Денешната реалност на домашниот автомобилски пазар им овозможува на секој клиент кој изразил желба да купи нова верзијаЛада Приора или Рено Логан. Во зависност од тоа што е најдобро за нив. Многу идни сопственици ќе бидат многу заинтересирани да ги научат предностите на секој од автомобилите што ги идентификувавме, а исто така да бидат подготвени за оние кои се присутни во податоците. буџетски моделинедостатоци. Следно, внимателно ќе ги споредиме овие конкурентни производи од домашната и европската индустрија.

И покрај фактот што и двата ривали Лада Приора или Рено Логан се собрани во објекти лоцирани во руска територија, потребно е да се забележи разликата во концептуалниот пристап кон конструкцијата на овие модели. Најдобро е да се споредуваат автомобилите. Рено е позициониран од производителот како автомобил прилагоден да работи во секојдневниот живот на таксистите. Ова одговара на карактеристики на дизајноти атрибути на „Французинот“: издржлива суспензија, пространа внатрешна декорација, пространа багажен простор, доработка на внатрешни панели со пластика е далеку од најдобар квалитетитн. Ајде да се обидеме да откриеме што е подобро.

Ајде да продолжиме со споредување на „огнените срца“

Најдобро е да се споредат сите индикатори. Најбуџетната опција, Logan, има 1,4-литарски мотор со 8 вентили. Оваа единица не може да ја задоволи моќта на ураганите, бидејќи произведува скромни 75 „коњи“. Сепак, забележуваме дека овој „џин“ во однос на влечење од дното лесно ќе го надмине „класикот“ од „ВАЗ“. Ако се движите мирно, тогаш нема да има навестување на недостаток на моќ, но претекнувањето на овој „Французин“ е дадено со специјална работа.

Рено има и ефикасност на своја страна. Единицата што ја посочивме е способна за просечна потрошувачка на гориво од 7 литри. Друга модификација на Логан може да се пофали со слично достигнување. Оваа верзија е опремена со 1,6-литарски мотор со 16 вентили со моќност од 102 КС. Со. Производителот го „присилил“ да работи со него автоматски менувачсо 4 чекори.

Сè уште не е јасно што е подобро, а втората генерација на Logan е опремена само со механички преносни единици. Со нив работат две опции за мотори:

• Единица со 8 вентили, чиј излез е 82 литри. Со.;
• Модификација со 16 вентили со изведба од 102 „сили“.

Двете единици имаат идентични волумени од 1,6 литри.

Потрошувачка на горивоод овие верзии е на исто ниво и не надминува 7,0-7,2 литри на „сто“ километража.

Што е подобро и како ќе одговори Приора? Моделот има арсенал од два мотори. Тие ќе го воодушеват идниот сопственик со следниве карактеристики:

• 1,6-литарски „срце“ со 8 вентили со враќање од 87 „сили“;
• Единица со 98 коњски сили со ист волумен со подобрен дизајн на главата (16 вентили);
• прогресивен мотор кој може да произведе 106 КС од капацитет од 1,6 литри. Со.

Ако споредиме, тогаш домашни моторисупериорни во однос на нивните француски конкуренти по моќ и вртежен момент. Потрошувачката на гориво е приближно споредлива со онаа на Рено. Но, што е подобро, Lada Priora или Renault Logan?

Разликата меѓу „францускиот“ и „рускиот“ е неговата способност да вари бензин од 92 октани, што за домашниот просечен човек е слично на „мелем за душата“. Патем, производителот препорачува само 95 бензин за Лада. Ако се споредиме, во однос на опсегот, Logan е повторно напред, бидејќи неговиот резервоар од 50 литри е доволен за да оди понатаму во споредба со можностите на Priora, што програмерите го „благословија“ со капацитет на гориво од 43 литри.

Што е со прилагодувањето кон домашната реалност?

