неколку алтернативи Нисан Џук, BMW X2 наспроти Jaguar E-Pace, G-Class на нова платформа, водечки теренци од BMW и Volkswagen, хиперавтомобил на Mercedes-Benz и други премиери

Од 12 до 24 септември Франкфурт ќе биде домаќин на меѓународниот автомобилски саем, најголемиот автомобилски саем во светот, на кој традиционално доминираат европските производители. Подготвени се многу премиери, но претстојната изложба може
да биде запаметен не само по нив. Неколку големи брендови одбија да учествуваат во салонот.

Познато е дека Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Nissan, Infiniti, Mitsubishi и Volvo ќе го пропуштат автомобилскиот саем оваа година - збир на брендови кои сочинуваат околу 20% од европската продажба. Покрај тоа, во Франкфурт нема да има штанд на Rolls-Royce, а новиот Phantom ќе биде прикажан во поинтимен амбиент. Нема да дојде ниту американски Тесла. Оние кои немаа време да подготват комплет нови производи за есен, учеството во салонот го сметаа за оптоварено од финансиски аспект. За среќа, ова не важи за сите брендови. Франкфурт е сè уште многу голем.

Компактни автомобили

Компактите се уште се барани во Европа, но интересот на потрошувачите се префрла кон кросовери. Во класата голф воопшто не се очекуваат забележителни премиери, а во покомпактниот сегмент ги има минимум. На пример, спортска верзија на хечбек Сузуки Свифтсо различен финиш, спортски седишта и надворешен комплет за каросерија. Компактниот ќе добие 1,4-литарски бензински турбо мотор со 140 КС. од кросоверот Vitara S и „механиката“.

И главната премиера на сегментот треба да биде Фолксваген хечбекНовата генерација на Поло. Како и поголемиот дел од сегашната постава на брендот, новото Polo е изградено на платформата MQB, или поточно, скратена верзија на истата. Оваа опција за шасија веќе ја формираше основата за хечбекот Seat Ibiza. Идното Polo ќе го задржи вообичаениот стил, но ќе биде значително посвежо. Предни светла во стилот на актуелниот Golf, хромирани ленти на решетката на ладилникот, издолжени доводи за воздух на браникот.

Внатрешноста ќе стане поквалитетна, контролната табла ќе стане дигитална, а медиумскиот систем ќе стане покомплексен. Палетата на мотори вклучува 12 единици со три и четири цилиндри плус хибридна централа. Врвот Поло верзија GTI ќе добие турбо-четворка со капацитет од 200 коњски сили. Можно е некогаш да видиме некои од промените на руски Поло седаниследната генерација. И врз основа на новото Polo во 2018 година ветуваат нов под компактен кросовер.

Евтини кросовери

T-Roc се базира на MQB платформасо единици од Поло и Голф. По големина, кросоверот е поблиску до вториот, а во моделската гама ќе биде чекор под Tiguan. Опсегот на мотори ќе се сместат бензински единициволумен од 1,0 до 1,8 литри со моќност (105 до 190 КС), како и голем број дизел мотори со волумен од 1,6 и 2,0 литри, кои развиваат од 115 до 150 коњски сили. Покрај шестстепен мануелен менувач, тие ќе понудат и седумстепен автоматски менувач со две спојки. Конечно, T-Roc ќе има „наполнета“ модификација со мотор од 310 коњски сили.

Сериско издание Фолксваген Т-Рокза Европа ќе започне пред крајот на оваа година во фабриката во Палмела, Португалија. Германците брзаат да излезат на пазарот, бидејќи конкурентите не спијат. Во Франкфурт ќе бидат донесени уште неколку модели од овој сегмент, од кои секој има право на ловорики на главниот конкурент на суперуспешниот Nissan Juke.

Фолксваген Т-Рок

На пример, крос-платформскиот кросовер Seat Arona, именуван по истоимениот град во Шпанија. Автомобилот долг 4,14 метри изгледа како новата генерација на компактен Ibiza, но има багажник од 400 литри. Ќе се разликува од T-Roc по поскромна палета на мотори, но Шпанците ветуваат современа опрема.

