Здраво, драги ентузијасти за автомобили! Цивилизацијата и услугите не разгалија. И да се најде автосервис денес не е тешко. Сепак, секој возач што се почитува треба да има вештини за поправка на вообичаени дефекти за да не остане, како што велат, на отворено...

Ако сте на пат, далеку од населбиДоколку се скрши ременот на алтернаторот, нема потреба да чекате помош. Треба да земете сет на алатки и сами да го сфатите проблемот.

Во таква ситуација може да помогне само резервниот ремен на алтернаторот, кој мора да го има во секој автомобил, дури и во користен. Дури и стар појас е доволен за да ве однесе дома или до најблиската сервисна станица.

Во потрага по излез од тешката ситуација кога се скрши ременот на алтернаторот и немаше резервен при рака, искусни возачинудат многу различни методи. Еден од најчестите предмети кои се погодни за изработка на привремен генераторски појас се женските најлонски чорапи.

На авто-форумите можете да најдете опции за правење пренос од кожен ремен за панталони, јаже или гумена лента. Ако моторот остане без ремен, а нема замена за него, тогаш подобро е да побарате помош од друг возач кој се движи во иста насока и може да ве влече до најблиската продавница за автомобили или сервис.

Се скрши ременот на алтернаторот - можни причини за дефект

Заменувањето на скршениот појас со нов, се разбира, веднаш ќе ви овозможи да управувате со автомобилот. Сепак, не треба да се надевате дека проблемот нема да се појави повторно. Пред да го инсталирате ременот на алтернаторот, треба да ги разберете причините за оштетувањето на стариот за да се елиминира можноста за повторување на дефектот.

Следниве причини може да доведат до кинење на погонскиот ремен на генераторот:

• природно абење на ременот поради работа надвор од утврдениот ресурс;
• користење на неисправен појас;
• неисправност на макари, шахти, ;
• недоволно или прекумерно.

– ова е далеку од вечен детал. Мора да се замени без да се чека пукање, кога работниот век наведен од производителот е исцрпен. Понекогаш неквалитетните ремени значително го намалуваат работниот век помеѓу замените, но најчесто ремените се кинат поради дефекти или неправилни поставки на самиот преносен систем.

Најмногу едноставно коло- тоа се две макари на вратила поврзани со ремен и затегнувач. Дури и најмало отстапување на макара од рамнината во која работи ременот доведува до прекумерно загревање и уништување на кој било дел од ременот, што на крајот доведува до негово кинење.

Доведува до истите последици неправилно прилагодувањетензија. Ако затегнатоста е недоволна, кога појасот на генераторот се лизга без доволно силна адхезија на работната површина на макара, тој се прегрева, ја губи еластичноста и се кине. Во случај на прекумерна напнатост, зајакнувачките влакна постепено се протегаат и се кршат.

Како да го инсталирате ременот на алтернаторот со свои раце?

Ако имате можност да ги користите услугите на професионалци, природно ќе биде подобро ако ременот на алтернаторот е инсталиран во сервисна работилница. Специјалистите ќе можат веднаш да ја дијагностицираат и утврдат причината за дефектот и да извршат висококвалитетни поправки.

Отсуство во близина сервисен центарне е причина за паника, бидејќи повеќето ентузијасти за автомобили знаат како да го сменат ременот на алтернаторот. Откако сами ја завршија постапката за замена еднаш, многу возачи ги одбиваат услугите на автомеханичарите и сами ја заменуваат во иднина.

За да го направите ова, треба да имате стандарден сет на автоматски алатки и нов појасгенератор

Поставете го ременот на следниов начин:

• заштитните капаци се отстранети (ако ги има), батеријата е исклучена;
• уредот за затегнување е одвртен и олабавен;
• се става нов појас, точно според шемата за премин на ременот;
• Ременот е затегнат и покриен со капаци.

Во специјализираната литература и на тематски веб-страници можете да најдете многу совети за тоа како да инсталирате ремен на алтернаторот на мотор од одреден модел. Не ги занемарувајте препораките на производителот, особено во однос на прилагодување на затегнатоста на ременот и правилата за работа.