Во оваа дисциплина, нашите конкуренти Lada Priora или Renault Logan се приближно еднакви, но има голем број мали карактеристики кои понатаму ќе ги истакнеме. Да се ​​потсетиме на успешниот дизајн на шасијата Логан, кој ја освои титулата „непогубен“ на домашните дупки. Искрено, ќе кажеме дека доверливоста на Priora е значително помала (според искуството, сопствениците на „французите“ имаат околу 20-30% помалку посети на бензински пумпи). Невозможно е да не се забележи желбата на домашните програмери постојано да ги подобруваат дизајнерските аспекти на Лада, што е забележливо во остварливиот ресурс еквивалентен на 200 илјади километри без значителни дефекти.

Во однос на способноста на автомобилите да ги освојат нерамните површини на патиштата во корист на Priora, ги забележуваме следните предности:

• подобро растојание од земјата: 165 mm, што е за 10 mm повеќе од Логан;
• пократко меѓуоскино растојание: 2492 mm, што е за 142 mm помалку од сличниот параметар на конкурентот.

Исто така различни се внатрешноста и багажен простор. Ако споредиме, овде „европскиот“ повторно го презеде водството, бидејќи неговата внатрешност е објективно попространа, а просторот во багажникот достигнува 500 литри, што во споредба со 430-те литри на Лада е, иако не е значајно. , но сепак предност .

Забележете дека првата генерација на „француски“ беше лишена од таква практична карактеристика на багажникот како што е можноста за преклопување на потпирачите за грб од редот на задните седишта. Сега, благодарение на поплаките од љубителите на автомобили, овој недостаток е елиминиран. Може да се споредуваат едни со други LADA Prioraили Рено Логана во однос на внатрешните и надворешните показатели.

За надворешноста и внатрешноста на ривалите

Следно, можете да преминете на карактеристики на автомобили кои не се толку значајни за домашните сопственици-иноватори, како на пр изгледИ внатрешна декорација. Да потсетиме дека двата модели „ротираат“ во сферата буџетски сегмент. Претходните генерации на двата автомобили изгледаат многу сиромашно.

Ако се споредиме, во следните генерации, производителите работеа напорно за да им дадат на своите потомци поатрактивни екстериери и ентериери. Логан доби нова оптика, печати на панелите на каросеријата, поголема предна решетка и изменет браник.

Priora, исто така, се здоби со ажурирана решетка на радијаторот, DRL, интегрирана во оптика на главата, и LED компоненти за строг осветлување.

Што се однесува до внатрешноста, забележуваме дека и автомобилите Lada Priora и Renault Logan имаат малку да се издвојат од нивните многубројни конкуренти. Во однос на индикаторите за квалитет на завршниот материјал, Priora беше напред, бидејќи пластиката во кабината е помека и тактилно пријатна отколку во Логан. Но, столовите, како што забележуваат многу сопственици, се поудобни во францускиот бестселер. Да продолжиме Споредба на LADAПриора или Рено Логан.

За конфигурациите на двата модели

Минимална верзијаза опремување на Лада за околу 40-50 илјади рубли. поевтино во споредба со „базата“ на „француската“. Ако ги купите потребните функционални додатоци, разликата во факторот цена станува уште позабележителна.

И моделите Lada Priora и Renault Logan можат да им понудат на своите клиенти:

• електричен погонелектрични прозорци на влезната врата;
• воздушни перничиња за возачот;

За дополнителен надомест, „Французите“ можат да стекнат:

• систем за контрола на климата;
• "ABS";
• сензори за паркирање интегрирани во заден браник;
• комплекс за стабилизација на движење;
• мултимедијален систем способен за поврзување со паметен телефон.

Priora може да биде опремена и со овие опции. Забележете дека „Русинот“ може да има пристап до страничните воздушни перничиња и системот за контрола на патувањето, како што беше дискутирано претходно домашните сопственициможеше само да сонува. Така, на споредбата на LADA Priora и Renault Logan дојде крајот.

