Ниту возач со долгогодишно искуство, ниту почетник нема да се расправаат за тоа колку е важна употребата на антифриз во Русија и важноста на неговата навремена замена. Сепак, не секој е запознаен со која течност е најдобро да се користи на Renault Logan 2 и како правилно да се полни (постапката за странски автомобили од најновите модели е малку поинаква од домашните автомобили). Во овој поглед, нашите специјалисти за сервис за автомобили ќе ви кажат повеќе за ова.

Кога антифризот на Renault Logan 2 станува неупотреблив, неопходна е замена

Кога треба да го заменам овој автомобил?

Производителот препорачува менување на течноста за антифриз по секои 90 илјади километри. Иако најновите брендови ви дозволуваат да го зголемите овој период (до стотици илјади), треба повеќе да им верувате на очите, односно да проверите. Ако бојата на антифризот е променета, нема потреба да се одложува. Ова може да се случи по неколку години - сето тоа зависи од состојбата на системот за гориво и системот за ладење и нивните работни услови.

Фактот дека векот на старата течност е исцрпен, укажуваат на нејзината боја и мирис:

1. Антифризот станува заматен и потемни.
2. Ќе испушта посилен мирис.

Што користи техничарот за замена на антифриз, покрај самата течност? Алатките се наведени подолу:

• клешти;
• шрафцигер;
• стандарден сет на клучеви;
• сад за одвод на стар антифриз;
• заштитни ракавици (можете само да користите платнени, но подобри се гумените);
• инка за полнење.

Исто така, искусен мајстор секогаш ќе има при рака партал или партали. Одржувањето на чистотата и точноста во ова прашање е една од примарните задачи.

Но, главната работа не е толку присуството на самата алатка, туку искуството. Ова ќе ги елиминира грешките што доведуваат до страшни последици.

Што се случува ако користите погрешни течности?

За да се зголеми ефектот, некои ентузијасти на автомобили кои самостојно го заменуваат антифризот дозволуваат мешање на различни видови. Не се препорачува правење смеса што содржи органски и карбоксилни киселини. Пример: во нашиот сервисен центар за автомобили никогаш нема да ги мешаат Г-11 и Г-12. На барање на клиентот може да се подготви мешавина од G11 и G12+. Во спротивно:

1. Работниот век на самата течност е намален.
2. Со текот на времето, ризикот од корозија се зголемува, што може да доведе до страшни последици:
   • дефект на термостатот;
   • затнат радијатори и канали на моторот;
   • абење на лежиштата и работното коло на пумпата за вода итн.
   • моторот ќе се прегрее, што значи дека ќе се истроши, ќе ја изгуби моќноста и ќе троши повеќе гориво.

Како нашиот сервисен центар ја заменува течноста за ладење на Renault Logan 2?

Малку е веројатно дека возачот е запознаен со некои од нијансите на самата операција, или тој ќе може сам да изврши некои фази. На пример:

1. Кога го испуштате стариот антифриз на Логан 2, се јавува проблем - останува мал талог во радијаторот. Нашиот сервис за автомобили користи свои тајни за целосно отстранување: миење, стискање стеги, издувување на резервоарот и термостатот со компресор. Системот ќе биде чист. По празнењето, обично се поставуваат нови стеги.
2. За да се намали притисокот, да се отстрани заштитата на моторот, комутациите итн., а исто така и да се забрза процесот, се користи специјална алатка.
3. По истурање на нова течност и дополнување откако ќе помине низ системот, техничарите го отстрануваат вишокот воздух од него за да нема застој во сообраќајот и да нема скокови на температурата.

ОПАСНО!Ако ентузијастот за автомобили го прави тоа сам, тогаш кога ја отстранува блокадата на резервоарот за да го намали притисокот, ризикува да ги изгори рацете со загреан антифриз.

Изборот на антифриз за замена, исто така, бара искуство

За првите Logans, TOTAL антифриз (GLACELFAUTOSUPRA TM) се користеше за втората генерација, при испорака на пазарот, се полни GLACEOLRX Type D од марката ELF. Првично се разредува со дестилат. Производителот ги препорачува двата типа за полнење на Logan 2 со мотори од 1,4 или 1,6 литри. Волуменот за полнење на системот одговара на 5,5 литри.

