20.3. При влечење со флексибилна кука, растојанието помеѓу влечните и влечните возила мора да биде во рамките на 4-6 m, а при влечење со цврста кука, не повеќе од 4 m. Флексибилната врска мора да биде означена во согласност со став 9 од Основни одредби.

Казни

Прекршувањето на правилата за влечење повлекува предупредување или наметнување административна парична казна во износ од 100 рубли (Административен законик, член 12.21).

Коментари

Должината на флексибилната кука мора да обезбеди безбедно и во исто време разумно растојание помеѓу машините:

• со многу кратка кука (помалку од 4 метри):
  - возачот на влеченото возило е лишен од видливост;
  - веројатноста за судир помеѓу споените возила е преголема.
• со многу долга кука (повеќе од 6 метри):
  - постои ризик од прекумерно отстапување на траекторијата на влеченото возило од траекторијата на тракторот;
  - постои можност некој од другите возачи да не го забележи спојувањето на автомобилите и да се обиде да вози меѓу нив.

Должината на цврстата спојка не е ограничена со Правилата. Меѓутоа, од безбедносни причини, таа не треба да биде помала од половина од вкупната ширина на тракторот (за да се обезбеди слободно маневрирање на споените возила без да се допираат едно со друго).

Исто така, треба да се забележи дека во согласност со став 9 од „Основните одредби“ за флексибилните уред за спојувањеЗа да се обезбеди информативна содржина, мора да има најмалку два предупредувачки уреди со рефлектирачки ленти - знамиња или штитови.

• При влечење, подгответе се за фактот дека кога моторот е исклучен, серво воланот и засилувачот на сопирачките нема да работат, така што ќе треба да го притиснете педалот на сопирачката и да го свртите воланот посилно.
• Во случај на дефект на моторот или друг систем, автомобил со автоматски менувач мора да се влече со брзина не поголема од 50 km/h и на растојание не повеќе од 50 km. Ако растојанието е поголемо, треба да повикате камион за влечење.

клаузула 20.1 - возач и влечно возило;
клаузула 20.2 - патници и влечно возило;
клаузула 20.3 - растојанието помеѓу влечните и влечните возила;
клаузула 20.4 - случаи кога влечењето е забрането.

Шеги

„Мерцедес“ и „Запорожец“ заедно тргнале од бензинската пумпа. „Мерцедес“ зеде поголема брзина, но „Запорожец“ не заостанува. „Мерцедес“ запре, „Запорожец“ исто така. Првиот возач прашува:
- Човече, каков мотор имаш на твојот Запорожец?
-Обичен, штотуку ми го заглави појасот со вратата на бензинска пумпа.

Пронајдоци

Mercedes-Benz измисли електронска јака за приколки. Нов системнаречена помош за стабилизација на приколка (TSA). Целосно е интегриран во постоечкиот електронски систем стабилизација на девизниот курсавтомобили. TSA брзо го открива почетокот на лизгањето или страничното нишање на приколката и ефикасно ги потиснува овие движења со наизменично сопирање на десното и левото предно тркало на возилото.

Механички за влечење возила

20.1. Влечењето на цврста или флексибилна кука треба да се врши само кога има возач зад воланот на влеченото возило, освен во случаи кога дизајнот на цврстата кука гарантира дека влеченото возило ја следи траекторијата на влечното возило кога се движи во права линија.

Коментар

Правилата за влечење моторни возила се утврдени во Поглавје 20. Така, барањата од ова поглавје не се применуваат, на пример, за случаи на возење со приколка. Дополнително, патниот воз кој се состои од моторно возило и приколка (полуприколка) се смета во рамките на Правилата како една транспортна единица.

Во согласност со клаузулата 20.1, влечењето со цврста или флексибилна кука треба да се врши само ако зад воланот на влеченото возило има возач. Исклучок се случаите кога дизајнот на цврста спојка за време на директно движење осигурува дека влечното возило ја следи траекторијата на влечната.