Ајде да го сумираме

На крајот од компаративниот преглед помеѓу Лада Приора и Рено Логан, треба да се забележи дека, во споредба со домашниот автомобилски гигант ВАЗ, европската марка Рено произведува поквалитетен производ, што е потврдено од многуте достигнувања на Логан во однос на неговата сигурност. Приора се труди со сите сили да го достигне „европскиот“ и делумно успева. Сепак, „рускиот“ има пониска цена (кога се споредуваат идентични конфигурации), што може добро да привлече потенцијален клиент. Покрај тоа, Lada се карактеризира со подобра одржување и ќе ве воодушеви со помал буџет за одржување. На кого да му дадете предност, што е подобро, LADA Priora или Renault Logan е избор на купувачот, но не заборавајте дека денешната Priora е достоен конкурент буџетски странски автомобили.

Ажурираната Lada Priora е веќе во продажба во полн ек руски пазар, но втората генерација на Renault Logan штотуку се подготвува за успешен почеток, но многумина веќе се прашуваат денес дали вреди да се купи Priora или е подобро да се почека новиот Logan целосно да излезе на сцената? Прашањето е многу интересно и вреди да се разбере подетално.

Значи, да се обидеме да споредиме два седани собрани во Русија (Renault Logan http://auto.ironhorse.ru/category/europe/renault/logan од втората генерација исто така ќе се произведуваат во Руската Федерација), но кои припаѓаат на различни автомобилски култури. Фактот дека Lada Priora и Renault Logan се премногу различни е јасен на прв поглед. Надворешноста на Логан, иако едноставна, сепак е уредна, префинета на европски начин и обмислена до најмалите детали, барем онолку колку што дозволуваше буџетот наменет за развој на втората генерација. Приора е премногу едноставна и сè уште го носи товарот на автомобилската „тиња“ наследена од ВАЗ-2110. Што и да се каже, во поглед на дизајнот, Логан е многу поубав.

Но, во однос на ентериерот, можеме да зборуваме за паритет. Внатрешниот дизајн на двата автомобили е далеку од „совршен“, но изгледа прилично убаво, има и добрите и лошите страни (на крајот на краиштата, ова се автомобили“ буџетска класа"). Во Priora ќе ја истакнеме ергономијата на предниот панел и квалитетот на завршните материјали - новата мека пластика е многу попријатна за изглед и чувство, а освен тоа, не се плаши од гребнатини. Logan, со својата „дрвена“ пластика, е тука во улога на фаќање, но како одговор може да понуди поудобни седишта и повеќе простор за патниците. За оние кои се многу заинтересирани за волуменот на багажникот, ве известувам дека Logan е поладен: 510 литри наспроти 430 литри за Priora.

Опсегот на мотори е малку поинаков. Ажурираната Priora нуди три мотори со 87, 98 и 106 КС и европски конкуренткако одговор, нуди мотори со моќност од 75, 84 и 102 КС. Нема да кажам ништо за помладиот мотор на Renault Logan, тој е „надвор од конкуренција“, но другите вреди да се споредуваат. Со речиси еднаква динамика, покажуваат моторите на Priora најдобра изведба ефикасност на горивото: Моторите со 87 и 84 коњски сили трошат во просек 7,3 литри, но Priora, како што можеби претпоставувате, има малку помоќно срце и произведува повеќе вртежен момент: 140 Nm наспроти 124 Nm. Предност предводник на моторотПриорите се исто така очигледни: потрошувачката на гориво е 6,9 литри наспроти 7,1 литри и вртежен момент е 148 Nm наспроти 145 Nm. Вистина е да се патува поголемо растојание“ економични моториПриора“ нема да помогне, бидејќи неговиот резервоар за гас содржи само 43 литри, а Renault Logan 2 е способен да земе 50 литри бензин на бродот.

Во однос на суспензијата, нема критични разлики помеѓу новите Logan и Lada Priora и двата автомобили се доста добро подготвени за нашите „добри“ патишта, но Priora има поатрактивен клиренс (165 mm наспроти 155 mm) и пократок; меѓуоскино растојание (2492 mm наспроти 2634 mm).