Друга ветувачка опција е Кросовер КиаСтоник, ко-платформа со онаа прикажана претходно Хјундаи Кона. Моделот на платформата Рио не е подолг од 4,2 m и има волумен на багажникот од 360 литри. Палетата вклучува четири мотори, вклучувајќи трицилиндрични турбо мотори со моќност од 100 до Најверојатно, автомобилот ќе биде опремен со 1.0-литарски турбополнач бензински моторсо три цилиндри со моќност од 100 коњски сили.

Друга премиера од висок профил би можела да биде новата Dacia/ Рено Дастер, кој се подготвува во најстрога тајност. Тестните прототипови на возилото од втората генерација се снимени на камера повеќе од еднаш, но има многу малку технички информации. Наследникот или ќе добие модернизирана платформа на својот претходник, или шасија на Nissan CMF-C, која се користи на Рено Каџари Nissan Qashqai. Силуетата, судејќи според презентираното шпионска фотографија, ќе остане препознатлив, но дизајнот на предната и задните деловиќе се промени. Конечно, Французите можат да покажат и Гранд со седум седиштаДастер, иако ова засега се само гласини.

Премиум кросовери

Стилскиот кросовер BMW X2, дури и во камуфлажа, изгледа весело и малку се разликува од концептот. Само браниците, оптиката и линијата за застаклување се променети за да се подобри видливоста. Автомобилот е изграден на платформата UKL со погон на предните тркала, која лежи во основата на помладиот кросовер BMW X1, моделите од серијата 2 Active Tourer и Grand Tourer. Модификацијата со погон на сите тркала на X2 ќе биде достапна како опција.

Всушност, X2 е постилски X1 и ќе ја има истата палета на мотори. Овие се дволитарски дизел единицисо моќност од 150, 190 и 230 КС. со шест брзини рачен менувачбрзини или со автоматски менувач. Единствениот бензински мотор е 192 коњски сили, 2,0-литарски. Јасно е дека во иднина ќе се појават помоќни опции. Продажба на BMW X2 ќе излезе во Европа во 2018 година и ќе се натпреварува со Range Rover Evoque. Land Rover Discovery Sport и Volvo XC60.

Друг силен конкурент е Jaguar E-Pace, кој Британците го претставија пред новинарите малку порано, па се знае за автомобилот, до цените. Руските дилери веќе прифаќаат нарачки (цените почнуваат од 2.455.000 рубли), а првите автомобили ќе бидат испорачани во нашата земја во пролетта 2018 година.

E-Pace ја дели својата платформа со Land Rover Discovery Sport, со четирицилиндрични, дволитарски мотори поставени попречно. Палетата вклучува дизел мотори со моќност од 150, 180 и 240 КС и бензински мотори со моќност од 248 и 300 коњски сили. Кросоверите со почетни мотори се опремени со Стандарден менувач на погон на сите тркала со електронски контролирана централна спојка, а врвните верзии се опремени со систем Active Driveline со две контролирани пакети на спојката на задната оска. Нова технологија за пазарот е безбедната нараквица Activity Key, која ви овозможува да го заклучите вашиот автомобил додека оставате вредни предмети и традиционален клуч внатре.

SUV возила

Новиот Mercedes-Benz G-Class би можел да предизвика вистински метеж во поголемиот сегмент. Наместо конечно да го испратат Гелендваген на одмор, Германците од година во година го донесоа во нова легислатива, но овој пат се чини дека зборуваме за навистина нов автомобил. Според прелиминарните информации, автомобилот се гради на нова платформа, благодарение на која теренецот ќе изгуби 400 килограми тежина. Аголниот стил ќе остане апсолутно препознатлив, но аеродинамиката ќе биде значително подобрена.

Во првата фаза, гамата на мотори ќе вклучува бензински единици со моќност до 360 КС. и неколку дизел мотори до V6 мотор со 313 коњски сили. Подоцна ќе се појави и надграден 4.0-литарски V8 Biturbo бензинец, со моќност од 470 до 600 коњски сили. Секако, треба да очекуваме AMG верзија, но не порано од 2018 година.