Малку повеќе за типот „Д“. Тој е во согласност со стандардот G-12:

• Cool Stream 4030 Premium;
• Глацелот RX (тип Д).

Тие можат да бидат или готови или во форма на концентрати.

Ако се користи концентрат, тој однапред се разредува со дестилирана вода. Нашиот сервис за автомобили нуди течности кои остануваат ефективни по разредување 50x50 до 40 степени под нулата. Ако просечната температура на околината во зима е различна, господарот може да ги промени пропорциите.

Renault Logan 2 бара околу 3 литри за разредување или 6 литри готова течност. Тој и самиот дестилат се доставуваат до автосервисот од официјален дилер.

ЗА РЕФЕРЕНТ:Бојата на антифризот што се користи за замена не го означува неговиот квалитет - може да го означи само означувањето. Истата течност може да биде жолта, црвена или зелена. Производителите користат боење за нивните производи само за да можат потрошувачите да разликуваат брендови.

Ниски цени и гаранција за квалитет

Постојат некои нијанси кои влијаат на ефективноста на постапката. На пример, специјалист никогаш не започнува да го заменува антифризот во моментот кога автомобилот ќе биде испорачан до сервисен центар за автомобили. Моторот мора да биде целосно ладен за време на работата.

Исто така, пред замена, вишокот притисок се отстранува од системот. Под отстранетата тава е инсталиран контејнер за одвод. И без да ги следите безбедносните мерки на претпазливост, лесно може да се повредите.

И покрај тоа, кога правите независни поправки, потрагата по потребните материјали е неизбежна, се поставува прашањето за препорачливоста да се користи еден или друг антифриз за одреден модел на автомобил, губење на пари и време.

Сето ова може да се избегне со контактирање на сервис за автомобили.

• работат професионалци;
• Течноста што не се замрзнува е избрана без грешки од каталогот;
• самата постапка трае малку време;
• следната замена на антифриз ќе биде потребна многу, многу долго време;
• дополнително, на ваше барање, може да се изврши дијагностика и поправка на други компоненти и механизми;
• Целата работа е загарантирана.

Контактирајте не, квалитетот е загарантиран!

Додека управува со автомобилот, сопственикот има прашање каков антифриз да наполни во Renault Logan 1.4 и 1.6. Ова дејство е неопходен услов за правилно функционирање на автомобилот, бидејќи со продолжена употреба течноста за ладење ги губи своите својства, а тоа може да доведе до дефект на поединечни компоненти или склопови на автомобилот. Тоа е многу ретко, но исто така се случува поради различни причини да биде неопходно да се замени порано од наведениот период. Затоа, сопствениците треба да знаат каква течност за ладење да користат.

Каков антифриз да се пополни во Renault Logan 1.4 и 1.6 е наведено во упатството за работа на автомобилот, но од различни причини сопственикот на автомобилот може да го нема. Затоа, на ова ќе се задржиме подетално за заинтересираните страни да немаат дополнителни прашања. Исто така, ќе се обидеме заеднички да ја откриеме можната замена на течноста за ладење препорачана со упатствата.

Зошто овој конкретен материјал?

Се користи како течност за ладење во повеќето модерни увезени автомобили. За домашните автомобили, во повеќето случаи се користи антифриз. Неговото име се преведува како производ што не замрзнува, така што употребата ќе биде ефективна во секое време од годината, лето и зима, без проблеми за енергетските единици. Се добива како резултат на разни адитиви на водната база на технички алкохоли или глицерин.