Така, на патот се скрши појасот на алтернаторот. Нема сомнеж дека тоа може да му се случи на секој возач. И, се разбира, ова може да се случи кога нема нешто на залиха што е прилично евтино и неопходно во тој момент. И малку е веројатно дека ќе можете да најдете појас далеку од патот. Природно, исто така е невозможно да се продолжи со движење без него. Штом ќе се обидете да започнете да возите, моторот веднаш ќе се прегрее и батеријата ќе се испразни.

Што можете да направите ако погонскиот ремен на генераторот се скрши на патот?

Како прво, можете да користите стара камера која случајно може да заврши во вашиот багажник. Од него треба да се отсече прстен, кој треба да има ширина од околу 20 mm. Овој прстен може да го замени вашиот ремен на алтернаторот.

Следно, појас со поголем дијаметар може да ви помогне. Од таков појас исечете појас со потребниот дијаметар, а потоа цврсто врзете го со мека жица. Овој појас може да ви служи доста долго.

На пат може да ви помогне и обична алишта. За да може да го замени скршениот погонски ремен на генераторот, потребно е да го преклопите три пати според неговата должина. Потоа, оставајќи ги краевите слободни (околу 10–20 см), јажето треба да се испреплете. Следно, краевите на испреплетеното јаже треба да се поминат низ петелките, а јажето мора да се стави на макарите.

Краевите на јажето поставени на макарите мора да бидат врзани со двоен јазол. Кога го ставате јажето, мора да се погрижите добиениот јазол да остане надвор. Нема сомнеж дека таков појас од јаже нема да ви служи долго време, но со негова помош ќе можете да стигнете до најблискиот сервис за автомобили или авто-продавница.

Може да ви помогнат и обичните женски хулахопки или чорапи. Треба да ги затегнете што е можно поцврсто на макарите, а потоа лесно ќе издржат 70–90 km како појас.

Многу возачи, поради нивното невнимание, може да го пропуштат моментот и како резултат на тоа да се скрши. Ова се случува ретко, но се случува. Што треба да направите ако немате замена при рака, но треба некако да стигнете до вашиот дом или сервис Кои би можеле да бидат последиците? Оваа ситуацијанепожелни, но не и критични.

За да одлучите што да правите во оваа ситуација, треба да знаете за што е наменет овој јазол и како функционира. Не е тешко и секој ентузијаст за автомобили треба да има идеја, дури и најповршна.

[Сокриј]

Главната функција на ременот на алтернаторот

Современите автомобили едноставно се преполни со различна електрична опрема. Ако порано тоа беше главно осветлување и системот за палење, сега оваа листа е значително проширена. Како прво, ова е системот за климатизација, вграден компјутер, аудио систем, алармен систем, навигација итн. Нормално, зголемено е оптоварувањето и на системот за производство на електрична енергија. Сè изгледа комплицирано само на прв поглед, во реалноста сè е поедноставно. Електричните системи се напојуваат од батерија и генератор, кои пак ја полни батеријата. Ова е она за што е дизајниран појасот за да започне да работи генераторот. Благодарение на него се пренесува ротацијата коленесто вратилона вратилото на генераторот.

Сè е прилично едноставно, освен некои нијанси во зависност од брендот и моделот возилото.

Скршен ремен на алтернаторот

По правило, појасот на генераторот се кине поради неговото абење. Додека работи, тој е под прилично пристоен товар и барем модерни појасисе направени од многу издржливи материјали, со текот на времето се појавуваат:

• абразии;
• пукнатини;
• забите се трошат;
• рабовите се кршат.

Ако најдете барем еден од овие знаци, тогаш не одложувајте да го замените, последиците нема да потраат долго да пристигнат. Карактеристичниот свиреж може да укаже дека нешто не е во ред со погонот. Ова обично се случува во влажно време. Се случува да исчезне додека возите, но понекогаш не. Ова се случува поради слабеење на затегнатоста на ременот. Понекогаш е доволно да се користи механизми за затегнувањезатегнете го ременот повеќе, но, по правило, треба да се замени.