При влечење со цврста кука, влечното возило и влечното возило се поврзани едно со друго со цврст уред за влечење, како што е метална шипка или триаголник со очи. Влечењето на флексибилна кука се врши со помош на специјален кабел, јаже или лента, на кој на секој метар се прикачени црвени знамиња со бели дијагонални ленти.

Дополнително, во согласност со Правилата, за да се предупредат учесниците во сообраќајот за опасноста што може да ја создаде возилото, влечното моторно возило мора да биде вклучено, без оглед на времето од денот. аларм, и ако не функционира, знакот мора да се зајакне позади итен прекин(клаузула 7.3). Брзината при влечење моторни возила не треба да надминува 50 km/h.

20.2. При влечење со флексибилна или цврста кука, забрането е да се превезуваат луѓе во влечениот автобус, тролејбус или во задниот дел на влеченото возило. камион, а при влечење со делумно товарење - присуство на луѓе во кабината или каросеријата на влечното возило, како и во каросеријата на влечното возило.

Коментар

Како што е наведено во клаузула 20.2 од Правилата, за да се обезбеди безбедност во сообраќајот при влечење на флексибилна или цврста кука, забрането е да се превезуваат луѓе во влечен автобус, тролејбус или во задниот дел на влечен камион. При влечење со делумно товарење, забрането е да има луѓе во кабината или каросеријата на влечното возило, како и во каросеријата на влечното возило.

Методот на влечење со делумно оптоварување претпоставува дека предниот или задни тркалаавтомобилот е подигнат над патот посебен уредили сместени во задниот дел на влечното возило.

20.3. При влечење со флексибилна кука, растојанието помеѓу влечните и влечните возила мора да биде во рамките на 4–6 m, а при влечење со цврста кука, не повеќе од 4 m.

Флексибилната врска мора да биде означена во согласност со став 9 од Општите одредби.

Коментар

Во согласност со клаузулата 20.3, при влечење со флексибилна кука, растојанието помеѓу влечните и влечните возила мора да биде во рамките на 4–6 m, а при влечење со цврста кука - не повеќе од 4 m.

Предупредувачките уреди за означување на флексибилни поврзувачки врски при влечење моторни возила мора да бидат направени во форма на знамиња или штитови со димензии 200 x 200 mm со црвени и бели наизменични ленти широк 50 mm, нанесени дијагонално со рефлектирачка површина. На флексибилната врска мора да се инсталираат најмалку 2 уреди за предупредување.

20.4. Забрането е влечење:
возила кои немаат управување(дозволено е влечење со метод на делумно полнење);
две или повеќе возила;
возила со неоперативни систем за сопирање, ако нивната вистинска тежина е повеќе од половина од вистинската тежина на влечното возило. Доколку вистинската тежина е помала, влечењето на такви возила е дозволено само со цврста спојка или со делумно оптоварување;
мотоцикли без странична приколка, како и такви мотоцикли;
во ледени услови на флексибилна кука.

Секој сопственик на автомобил треба да ги знае главните правила за влечење возила, бидејќи е невозможно да се предвидат сите ситуации и дефект на автомобилот може да се случи во секое време. Разбирањето на нијансите на операцијата ќе ви овозможи да избегнете груби грешки што можат да предизвикаат несреќи на патот.

Општи правила

Постапката за влечење автомобил мора да се спроведе во согласност со сообраќајните правила или поточно со ставовите од дел бр.20.

Списокот на општи инструкции вклучува:

1. Влеченото возило треба да биде означено со алармен систем со светла или индикатор за итно запирање.
2. ВО темно времеа при слаба видливост на влечно возило треба да работи странични светла. Правилото важи и за случаи кога движењето се врши низ тунел.
3. Ограничувањето на брзината при влечење е 50 km/h, без разлика каде се случува движењето - во урбани, рурални или ненаселени области.

ВАЖНО!Од април 2017 година, само сопственик на автомобил кој има возачка дозвола повеќе од 2 години може да биде возач на влечење.

Видови на влечење и нивните карактеристики

Постојат 3 типа на влечење:

1. На цврста спојка. За извршување на операцијата, се користи посебен дизајн во форма на цевка или друг уред кој овозможува движење неисправен автомобилпо патеката на автомобилот што го влече.
2. На флексибилно влечење. Во овој случај, како спојка се користи кабел направен од метал или друг еластичен материјал, на пример, најлон.
3. СО делумно оптоварување. Како влечење се користи кран или специјализирано возило.