Мерцедес-Бенц Г-класа

Долгоочекуваниот Volkswagen Нов Туареггенерации ќе бидат изградени на платформата MLB Evo, како Audi Q7 и Bentley Bentayga. Автомобилот ќе стане поголем и ќе изгуби околу 200 килограми поради лесните легирани материјали. И токму тој ќе стане носител на новата дизајнерска идеја прикажана во концептот T-Prime GTE. Touareg ќе се нуди во верзии со пет и седум седишта, како и во верзија со четири посебни седишта. Палетата на мотори ќе вклучува цела палета на мотори од 2.0-литарски TSI до V6 и V8 мотори, плус хибридна модификација.

BMW подготвува и нов предводник на теренец, а зборуваме за целосно нов автомобил со индекс X7. Поточно, за X7 Concept, кој работи на горивни ќелии. Баварците веќе подолго време експериментираат со водородни автомобили, а за X7 подготвија агрегат со капацитет од 245 коњски сили. Во исто време, резервата на моќност на едно полнење на водород достигнува 500 километри.

Најверојатно, работата ќе биде ограничена на експериментирање, а идниот X7 ќе добие традиционални единици. Дебито на продукциската верзија ќе се случи во следната година. Автомобилот се гради на постарата платформа CLAR, па моторите, до водечкиот V12, ќе бидат лоцирани надолжно, а ќе се појави и погон на сите тркала.

Седани од средна класа

Ако ги исклучите премиум брендовите од моделот, сегментот умира и не е од интерес за Европејците. Претходно марката Peugeot најави нова генерација на седанот 508, но марката воопшто нема да биде присутна во Франкфурт. Единствениот нов производ би бил релативно брзиот Opel Insignia GSi. Модификацијата беше опремена со дволитарски четирицилиндричен турбо мотор кој развива 260 КС. и вртежен момент од 400 Nm. Моторот е поврзан со нов осумстепен автоматски менувач со можност за менување брзини со помош на лопатки на воланот.

Opel Insignia GSi го вози Nürburgring Nordschleife побрзо од претходната Insignia OPC, која беше опремена со V6 2.8 мотор со 325 коњски сили. Благодарение на новата шасија и компактниот мотор, Insignia GSi е полесен за 160 kg. Новината има пренос на погон на сите тркала, мехатронска шасија со адаптивни амортизери, реконструирана суспензија со клиренс спуштен за 10 mm, како и систем за распределба на вртежниот момент помеѓу задни тркалаи електронска имитација на заклучување на диференцијалот на предната оска.

Електрични автомобили

Ако автомобилите со водород сè уште остануваат егзотични, тогаш електричните автомобили на трибините не изненадија никого долго време. Во Франкфурт, Volvo ветува дека ќе претстави цел под-бренд, под кој, во партнерство со судскиот оддел на Polestar, од 2019 година ќе се произведуваат сериски електрични автомобили. А BMW за салонот подготвува ажуриран i3 со малку изменет изглед и иста техничка содржина. Моделот може да помине до 300 километри со едно полнење.

Во Германија започна Саемот за автомобили во Фанкфурт - еден од најважните автомобилски саеми на годината, каде водечките производители на автомобили зборуваат за тоа што ќе возат луѓето и во блиска и во далечна иднина. Шоуто се отвори овде по 67-ми пат: настанот се менува со Саемот за автомобили во Паризи се одржува на секои две години. Традиционално новинарите први ги видоа сите нови производи, но од 14 септември секој ќе може да ги цени експонатите на тркала со плаќање 14 евра за билет.

Нови автомобили во стариот формат

И покрај зголемените критики за осифицираниот формат на саеми за автомобили, изложбата се отвори и се одржува во својата традиционална форма: познатите брендови ги претставуваат своите премиери и значајните нови производи на пропишан начин и во строга временска рамка. Иако ова можеби не звучи многу модерно, напредното човештво сè уште не измислило друг начин да ја покаже иднината на цела индустрија за неколку дена.