Можете сами да го замените погонот - ова не е тешка работа, или можете да ја контактирате станицата одржување. Од вас зависи, но тој треба да биде добро. Ако се скрши ременот на алтернаторот, не грижете се. Ова е некритичен неуспех. Едноставно сега, кога ќе почнете да возите, батеријата ќе престане да се полни, а системите ќе почнат интензивно да трошат енергија од батеријата.

Што да се прави?

Ако, сепак, појасот на алтернаторот се скрши на патот, а нема резервен, тогаш можете да се обидете да се задоволите со импровизирани средства. Веднаш би сакале да ве предупредиме дека ова е привремена мерка за да стигнете до гаража или место каде што можете да ставите нова од истиот тип како што беше претходно. За да ја олесните инсталацијата, треба да го ослободите затегнувачот до крај.

Затегнувач - внатре различни моделитоа е различно во дизајнот

• појас за половината, чии краеви се поврзани со жичани спојници;
• женски хулахопки;
• вратоврска;
• јаже.

Запомнете дека предметот што ќе го замени погонот мора да биде доволно цврст и, на пример, ако е јаже, може да се преклопи на половина.

По инсталирањето на предметот што го заменува ременот на алтернаторот, треба да се затегне. Ова се прави со помош на затегнувач, кој го олабавивме на почетокот. Девијацијата во средината не треба да биде повеќе од еден сантиметар.

Тоа е во основа, можете да одите. Овој едноставен дизајн, кон кој многу возачи прибегнаа со децении, ќе ви помогне да стигнете до местото каде што ќе се изврши целосна поправка.
Ова видео покажува како можете сами да го затегнете погонот.

Дали е можно да продолжите да возите откако ќе се скрши појасот?

Скршениот ремен на алтернаторот не значи дека автомобилот не може да се вози, но проблемот е што растојанието што можете да го возите ќе биде кратко. Батериите немаат доволно енергија за да издржат долго патување, затоа веднаш упатете се на местото за поправка. Ако е можно, исклучете ги сите електрични апарати, светла, аудио систем, навигација, печка, клима уред. Обидете се да го исклучите и стартувате автомобилот што е можно помалку - ова е дополнително оптоварување на батеријата.

Последици од возење без ремен на алтернаторот

Како по правило, возењето без ремен на алтернаторот не предизвикува никаква штета. негативни последицидруги компоненти и системи на моторот. Единственото нешто е што можете целосно да ја испразните батеријата. Исто така, во некои случаи, ако е обезбеден серво волан, воланот може потешко да се сврти. Но, во секој случај, по пауза, тргнете сè настрана и почнете да инсталирате ново за да избегнете негативни последици.

Тешко е да се даде дефинитивен одговор на прашањето колку долго може да вози автомобил без ремен на алтернаторот. Овде, многу зависи од марката на автомобилот, нивото на полнење на батеријата и степенот на полнење на батеријата. Во некои случаи, автомобилот може да патува повеќе од половина ден, а во други не повеќе од половина час. Но, не треба да ризикувате и да експериментирате директно на местото каде што можете да инсталирате нов појас што ќе одговара на вашиот автомобил.

Инсталирајте го само погонот што е специјализиран за моделот на вашето возило.

Инсталирањето на нов не вклучува никакви посебни потешкотии или непоправливи последици и може да се направи самостојно или од техничари на сервисната станица, изборот е само ваш.

Генератор на возила е уред дизајниран да обезбедува енергија електрични колаавтомобил. Ако уредот се расипе, ќе се напојува вградената мрежа од батерија, а вториот нема да може да се полни поради дефект на уредот за генерирање. Што да направите ако се скрши ременот на алтернаторот и од кои причини тоа се случува, прочитајте подолу.

[Сокриј]

За што служи ременот на алтернаторот?