Секој од презентираните типови има карактеристики и правила кои мора да се следат за време на операцијата.

Флексибилна спојка

Постапката за влечење на флексибилна кука ги бара следните барања за кабелот:

• должина - не помала од 4 и не повеќе од 5 метри;
• нема гребнатини или оштетувања, уредите за спојување (држач, кука, прстен) мора да бидат во добра работна состојба;
• присуството на кабелот на рефлектирачки елементи со црвени ленти и бело, нацртана дијагонално во согласност со големина 20×20 cm.

Правила за влечење при користење на јаже:

1. Присуството на возач во влечното возило е задолжително.
2. Растојанието помеѓу автомобилите е од 4 до 6 метри.
3. Строго е забрането да се носат патници во возило што се влече. Исклучок се патничките автомобили и камионските кабини.
4. Не дозволувајте кабелот да попушта или да ја допира земјата.

ВАЖНО!Неприфатливо е возилото да се подложува на влечење неисправен системсопирачки

Цврста спојка

Главните карактеристики на методот на влечење автомобил со помош на цврста структура за спојување се како што следува:

1. Возење влечно возило моторно возиловозачот мора да биде присутен. Исклучок се ситуациите кога движењето се случува во права линија и неисправниот автомобил точно ја следи траекторијата на водечкиот болид.
2. Растојанието помеѓу автомобилите не треба да биде повеќе од 4 m.
3. Забрането е превоз на патници во влечно возило (автобус, каросерија).

ВАЖНО!Не е дозволено влечење возило со неисправно управување и скршен систем на сопирачки.

Делумно вчитување

Методот е редок во секојдневниот живот, но неопходно е да се споменат неговите ограничувања. Списокот на правила за користење на методот, покрај основните, вклучува:

• Забрането е превоз на граѓани во задниот дел или во кабината на влечното возило, вклучително и возачот;
• Транспортот на машина со неисправна сопирачка е забранет.

ВАЖНО!Влечењето со методот на делумно полнење е дозволено ако возилото има неисправен систем за управување, што е неприфатливо за транспорт на возило со флексибилна или цврста спојка.

Нијанси на влечење со автоматски менувач

Треба да се запомни дека за автомобили со автоматски менувач, влечење со моторот во мирување, бидејќи кога ќе престане да работи, ќе престане да функционира и масло мотор, соодветно, деловите на менувачот нема да добијат подмачкување. Ова може да доведе до целосно неисправна единица.

• поставете го менувачот во положба N - неутрален;
• отклучете го воланот;
• брзина - не повеќе од 50 km/h;
• Препорачаното растојание за влечење не е повеќе од 50 km.

Ако автомобил со автоматски менувач делува како водечки автомобил, треба да се придржувате до следниве правила:

• тежината на транспортираното возило мора да биде поголема или еднаква на тежината на второто возило;
• брзина - не повеќе од 40 km/h;
• оптималната положба на менувачот е 2 или 3;
• Непречено возење на автомобилот, без грчеви.

ВАЖНО!автомобил со автоматски менувачзапчаници, најдобро е да го влечеш специјализиран транспорт– шлепер, во како последно средство, користете цврста кука.

Видео за влечење возила

Кога влечењето не е прифатливо

Согласно сообраќајните прописи, превозот на автомобил со друго возило е забранет во следниве случаи:

• неисправност на воланот;
• влечење 2 или повеќе автомобили;
• ледени патишта;
• Мотоцикл без бочна кола не смее да се влече со помош на флексибилен уред за спојување.

ВАЖНО!Прекршувањето на правилата повлекува парична казна од 500 рубли.

Возилото се влече согласно прописите пропишани со сообраќајните правила. За време на процесот, мора строго да ги следите сите барања и да запомните безбедносни мерки на претпазливост. Само во овој случај веројатноста за грешка ќе се намали на нула, како и ризикот од итен случај.