Тоа може да бидат адитиви против пенење на течноста за ладење, адитиви за антикорозивни инхибитори, адитиви против формирање на воздушни шуплини во неговиот состав и некои други. Едно од неговите главни својства, покрај температурата на замрзнување, е и коефициентот на експанзија при замрзнување, кој е значително помал од оној на водата. Антифризите се достапни во неколку класи, за кои ќе разговараме подолу:

• Течност за ладење Г11Има зелена боја, но се среќаваат и сини и жолти бои. Овој антифриз се смета за хибрид, бидејќи се додаваат неоргански силикатни адитиви. Производителите ја гарантираат неговата работна состојба најмалку 3 години, се користи за сите видови системи за ладење. Не може да се меша со други видови;
• Тип на состав Г12има црвена боја или нејзини нијанси. Се класифицира како карбоксилатен тип. Адитивите во неговиот состав работат главно со области на системот за ладење погодени од корозија. Работата е дозволена 5 години;
• Тип Г13најчесто се наоѓа во портокалова боја. Се заснова на база на пропилен гликол, која е поеколошка во споредба со претходните типови, но нејзината цена е многу повисока од другите антифризови. Најдобро се користи за мотори со високи перформанси. Поради високата цена, производството на такви производи не е организирано во земјите на ЗНД.

Строго е забрането да се мешаат овие материјали едни со други, а ако течноста за ладење е целосно заменета, треба темелно да го исплакнете системот за ладење на енергетската единица.

Поврзани написи:

Како треба да изберете?

Покрај европските средства за ладење, можете да најдете производи од Америка и Јапонија, кои може да имаат иста шема на бои. Веднаш да направиме резервација дека боите на овие производители не значат дека нивните композиции се совпаѓаат. Можете да мешате антифриз од различни бои, но со ист состав. Ова ќе биде означено на етикетата на канистерот за течноста за ладење.

Упатството за работа на возилото ја покажува класата за одобрување на течноста за ладење, која е исто така на етикетата. Главниот критериум за кој е невозможно да се комбинираат е употребата на адитиви со различен состав. Ако случајно измешате два сосема различни типа на течноста за ладење, може да добиете бурна хемиска реакција. Како резултат на тоа, може да се формира талог или да се формираат снегулки, по што тој ќе стане несоодветен за понатамошна употреба.

Кои производи да се изберат за Renault Logan?

Прашањето за избор на течност за ладење за сопствениците на автомобили кои ги имаат при рака упатствата за работа на автомобилот обично не се поставува. Најчесто тоа е важно да го знаат сопствениците кои купиле автомобили кои веќе биле во употреба, со километража, нема инструкции, а не се знае што е вклучено во системот. Во овој случај, подобро е да се пополни препорачаниот состав.

Врз основа на препораките на официјалниот дилер на производителот на автомобили од Франција, треба да го купите концентратот ELF-GLACEOL RX за употреба. Дизајниран е специјално за овој модел на Рено. Мора да се разреди со дестилирана вода во сооднос еден спрема еден. Течноста ELF-COOLEL F AUTO SUPRA исто така има добра репутација. Автомобилот излегува од фабричката капија со COOL STREAM 4030 Premium антифриз. Ова е состав на карбоксилатна течност за ладење од највисоката класа.

Времето не застанува; Ви кажавме каков антифриз да наполните во Renault Logan. Откако ќе го прочитате овој напис, читателот ќе може самостојно, користејќи го нашиот совет, да ја избере вистинската течност за ладење за неговиот автомобил.

Автомобилот, како што секој знае, троши не само бензин, туку содржи и дополнителни течности за полнење. Но, често сопствениците на автомобили одат во сервис затоа што не знаат како и колку да наполнат антифриз, хидраулика, моторно масло во моторот итн.. И затоа одете во сервис и плаќајте си пари кога можете. направете го сето тоа сами. Ако сте сопственик на Renault Logan, тогаш имате многу среќа што дојдовте на оваа страница, бидејќи ќе зборуваме за овој конкретен автомобил.

Резервоари за полнење гориво и лубрикант на Renault Logan

Точка за полнење/подмачкување	Волумен на полнење	Име на масло/течност
Резервоар за гориво за сите мотори	50 литри	Безоловен бензин со октански број од најмалку 92
Мотори на системот за подмачкување на моторот (вклучувајќи филтер за масло):
1,4 l. 8 вентили	3,3 литри	ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 l. 8 вентили
1,6 l. 16 вентили	4,9 литри	ELF EVOLUTION SXR 5W40
Систем за ладење на моторот:
За сите мотори	5,45 литри	GLACEOL RX Тип Д
Преносливост
Рачен менувач	3,1 литри	ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80
Автоматски менувач	7,6 литри
Серво волан	1 литар	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Систем за сопирање	0,7 литри (со пумпање од 1 литар)	ELF 650 DOT 4

Што и колку да пополните во Renault Logan

Систем за подмачкување на моторот.