Да ги погледнеме главните функции што ги извршува ременот. Секое модерно возило користи различни гаџети и уреди кои се напојуваат со електрична енергија. Клима, акустика со радио во автомобил, систем за заштита од кражба, GPS навигатор, вграден компјутер, итн. Поради користењето на обемна листа на уреди, оптоварувањето на електрична мрежа. Уредите вклучени во него се напојуваат од батерија кога моторот на автомобилот не работи.

Кога ќе се вклучи енергетската единица, генераторот стапува во функција. Се користи за обезбедување напојување на уреди и гаџети вградена мрежа, како и полнење на батеријата. Работата на генераторот се заснова на пренос на вртежен момент од коленестото вратило на енергетската единица до вратилото на уредот на генераторот. Со текот на времето, ременот на автомобилот може да пукне и да пукне додека возите, како резултат на што уредот нема да може да ги извршува предвидените функции.

Знаци на слабеење и неизбежен прекин на појасот

Сопственикот на автомобил, било да е тоа Ford Focus, Volvo XC70, Renault или Mazda, треба да биде свесен за знаците на абење. За да го смените скинат или неисправен ремен на време, треба да ги разберете симптомите што ви дозволуваат да одредите дали е растегнат или оштетен. Кои се знаците за да се утврди дали е скршен автомобилскиот појас?

1. Формирање на пукнатини низ ребрата. Производот покажува помали оштетувања во форма на пукнатини. Тие се наоѓаат преку или по едно или повеќе ребра.
2. Чипкање на производот. Вклучено внатреод ременот се одвојуваат мали парчиња или трошки од материјал. Доколку дојде до распрскување, ситуацијата е критична, бидејќи може да дојде до пукање во секое време.
3. Пломби на структурата. Ако ременот на алтернаторот се скине, тоа често се должи на абразија на материјалот од ребрата и акумулација во жлебовите.
4. Абразивно абење на структурата. Предниот дел на производот е сјаен, но последователно покажува знаци на абење. Слојот на ткаенината е изложен, што резултира со оштетување на ременот.
5. Одвојување на едно или повеќе ребра. Со текот на времето, работ на производот се поместува на страна и почнува да се одвојува од основата на структурата.
6. Нерамномерно абење на едно или повеќе ребра. Ако едното ребро носи повеќе од другите, појасот наскоро ќе се скине. Со таков проблем, може да се појави звук на триење што е некарактеристичен за нормалната работа на генераторот, како што се тропање.
7. Абење и оштетување на надворешните ребра. Страните на ременот стануваат сјајни, а неговите надворешни нишки се истрошуваат. Во овој случај, ребрата изгледаат искинати. Како резултат на тоа, при работа генераторски сетсе појавува силен шум. Овој проблем е редок, но може да предизвика претесен ременот за мерење на времето. Ова ќе доведе до сериозна штетаенергетска единица и скапи поправки.
8. Површината на рабовите на ременот стана отечена, лушпеста и леплива. Ова се случува како резултат на удирање моторна течностна структурата.
9. Вклучено контролна таблаСе вклучува индикаторот за полнење на батеријата. Неговиот изглед е поврзан со дефекти во комплетот на батеријата или генераторот.
10. Некарактеристичен шум и необични звуци. Може да се појават звуци на кликање, мелење, тропање, чкрипење, па дури и чврчорење. Ова зборува за неправилно работењепроизводи.
11. Формирање на пукнатини на надворешната страна на појасот. Ова укажува на забрзано абење на VAZ 2107, 2110, 2114 или друг модел на автомобил. Наскоро производот ќе почне да свирка и ќе се откине.
12. Неправилна работа на оптика. Кога ќе ја отпуштите педалата за гас, фаровите ќе се затемнат. Кога возачот ќе притисне на гасот, осветлувањето на светлата се враќа. Ова се должи на фактот дека кога ќе ја притиснете педалата, брзината на вртење на ременот се зголемува.

1. Истрошени жлебови на ременот на алтернаторот 2. Жлебови на структурата на производот 3. Оштетен појас на генератор 4. Слојување на структурата на производот

Што да направите кога тензијата слабее?