Постојат три типа на влечење. Оваа информација е дадена во автошколата. Има влечење со флексибилна кука, со крута, како и со метод на делумно полнење. Најчестиот е флексибилен. Тешко се користи за неповолни временските услови. Делумно влечење се користи ако системот за управување на возилото не работи. Ајде да погледнеме како правилно да влечете автомобили. Оваа информација ќе биде корисна за секој возач.

Влечење и сообраќајни прописи

Важно е да се запамети дека влечењето со флексибилна кука во тешки временски услови Што советуваат експертите? Ако влечната кола ја вози возач со помало искуство од влечната кола, тогаш подобро е да се сменат местата. Зошто е ова така? Факт е дека контролирањето на шлепер е покомплексно отколку контролирањето на конвенционален. патнички автомобили. Исто така, треба точно да ја координирате претстојната рута. Според сообраќајните правила и од гледна точка на здравиот разум, се препорачува однапред да се разговара за сигналите. Можеби тоа ќе биде трепкање долго светло, разни други гестови (на пример, со рака). Ова се основните правила на влечење. Тие се прецизирани и во сообраќајните правила.

Постои мислење дека возачот на вториот автомобил за време на влечењето повеќе не е возач, туку патник. Ова е неточна изјава. Истите ограничувања важат за лице кое вози влечен автомобил. Важат истите правила како и за обичен возач. Затоа, неопходно е да имате сè со вас потребни документиза автомобил и дозвола од соодветната категорија.

Што треба прво да знаете?

Влечењето на автомобил бара одредена подготовка. Првиот автомобил не треба значително да се разликува по тежина од вториот автомобил. Исто така, влечењето мора да има зафат во добра состојбаи работен систем за ладење. За време на таквата евакуација, моторот доживува поголеми оптоварувања, што значи дека се загрева повеќе. Следно во заден браниктреба да најдете конец или око. Ако има конец, треба да навртувате прстен во неа. Влечната прашка ќе се залепи за овој елемент.

Се препорачува кабелот да се вгради така што ќе биде косо на влеченото возило. Правилата, исто така, предвидуваат вклучување на фаровите и светлата за опасност на првиот и вториот автомобил, соодветно, при влечење. Ако не работи, соодветен знак е прикачен на задната површина.

Карактеристики на влечење со рачен менувач

Автомобил опремен со него секогаш може да се влече. Ова нема да влијае на кутијата на кој било начин. Доволно е да го поместите менувачот во лер и да ја држите ногата на сопирачката. Влечењето со флексибилна кука може да се направи на кој било начин што сакате. Автомобилот може да биде и лидер и роб во тандем.

Друга работа е автоматскиот менувач.

Автоматски менувач и влечење

Сè е многу покомплицирано овде. Многу сопственици на автоматски менувач слушнале дека евакуацијата на рачниот менувач и автоматскиот менувач се значително различни. Но, не сите ги знаат деталите. Сопствениците често не се сигурни дали и како да влечат некого.

На рачниот менувач во положба неутрална опремаЌе се ротира само една брзина. Ако се влече автомобил со автоматски менувач, неутрална положбакутии целиот механизам работи целосно.

Бидејќи автоматскиот менувач не е дизајниран за таква работа, механизмот брзо ќе се загрее, па дури и може да пропадне. Пумпа за масло, кој пумпа лубрикант за работа на менувачот, работи само кога работи моторот. Ако автомобилот е неисправен, елементите на менувачот нема да се подмачкуваат. Ова исто така може да предизвика неуспех. Ако автомобил со автоматски менувач ја игра улогата на влечење, тогаш системот автоматски менувачизложени на сериозни дополнителни оптоварувања. Машината бара одредени отстапки.

Како да влечете со автоматски менувач

Бидејќи машините различни производителиможе значително да се разликуваат едни од други, можностите за влечење треба да се разјаснат во прирачникот за возилото. Исто така, често има информации за тоа до каде може да се влече автомобилот и која треба да биде брзината. Различни производителиукажуваат различни параметри. Влечењето со флексибилна кука на автоматски менувач е целосно забрането и е многу ретко.