Логан е опремен со само три мотори: 1,4 литри. 8 вентили; 1,6 l. 8 вентили; 1,6 l. 16 вентили.

Ако ги земеме првите два мотори (1,4 l. 8 вентили; 1,6 l. 8 вентили), тогаш нивниот волумен не се менува (3,3 l.), а не се менува ниту маслото (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но, во случај на 1,6 литри. 16 вентили, потоа се менуваат маслото (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и волуменот (4,9 литри).

Систем за ладење на моторот.

Овде веќе треба да го истурите истиот антифриз во сите мотори: GLACEOL RX Type D, а волуменот исто така не се менува - 5,45 литри. Пред да користите антифриз, мора да се разреди со дестилирана вода, соодносот е еден до еден. Во овој случај, вашата течност ќе се зацврсти само на температура од -36 степени.

За рачни менувачи, се користи масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, а волуменот на полнење е 3,1 литри.

За автоматскиот менувач се користи маслото Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а ќе треба да се наполнат 7,6 литри.

Хидрауличниот засилувач користи течност Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 и треба да се наполни со 1 литар.

Систем за сопирање.

Течноста за сопирачките што треба да ја користите е ELF 650 DOT 4, оваа течност е добро прилагодена за овој автомобил и треба да ја наполните во 0,7 литри, ако ја наполните со крварење, ќе потрае еден литар.

Волумен на масла и течности за гориво Renault Loganпоследен пат е изменето: 5 март 2019 година од Администратор

Производителот препорачува менување на течноста за ладење на секои 90 илјади км или по 6 години работа. Подобро е да се замени антифризот порано, кога ќе добие валкана кафеава нијанса и ќе почне да испушта остар, непријатен мирис: на приближно 60 илјади км. За да ја извршите операцијата, ќе треба да подготвите алатки и потрошен материјал:

• Стандарден сет на отворени или прстенести клучеви.
• Клешти.
• Шрафцигер.
• Широк сад со ниски страни со капацитет до 6 литри за одведување отпад.
• Инка, можете да го користите отсечениот врат на пластично шише.
• Ракавици од ткаенина.
• Партали.

Попогодно е да се замени антифриз ако има инспекциски ров. Во спротивно, заштитата на садот за масло ќе треба да се одврти и отстрани додека лежи под автомобилот, а моторот не треба да се загрева. Пред да започнете со работа, отстранете го вишокот притисок во системот за ладење со одвртување на капачето од вратот на експанзиониот резервоар. Воздухот ќе излезе од него со карактеристичен звук, по што капакот мора повторно да се навртува.

Автомобилот Рено нема специјални фитинзи или приклучоци, а одводот се врши со отстранување на цевките на системот за ладење, пред сè, долниот црево од радијаторот. Прво треба да ја одвртите и отстраните заштитата на садот за масло и да го ставите подготвениот сад под радијаторот. Ако работата се изведува од дупка за гледање, тогаш таблата фрлена преку ров може да послужи како потпора за контејнерот.

Постапка за испуштање стара течност

За да ја отстраните цевката, треба да ја олабавите тесната стегач. Совет: ако цревата имаат „оригинални“ стеги на Рено, тогаш подобро е да ги замените со нови, бидејќи се наменети за еднократна употреба. Следно, цревото внимателно се отстранува од фитингот и се насочува во контејнерот, употребениот антифриз ќе истече од радијаторот и од цевката истовремено. Сега можете да го одвртите и извадите капачето на експанзиониот резервоар и приклучокот од малиот вертикален спој кој се наоѓа на дебелата цевка што води до куќиштето на термостатот. Во исто време, течноста за ладење ќе тече поинтензивно.