Овој пат, брендовите како Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti и Mitsubishi, кои вкупно заземаат околу 20% од европската продажба, решија да го прескокнат настанот.

Има многу причини за тоа - од прагматични заштеди (учеството во вакви имиџ шоуа чини стотици илјади евра) до неподготвеност да се натпреваруваат со германските марки, кои традиционално добиваат максимално внимание од гостите на домашните автосалони. Некои претпочитаа да одржат одделни презентации на нивните главни модели, додека други чекаа до октомврискиот меѓународен саем за автомобили во Токио.

И покрај ваквите загуби во редовите, околу 50 брендови ги донесоа своите светски премиери и нови производи во Франкфурт, а некои од нив имаат добри изгледи да завршат во Русија.

Сепак, главниот тренд - широко распространетата електрификација - традиционално ја заобиколи Русија, каде што пазарот сè уште е управуван од евтини модели.

Германска доминација

Највпечатливо на изложбата беше одвоениот павилјон на Мерцедес-Бенц, кој одвнатре наликува на палата на повеќе нивоа во форма на спирала, искачувајќи се по чии скали може да се види, на пример, еден од најскапите концепти. автомобили во светот - суперавтомобил Проектот Mercedes-AMGЕден, кој е изграден со користење на технологијата Формула 1. Ќе бидат произведени вкупно 275 примероци и веќе има нарачки за сите - цената на дизајнерското чудо е околу 2,275 милиони евра.

Mercedes-AMG Project One

Јуриј Воронцов/Газета.Ру

Меѓу премиерите на брендот е и хибридна модификација на ажурираниот предводник S-Class, кој мешан циклустроши околу 2,1 литри гориво на 100 km.

BMW има поскромно штанд: овде можете да најдете интересен концепт автомобил Vision Dynamics. Прототип модел на производстводемонстрира како може да изгледа модел од еколошката линија „i“, кој веќе ги вклучува електричниот автомобил i3 и хибридот i8.

Посебен огромен павилјон беше окупиран од брендови кои се движат од народни до луксузни. За време на затворената презентација на главните нови производи генерален менаџерконцернот Матијас, кој излезе на сцената со електричен автобус Седриќ, рече дека главната задача на концернот е да работи на електрични автомобили и развој на автономно возење.

До 2030 година година Фолксвагенима намера да направи електрични верзии на секој од моделите на концернот, од кои има околу 300. За овие цели, особено, ќе бидат потрошени околу 20 милијарди евра.

Во исто време, Мулер рече дека на потрошувачите ќе им требаат електрични автомобили кои ќе можат да поминат до 1 илјада километри без полнење и вети дека освен што ќе работи на „чисти“ дизел мотори, концернот ќе рециклира и електрични батерии, кои, патем , се дискутира во Русија наспроти позадината, обидите да се привлече внимание кон електричните автомобили сè уште не се многу подготвени.

На изложбата VW го покажа електричниот автомобил I.D. CROZZ ll - неговата претходна верзија веќе беше прикажана на салонот за автомобили во Шангај. Електричниот автомобил е опремен со мотор од 306 КС. и има домет до 500 km со едно полнење на батеријата.

Фолксваген И.Д. Кроз II

Ралф Орловски/Ројтерс

Тие исто така покажаа најмногу мал кросоверод Volkswagen T-Roc.

Забележливо е помал од Tiguan: T-Roc е долг околу 4,2 m, и меѓуоскино растојаниее 2.603 mm. Волуменот на багажникот е 465 литри, што се зголемува на 1.290 литри со преклопени седишта од задниот ред.

Фолксваген Т-Рок

Јуриј Воронцов/Газета.Ру

Audi го донесе концептот Aicon без волан или педали. Наместо традиционален сет на контроли, новиот производ беше опремен со огромен дисплеј, со чија помош се предлага да се комуницира со него преку издавање гласовни команди или со поврзување на паметен телефон со него. Ќе биде можно да се изберат потребните команди со помош на поглед - сензорите ќе можат да реагираат ако „возачот“ ја погледне саканата икона.