Правилото за златна средина за автоматски менувачи

Проблемот е што во сите ситуации нема време да се прочитаат упатствата. За такви случаи, специјалисти за автосервис и искусни возачиВажи правилото 50/50. Според ова правило, автомобил опремен со автоматски менувач може да се влече и може да дејствува како влечно возило. Но, брзината не треба да биде поголема од 50 km/h, растојанието не треба да биде повеќе од 50 km. Овие правила за влечење веќе им помогнаа на многу луѓе и ги спасија од дефект на автоматскиот менувач. 50 км се доста. Можете да возите низ цела Москва и да стигнете до сервисна станица или дома. Ако трае подолго и побрзо, тогаш ова веќе повлекува зголемено абење.

Општи правила за автоматски менувач

Покрај тоа што секој производител на кутии го препорачува за специфични модели, има и комплет општи правила, применливо за сите автомобили со автоматски менувач. Значи, ако автомобилот се влече автоматски, тогаш поставете го во неутрална положба.

Ако автомобилот го повлече вториот зад себе, тогаш подобро е да се вози во 2-ра или 3-та брзина. За време на влечењето, механизмот на автоматскиот менувач ќе биде под влијание на зголемено оптоварување. Важно е да бидете сигурни дека нивото на маслото во кутијата е доволно.

Автоматски менувач - влечење

Производителите на автомобили препорачуваат избегнување на такви случаи. Но, ако едноставно нема други опции, тогаш мора да се следат неколку правила. Подобро е да се претпочита цврста спојка. Тежината на влечното возило не смее да ја надмине тежината на влечното возило. Брзината не треба да биде поголема од 30-40 km/h. Неприфатливо е автоматскиот менувач да биде во положба D. Селекторот мора да биде поставен строго на 2-ра или 3-та брзина. Влечење на возило со флексибилна кука е огромен товарна механизмот. Затоа, режимот D ќе биде фатален за кутијата.

И покрај тоа сообраќајните правила, искусните ентузијасти за автомобили не препорачуваат вклучување на предупредувачките светла. Се меша со трепкачите. Исто така, ACC не дава јасни информации за понатамошни активностидруги учесници во сообраќајот. Подобро вклучете го светла за магла. Исто така, не заборавајте за забраната за влечење со флексибилна кука во услови на мраз.

Ако е можно, одржувајте контакт со другиот сопственик на автомобил на пригоден начин. На пример, според мобилен телефон. Ова го прави многу полесно да разговараме за можни маневри меѓу нас.

Пред да се тргнете, прво мора да го затегнете кабелот. За да го направите ова, се тркалаат непречено напред додека заден автомобилнема да работи како сидро и линијата за влечење нема да се протега. По ова можете да почнете да се движите. Треба да започнете што е можно понепречено.

Препорачливо е подоцна да ги смените брзините и да го вклучите моторот на повеќе голема брзина. Смените мора да бидат брзи. Мора да повлечете многу поголема маса, што значи дека машината ќе ја изгуби инерцијата многу побрзо. Моторот нема да има доволно намалена брзина за да го повлече автомобилот. Ова треба да се разбере.

Кога возите, треба постојано да ја следите ситуацијата во ретровизорите. Растојанието и брзината на автомобилот позади се важни. Кабелот ќе попушта, а вие треба непречено да забрзате за да нема грчеви. Исто така, потребно е да се пресмета радиусот на вртење. Ако вртењето е остар, тогаш тие влегуваат во него по надворешниот радиус и излегуваат на ист начин. Мора да се запомни дека хидрауличниот засилувач нема да работи со исклучен мотор. Тоа значи дека другиот возач можеби нема време да го заврти воланот.

Брзината на влечење на флексибилна кука не е поголема од 50 km/h. Ова е наведено во сообраќајните правила. Сопирањето треба да се врши непречено. Не заборавајте за поголемиот растојание на сопирање, бидејќи влеченото возило нема да може толку ефикасно да ја намали брзината. Кога трепка зеленото светло, подобро е веднаш да ја намалите брзината. Не е препорачливо да застанете на стрмнини.