Првото нешто што треба да направите кога ременот на алтернаторот е олабавен е да го затегнете. На уредот на генераторот има неколку ролери, еден од нив се користи за затегнување. Кога го олабавувате ременот, земете клуч со соодветна големина и затегнете го затегнатиот елемент на уредот. Но, исто така, не се препорачува премногу затегнување, бидејќи тоа придонесува за неговото абење.

Што се случува кога ќе се скине појас?

Доколку се скине ременот на алтернаторот на патот или при палење на моторот во автомобил со дизел или бензин, последиците за возачот ќе бидат непријатни. Што ќе се случи:

1. Комплетот генератор нема да може да ја напојува електричната мрежа на возилото.
2. Сите потрошувачи на енергија ќе се напојуваат од батеријата.
3. Ако автомобилот е опремен со серво волан и клима уред, овие уреди нема да работат.

Последици од возење без појас

Многу сопственици на автомобили се заинтересирани за опасностите и дали е опасно да се пукне појасот на генераторот во возилото. Ако ременот падне, тогаш воопшто тоа нема да влијае на работата на главните системи и компоненти на енергетската единица. Поради фактот што е поврзан со хидрауличен систем за засилување, ќе треба да вложите повеќе напор за да го свртите воланот.

Користењето на машината со скршен ремен може да резултира со брзо празнењебатерија

Погледнете го видеото за да видите како појасот на генераторот свирка и прави бучава пред да се скрши (автор: Роман Романов).

Причини

Да ги погледнеме причините зошто каишот на Solaris, Priora или друго возило може да пукне и да се скрши.

Макари и порамнување

Неправилната инсталација на макара е една од главните причини зошто ременот може да се скине. Ако нема усогласување, ова придонесува за неправилно ротирање на елементите. Макарите допираат други компоненти и механизми, поради што ременот се истроши побрзо. Оската на единицата на пумпата за серво волан е инсталирана наназад - трасата е скршена. Експертите советуваат периодично да се дијагностицира состојбата на макарата на чудакот за истекување. Појавата на некарактеристични звуци често е предизвикана од нарушување на усогласувањето. Индикатор за бирање се користи за дијагностика.

Присуството на истекување треба да се провери директно на единицата, на неговиот валјак за затегнување. Соодветното тестирање ќе открие присуство на неусогласеност. Отворете ја хаубата и погледнете го ременот. Ако производот е рамномерно затегнат, тоа покажува дека макарите се инсталирани во иста рамнина. Во случај на V-ремени, дозволено е мало абење, но не повеќе од 1 mm на 10 cm. Ве молиме имајте предвид дека неусогласеноста е предизвикана од неправилна инсталацијадиректно склопови, а не макари. На пример, ако на Логан или Калина е инсталирана неоригинална пумпа, усогласувањето е нарушено. Дијагностиката ќе покаже голема разлика од центарот директно до основата.

Возилата може да користат префабрикувани макари направени од два дела и споени со заварување на место. Кога ременот е затегнат, заварот често не може да го издржи големото оптоварување и паѓа. Поради затегнатоста, делови од макара се раздвојуваат, како резултат на што производот паѓа во добиената празнина и се распаѓа. Ако се користи неоригинална макара со помал дијаметар, оптоварувањето на уредот на генераторот ќе биде поголемо. Ова ќе предизвика лизгање на ременот, што на крајот придонесува за забрзано абење на страничните ѕидови. Некои сопственици на автомобили, за да заштедат пари, не менуваат такви макари, туку ставаат подлошки и други материјали за да ги компензираат големините. На овој начин можете да постигнете оптимално усогласување, но подобро е едноставно да ја смените вратилото.

Како работи генераторски сет со заглавена макара, погледнете го видеото (автор - канал СТО Ковш).