Завршување компаративен преглед, ќе го кажам следново: во однос на квалитетот на изработка, Renault Logan е, се разбира, малку поубав од Lada Priora, а услугата на Renault е многу подобра од VAZ, но во исто време Priora е значително поевтина за одржување и полесна. за одржување самопоправка„во гаражата“. Што се однесува до цената, Logan сега започнува од 357.000 рубли (верувам дека оваа цена нема многу да се промени со доаѓањето на новата генерација), но најверојатно цената ќе биде за 2-та генерација Logan со мотор од 75 коњски сили, и за помоќен ќе треба да плати најмалку 410 илјади рубли. Лада Приора со 87 коњски сили ќе чини 347.600 рубли - значително поевтино. Уште поважно е да се знае дека и двата од овие автомобили се опремени „во основата“ со практично „ништо“ и со поголем степен на веројатност, идниот сопственик на автомобилот исто така ќе мора да се задолжи за „додатоци“. му треба.

10425 Прегледи

Денес, секој ентузијаст за автомобили може да купи дилерски центринашата земја има нови верзии на автомобили Приора или Логан, па затоа би било корисно да се споредат можностите, удобноста и опремата на овие автомобили за да се открие точно кој автомобил е подобар - Логан или, можеби, домашната Приора. Веднаш да забележиме дека и двете од овие буџетски возила, слични по карактеристики и цена, се склопуваат во Русија, иако, се разбира, концептот и културата на овие автомобили се сосема различни. Ајде да откриеме што подобар од Приораили Логан?

На почетокот овој моделРено беше дизајниран како такси автомобил, а Французите го направија тоа многу успешно - простран салонсо обемен багажник, одлична суспензија, прилагодена за употреба на неквалитетни патишта, која ја доби титулата „неуништлив“, е комбинирана во Logan со одвратна тврда пластична внатрешност и вонреден шум, чкрипи при возење.

Споредете ги моторите на домашните и странските автомобили

Самиот мотор буџетска опцијапрвиот Logan - 1,4 литри, со осум вентили со капацитет од 75 КС. Со. – во однос на вртежниот момент, не е многу подобар од стариот „класик“ на ВАЗ. Се разбира за мирно возењеМоќта е сосема доволна, но да се остане пред автомобилите кои поминуваат на автопат со таков мотор не е толку едноставна работа.

Економијата исто така не е во корист на Рено. Мотор модел претходната генерација, 1,4-литарски со моќност од 75 КС. стр., во просек троши 7 литри гориво. Логан има приближно иста бројка со 4-брзински автоматски менувач, но со 16-вентилски 1,6-литарски мотор кој произведува 103 КС. Со. ВО мешан циклуснеговата потрошувачка е 7,1 литри бензин на 100 km.

Моделите на Логан од втората генерација се достапни само со рачен менувач за нив се очекуваат само два мотори:

• Мотор со осум вентили со 82 коњски сили.
• Мотор со шеснаесет вентили со 102 коњски сили.

Нивната потрошувачка на гориво е приближно иста - околу 7,1-7,2 литри на 100 km.

Следниве мотори се нудат за Priora:

• 87 л. с., 1,6 l, 8-вентил.
• 98 л. с., 1,6 l, 16-вентил.
• Нови 106 коњски сили, 1,6 литри со динамично полнење.

Нивните бројки за потрошувачката на гориво се слични, но моторите на домашните автомобили се помоќни, а имаат и подобар вртежен момент.

И покрај тоа, за разлика од истата Приора, стариот Логан официјално може да се наполни со бензин од 92 октани, додека за модерни автомобилиПроизводителот на Лада препорачува користење само 95 бензин. Да, и „Французинот“ ќе може да оди понатаму на една бензинска пумпа - на крајот на краиштата, во неговата резервоар за горивоможете да наполните 50 литри бензин, за разлика од Lada, чиј волумен на резервоарот е само 43 литри.