Многу е важно постојано да ја следите прашката - не треба да попушта. За да се спречи тоа, во моментот на слабеење тие малку забавуваат. Во исто време, при минимална брзина, лесно притиснете ја педалата за да ја затегнете прашката.

Ако влечното возило застанало, не возете блиску до него. Мора да се пресмета силата на притискање на педалата на сопирачката. Ќе мора да притискате посилно бидејќи нема да успее. вакуум засилувач. Треба да ја пресметате и брзината на воланот, бидејќи ниту серво воланот не работи. Сите маневри мора да се извршат според сигналите од влечењето. Подобро е да се обнови однапред.

За изборот на кабли

Според сообраќајните прописи, должината на кабелот при влечење на флексибилна кука може да биде од 4 до 6 метри. Многу е важно кабелот да не се заплеткува или врзува во јазли. Препорачливо е да се избегнуваат линии кои еднаш се скинати.

Што се однесува до материјалите, челикот е издржлив, но е многу слабо погоден за влечење. Предност треба да се даде на ткаенина или синтетички прамени. Подобро е да ја пробате куката за кабел на автомобилот однапред.

Управувањето со возилото не е секогаш толку мазно и едноставно како што многумина би сакале. Од време на време, автомобилот може да дејствува нагоре, да одбие да стартува или да се појават посериозни тешкотии на патот, што ќе доведе до фактот дека повеќе не може да се движи под своја моќ. Покрај тоа, заборавениот возач може едноставно да остане без гориво. Во сите такви ситуации, влечењето автомобили може да помогне - ако во близина има возач кој е подготвен да преземе таква одговорност.

И покрај очигледната едноставност на оваа постапка, сопствениците на автомобили кои никогаш не влечеле друго возило по завршувањето на курсот брзо забораваат дека извршувањето на таква манипулација бара строго придржување кон правилата. сообраќајот. Ако возилото го влече неискусен возач без да го следи елементарни правила, ова може да заврши многу лошо - од оштетување на вашиот автомобил до создавање итна ситуација на патот.

Ова „непознавање“ на банални правила е олеснето и со процесот на учење - малкумина инструктори посветуваат должно внимание на ова прашање. Непрактикувањето негативно влијае на однесувањето на возачот во реални сообраќајни ситуации. Концептот на влечење автомобил подразбира не само влечење автомобил, туку и приколка. Во принцип, во проблем со сообраќајните правилаЦел дел е посветен на влечењето, што докажува дека ова прашање е далеку од толку едноставно.

Кога влечењето е забрането

За да не потпадне под казни на инспекторот на сообраќајната полиција, а исто така да се избегне создавањето опасни ситуации, треба да ги знаете моментите кога влечењето автомобил е забрането со сообраќајните прописи. Тие го вклучуваат следново:

• мраз Нема потреба да навлегуваме во многу детали зошто правилата за влечење автомобил забрануваат да се прави тоа во услови на мраз, кога е доста тешко да се вози едно возило. Ако се земе предвид дека неисправен автомобилСерво воланот не работи, како и „вакуумот“ на сопирачките, што значително го зголемува времето на реакција на возачот на влеченото возило на различни ситуации. Во такви услови, двата автомобили може да бидат уништени;
• Правилата за влечење возила (TRAD) јасно не дозволуваат влечење возило кое има неисправен систем за управување или сопирање. Не е неопходно на возачите да им се објаснува важноста на системот за управување, бидејќи на сите им е очигледно, исто како и зошто е забрането да се влече автомобил со неисправни сопирачки.

Внимание! Брзината на возилото не треба да надминува 50 km/h, без разлика дали возилата се движат внатре локалитетили надвор од него.

Покрај тоа, сообраќајните полицајци дефинитивно ќе издадат парична казна доколку возачот се обиде да влече неколку други возила кои не можат самостојно да се движат во исто време. Правилата не дозволуваат употреба на мотоцикли без лулка за влечење флексибилна кука, што е поврзано со слабата стабилност на возилото со две тркала. Како правилно да се организира влечење автомобил може да се види на видеото:

Влечење камион

Влечењето камиони е еден од најтешките видови на работа, кој може да му се довери само на професионалец. Возачот кој ја врши оваа постапка не само што мора строго да ги следи сите правила, туку и да има доволно искуство. Ако проблемот со камионот не може да се поправи на лице место, ќе биде потребно влечење. Сообраќајните прописи јасно кажуваат дека влечење камион е дозволено само со цврста кука и ништо друго.