Јуриј Воронцов/Газета.Ру

Бентли покажа ново купе Continental GT. Третата генерација на моделот доби ажурирана верзијашестлитарски W12 TSI мотор со двоен турбо полнач кој може да го забрза до 333 km/h. Автомобилот значително се промени надворешно и внатрешно, конечно престана да изгледа како гостин од минатото.

Porsche го донесе моделот Cayenne, кој веќе дебитираше порано, но сега очигледно е приоритет за брендот. Еден од најинтересните нови производи на Skoda, кој има реална перспектива наскоро да стигне во Русија, е малиот SUV Karoq, кој очигледно ќе потрае Место Јетии ќе стане конкурент на Volkswagen T-Roc.

Јуриј Воронцов/Газета.Ру

Автомобилскиот бизнис во Русија стана зависен од владината поддршка

Во меѓувреме, додека водечките автомобилски брендови се обидуваат да го постават правецот за развој на целата глобална автомобилска индустрија, во Русија тие се соочуваат со обиди на државата и функционерите да диктираат строги услови за нивната работа, производство, па дури и насоки за извоз, кои се во голема мера определени не од бизнис планови, туку од политички ставови. Ова, особено, за Газета.Ру го изјави шефот на групацијата Фолксваген во Русија, Маркус. Во текот на 10-те години од работењето на брендот во Русија, концернот инвестираше 1,75 милијарди евра, од кои околу 500 милиони евра во кризната 2014 година, а сега ги проценува своите идни перспективи.

„Автомобилскиот бизнис во Русија всушност не е многу профитабилен“, изјави Озегович за Газета.Ru. — Производителите сè уште се во голема мера зависни од владината помош и политики и не стигнале до точка каде што можат да бидат целосно независни и конкурентни на меѓународната сцена. Многу е загрижувачки што владата се повеќе се навлегува во деталите на автомобилскиот бизнис.

Официјалните лица сакаат конкретни, многу конкретни работи. И многу често излегува дека причините за овие желби не се деловна логика или профит, туку политички мотиви.

Во моментов се финализира стратегијата за развој на руската автомобилска индустрија, која ќе вклучува механизми за државна поддршка и симулација на автомобилскиот бизнис. Но, на многу начини нашата логика се разликува од она што го предлага државата - сметаме дека руската автомобилска индустрија не може да постои одвоено од глобалната, а да не биде дел од неа во однос на компонентите и технологиите. Невозможно е едноставно да се каже - се ќе произведуваме сами и само ќе извезуваме. Но, многу е тешко да се спроведе ова во сегашната политичка клима“.

Според Озегович, концернот сè уште не може самоуверено да објави нови модели за Русија или планови за нивно производство и локализација, бидејќи премногу зависи од тоа какви деловни услови ќе бидат наведени во финалната верзија на Стратегијата за развој на автомобилската индустрија, чие усвојување е постојано се одложува.

Во исто време, зборувајќи за цените на автомобилите во Русија, Озегович рече дека тие се уште се премногу ниски. „Разбирам дека луѓето во Русија мислат дека автомобилите се прескапи и цените постојано растат. Но, треба да ја оцениме инфлацијата и депрецијацијата на рубљата што ги забележавме во изминатите неколку години.

Во споредба со светските цени, автомобилите во Русија се уште се премногу евтини. Куповната моќ и нивото на платите значително се намалија поради кризата. Но, цените не го достигнаа сегашното ниво на инфлација, освен тоа, сите ние зависиме од цените на суровините и залихите, кои се продаваат за долари и евра“.

Директорот за маркетинг на Kia Motors Rus исто така изјави за Газета.Ru дека цените на автомобилите во Русија ќе продолжат постепено да растат.

„Всушност, многу луѓе не сфаќаат дека во моментов многу автомобили се продаваат по многу добри цени. „Рубљата зајакна во споредба со она што беше во 2014 година, но таа е речиси двојно девалвирана во однос на доларот и цените ќе продолжат да растат“, изјави Тараканов за Газета.Ru.