Адаптација на домашни услови

Да се ​​движат наоколу Руски патишта„Францускиот“ е прилагоден приближно на ист начин како автомобилот ВАЗ, иако има разлики. Веќе ја забележавме одличната суспензија и генерално добрата шасија на францускиот болид. Освен тоа, што можеме да скриеме - сигурноста на Приор е сè уште пониска од онаа на Логанов. Според статистичките податоци, вторите посетуваат сервиси за автомобили приближно 30% поретко. Иако, се разбира, современите производи на ВАЗ стануваат подобри и посигурни - многу Приори без сериозна штетаВеќе денес трчаат 200 илјади километри или повеќе.

Во однос на соодветноста за возење лоши патиштаСледниве фактори можат да се наведат во корист на Лада:

• поголем клиренс - 165 mm наспроти 155 за Renault,
• скратено меѓуоскино растојание - 2492 mm, за разлика од 2634 mm за Logan.

Има разлики во обемот на внатрешноста и багажникот на автомобилите. Логан има јасно водство овде - вториот има попространа внатрешност и поголем багажник - 510 литри наспроти 430 за Лада.

Сепак, претходната генерација на француски автомобили поради некоја причина беше лишена од ова конструктивно решение, како преклопено задно седиште, така дополнителна можностнемаше зголемување, за разлика од Priora. Сепак, во ажурираниот модел од 2014 година, сè уште беа земени предвид желбите на сопствениците на автомобили, и задното седиштесега се преклопува, што дополнително го зголемува волуменот на багажниот простор.

Екстериер и ентериер на домашни и странски соученици

Следно, можеме да зборуваме за еднакво важна карактеристика на автомобилите за многу возачи - изгледот. Се разбира, и двата од овие модели се буџетски. Претходните генерации на Priors и Renaults денес изгледаат искрено патетично, едното не е ништо подобро од другото. Првиот малку се разликува од архаичниот ВАЗ „десет“ надворешноста на „Французинот“ исто така не отиде многу далеку - неговиот изглед е едноставен, аголен и целосно лишен од важничене.

Ажурираните модели изгледаат подобро - Логан има нова оптика, печат, покрај тоа, решетката на ладилникот стана поголема, а се смени и браникот. Сето ова го направи ажурираниот модел од напред сличен на другите модерни и многу повеќе скапи моделиРено, на пример, Меган и Сандеро. Автомобилот VAZ има нова лажна решетка на ладилникот, долна решетка за довод на воздух, DRL вградени во фаровите, нов заден браник, LED диоди во задни светла. Но, генерално, во поглед на дизајнот, исто така е многу блиску од претходната генерација.

Во однос на ентериерот, ниту еден од автомобилите не се издвојува со ништо посебно, иако сè изгледа прилично убаво. У нова ПриораНа прв поглед, прилично висококвалитетната мека пластика на таблата со инструменти ви го привлекува вниманието. Во исто време, дури и новата генерација на Logan може да му понуди на возачот само тврда пластика низ целата кабина. Но, во исто време, неговите нови седишта, според сопствениците, станале нешто поудобни.

Опциите се речиси исти

Почетната цена на најниската конфигурација Priora е речиси 40-50 илјади поевтина, додека разликата се зголемува уште повеќе при купување на потребните „додатоци“, бидејќи во основна конфигурацијаАвтомобилите се опремени прилично лошо. Во двата случаи, на возачите им се нудат следниве опции:

• електрични прозори за предните седишта,
• воздушно перниче за возачот,
• дневни светла.

Но, за дополнителни пари ново РеноЛоган може да биде опремен со „зимски“ пакет кој вклучува греење со влакно шофершајбната, и дополнително:

• контрола на климата,
• систем против блокирање,
• задни паркинг сензори,
• систем за стабилизација,
• мултимедијален систем со можност за спарување со мобилен телефон.