На воланот на влечното возило мора да има возач со соодветна категорија што дава право да го управува. Правилата за влечење камион со цврста кука наведуваат дека растојанието помеѓу две возила не треба да надминува 4 метри. Шипката мора да има рефлектори, а влечното возило мора да ги има запалено предупредувачките светла.

Ако наместо шипка се користи триаголна структура што ги поврзува двата автомобили што е можно поригидно, присуството на возач во транспортираниот автомобил повеќе не е потребно. Дополнително, таквата спојка ви овозможува да транспортирате автомобили со неисправни сопирачки - ако нивната тежина е половина од тежината на „тракторот“. Значи, кога влечете автомобил со тежина од 1 тон на цврста кука, масата на „водечкиот“ автомобил мора да биде најмалку 2 тони. Вреди да се запамети дека транспортот на луѓе во влечен автомобил/камион е забранет, без оглед на видот на приклучокот што се користи.

Главните видови на влечење

Постојат три главни начини за влечење автомобил.

Избор на јаже за влечење

Вреди да се спомене веднаш дека не е дозволено да се користат импровизирани средства - јажиња или јажиња - како кабел. Ова се должи на фактот што специјално направени кабли во задолжителнотестиран за цврстина на истегнување и дизајниран за строго дефинирано оптоварување. Јажињата и јажињата за домаќинство, по правило, не можат да издржат тешки товари, а секое непредвидливо може да доведе до прекин и губење на контролираноста на влеченото возило.

При изборот на кабел во продавница за автомобили, најголемо внимание треба да се посвети на најлонските примероци, бидејќи тие се одликуваат со нивната сила, еластичност и долго времеуслуги. Покрај тоа, тие не се плашат од вода и нечистотија и не се предмет на гнили. Благодарение на неговата мала тежина и компактна големина, таков кабел нема да зазема многу простор во багажникот. Голема улога има и материјалот на куката/карабинот кој се користи за прицврстување на автомобилот.

Производите од фалсификуван челик се сметаат за најоптимални. Тие можат да се разликуваат по нивната значителна тежина - кревките лиени карабини направени од легури тежат не повеќе од 150 грама. На куката или карабинот не треба да има траги од обработка или бруси. Вреди да се разбере дека ако неквалитетниот прицврстувач пукне за време на влечењето, секој кабел може многу силно да „пука“ шофершајбнатазадниот дел или задното стакло преден автомобил, што може да предизвика повреди на луѓето внатре.

Некои карактеристики на влечење автомобил со автоматски менувач

Не сите сопственици знаат како правилно да влечат автомобил со автоматски менувач. Вреди да се разбере дека е подобро да се транспортира автомобилот во полупотопена состојба, а доколку е потребно да се поминат долги растојанија, во целосно потопена состојба. Ако растојанието што треба да се помине не е повеќе од 50 km, влечењето автомобил со автоматски менувач мора да се врши со мала брзина, со вклучен мотор и со менувач на брзини поставен на позиција „N“.

Многу возачи кои поседуваат автомобил со автоматски менувач имаат крајно негативен став кон барањата да го користат својот автомобил како влечно возило. И ова однесување е сосема оправдано, бидејќи автомобилите со автоматски менувач „не сакаат“ да носат непланиран товар. Ако е невозможно да се избегне влечење, мора да се исполнат одредени услови:

• пред да влечете автомобил, треба да бидете сигурни дека неговата тежина не ја надминува тежината на „тракторот“;
• брзината на возење не треба да надминува 30-40 km/h;
• движењето се врши само во позициите на кутијата „2“ или „L“, користете ниски брзинизабрането.

Покрај тоа, ако е можно, треба да претпочитате цврста кука, бидејќи електрониката на одборот ќе го сфати ова како приколка.