Проблем во работата на макара може да се појави кога ќе се формираат бруси на авионот. Кога неговата површина се истроши, се појавуваат мали, едвај забележливи гребнатини, што предизвикува оштетување на гумениот материјал на структурата на ременот. Нокти за нокти - сериозен проблем. Поради нив, појасот може да се истроши за помалку од една недела.

Што се однесува до самата макара, понекогаш причината за прекинот лежи во неговата висока цврстина. На некои постари автомобили Руско производствоНовите ремени не се дизајнирани за тврд метал. Таквите машини користат макари изработени од советски челик, а самиот дизајн на уредот не може да се одвои и да има печат. Подобро е да се замени таква макара, бидејќи ремените за тврди метални вратила тешко се наоѓаат. Препорачливо е да се користи производ од лесна легура.

Ако има бруси на макара, површината на уредот треба да се наполни и бруси. Ова ќе го зголеми работниот век на ременот. Ако возилото активно се користи, ќе трае најмалку една година. Поради неправилно усогласување, ременот се извртува, поради што батеријата не може да се полни долго време. Ова се должи на неможноста на генераторот да генерира потребно нивонапон.

Не успеаја лежиштата

Ременот може да се скине поради уреди за лежиште. Овие делови имаат одреден работен век, по што мора да се заменат. Ако лежиштата се истрошат, ременот ќе испушта шум на свирење што е некарактеристичен за неговата работа. Самите уреди се дизајнирани да го омекнат триењето на елементите. И ако не успеат, не можат да ги извршуваат нивните доделени функции. И ова доведува до зголемено триење. Во отсуство на ремен, елементите на лежиштето треба лесно да се ротираат ако тоа е тешко за нив, тогаш во иднина тие ќе се заглават.

Тие не треба да се заглавуваат, бучавата во работата на лежиштата исто така не е дозволена. Без оглед на видот на дефект на компонентата, проблемот може да се коригира со нивно демонтирање и расклопување. Но, најдобро е да го замените истрошеното лежиште со ново, ова ќе заштеди финансиски средства за поправки.

Детални инструкции на темата за замена на уредите за лежишта се дадени подолу (материјал снимен и објавен од каналот Autoelectrics HF)

Неправилен избор и монтажа на ременот

Ременот може да се скине поради прекумерно затегнување. Поради ова, амортизерот на коленестото вратило се наведнува; Грешката често лежи во неправилно поставување на ременот, доколку производот е поставен наназад. Особено, кога под ролерот е инсталирана горна влечна гранка. Затоа, правилната инсталација треба да се провери со упатствата. Појасот мора да биде правилно избран, бидејќи неговиот квалитет одредува многу. При изборот, разгледајте две главни нијанси:

1. Производи низок квалитетистегнете се многу побрзо. Поради ова, тие се лизгаат, што доведува до забрзано абење на ременот и намалување на полнењето на батеријата на автомобилот.
2. Евтините ленти испуштаат звук на чкрипење при работа, тоа е особено очигледно при стартување на единицата за напојување.

При изборот на производ, фокусирајте се не само на цената, туку и на квалитетот на производот. Автомобилски пазарим нуди на потрошувачите огромен изборпојаси Производителите прибегнуваат кон на различни начинида се понапред од конкурентите. Производителите намерно ги зголемуваат цените на стоките со низок квалитет. Бидејќи многу потрошувачи се уверени дека поскап појас, толку е поквалитетен.

Ролери за затегнување

Абењето на овој елемент доведува до кршење на производот. Затегнувачките ролери мора периодично да се менуваат, исто како и ременот на алтернаторот. Но, нивниот работен век е подолг. Неопходно е да се провери квалитетот на ротација на делот. Ако ролерот не се ротира слободно и дава некарактеристични звуци, треба да се смени.

Дијагностички инструкции ролери за затегнувањесет генератор е прикажан подолу (автор на видеото е каналот Renault Repair).

Оштетување на прицврстувањето

Ова може да се случи од различни причини како на пр нормално абење, и поради механичко влијание. Ако се формира пукнатина на прицврстувачот, ременот ќе се скрши во иднина. Понекогаш причината е заградата на алтернаторот. Може да се свитка, а тоа исто така ќе доведе до деформација на производот.