Со сите овие опции е опремена и Lada, односно се што до неодамна не можеше да се замисли на домашен автомобил. Што вреди, на пример, само можноста дополнително да се опреми автомобил AvtoVAZ со странични воздушни перничиња или контрола на патувањето. Односно опрема модерен автомобилВАЗ можеби е подобар од друг странски автомобил.

Исто така присутни овде мултимедијален систем, сепак, не се разликува по голем број функции, но сигурно ги извршува задачите за репродукција на музика и видео, радио и бирање телефонски бројитн. Во зависност од конфигурацијата, возачот има пристап до електрично загреани надворешни ретровизори, безбеден систем за паркирање, автоматска контролапредни светла и бришачи на шофершајбната. Исто така достапни климатски систем, загреани предни седишта, темпомат и други дополнителни подеднакво корисни опции.

Што треба да изберете на крајот?

Завршувајќи ја оваа споредба за преглед, треба да се забележи дека, се разбира, во однос на квалитетот, европскиот конкурент на AvtoVAZ собира повеќе сигурни автомобили, нивната услуга е нешто подобра од онаа на P. Но, со еднаква опрема, новите автомобили ВАЗ се многу поевтини од Логан, нивното сервисирање не е толку скапо, а понекогаш е полесно да извршите ситни поправки на овие автомобили сами во гаражата.

Со еден збор, во минимална конфигурацијаи двата автомобили изгледаат прилично слабо - минимум опции и можности. Сепак, за дополнителни пари, и Renault Logan и Priora можат да бидат опремени со се. Сигурноста на домашниот автомобил сè уште предизвикува одредена загриженост, но неговата цена е значително помала од онаа на моделот Рено. Од страна на изгледи нивото на удобност, претпочитаат многу возачи домашен автомобил, иако Logan е пофункционален - има повеќе простор во кабината, а багажникот е речиси најпространиот во класата.

Затоа, веројатно е невозможно недвосмислено да се одговори на прашањето кој автомобил е подобар. Сè зависи од преференциите на возачот и дали овој пат ќе може да го надмине својот можеби недоверлив, а понекогаш и презир однос кон производите на AvtoVAZ и да верува дека модерната Priora е висококвалитетна буџетски автомобил, способни да се натпреваруваат под еднакви услови со европските модели.

Автомобилски ентузијаст кој има одредена сума на пари ќе споредува модели од иста класа. Ова е неопходно за да се открие кој автомобил го има најдоброто динамички карактеристикии ќе биде попрактичен за време на работата. Моторни возилаод иста класа речиси не се разликуваат едни од други. За споредба, вообичаено е да се анализираат:

За домашниот купувач, актуелното прашање е кој автомобил е посоодветен за него, Priora или Logan? Двата модели се достапни за клиенти со просечни приходи. И двете Лада Приора се појавија на прелиминарните избори автомобилски пазарРусија речиси во исто време, но тие припаѓаат на различни автомобилски култури. Кој автомобил да го изберете? Ќе се обидеме да одговориме на ова прашање во нашиот денешен преглед.

Технички Спецификации на РеноЛоган и ВАЗ 21703 (Приора)

Автомобилска марка:	Renault Logan 1.6MT	ВАЗ 21703 (Приора)
Земја на производство:	Франција (собрана во Русија)	Русија
Тип на тело:	седан	седан
Број на седишта:	5	5
Број на врати:	4	4
Зафатнина на моторот, кубни метри cm:	1598	1596
Моќ, л. с./околу. мин:	102/5750	98/5600
Максимална брзина, km/h:	180	183
Забрзување до 100 km/h, s:	10.5 (рачен менувач)	11.5 (рачен менувач)
Тип на погон:	предниот дел	предниот дел
Контролен пункт:	5 рачен менувач/6 автоматски менувач	5 рачен менувач
Тип на гориво:	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Потрошувачка на 100 km:	град 9,4; патека 5.8	град 10; патека 6.9
Должина, mm:	4500	4350
Ширина, mm:	1742	1680
Висина, мм:	1525	1420
Расчистување од земја, mm:	160	155
Големина на гумата:	185/65 R15	175/65 R14
Максимална тежина, кг:	1075	1185
Вкупна тежина, кг:	1600	1578
Волумен на резервоарот за гориво:	50	43