Според експертот, водечките играчи на рускиот пазар на автомобили усвоија стратегија за постепено зголемување на цените до профитабилно ниво и следната година ќе продолжи благото зголемување на цените, а тоа ќе биде повисоко од инфлацијата.

Саемот за автомобили во Франкфурт 2017 – први вести, прегледи и фотографии од концепти и производство на нови производи 2018-2019 моделска година, претставен на Саемот за автомобили во Франкфурт 2017 година. Можете да се запознаете со најновите производи на светската автомобилска индустрија од 14 до 24 септември 2017 година, што се одржува секоја година во Германија во Франкфурт на Мајна. Во првите два дена изложбата ќе биде отворена исклучиво за претставници на печатот, по што секој ќе може да присуствува.

Концепти и прототипови на автомобили на идниот саем за автомобили во Франкфурт 2017 година.

На 67-от саем за автомобили во Франкфурт беа претставени многу концептуални модели, од кои дури пет модели претстави германскиот автомобилски концерн BMW AG.

Прво, да го започнеме прегледот со концептуални иновации на две тркала - ова е прототип на електричен скутер BMW концептПоврзете го скутерот со компактен погонски склоп, кабриолет седиште способно да превезува едно или две лица, опремено со панел на допир во боја, навигација и head-up екран.
Следниот новитет на две тркала е BMW HP4 Race Concept Bike, кој е прототип на сериски спортски мотоцикл и кој ќе стане предводник на производствената линија на BMW Motorrad, има карбонска рамка и тркала и е управуван од моќен 200 - мотор со коњски сили.

Следни се концептите на четири тркала од BMW AG, кои наскоро ќе пристигнат сериско производствое BMW i5 Concept, кој е сериска верзија на електричниот хечбек BMW i5, чие масовно производство е планирано во 2019-2020 година.
BMW Concept Z4 е предвесник на новата генерација на BMW Z4 родстерот BMW Concept 8-Series е предвесник на луксузното купе BMW 8.

BMW M8 GTE – тркачки прототип спортско купеза учество на кружни трки
BMW X7 iPerformance Concept е прототип на големиот кросовер со 7 седишта BMW X7.

Друга не помалку светски позната компанија Audi ќе го претстави новиот Audi A6 Concept на салонот во Франкфурт.

Новата компанија Aspark од Јапонија во Германија ќе претстави електричен модел на суперавтомобилот Aspark Owl, кој може да забрза до првата стотка за фантастични 1,5 секунди, а максималната брзина достигнува 400 km/h.

Французите донесоа прототип на комбе во Франкфурт - Citroen Spacetourer Rip Curl Concept.

Друга компанија од Јапонија, Honda Motors, ја донесе електричната Honda Urban EV Concept на германскиот автосалон и хибриден кросоверХонда CR-V хибриден прототип.

Компанијата Kia од Кореја ќе се претстави во Франкфурт Салон на KiaПродолжете со концептот со нов продолжен тип на каросерија, кој е предвесник на новата генерација на Kia cee’d.

Компанијата Мерцедес донесе електричен мерцедесКонцепт EQ A, кој ќе му конкурира на BMW i3.
Smart Vision EQ fortwo Concept е прототип на градски електричен автомобил без екипаж.

Компанијата Mini од Британија донесе два концепта во Германија: спортскиот „наполнет“ отвор MINI John Cooper Works GP Concept со бензински мотор од 231 коњски сили и електричниот хечбек MINI Electric Concept.

Францускиот Renault ќе го претстави стилскиот концепт Renault Symbioz на Саемот за автомобили во Франкфурт 2017 година.
Компанијата Skoda од Чешка ја донесе електричната Skoda Vision E Concept.

Компанијата Jaguar од Велика Британија ќе го прикаже футуристичкиот концепт Jaguar Future од типот.
Тојота донесе во Франкфурт хибридна Тојота C-HR Hy-Power концепт.
Германски Volkswagen го претстави прототипот на електричниот кросовер Volkswagen I.D. Кроз концепт.