Нема заштита на генераторот

Појасот е изложен на надворешни фактори. Додека вашето возило се движи, тоа ќе биде изложено на чакал, камења и други остатоци од патот. Од ова ќе има механички оштетувањаи ја уништи структурата на ременот. Самиот склоп понекогаш се заглавува, како резултат на што се намалува неговиот напон на одборот. Дијагнозата на магијата се изведува со волтметар.

Користење на голем број потрошувачи на енергија

Електричната мрежа е директно поврзана со работата на генераторскиот уред. Неговата работа обезбедува енергија на оптиката на возилото, аларм, автомобилско радио, бришачи на шофершајбната и други елементи. Кога истовремено се вклучени голем број потрошувачи, генераторот се полни високо оптоварување. Поради ова, неговата макара се ротира поцврсто. И монтажниот ремен може да се ротира.

Што ако појасот се скрши на патот?

Ременот на алтернаторот може да се скине додека возите. Многу сопственици на автомобили се заинтересирани дали автомобилот ќе стартува и колку долго може да се вози. Дозволено е да се запали моторот со скршен ремен.

Дали е можно да продолжите да се движите?

Многу наши сонародници ги интересира дали може да се вози со скршен појас. Ако ременот пукне и се скине, можете да возите, но растојанието за возење ќе биде ограничено. Сè зависи од полнењето на батеријата. Обично полнењето не трае долго, па ако има пауза, треба да стигнете до најблиската сервисна станица или гаража и да ги направите поправките. Во исто време, исклучете ги сите потрошувачи на енергија: систем за греење, клима, оптика, радио, внатрешни светла, навигатор и други уреди. Ако проблемот се појави ноќе, тогаш фаровите може да се остават вклучени. Кога возите до гаража или сервис, обидете се да не го исклучите моторот за да не го вклучите уредот повторно. Ова придонесува за појавата дополнително оптоварувањена батеријата и нејзиното празнење.

Што може да се користи како привремена замена?

Ако ременот се скрши додека возите и нема резервно, можете да користите импровизирани средства за да стигнете до најблиската гаража или сервис, каде што ќе се замени ременот.

Правилна инсталација на елементот за замена

ВО итен случајРеменот може да се замени:

• издржливи женски хулахопки;
• јаже;
• вратоврска;
• стара внатрешна цевка од тркало;
• појас, но неговите краеви треба однапред да се поврзат едни со други со жичани спојници.

Детален водич за решавање на проблемот кога ременот на алтернаторот ќе се скрши додека возите е прикажан во видеото (материјалот е снимен од програмата „ Главен пат„и објавено од каналот БуТаЛик).

Користете ја најсилната можна ставка. Ако имате јаже, преклопете го на половина. За полесна инсталација, отпуштете го затегнувачот колку што може. Кога ќе заврши инсталацијата, ролерот се затегнува назад. Отклонувањето на заменскиот елемент идеално ќе биде 1 cm во средината. Нема потреба да го ослабувате производот.

Кога користите стара камера, не се става целосно на макара, прстен со соодветен дијаметар, приближно 20 mm, се отсекува од производот. Ако користите појас за половината, ќе мора да исечете и прстен. Спојниците за жица што ги користите за прицврстување на двата краја заедно треба да бидат направени од мека жица. Кога користите јаже, треба да се плетенка. Краевите мора да бидат цврсто врзани кога ги ставате на макарите. Препорачливо е да се користи двоен јазол, кој треба да се извади.

Што да направите ако автомобилот сè уште не запали?

Постојат неколку опции за решавање на проблемот:

1. Целосно наполнете ја батеријата. Енергетска единицачесто не се вклучува поради испразнета батерија. Со неговото полнење привремено ќе се реши проблемот.
2. Обидете се да го запалите автомобилот со помош на шипка. Ова често помага.
3. Заменете го ременот со нов и продолжете да возите.
4. Користете еден од елементите за замена.