Споредување на изгледот на „соучениците“

Францускиот седан е направен внимателно, во европски стил - тоа може да се види со голо око. Сите надворешни детали се обмислени до најмалите детали. Постојни недостатоци, најверојатно, се присутни врз основа на буџетот што беше издвоен за развој на Renault Logan. Комерцијалниот концепт на производствената компанија е висококвалитетното склопување на телото, кое се одликува со високи карактеристики на јачина. Очигледен недостаток на „францускиот“ е неотстранлив заден дел на задниот тросед, што го оневозможува транспортот преголем товар. Приора наликува на изгледот на основниот модел - „десетките“, кои, во споредба со Логан, не беа ни блиску. Но, Lada има склопливо задно седиште, кое ви овозможува да транспортирате долги работи. Ако ги споредиме Логан и Приора по изглед, ќе го дадеме на претставник на француската автомобилска индустрија.

Неколку зборови за внатрешниот дизајн

Внатрешноста е од големо значење за автомобил. Нивото на удобност во автомобилот директно зависи од тоа, што влијае на благосостојбата и расположението на возачот и патниците. Што се однесува до внатрешноста, двата модели не се многу удобни, според нивната буџетска цена. Главните карактеристики на ентериерот се практично исти. Рено има прилично претставително контролна табла, кој хармонично се комбинира со воланот. Направен е од евтини материјали, но дизајнерите дадоа се од себе и го направија максимално привлечен. Внатрешноста на Французинот е малку попространа од онаа на Руски модел. Во Priora, вреди да се забележи ергономијата на предниот панел, кој го комбинира прилагодувањето на долгото и средното светло. Монтиран во центарот вграден компјутер. Благодарение на големите сензори, индикаторите лесно се воочуваат од возачот. Квалитетот на завршните материјали во Лада е многу повисок отколку во Рено. Објективна споредба на Логан и Приора не дава предност на ниту еден автомобил. Во однос на дизајнот на ентериерот, автомобилите се речиси идентични.

Моќноста на моторот е доволна за возење низ градот.

Тест возење автомобил Лада Приора:

При споредбата на Priora и Logan во однос на техничките карактеристики, не најдовме некои посебни недостатоци кај двата модели. „Французинот“ има парна машина коњски силипомоќен од. Основен моделЛоган е опремен со мотор со 16 вентили со 102 коњски сили. Овој факт не дава предност, бидејќи тежината на машината во овој случај се зголемува. Можете да изберете единица од 1,4 литри што произведува 75 коњски сили или 1,6-литарска единица која произведува 87 коњски сили. За разлика од основен моторОва се мотори со 8 вентили. Има доволно моќ за возење низ урбаната џунгла. Ажурираниот модел на домашниот автомобил нуди три опции за моќност на моторот - 87, 98 и 106 коњски сили. Сопствениците на Lada Priora рекоа дека моторите се сигурни и економични. Што подобар од ЛадаПриора или Рено Логан? Релативно, и двата автомобили заслужуваат само позитивни критики, и невозможно е да се даде предност на еден од моделите.

Тест возење автомобил Рено Логан:

Анализирање на другите технички спецификации, може да се забележи дека Логан ги позајмил речиси сите свои единици од Renault Clio. Ова првенствено се однесува на управувачот и предната суспензија. Суспензијата во двата автомобили не предизвикува нема посебни поплаки, добро е подготвен за возење по нашите „одлични“ патишта. Логан е задоволителен како и претходно. Анализата на цените ќе ни помогне да одговориме на прашањето која е подобра Priora или Logan. Цена Француски автомобилмалку повисоко, но квалитетот на градбата е подобар од репрезентативниот домашната автомобилска индустрија. Неопходно е да се избере еден или друг автомобил врз основа на индивидуалните барања на купувачот.