Премиери и нови сериски автомобили на Саемот за автомобили во Франкфурт 2017 година.
Во Франкфурт, покрај концептите, ќе бидат претставени и повеќе од 100 нови модели на сериски автомобили (и целосно нови модели и ажурирани верзии).
За да ги запознаеме нашите читатели со сите модели, една рецензија не е доволна, па за нив детално ќе зборуваме во следните написи. Во меѓувреме, ќе ви кажеме за најинтересните нови авто производи според нашето мислење по азбучен ред.
Audi го претстави новиот Audi RS4 Avant, новата генерација на Audi A8 извршен седан, новата генерација Audi A7 и Audi A5 Спортбек G-Tron, Audi A4 Avant G-Tron за европскиот пазар.

Bentley ја донесе третата генерација на Bentley Continental GT и Bentley Mulsanne Limited Edition.

Brabus го претстави купето Brabus 700 AMG E63S со 700 коњски сили и ураганскиот Brabus Rocket 900 Cabrio со 900 коњски сили.

Покрај концептите, BMW претстави и производствени верзии на автомобили: ажурирани верзии на BMW 2-Series Active Tourer, BMW M2 и BMW 2-Series компактни комбиња, новата генерација BMW X4 купе кросовер, новата генерација на BMW X3 кросоверот, нов компактен кросовер BMW X2, категоричната нова генерација на BMW M5, BMW M550d xDrive со 462 коњски сили дизел мотор, електричен спортски автомобил BMW i8 Roadster, ажуриран електричен автомобил BMW i3 и неговата спортска верзија BMW i3s, BMW 6-Series Gran Turismo, електричен BMW 3-Серија.

Нови модели на Citroen: мини кросовери Citroen E-Mehari и Citroen C3 Aircross.

Chery Automobile од Кина го претстави новиот компактен кросовер модел за европскиот пазар, Chery Compact SUV.
Кросовер Dacia Duster (Renault Duster) втора генерација.

Италијанската компанија Ферари го претстави Ferrari Portofino.
Американска компанија Ford донесе на изложбата ажурирани верзии на моделите Ford Tourneo Custom, Ford EcoSport, Ford Mustang и Ford Tourneo Courier, нова генерација на компактниот хечбек Ford Fiesta, како и ексклузивни Форд Ренџер Црно изданиеи Ford GT 67 Heritage Edition.
Honda Motors го покажа ажурираниот модел на Honda Jazz.

Јужнокорејските компании Hyundai и Kia донесоа и многу нови производи: стилскиот Hyundai i30 Fastback со каросерија во облик на купе, хот хеч Hyundai i30N, најновите компактни кросовери Hyundai Kona и Kia Stonic, ажурираниот Kia Sorento и Kia Стилизиран кросовер Picanto X-Line.

Британската компанија Jaguar го донесе на автосалонот ажурираниот предводник Jaguar XJR575, караван Jaguar XF Sportbrake, сериски електричен Кросовер Јагуар I-Pace, Jaguar F-Pace SVR со 575 коњски сили и компактен кросовер Jaguar E-Pace.

Јапонска компанија Lexus, кој произведува премиум автомобили, го претстави на подиумот на автосалонот во Франкфурт ажурираниот компактен кросовер Lexus NX, ажурираната верзија на кросоверот со 7 седишта Lexus RX и рестилизираниот хибриден хечбек Lexus CT 200h.

Огромен број автомобили беа претставени во Франкфурт од автомобилскиот гигант Мерцедес - ова нов пикап Mercedes-Benz X-Class, Mercedes-Benz GLC F-Cell кросовер, купе со четири врати Мерцедес CLSнова генерација, Mercedes-Benz S65 AMG Cabriolet и Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet кабриолет, ажуриран Mercedes-Benz S65 AMG Coupe и Mercedes-Benz S63 AMG Coupe, Mercedes-Benz S-Class Cabriolet и Mercedes-Benz S-Class Coupe, како и Mercedes-AMG G65 Exclusive Editions и Mercedes-AMG G63 Exclusive Editions.