Поради дизајнот на системот за ладење на Renault, стариот антифриз не може веднаш да се исцеди во радијаторот на кабината. За целосно да ја исцедите течноста, треба да ги отклучите стегите, да извадите уште две цевки од телото на термостатот и да ги насочите надолу во контејнерот. По ова, преостанатата течност за ладење се отстранува од системот со снабдување со компримиран воздух до вратот на експанзиониот резервоар и фитинзите на куќиштето на термостатот. Оваа операција мора да се направи внимателно, притисокот на воздухот не треба да биде висок, во спротивно може да се уништи саќето на радијаторот на внатрешниот грејач. Ви препорачуваме да го погледнете видеото:

Кога системот е целосно празен, можете повторно да го составите. Сите цевки на системот се инсталирани на нивните места, затегнувајќи ги со нови стеги. Сега можете да наполните нов антифриз. Претходно, фабриката за производство на Рено го користеше производот од брендот TOTAL GLACELFAUTOSUPRA, со жолта или жолто-црвена боја, како течност за ладење. Од 2009 година се користи GLACEOLRXTypeD, произведен под брендот ELF. Вториот има жолта боја пред истурање, концентратот се разредува со дестилирана вода во сооднос 1:1, без оглед на волуменот. Двата производи, купени од официјален претставник за продажба, се со висок квалитет и се препорачуваат за употреба во автомобили Logan со мотори од 1,4 l или 1,6 l, волуменот на полнење е 5,5 l. Појавата на течни пакувања со различни волумени може да се види на видеото:

Инструкции за пополнување на системот

Со помош на инка, нов антифриз се влева во системот Логан преку вратот на експанзиониот резервоар - приклучокот за одвод мора да се одврти. Треба да истурате полека, правејќи паузи, при што треба да ги притиснете сите цевки со рацете за да ги отстраните воздушните џебови. Процесот продолжува додека не истече истекување од фитингот. Во овој момент, треба брзо да ја извадите инката од вратот и да ја затворите со десната рака, спречувајќи ја течноста да тече надвор. Со левата рака, затегнете го приклучокот за монтирање и додајте ја потребната количина во експанзиониот резервоар. Нивото треба да се наоѓа помеѓу минималната и максималната ознака.

Следниот чекор е ослободување на воздухот од системот за ладење:

1. Откако ќе се уверите дека стегите се затегнати и приклучоците се затегнати, вклучете го моторот. Загрејте го неколку минути со брзина на мирување на температура не повисока од 400 и исклучете го моторот.
2. Пред да истече воздух по замена на течноста, неопходно е да се елиминира вишокот притисок во системот со одвртување на приклучокот за експанзионен резервоар. Внимание! Системот работи под притисок: секогаш работете со претпазливост, особено кога моторот е жежок. Ако брзо го одвртите капакот, топол воздух ќе испрска и ќе ви ги изгори рацете.
3. Покривајќи го експанзиониот резервоар со десната рака, одвртете го фитингот со левата рака и извадете ја раката од вратот на резервоарот. Штом воздухот ќе излезе и течноста ќе истече од фитингот, повторно затворете ја дупката за полнење и зашрафете го приклучокот на вентилот за одвод на место. Зашрафете го и добро затегнете го капачето на резервоарот.
4. Бидејќи радијаторот на шпоретот Logan се наоѓа малку повисоко од остатокот од системот за ладење, воздухот сè уште ќе остане во него. За да се ослободи од него, треба да се испумпува нов под притисок создаден од пумпа за вода. Треба повторно да го вклучите моторот и да го загреете 5–10 минути при големи брзини (до 2000 вртежи во минута), следејќи го сензорот за температура за да избегнете прегревање на единицата за напојување.
5. Повторно испуштајте го воздухот од фитингот, само сега не покривајте го вратот на резервоарот со раката, туку извртете го и одвртете го капачето за да избегнете изгореници на рацете. Постапката ќе треба да се повтори 2-3 пати, само тогаш можете да возите.

По замената, може да има остаток на воздух во системот долго време. Ова може да се покаже со флуктуации на температурата или недоволно загревање во внатрешноста на автомобилот. Затоа, додека возите, воздухот може периодично да се отстранува, како што е опишано во видеото.